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1、洪沟治理工程施工设计总说明一、工程概况洪沟治理工程位于，工程河段距金佛山景区5.7km。工程起点位于上游宏源山庄，工程终点位于下游丁家嘴小桥，工程综合治理长度3626.45m,共涉及岸线长度6976.39m。其中治理岸线长度3186.07m,保持现状3790.32m。工程主要包括四部份：一处护岸(堤防)工程，二处穿堤排洪工程，三是拦河、跨河建筑物工程，四是清淤疏浚工程。护岸(堤防)工程新建堤防长2463.73m,拆除重建堤防长647.3m,新建护脚75.04m；穿堤排洪建筑物工程设置穿堤排洪设施24处，其中新建排洪涵管13处，新建盖.板涵11处；拦河、跨河建筑物工程新建拦河堰2座，拆除重建拦河
2、堰2座，拆除公路桥1座，拆除人行桥1座：工程河道清淤疏浚总长为2273.62m,桩号分别为K0+286.92K0+529.37K0+698.18-K2+729.35,清淤厚度在0.21.5m.二、设计依据(1)防洪标准(GB50201-2014)(2)水利水电工程等级划分及洪水标准(SL252-2017)(3)水利水电工程初步设计报告编制规程(SL/T619-2021)(4)水利水电工程设计洪水计算规范(SL44-26)(5)水利工程水利计算规范(SL104-2015)(6)堤防工程地质勘察规程(SL188-2005)(7)堤防工程设计规范(GB50286-2013)(8)水工混凝上结构设计规
3、范(SL/T191-2008)(9)水利水电工程设计工程量计算规定(SL328-2005)(10)水工建筑物抗震设计标准(GB51247-2018)(11)建筑地基基础设计规范(GB50007-2011)(12)水工建筑物荷载设计规范(SL744-2016)(13)水利水电工程结构可靠度设计统一标准GB50199-2013)(14)土工合成材料应用技术规范(GBA50290-2014)(15)水工挡土墙设计规范(SL379-2007)(16)水利水电工程边坡设计规范(SL38a2007)(17)水利水电工程合理使用年限及耐久性设计规范(SL654-2014)(18)河道整治设计规范(GB507
4、07-2011)(19)水利工程建设标准强制性条文(2020年版)(20)小交通量农村公路工程设计规范(JTG/T3311-2021)(21)公路桥涵设计通用规范(JTG/D60-2015)(22)交通部公路砖石及混凝土.桥涵设计规范JTJ022-85：(23)交通部公路桥涵地基及基础设计规范JTJ024-85(24)交通部公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2012三、主要工程及材料1、新建6m宽乡村公路道路型式为08m堤顶+505m沥青公路+0.15m路缘石。道路结构采用“4Cm细粒改性AC-13沥青混凝土+6Cm中粒AC-13沥青混凝土+18Cm5%水泥稳定层+18Cm
5、5%水泥稳定层+15Cm厚级配碎石+路基整平”，路缘石采用青石路缘石(宽0.15m,高0.61m)。2、M7.5浆砌石直立式挡墙挡墙型式为重力式，材料为M7.5浆砌石，顶宽0.8m,墙高2.70m-5.70m,挡墙底宽3.4Om-3.60m,迎水面坡比1:0.1,背水面坡比1:0.4,墙体设置坡度为5%的650PVC排水管，间排距均为1.5m,交错布置，排水孔后设半径R=300mm的反滤包，挡墙基础置于基岩以下05m,墙趾台阶宽、高均为0.5m；沿堤线每IOm设沉降缝，缝宽2cm,健内宜用聚乙烯泡沫板满填。挡墙顶设置0.5m0.3m(高X宽)植物槽代替防护栏杆。3、格宾镇脚小镇脚采用C20磴结
6、构，镇脚宽0.5m,高L5m1.6m,建后河床以上部分高0.5m,挡墙基础置丁基岩上，埋设深度l5m0格宾网面采用镶高尔凡，抗拉强度50kNm:格宾填石粒径以100300mm为宜，空隙率不超过30%,要求石料质地坚硬，强度等级MU30,比重不小于2.5t,遇水不易崩解和水解，抗风化，格宾靠墙面30Cm范围内采取干砌的方式。堤后陆域回填料：堤后陆域回填采用原状土回娘。堤脚回填料：堤脚采用大块石回填。反滤料：采用砂砾石，要求水稔定性好，含泥量小于5%。四、施工技术要求1、土石方开挖土石开挖直接采用LOm3反铲挖掘机装车，配Iot自卸汽车运输出渣，有用料堆放在临时料场，无用料运至堤后陆域回填区。人工
7、配合挖机集渣并清理工作面，对于量小且分散的基础开挖和槽挖可直接采用风镐清理或人工进行清挖。土石方开挖前，首先进行测量放样，标识出开挖范围和位置，然后采用人工将开挖区域内的有碍物清理干净，清理范围延伸至开挖线外侧至少2m的距离。2、河道疏浚河道清淤采用IQm3反铲挖掘机装车，配Iot农用自卸汽车运输出渣。经现场查看，清淤石渣料满足回填料要求，故有用料堆放至临时堆料场，无用料直接运至堤后陆域回填区。为保证施工质量，应保证：（1）清淤施工放线施工管理人员施工前应对勘测单位提供的测殳控制点进行查对复核。施工人员放线前首先要熟悉施工图纸，根据图纸确定每个清淤断面中心点，所有中点的连线则为河道深槽清淤中心
8、线。各中心点偏差应控制在05m以下。挖槽设计位置应以明显标志显示，标志宜用灯标，为便于夜间区分标志，同组标志上应安装颜色相同的发光灯，相邻组的标志应安装不同颜色的发光灯加以区别。（2）清淤断面宽度控制由于各清淤段清淤宽度，清淤底高程各不相同，控制河道清淤宽度、清淤深度和河道超欠挖量显得尤为重要。首先要求操作人员应熟悉施工图纸和挖掘机性能，才能有效控制挖槽尺寸，保证工程质量的达标。挖槽断面边坡应按阶梯形开挖，对照原河床断面，在清除淤泥时尽量破坏原河床，开挖坡比按照Nl:3的原则执行，如有自然塌方，可基本形成近似水工设计的断面。（3）清淤断面深度控制施工人员施工前必须正确记录测量人员所设置的水位标
9、尺读数，严格按水位标尺进行挖槽深度控制。4、M7.5浆砌石小镇脚镇脚小挡墙采用M7.5浆砌石挡墙,挡墙宽05m,增高0.83m1.76m,建后河床以上部分高0.5m,挡墙基础置于基岩上，埋设深度在03mL2m之间。5、加筋麦克垫护坡护坡采用采用加筋麦克垫，坡比L2.0,加筋麦克垫属于组合式产品，土工材料与绿格网相结合而成，兼具土工材料及绿格网的优点。土工材料为聚丙烯材质，绿格网钢丝通常选用防腐性能好的镀10%铝锌合金钢丝。6、穿堤涵管采用承插式钢筋碎涵管排洪，根据排涝流量不同，设置2种尺寸，分布为6400、6500。7、拦河堰本次拦河堰采用C20磴结构，拦河堰堰宽Lom,上设C20碎汀步，现浇
10、。8、下河梯道下河梯步宽1.0m,采用C20碎结构。9、挡墙与上下游衔接（1）新建挡墙与原有岸坡衔接本工程新建挡墙上游与原有岸坡衔接，衔接处岸坡现状高程需高于挡墙顶高程，新建挡墙需深入原有岸坡2.0m；下游左岸为原有校公路堡坎，右岸为已成砌石挡墙，公路堡坎与砌石挡墙均为直立形状，与其直接衔接即可。工程河道现状存在多处跨河桥梁，新建挡墙与桥梁桥墩顺接，桥面高程较高时，需设置梯步。（2）新建挡墙与新建护岸衔接本工程共采用2种护岸型式，分别为M7.5浆砌石挡墙及镇脚+加筋麦克垫护坡，其中，M7.5浆砌石挡墙主要用于拦河闸上游段，镇脚+加筋麦克垫护坡生要用于拦河闸下游段。2种护岸形式存在渐变衔接段。1
11、0、其他主要材料技术要求石料：要求石料为抗风化性能好，质地坚硬，饱和抗压强度不小于30MPa,软化系数大于075.堤身回填料：采用土石料回填，土石料要求级配良好，含石量不小于20%,要求水溶盐含量小于8%.压实度不得低于0.91,碾压干容重不小于19.8KN11,最大粒径不超过30cm,填筑时应分层碾压,土石回填体要求C=20kpa,=15oo沥青混合料拌制采用间歇式拌和机，沥青校拌和设备每台实际生产能力为150th,拌和时间为40S经计算已保证铺筑能够连续进行。按照生产配合比，确定各种材料每锅用量，对配料系统进行设定。沥青加热温度控制170180C（改性沥青高1020C）,矿料比沥青高102
12、0C,控制沥青混和料生产温度在150175C范围内。拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时，予以废弃，并采取纠正措施。沥青混合料运输沥青混合料采用自卸车运输，在摊铺机前形成一个连续的供料车流，尽量减少等待的时间，保证摊铺温度。为便于卸料，运输车的车厢底板和侧板抹油水混合液作隔离剂（柴油、水=1:3）,并排除可见游离余液。装料时，通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象，一车料最少分次装载。沥青混合料在运输过程中采用防水的篷布遮盖整个运料斗:发现其温度低于要求、颗粒有花白斑点、离析、结块、含水等不符和规范要
13、求的情况，将混合料废弃到指定位置，并不用于本工程。（4）沥青混合料的擅铺采用自动找平装置的沥青摊铺机铺筑，根据摊铺机的摊铺界限和路面宽度、横坡等划分摊铺板块，单面路拱的道路一次性摊铺路面全宽，双路拱分两幅摊铺。摊铺前30min,把整平板加热至80d00C,用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器，安装自动找平装置，超声波控料器，并检查操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺Im长的基准而，顶面为松铺顶面，按摊锚厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。摊铺时，按路线方向纵向行走，摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机，以保证面层平整，起步速度为lmmin,正常速度3
14、mmin.混合料溢出储料斗，落在前方，则迅速清除，在摊铺过程中及时用直尺检测是否满足要求。（5）接缝施工路面分两幅施工时，纵向缝采用采用自然缝。摊铺前，清除界面处松散的混合料。沥青混合料路面铺筑期间，当满要暂停施工时，下面层采用斜接缝、上面层采用平接缝。平接缝当天施工结束后进行切割、清扫、成缝。般最大允许超宽为0.5m,最大允许超深为0.3m,欠挖应小于0.2m。3、浆砌石挡墙施工砌筑前必须完成清基整平工作，浆砌块石体必须采用铺浆法砌筑。砌筑时，先铺砂浆后砌筑，石块应分层卧砌，上、下错缝，内外搭砌，砌立稳定。相邻工作段的砌筑高差应不大于1.2m,每层应大体找平，分段位置应尽量设在沉降缝或伸缩缝
15、处。采用铺浆法砌筑，砂浆向稠度应为3050mm当气温变化时，应适当调整。在铺砂浆之前，石料应洒水湿润，使其表面充分吸水，但不得有残留积水。灰缝厚度一般为2035mm,较大的空隙应用碎石填塞，但不得在底座上或石块的下面用高于砂浆层的小石块支垫。砌缝要求做到饱满，勾缝自然，匀称美观，块石形态突出，表面平整。砌体外露表面溅染的砂浆应清除干净。4、堤后土石填筑为保证建筑物结构的稳定，在土石碾压回填中必须严格按照要求进行检测和施工，确保回填施工质量。本工程土石方镇筑料由工区内堤基开挖后的土石料以及清淤土石料组成。堤后土石碾压填筑采用质量较好的开挖料，压实度不低于0.91,回填料含石率不低于20%,堤脚采
16、用块石压脚。采用1.0m3反铲挖掘机辅料，7t振动碾碾乐,分层碾压厚度SOcm,相邻碾压而重叠20cm,局部碾压不到的部位采用打夯机夯实。筑堤料的铺筑采用“综合法”，振动碳按“进退错距法”顺水流方向行走，速度控制在1.20kmh左右，碾压68遍，具体由现场实验确定。无法使用机械施工的部位采用人工铺料打夯机夯实。土石回填相对密度不得低于0.61o5、沥青路面施工（1）基层准备及透层油施工铺筑下面层沥青混合料前，清理基层，保证基底稍干、清洁，无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采用沥青酒布机，喷油管与路表面形成约30度角，高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。酒布
17、后不致流淌、渗入基层定深度，并不形成油膜。铺筑上面层前，对下面层表面进行清洗，保证表面无泥土、灰尘等杂物喷酒粘油层。（2）测定基准线在准备好底层后进行测量放样，标出的沥青料松铺厚度，并放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。路边根据以平石确立基准面，中部采用钢桩定位，使用钢丝绳做引导高程。滩面整理完成后，先打放样桩固定出每卷宽加筋网垫的位置，再进行铺设；铺设前，先由测量人员根据施工图纸测放出需铺设网垫边线位置，预留搭接量6cm,用旗杆作标志。施工人员依靠该标志将网垫在滩上铺开进行安放。网垫安放完毕后再采用挂线的方式进行网垫搭接处的调整。为了保证加筋麦克垫在施工完成后、汛期来临前不长期暴露在阳
18、光下受紫外线的照射，加筋麦克垫铺好后，在加筋麦克垫上洒12Cm泥土，既可防加筋垫老化，又可加快绿草生长。网垫搭接完成后，要按照设计要求用配套的与网垫金属网材质相同的绞合钢丝进行绞合，并严格遵循单双圈连续绞合的方式进行。加筋麦克垫表面需按照Im间距、梅花形布置钉U型钉进行锚固，间距可以有适当的调整，应尽量靠近。保证加筋麦克垫紧贴滩面、平整，无局部鼓胀现象；搭接部分适当加密U型钉布置。7、钢筋工程(1)钢筋原材加工严格按照钢筋配料单加工：确定弯曲调整值、弯钩增加长度、箍筋调整值等参数，保证下料长度准确；钢筋在下料前应先除锈，将钢筋表面的油渍、漆渍及浮皮、铁锈等清除干净，以免影响其与混凝土的粘结效果
19、。钢筋弯曲成形：弯曲成形采用钢筋弯曲机和手动弯曲工具配合进行弯曲后钢筋平面上没有翘曲不平现象，弯曲点不得有裂纹；1级钢筋末端的180。弯钩，圆弧弯曲直径不应小于钢筋直径的2.5倍，钢筋平直段长度不应小于钢筋直径的3倍，135弯钩弯曲直径不应小于钢筋直径3倍，平直段长度为10倍钢筋直径。工级钢筋末端90弯钩弯曲宜径不小于钢筋直径的4倍。钢筋的储运及运输：钢筋及半成品钢筋在现场租用场地加工。钢筋半成品要标明分部、分层、分段和构件名称，按号码顺序堆放，同一部位或同一构件的钢筋要放在一起，并有明显标识。钢筋原材料要求：进场钢筋必须符合现行国标规定，钢筋规格、型号、尺寸必须符合相关规范要求；每批次进场钢
20、筋必须有出厂合格证明书和原材试验报告单，进场钢筋原材力学性能试验结果必须符合规范要求。(2)钢筋连接钢筋绑扎梁板钢筋上层弯钩朝下，下层弯钩朝上。板、次梁、和主梁交叉处、板筋在上层，次梁筋在中层，主梁筋在下。相同箍筋接头交错布置在两根纵向架立筋上。纵向受力筋为多层时，层间垫以短钢筋保证间距。梁纵向受力筋，上筋净距30mm或1.5d,下钢筋净距二25mm或d,下部纵向钢筋在正常碾压之前，先对横向接缝进行碾压。碾压时，按垂直车道方向沿接缝进行，并在路面纵向边处放置支承木板，其长度满足压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向幅压，但保证在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不
21、在接缝处转向。沥青混合料摊铺整形后应立即组织破压。碾压的程序为:初压一复压一终压。初压:采用钢轮压路机时速控制在23kmh静压2遍。碾压时，先消除纵缝，然后从断面低的一侧向高的一侧碾压。驱动轮靠近摊铺机。压路机在启动、停止时减速缓行。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。复压:采用振动压路机时速控制在45kmh振动碾压3人5遍。复压后达到要求的压实度，并无明显轮迹。终压:紧跟复乐进行。采用轮胎压路机时速控制在2535kmh,静压两遍，使路面无轮迹。碾压方向与路中心线平行，直线段从路两边到路中心，超高段由路内侧到外侧，依次连续均匀进行，压完全幅为一遍。碾压速度要先慢后快，碾压终了温度控制在65
22、C以上。AC201碾压时，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽。对于AC-13I改性沥青混凝土使用振动压路机碾压时轮迹的重叠宽度不超过20cm,使用静载钢轮压路机碾压时，轮迹重:强宽度不少于20m。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距IOm以上，并驶出压实起始线3m以外。碾压过程中，保持碾压轮面的清洁，若发生粘轮现象，将独附的混合料认真地清除，并向轮面撒少量水，然后再碾压。对局部缺麻不平处用洗料一次找齐。一些压路机无法碾压的角落，人工热分。（7）成品保护及放行沥青混凝土路面终压完成后，路面温度降至于室外温度时，清除路面上的工具等杂物后，开放交通。6、加筋麦克垫护坡工程加筋麦克垫施工从下游
23、向上游铺设，主要工艺流程为：测量定位一铺设加筋麦克垫一检查搭接量一网垫边沿锚固一加筋麦克垫绞合一钉U型钉锚固网垫。钿设前，根据设计要求对坡面杂物进行清除，对局部凹凸不平的滩面用推土机进行平整虽然加筋麦克垫属柔性材料，可以良好的适应滩面的略微起伏，但为了水流流过其表面时的流态稔定，进一步提高加筋麦克垫的稳定性，显后用人工进行精细平整。整理后要求滩面平顺、整洁。配置二两层时，钢筋水平方向中距比下面两层中距离增大倍。梁上筋接头位置为跨中1/3处，下筋接头位置为支座或支座两侧3范围内。板下部钢筋不得在跨中1/3范围搭接或连接，上部钢筋不得在支座或支座1/3范围内搭接。钢筋焊接检查设备、电源确保处于正常
24、状态，禁止超负荷工作：钢筋焊接前，焊接部位和电极钳口处钢筋表面上的锈斑、油污、杂物等应清除干净。引燃电弧后，应控制好电压值，借助操纵杆使上下钢筋端面之间保持一定间距，进行电弧过程的延时，使焊剂不断融化而形成必要深度的渣池。8、混凝土工程混凝土由设置在工区的0.4m3自落式搅拌机拌和供应，碎由5t载聿汽车运至工区，综合运距为LOkm,溜槽入仓。混凝土振捣采用650软釉振捣棒进行人工充分振捣密实。振捣方式为梅花形布置，振捣时间以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，开始泛浆为准。9、基础本工程浆砌石挡墙基础埋深不小于L50m,若开挖至基岩时嵌入基岩以下0.5m,设计基础承载力不低于130KPa,若开挖后基础承载力达不到设计要求，可采用块石换填处理；五、施工导流本工程枯水期导流洪水标准为采用5年遇。导流时段为12月次年3月，5年遇导流标准，根据施工河段分期洪水计算结果，南川区红花沟山洪沟相应的导流能力最小值为4Qls本工程本次采用横向闱堰+导流管和纵向围堰导流两种方式。采用围堰+导流涵管方式时，涵管选取直径800mm,围堰高度取1.5m采用纵向围堰方式时，渠底边长取0.5m,坡度为1:1.5。六、其他其他未尽事项详见各专业说明
