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1、质量-企业的生命线-一份来自山推维修服务人员一线的报告,信息等级分类添加处,汇报人：推土机事业部金加工工厂 秦佑兵、李师 2012年5月16日,题记：此汇报是提高员工质量意识的最佳案例，两位维修者出色地完成了服务任务，首先对他们圆满完成任务给予表扬！此汇报很好，有思想、有深度，是操作者原生态的亲身感受，感触深；他们不虚此行，他们通过此行服务，对产品质量的状况和我们员工日常工作质量的行为，有了深刻的认识和感悟，通过此载体，把他们的所思、所想、体会和感受传递给大家；问题不怕出现，怕的是熟视无睹、见怪不怪，出现了问题应如何避免再发生，要让我们每位员工都树立危机意识、质量意识，在目前的经济运营形势下，
2、需要我们的员工觉醒，我们的产品在面临着前所未有的激烈竞争，企业的发展要靠每位员工勇于担当责任。李殿和 2012-5-21,（一）平衡梁架斜铁焊缝开裂修复汇报,2012年5月8日至12日，服务人员反映，在北京和河北保定各有一台SD16推土机主机架存在焊接质量故障，北京的是平衡梁架与机架大腿之间的斜铁前端焊缝有裂纹；保定的问题比较大，是机架后桥小腿底部漏油，初步判断是后桥与内壳体之间的焊缝有问题。工厂安排我们两人出去进行修复。我们自带了焊条、防护帽、手电筒、手钳子等工具，首先乘火车到北京，之后乘服务车来到通州区马驹乡工地，找到了那台出问题的SD16AL推土机。这是一台新车，铭牌出厂时间是2011年
3、11月。仪表显示工作时间为461小时。,（一）北京平衡梁架斜铁焊缝缺陷修复汇报,这台车右侧平衡梁架与大腿之间的斜铁焊缝有一条裂纹（见照片）。明显可见一条长约4公分的缝隙和几个气孔。据此判断，这条裂缝实际是焊缝没融合形成的，问题产生的主要原因应为焊接操作不当。后桥号：24131#,裂缝,气孔,（一）北京平衡梁架焊缝缺陷修复汇报,对缝隙和气孔实施了补焊，很快解决了问题，并向客户做了问题原因解释，取得了客户的谅解。,（二）保定漏油车修复汇报,没出发之前，工厂领导重点介绍了保定这台车的质量问题，并给我们看了服务人员发来的图片，当时判断是后桥箱前壳体与内壳体之间的、位于小腿内的焊缝出现渗漏。这里是金结工
4、厂负责焊接，焊缝的打压检测是金加工进行。所以，如果出现渗漏，责任在金加工工厂。后桥箱小腿内焊缝漏油处理起来是相当麻烦的。所以，来之前我们的重点任务就是解决这台车的漏油问题。,这台车所在的工地在保定市安新镇。5月11日上午7点，我们由保定市出发，乘坐中巴，到达安新镇后又换乘了一个三轮出租车，中午12点到达工地。之后找到了这台SD16AL推土机，并联系上了施工负责人。后桥号：23710#,（二）保定漏油车修复汇报,观察车底部，油迹清晰可见。从外部看，油迹确实好像是顺着后桥小腿漏下来的，实际却不然。,（二）保定漏油车修复汇报,但当掀起驾驶室底板，从上面再观察时，有了新发现（见右边照片）。油迹是从后桥
5、箱上盖板与前面板靠近左小腿的一个部位向下延伸的，即最高渗油部位在上盖板处。,（二）保定漏油车修复汇报,为了准确找到渗漏点，我们让司机启动推土机，工作了约二十多分钟。停车后，机油一滴滴接连漏到地上，再从驾驶室查看，漏油点已清晰可见，漏出的油将原本沾有尘土的地方都冲刷干净了。具体部位被油管挡住了，因此处空间过于狭窄，管路密集，无法拍到直观清晰的照片。,（二）保定漏油车修复汇报,修复 为了尽快修补好漏油点，避免拆卸更多部件给客户造成麻烦，决定就利用 驾驶室底板架的这个狭小空挡实施补焊作业。为了能够得着漏油点，将两根焊条先焊接起来，一手打着手电筒，一手小心地对漏油点进行焊补。,（二）保定漏油车修复汇报
6、,焊补后的状态。焊补后，经过约一个多小时的试车验证，再无机油流出。说明补焊成功。,（二）保定漏油车修复汇报,客户对我们的服务表示非常满意，称赞服务及时，修复技术高超。照片为与客户合影留念。,（三）小结,我们俩人是第一次外出修车服务，本次能比较顺利地完成任务，也感谢领导对我们的信任。通过此次外出服务，深切感受到产品质量的重要性，感受到质量问题对客户的不良影响。作为一线员工，为我们自身因工作不到位造成质量故障感到惭愧。北京地区主机焊缝融合不良问题，可以说是一个易发性问题，主要是操作图快、不细心造成的；保定的前壳体与上面板结合部漏油，是有几个细小的气孔原因，虽然是金结工厂的责任，但同样属于操作人员的责任问题。最后，在与用户交谈中得知，机架侧护罩的连接丝座因焊接不牢固而脱落的情况较多见，为了尽快修复，用户往往是自己进行补焊。这个问题给用户的印象却很不好，应引起我们的重视。,Thank You,
