学习情境4沥青路面施工.ppt

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1、路面施工技术,目 录,学习情境4 沥青路面施工,任务4.1 沥青路面的分类及材料要求,沥青路面的分类与特点,任务4.1 沥青路面的分类及材料要求,AC是沥青混凝土的代号，是热拌沥青混合料的一种类型，热拌沥青混合料的种类见表4-1。AC,SMA,OGFC,AM,ATB,ATPB分别是密级配沥青混凝土混合料、沥青玛脂碎石混合料、大孔隙开级配排水式沥青磨耗层、半开级配沥青碎石混合料、密级配沥青稳定碎石混合料、排水式沥青稳定碎石混合料的代号。,任务4.1 沥青路面的分类及材料要求,任务4.1 沥青路面的分类及材料要求,任务4.1 沥青路面的分类及材料要求,热拌沥青混合料按设计空隙率可分为密级配、开级配

2、、半开级配。密级配沥青混合料的设计空隙率为3%6%，密实不透水，水稳定性好，如AC、SMA是密级配，是我国用得最多的沥青混合料。下雨时雨水能迅速排走且构造深度大、抗滑性能好，但OGFC只适用于高速行车的情况，因为高速行车可在车后产生较大的真空吸力吸走灰尘，而车速慢时OGFC会因灰尘堵塞而破坏。,任务4.1 沥青路面的分类及材料要求,任务4.1 沥青路面的分类及材料要求,图4-1 沥青混合料的结构类型,任务4.1 沥青路面的分类及材料要求,任务4.1 沥青路面的分类及材料要求,任务4.1 沥青路面的分类及材料要求,任务4.1 沥青路面的分类及材料要求,任务4.1 沥青路面的分类及材料要求,1）裂

3、缝裂缝的表观形态有横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝等。（1）横向裂缝。横向裂缝分为荷载型横向裂缝和非荷载型横向裂缝。荷载型横向裂缝的产生是因为拉应力超过材料的疲劳极限，从层底向上发展。（2）纵向裂缝。纵向裂缝的成因：路面分幅摊铺时，接缝未处理好；路基等原因引起失稳。（3）网状裂缝。网状裂缝的成因：横向裂缝与纵向裂缝未及时处理，使水渗入；结构强度不足；沥青老化等。,任务4.1 沥青路面的分类及材料要求,任务4.1 沥青路面的分类及材料要求,1）高温稳定性高温稳定性是指沥青路面在高温下抵抗永久变形的能力。当沥青路面的高温稳定性不足时，可能出现车辙、推移、拥包、波浪、泛油等问题。2）低温抗裂性低温抗裂性

4、是指沥青路面在低温下抵抗开裂的能力。低温抗裂性的检验方法为低温弯曲试验，评价指标为破坏应变。,任务4.1 沥青路面的分类及材料要求,3）水稳定性水稳定性是指沥青路面抵抗水损害的能力。水稳定性的检验方法为浸水马歇尔试验（评价指标为残留稳定度）和冻融劈裂试验（评价指标为残留强度比）。4）耐久性耐久性是指沥青路面抵抗沥青老化与荷载重复作用的抗疲劳能力。提高沥青路面耐老化性能的措施：在保证施工质量的前提下采用较低的拌和温度，同时避免低温季节施工；缩短沥青混合料的高温保存时间；保证沥青路面有足够的密实性。5）抗滑性抗滑性是指沥青路面保证不利情况下车辆安全行驶的能力。6）防渗性或透水性防渗性或透水性是指密

5、级配路面的抗渗能力或排水路面的透水能力。沥青路面表层成型后应立即测定渗水系数，渗水系数应满足沥青路面施工规范的规定。,沥青路面的材料要求,任务4.1 沥青路面的分类及材料要求,任务4.1 沥青路面的分类及材料要求,1）沥青材料,任务4.1 沥青路面的分类及材料要求,AC-13用作表面层，应选择硬质耐磨的粗集料（如玄武岩等）以满足抗滑的性能要求，而硬质耐磨的岩石较多显酸性或中性，与沥青的作用主要为物理吸附，在水的作用下，沥青易从矿料表面剥离而产生水损害。因此，当试验测出沥青与粗集料的黏附性等级不满足要求时，应采取措施提高水稳定性，即在沥青中添加抗剥落剂，或在矿质混合料中掺石灰或水泥代替部分矿粉。

6、,2）粗集料,任务4.1 沥青路面的分类及材料要求,3）细集料,任务4.1 沥青路面的分类及材料要求,4）填料,任务4.1 沥青路面的分类及材料要求,任务4.1 沥青路面的分类及材料要求,任务4.1 沥青路面的分类及材料要求,按公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）表11.4.4规定的检查频度和质量要求对热拌沥青混合料进行质量控制，见表4-6。,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,1）混合料外观（1）随时目测料堆和皮带运输机上各种材料的质量和均匀性，检查泥块及超粒径碎石，检查冷料仓有无窜仓。（2）随时目测混合料拌和是否均匀、有无花白料、油石比是否合理，检查集料和混合料的离析情况。2

7、）拌和温度（1）沥青、集料的加热温度。传感器自动检测、显示并打印，逐盘检测评定。（2）混合料出厂温度。传感器自动检测、显示并打印，出厂时逐车按公路路基路面现场测试规程（JTG E602008）中的“T 09812008热拌沥青混合料施工温度测试方法”进行人工检测，逐车检测评定。,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,3）矿料级配（1）计算机采集数据计算，逐盘在线检测。（2）按附录G（见学习资料第二部分标准4）逐盘检查，每天汇总一次取平均值评定。（3）按公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG E202011）中的“T 07252000 沥青混合料的矿料级配检验方法”抽提筛分，每台拌和机每天12次

8、，以两个试样的平均值进行评定。4）沥青用量（油石比）（1）计算机采集数据计算，逐盘在线监测。（2）按附录G逐盘检查，每天汇总一次取平均值评定。（3）按公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG E202011）。5）马歇尔试验（测定空隙率、稳定度、流值）每台拌和机每天12次，以46个试件的平均值进行评定，计算合格率。,沥青混凝土路面施工,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,1）施工温度的确定,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,2）备料,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,（1）下面层摊铺前的下承层准备。基层验收，具体要求见

9、公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程（JTG F80/12004）（见学习资料第二部分标准2）。附属工程施工。合理安排施工进度计划，避免路面与附属工程交叉施工造成污染：边坡防护、绿化、在中央分隔带完成回填土后，对基层进行冲洗，如图4-3所示；,3）下承层准备,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,图4-3 中央分隔带施工,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,洒布透层油，如图4-4（a）所示。跨缝粘贴单面烧毛不透水土工布见图4-4（b）或玻璃纤维格栅。,图4-4 透层油施工,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,下封层施工时，先洒布下封层油和撒布矿料（见图4

10、-5）,图4-5 下封层施工,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,4）测量放样,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,5）铺筑试验段,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,1）混合料的拌制要点,（1）拌和机的选用。沥青拌和设备分为间歇式和连续式两种。实践证明，采用间歇式拌和机更符合我国国情，因为我国目前使用的材料品种较杂、变异大，拌和场大都是露天料场，材料含水量受天气影响较大。如果要采用连续式拌和机，则必须保证原材料是均匀一致的，否则很难保证配合比。高速公路和一级公路施工宜采用间歇式拌和机，同时必须配备计算机设备，以便在拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材

11、料用量和沥青混合料的拌和量、拌和温度等各项参数。,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,（2）开盘前的准备。操作人员应检查油路管线是否畅通，仪表显示是否清晰、准确、无故障。试验室应在开盘前，向拌和组提供由负责人签认的配合比通知单，内容包括混合料配合比和各种集料含水率。拌和组按通知单进行换算，调整生产使用配合比。沥青应采用导热油加热，脱水加温至规定温度备用，见表4-7。（3）操作要求。操作手应持证上岗，明确岗位责任，严格操作规程。拌和过程要求混合料均匀，颜色一致，无花白料现象，沥青均匀地包裹在矿料表面，表面黑色略带棕色光泽，装车时堆不塌，不离析。拌和过程应使用自动操作装置，不得随意改为手动操作，严

12、防施工配合比发生变化。（4）冷料仓装料要点。加强原材料料堆卸料和装料的管理，粗集料如果在料堆底部发生离析。装载机上料时应注意不应上得太满，以免发生窜料现象，否则冷料仓的料斗间宜用隔板分离，如图46所示。,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,图4-7 逐车检测沥青混合料的温度,图4-6 冷料仓的料斗间用隔板分离,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,（5）严格控制拌和温度。对沥青加热温度、粗细集料的加热温度、混合料的出厂温度、混合料的储存温度进行严格控制。温度检测的部位分别是沥青加热罐、热料提升斗、运料车、成品料仓。烘干集料的残余含水量不得大于1%。每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废

13、弃，再正式加沥青拌和混合料。（6）拌和时间的确定。沥青混合料的拌和时间应根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为标准。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45 s（其中干拌时间不少于510 s）。改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。（7）混合料的质量检查。热拌沥青混合料的检查频度和质量要求见表4-6。质量检查项目包括混合料外,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,（1）每天拌和的第一盘沥青混合料易出现废料。其主要原因是拌和设备刚开始启动，集料和沥青预加热没有达到规定的温度。解决措施是适当减少进入干燥滚筒的材料数量和提高开始时的火焰温度，保证在开机时粗、细集料和沥青的加热温度略高于规定值

14、。,2）沥青混合料拌和的异常现象及处理,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,（2）热料仓中出现超尺寸颗粒。其主要原因可能是最大筛孔的振动筛破损或振动筛上超尺寸颗粒从边框空隙落到下层筛网。有时也极易造成“油包”等现象。（3）出现花白料。其主要原因可能是料温偏低、拌和时间偏短、吸尘不理想造成填料偏多。解决措施是或升高集料的加热温度,或增加拌和时间,或减少矿粉用量。（4）枯料。其原因可能是原材料中细集料的含水率偏大，造成在干燥滚筒中细集料加热温度达到规定值，而粗集料的温度大大超过了规定值。（5）没有色泽。其主要原因是沥青加热温度过高，当沥青温度超过180 时极易老化。解决措施是控制沥青的加热温度在施

15、工规定的温度界限内。（6）矿料颗粒组成明显变化。其引起的原因可能是冷料颗粒组成发生了较大变化或振动筛网上热料过多，来不及正常筛分就进入热料仓，最终导致热料仓中集料颗粒组成发生了较大的变化。解决措施是检查原因采取相应的措施，或重新确定混合料的配合比。,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,图4-8 运料车排队卸料,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,图4-9 运料车覆盖保温,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,2）摊铺质量控制（1）天气要求。（2）摊铺宽度。（3）摊铺速度。（4）摊铺温度。通

16、常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开1020 m以梯队方式同步摊铺（见图4-10）,图4-10 梯队方式同步摊铺,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,摊铺温度的检测如图4-11所示。应该对每车沥青混合料的温度、吨数、厚度进行记录，保证施工质量。,图4-11 摊铺温度的检测,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,图4-12 摊铺机螺旋布料器的料位高度,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,（7）摊铺机料斗应在刮板尚未露出，约有10 cm的热料时收拢（见图4-13），基本上是在运输车刚退出时进行，料斗两翼刚复位时下一辆料车开始卸料，做到连续地供料。（8）配合人工辅

17、助以保证摊铺质量。在摊铺机前，要有人工清扫底层，清除运料车撒落下来的混合料和其他污物，特别是摊铺机履带板行走的底层一定要清除干净，以免自动调平装置产生误调动作，破坏摊铺层的平整度。摊铺机熨平板两侧距路缘石1020 cm的距离，常要用人工往两侧分料，并予以整平。在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料。用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。当不得不由人工进行局部找补或更换混合料时，需仔细操作，特别严重的缺陷应整层铲除。,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,图4-13 摊铺卸料与翻转料斗翼板拢料,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,（9

18、）施工现场备有涂抹乳化沥青的毛刷和散装的乳化沥青，以便对黏层受到破坏的地方进行涂刷找补。（10）施工人员不得随意在铺筑层内走动，防止将泥土、杂物带入已铺筑的沥青路面上，减少对铺筑路面的污染。（11）摊铺过程中，应注意加强施工现场与拌和场的联系，若出现异常情况，应立即通知对方并采取相应措施。,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,图4-14 常规的碾压模式,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,3）碾压程序热拌沥青混合料的碾压分为初压、复压、终压三道工序。初压的作用是整平和稳定沥青混合料，使其表面尽快压实，减少热量散失，为复压创

19、造有利条件。（1）初压。初压应紧跟在摊铺机后碾压，在混合料摊铺后的较高温度下进行，并不得产生推移、裂缝。若沥青混合料的摊铺温度过高见图4-15（a），导致沥青的黏性太低，则需等温度稍降后再碾压，否则沥青混合料会产生推移，出现沿滚筒边缘膨胀产生横向裂纹的现象。若温度下降太低，则沥青混合料易产生丝状裂缝（即“发裂”）见图4-15（b），这样即使压实度达到了，但集料有可能被严重压碎，混合料的质量也将严重下降。压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定见图4-15（c），并符合表4-7的规定。,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,图4-15 初压温度的控制,任务4.

20、2 热拌沥青混合料路面施工,碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机的前进而推进，横向不得在，如图4-16所示。,图4-16 倒轴掉车相同的断面上,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,初压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，以减少推移和裂缝，如图4-17所示。,图4-17 初压时将驱动轮朝向摊铺机方向,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应采用小型压路机紧靠支挡碾压，如图4-18（a）所示。也可在边缘先空出3040 cm的宽度见图4-18（b）。,图4-18 边缘碾压方法,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,碾压速度过快，会严重影响压实表面的平整度，如图

21、4-19（a）所示，如图4-19（b）所示。,图4-19 碾压速度的快慢会影响平整度,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,图4-20 在碾压段设置标志,并在初压、复压、终压段落设置明显标志（见图4-20），做到不漏压、不超压。,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,图4-21 纵向热接缝的碾压（尺寸单位：mm）,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,图4-22 纵向冷接缝的碾压（尺寸单位：mm）,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,图4-23 横向接缝的碾压,任务4.2 热拌沥青混合料路面施

22、工,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料的表面温度低于50 后，才可开放交通。当需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料的温度。铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,1）施工过程中工程质量的控制标准,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,（1）厚度的检测。施工过程中厚度的检测方法有四种，四种方法应相互校核，当差值较大时，通常以总量检验为准。摊铺过程中，不断地用插尺或其他工具插入摊铺层测量松铺厚度。总量检验，以每个台班

23、的厚度平均值进行评定。具体试验操作见公路路基路面现场测试规程（JTG E602008）“T 09832008 沥青混合料质量总量检验方法”。无破损检验。具体试验操作见公路路基路面现场测试规程（JTG E602008）“T 09132008 短脉冲雷达测定路面厚度试验方法”。钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度，每2 000 m2测一点，单点评定。具体试验操作见公路路基路面现场测试规程（JTG E602008）“T 09122008 挖坑及钻芯法测定路面厚度试验方法”。,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,（2）压实度的检测。沥青路面成败与否，压实是最重要的工序，许多高速公路沥青路面发生早期损坏

24、，大多数都与压实不足有关，因此压实度的评定至关重要。沥青路面的压实度采用重点对碾压工艺进行过程控制，适度钻孔抽检压实度的方法。碾压工艺的控制。碾压工艺的控制包括压路机的配置（台数、吨位及机型）、排列和碾压方式、压路机与摊铺机的距离、碾压温度、碾压速度、压路机洒水（雾化）情况、碾压段长度、掉头方式等。核子密湿度仪测定压实度。按公路路基路面现场测试规程（JTG E602008）“T 09222008 核子密湿度仪测定压实度试验方法”测定压实度。钻芯法测压实度。按公路路基路面现场测试规程（JTG E602008）“T 09242008钻芯法测定沥青面层压实度试验方法”测压实度。,任务4.2 热拌沥青

25、混合料路面施工,（3）渗水系数。试验操作。操作方法见公路路基路面现场测试规程（JTG E602008）“T 09712008沥青路面渗水试验方法”。测试的时间。在路面施工结束后即进行测定。检测频率。每1 km不少于5点，每点3处取平均值。评定。单点评定，合格率不得小于90%。（4）离析。检查方法。检查方法为目测。检查频率。检查频率为随时。评定及处理。粗细集料的离析和混合料温度不均，会造成路面局部渗水严重或压实不足。如果该路段严重离析、渗水，且经两次补充钻孔仍不能达到压实度要求（12个点的压实度合格率、平均值不能满足要求）时，则确属施工质量差，应进行铣刨或局部挖补，返工重铺。,任务4.2 热拌沥

26、青混合料路面施工,（5）平整度。接缝及与构造物连接处的平整度。a.检查方法。随时用3 m直尺检查。b.试验操作。操作方法见公路路基路面现场测试规程（JTG E602008）“T 09312008 3 m直尺测定平整度试验方法”。c.检查频率。检查频率为随时。d.技术指标与要求。最大间隙见表410。e.评定。单杆评定。正常路段的平整度。a.检查方法。检查时采用连续式平整度仪或颠簸累积仪。b.试验操作。操作方法见公路路基路面现场测试规程（JTG E602008）“T 09322008 连续平整度仪测定平整度试验方法”“T 09332008 车载式颠簸累积仪测定平整度试验方法”。c.检查频率。检查频

27、率为全线连续。d.技术指标与要求。标准差见表4-10。e.评定。每100 m计算一个测值，计算合格率。,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,工程完工后，施工单位应将全线以13 km作为一个评定路段，对沥青面层进行全线自检。施工单位应在规定时间内提交全线检测结果及施工总结报告，申请交工验收。,2）交工验收与质量评定,沥青玛脂碎石路面施工,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,沥青混凝土路面的质量通病及防治措施,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,1）原因分析（1）路面不均匀沉降。（2）基层不平整对路面平整度的影响。（3）桥头、涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车。（4）路

28、面摊铺机械及工艺水平对平整度的影响。（5）面层摊铺材料的质量对平整度的影响。（6）碾压对平整度的影响。,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,2）预防措施（1）在摊铺机及找平装置使用前，应仔细进行设置和调整，使其处于良好的工作状态，并根据实铺效果进行随时调整。（2）现场应设置专人指挥运输车辆，以保证摊铺机均匀连续作业，摊铺机不得在中途停顿，不得随意调整摊铺机的行驶速度。（3）应严格控制路面各个结构层的平整度，严格执行工序间的交验制度。（4）针对混合料中沥青的性能特点，确定压路机的机型及重量，并确定施工的初次碾压温度，合理选择碾压速度，严禁在未成型的油面表层急刹车及快速起步，并选择合理的振频和振幅

29、。（5）在摊铺机前设专人清除“滑靴”前的混合料及摊铺机履带下的混合料。（6）为加强构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，应先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝。（7）做好沥青混凝土路面的接缝施工。,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,3）治理措施（1）在摊铺层表面有个别超尺寸颗粒被熨平板带动而在层面划出不规则的小沟，或在摊铺层表面有少数超尺寸颗粒因被熨平板带动而在其后形成小坑洞。处理方法：人工及时用适量的细集料沥青混合料填补，并及时碾压整平。（2）摊铺机后局部一片或一条较宽的带内沥青混合料中的大碎石被压碎。处理方法：采用人工及时把被压碎的碎石混合料铲除，选用合适的沥青混合料进行补齐和整

30、平。（3）表面层混合料有离析现象（粗集料集中）。处理方法：人工及时补撒适量的细集料沥青混合料。,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,1）原因分析（1）横向接缝。采用平接缝时，边缘未处理成垂直面。采用斜接缝时，施工方法不当。新旧混合料的黏结不紧密。摊铺、碾压不当。（2）纵向接缝。施工方法不当。摊铺、碾压不当。,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,2）预防措施（1）横向接缝。尽量采用平接缝。将已摊铺的路面尽头边缘在冷却但尚未结硬时锯成垂直面，并与纵向边缘成直角，或趁未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分。采用斜接缝时，注意搭接长度一般为0.40.8 m。预热软化已压实部分的路面，加强新旧

31、混合料的黏结。摊铺机的起步速度要慢，并调整好预留高度，在摊铺结束后立即碾压。先用压路机进行横向碾压再纵向碾压成为一体，碾压速度不宜过快。同时也要注意碾压的温度要符合要求。,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,（2）纵向接缝。尽量采用热接槎施工，采用两台或两台以上摊铺机梯队作业。将已铺部分留1020 cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的基准面，待后摊铺部分完成后一起碾压。碾压完成后，用3 m直尺检查，用钢轮压路机处理棱角。,任务4.2 热拌沥青混合料路面施工,3）治理措施接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处下凹或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散。施工时应边压边以3 m直尺

32、测量，并配以人工细集料找平。对横向接缝，在摊铺层施工结束后再用3 m直尺检查端部平整度，不符合要求者应趁混合料尚未冷却时立即处理，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。,透层施工,任务4.3 透层、封层、黏层施工,任务4.3 透层、封层、黏层施工,任务4.3 透层、封层、黏层施工,任务4.3 透层、封层、黏层施工,任务4.3 透层、封层、黏层施工,任务4.3 透层、封层、黏层施工,用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。此时喷洒，透层油透入基层深度最深，但随着龄期增长及强度的增长，透层油越来越难以透入。而且，及时洒透层油对基层的水分有良好的保护

33、作用，基层表面也不容易松散，同时透层油还起到保护半刚性基层不受太阳暴晒开裂的作用。在半刚性基层施工养生一周后喷洒透层油是错误的做法。,任务4.3 透层、封层、黏层施工,任务4.3 透层、封层、黏层施工,图4-24 沥青洒布车喷油嘴的高度,任务4.3 透层、封层、黏层施工,透层施工时的注意事项有如下几点。（1）如遇大风或下雨时，不能喷洒透层油。气温低于10 时不宜喷洒透层油。（2）沥青洒布应均匀，无漏白，要遮挡路缘石及其他构筑物以避免被污染。（3）透层油洒布后应不流淌，应渗入基层一定深度（不小于5 mm），不得在表面形成油膜。（4）喷洒透层油后严禁人和车辆通行。（5）在摊铺面层前，应将局部尚有多

34、余的未渗入基层的沥青清除。（6）透层油洒布后应待其充分渗透（一般不少于24 h）后才能摊铺上层，但也不能在透层油喷洒后很久都不进行上层施工，应尽早施工。（7）对无机结合料稳定的半刚性基层喷洒透层油后，如果不能及时铺筑面层，并还需开放交通时，应铺撒适量的石屑或粗砂。,封层施工,任务4.3 透层、封层、黏层施工,封层是指为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。封层可分为上封层和下封层。铺筑在沥青面层表面的称为上封层，铺筑在沥青面层下面、基层上表面的称为下封层。,任务4.3 透层、封层、黏层施工,任务4.3 透层、封层、黏层施工,任务4.3 透层、封层、黏层

35、施工,任务4.3 透层、封层、黏层施工,任务4.3 透层、封层、黏层施工,黏层施工,任务4.3 透层、封层、黏层施工,任务4.3 透层、封层、黏层施工,符合下列情况之一时，必须喷洒黏层油。（1）双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。（2）水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。（3）路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。,任务4.3 透层、封层、黏层施工,任务4.3 透层、封层、黏层施工,任务4.3 透层、封层、黏层施工,任务4.4 沥青表面处治路面施工,任务4.4 沥青表面处治路面施工,任务4.4 沥青表面处治路面施工,任务4.4 沥青表面

36、处治路面施工,任务4.4 沥青表面处治路面施工,（3）撒布第一层集料。撒布主层沥青后应立即用集料撒布机或人工撒布第一层主集料。撒布集料后应及时扫匀，达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠，也不露出沥青的要求。局部有缺料时适当找补，积料过多的将多余集料扫出。两幅搭接处，第一幅撒布沥青应暂留100150 mm宽度不撒布石料，待第二幅一起撒布。（4）碾压。撒布主集料后，不必等全段撒布完，立即用68 t钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压34遍，每次轮迹重叠约300 mm。碾压速度开始不宜超过2 km/h，以后可适当增加。（5）第二、三层的施工方法和要求应与第一层相同，但可以采用8 t以上的压路机碾压。（6）

37、初期养护成型。除乳化沥青表面处治应待破乳、水分蒸发并基本成型后才可通车外，沥青表面处治在碾压结束后即可开放交通，并通过开放交通补充压实，成型稳定。在通车初期应设专人指挥交通或设置障碍物控制行车，限制行车速度不超过20 km/h，严禁畜力车及铁轮车行驶，使路面全部宽度均匀压实。,任务4.5 沥青贯入式路面施工,任务4.5 沥青贯入式路面施工,任务4.5 沥青贯入式路面施工,任务4.5 沥青贯入式路面施工,任务4.5 沥青贯入式路面施工,（1）施工准备。当需要安装路缘石时，应在路缘石安装完成后再进行沥青贯入式路面的施工。路缘石应予遮盖。清扫基层。沥青贯入式路面施工前，基层必须清扫干净。洒透层油或黏

38、层沥青。乳化沥青贯入式路面必须洒透层油或黏层沥青。沥青贯入式路面厚度小于或等于5 cm时，也应浇洒透层油或黏层沥青。（2）撒主层集料。采用碎石摊铺机、平地机或人工摊铺主层集料。铺筑后严禁车辆通行。（3）碾压主层集料。主层集料撒布后应采用68 t的轻型钢筒式压路机自路两侧向路中心碾压，碾压速度宜为2 km/h，每次轮迹重叠约30 cm。（4）撒布第一遍沥青。浇洒方法与沥青表面处治相同。采用乳化沥青贯入时，为防止乳液下漏过多，可在主层集料碾压稳定后，先撒布一部分上一层嵌缝料，再浇洒主层沥青。,任务4.5 沥青贯入式路面施工,（5）撒布第一遍嵌缝料。撒布后尽量扫匀，不足处应找补。当使用乳化沥青时，石料撒布必须在乳液破乳前完成。（6）碾压。撒布嵌缝料后，立即用812 t钢筒式压路机碾压嵌缝料，轮迹重叠轮宽的1/2左右，宜碾压46遍，直至稳定为止。碾压时随压随扫，使嵌缝料均匀嵌入。因气温较高使碾压过程中发生较大推移现象时，应立即停止碾压，待气温稍低时再继续碾压。（7）按上述方法浇洒第二遍沥青、撒布第二遍嵌缝料，然后碾压，再浇洒第三遍沥青。（8）撒布封层料。按撒布嵌缝料的方法撒布封层料。（9）碾压。采用68 t压路机作最后碾压，宜碾压24遍，然后开放交通。沥青贯入式路面开放交通后应控制交通，作初期养护（要求与沥青表面处治相同）。,任务4.5 沥青贯入式路面施工,