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1、技术交底记录工程名称天津地铁8号线一期工程湘江道站土城站区间明挖停车线交底单位中国铁建大桥工程局集团有限公司口施组总设计交底口单位工程施组交底口施工方案交底回专项施工方案交底口施工作业交底口其他交底部位主体基坑开挖接受交底范围项目部管理人员交底内容：一、工程概况1.1、明挖停车线概况湘江道站城站区间明挖停车线位于解放南路与湘江道交口处南侧，停车线主体沿解放南路设置，为地下两层结构，设计起讫里程为ZDK26+726.146ZDK27+08L925,YDK26+726.146-YDK27+078.106,左线中心线长355.779m,右线中心线长351.96Om。停车线东侧设置一处区间风亭。停车线
2、线路平面两端为直线，中间为曲线，主体结构直线标准段宽度21.8m,曲线段结构宽度23.05m。结构竖向沿线路左线中心线由小里程向大里程2%。降坡。基坑开挖范围周长约为770m,面积约为8059肝。停车线主体结构采用明挖法施工，小里程端接顶管隧道，为双线顶管始发井；大里程端区间隧道采用盾构法施工，为双线盾构接收井。停车线标准段顶板覆土约4.46m。主体基坑标准段开挖深度约20.38m,小里程顶管井基坑开挖深度1.2地面周边环境及交通停车线主体位于解放南路路下，现状路宽约311Ib双向六车道，交通繁忙。主体施工期间主要占用解放南路中间区域，利用围墙两侧人行道及路侧绿化带进行交通导行。湘江道站土城站
3、区间明挖停车线导行情况如下：基坑为东侧新建5m宽的公交车专用车道+Im宽的人行道，西侧新建8m宽的车道（机动车道、非机动车道）+1m宽的人行道。同时将拆除现在临近道路的交通设施。叱w郎户凭争#鳍t明挖段停车线交通导行图1.3周边建筑物湘江道站城站区间明挖停车线位于解放南路与湘江道交口处南侧，沿解放南路设置。停车线西侧为名仕达花园、翔达大厦，东侧为市河西区青少年宫、中国海事局、侨馨园、市电力公司城南供电分公司。.asEH皿空湘江道站土城站区间明挖停车线收叱;一r-r_c.pgX-2-L.Illi-i”，-_JrFlj三l三明挖停车线周边建筑物示意图明挖段停车线基坑范围内的建（构）筑物如下表所列明
4、挖段停车线周边建（构）筑物统计表I乜序号房屋名称距离基坑最小净距（In）位置描述基础形式楼层高度竣工时间结构形式备注1河西区青少年宫34.6位于基坑东侧，风井位置外600钻孔灌注砖基础地上6层地下1层2009年钢筋混凝土框架结构距风亭19.4m2天津海事局41.8位于基坑东侧桩筏基础地上19层地下1层2008年框架剪力墙结构3侨馨园37.7位于基坑东侧桩筏基础地上30层地下2层2006年剪力墙结构4城南供电分公司16.2位于基坑东侧大里程扩大端外静压方桩基础地上6层地下1层/框架结构5桔子酒店22.3位于基坑西侧条形基础地上5层2003年钢筋混凝土框架结构6天津商会27.1位于基坑西侧条形基础
5、地上5层2003年钢筋混凝土框架结构7渤海轻工投资集团有限公司25.5位于基坑西侧6500预应力佐管桩基础地上8层地下1层2003年钢筋混凝土框架结构8翔达大厘21.6位于基坑西侧天然地基条形基础地上8层/钢筋混凝土框架结构基坑周边建筑物距离主体基坑大多为1倍坑深以外，周边较近建筑物主要有:（1）城南供电分公司：地下1层地上6层框架结构，静压方桩基础，距停车线盾构井角点最近距离约16.2m,距离0.7H（H为大里程盾构井基坑深度约22.246m）,环境设施重要性类别为In类，接近度为11区，风险源等级定为IV级。城南供电分公司实物图（2）翔达大厦：8层钢筋混凝土框架结构，天然地基条形基础，距停
6、车线盾构井最近距离约21.6m,距离0.7H（H为大里程盾构井基坑深度约22.246m）,环境设施重要性类别为口类，接近度为II区，风险源等级定为Iv级。翔达大厦实物图周边其它建筑物距离停车线主体基坑均大于1倍坑深，且为多高层办公楼或带桩基的高层住宅，风险相对较小。1.4 管线情况解放南路下方地下市政管线密集，主要有雨水、污水、输配水、供热、燃气、供电、路灯、电信等。其中主要控制管线为位于停车线主体上方埋深约495.2m的2.35m2.35m的雨污合流管，主体基坑施工前需永久改移至结构西侧；停车线北侧埋深约5.5m的3mX3.6m雨污管，管中心与小里程端头井最小距离约9.16m。其它地下管线埋
7、深在0.53.Im范围内，主要有4600、1000的雨水管，300.400输配水，两根300污水，两根500热水，529中压天然气，及多根供电及电信管线，大多占压停车线主体基坑，施工时需临时切改或就地加强监测保护，待主体施工完成后，再改移至主体结构上方。改迁完成后管线东侧主要为雨水管、污水管、热力管线、电力管线、自来水管线及通信管道，西侧主要为雨水管、污水管、自来水、天然气、雨污合流及通信管道。南侧主要为切改的管道连接段，北侧主要为3600mm的津河连接海河的箱涵，同时还有4根35KV的电缆于基坑东侧横跨基坑进入名仕达小区；DMOO热力管及DN250的热力管，均为东侧热力管道的支管，横跨基坑；
8、DN1500津河连接海河的换水管斜穿基坑。临近管线情况统计表序号名称管材类型管径(11三)埋深(m)与基坑最小净距(In)与基坑关系描述备注1雨水碎DN12002.86主要位于基坑东侧，南北方向2雨水碎DN8002.459.5位于基坑东侧，东西方向3雨水碎DN8003.36.1位于基坑小里程端头外4雨水碎DN8002.29.5主要位于基坑西侧，南北方向5雨水碎DN6002.0511.6位于基坑东侧，东西方向6污水碎DN3002.426.3主要位于基坑东侧，南北方向7污水碎DN300212.8位于基坑东侧，东西方向8污水碎DN4002.147.9主要位于基坑西侧，南北方向9污水碎DN3001.9
9、78.8位于基坑西侧，南北方向10污水碎DN4001.949.2位于基坑西侧，东西方向11污水碎DN3000.8511.8位于基坑西侧，东西方向12污水碎DN3002.288位于基坑西侧，东西方向13污水碎DN3002.519.6位于基坑西侧，东西方向14换水管碎DNl5006基坑内斜穿小里程东侧基坑边角需保护15排水箱涵砖砌+碎盖板3600X36005.57.8基坑小里程端头外16雨污合流碎DN26005.21.3主要位于基坑西侧，南北方向17热力管钢7001.19.5主要位于基坑东侧，南北方向18热力管钢2501.1基坑内中700的支管，横跨基坑，穿地连墙第12及117幅迁的线保户改后管需
10、井19热力管钢4001.1基坑内中700的支管，横跨基坑，穿地连墙第49及80幅20热力管钢6001.114.3基坑小里程端头外为700的支管21天然气钢5290.94.5位于基坑西侧，南北方向22天然气钢1000.94.7中529的支管，位于基坑西侧23天然气钢2000.84.5中529的支管，位于基坑西侧24天然气钢1000.958.8529的支管，位于基坑西侧25天然气钢300113.3基坑小里程端头外26自来水铸铁3001.22.5主要位于基坑东侧，南北方向27自来水铸铁3001.26.3主要位于基坑西侧，南北方向28自来水铸铁60014.6位于基坑西侧，南北方向29通信波纹管36孔1
11、12.2绕基坑外一圈30电力35KV0.811.3主要位于基坑东侧，南北方向31电力35KV1.21基坑内横跨基坑，穿地连墙第13及116幅需保护32电力IOKV0.651.3主要位于基坑东侧，南北方向33电力IOKV0.6514.3主要位于基坑西侧，南北方向二、设计意图及工程特点2.1 工程特点天津地铁8号线一期工程5标明挖停车线为地下2层钢筋混凝土结构，工程整体采用明挖顺作法施工。明挖停车线全长355.779m（351.960m）,土方约16.4万方。根据基坑开挖施工筹划，土方开挖纵向划分2个施工单元14段，单元长度为19.53加；竖向划分6层（含表层土），土层厚度2.14.5m。2.2
12、设计意图1）主体基坑降水思路本工程降水整体思路采用坑内降水，坑外设置定数量的观测井，及时掌握坑内外水位变化情况，本场地一共设置降水井83口，其中疏干井37口，观测井46口。基坑降水方案应结合地质条件以及基坑围护结构形式综合考虑。本工程降水整体思路采用坑内疏干降水方案，坑外设置一定数量的观测井和第二承压水按需启动，及时掌握坑内外水位变化情况。应对以上重点、难点具体降水措施有以下几点：（1）考虑围护结构可能存在对应含水层位置渗漏对于基坑的不利影响，基坑外侧分别设置潜水和各承压水观测井，重点考虑将观测井设置在周边环境复杂区域以及围护结构施工中可能存在薄弱的位置，密切关注坑外潜水和承压水水位变化，指导
13、坑内降水施工。（2）考虑到基坑开挖深度较大，降水井保护困难，建议坑内降水井采用钢管井，便于井的保护；（3）每一步土层开挖前建议加长预降水时间，且适当辅以明排措施,达到降水效果。（4）降水井施工结束后，应进行降水试验，通过降水试验，制定合理的后期降水运行方案。（5）降水运行过程中，密切关注坑内降水井运行状况。对坑内外各井内水位、出水量进行观测，若发现降水井出水量及水位异常，及时进行分析。通过监测数据及时调整基坑降水运行情况。（6）基坑降水运行，应结合基坑开挖分区严格执行分区降水，分层降水，按需降水，动态管理。（7）严禁在基坑内设置取水深井，施工前对设置在基坑内的勘探孔进行排查，对既有勘探孔进行有
14、效的封堵。确保封堵完成后再进行抽水试验。2）基坑支护设计明挖段停车线线路平面两端为直线，中间为曲线，主体围护结构采用地下连续墙（地下连续墙标准段厚度为08m,大小里程端头段厚1.0m,地连墙墙长3840m）地下连续墙进行基坑支护兼作止水帷幕。基坑竖向设置5道支撑（1道混凝土撑+4道钢支撑）+1道换撑（不含小里程D-G轴部分）。与基坑内侧导墙处，从地面设置20Omm厚的挡土墙，高出地面800三;冠梁尺寸IoOoXlOOonim、1200X100Onlm（始发井扩大端）及100oXI20Omm（12轴34轴）首道支撑采用钢筋混凝土支撑，尺寸800X100Onlm及800X12OOnlm（14轴34
15、轴）；竖向（不含小里程端头）设4道钢支撑+1道钢换撑，大里程端头井第4道钢支撑及钢换撑较标准段低50Omnb第5道钢支撑较标准段低100Onlnb小里程端头井采用4道钢支撑+2道钢换撑（详见下图），采用钢支撑800,t=16及800,t=20（13轴33轴）；顶板上方设置压顶梁（不含风井及小里程端头），尺寸700X80OnInb与地连墙预埋的接驳器相连接；盾构井、顶管井（不含1轴与G轴角）及封堵墙处角撑为L5X1.5m,厚40Onlm的碎三角撑，其中1轴与G轴角的角撑第一道为1.5X1.5m,第二道为板撑（兼做换水管底板）+挡墙，后续采用2X2u基坑东西端头井转角处有中80050Omm深度为地
16、面至基坑底下3m的旋喷桩阴角加固，平面尺寸为2300X230Omn1。地连墙80Onim与100onlm接缝处有3根中80050OmnI深度为标准段地连墙深的高压旋喷止水桩。基坑标准段及小里程段断面图3）基坑排水设计（1）坑内排水设计为防止雨水等其他明水对基底浸泡，影响基坑质量，基坑随开挖，随做排水沟。具体做法为：在基坑两侧纵向开两排明沟，沟宽30cm,深40cm,底面、两侧铺草袋后，用木板支撑，以利于排水。并且每隔26m做一横向明沟，与大口井设置的位置相对应，并与纵向明沟相连。每排横沟在大口井的另一端设置一口集水井，集水井深L5m,直径LOnb采用钢筋加工成的井笼外套草袋防淤。为防止此种排水
17、方式不能避免夜间忽然降水，在每天收工前，在明沟内水位最低处，做一集水井，并及时抽水，以防止夜间降雨对沟槽的浸泡。1一降水井2集水井3围护结构4一纵向明排水沟5横向明排水沟明沟布设平面位置示意图明沟布设断面位置示意图（2）坑外截水设计周边排水示意图在施工中基坑边缘至围墙边缘硬化时已采用单面坡向围墙排水，在围墙边缘临时排水沟与三级沉淀池连接，经沉淀达到有关规定后排到市政管道中，用来防止坑外水侵入基坑同时用于降水井及坑内地表水的排出。做法详图。4）土方开挖设计基坑开挖应严格按照施工组织设计的要求从上到下依次进行,遵循均匀、对称、先撑后挖、先周边（便于探挖）后中间再退台的原则，开挖至基底后及时碎封闭，
18、基坑开挖时，应根据地质、环境条件确定安全的土体放坡坡度。必须分段、分区、分层、对称进行，不得超挖。每步开挖所暴露的地连墙墙体宽度宜控制在3m6m,每层开挖深度不宜大于3m,严禁在一个工况条件下，一次开挖到底。并遵循“先撑后挖、分层对称、严禁超挖”的原则，土方开挖放坡应按“时空效应原理”分块开挖，严禁大于支撑的垂直向间距，开挖过程中禁止采用挖空底脚的方法挖土。基坑较大时可采用分段跳槽开挖,分段长度宜为20-3Onl,同时考虑主体结构施工分段原则即主体施工缝的位置尽量设置在结构受剪力较小且便于施工的部位，并尽可能避开车站内部设施（如水池、电梯井、风亭等）的完整性，分段长度不大于23跨，分缝处布置在
19、柱距之间梁跨1413范围内。土方开挖至离坑底Im左右时，即应设置标高控制桩，以水准仪严密控制开挖深度，坑底留200300m厚的土层用人工挖土，防止挖土超过坑底标高，严禁扰动基底土壤。坑底标高及土质应请建设单位及设计单位验槽签证。否则不得进行下道工序施工。基坑开挖完成并验槽合格后，应立即进行基础施工，防化暴晒和雨水漫泡对地基土的破坏。土方开挖与架撑关系支撑架设与土方开挖密切配合，在土方挖到钢支撑中心线下50OnInl（对于睑支撑,应为支撑底面）后及时架设钢支撑并施加预应力（或碎支撑），减少无支撑暴露时间。在开挖至临时立柱附近，应用人工消除立柱四周的土体，避免立柱受到附如的侧向压力。2. 3主要工
20、程量清单主要工程数量表序号项目名称项目特征单位数量1土方人工填土、粘性土、粉土、粉砂m3164237.62冠梁C30混凝土m3809.13HPB300、HRB400钢筋t126.14混凝土支撑C30混凝土m3846.85HPB300、HRB400钢筋t237.76挡土墙C30混凝土m3232.97HPB300、HRB400钢筋t72.68钢支撑A800根6479降水井/83三、施工进度计划明挖停车线施工安排主要考虑了以下几方面的影响因素：（1）遵照建设单位要求的工期（合同工期为2020年9月1日2024年12月31日），及时开挖基坑。结合施工场地条件及工程特点，采取多个工作面、全面施工，确保重
21、点的原则安排进度计划。1） ）全面考虑各工作面及工序间的衔接。对重点、关键部位工程项目按施工顺序及工艺进行了详细安排，计算出每道工序的施作时间，为总体进度安排提供编制依据。2） ）进度安排充分考虑资源的配置及合理利用。根据总体施工安排及分区施工工作面情况，科学组织、合理安排时间及空间的利用和衔接。明挖停车线土方开挖，由小里程及大里程对向开挖,纵向分2个大单位共14段,竖向根据支撑设计情况分6层开挖（含表层土），基坑土方采用挖掘机+长臂挖掘机+伸缩臂挖掘机开挖装运至渣土运输车，运输车直接出土。天津地铁8号线一期工程明挖停车线计划于2022年7月15日进行基坑第一层土方开挖并开始施工顶冠梁及第一道
22、支撑，后续开挖自2022年9月4日开始至2023年1月16日结束，合计135天，总体土方量为164237.6方，平均当日出土量为1216方。具体开工日期由现场具体情况可适当调整。的筋下科.加工浣就不案支獐.挡土墙况褰土耳M工冠梁及钢筋混凝土支撑施工工艺流程图（4）基坑开挖工艺流程1）平面顺序明挖停车线包含盾构始发井及顶管始发井，由于基坑较长，根据设计图纸、合同工期要求、施工总体安排和现场实际情况，土方开挖考虑分别从端头井开挖，因此将基坑土方沿纵向划分为2个施工单元，1号单元179.53m,2号单元177m,详见下图：1、2号单元划分图纵向施工分段的原则是依据后续主体施工分段进行分段为两个单元共
23、分14个流水段，其中1号单元划分为7段，2号单元划分为7段，具体流水段划分见下1号单元（179.53m）：共划分为7段施工，施工顺序第一段北侧顶管始发井长度约32.3m、第二段长度约24m、第三段长度约19.5m、第四段长度约25m第五段长度约25m第六段长度约27.9m（外弧计算）、最后施工第七段长度约25.8m（外弧计算）。32301号单元基坑开挖分段图2号单元（177m）：共划分为7段施工，施工顺序第一段南侧盾构始发井长度约34m、第二段长度约24m,第三段长度约24m、第四段长度约24m、第五段长度约24m（外弧计算）、第六段长度约22.5m（外弧计算）、最后施工第七段长度约24.5I
24、n（外弧计算）.2号单元基坑开挖分段图2）立面顺序土方开挖施工共分成六层（含表层土）进行开挖，表层土土方使用中型挖掘机进行开挖；第一、二、三、四及五层土方采用长臂挖掘机配合中型挖掘机及小型挖掘机进行开挖、出土。现场施工中先撑后挖，施工中优先施工角撑。混凝土支撑浇筑完毕强度达到设计要求后方可进行下一步开挖。基坑开挖立面施工顺序图(5)钢支撑施工流程根据土方开挖的情况分层分段架设支撑，保证随挖随力摩的原则，1:要施工流程如下钢支撑架设工艺流程图4.2施工方法1)降水施工主体基坑内共设置37口疏干井，井深分别为28m和26m。坑外潜水观测井设置18口，坑外第一承压水观测井设置18口，坑外第二承压水观
25、测井兼减压备用井设置10口。基坑降水井工作量列表井类型编号数量(口)井径(mm)孔径(mm)滤水管(m)井深(m)材质坑内降水井盾构段Sk19、20、37427365002728钢管局部深井S2、5、8、11、14、17、21、23、2629、32、351227365002930钢管标准段其他井2127365002526钢管坑外潜水观测井QG-I-QG-18184(X)7(X)0-1717无砂水泥管坑外第一承压水观测井C-1-1-C-1-1818273650243031钢管坑外第二承压水观测井C-2-l、C-2-22273650384445钢管C-2-3、G-2-42273650424647钢
26、管C-2-5、C-2-62273650445051钢管C-2-7、C-2-82273650384243钢管C-2-9、C-2-102273650404445钢管合计83口(1)材质：主体基坑内降水井采用钢管井。钢管井采用孔径65Onlnb直径273mm的钢管。疏干井自井底至地面回填优质滤料。坑外潜水观测井设置为无砂水泥管井，孔径70Omn1,采用直径40Onlnl的无砂水泥管。坑外承压水观测井设置为钢管井，滤水管对应含水层的位置视具体地层分布情况而定，见表4.7-1。滤管以上Inl至井底对应位置回填滤料，滤料顶面以上5m段回填优质粘土进行封孔止水，优质粘土顶面到自然地面范围内回填一般粘土。(2
27、)过滤器及滤网：钢管井过滤器为桥式过滤器，钢管井孔隙率不小于15%,滤网采用60目两层尼龙网，螺旋缠绕，搭接20cm,每隔30Cm绑扎铁丝一道。(3)滤料：由于本工程所处地区，地层土颗粒较细，根据以往工程经验，疏干井和坑外潜水观测井宜采用粒径较小的(0.20.3Cnl)的干净石硝(不含粉末)，坑外承压水管阿胶和坑内减压备用井宜采用中粗砂作为滤料。(4)沉淀管：滤水管底部设置长度为LoOm的沉淀管，防止井内沉砂堵塞而影响进水。1.D成井施工钢支撑架设工艺流程图井类型编号数量(口)井径(mm)孔径(mm)滤水管(m)井深(m)材质坑内降水井盾构段Sk19、20、37427365002728钢管局部
28、深井S2、5、8、11、14、17、21、23、2629、32、351227365002930钢管标准段其他井2127365002526钢管坑外潜水观测井QG-I-QG-18184(X)7(X)0-1717无砂水泥管坑外第承压水观测井C-1-1-C-1-1818273650243031钢管坑外第二承压水观测井C-2-l、C-2-22273650384445钢管C-2-3、G-2-42273650424647钢管C-2-5、C-2-62273650445051钢管C-2-7、C-2-82273650384243钢管C-2-9、C-2-102273650404445钢管合计83口本工程钻井设备选用
29、KQT250型水文地质钻机，降水井孔径为小650mm、700mm,成孔采用正循环自然泥浆造浆（如果自然造浆存在困难，或是出现局部杂填、砂层塌孔现象时可以采用粘土辅助造浆的办法），泥浆护壁回转钻进成孔，钻头选用带保径圈的三翼钻头，钻头直径按设计及规范要求。根据施工经验，使用这些钻头施工稳定性好，能确保成孔质量，能有效控制成孔中的缩径现象，为确保工程质量奠定基础。（1）准备工作施工队伍进场后首先组建项目经理部，落实材料和人员，合理安排人财物。（2）材料到位专人负责进料，工程师核定，确保井管、过滤管、填料、粘土等材料的质量。材料不到位不能开钻。（3）进场、定位、埋设护孔管钻机应安放稳固、水平、孔口中
30、心、磨盘中心、大钩应成一垂线。井管、砂料到位后才能开钻，要求整个钻孔孔壁圆整光滑，钻进时不允许采用有弯曲的钻杆。钻孔前首先要对钻头尺寸进行确认，确保钻头尺寸满足成孔直径的要求。（4）钻进清孔钻进中尽量采用地层自然造浆，如果地面自然造浆难以实现可以适当的在泥浆池中加入优质粘土辅助造浆。钻进过程中泥浆比重应控制在L05左右，如果遇到砂层容易产生塌孔，泥浆比重可适当调高至1.1.2。整个钻进过程中要求大钩吊紧后徐徐给进（始终处于减压钻进），避免钻具产生一次弯曲，特别是开孔时不能让机上钻杆和接头产生大幅摆动。每钻进一根钻杆应重复扫孔一次，并清理孔内泥块后再接新钻杆，终孔后应彻底清孔，直到返回泥浆内不含
31、泥块后提钻。如果地层杂填土厚度较大，成井困难的情况下，需要进行埋设护孔管，护孔管埋深长度为2m,且护孔管埋设完成后进行点位复测，保证点位的准确。（5）下井管钢管：按设计井深预先将井管排列、组合，下管时所有深井的底部按标高严格控制，并且保持井口标高一致。井管应平稳入孔，每节井管的两端口要找平。井管外包两层60目滤网。下管要准确到位。自然落下，稍转动落到位，不可强力压下，以免损坏过滤结构，钢质井管宜采用提吊下管法安装，钢质井管可采用对焊接或丝扣连接等方法，不宜采用法兰连接。无砂水泥管：无砂水泥管下井管前，准备一根钢丝绳（约5mm）,将钢丝绳的一端固定，将一节无砂水泥管和一个木质井底捆扎在一起，并将
32、钢丝绳穿过井底中央的凹槽，然后缓缓放入孔中，井管与井管间采用竹片及铁丝固定，慢慢释放钢丝绳，直至下井管完成。（6）填料在本工程中疏干井和坑外观测井宜采用粒径0.20.3cm的干净石硝和中粗砂混合料。填料具体操作要求如下：应沿井口边，固定按单一方向旋转连续逐步均匀投放，投放速度宜不大于O.l113in;宜采用铁锹或类似容积大小的物体投放，严禁用推车向井内倾倒，投料过程中严禁晃动井管；应及时测量井内滤料顶面标高，至少沿井口周长均匀分布测量点不少于4点，以最低点标高为准;滤料顶面标高达到设计要求时，实际投入滤料的方量应不少于理论方量。此外，为了确保填料到位，应在井中放置一污水泵，坑外填料到位后，启动
33、井内污水泵抽水，并伴随着坑外注清水，这样在井内外水流的带动下，砂料中分析颗粒会被水流带走，能降低泥浆浓度，不会造成泥皮包裹，确保降水井的出水效果。待上述操作完成后，再次测量填料高度，确认填料是否到位。（7）止水针对承压水观测井，为了防止上部土层中的水沿砾料进入抽水井内，同时防止回填不密实下部承压水沿井管壁与上部潜水连通，不能反映真实的承压水水位。设置在基坑外侧的承压水观测井应在填料顶部至地面下5m范围内回填优质粘土进行止水。优质粘土在沉底后会发散膨胀，从而保证充填密实，保证了止水效果。具体操作要求如下：应沿井口边，固定按单一方向旋转连续逐步均匀投放，投放速度应不大于O.Im3min;应采用手工
34、或铁锹投放，严禁用推车向井内倾倒，避免投放粘土卡在某一位置，不能确保回填密实，投料过程中严禁晃动井管；应及时测量井内黏土球顶面标高，至少沿井口周长均匀分布测量点不少于4点，以最低点标高为准；顶面标高达到设计要求时，实际投入方量应不少于理论方量。回填优质粘土以上再用一般粘土填实，一直填到地面。用粘土回填止水时，粘土的块度不大于100mn1,以防止孔内架空回填不到位。不管是优质粘土还是普通粘土一定要保证回填密实。优质粘土回填止水必须严格控制，不能少填，确保止水效果。（8）洗井对于疏干深井宜采用空压机洗井，当压缩空气通过进气管通到排水管下部时，排水管中变成气水混合物密度小于排水管外的泥水混合物密度，
35、这样管内外产生压力差，排水管外的泥水混合物，在压力差作用下流进排水管内，于是井管内就变成气、水、土三相混合物，其密度随掺气量的增加而降低，三相混合物不断被带出井外，滤料中的泥土成分越来越少，直至清洗干净，含砂率W1/10000。洗井完毕后，可以下泵试抽，试抽成功，代表该井成井完毕，可以投入使用。空压机洗井原理示意图首先利用空压机洗井，最后再用水泵洗井并清除井底存砂。疏干井洗井工作应在填料完成后及时进行，避免由于洗井不及时导致泥浆沉淀，井壁形成较厚泥皮并硬化，严重影响灌水效果和出水量。洗井应确保试抽水期间不断流。空压机洗井有一套完整的洗井设备，通过特制的洗井枪头向井底充气，通过充气将井内泥浆和井
36、底沉渣搅动，充气的同时在井口形成负压，通过大气压力将混合的泥浆和沉渣吹出。持续一定时间，由于外界水源不断的向井内补给，泥浆沉渣不断的被带走，最后至水清砂净。洗井的质量应符合下列要求：出水量宜接近设计要求，且相隔30min连续两次实测出水流量，相差应不大于10%；井口出水的泥砂含量应小于0.1%。（体积比）；观测井应洗至水位变化反应灵敏；沉淀管内沉渣厚度小于100mm。（9）成井验收基坑降水工程成井验收，应由监理、降水设计、总包及降水施工单位共同参与完成。按照天津市工程建设标准建筑基坑降水工程技术规程DBT292292014附录C的要求填写成井验收记录表，其中成井质量应符合下列规定：井位偏差应不
37、大于4.0m；。成孔直径应不小于设计值；G）井孔及井管垂直度偏差不大于1%;成井深度应不小于设计值，且不超过设计井深0.5m；洗井后井口出水的泥砂含量应小于0.1%。（体积比）；井底沉渣厚度应不大于Ioomm。当井深大于20m,井底沉渣厚度不大于井深的5%。6）降水运行（1）降水试验1）降水试验目的在施工抽降水实施前，需要进行有针对性的降水试验，降水试验主要目的有以下几个方面：通过单井试验，检验降水井的成井质量，获取单井出水量；通过群井试验，定性的检验围护结构的渗漏情况。通过群井试验，检验群井疏干降水效果，判断坑内降水井布置是否满足将基坑水位降至基底以下Im的要求；通过群井试验，了解基坑外侧各
38、含水层水位变化规律，判断基坑内外水力联系，以及含水层之间的水力联系。通过群井试验，检验基坑降水对周边环境的影响。通过群井试验，确定后期降水运行水泵型号,检验基坑排水用电是否满足要求。通过群井试验，取得全面数据分析，为后续降水井设置及降水运行方案提供依据。降水试验应分层进行，模拟正式降水情况，为后续降水提供可靠依据。降水试验时间暂定10天。2）降水试验安排本次降水试验主要利用基坑设计的降水井和观测井，群井降水试验应在第一道混凝土支撑施工完成并且强度达到设计要求时后进行，试验具体分单井试验和群井试验两部分进行。单井降水试验建议选取薄弱环节的井点，群井试验过程中，水位观测井建议布置在围护结构薄弱环节
39、处。具体试验安排如下：单井试验：分别在各单独基坑内选取1口降水井进行单井抽水试验，试验期间将降水井水位降至井底，同步观测降水井周边降水井水位变化情况及降水井出水量情况。单井试验持续时间1天，水位恢复氏群井试验：结合基坑开挖深度，基坑群井降水试验分三步进行：第一步：基坑内降水井水泵放置在15m位置。选取基坑内降水井作为抽水井，预留12口降水井作为坑内水位观测井，同步观测坑外各观测井水位变化情况，同时记录各抽水井出水量。抽水持续时间3天。第二步：基坑内降水井水泵放置在井底位置。选取基坑内降水井作为抽水井，预留12口降水井作为坑内水位观测井，同步观测坑外各观测井水位变化情况，同时记录各抽水井出水量。
40、抽水持续时间4天。第三步：待坑内降水井水位满足开挖要求，可停止降水试验，进行水位恢复试验，时间2天。鉴于周边环境的复杂性，在后续降水井施工完成后，通过抽水试验期间的水位和地面沉降监测结果，进行模型参数的反演，预测长时间降水对周边水位和沉降影响。结合群井试验结果、模拟计算结果以及专家论证意见，共同决定坑外承压水观测井的水位降深控制值。7）基坑封井封井分为底板浇筑前封井（即混凝土垫层浇筑时封井）、结构底板及侧墙施工后封井、设计确认抗浮及后浇带满足要求后封井三个主要阶段。第一阶段：底板施工前基坑开挖至基底，在施工底板垫层时，部分不参加运行井（备用兼观测井）出水量较小的疏干井可以先进行封井。封井前利用
41、基坑内的其他工作井继续运行，控制水位始终底于基坑开挖面以下LOm,此阶段封井数量以满足基坑底板浇筑时不产生突涌为前提，一般不超过基坑内疏干井总数的1/3。第二阶段：底板浇筑完成并完全达到设计强度后，留部分井做应急井、结构抗浮井及后浇带用井,其余的井实施封井。此阶段封井数量应结合现场具体抽水情况最终确定。第三阶段：建筑设计单位确认抗浮及后浇带满足要求后，所有预留疏干井可以实施封井。以上各个阶段可以进行封井处理的井的具体数量，应结合现场实际降水井运行情况、水位控制情况由设计单位最终而定。第一阶段作一般封井，在基坑开挖至基底时，将基底以上井管去除，结合基底混凝土垫层施工期间一并将井管位置浇筑混凝土，
42、如下图所示。第二阶段和第三的阶段的疏干井，由于需要穿过底板，待结构底板混凝土浇筑完成后，结构满足抗浮要求后进行封井，因此在底板施工前需要对疏干井井管进行处理。由于疏干井井管为桥式过滤器井管,井管穿过底板时为了保证底板与降水井管之间连接密实，不会发生渗漏，需要将原先的滤水管自基底以上更换成平管，并在平管对应底板中部的位置焊接道刚性止水钢环（宽度不小于15Cm）,确保地下水不会沿基坑底板与降水井管交界面发生渗漏。具体操作如下图所示。第二、三阶段封井是在底板施工完成后封井，具体操作方法如下：1、预留疏干井在底板范围内更换平管，底板浇筑前将井管四周泥土清理干净，用砂纸在用砂纸打磨管壁外侧钢管进行除锈处
43、理，确保后期底板混凝土浇筑时，井管与混凝土接触面密实。（如下图所示）2、待底板达到设计强度，满足封井条件后，向井管内回填优质粘土（或素水泥）至基底以下2m。剩余部分至底板顶面以下20Cm的井管采用微膨胀凝土回填（如下图所示）。- -33、回填混凝土达到设计强度后，清除井管内剩余积水，割除剩余未回填井管，在井口焊接ICm厚钢板封口（详见下图所示）。4、封井结束后，采用微膨胀混凝土将井管回填至与顶板顶面齐平（详见下图所示）。第三阶段封井，坑内预留降水井出水量较大，可考虑进行压密注浆封井。坑外水位观测井基本上在本工程降水完全结束后，在井内用填土进行回填至管口，完成坑外井封井。特别注意对于坑外承压水观测井在附属结构基坑内部的，需要对承压水观测井的封井参照坑内减压井的封井措施，特别是针对滤水段的封堵要特别重视。2）冠梁及首道砂支撑施工土方开挖前首先要完成围护结构的冠梁和第一层混凝土支撑施工，混凝
