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1、车辆安全驾驶知识,一、基础安全知识须知1、驾驶员安全素质要求2、驾驶员职业道德准则3、驾驶员文明行车守则4、道路交通安全行车常识5、驾驶员安全驾驶技能6、特定环境安全驾驶7、安全行车“十要诀”,驾驶员安全素质要求,驾驶员驾车前要做好心理准备：一是不要紧张，驾车时要胆大心细，情绪稳定，不能急燥慌张；二是不要开快车，“十次事故九次快”！三是不要斗气开车，任何时候不能意气用事，否则，危险紧跟其后。四是不要疲劳驾驶，身体疲劳和过度兴奋都会使人迷糊，遇紧急情况时，反应迟钝，导致误操作。,驾驶员职业道德准则,遵章守纪，安全高效。文明驾驶，助人为乐。热爱本职，刻苦钻研。爱车节能，勤养精修。关心社群，保护环境
2、。诚实谦逊，廉洁奉公。团结协作，忠于职守。,驾驶员文明行车守则,自觉遵守交通法规，维护交通秩序。服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作。积极参加交通安全学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全常识。文明礼让，各行其道。按规定参加年检、年审，保持车容整洁，车况良好。驾驶和乘坐二轮摩托车须戴安全头盔。小客车驾驶员和前排乘员须系安全带。,不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不疲劳驾驶、不超速、不超载、不违章超车、不开带病车、不违章会车、不违章变道、不违章使用灯光、不乱停放车辆。车辆因故障等原因确不能行驶时，须立即将车辆移至不影响通行的地方，并采取必要的安全示警措施。遇交通事故须主动拨打报警电话，积
3、极抢救伤者，保护现场。,道路交通安全行车常识,一、一般道路安全行车要求熟练掌握驾驶技术和严格遵守交通法规。一般情况下车辆应按交通法规规定的分道行驶原则行驶。如在前面无来车，后面无超车的路段，应设法使车辆在道路中间行驶，以减轻各机件负荷。如在视线不良的弯道上必须靠右侧行驶，以防撞车。借道行驶的车辆驶回原车道时，须查明情况，开转向灯，确认安全后再驶回原车道。在行驶中，当前方突然发生危险情况，为了保证安全必须运用紧急制动，使汽车在最短的距离内停车。,在一般道路上行驶，由于受机动车、非机动车、行人、道路条件、气候环境等因素的影响，交通情况比较复杂，驾驶员应该根据道路条件和交通情况的变化，合理控制行车速
4、度。因为车速越快视野越窄，不易处理左右横向突发的危险，不利于安全行车。同向行驶的前后车辆，必须保持一定的安全间隔距离，以防前车紧急制动而后车措手不及，造成追尾撞车。前后车辆间隔距离的长短主要应根据行车速度、天气、路面状况等条件而定。在正常行驶条件下，一般可按车速的公里数为跟车距离的米数的原则来保持间距。如：车速为70公里/小时，跟车距离为70米；但车速为5公里/小时以下时，跟车距离应为5米以上。在海南高速跑道行驶按海南汽车试车场安全运行管理规则执行。,行车时，必须保持一定的侧向间距。因为汽车行驶中存在着左右晃动现象，车速越快，装载越高，晃动幅度越大，这种晃动改变着车辆之间的侧向间距；另外，车厢
5、里松动的货物，飘起的篷布和绳索都可能突然超出车厢。所以，行驶中的车辆与车辆，以及与路边树木、行人、非机动车等的侧向间距过小，容易发生侧面刮擦。汽车侧向安全间距与车速有关，车速越快，间距应相应增大。一般说，车速在40公里/小时以上时，同向行驶时的侧向间距应大于1.2米，异向行驶时的侧向间距应大于1米；汽车与人行道的间隔大于0.8米。若道路条件不允许保持足够的侧向安全间距时，则应减速慢行，谨慎行驶。,二、高速公路安全行车要求进入高速公路前，要进行车辆安全机件检查；行驶中要密切注意车辆的异常现象。驾驶员、前排乘员和后排安装安全带的都要系好安全带。各种车辆按规定在其各自的行车道上行驶，不能长时间占用超
6、车道。车辆在高速公路上长时间超速行驶会使轮胎过热，胎内气压过高，轮胎的抗爆强度降低，易出现突然爆破，极易发生事故。,保持行车安全距离，防止发生追尾。严禁在高速公路上倒车、逆行或者穿越中央分隔带掉头、转弯。高速公路上不能随意停车，确因车辆故障需要临时停车检修时，必须驶离行车道，停在紧急停车带或右侧路肩上，并开启危险报警闪光灯和在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。,驾驶员安全驾驶技能,一、会车根据道路交通和装载情况，选择会车地点。在道路狭窄或交通频繁地段会车时，必须先减慢车速，并应随时准备停车避让。在黄昏或夜间等视线不清的情况下会车时，首先应降低车速，同时开
7、示宽灯，并加大两车交会的横向间隔。在两车相距150米以外互闭远光灯，改用近光灯。在阴雨天会车时，应开启雾灯，避让时应注意防止车轮碾压疏松的路沿。,二、超车超车应选择路宽路直、视线良好、路旁左右均无障碍物的路段进行。在画有实线的道路上，不准越线超车。超车前，应加速到与前车相同的速度并跟驶一段距离，同时观察前方的交通情况（准备阶段）；接着，打开左转向灯，并鸣喇叭（夜间采用变换远近前照灯光）示意前车让道（发号阶段）；待前车让道后加速超越，超过前车后，仍应保持超越时的速度（超车阶段）；当超过被超车辆3050米时，在不影响被超车辆行驶的情况下，打开右转向灯，驶回原车道，关闭转向灯（驶回阶段）。超车过程的
8、加速，严禁违反超车路段的限速规定。,三、上坡行驶上坡前，要提前减挡，使汽车保持足够的牵引力徐徐而上。如遇短而不陡的坡道，无急弯和路面障碍，对面又无来车时，可以适当加速，利用车辆的行驶惯性冲坡，减少换挡。进入长而陡的坡道时，如果条件允许，同样可以加速冲坡，也可以提前换入低一级挡位后加速冲坡。但不能超过油门踏板全行程的3/4，更不可超过规定许可的最高车速猛冲，也不应连续用踏动油门踏板或拉阻风门的方法来冲坡。在行驶快到达坡顶时，要减速防止意外。,采用低速挡连续不断慢上坡，长时间行驶时，油门踏板应控制在使车辆能平稳行驶为度。遇有坡道弯曲，视线距离受到限制时，必须低挡谨慎行驶，切实做到“减速、鸣号、靠右
9、行”，弯道处严禁超车。上坡途中需临时停车，应先踏下离合器踏板，待车将停时，踩下制动踏板，将发动机熄火，并拉紧驻车制动器，将变速器操纵杆推入挡位置。必要时还须用三角木或石块塞住车轮，以防车辆溜动。,四、下坡行驶下坡行驶时，应提前轻踏制动，及早控制车速，将车速控制在随时可以制动停车的范围内。在缓直的下坡道上行驶，可挂高速挡，右脚应放在制动踏板上，随时控制车速。在一般下坡道上临时停车时，先踩下制动踏板，待车减速将停时，再踩下离合器踏板防止熄火；停车后，应使发动机熄火，拉紧驻车制动器，将变速器操纵杆推入倒挡位置。必要时还须用三角木或石块塞住车轮，以防车辆溜动。,下坡行驶如使用制动时间过长，会使制动鼓、
10、制动蹄片发热而降低制动效果，应选择适当的地点休息并检查车况。严禁向高温的制动鼓和制动蹄片浇凉水，以免使制动鼓、制动蹄片变形。汽车行经较长下坡道路时，应用发动机控制车速；通过长而陡的下坡道路时，应采用断续制动方式控制车速。机动车下陡坡禁止熄火或空挡滑行。气压制动的汽车如熄火滑行，会导致制动气压降低，造成制动失效；车辆如空挡滑行，会因下陡坡车速过快无法利用发动机控制车速，连续使用制动器而降低制动效能。摩托车下坡时，禁止首先或单独使用前制动，以免造成翻车事故。,特定环境安全驾驶,一、夜间的驾驶夜间驾驶是驾驶员在实际驾驶中经常遇到的情况。夜间驾驶，视线受到影响，驾驶员对路面状况和行进方向的交通情况判断
11、困难，且易于疲劳，必须注意行车安全。夜间行驶在没有民警指挥的交叉路口时，可用变换远近光灯示意其他车辆或行人注意。如果行驶中全车灯光突然熄灭，应立即制动停车，严禁继续行车。在夏季夜间行车，还要注意道路两侧及路堤、桥上乘凉的休息人员，谨防发生伤人事故。,二、雨天的驾驶雨天驾驶，应使刮水器和后视镜等保持良好的状态。防止雨水淋湿电器线路，覆盖好运载货物，并开启刮水器。雨天驾驶汽车视线不清，道路滑湿，应降低行驶速度，尽量避免紧急制动或急打方向，以防车辆侧滑。遇有大暴雨或特大暴雨以及雷电过猛时，要选择安全地点停车暂避，并开启示宽灯示意来往车辆。在阴雨天气，路基可能会出现疏松和堤坡坍塌现象，因而应选择公路中
12、间紧实的路面行驶，应避免靠边行驶或停车。,三、炎热气候的驾驶由于气温过高，会使润滑油粘度过小，引起润滑不良，加快机件的磨损，还容易引起燃油气阻、汽车动力下降等故障，在行车时要注意检查。在炎热气候中，汽车液压制动器的皮碗发生膨胀，制动液的蒸发、气化都会造成制动失效，行驶途中要经常检验制动性能。所以不要频繁使用制动装置，以免制动毂温度升高，降低制动效能。在行驶中若发现轮胎温度过高、胎压过大时，不可采用放气或浇冷水的办法处理，应将车停放在阴凉处，使胎温逐渐下降，胎压恢复正常。,四、严寒气候条件下的驾驶在寒冷的冬季，由于温度过低会使车辆起动困难，因此出车前应对车辆发动机等有关机件部位预热加温，以便于启
13、动和减少机件磨损。起步时，应缓抬离合器，油门不宜过大，防止车轮滑转或侧滑，要严格控制车速，保持中速或低速行驶，禁止猛抬或急踏加速踏板。遇有情况需要减速时，不得使用紧急制动，应换低速挡控制车速或尽量利用发动机的牵阻作用降速。,行驶时，应顺车辙行驶，无车辙可循的，应在道路中间行驶；若遇前面有车辆，应与前车保持安全车距50米以上。在雨雪天气或结冰的道路上会车时，应提前减速，靠道路右侧慢慢通过。在冰雪的山区道路上行车时，遇有前车正在爬坡时，后车应选择合适地点停车，等前车通过后再爬坡。转弯时，速度要慢，转弯半径要大，尽量少转方向盘，避免猛打方向盘，以防侧滑。若发现侧滑，则必须放松制动踏板，使车轮保持滚动
14、，并将方向盘朝车尾侧滑的方向转少许，使车辆稳定下来。停驶后，应将散热器、发动机水套内的冷却水全部放出，使发动机怠速运转12分钟，将残留的水分蒸发殆尽，以防结冰。,在严寒季节，道路常会冰冻、积雪，使车辆附着系数减小，极易产生滑移或延长制动距离，以致轮胎打滑，因此应在车辆驱动轮上安装防滑链，以增强附着性能。安装时，左右须对称，松紧适度。过了冰雪路后，应立即拆除，以免损坏轮胎和地面。寒冷的天气会使润滑油脂粘度增大，导致起步、加速费力，所以行驶时应注意发动机保暖，防止散热器结冰。大雪纷飞时，会影响视线，所以应经常清除挡风玻璃上的积雪，使视线尽量少受影响。在弯路、坡道、河谷等危险地段行驶，应特别注意选择
15、合理行驶路线，必要时停车勘察。,安全行车“十要诀”,道路宽阔，视线良好，中速行驶，不开英雄车。前车占道，行人挡路，礼貌让人，不开赌气车。车好路宽，人少车稀，技术熟练，不开麻痹车。视线不清，情况不明，减速鸣号，不开冒险车。人多车多，交叉路口，礼让三先，不开抢道车。城镇工矿，情况复杂，小心谨慎，不开鲁莽车。身体疲劳，精力不足，暂短休息，不开迷糊车。车有故障，仔细检查，立即排除，不开凑合车。道路拥挤，事急天晚，沉着冷静，不开急躁车。完成任务，受到表扬，再接再厉，不开松劲车。,二、典型交通事故,交通安全是一个老生常谈的问题，也是一个比较严肃的安全性问题，交通事故的发生给我们的个人和家庭造成了巨大的危害
16、的同时也给公司和社会带来了巨大的成本。,三、交通事故原因分析,人的因素，主要包括：（1）疲劳驾驶；（2）情绪不佳；（3）注意力不集中、疏于观察；（4）驾驶技术不佳；（5）无证驾驶；（6）强行超车或不按道行驶；（7）行驶中闲谈或追逐嬉戏、饮食、吸烟或打电话；（8）其他，比如闯红灯、开快车醉驾或者未按照操作规程行车等违章因素。车的因素，主要包括：（1）灯光不好；（2）制动不灵等（3）方向失控 等,四、驾驶员要注意三个心理状态,1、侥幸心理2、省能心理3、从众心理,1、侥幸心理,抱有侥幸心理的人往往会过份地相信自己，相信自己的判断是准确无误的，并把事情的发展趋势向好的方向靠。其实，事情的发展有其自身
17、的客观规律，往往是不以人们的意志和愿望为转移的，应该严格地服从和顺应这种规律才行。心理学家发现，在对事件发生可能性的估计上，人们倾向于高估对他们有利事件的真实概率，低估对他们不利事件的真实概率。比如假设买彩票的中奖率和车祸的发生率均为万分之一，那么买奖券的人会很多，都会觉得自己的中奖机率不小，这万分之一可能落到自己身上。但是到了车祸上，人们又觉得这万分之一的机率太小了，根本不可能会碰到自己身上。,2、省能心理,省能心理即人们总想以最小的能量获得最大的效果。当它作用在一定的人群身上时便形成了一定的危害。它表现为嫌麻烦、怕费劲、图方便、得过且过的懒惰心理。正是由于这样的心理使得我们的驾驶员有时候无
18、视自己的生命与周围的环境，从而导致事故的发生。,3、从众心理,遇到红灯时，你在等待。如果有十个人在你之前闯红灯，你还能坚持吗？许多人并非原来就想闯红灯，只是看到别人都闯了，自己才跟了上去，也“闯”一回。一件事本来不大好，干的人多了，会让旁边的人也不自觉地跟着干起来。行人如此，驾车也如此。,机动车、非机动车、行人应按道通行行车时保持安全距离，满足紧急制动要求不闯红灯、不超速驾驶饮酒或醉酒后，不得驾驶车辆（含非机动车）,五、相关法规要求及安全注意事项,过弯时，应减速慢行，鸣喇叭示意夜间（光线较暗）、危险路段、天气不好时，应降低行驶速度,驾驶车辆时不得穿拖鞋、吸烟、手持电话进行通话和不相互追逐或曲折
19、行驶等如遇车道堵塞，临时借用别的车道或者人行道的，应及时驶回原车道,行驶中静止使用手机,避免行驶在司机的盲区里，可以靠前或靠后,进行车辆晨检，勿“病车上路”,(1)检查车灯和转向信号灯工作是否可靠；(2)检查制动装置工作是否良好，包括对制动器、制动液面以 及制动尾灯的检查；(3)检查燃油量；(4)检查后视镜位置是否合适；(5)检查前照灯、后尾灯、制动灯及车窗玻璃是否清洁；(6)检查轮胎气压和轮胎状况是否正常；(7)检查发动机润滑油液面是否符合要求；(8)检查雨刮器和风窗玻璃清洗液液面及工况是否符合要求；(9)检查车辆外露部位螺栓螺母是否安全；(10)起动发动机，检查发动机运转是否正常，有无异响
20、，各 仪表、警告指示灯工作是否正常。,五、事故发生了，怎么办？,（1）拨打122或110，需要尽可能提供以下信息：事故的发生时间、发生地点、有无人员伤亡、车辆伤损情况（有无发生火灾或爆炸）、有无造成交通堵塞、报警人姓名和联系电话等。（2）同时打电话通知你的上级领导和可联系的同事。（3）双方认为可以自行解决的事故，应把车辆移至不妨碍交通的地点协商处理；其他事故，需变动现场的，必须标明事故现场位置，把车辆移至不妨碍交通的地点，等候交通警察处理。在警察查完现场后一定要求警察给你事故报告，及该警员的姓名、编号、所属分局及电话号码。（4）遇到交通事故逃逸车辆，应记住肇事车辆的车牌号，如未看清肇事车辆车牌号，应记下肇事车辆车型、颜色等主要特征。（5）交通事故造成人员伤亡时，应立即拨打120急救求助电话，同时不要破坏现场和随意移动伤员。,尊重生命，规范安全意识,如果把生命比作一棵树，那么安全就是供养这颗树的沃土。只有把安全工作搞好了，生命之树才会常青。安全是人一生幸福的源泉，只有安全有了保障，我们才能享受幸福。所以提醒各位驾驶员朋友要把安全放在脑中，时刻保持警惕！“高高兴兴上班来，平平安安回家去”一直以来是我们倡导的口号，意喻人们能够安全顺利的完成一天的工作，平安的回到家中和家人团聚，同时也表达了各级领导重视安全、渴望安全的心愿。,警示片观看,Thank you!,
