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1、船舶焊接技术,绪 论,现代文明和科技的进步极大地促进了造船业的发展，同时也增大了造船业的用钢量，扩大了钢材品种以及非铁金属材料的应用，尤其是钢材的强度级别出现明显增高的趋势，船舶材料的发展与更新直接推动了船舶焊接技术的发展，使焊接技术成为现代船舶工业的基础工程技术之一。焊接技术日益显示出是现代船舶建造工程的关键工艺技术。船舶焊接技术的进步对推动造船生产的发展具有十分重要的意义。,一、我国船舶焊接技术的发展概况,（一）船舶焊接技术在造船中的巨大作用1焊接技术的发展促进了船舶建造的大型化、多样化。,30万吨载重油轮,8530TEU集装箱船船长334米、宽43米、最大航行速度为27.3节,2焊接技术
2、的发展为我国海洋开发和建设提供了技术支持。,40米自升式钻井平台,海上采油平台,焊接是通过适当的物理化学方法，使两个分离固体通过原子间的结合力结合起来的一种连接方法。1)固体结合 金属金属；金属非金属；非金属非金属2)依靠原子间的结合力-焊接本质 通过原子间的结合力将两个固体连接起来，对于金属 来说，必须产生金属键，也就是说，被连接表面要接近到原子晶格间距。3)要通过一定的物理、化学过程 加热：电弧焊、钎焊 加压：冷压焊 加热+加压：电阻焊、扩散焊,二、焊接的本质,三、焊接的分类,焊接,熔化焊,钎焊,压力焊,利用摩擦、扩散和加压等物理作用，克服两个连接表面的不平度，除去氧化膜及其它污染物，使两
3、个连接表面上的原子相互接近到晶格距离，从而在固态条件下实现连接的方法。,利用一定的热源，使构件的被连接部位局部熔化成液体，然后再冷却结晶成一体的方法称为熔焊。,采用熔点比母材低的材料作钎料，将焊件和钎料加热至高于钎料熔点、但低于母材熔点的温度，利用毛细作用使液态钎料充满接头间隙，熔化钎料润湿母材表面，冷却后结晶形成冶金结合。,固相焊熔化焊钎焊,基本焊接方法,电阻对焊冷压焊超声波焊爆炸焊锻焊扩散焊,电弧焊气焊电子束焊铝热焊激光焊电阻焊电渣焊,烙铁钎焊感应钎焊炉中钎焊盐浴钎焊电子束钎焊,熔化极非熔化极,手工电弧焊埋弧焊氩弧焊（熔化极）CO2焊螺柱焊,钨极氩弧焊原子氢焊等离子弧焊,氢氧气焊氧乙炔气焊
4、氧液化石油气焊,加热,压力焊,钎料,加压,熔化焊,钎焊,四、船舶焊接技术的特点,船舶焊接有着与铆接无法比拟的巨大优越性：1船舶焊接结构节省材料，增加效益。2焊接船舶结构形式合理，性能优良，封密性好。3船舶焊接技术适应性强，结构强度高。4船舶焊接工艺生产率高，设备投资少。5船舶焊接结构劳动条件较好。,船舶焊接存在不足：1焊接应力集中。2焊接变形。3结构件性能不均匀。4焊接裂纹的扩展。,五、船舶焊接技术的最新发展1新材料、新钢种，尤其是高强度钢在船舶建造中的不断应用，促进了焊接新工艺的发展。2推广应用了CO2气体保护自动、半自动、气电垂直自动焊，以及各种衬垫单面焊等高效焊接技术。3提高了船舶分段制造的焊接自动化、半自动化率和焊接生产流水线作业水平。4缩短了造船周期，在船台等现场焊接中全面推广应用衬垫单面焊技术。5 在新建的平面分段流水线上全面应用CO2气体保护焊接技术。6加强了军品焊接技术研究，提高军品焊接自动化率，改善军品焊接质量。,不足：焊接结构的刚性大，整体性强，结构中存在应力集中区，往往诱发裂纹，一旦裂纹扩展，就会导致船舶破损、开裂，从而造成海损事故。因此，在建造船舶时，也要根据船舶的特点，采用合理的焊接方法，焊接工艺，以减少焊接应力和变形以及焊接缺陷。所以确定先进的船舶焊接工艺，必须首先熟悉各种焊接材料和焊接方法及其特点，才能真正发挥焊接技术的优越性，建造更多的优质船舶。,
