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1、一、建设项目基本情况1二、建设内容11三、生态环境现状、保护目标及评价标准33四、生态环境影响分析44五、主要生态环境保护措施53六、生态环境保护措施监督检查清单66七、结论68一、建设项目基本情况建设项目名称凤集大道与宁马市域（郊）铁路交叉节点隧道工程项目代码2303-320100-04-01-506517建设单位联系人联系方式*建设地点*地理坐标起点：（118度39分53.762秒,31_度55分32.286秒）终点：（118度40分0.753秒,31度55分31.073秒）建设项目行业类别五十二、交通运输业、管道运输业131城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）用地（用海）面
2、积（m2）/长度（km）347m20.185km建设性质新建（迁建）口改建口扩建技术改造建设项目申报情形4首次申报项目口不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目口重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）南京市城乡建设委员会项目审批（核准/备案）文号（选填）宁建审字（2023）63号总投资（TJtc）56808.02环保投资（万元）1200环保投资占比（%）2.11施工工期8个月是否开工建设4否口是：专项评价设置情况本项目（凤集大道与宁马市域（郊）铁路交叉节点隧道）为城市主干道建设工程，属于城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）工程，根据表1专项评价设置原则表，本项目应
3、设置噪声专项评价。规划名称：南京市板桥新城总体规划(2020-2035)；审批机关：南京市人民政府；规划情况审批文件及文号：/;审批时间：/规划环境影响评价情况无1、与南京市板桥新城总体规划(20202035)的相符性分析根据南京市板桥新城总体规划(2020-2035),其城市道路系统规划情况如下：(1)路网结构城市道路由快速路、主干路、次干路和支路4个等级构成。(2)快速路规划形成“两横一纵”的快速路系统，其中“两横”为凤汇大道新城大街和小河北路；“一纵”为滨江大道。小河北路、凤汇大道新城大街为规划新增快速路，滨江大道为现状在建快速路。规划红线宽度规划及规划环境影响评价符合性分析为60米，采
4、用四幅路断面形式，采取连续(或局部)高架、隧道形式。(3)主干路规划区内主干路11条，形成“六横五纵”的主干路系统。“六横”为西寇路、板桥汽渡连接线、凤集大道、新亭大街、工农河路和永安路。“五纵”为九号路、龙藏大道、宁芜大道、新林大道和新湖大道。规划红线宽度基本为4060米，采用三幅路或四幅路断面形式。(4)次干路次干路21条，平均间距600800米，规划红线宽度基本为3235米，采用三幅路或一幅路断面形式。(5)支路支路平均间距200300米，红线宽度为1224米，断面一般为一幅路断面形式。本项目为南京市板桥新城总体规划中已明确规划的城市主干路，项目建设符合规划要求。其他符合性分析1、产业政
5、策符合性对照产业结构调整指导目录（2019本），本项目属于鼓励类二十二类“城镇基础设施”；对照限制用地项目目录（2012年本）（修订本）和禁止用地项目目录（2012年本），本项目不属于限制用地和禁止用地的项目。因此，本项目的建设与国家产业政策是相符的。2、与“三线一单”相符性分析（1）生态环境保护红线根据江苏省国家级生态红线区域保护规划的通知（苏政发（2018）74号）和江苏省生态空间管控区域规划（苏政发（2020）1号）的相关要求进行相符性分析。本项目与江苏省国家级生态红线区域以及江苏省生态空间管控区域布局关系见表和表1-2,位置关系详见附图4。表Ll本项目与江苏省国家级生态红线区域保护规划
6、关系所在行政区域生态保护红线名称类型地理位置区域面积（平方公里）与项目位置关系市级县级南京市鼓楼区、雨花台区、建邺区、江宁区、浦南京长江江豚省级自然保护区自然保护区包括自然保护区的核心区、缓冲区、实验区。核心区和缓冲区的范围：一是子母洲下游500米至新生洲洲尾段；二是潜洲尾下游500米至秦淮河新河口段,实验区范围：一是新生洲洲尾至南京与马鞍山交界段；二是秦淮河新河口至子母洲下游500米段；三是南京长江大桥至潜洲尾下游500米段。具体坐标为：东经1182839.14-118044,38.35”,北纬314634.8386.92位于本项目西北侧4km处区-327,3.81o上游与安徽省马鞍山市相邻
7、，下游至南京长江大桥表1-2本项目与江苏省雨花台区生态空间管控区域关系生态空间保护区域名称县（市、区）主导生态功能范围面积（平方公里）与本项目位置关系国家级生态红线保护范围生态空间管控区域范围国家级生态保护红线面积生态空间管控区域面积总面积三桥湿地公园南京市区湿地生态系统保护-范围为：西1183852E,315737N；南1183856E,315734N；东118039OlE,315739N；北1183858E,3157,39N单位内0.030.03本项目西北侧3.5km处综上，与本项目距离最近的江苏省国家级生态红线区域为南京长江江豚省级自然保护区，江苏省生态空间管控区域为三桥湿地公园，本项目
8、建设区域与江苏省国家级生态红线区域和江苏省生态空间管控区域无相交区域，不会导致江苏省内生态空间管控服务功能下降。故本项目的建设符合江苏省国家级生态红线区域保护规划的通知（苏政发（2018）74号）和江苏省生态空间管控区域规划（苏政发（2020）1号）的相关要求。（2）环境质量底线根据2022年南京市生态环境状况公报，Ch不达标，因此项目所在区域大气环境质量属于不达标区，区域地表水、声环境质量较好。根据南京市生态环境局编制的2022年南京市环境状况公报，南京市出台了各项南京市大气污染防治攻坚措施，以改善环境空气质量为核心，以减污和降碳协同推进、PM2.5和03协同防控、VoCS和NoX协同治理为
9、主线，全面开展大气污染防治攻坚。经整治后，南京市环境优良天数可达到国家和省刚性考核要求，确保南京市大气环境质量得到进一步改善。本项目为城市隧道建设项目，施工期采取相应的污染防治措施，随着施工期的结束，施工期对环境的影响消失；运营期噪声经采取有效措施后不会对周边环境产生不良影响，即不会改变区域环境功能区质量要求，能维持环境功能区质量现状。因此，本项目的建设符合环境质量底线标准。综上，本项目建设不会降低周边环境质量。（3）资源利用上线本项目运营期不涉及水、天然气等资源利用，项目所用土地为规划的交通设施用地，本项目不会突破当地资源利用上线。（4）环境准入负面清单本项目属于城市隧道建设项目，根据市政府
10、关于印发南京市建设项目环境准入暂行规定的通知（宁政发（2015）251号），本项目不在其准入负面清单内；本项目不属于长江经济带发展负面清单指南（试行，2022年版）（长江办（2022）7号）中禁止类项目；根据市场准入负面清单（2022年版），本项目不在其禁止准入类中；本项目符合国家和地方产业政策要求。与长江经济带发展负面清单指南（试行，2022年版）江苏省实施细则（苏长江办（2022）55号）的相符性分析如下。表1-3与苏长江办（2022）55号文相符性分析文件要求项目情况符合情况1、禁止建设不符合国家港口布局规划和江苏省沿江沿海港口布局规划（2015.2030年）江苏省内河港布局规划（201
11、7-2035年）以及我省有关港口总体规划的码头项目，禁止建设未纳入长江干线过江通道布局规划的过长江通道项目。本项目不属于码头、过长江通道项目。符合2、严格执行中华人民共和国自然保护区条例，禁止在自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范围内投资建设旅游和生产经营项目。严格执行风景名胜本项目不在自然保护区核心、缓冲区的岸线和河符合区条例江苏省风景名胜区管理条例，禁止在国家级和省级风景名胜区核心景区的岸线和河段范围内投资建设与风景名胜资源保护无关的项目。自然保护区、风景名胜区由省林业局会同有关方面界定并落实管控责任。段范围内，不在风景名胜区核心景区的岸线和河段范围内。3、严格执行中华人民共和国水污染防
12、治法江苏省人民代表大会常务委员会关于加强饮用水源地保护的决定江苏省水污染防治条例，禁止在饮用水水源一级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关的项目，以及网箱养殖、畜禽养殖、旅游等可能污染饮用水水体的投资建设项目；禁止在饮用水水源二级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建排放污染物的投资建设项目；禁止在饮用水水源准保护区的岸线和河段范围内新建、扩建对水体污染严重的投资建设项目，改建项目应当消减排污量。饮用水水源一级保护区、二级保护区、准保护区由省生态环境厅会同水利等有关方面界定并落实管控责任。本项目不在饮用水水源一级保护区的岸线和河段范围内，不在饮用水水源二级保护区的
13、岸线和河段范围内，不在饮用水水源准保护区的岸线和河段范围内。符合4、严格执行水产种质资源保护区管理暂行办法，禁止在国家级和省级水产种质资源保护区的岸线和河段范围内新建围湖造田、围海造地或围填海等投资建设项目。严格执行中华人民共和国湿地保护法江苏省湿地保护条例，禁止在国家湿地公园的岸线和河段范围内挖沙、采矿，以及任何不符合主体功能定位的投资建设项目。水产种质资源保护区、国家湿地公园分别由省农业农村厅、省林业局会同有关方面界定并落实管控责任。本项目不在国家级和省级水产种质资源保护区的岸线和河段范围内，不在国家湿地公园的岸线和河段范围内。符合5、禁止违法利用、占用长江流域河湖岸线。禁止在长江岸线保护
14、和开发利用总体规划划定的岸线保护区和保留区内投资建设除事关公共安全及公众利益的防洪护岸、河道治理、供水、生态环境保护、航道整治、国家重要基础设施以外的项目。长江干支流基础设施项目应按照长江岸线保护和开发利用总体规划和生态环境保护、岸线保护等要求，按规定开展项目前期论证并办理相关手续。禁止在全国重要江河湖泊水功能区划划定的河段及湖泊保护区、保留区内投资建设不利于水资源及自然生态保护的项目。本项目不在长江流域河湖岸线、岸线保护区和保留区内，不属于长江干支流基础设施项目，不在河段及湖泊保护区、保留区内。符合6、禁止未经许可在长江干支流及湖泊新设、改设或扩大排污口。本项目不在长江干支流及湖泊新设、改设
15、或扩大排污口。符合7、禁止长江干流、长江口、34个列入率先全面禁捕本项目不开展生符合的长江流域水生生物保护区名录的水生生物保护区以及省规定的其它禁渔水域开展生产性捕捞。产性捕捞。8、禁止在距离长江干支流岸线一公里范围内新建、扩建化工园区和化工项目。长江干支流一公里按照长江干支流岸线边界（即水利部门河道管理范围边界）向陆域纵深一公里执行。本项目不在距离长江干支流岸线一公里范围内。符合9、禁止在长江干流岸线三公里范围内新建、改建、扩建尾矿库、冶炼渣库和磷石膏库，以提升安全、生态环境保护水平为目的的改建除外。本项目不在长江干流岸线三公里范围内。符合10、禁止在太湖流域一、二、三级保护区内开展江苏省太
16、湖水污染防治条例禁止的投资建设活动。本项目不属于禁止投资建设活动。符合11、禁止在沿江地区新建、扩建未纳入国家和省布局规划的燃煤发电项目。本项目不属于燃煤发电项目。符合12、禁止在合规园区外新建、扩建钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色、制浆造纸等高污染项目。合规园区名录按照长江经济带发展负面清单指南（试行，2022年版）江苏省实施细则合规园区名录执行。本项目不属于钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色、制浆造纸等高污染项目。符合13、禁止在取消化工定位的园区（集中区）内新建化工项目。本项目不属于化工项目。符合14、禁止在化工企业周边建设不符合安全距离规定的劳动密集型的非化工项目和其他人员密集的公共
17、设施项目。本项目不在化工企业周边。符合15、禁止新建、扩建不符合国家和省产业政策的尿素、磷钱、电石、烧碱、聚氯乙烯、纯碱等行业新增产能项目。本项目不属于尿素、磷筱、电石、烧碱、聚氯乙烯、纯碱等行业。符合16、禁止新建、改建、扩建高毒、高残留以及对环境影响大的农药原药（化学合成类）项目，禁止新建、扩建不符合国家和省产业政策的农药、医药和染料中间体化工项目。本项目不属于农药原药（化学合成类）项目、农药、医药和染料中间体化工项目。符合17、禁止新建、扩建不符合国家石化、现代煤化工等产业布局规划的项目，禁止新建独立焦化项目。本项目不属于石化、现代煤化工、独立焦化等行业。符合18、禁止新建、扩建国家产业
18、结构调整指导目录、江苏省产业结构调整限制、淘汰和禁止目录明确的限制类、淘汰类、禁止类项目，法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目，以及明令淘汰的安全生本项目不属于限制类、淘汰类、禁止类项目、落后产能以及明令符合产落后工艺及装备项目。淘汰项目。19、禁止新建、扩建不符合国家产能置换要求的严重过剩产能行业的项目。禁止新建、扩建不符合要求的高耗能高排放项目。本项目不属于国家产能置换要求的严重过剩产能行业的项目，不属于高耗能高排放项目。符合20、法律法规及相关政策文件有更加严格规定的从其规定。见其他相符性分析。符合由上表可知，本项目符合长江经济带发展负面清单指南（试行，2022年版）江苏省实施细则（
19、苏长江办（2022）55号）文件相关要求。本项目已取得选址意见书，在采取相应的污染防控措施后与其空间约束布局、污染物排放管控、环境风险防控、资源开发利用效率相符。3、与南京市“三线一单”生态环境分区管控方案的相符性分析对照南京市“三线一单”生态环境分区管控方案，本项目所在区域属于一般管控单元，本项目与一般管控单元环境准入及管控要求相符性分析见表l-40表1.4与南京市“三线一单”生态环境分区管控方案相符性分析准入清单环境准入及管控要求相符性分析空间布局约束（1）各类开发建设活动应符合国土空间规划、城镇总体规划、土地利用规划、详细规划等相关要求。本项目的建设符合相关规划要求。（2）根据南京市制造
20、业新增项目禁止和限制目录（2018年版），各区在执行全市层面禁限措施基础上，执行各区的禁止和限制目录。本项目为城市隧道建设工程，不属于制造业。（3）执行南京市建设项目环境准入暂行规定（宁政发（2015）251号）相关要求。本项目不在南京市建设项目环境准入暂行规定（宁政发（2015）251号）准入负面清单内。（4）根据关于对主城区新型都市工业发展优化服务指导的通知，支持在江南绕城公路以内的高新园区、开放街区、商业楼宇、工业厂本项目不涉及。房以及城市“硅巷”，建设新型都市工业载体，发展以产品设计、技术开发、检验检测、系统集成与装配、个性产品定制为主的绿色科技型都市工业。（5）位于太湖流域的建设项目
21、，符合江苏省太湖水污染防治条例等相关要求。本项目不涉及太湖流域。污染物排放管控（1）落实污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目标，削减污染物排放总量。本项目属于城市隧道建设，无需申请污染物排放总量。（2）进一步开展管网排查，提升污水收集效率。强化餐饮油烟治理，加强噪声污染防治，严格施工扬尘监管，加强土壤和地下水污染防治与修复。本项目不涉及。（3）加强农业面源污染治理，严格控制化肥农药施加量，合理水产养殖布局，控制水产养殖污染，逐步削减农业面源污染物排放量。本项目属于城市隧道建设，不涉及农业养殖方面。环境风险防控（1）加强环境风险防范应急体系建设，加强环境应急预案管理，定期开展应急演练，持续
22、开展环境安全隐患排查整治，提升应急监测能力，加强应急物资管理。后期建设单位按照规定办理相关手续。（2）合理布局商业、居住、科教等功能区块，严格控制噪声、恶臭、油烟等污染排放较大的建设项目布局。本项目不涉及。资源利用效率要求（1）优化能源结构，加强能源清洁利用。本项目不涉及。（2）提高土地利用效率，节约集约利用土地资源。项目在前期设计时已经进行充分的调研设计，提高土地利用效率。（3）根据南京市长江岸线保护办法，长江岸线开发利用充分考虑与城市发展、土地利用、港口建设、防洪、疾病预防、环境保护之间的相互影响，根据本市长江岸线保护详细规划的要求，按照深水深用、浅水浅用、节约集约利用的原则，提高岸线资源
23、利用效率。本项目不涉及。4、与中共中央国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见的相符性分析根据中共中央国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见中“三、深入打好蓝天保卫战（十四）加强大气面源和噪声污染治理。强化施工、道路、堆场、裸露地面等扬尘管控，加强城市保洁和清扫。”本项目施工期在施工场地拟采取洒水抑尘、四周设置围挡并同时配备防尘装置等措施，全面控制施工期扬尘污染。因此，本项目在落实施工期污染防治措施的前提下，符合中共中央国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见的相关要求。二、建设内容本次工程位于*,自西向东依次下穿宁芜公路及待建宁马线、宁芜铁路以及古雄大道，隧道段断面为双向六车道加慢行系统形式。本
24、工程主线隧道暗埋段长约185米，北侧、南侧慢行道暗埋段分别长约204米、205米，隧道设置人行出入口4处。本项目地理位置见附图1。一、项目由来为配合宁马市域（郊）铁路南京段项目实施，加强铁路两侧交通联系，改善岱山保障房片区出行条件，减少现有铁路平交道口，消除平交道口安全隐患，改善板桥片区铁路阻隔，南京市城市建设投资控股（集团）有限公司拟开展凤集大道下穿宁芜铁路、宁芜公路隧道工程。根据凤集大道下穿宁芜铁路、宁芜公路隧道工程总体方案，凤集大道起于龙飞路以东规划路平交处，向东以桥梁形式上跨板桥河后，依次下穿宁芜公路、梅钢专用铁路、宁芜铁路以及古雄大道，终点止于新林大道平交，总长869.193m,道路
25、红线宽度为5060m0西侧设置地面辅道与宁芜公路、规划路平交，东侧与古雄大道采用分离立交。慢行隧道在道路交叉口设置人行梯道出口，非机动车通过坡道过宁芜公路及古雄大道。为统筹项目建设时序，隧道施工分期进行，一期施工隧道暗埋段，二期施工隧道敞口段。本项目为一期施工。南京市城市建设投资控股（集团）有限公司拟投资56808.02万元开展上述隧道暗埋段，即凤集大道与宁马市域（郊）铁路交叉节点隧道工程。本项目自西向东依次下穿宁芜公路及待建宁马线、宁芜铁路以及古雄大道，隧道段断面为双向六车道加慢行系统形式。本工程主线隧道暗埋段长约185米，北侧、南侧慢行道暗埋段分别长约204米、205米，隧道设置人行出入口
26、4处。本次工程实施内容为隧道工程、排水工程、管综工程、照明工程、交通工程及其他配套附属设施工程等。隧道道路等级为城市主干路，规划红线宽50-60米，设计速度50公里J、时，本期工程同步实施道路及附属工程。根据现场踏勘，道路均未开工建设。对照中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例及建设项目环境影响评价分类管理名录（2021年版）等的相关规定，本项目属于“五十二、交通运输业、管道运输业：第131.城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）新建快速路、主干道；城市桥梁、隧道需编制报告表”，凤集大道与宁马市域（郊）铁路交叉节点隧道为城市隧道，应编制环境影响报告表。受建设单位南京
27、市城市建设投资控股（集团）有限责任公司委托，南京美图生态环境科技有限公司承担了该建设项目的环境影响评价工作，我公司自接受委托任务后，即组织有关人员进行现场踏勘、区域环境现状调查和基础资料收集，并对项目的建设内容和排污状况进行了资料调研和深入分析，在此基础上，按照国家相关环保法律、法规、污染防治技术政策的有关规定及环境影响评价技术导则要求，编制了凤集大道与宁马市域（郊）铁路交叉节点隧道工程环境影响报告表，以便为项目决策和环境管理提供科学依据。二、建设内容和建设规模（1）建设规模本项目自西向东依次下穿宁芜公路及待建宁马线、宁芜铁路以及古雄大道，隧道段断面为双向六车道加慢行系统形式。本工程主线隧道暗
28、埋段长约185米，北侧、南侧慢行道暗埋段分别长约204米、205米，隧道设置人行出入口4处。（2）主要技术指标1、道路等级：双向六车道城市主干路；2、规划红线宽度：50-60米；3、设计车速：50kmh;4、设计荷载：机动车道：城-A级，慢行道：4kPa；5、隧道封闭段长185m,仅限通行非危险化学品等机动车，按四类隧道设计；6、隧道建筑界限：机动车道净高4.5m,慢行道净高2.5m,安全带0.25m；7、隧道内防撞护栏防护等级为A级；敞口段顶防撞护栏防护等级为SA级；8、结构安全等级一级，重要性系数1.1；主体结构设计工作年限为100年；可更换、修复构件设计工作年限30年；9、环境类别：I-
29、b；10、耐火等级：主体结构耐火等级一级，火灾升温曲线采用HC标准升温曲线，耐火极限不低于2.0h；11、抗浮设计等级：甲级，抗浮稳定安全系数1.1；12、放水等级：主体结构放水等级为二级，混凝土抗渗等级P8；13、抗震等级：抗震设防烈度7度，设计地震基本加速度0.10g；主体结构设防分类为乙类，抗震等级为四级；14、本工程采用高程系：1985国家高程系；坐标系：2008南京地方坐标系。三、工程参数建设项目组成一览表见下表。表21项目组成及主要环境问题一览表类别名称工程内容及规模环境问题施工期运营期主体工程隧道自西向东依次下穿宁芜公路及待建宁马线、宁芜铁路以及古雄大道，隧道段断面为双向六车道加
30、慢行系统形式，主线隧道暗埋段长约185米，北侧、南侧慢行道暗埋段分别长约204米、205米，隧道设置人行出入口4处，规划为城市主干路，规划红线宽5060米，设计车速50kmh占用土地以及植被破坏带来的水土流失隐患，噪声、扬尘、废水以及垃圾的丢弃对周围环境的影响，施工对周边居交通噪声、汽车尾气以及人行道、交通事故产生的固体废物辅助公用工程排水隧道内机动车道纵向设置BH=300300mm边沟，非机动车道纵向设置BxH=250x300mm边沟收集隧道敞口段雨水，汇入排水箱涵BXH=I200x60Omm后进入雨水泵房。并且于隧道两端敞口段外侧设置BH=400mm600mm横截沟（2道）拦截敞口段外雨水
31、，防止暴雨时雨水越过敞口段外高点进入隧道。出水管：DN600采用钢管，向西接入宁芜公路雨水排放主管。无污水管线/管综涉及迁改管线种类分别为给水、污水、雨水、电力、联合通讯、燃气、路灯、热力/照明采用LED照明灯具，照明灯具的防护等级不低于IP65,采用具有适合地下道路特点的防眩装置且具有良好的防腐性能。隧道应急照明采用专用应急照明A型灯具/交通包括交通标志、交通标线、交通管理及安全设施等民生活、生产、交通出行的影响/占地及挖填方项目总挖方量为105000m3,总填方量45000m3,弃方6000Om*。本工程土石方主要来源于土地开挖、管道敷设、材料运输、基础工程等工程梁等工程/临时工程在现场道
32、路红线内建造沉淀池、隔油池等污水临时处理设施。临时占地5820.26平方米，施工机械停放利用工区范围灵活布置，施工营地依托周边建成区生活及周边配套设施/环保工程废气处理施工期：将按照南京市扬尘污染防治管理办法，避免在大风天气进行土方挖掘，工地出入口安装冲洗设施，采用洒水车定期对作业面和土堆洒水，施工工地周围按照规范设置硬质、围挡，设置喷雾机定期对施工场地喷洒水雾抑尘，施工现场安装TSP在线监测运营期：车辆尾气以无组织形式排放废水处理施工期：生活污水依托施工人员租赁生活、办公区域排放系统排放，不直接排入水体；设备、车辆冲洗废水、基坑排水、经沉淀池处理后循环利用，或作为场地抑尘洒水用水，不外排运营
33、期：主要来自降雨产生的路面径流，经收集后排入市政雨水管网固体废物施工期：建筑垃圾尽量就地利用，用于道路基层、建筑物场坪等，减少外运是产生的灰尘。弃方、建筑垃圾由建设单位委托外运处理；生活垃圾集中处置运营期：交通事故产生的固体废物噪声施工期：合理安排施工机械作业时间，尽量选用低噪声的机械设备和工法，合理布局施工设备，采取工程降噪措施，明确施工噪声控制责任营运期：对隧道两边合理规划和布局依托工程施工期食宿、:施工人员施工营地依托周边建成区生活及周边配套设施，安排施工人员临时办公1、主体工程1.l、隧道工程（1）平面布置隧道机动车道孔暗埋段长185m；隧道北侧慢行道孔暗埋段长204m；南侧慢行道孔暗
34、埋段长205m。隧道北侧沿宁芜公路设置1#出入口至地面，南侧沿凤集大道及古雄大道分别设置2#及3#出入口至地面，东北侧设置4#出入口与远期地铁S2号线板桥站出入口连接。隧道内设置地下雨水泵房及变电所，并设置疏散口。本项目范围为隧道暗埋段范围及4处出入口，如下图红框所示。图21隧道平面图A机动车道布置本项目机动车道范围起点桩号为K0+497（西侧暗埋段起点），终点桩号为K0+682（东侧暗埋段终点），全长为185m。具体布置如下：表22机动车道布置表桩号K0+497K0+550.473K0+550.473K0+579.2441K0+579.244K0+682机动车道孔西侧暗埋段箱涵顶推段东侧暗埋
35、段长度53.473m28.771m102.756m备注单孔10.5m三车道b.慢行道布置本项目隧道北侧非机动车道范围起点桩号为NK0+131（西侧暗埋段起点），终点桩号为NK0+335（东侧暗埋段终点），全长为204m。具体布置如下：表2-3北侧慢行道布置表桩号NKO+13l-NK0+197.422NK0+197.422NK()+226.18NKo+226.18NK()+335非机动车道孔西侧暗埋段箱涵顶推段东侧暗埋段长度66.422m28.758m108.82m备注6m3.5m6m人+非6m人+非本项目隧道南侧非机动车道范围起点桩号为SKo+140（西侧暗埋段起点），终点桩号为SKO+345
36、（东侧暗埋段终点），全长为205m。具体布置如下：表2-4西侧慢行道布置表桩号SK0+140SK0+1224.244SKo+224.244SK0+253.(X)1SK()+253.001SK0+345非机动车道孔西侧暗埋段箱涵顶推段东侧暗埋段长度84.244m28.757m91.999m备注6m3.5m6m人+非6m人+非此外，隧道北侧NK0+153.93处沿宁芜公路设置人行梯道至地面，非机动车道大桩号侧保留人非不共板（3.5m非机动车道+2.5m人行道），小桩号侧为3.5m非机动车道。隧道南侧SK0+179.897处沿凤集大道设置人行梯道至地面，非机动车道大桩号侧保留人非不共板（3.5m非机
37、动车道+2.5m人行道），小桩号侧为3.5m非机动车道。隧道南侧SK0340.35处沿古雄大道设置人行梯道至地面，非机动车道保留人非不共板（3.5m非机动车道+2.5m人行道）。C.隧道设备布置隧道暗埋段长185m,属于四类隧道，设有雨水泵房、地下变电所、人行梯道等多种设施。具体布置如下：表25隧道设备布置表桩号北侧NK0+153.93南侧SKO+179.897K0+608.347K0+624.480南侧SK0+340.35机动车道孔人行梯道人行梯道雨水泵房及值班室地下变电所人行梯道长度4.5m4.5m12*7*4.5m12*7*4.5m4.5m（2）纵断面布置a.机动车道布置隧道下穿现状宁芜
38、公路、宁芜铁路及规划宁芜外绕线，隧道设计方案需考虑对现状铁路安全的影响，根据现状轨面标高10m,下穿隧道结构与铁路轨顶净距按Im控制。规划地铁S2号线盾构区间位于隧道下方，盾构区间顶标高28m,隧道结构须与地铁区间结构净距按不小于1.5m控制。受铁路条件限制，过铁路段采用箱涵顶推工艺，其余暗埋段采用明挖工艺。根据现状铁路及地铁S2号线控制条件，隧道以48%4.5%组合纵坡下穿现状梅钢铁路、宁芜铁路及规划宁芜外绕线：隧道西侧接地点路面标高13.01m,东侧接地路面标高7.81m；为满足铁路顶推箱涌施工要求，过铁路段结构底板设计为平坡，标高为0.1m；机动车道正常通行净高4.5m。隧道上跨地铁S2
39、号线盾构区间采用工法桩进行坑底加固，工法桩位置避开盾构区间。由于规划宁芜外绕线轨面高于现状铁路，故该段隧道结构局部抬高，防止土体滑b.非机动车道布置隧道北侧非机动车道以3.5%3.44%组合纵坡下穿现状梅钢铁路、宁芜铁路及规划宁芜外绕线；隧道西侧接地点底板标高11.35m,东侧接地底板标高7.49m；为满足铁路顶推箱涵施工要求，过铁路段结构底板设计为平坡，标高为非机动车道正常通行净高2.5m。m ,“夕,加 Q t.1W33MoeMMM图2-3隧道北侧纵断面图（非机动车道）隧道南侧非机动车道以-3.5%3.44%组合纵坡下穿现状梅钢铁路、宁芜铁路及规划宁芜外绕线；隧道西侧接地点底板标高12.0
40、9m,东侧接地底板标高7.49m；为满足铁路顶推箱涵施工要求，过铁路段结构底板设计为平坡，标高为-0.1m；非机动车道正常通行净高2.5m。（3）横断面布置宁芜铁路西侧隧道暗埋段（一）建筑限界：车行孔单孔净距13.1m=0,5m（装饰带）+0.25m（安全带）0.5m（路缘带）3x3.5m（机动车道）+0.5m（路缘带）+0.25m（安全带）+0.6m（装饰带），机动车道净高4.5m；慢行孔单孔净距4m=0.25m（装饰带）+3.5m（非机动车道）+0.25m（装饰带），非机动车道净高2.5m。图2-5宁芜铁路西侧暗埋段（一）建筑限界图宁芜铁路西侧隧道暗埋段（二）建筑限界：车行孔单孔净距13.
41、1m=05m（装饰带）+0.25m（安全带）+0.5m（路缘带）+3x3.5m（机动车道）+0.5m（路缘带）+0.25m（安全带）+0.6m（装饰带），机动车道净高4.5m；慢行孔单孔净距6.5m=0.25m（装饰带）2.5（人行道）+3.5m（非机动车道）+0.25m（装饰带），非机动车道净高2.5m。氏g1,山&R再泡一崂；嬴，,京巴”可面,晶，安M马得看飞tt2*x*MA*阳b3自唯BE5Jnganfcriaa图26宁芜铁路西侧暗埋段（二）建筑限界图宁芜铁路隧道顶推段建筑限界：车行孔单孔净距12.6m=0.5m（装饰带）0.25m（安全带）+0.5m（路缘带）+3x3.5m（机动车道）
42、+0.5m（路缘带）+0.25m（安全带）+0.Im（装饰带）,机动车道净高4.5m；慢行孔单孔净距6.5m=0.25m（装饰带）+2.5（人行道）+3.5m（非机动车道）+0.25m（装饰带），非机动车道净高2.5m。图2-7宁芜铁路顶推段建筑限界图宁芜铁路东侧隧道暗埋段建筑限界：车行孔单孔净距13.lm=0.5m（装饰带）+0.25m（安全带）O.5m（路缘带）3x3.5m（机动车道）+O.5m（路缘带）O.25m（安全带）+0.6m（装饰带），机动车道净高4.5m；慢行孔单孔净距6.5m=0.25m（装饰带）+2.5（人行道）+3.5m（非机动车道）+0.25m（装饰带），非机动车道净高
43、2.5m。3图2-8宁芜铁路东侧暗埋段建筑限界图（一）宁芜铁路东侧隧道暗埋段建筑限界：车行孔单孔净距13.lm=0.5m（装饰带）+0.25m（安全带）+0.5m（路缘带）+3x3.5m（机动车道）+0.5m（路缘带）+0.25m（安全带）+0.6m（装饰带），机动车道净高4.5m；慢行孔单孔净距6.5m=0.25m（装饰带）+2.5（人行道）+3.5m（非机动车道）+0.25m（装饰带），非机动车道净高2.5m。图2-9宁芜铁路东侧暗埋段建筑限界图（二）隧道横断面中的主要设备有：车道指示器、照明灯具（包括基本照明灯具和应急照明灯具等）、监控摄像机、广播扬声器、漏泄电缆、CoVl检测仪、各类设
44、备箱、排水沟、内衬、各种电缆桥架等。布置这些设备的原则是：不得侵入建筑限界；满足各设备的工艺布置要求；维修保养方便。机动车道设备层预留高度不小于0.8m,慢行道设备层预留高度不小于0.6m。1.2 、路基挖土方段：车行道应在保证80Cm路床及20Cm压实过渡层填筑高度后，换填40Cm碎石土至路床底，压实度不小于93%；人行道保证路面结构层以及20Cm碎石土换填高度。路床及压实过渡层处理：采用80cm6%灰土压实回填，路床应分层碾压，每层20cm,压实度不小于95%。1.3 路面结构本项目路面结构概况详见下表。表2-6路面结构概况一览表序号功能结构层次结构厚度1机动车行道上面层4cm沥青玛蹄脂碎
45、石(SMA-13)(SBS),粘层油(PC-30.5Lm2)2中面层6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C),粘层油(PC-30.5Lm2)3下面层8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)4封层、透层、粘层5基层36cm水泥稳定碎石(7d无侧限抗压强度不小于4.0Mpa)6垫层20cm水泥稳定碎石(7d无侧限抗压强度不小于2.5Mpa)7上面层4cm细粒式彩色沥青混凝土(AC-130,粘层油(PC-30.5Lm2)8非机动车行道下面层6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)9封层、透层、粘层10基层20Cm水泥稳定碎石(2.5MPa)Ii垫层20Cm水泥稳定碎石(2.5MPa)12人行道上面层6cm仿花岗岩透水砖13中面层3cm干硬性水泥砂浆14基层15cmC25透水混凝土15垫层IoCm透水级配碎石16人非共板上面层18cmC30彩色透水混凝土17基层20cm透水级配碎石18垫层15Cm透水级配碎石1.4
