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1、技术交底记录工程名称天津地铁8号线一期工程（绿水公园延伸至中北镇段）延安路站交底单位中国铁建大桥工程局集团有限公司口施组总设计交底口单位工程施组交底口施工方案交底回专项施工方案交底口施工作业交底口其他交底部位地下连续墙施工接受交底范围自卸车司机交底内容：一、分部分项工程概况及施工任务天津地铁8号线一期工程（绿水公园延伸中北镇段）延安路站位于延安路和南泥湾路交口东南侧，车站主体沿延安路西北一东南向布置。车站东侧为新南马路五金城（工业，36层），西侧为金梦辉煌商务会馆（商业、14F）、中欣工业园（工业、3F）o车站所处道路车流量较大。车站共设置4个出入口和2组风亭（其中B出入口为远期预留，2号风道
2、和C出入口合建）,A出入口位于车站东北象限新南马路五金城地块内，D出入口位于车站东南象限新南马路五金城地块内。B出入口预留后期接口条件，2号风道和C出入口（合建）位于车站西南象限金梦辉煌商务会馆地块内。1号风道位于车站西北方向中欣工业园地块内。本站有效站台中心里程为DK14+826.761,设计起讫里程为:左DK14+662.185左DK14+927.941,全长265.756m;车站纵向由小里程向大里程为2%。下坡。车站主体采用明挖顺做法施工，围护结构采用80Omm厚钢筋混凝土连续墙+内支撑的形式，地下续墙混凝土强度等级为水下C35,抗渗等级为P8。车站标准段基坑宽度21.6m,基坑深约17
3、.619m;小里程盾构井段宽28.9m.基坑深19.104m;大里程盾构井段宽26.2m,基坑深19.585mt地连墙一期施工范围延安路站地连墙形式一览表部位尺H个数钢筋备注长宽深（冠梁底至墙底）Bl-I6.OOO0.80030.08+0.1244145.026.4一字墙B1-26.5000.80030.08+0.121157.028.4一字墙B1-35.5000.80030.08+0.126132.924.4一字墙BXl-I6.5000.80030.08+0.121157.028.4一字墙BBl-I4.0000.80030.08+0.12296.617.9一字墙BB1-25.0000.800
4、30.08+0.122120.820.9一字墙B2-16.0000.80030.08+0.121145.025.5一字墙B2-25.0000.80030.08+0.121120.822.5一字墙BB2-16.0000.80030.08+0.121145.025.5一字墙BB2-25.0000.80030.08+0.125120.822.5一字墙BB2-35.5000.80030.08+0.124132.924.1一字墙BB2-44.8000.80030.08+0.124116.021.7一字墙BBL2-11.65+2.390.80030.08+0.12197.617.5L字墙BBL2-22.4
5、5+1.610.80030.08+0.12198.118.2L字墙DBl-I6.5000.80032.58+0.125170.036.4一字墙DB1-25.1490.80032.58+0.122134.729.3一字墙DB1-35.5000.80032.58+0.121143.931.0一字墙DB1-45.4060.80032.58+0.121141.430.6一字墙DBLl-I2.849+2.040.80032.58+0.121127.927.2L字墙DBL1-22.754+1.9480.80032.58+0.121123.026.4L字墙DBZl-I3.282+2.3+1.940.8003
6、2.58+0.121196.842.2Z字墙D2-16.0000.80033.58+0.124161.834.3一字墙D2-25.5000.80033.58+0.122148.331.8一字墙D2-35.1000.80033.58+0.122137.529.7一字墙DL2-12.8+20.80033.58+0.122129.426.0L字墙DBL2-12.9+0.750.80033.58+0.12298.421.4L字墙DBL2-la0.4+3.40.80033.58+0.122102.422.0L字墙二、自卸车司机操作规程1、出车前须将液压倾卸机构检查调整好，并将倾卸操纵杆放到空档的位置。2
7、、在停车状态举升车厢时，必须先启动发动机，使发动机在怠速下稳定运转35分钟后，按操作方法举升车厢。3、倾卸前要检查车厢固定销子，插拔是否正确，并注意上空和周围障碍物。4、倾卸过程中，发动机要保持转速稳定。如油液的粘度较高。应使发动机以低速带动油泵运转。5、应避免车厢载货举升中突然下降。如有特殊需要必须细心操作，用低的速度下降，否则会对车厢、车架产生很大的冲击，甚至发生意外事故。6、大装载里不得超过额定装载里，满载时严禁高速下坡或突然停车。7、驾驶时要严防汽车自翻。严禁在有横向坡度的地方卸车；车厢的升降要在坚实的地面上进行；倾卸粘度大或不易滑落的货物时要特别小心。8、禁止快速卸货和边行驶边落车厢
8、，边行驶边起车厢。9、用机械装车时。驾驶员须先确认车厢活动门已经锁好，并将车停在适宜作业的位置制团动好；装车时应进行安全确认必要时，驾驶员可离开驾驶室车装好后再驾驶车辆驶离。10、自动倾卸车必须按规定程序操作：(1)倒车时，须低速后视，将车倒至卸车地点(上空无障碍物)；(2)确认车厢门人工锁具已经打开，将车停稳后方可起斗卸车:将操纵手柄至举升位置，将车厢升至大角度(或近高点)，将举升手柄摘至空挡，汽车前行5米左右(脱离所卸货物)后停车，将车厢落下至平稳后。方可驶离现场。(3)高压线下或距高压线垂线距离15米以内不准起斗卸车。（4）自动倾卸车必须按指定地点依次卸车，不得乱停乱卸，必须听从现场人员
9、指挥,不得盲目乱干。（5）需要举升车厢进行维修保养或给举升油箱添加液压油时，必须支起支撑，防止车厢自降。（6）车厢举升必须在坚实、两侧车轮能保持相对水平的地面进行，以确保安全。严禁在有横向坡度的地方起斗卸车。六、装载货物偏于一刚不准起斗卸车。（7）倒运时，装车不得过满。转弯时须减速慢行,避免洒落。（8）密切配合铲车司机，提高作业效率;礼让行车，不得抢卸强超；不得妨碍铲车司机正常作业。交底人接收交底人数交底时间年月日接收交底人员见附表三级技术交底记录工程名称天津地铁8号线一期工程（绿水公园延伸至中北镇段）延安路站交底编号交底部位及范围地下连续墙成槽土方施工交底时间年月日交底地点交底主要内容及事项
10、交底组织人交底人接受交底人员签名单位/工种签名单位/工种结果1 .对交底内容理解程度。口完全理解基本理解口没有理解2 .交底文件签收。口交底书口施组口专项方案口其它接受交底单位负责人签字：津建安-施-3安全技术交底（三级）工程名称天津地铁8号线一期工程（绿水公园延伸至中北镇段）延安路站接受交底范围自卸车司机施工部位地下连续墙成槽土方施工交底时间施工企业：中国铁建大桥工程局集团有限公司编号:交底内容：一、工程概况天津地铁8号线一期工程（绿水公园延伸中北镇段）延安路站位于延安路和南泥湾路交口东南侧，车站主体沿延安路西北一东南向布置。车站东侧为新南马路五金城（工业，36层），西侧为金梦辉煌商务会馆（
11、商业、14F）、中欣工业园（工业、3F）。车站所处道路车流量较大。车站共设置4个出入口和2组风亭（其中B出入口为远期预留，2号风道和C出入口合建）,A出入口位于车站东北象限新南马路五金城地块内，D出入口位于车站东南象限新南马路五金城地块内。B出入口预留后期接口条件，2号风道和C出入口（合建）位于车站西南象限金梦辉煌商务会馆地块内。1号风道位于车站西北方向中欣工业园地块内。本站有效站台中心里程为DKI4+826.761,设计起讫里程为:左DKI4+662.185左DK14+927.941,全长265.756m;车站纵向由小里程向大里程为2%。下坡。车站主体采用明挖顺做法施工，围护结构采用80Om
12、m厚钢筋混凝土连续墙+内支撑的形式，地下续墙混凝土强度等级为水下C35,抗渗等级为P8。车站标准段基坑宽度21.6m,基坑深约17.619m;小里程盾构井段宽28.9m.基坑深19.104m;大里程盾构井段宽26.2m,基坑深19.585m。地连堵一期施工范围延安路站地连墙形式一览表部位尺寸个数混凝土钢筋备注长宽深（冠梁底至墙底）Bl-I6.OOO0.80030.08+0.1244145.026.4一字墙B1-26.5000.80030.08+0.121157.028.4一字墙B1-35.5000.80030.08+0.126132.924.4一字墙BXl-I6.5000.80030.08+0
13、.121157.028.4一字墙BBl-I4.0000.80030.08+0.12296.617.9一字墙BB1-25.0000.80030.08+0.122120.820.9一字墙B2-16.0000.80030.08+0.121145.025.5一字墙B2-25.0000.80030.08+0.121120.822.5一字墙BB2-16.0000.80030.08+0.121145.025.5一字墙BB2-25.0000.80030.08+0.125120.822.5一字墙BB2-35.5000.80030.08+0.124132.924.1一字墙BB2-44.8000.80030.08+
14、0.124116.021.7一字墙BBL2-11.65+2.390.80030.08+0.12197.617.5L字墙BBL2-22.45+1.610.80030.08+0.12198.118.2L字墙DBl-I6.5000.80032.58+0.125170.036.4一字墙DB1-25.1490.80032.58+0.122134.729.3一字墙DB1-35.5000.80032.58+0.121143.931.0一字墙DB1-45.4060.80032.58+0.121141.430.6一字墙DBLl-I2.849+2.040.80032.58+0.121127.927.2L字墙DBL
15、1-22.754+1.9480.80032.58+0.121123.026.4L字墙DBZl-I3.282+2.3+1.940.80032.58+0.121196.842.2Z字墙D2-16.0000.80033.58+0.124161.834.3一字墙D2-25.5000.80033.58+0.122148.331.8一字墙D2-35.1000.80033.580.122137.529.7一字墙DL2-12.8+20.80033.58+0.122129.426.0L字墙DBL2-12.9+0.750.80033.58+0.12298.421.4L字墙DBL2-la0.4+3.40.80033
16、.58+0.122102.422.0L字墙二、危险源分析及预防措施地下连续墙成槽土方施工过程中涉及物体打击、机械伤害等危险源。1、物体打击预防措施（I）使用前，必须对施工机械进行检查、验收，机械设备部门要负责对机械操作人员进行安全操作技术交底，落实设备的日常检查，督促操作人员做好机械的维修保养工作。（2）应确定危险部位和过程，落实监控人员。确定监控、措施和方式，实施重点监控，必要时应连续监控，对此要在安全保证计划中作出安排.（3）在被提升、悬挂或垫起至一定高度的机械设备或其他结构物下部进行检修或其他作业时，必须确保起吊设备的安全。就位后，必须将机体或物体支撑牢固后方可进行作业。（4）严禁在机械
17、回转半径内及起吊物移动范围内的下部逗留或作业。2、机械伤害预防措施（1）指挥人员必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作；（2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度；（3）严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转；（4）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。三、安全注意事项；1、作业人员进场前必须完成入场三级安全教育，所有施工人员必须经过管线改迁技术交底，上岗前必须进行岗前安全教育，并经考试合格后，方可进入施工现场，上岗后由专职安全员负责现场协助施
18、工，防止违规作业。2、进入施工现场必须遵守安全生产纪律及操作规程，并听从现场管理人员安排。3、进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用品。4、施工现场禁止酒后出入、穿拖鞋、赤脚及赤膊操作。5、现场用电设备必须由持证电工操作，禁止私自乱拉乱接。6、从事起重作业、电焊、气割施工作业的特种作业人员，必须持有特种作业证，并经项目安全部门审核备案后，方可进行施工作业；各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过专业培训并取得专业证书后，方准持证上岗，非特殊工种人员不准操作特种作业。7、严格遵守各项安全措施、自觉维护现场安全设施、严格执行安全纪律和规定。8、施工过程中做到“三不伤害
19、”，时时注意不安全行为。9、现场管理人员应熟悉专业操作规程，严禁违章指挥。四、安全技术操作规程；1、出车前须将液压倾卸机构检查调整好，并将倾卸操纵杆放到空档的位置。2、在停车状态举升车厢时，必须先启动发动机，使发动机在怠速下稳定运转35分钟后，按操作方法举升车厢。3、倾卸前要检查车厢固定销子，插拔是否正确，并注意上空和周围障碍物。4、倾卸过程中，发动机要保持转速稳定。如油液的粘度较高。应使发动机以低速带动油泵运转。5、应避免车厢载货举升中突然下降。如有特殊需要必须细心操作，用低的速度下降，否则会对车厢、车架产生很大的冲击，甚至发生意外事故。6、大装载里不得超过额定装载里，满载时严禁高速下坡或突
20、然停车。7、驾驶时要严防汽车自翻。严禁在有横向坡度的地方卸车；车厢的升降要在坚实的地面上进行；倾卸粘度大或不易滑落的货物时要特别小心。8、禁止快速卸货和边行驶边落车厢，边行驶边起车厢。9、用机械装车时。驾驶员须先确认车厢活动门已经锁好，并将车停在适宜作业的位置制团动好；装车时应进行安全确认必要时，驾驶员可离开驾驶室车装好后再驾驶车辆驶离。10、自动倾卸车必须按规定程序操作：（1）倒车时，须低速后视，将车倒至卸车地点（上空无障碍物）；（2）确认车厢门人工锁具已经打开，将车停稳后方可起斗卸车:将操纵手柄至举升位置，将车厢升至大角度（或近高点），将举升手柄摘至空挡，汽车前行5米左右（脱离所卸货物）后
21、停车，将车厢落下至平稳后。方可驶离现场。（3）高压线下或距高压线垂线距离15米以内不准起斗卸车。（4）自动倾卸车必须按指定地点依次卸车，不得乱停乱卸，必须听从现场人员指挥,不得盲目乱干。（5）需要举升车厢进行维修保养或给举升油箱添加液压油时，必须支起支撑，防止车厢自降。（6）车厢举升必须在坚实、两侧车轮能保持相对水平的地面进行，以确保安全。严禁在有横向坡度的地方起斗卸车。六、装载货物偏于一刚不准起斗卸车。（7）倒运时，装车不得过满。转弯时须减速慢行,避免洒落。（8）密切配合铲车司机，提高作业效率;礼让行车，不得抢卸强超；不得妨碍铲车司机正常作业。五、应急响应流程、应急处置和避险自救方法；1、物
22、体打击应急处理措施当发生物体打击事故后，抢救的重点放在颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。（1）当施工人员发生物体打击时，急救人员应尽快赶往出事地点，并呼叫周围人员及时通知医疗部门，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，尽可能不要移动患者，尽量当场施救。如果处在不宜施工的场所时必须将患者搬运到能够安全施救的地方，搬运时应尽量多找一些人来搬运，观察患者呼吸和脸色的变化，如果是脊柱骨折，不要弯曲、扭动患者的颈部和身体，不要接触患者的伤口，要使患者身体放松，尽量将患者放到担架或平板上进行搬运。（2）遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动
23、，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。（3）出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送医院治疗。2、机械伤害应急处理措施当施工人员发生机械伤害事故时，迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、设备损坏的程度、人员伤亡等情况，观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，急救人员应尽快赶往出事地点。（I）休克、昏迷急救让休克者平卧、不用枕头，腿部抬高30度。若属于心原性休克同时伴有
24、心力衰竭、气急，不能平卧时，可采用半卧，注意保暖和安静，尽量不要搬动，如必须搬动时，动作要轻。（2）骨折急救固定断骨的材料可就地取材，如木板、拐杖、硬纸板等都可作为固定材料，长短要以能固定住骨折处上下两个关节或不使断骨错动为准。脊柱骨折或颈部骨折时，除非是特殊情况如室内失火，否则应让伤者留在原地，等待携有医疗器材的医护人员来搬动。抬运伤者，从地上抬起时，要多人同时缓缓用力平托；运送时，必须用木板或硬材料，不能用布担架或绳床。木板上可垫棉被，但不能用枕头，颈椎骨骨折伤者的头须放正，两旁用沙袋将头夹住，不能让头随便晃动。（3）严重出血的急救止血的方法：一般止血法：一般伤口小的出血，先用生理盐水涂上
25、红汞药水，然后盖上消毒纱布，用绷带较紧地包扎。严重出血时，应使用压迫带止血法。这是一种最基本、最常用，也是最有效的止血方法。适用于头、颈、四肢动脉大血管出血的临时止血。即用手指或手掌用力压住比伤口靠近心脏更近部位的动脉跳动处（止血点）。只要位置找的准，这种方法能马上起到止血作用。交底人职务专职安全员监督签字接受交底单位负责人职务交底时间接受交底作业人员签名见附表安全技术交底（三级）记录工程名称天津地铁8号线一期工程（绿水公园延伸至中北镇段）延安路站交底编号交底部位及范围地下连续墙成槽土方施工交底时间年月日交底地点交底主要内容及事项交底组织人交底人接受交底人员签名单位/工种签名单位/工种结果L对交底内容理解程度。口完全理解基本理解口没有理解2.交底文件签收。口交底书口施组口专项方案口其它接受交底单位负责人签字：
