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1、欣旺达电子股份有限公司,2023/10/19,2013年锂电池航空运输法规变更宣导2012年11月22日,2,1、锂电池航空运输规则的变更内容2、变更前后运输规则对比3、变更后运输方式总结4、UN38.3测试项目变更内容5、锂电池航空运输基础知识,目 录,3,影响我司锂电池交付的航空规则为;PI965（Lithium ion(including lithium polymer)batteries Cell/battery Only transportation）,其变更内容如下：变更内容1：锂离子电池单独运输的情况下，目前作为一般货物运输（非第九类危险品）的Section II，从2013年1
2、月1日开始将分离为 Section IB（作为Class 9危险物）和Section II(作为一般货物运输)。变更内容2：作为Class 9危险物进行完全管制的Section I从2013年1月1日分类为Section IA，但是还作为Class 9危险物进行完全管制锂离子电池的航空运输规则的改正将于2013年1月1日开始实行。,锂电池航空运输规则的变更内容,4,4,变更前后PI965规则对比,5,5,锂离子电池航空运输变更后运输方式总结,锂离子电池单独运输的航空运输一览表（2013/1/1）,6,6,UN38.3 REV.5 Amendment1 已于2011年11月份开始发行，根据201
3、2-2-10航空运输协会组织危险货物锂电池小组会议决议锂电池的航空运危险货物鉴定将在2013年1月1日开始采用此份标准。下附标准的主要更改内容。T2 增加:大型电池扫频过程7Hz18Hz：加速度：1gn1gn2gn（小型电池为8gn):振幅：0.8mm18Hz25200Hz:加速度：2gn（小型电池为8gn）T6：增加挤压项目撞击测试：适用于直径大于20mm的圆柱型电芯挤压测试：适用于棱柱型、袋装、硬币/纽扣电池和直径不超过20mm的圆柱型电池T6：挤压测试方法：将电芯或元件电芯放在两个平面之间挤压，挤压力度逐渐加大，在第一个接触点的速度大约为1.5厘米/秒。挤压持续进行，直到出现以下三种情况
4、之一：1.施加的力量达到13千牛0.78千牛；2.电池的电压降至100兆伏；3.电池的变形达到原始厚度50%或以上；棱柱型或袋装电芯应从最宽的一面施压，纽扣/硬币型电芯应从平坦面施压，圆柱型电池应从与纵轴垂直的方向施压。要求：如果外壳温度不超过170，并且在试验过程中及试验后6小时内无解体、破裂，无起火。T8:增加组成电池的电芯也需要做此项测试。电池后续在做38.3试验时需增加10个电芯做此项试验。,UN38.3测试项目变更内容,7,7,采购的电芯和交付的电池容量大都在2.7Wh-20Wh之间，运输的电池包装重量在5KG以上，10KG以下，每个包装的数量至少为50pcs。因此，运输规则需要按照
5、PI965 Section IB执行，主要影响如下。至少两名员工需要接受指定机构的危险品运输培训，获得证书，否则，锂电池包装不允许空运，将会造成交付困难。（如果直接走货就要，如果通过货代就不用）包装需要增加第九类危险品标示；因为贴付了Class9危险性标签，在进行海上运输和陆地运输时有可能会产生误会。到货延迟的可能性增大（锂电池运输变更只适用于航空运输，并不适用于海上运输，陆地运输）。如果被误认为是危险物运输的话，保管仓库，车辆等可能被要求按照危险物进行对应，运输成本会有所增加。（海运时不要贴稍危险品标签）测试数量由原来的（16Pack、10Cell）,修改为（16Pack、20Cell)。,变更对采购、付运及测试的影响,8,8,锂电池航空运输基础知识,9,9,锂电池航空运输基础知识,10,10,锂电池作为危险品运输的外包装材质要求箱:铝(4B)纤维板(4G)天然木(4C1 4C2)塑料(4H2)胶合板(4D)再生木(4F)钢(4A)除钢和铝的金属(4N)桶:铝(1B2)纤维(1G)塑料(1H2)胶合板(1D)钢(1A2)除钢和铝的金属(1N2)罐:铝(3B2)塑料(3H2)钢(3A2),锂电池航空运输基础知识,11,11,12,12,13,13,14,14,15,15,16,16,锂电池航空运输基础知识,17,17,包装箱UN号,18,18,Thank you！,
