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1、厦门东通道翔安海底隧道 监控量测技术交流,西 南 交 通 大 学二00五年十二月,主要目的：（1）满足工程要求，解决施工单位遇到的问题：发现险情 优化施工技术 确定预留变形量 为二次衬砌设计提供参数（2）为科研服务,主要内容：（1）地表沉降量测（2）位移量测(拱顶下沉、洞周收敛量测）（3）围岩内部位移量测（4）锚杆内力量测（5）喷混凝土应力量测（6）钢支撑内力量测,浅埋隧道位移监测量测断面布置原则：地表沉降量测断面与位移(拱顶下沉、洞周收敛量测）量测断面最好布置在一个里程，这样便于分析。,一、断面及测点布置,位移监测量测断面间距如下：,（1）地表沉降断面测点布置,（2）拱顶下沉测点布置,台阶法
2、,（3）洞周收敛,台阶法,二、测点埋设 1、地表沉降测点埋设 在地面测点位置埋设测桩，可用混凝土桩。要求牢固。2、拱顶下沉测点埋设 常规情况下，拱顶下沉量测是在拱顶轴线附近设1个带钩的测桩，吊挂钢尺，用精密水准仪量测隧道拱顶绝对下沉量。3、洞周收敛测点埋设 常规情况下，洞周收敛测点一般在隧道两侧边墙对应位置各设1个测桩，用收敛计量测隧道洞周收敛。,三、数据采集（1）地表沉降和拱顶下沉,（2）洞周收敛采集,四、量测位移分析,1、地表沉降分析,（1）绘制地表沉降横断面图；（2）绘制地表沉降纵向图（可绘制拱顶上部对应点纵向沉降图）；（3）分析地表沉降与隧道施工各工序及支护之间的关系；（4）对地表沉降
3、进行预测；（5）对地表沉降当前状况，未来状况进行判定。,地表沉降横断面图,地表沉降纵断面图,地表沉降预测图,2、拱顶下沉分析,（1）绘制散点图（时间位移图或距离位移图）（2）进行位移预测（时间位移预测或距离位移预测），一般在出现基本稳定趋势的情况下进行。（3）对位移最大值进行分析，给出可能超限的具体时间，判定稳定性，同时给出预留变形量能否满足要求。按当前和预测两个阶段进行分析判断。（4）对位移速度进行分析，判定稳定性。按当前和预测两个阶段进行分析判断。（5）对位移加速度进行分析，判定稳定性。按当前和预测两个阶段进行分析判断。,（1）位移控制基准确定，考虑量测断面与掌子面距离，考虑分步控制。（2
4、）位移最大值不能超过预留变形量。（3）二次衬砌施作要求，已产生的各项位移已达预计总位移量的80%-90%。如为钢筋混凝土衬砌，当位移没有收敛时施工衬砌，需要进行安全性校核。,（1）在塑性流变岩体中，位移长期不能收敛（开挖后两个月以上），量测要继续到1mm/月，才结束量测。（2）二次衬砌施作要求，拱顶下沉速率小于，周边位移速率小于。可进行二次衬砌施作。如为钢筋混凝土衬砌，当位移收敛速度没有达到要求时施工衬砌，需要进行安全性校核。,（1）位移加速度为正，是危险信号，需要报警，并增加量测频率。（2）位移加速度为0，位移持续增加，需要继续量测。（3）位移加速度为负，位移处于收敛状态。,加速度小于0,加
5、速度等于0,加速度大于0,速度不变,速度减小,速度增加,正常曲线,反常曲线,位移量值,位移量值，速度,位移加速度,采用对数函数进行回归，回归方程为：y7.4124ln（x）0.1182 相关系数达到0.997。,3、洞周收敛分析,（1）绘制散点图（时间位移图或距离位移图）（2）进行位移预测（时间位移预测，或距离位移预测），一般在出现基本稳定趋势的情况下进行。（3）对位移最大值进行分析，给出可能超限的具体时间，判定稳定性，同时给出预留变形量能否满足要求。按当前和预测两个阶段进行分析判断。（4）对位移速度进行分析，判定稳定性。按当前和预测两个阶段进行分析判断。（5）对位移加速度进行分析，判定稳定性。按当前和预测两个阶段进行分析判断。,五、报告类型,1、监控量测周报 所有的内容如上所述。格式可以讨论。2、险情报告 根据险情位置，具体出某一个断面的情况报告。,谢谢,二00五年十二月,
