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1、工程质量监理,徐慧智,第五章 桥梁工程质量监理,第一节 概述,一、桥梁工程的基本组成及分类1、桥梁工程的基本组成桥梁的定义：道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路（铁路或公路）等障碍时，为了保持道路的连续性而专门建造的人工构造物。桥梁既要保证桥上的交通运行，也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆的通行。,1）桥跨结构：在线路中断时跨越障碍的主要承载结构，也叫上部结构。2）桥墩和桥台（通称墩台）：支承桥跨结构并将恒载和车辆等动载传至地基的构筑物，也叫下部结构。设置在桥两端的称为桥台，它除了上述作用外，还与路堤相衔接，抵御路堤土压力；防止路堤填土的滑坡和塌落。桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的
2、部分，通常称为基础。3）支座：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。4）锥形护坡：在路堤与桥台衔接处设置的圬工构筑物，它保证迎水部分桥墩基础的稳定。,2、桥梁工程的分类1）按照桥梁的基本体系分类拱桥。在竖向荷载作用下，两端支承处产生竖向反力和水平推力，正是水平推力大大减小了跨中弯矩，使跨越能力增大。理论推算，混凝土拱极限跨度在500m左右，钢拱可达1200m。正是这个推力，修建拱桥时需要良好的地质条件。刚架桥。有T形刚架桥和连续刚构桥，T形刚架桥主要缺点是桥面伸缩缝较多，不利于高速行车。连续刚构主梁连续无缝，行车平顺，施工
3、时无体系转换。吊桥。缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)是建造跨度非常大的桥梁最好的设计。道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，缆索悬挂在桥塔之间。斜拉桥已建成的主跨可达890m，悬索桥可达1991m。组合体系桥。有梁拱组合体系，如系杆拱、桁架拱、多跨拱梁结构等。梁刚架组合体系，如T形刚构桥等。2）按用途划分有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁（如通过管路、电缆等）,3）按桥梁全长和跨径分为特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。全长 最大单跨特大桥 L1000m L0150m 大 桥 100mL1000m 40mL0150m 中 桥 30mL100m 20mL040m 小 桥
4、8mL30m 5mL020m涵 洞 L05m4）按主要承重结构材料分为圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢一混凝土结合梁桥和木桥等5）按上部结构行车道位置分为上承式桥、下承式桥和中承式桥,西班牙阿尔坎塔拉石拱桥，建成于公元98年，中间两孔跨度各约28米,18671874年，美国圣路易斯钢拱桥主跨158米，两边跨各为153米。,美国韦拉扎诺海峡桥，主跨1298.4米，1964年建成,美国布鲁克林桥，近代史上著名的城市悬索桥，主跨487米，1883年建成,英国亨伯桥，跨度1410.8米，公路悬索桥，1981年建成,土耳其博斯普鲁斯海峡桥,联结欧亚大陆的公路悬索桥,主跨1074米，1973
5、年建成,联邦德国本多夫桥,预应力混凝土单铰连续T形刚构公路桥，主跨208米，1964年建成,联邦德国摩泽尔桥,钢连续箱形梁公路桥，主跨218米，墩高超过124米，1972年建成,荷兰东斯海尔德桥,悬臂拼装的预应力混凝土T形刚构公路桥,跨度91.4米，1965年建成,英国福斯湾桥，钢悬臂桁架梁双线铁路桥，主跨 521米，1890年建成,美国新河峡谷桥,跨度 518.2米的公路钢拱桥，1977年建成,委内瑞拉马拉开波桥，世界上最早建成的公路混凝土斜张桥，1962年,西班牙卢纳桥,跨度440米公路预应力混凝土斜张桥，1983年建成,法国布罗托讷桥，主跨320米,为公路独柱式塔、单面索、斜张桥，197
6、7年建成,三环西桥：工程全长6490米。由主桥、南北引桥、接线道路工程组成，同时还包括排水、管线、照明、环境、交通设施及其它附属工程。其中，主桥采用自锚式悬索、双塔H型结构体系，桥面以上主塔高约70米。主跨跨度248米，两侧边跨跨度各108米，桥宽41.5米。全桥双向八车道，设计车速80公里/小时，最大可满足高峰小时9800辆通行能力。,哈尔滨市松浦大桥：于2008年月上旬开工，是哈尔滨市规划的城市中心区重要越江通道之一，是省、市城建重点大项目，也是哈尔滨市自行组织建设的第一座跨江大型桥梁工程。该桥南起松花江南岸道外区南勋街，北至松花江北岸永胜路，路线全长4.027公里，主线桥梁长度3450米
7、，由南引桥工程、跨江大桥工程和北引桥工程三部分组成。其中主桥采用独塔斜拉桥，结构为半漂浮双索面结构体系，主跨268米，主塔高160米，其余部分桥梁采用钢筋砼连续梁结构。主桥桥宽39.5米，双向八车道，设计车速80km/h，最大可满足高峰小时9800辆车通行能力，跨江大桥两侧各设2米宽的人行道。,3、与桥梁布置和结构有关的主要尺寸和术语名称净跨径：相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，即拱轴线两端点之间的水平距离。标准跨距：对
8、于梁式桥，是指两个相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台背前缘之间的距离；对于拱桥，是指净跨径总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁总孔径。多孔跨径总长：为多孔桥梁中各孔标准跨径的总长。桥梁全长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，简称桥长。桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离，简称桥高。,4、桥梁工程质量评定方法根据公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）所列的标准进行评定。,二、桥梁施工的一般要求1、场地清理承包人应该按照要求，清理施工场地，做到使监理工程师满意2、复测开工前对桥梁的中心位置桩位、三角网基准点、水准基点桩及
9、其他测量资料进行核对和复测。承包人的测量结果需要监理工程师批准认可。3、线形包括高程、线形、弯度、坡度、超高、加宽等部分4、预制场地预制场地的平面图和预制场地的平整计划需监理工程师审批5、图纸必须按图纸施工。施工说明和规范相矛盾时，由监理工程师根据实际情况确定,三角点：三角点是指在地球表面上，按测量规范的要求选定一系列的点，以这些点为顶点的三角形互相联接在一起组成三角网（锁），在点上设置永久性测量标志，以便进行观测，这些点统称为三角点。,梁总体交工测量：1 测定桥面中线 2 桥 宽(车行道、人行道)3 桥长 4 引道中心线与桥梁中心线的衔接 5 桥头高程衔接 6 桥面高程 7 测量桥跨的挠度变
10、形以及墩、台(或塔、锚)的沉降、倾 斜。,三、钢筋混凝土、预应力混凝土及原材料的质量要求1、钢筋工程1）钢筋工程的基本要求（1）钢筋的力学性能、化学性能、机械性能和可焊性必须符合国家的先行标准，严格检查钢筋的出厂合格证和试验报告（2）对钢筋和预应力钢筋，需要抽检（3）钢筋表面清洁（4）钢筋的接头需要满足如下标准,受拉钢筋接头的搭接长度,加工钢筋的容许偏差,焊接网及焊接骨架的容许偏差,2）钢丝的表面要求表面不得有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油迹3）预应力混凝土用钢绞线的表面质量要求钢绞线表面不得有降低与水泥混凝土粘结力的润滑剂和油渍,钢绞线的分类,钢绞线的细部,4）热处理钢筋的表面要求表面不
11、得有肉眼可以看见的裂纹、结疤、折叠，容许有凸块2、混凝土及砂浆砌体工程1）各种混凝土所用的原材料水泥、粗、细集料、拌合水、外加剂、掺合料均应符合现行国家和公路行业标准、规范的规定。进场后应按规定对其有关产品资料、产品材料分批进行验收、复验并应有有效的鉴定证明2）混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体尺寸标准试件测定。试件以同龄期者三块为一组并以同等条件制作和养护每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值如有一个测值与中间值的差值超过中间值的15%时，取中间值为测定值如有两个测值与中间值的差值均超过15%时则该组试件无效。3）用水不应含有影响水泥凝结和硬化的性能指标4）冬季施工
12、符合公路桥涵施工技术规范要求5）石料应均匀、不宜风化、无裂纹6）寒地材料需要满足抗冻性能7）片石 厚度不小于15cm 8）块石 厚度20-30cm，宽度为厚度的倍，长度为厚度的倍8）粗料石 9）其他 应对橡胶伸缩缝、板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座、盆式橡胶支座、盆式四氟板式橡胶支座、预应力销具、夹具、连接器进行检验,热处理钢筋：钢厂将热轧的带肋钢筋（中碳低含金钢）经淬火和高温回火调质处理而成的，即以热处理状态交货，成盘供应，每盘长约200m。热处理钢筋强度高，用材省，锚固性好，预应力稳定，主要用作预应力钢筋混凝土轨枕，也可以用于预应力钢筋混凝土板、吊车梁等构件。,橡胶伸缩缝,橡胶伸缩缝施工现场
13、,四氟板式橡胶支座,四氟板式橡胶支座,预应力连接器,四、桥梁结构施工质量要求钢筋的加工、接头、焊接、捆扎、预应力钢筋的切断冷拉、冷拔（建议使用双控）均应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的要求。具体质量要求见书中P196、P197的相关规定。对于监理工程师，需要按照下表要求进行抽查：,钢筋安装实测项目,钢筋网实测项目,预制桩钢筋安装实测项目,五、桥梁结构施工的监理程序,施工技术方案、建材进场、设备申报、批准开工,施工放样（平面位置、高程、结构尺寸）,工程报检单钢筋、模板安装,混凝土、砂浆配比设计，钢材加工,混凝土浇注（工艺、预埋件、试件等）,养护，混凝土抗压强度试验、质量检验,
14、符合质量标准进入下一道工序,不符合质量标准，返工或者不修,六、桥梁载荷试验荷载分类：主要分为永久荷载，可变荷载和偶然荷载。永久荷载（恒载）:是指结构在设计使用期内其值不随时间变化，或其变化与平均值相比可忽略不计的荷载。可变荷载:是指结构在设计使用期内其值随时间变化,且其变化与平均值相比不可忽略的荷载。偶然荷载：偶然荷载是指结构在设计使用期内不一定出现，但一旦出现，其值很大，且持续时间很短的荷载。主要是指地震荷载和船只或漂流物的撞击力,桥梁载荷试验,具体要求：1）桥梁完工后，承包人需进行载荷试验2）实施载荷试验的单位须由监理工程师同意并具有相应的资质3）实验前14天承包人应向监理人提出载荷试验方
15、案4）载荷实验报告应报送监理工程师5）根据实验报告进行的重建或者不强工程费用由承包人承担6）载荷试验方案由监理工程师指定,七、地质钻探及取样试验八、开放交通水泥混凝土桥面铺装在浇注完成后强度达到设计等级后，才可开放交通。养生时间不小于7天。如果气温较低，交通开放时间需要经过监理工程师同意,第二节 桥梁基础工程施工质量监理,桥梁基础定义：桥梁下部结构与地基接触的部分称为基础（foundation)。桥梁基础的作用是承受上部结构传来的全部荷载，并把它们和下部结构荷载传递给地基。因此，为了全桥的安全和正常使用，要求地基和基础要有足够的强度、刚度和整体稳定性，使其不产生过大的水平变位或不均匀沉降。一、
16、明挖基础质量控制的要求也称扩大基础，系由块石或混凝土砌筑而成的大块实体基础，其埋置深度可较其他类型基础浅，故为浅基础。它的构造简单，由于所用材料不能承受较大的拉应力，故基础的厚、宽比要足够大，使之形成所谓刚性基础，受力时不致产生挠曲变形。明挖基础适用于浅层土较坚实，且水流冲刷不严重的浅水地区。由于它的构造简单,埋深浅，施工容易,加上可以就地取材，故造价低廉，广泛用于中小桥涵及旱桥。中国赵州桥就是在亚粘土地基上采用了这种桥基。,赵州桥,1、明挖基础的分类分为刚性扩大基础、单独或联合基础、条形基础、片筏和箱形基础,刚性扩大基础,联合基础,单独基础,箱形基础,2、明挖基础的质量控制要求明挖基础施工包
17、括：基坑、围堰、挖基、排水、基底处理、基地检验、回填等基坑：施工所开挖的地面以下空间。1）基坑（1）基坑大小应该满足基础施工的要求（2）基础施工的坡度，根据实际情况确定,基坑,基坑坑壁坡度（深度小于5米）,在不采取措施下，如果深度大于5米，可以采用钢板支撑、钢木支撑、混凝土护壁等形式。,2）围堰围堰：是指在水利工程建设中，为建造永久性水利设施，修建的临时性围护结构。分为土围堰、土袋围堰、钢板桩围堰、钢筋混凝土桩围堰、竹（铅丝）笼围堰、套箱围堰一般要求：高度宜高出最大水位的50-70cm；外形设计应考虑由于河道变狭窄后水流流速增大后对围堰的影响；围堰内部的范围满足施工需求；围堰断面应该满足强度和
18、稳定的需求,围堰,土袋围堰,土围堰,钢板桩围堰,套箱围堰,3）挖基和排水基坑开挖的一般要求：（1）挖基方案需要通知监理工程师，便于检查、测量基础平面位置和现有地面高程（2）开挖的基坑未经过监理工程师的审批，不得施工。施工方案需要根据实际工程勘察和土工试验结果最终确定（3）基坑开挖影响周边建筑物安全时，需要制定安全措施，并报监理工程师审查同意（4）在桩基处的基坑，在打桩之前开挖（5）必要时，挖方的各个侧面需要可靠的支撑，方案需监理工程师同意（6）石方基础的开挖，也需要遵循以上的规定,基坑的支撑结构（边角支撑）,基坑的支撑结构（平行支撑）,排水的一般要求：（1）所有的基坑始终应该保持较好的排水，承
19、包人需要提供一份基础排水方法及应对措施的报告，报送监理工程师审批（2）施工期间，承包人需要保证天然水道和地面排水系统的通常。违反规定造成的损失由承包人承担4）基底处理（1）岩层基底未风化的岩层基地，需清洁岩层倾斜，需要凿平或者凿成台阶在风化岩层上建筑基础时，需凿除风化表面（2）碎石类和沙类修整承重面，基底上铺设25-30cm的片石或者碎石（3）粘土层修整承重面，在最短的时间内修筑基础5）基底检查（1）检查基底的平面位置、尺寸、基底高层（2）检查基地的地质情况，检查承载力是否满足要求（3）检查基底处理和排水情况（4）检查施工日志以及相关的检测资料,基坑积水情况,基坑排水情况,基底：平面轴线位置：
20、正负20cm土基高程：正负5cm石基高程：-20cm至+5cm,6）回填（1）所有回填材料需要监理工程师审批（2）拆模3天后，进行回填（3）回填需要分层摊铺（4）回填需要及时排水，如果积水无法排除，需要加入砂质材料，充分吸收水份后在封层压实7）基础开挖施工程序及监理工作程序,监理工程内容,施工程序,监理审核合格、签发开工通知单,填报开工申请,草袋围堰、抽水机排水,基坑开挖,基底承载力检验,填报桥涵基坑现场质量检验通知单,质量验收、进入下一道工序,监理、旁站,监理检查、审核,监理检查、填写桥涵基坑现场质量检验报告单,二、桩基础质量控制基本要求桩基础：由基桩和联接于桩顶的承台共同组成。若桩身全部埋
21、于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础。高层建筑中，桩基础应用广泛。分为沉入桩、钻孔桩、挖孔桩等。1、沉入桩基础的基本要求1）确定沉入桩的横纵位置，确定基桩轴线。2）轴线定位不能收到沉桩等施工的影响3）沉桩是施工方案需要报送监理工程师审批4）承包人可以选择沉桩方法，需报监理工程师审批5）一般沉桩方法应进行试验6）特大桥和地质复杂的大桥、中桥，采用静载荷试验方法测试单桩容许承载力7）监理工程师可采用无损检验的方法检验桩的承载力,2、钻孔桩基础的基本要求桩按成孔的方式可分为钻孔桩和挖孔桩两种，挖孔桩是采用人
22、工挖孔，钻孔桩是采用机械成孔，按机械的不同。钻孔桩采用水下混凝土成桩，钻孔桩可分为：冲击钻机成孔；旋转钻机成孔；套管钻机成孔。,冲击钻机成孔,旋转钻机成孔,套管钻机成孔,套管钻机钻孔原理示意图,1）水下混凝土应符合如下要求：（1）水泥强度不低于42.5级，初凝时间不小于2.5h（2）粗集料应该为卵石（3）粗集料最大粒径为40mm不得大于导管内径的1/8-1/6，以及钢筋最小净距的1/4（4）混凝土的含沙量应为40%-50%（5）缓凝外渗剂，监理工程师批准才可以使用（6）抗硫水泥应该按照图纸说明使用（7）塌落度应为180-220mm：按坍落度的不同，可将混凝土拌合物分为：大流动性混凝土（坍落度1
23、50mm）、流动性混凝土（坍落度100150mm）、塑性混凝土（坍落度5090）、低塑性混凝土（坍落度1040mm）。（8）水泥用量不应少于350km/m3（9）水灰比在范围内,水下混凝土：在静水或流速较小的水流条件下浇筑的混凝土。根据水深确定施工方法,较浅时,可用倾倒法施工,水深较深时,可用竖管法浇注,一般配合比同陆上砼相同,但由于受水的影响,一般会比同条件下的陆上砼低一个强度等级,所以应提高一个强度等级,如要求达到C25,应配到C30,另外,还有一种加絮凝剂的方法,比较可靠,但造价比较高.水下混凝土标号不低于C25。,坍落度（Slump）：主要是指混凝土的塑化性能和可泵性能，是用一个量化指
24、标来衡量其程度（塑化性和可泵性能）的高低，用于判断施工能否正常进行。,坍落度试验（上口100mm,下口200mm,高300mm）,2）钻孔（1）承包人可以自行选定钻孔方式（沉入桩、钻孔桩、挖孔桩）（2）选取适合钻孔地区地质条件的护筒（护筒一般大于桩径15cm-20cm）护筒应采用钢筋混凝土或者钢板制作；应该高于水位1.5m-2m护筒底端埋深符合如下规定：,泥浆是一种造价低廉的稳定液，在钻孔工作中占有很重要的地位。它具有排除钻碴，稳固孔壁和冷却钻具的作用。,3）固孔（1）应采用钻孔泥浆，始终支撑孔壁（2）可采用黄土或者膨润土制作泥浆，但钻孔泥浆不得污染地下水（3）钻孔泥浆始终应该高于地下水位，保
25、持管壁的稳定性（4）泥浆应用清水拌和悬浮体，保持钻机内泥浆正循环和反循环的持续运行（5）地下或者冲刷线以下的部分，护筒在灌注混凝土时拔除,4）钻孔工序（1）拟钻孔范围5m内的其他桩灌注完成24小时之后，才可实施钻孔（2）钻孔应该连续进行，不得中断，如果抓斗开挖，注意不要出现真空（3）软土施工场地需要进行土壤改良或者换土（4）钻孔过程中需要经常对泥浆指标进行检测（5）钻孔及时填写钻孔记录,5）清孔（1）拟钻孔范围5m内的其他桩灌注完成24小时之后，才可实施钻孔（2）钻孔应该连续进行，不得中断，如果抓斗开挖，注意不要出现真空（3）软土施工场地需要进行土壤改良或者换土（4）钻孔过程中需要经常对泥浆指
26、标进行检测（5）钻孔及时填写钻孔记录6）钻孔检查及容许误差（1）钻孔过程中应该使用检孔器（长度为4-6倍的孔径）进行检查，钻孔结束清洗后，检查并报监理工程师（2）检查孔位偏差，具体偏差为平面位置：群桩10cm，单排桩5cm钻孔直径：不小于设计值倾斜率：直桩1%，斜桩不超过设计斜率的2.5%7）钢筋笼在桥涵或者高层建筑施工时，根据要求可能要求基础进行打桩，方法是用利用机器冲孔和水磨钻孔，并且孔深达到设计要求，然后向桩孔下放钢筋笼，再插入导管进行混凝土浇注。,8）灌注混凝土（1）混凝土拌合物均匀性和坍塌度指标不满足规定，现场需二次搅拌（2）安装钢筋笼后，应立即进行混凝土浇注（3）建议采用250mm
27、直径以下导管灌注混凝土（4）合理处理泥浆（5）对于分段护筒，地面以下需在混凝土灌注完成之后拔除，地面以上应在混凝土强度达到5MP强度后拔除；对于整体护筒，应逐步提升护筒（6）桩高度高出设计80cm左右（7）发生故障及时处理9）混凝土的质量检查和验收10）缺陷桩 重新设桩，费用由承办人承担,机械安装钢筋笼,机械灌注水泥混凝土,11）钻孔桩施工过程中的控制程序,监理工作项目内容,施工程序,监理检查,钻孔现场场地整理,钻孔设备安装,泥浆制作准备,钻孔施工,清孔作业,钢筋笼制作安装,混凝土浇注施工,桩基承载力试验,填报钻孔桩灌注现场质量检验通知单,监理审批,监理检查,监理检查,监理检查,监理审批,监理
28、旁站,监理旁站,实验报告审批,审核合格、填写钻孔桩灌注现场质量检验报告单,单桩质量验收,水下混凝土拌制,3、挖孔灌注桩1）一般要求（1）挖孔深度不宜超过15m（2）平面尺寸应该满足设计值（3）承包人应该保持施工记录，并报送监理工程师审批2）支撑及护壁（1）挖孔桩支撑类型：木框架、竹篱、柳条、预制混凝土、钢板（2）摩擦桩临时支撑应在灌注混凝土后逐步拆除（3）护壁作为桩身的一部分，需要监理工程师审批同意3）挖孔（1）注意挖孔工人施工的安全（2）孔内爆破宜采用浅眼爆破法（3）挖孔深度达到一定深度后，应清底后经监理工程师认可后灌注混凝土4）灌注混凝土（1）混凝土坍塌度，无钢筋应该小于6.5cm，有钢筋
29、应在7-9cm（2）应该一次施工完成，否则设置连接钢筋（钢筋面积为桩面积的1%）（3）灌注时，桩内水位和地下水位保持一致，保持桩体的稳定性,4、桩的垂直静荷载试验桩的检验荷载为两倍设计荷载。如果加载达到两倍设计荷载后总沉降量不超过40mm，且最后一级加载引起的沉降不超过前一级加载引起的沉降的5倍，沉降的24h内稳定，则该桩可予以验收。如最后一级加载以后，桩的总沉降量等于或超过40mm，且本级荷载加载引起的沉降等于或大于前一级加载引起沉降的5倍；或桩的总沉降量等于或大于40mm且本级荷载加载后，沉降经24h仍不稳定，则最后一级加载时总荷载为破坏荷载。,各种钻孔方法的容许误差,三、沉井基础质量控制
30、的要求1、沉井基础的类型,下沉方式,浮运沉井,现场制作沉井,外观,圆形沉井,箱形沉井,圆端形沉井,使用材料,混凝土,钢筋混凝土,砖石,竹筋混凝土,钢,木材,2、沉井的质量控制要求1）沉井制作符合规范，具有良好的水密性2）沉井下沉过程中，每下降1米检查一次平面位置3）采用吸泥气幕法清除淤泥，应保持周边环境4）沉井下降到基底后，如需要派出潜水员进行检查基底情况,泥浆未经过处理直接影响和周边环境,四、地下连续墙基础质量控制要求1、地下连续墙施工前的准备1）有地质资料和区内障碍物资料2）在原有构造物周边施工前，需要了解构造物基础情况2、地下连续墙施工控制及质量要求1）导墙技术要求：2）采用钢筋混凝土材
31、料，混凝土强度不低于C203）导墙和地下连续墙平行，宜宽40-60cm4）导墙形式和采取板形、形和L形5）导墙埋入地面深度1米（建议1.5米）6）每隔离1.5米设置一处导墙支撑3、地下连续墙的施工要求1）根据施工地点的实际情况，选择适当的成槽设备2）采用化学试剂或者泥浆护壁3）地下连续墙开挖应符合如下规定：开挖宜连续完成；槽达到一定深度后，需加入泥浆，不低于导墙顶面的300mm；做好施工记录4）清底工作在吊放接头装置之前完成5）施工接头应该符合设计要求,地下连续墙：在地面以下用于支承建筑物荷载、截水防渗或挡土支护而构筑的连续墙体。,地下连续墙开槽机,地下连续墙导墙,地下连续墙的几种接头形式,4
32、、地下连续墙的质量标准五、地基处理1、一般规定 地基处理范围一般大于设计0.5米2、细粒土及特殊土地基的处理 采用固结处理方法3、粗粒土和巨粒土的处理 处理后强度和稳定性满足设计需求4、岩层基地的处理5、多年冻土的处理6、溶洞地区地基的处理7、泉眼地区的处理8、地基检查 土质地面高层-50mm+50mm，石质地面高层-50mm+200mm，平面位置不小于设计需求,地下连续墙的容许偏差,Thanks!,本 节 课 结 束,第三节 桥梁下部构造施工质量监理,桥墩和桥台，包括墩台和墩台帽或梁盖等，均成为桥梁的下部结构。,桥墩分类,桥台：位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。,桥墩：多
33、跨桥的中间支承结构称为桥墩。,桥台,桥墩,桥梁墩台除承受上部结构的作用力外，桥墩还受到风力、流水压力及可能发生的冰压力、船只和漂流物的撞击力，桥台还需承受台背填土及填土上车辆荷载产生的附加侧压力。因此，桥梁墩台不仅本身应具有足够的强度、刚度和稳定性，而且对地基的承载能力、沉降量、地基与基础之间的摩阻力等也都提出一定的要求。1、重力式墩台重力式桥墩是一实体圬工墩，主要靠自身的重量（包括桥跨结构重力）平衡外力，从而保证桥墩的强度和稳定。此种桥墩自身刚度大，具有较强的防撞能力，但同时存在阻水面积大的缺陷，比较适合于修建在地基承载力较高、覆盖层较薄、基岩埋深较浅的地基上。,基岩（bedrock），风化
34、作用发生以后，原来高温高压下形成的矿物被破坏，形成一些在常温常压下较稳定的新矿物，构成陆壳表层风化层，风化层之下的完整的岩石称为基岩，露出地表的基岩称为露头。,2、轻形墩台刚度较小，受力后容许在一定范围内发生弹性形变，一般情况下，建筑材料采用钢筋混凝土。,一、浆砌石块及混凝土预制块墩台1、一般要求1）砌块使用前应清洁2）砌筑底层基础需要清洁3）分层砌筑（层高小于1.2m）4）砌筑由外至内，且内外需要交错连接5）用砂浆填充砌块之间的空隙6）上层砌块填筑不得影响下层砌块稳定性2、砂浆和小石子混凝土1）采用试拌试验确定砂浆和小石子的混合比。水灰比不小于0.65，小石子混凝土坍塌度不小于5-10cm2
35、）砂浆和小石子混凝土等级需要按照设计选用，混凝土拌合2-3小时后应使用，不容许重新加水重塑3）铺筑砂浆和小石子时，需要满足对周边环境温度的要求4）取样试验：水泥砂浆取6个试块，边长为70.7mm，70.7mm，70.7mm；小石子混凝土取3个试块，边长为150mm，150mm，150mm,3、片石砌体1）片石砌体应该分层填筑2）外圈石块平整规则，缝隙不宜超过4cm3）较大的砌块在下层，较小的砌块在上层4、块石砌体按照一丁一顺或者一定二顺砌筑，两层之间搭接距离应该大于8cm5、粗石料及混凝土预制块砌体混凝土预制块两层之间搭接距离应该大于10cm6、石、混凝土预制块砌体检查项目,浆砌片石基础检查项
36、目,墩台砌体检查项目,二、混凝土墩台1、基础及墩、台1）浇注前清理地基，如果是岩石基底，可铺设2-3cm的水泥砂浆2）应分层一次性浇注，如果墩台横截面积过大，可使用分块浇注方法3）分层浇筑应浇注到模板上口的10-15cm处，脱模时混凝土强度应达到2、柱应一次性浇注完成，养生时间最少24小时，才可浇注盖梁混凝土3、质量标准要求如下：,基础检查项目,墩、台身砌体检查项目,四、墩台施工工艺流程,监理工作项目内容,施工程序,监理检查、特殊情况处理,基础情况、排水处理,基础混凝土浇注,墩台分层浇筑混凝土,混凝土机械振捣,混凝土脱模、表面修整,质量检验,填报墩、台砌体现场质量检验通知单,填报墩、台砌体现场
37、质量检验报告单,墩、台质量验收认可,监理旁站检查,监理旁站,监理旁站检查,监理审批,第四节 桥梁上部构造施工质量监理,公路桥梁的上部构造，是线路跨越山谷、河流连续路基的主要承重部分。,按结构形式分类,梁板式,拱 式,矩形梁,空心梁,肋形梁,箱形梁,组合梁,桁架梁,板 拱,薄壳拱,肋 拱,双曲拱,箱形拱,桁架拱,刚性拱,桁架桥,双曲拱桥,第四节 桥梁上部构造施工质量监理,一、模板、拱架和支架模板应该不漏浆、符合结构尺寸、线形、外形要求，具有一定的强度；拱架和支架应具有一定的强度1、模板、拱架和支架的设计1）承包人在制作模板、拱架和支架14天，向监理工程师提交施工图、内力及预计挠度计算书，需批准后
38、实施2）模板挠度不超过跨径1/400，隐蔽结构的模板，不应超过跨径的1/250。3）支架的挠度不应大于无支长度的1/400，预期沉降值及接缝压缩预计值不得超过25mm4）拱架和支架的预拱度应符合实际情况及设计要求,模板,支架,挠度：建筑的基础、上部结构或构件等在弯矩作用下因挠曲引起的垂直于轴线的线位移。,2、模板、拱架和支架的制作和架设1）模板表面清理，并且刨光2）梁及台帽突出部分，应该做成倒角或者削边，易于脱模3）模板的连接或者锚固件，不能深入混凝土内部4）充气胶囊作为构件内芯时，应符合相关规定,充气胶囊,3、模板、拱架和支架的拆除1）承包人应该在拆除前24小时，向监理工程师提出申请并取得同
39、意2）由于拆模不当引起的混凝土质量缺陷，费用由承办人承担3）混凝土强度达到2.5MPa时，方可拆除侧模4）承重模板需混凝土强度可以支撑自身重力的情况下才可拆除5）石或者混凝土预制块拱桥，砂浆强度达到设计要求方可拆除6）支架和拱架的拆除需要分几个阶段，拆除量从小至大逐渐增长7）观测建筑物挠度和墩台的变化，做好监理记录,模板、拱架及支架制作时的允许偏差,模板、拱架及支架安装时的允许偏差,二、混凝土、钢筋混凝土现场浇施工1、钢筋混凝土梁在支架上浇注1）分层分段浇注；2）简支梁一般浇注次序为由墩台两端向跨中方向同时进行；3）悬臂梁一般浇注次序为由跨中向墩台两端方向同时进行；4）跨度较大的简支梁或者连续
40、梁，要求如下：施工速度快、支架预加预应力、分段浇注；5）施工前，承包人应该向监理工程师提供施工方案、静力计算和图纸，取得审批后实施2、混凝土、钢筋混凝土拱在支架上浇注跨度小于16m的拱圈或者拱肋，从两侧向中间浇注；大于16m，分段浇注3、质量要求,就地浇注梁（板）检查项目,三、混凝土、钢筋混凝土预制构件1、预制构件预制方法：1）翻转模板法：配备三层以上的模板，在碾压混凝土连续不间断施工的情况下，在混凝土已达到一定强度后将下层模板拆除，直接转移到上层安装。2）平整场地上现场浇注,翻转模板法,2、桥涵预制顶进法施工的桥涵，需预制3、预制构件的安装装配式桥构件在脱底模、移运、堆放、吊装时，混凝土的强
41、度不应低于设计所要求的吊装强度，一般不得低于设计标号的70；对孔道已压浆的预应力混凝土构件，其孔道水泥浆的强度不应低于设计要求，如设计无规定时，不应低于梁本身混凝土设计标号的55，且不低于C20号。安装构件时，支承结构（墩台、盖梁、拱座等）的强度应符合设计要求。构件安装就位完毕并经过检查校正符合要求后，才允许焊接或浇筑混凝土以固定构件。分层、分段安装的构件继续安装时，必须在先安装的构件固定和受力较大的接头混凝土达到设计要求的强度后，方可进行。如设计无规定时，应达到设计标号的70后方可进行。需与其他混凝土或砌体结合的预制构件的砌筑面应按施工缝处理。1）简支梁、板安装（1）简支梁和板，无论采用何种
42、方法，均应制定妥善的安装方案；各受力部分的设备、杆件应经过验算。（2）安装油毛毡和石棉垫支座时，应先检查墩、台支承面的平整度（设有横坡的应检查横向坡度）是否符合设计要求，否则应修凿平整并以水泥砂浆抹平后，再铺垫油毛毡或石棉垫。,2）箱形连续梁的安装（1）箱形梁段的安装方案需要在施工前28天报送监理工程师审批（2）吊点的位置需要根据图纸确定，如无规定则设置在两头（3）临时支架需要牢固，保证安全（4）接头钢筋符合规范（5）接头混凝土等级不得低于预制混凝土等级,四、预应力混凝土 1、后张法预应力钢材孔道的预留 1）胶管抽芯 2）法孔充气或充水胶管抽芯法 2、混凝土浇筑的一般要求 混凝土的水泥用量不宜
43、超过500kg/m3，最大不超过550kg/m3。浇筑混凝土时，宜用插入式、附着式及平板式等振动器进行振动。纵向拼接的后张梁，梁段接缝应符合设计要求，一般可采用平接、齿接、榫接等形式。浇筑箱形梁段混凝土时，应尽可能一次浇筑完成；分次浇筑时，先底板及腹板根部，其次腹板，最后顶板及翼板。3、后张法预应力混凝土简支梁的预制 梁体混凝土一般应水平分层、一次整体浇筑成型。梁体混凝土数量较大时，可采取斜向分段、水平分层的方法连续浇筑。4、预应力混凝土梁在支架上浇筑根据混凝土的弹性和非弹性变形及支架可能产生的弹性和非弹性变形设置施工预拱度。全部混凝土一般宜在最初浇筑混凝土初凝前浇筑完。5、预应力混凝土梁悬臂
44、浇筑悬臂浇筑段模板应与前段梁段紧密结合；浇筑混凝土时，可从前端开始浇筑，在根部与前段混凝土连接。连续梁合拢段长度一般以2m左右为宜。,6、后张法预应力的施工施加预应力前，应对混凝土构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求；张拉时强度不低于设计规定，设计未规定时，不应低于设计标号70%.。穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置正确，孔道内应畅通、无水份和杂物。浇筑混凝土前穿束的孔道，在可能条件下，应在管道安装后、浇筑混凝土前检查预应力钢材是否能在管道内自由滑动。预应力钢材可分批、分段对称张拉，其张拉顺序应符合设计规定。曲线预应力钢材或长度25m的直线预应力钢材，宜在两端张拉。,后张法预应力钢材
45、张拉程序,后张法预应力检查项目,7、先张法预应力的施工先张法墩式台座结构应符合下列规定：承力台座须具有足够强度和刚度，抗倾覆系数不应小于1.5，抗滑移系数不应小于1.3。横梁须有足够的刚度，受力后挠度不应大于2mm。张拉前，应对台座、横梁及各项张拉设备进行详细的检查。长线台座上铺放预应力钢材时，应防止沾污预应力钢材。多根预应力钢材同时张拉时，在张拉过程中，活动横梁应与固定横梁应与固定横梁始终保持平行。为减小预应力钢材的松弛损失，采用超张拉方法进行张拉。,先张法预应力钢材张拉程序,先张法预应力钢材断丝限制,五、钢悬索桥及斜拉桥的施工（1）刚悬索桥的施工控制1、锚碇 采用重力式锚碇时，锚碇体的混凝
46、土、钢筋混凝土或砌体工程施工应准寻相关规定。采用山洞式锚碇时，应注意炮眼不宜太深、装药量应严格控制。锚碇体和承托板的位置、标高、倾角，在施工前必须仔细测量，施工过程必须经常复核，严格掌握。锚碇承托板采用钢筋混凝土时，施工时对锚孔设置方法应事先考虑周全，保证位置准确，锚孔成型一般可采用钢管固定于钢筋网格或模板上。锚洞顶部混凝土衬砌与岩层之间的空隙，应压注水泥砂浆。锚碇承托板完成后，应将锚孔按设计要求将锚索编号，并标志在锚孔侧，以便对号按次序进行主索安装。锚碇工作室施工时，应做好地下水和地面水的防水和排水设施，使锚碇工作室保持干燥。,2、索塔 混凝土、钢筋混凝土索塔施工过程中，必须加强混凝土的养护
47、，可在已浇筑的混凝土顶部或顶部脚手架上设置漏水的容器，使水缓慢流出，以达到自动养护的目的。钢索塔的施工一般是在工厂将构件制造之后运到工地，然后用铆钉或高强度螺栓安装。索塔施工应严格遵守高空作业的安全操作规程，在块件或杆件安装过程中，应经常检查起重设备，保证安全。,索塔的施工精度要求,3、施工猫道 猫道是悬索桥施工时架设在主缆之下、平行于主缆的线形临时施工便道。它是施工人员进行施工作业的高空脚手架，是主缆系统乃至悬索桥整个上部结构的施工平台。施工人员在其上完成诸如索股牵引、调股、整形入鞍、紧缆、索夹及吊索安装、箱梁吊装及工地连接、主缆缠丝、防护涂装等重要任务。上下游各一条，断面通常呈U型，狭长且
48、有一些摇晃，故称“猫道”，猫道系统一般由承重索（包括索端长度调节装置）、面层、栏杆和扶手、横向天桥、抗风系统等组成。1）形状和尺寸满足施工要求2）索道可采用钢丝绳或者钢绞线3）采用预张力消除非弹性形变4）对称施工，减少对塔位置的影响5）面层为两层大小方格钢网组成6）面层由中间向两侧架设,4、主缆工程1）索股的牵引（1）牵引过程中施加反力（2）低速牵引初期的几根钢索，并随时调整牵引系统（3）保证着色丝不发生扭转（4）牵引到对岸后防止索股的滑移，后端宜施加反力（5）两端锚头引入锚固系统之前需要理顺（6）索股横移需要全跨径提起股所并离开猫道滚筒2）索股锚头入锚后临时锚固，给出一定的抬高量（200mm
49、-300mm），做好编号标志3）索股线形调整（1）垂直度调整需在夜间温度稳定时调整，长度方向温度不大于2摄氏度，横截面的温度偏差不大于1摄氏度（2）垂直调整的精度要求如下索股高程：L/20000（L为桥跨）边跨跨中为中跨跨中的2倍上下游基准索股高差10mm一般索股相对于基准索股偏差-5mm，10mm,4）索力的调整以设计为基础，索力为设计值的3%范围内波动5）紧缆工作分为预紧缆和正式紧缆两步（1）预紧缆在夜间进行（2）正式紧缆需要将主缆整理成为圆形缆索安装方案应根据当地地形、机具设备、河流水深与流速、是否通航及河床地质等情况决定。一般可采取下列各方案：先牵引较小的钢索作为托索过河后，悬挂在塔架
50、上，然后将主索悬挂在托索上牵引过河；冬季封冻河流可在冰面上牵引过河；在通航河流上可利用浮船牵引过河，必须注意防止主索触水。主索过河后应即吊升引入索鞍；主索过河宜上下游逐根交叉进行。5、索鞍 需要满足高工吊装重物的安全要求6、索夹和吊索索夹安装前应使用水平仪检查钢索跨中的垂度标志是否与设计相符，否则应调整。索夹位置应以钢索中挠度点与设计相符合时所标志的位置为准。制造索夹和索夹螺栓时，应按安在主索上的位置次序予以编号 索夹及吊杆的安装可在主索上面设置工作悬索、悬挂工作挂篮进行 吊索安装时需要防治扭转,7、加劲梁利用主索吊装加劲桁构（梁）构件时，宜在索塔前的组装平台上进行桁（梁）节组拼，组拼后再利用
