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1、1,海运提单的缮制,一.海运提单的基本内容 1.正面内容:(1)当事人:托运人或装运人;收货人;被通知人;承运人;签发人;(2)提单本身方面的说明:编号;名称;正本份数;(3)有关运输事项的说明:(一程,二程)船名、航次;揽货地;装运港;卸货港;目的地或交货地;运费及其他费用;已装船批注;(4)有关货物的说明:唛头及件号;集装箱号/铅封号;大包装的数量或集装箱的数量;货物描述;总毛重;总尺码(体积);件数或集装箱数量大写,2,(5)有关签发提单的说明 签发地点和日期;签发人的签字盖章;签发人的身份(6)承运人声明性质的契约条款：装船（收货）条款：表明外表状况良好的货物已经装上船或已经收妥待运。
2、内容不知悉条款：表明承运人对提单所列重量、数量、品质、内容、价值等不知悉，承运人对此不尽核对之责。承认接受条款：表明托运人、收货人、提单持有人接受本提单和背面所记载的一切免责条款。签署条款：为了证明以上各项内容，承运人或其代理人特签发本提到正本一式几份，其中一份凭以提货，其余各份均告失效。,3,2.背面内容 每个船公司签发的提单的背面条款内容不一。最多的是以海牙规则的内容为依据的居多。但基本上可以归纳为以下内容：A.定义条款（Definition Clause）Merchants(货方），托运人（Shipper）,收货人(Consignee)，提单持有 人（Holder）,货物所有人（Owne
3、r of Goods）,承运人（Carrier）等。B.首要条款（Paramount Clause）说明提单所适用的法律依据，如发生纠纷应按照哪一国家的法律和法庭裁决。C.承运人责任条款（Carriers Responsibility Clause)承运人从收受货物到交货的全部过程对货物负责。如为已装船提单，则是从货物上船到货物下船的整个过程对货物负责。D.免责条款（Exception Clause）承运人对由于战争,罢工,政府机关的行为和命令,货方行为或疏忽,货物本身的特性或缺陷,包装不良,疾病等承运人无法控制的原因造成的货物损坏和丢失不负责任。,4,E.包装与唛头（Parking and
4、Mark）货物应有合适的包装，外表要有唛头，并且用不小于5厘米长的字体注明目的港，否则承运人不承担责任。F.运输条款（Freight Clause）G.置留权（Lien Clause）H.损失赔偿条款（Claim Clause）I.转运或装船条款（Transshipment Clause）J.卸货和交换条款（Discharging and Delivery Clause）K.动植物及舱面货条款（Animals,Plants and on Deck Cargo Clause）L.危险品条款（Dangerous Cargo Clause）M.共同海损和碰撞条款（General Average an
5、d Collision Clause）N.战争罢工,冰冻,检疫,港口拥挤条款(War,Strike,Ice,Quarantine.Congestion Clause)O.变更航线条款(Deviation Clause),5,【引导实例】1.信用证中的提单条款规定：FULL SET OF CLEAN ON BOARD OCEAN BILL OF LADING MADE OUT TO ORDER,MARKED“FREIGHT PREPAID”AND NOTIFY APPLICANT.2.信用证中的提单条款规定：FULL SET OF(3/3)CLEAN ON BOARD MARINE BILL O
6、F LADING CONSIGNED TO ORDER OF SHIPPER AND BLANK ENDORSED MARKED FREIGHT PREPAID AND NOTIFYING MEDIA PRICE CO.,LTD.14-19,OHTEMON 3-CHOME CHUO-KU FUKUOKA,JAPAN.,6,二.海运提单的填制 1.提单号码 由承运人/船公司或代理人编制，一般为S/O的号码，没有号码的提单无效。2.托运人(Shipper;Consignor;Consigner)托运人即委托运输的人，通常为出口人。UCP600第十四条K款规定：在任何单据中注明的托运人或发货人无须为
7、 信用证的受益人。此时，受益人可能是中间商，第三方才是实际出口人。（J 款）当受益人和申请人的地址出现在任何规定的单据中时，无须与信用证或其他规定单据中所载相同，但必须与信用证中规定的相应地址在同一国。联络细节(传真,电话,电子邮件及类似细节)作为受益人和申请人地址的一部分时将不予理会。然而，如果申请人的地址联络细节为第19,20,21,22,23,24或25条规定的运输单据上的收货人或通知方细节的一部分时，应与信用证规定的相同。,7,3.收货人（Consignee;Consigned to）提单的收货人又称“抬头”，它决定了海运提单的性质 和货权的归属。(1)空白抬头:即在提单收货人栏内填写
8、“TO ORDER”或“TO THE ORDER”(凭指示)这是实务中最常用的，须经托运人背书后转让。(2)“凭 xxx 指示”抬头:即在 B/L收货人栏内填写“TO ORDER OF xxx”或“TO THE ORDER OF xxx”。这种提单须由收货人栏中的指定人背书后才可以转让。注意：“凭托运人的指示”抬头:即在B/L收货人栏内填写“TO ORDER OF(此时应把托运人的名称写进去)”(3)记名抬头:即在 B/L 收货人栏内填写具体的收货人的名址。,8,4.被通知人(通知方)通常为进口人或同在目的港的代理人(1)电汇和托收方式下:填写合同的买方或按规定;(2)信用证方式下:按照信用证
9、规定;A.Notify Applicant;填写L/C的开证人详细资料。B.L/C里为未明确规定通知方时，则本栏不填，在B/L的空白处详细填写开证申请人的名称,地址。5.船名、航次(Ocean Vessel Voy.No.)按实际的船名和航次填写。6.揽货地(Place of Receipt)填写实际的地点。可不填，或填装货港同地名。7.装货港(Port of Loading)A.汇付和托收时，按合同的规定填写；B.信用证时，按L/C44A的规定内容填写；,9,若为“ANY CHINESE PORT”或“ANY CHINA PORT”，则最好在港口名后加上“，CHINA”。8.卸货港(Port
10、 of Discharge)(1)按实际填写；如果信用证条件下填写信用证44B的内容；汇款和托收条件下按照合同填写。(2)若经转船，应在卸货港名称之后加注转船港名称，如”Rotterdam W/T at Hongkong“，或在货名栏下的空白处加注转船的说明。(3)如果货物运至卸货港后,要经内陆转运或陆运至邻国的,应在卸货港栏填写实际的卸货港名称后,再另外在货描栏下方空白处或在唛头栏内加注“In transit to xxx”,千万不能在卸货港栏内加填。如：信用证规定:“Marseilles in transit to Geneva”,卸货港（Port of Discharge）:Marsei
11、lles 货描栏下方空白处：In transit to Geneva 或在唛头栏下填写。,10,(4)若信用证规定由卖方选择卸货港，如：“LONDON/ANTWERP/COPENHAGON”,则提单只能填写其中一个港口作为卸货港；(5)若信用证规定由买方选择卸货港，如：“OPTION LONDON/ROTTERDAM/HAMBURG”,则在提单上应全部照填。9.目的地或交货地(Place of Destination;Place of Delivery)此栏为联合运输时的终点。填写当次运输的运输终点地。若为港至港提单，则本栏可留空不填或仍填卸货港名称。10.唛头(Marks&Nos.)按发票缮
12、制。无唛头则填写“N/M”。11.集装箱号/铅封号(Container/Seal No.)把集装箱的号码及铅封号码填在此栏内。,11,12.集装箱数量或包装数量(No.of Containers or Packages):A.包装货物:此栏目可以有三种填法:(1)只填具体的集装箱的个数：如：1*20；6*20GP；10*40 GP；4*40HQ(2)只填大包装或外包装的数量和单位：如：200 BALES;685 CARTONS;350 WOODEN CASES;180 BUNDLES;50 ROLLS;115 PACKAGES;(3)先填写具体的大包装的数量和单位，然后再加注具体的集装箱的个数
13、，例如：200CARTONS(5*20 GP)B.散装货物：本栏目加注”IN BULK“,无须加大写；C.裸装货物：则应如实填写。如：五百头牛，填“500 HEADS”并且用在大写栏如实填写。,12,13.货物描述(Description of Goods)根据 UCP 600 的第十四条e款的规定：除商业发票外，其他单据中的货物,服务或履约行为的描述，如有的话，可使用与信用证的描述不矛盾的概括性用语。故此栏可用货描的统称，但不得与发票货描相矛盾。14.总毛重(Gross Weight)填写整批货物的总毛重，一般以公斤为单位。注意：要保留小数点后两位。公斤为：KGS15.总尺码体积(Measu
14、rement)填写整批货物的总体积，一般以立方米为单位。注意：要保留小数点三位。立方米为：CBM,13,16.运费和费用(Freight and Charges)除非信用证和合同有特别规定，本栏只填写运费的支付情况，不填具体的金额。(1)FOB 术语下，注明“Freight Collect”,“Freight to Collect”或“Freight payable at Destination”;(2)CFR 或 CIF 术语下，注明“Freight Paid”或“Freight Prepaid”。17.正本提单的份数(No.of Original B/L)按 UCP 600 第20条的规定
15、：提单的正本份数可以为一份或多份。但实务中最多的情况为三份。此栏内应该用英文大写，如”ONE,TWO,THREE“注明。在实务中最多的情况为：“THREE/3”或“THREE(3)”,14,18.签发地点和日期(Place and Date of Issue)提单的签单地点应为装运地点。提到签发日期即为装运日期，应不迟于信用证或合同规定的最迟装运日期。19.签署(Signature)根据UCP 600 第二十条a款的规定，提单必须表明承运人名称,并由下列人员签署:*承运人或其具名代理人,或者*船长或其具名代理人.承运人,船长或代理人的任何签字必须标明其承运人,船长或代理人的身份.代理人的任何签
16、字必须标明其系代表承运人还是船长签字.例如:(1)承运人签字：提单签字处：COSCO(即船公司名称)(签字样或手签)As Carrier 或The Carrier,15,(2)承运人代理人签字。提单签字处：ABC SHIPPING CO.(即代理公司的名称)(签字样或手签)As agent for the Carrier COSCO(3)船长签字。提单签字处：COSCO(即船公司的名称)(签字样或手签)As Master 或 The Master(4)船长代理人签字。提单签字处：ABC SHIPPING CO.(即代理公司的名称)(签字样或手签)As Agent for the master
17、xxx of the Carrier COSCO,16,20.已装船批注（On Board Notation）根据UCP600第20条规定，装船批注必须包括以下内容：1.注明“已装船”的字样，即“ON BOARD”；如：SHIPPED ON BOARD;LADEN ON BOARD;ON BOARD;CLEAN ON BOARD.2.注明具体的装船日期；在下列情况下，必须还要注明船名和航次：A.在船名和航次栏，含有“预期的”（Itended)字样或其他类似的说明；B.当提单上有两艘船的名称和航次时。当提单装运港栏目含有“预期的”（Itended)字样或类似的说明时，必须还要注明实际的装运港名称：,
