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1、钢帘线在轮胎中使用的部位？,胎体带束层普通轿车带束层使用两层钢帘线，胎体使用纤维帘线。普通卡车胎，胎体使用一层钢帘线，带束层大约使用四层帘线。,轮胎结构示意图,钢帘线的优点有哪些？,由于钢帘线具有最高的抗拉强度最大的拉伸与压缩模量最强的抗切割能力最小的蠕变以及最佳的尺寸稳定性 故其提高了轮胎的强度，及胎面硬度，侧体硬度，热稳定性及耐磨性，使轮胎更加安全稳定。,钢帘线的理化性能有哪些？,直径（mm）捻向（）捻距（mm）线密度（g/m）平直度（mm&cm）弧高（mm）松散度（mm）油含量（g/kg）定负荷伸长率（）弹性（）破断力（N&kgf）破断伸长率（%）镀层质量（g/kg）铜锌比（%）粘合力（
2、N&kgf）附胶率（）等。具体的检测方法参考检测规程。,钢帘线的质量缺陷有哪些？,残扭/平直度不良定长不准外绕丝断焊点断粘合力不足破断力不足装错工字轮标识不牢固/工字轮剥漆排线不良硬弯捻制松翻芯冒芯背丝，弹簧丝起泡外绕捻距不均匀面线断丝锈蚀油污人为撞伤或者划伤包装缺陷,收线张力不稳,表现形式：收线轮上方引线有跳动，收线轮转动有停顿。引起原因：1.收线轮未装好，无定位销或当块，工字轮顶的太紧或太松，工字轮未锁好锁紧 2.收线轮孔磨损 3.收线轮销轴弯（吊车上升力度造成）4.收线轮顶轴头磨损，顶轴轴承坏 5.收线张力器坏或张力未调到位 6.收线张力轮皮带少刺打滑或收线皮带断或皮带太松,返回,放线张
3、力不稳,表现形式：单丝看上去不紧绷，有曲折现象，单丝或芯线放线至第一只过线轮有跳动现象。引起原因：1.单丝放线方向不一致（有张力臂面单丝米长不一致）2.单丝或半产品排线不良 3.单丝放线滚轴上有磨损槽（或滚轴轴承不灵活或坏）4.单丝放线张力器坏，或张力器皮带断或皮带张紧轮不灵活卡死 5.单丝放线架晃动大（工字轮变形），单丝放线架顶端有摩擦。,返回,帘线变色,表现形式：肉眼观察帘线或单丝，表面有黑点或 颜色有差异，眼花视觉。引起原因：1.单丝变色：锈浊，润滑液问题，镀 层不良(漏钢)2.帘线变色：锈浊，表面残留有油污（机台漏油）人为：汗水滴落，光手或戴脏手套接触帘线和单 丝，拖地水迹，拖地方法不
4、当，讲话对着帘线单 丝，产品裸露在现场堆放时间过长。,返回,1.钢帘线残余扭转、平直度不合格,对轮胎厂的影响：（翘边）帘线未能有效消除应力，在轮胎厂制造过程中的生产的帘布，表面不平整，裁剪后帘布翘曲，并且成型时自动对接困难，必须停车手工对接影响生产效率，无法保证轮胎质量。从而影响轮胎厂的正常生产。1帘线的残余扭转的变化或残余扭转值过大，易造成帘布裁断时起翘，影响帘布对接。2装箱搭配时每箱残余扭转值偏大或残余扭转偏正值过大，易造成帘布裁断时起翘，影响帘布对接。3每轮帘线的平直度不好或（硬弯），易造成帘布的不平整，易造成帘布裁断时起翘，影响帘布对接。4帘线端部弯曲（或弯头），裁断易造成帘布起翘。5
5、残余扭转不合格当合格交，写的残余扭转值与实际不符，导致搭配时不真实，易造成帘布裁断时起翘，影响帘布对接。,残扭超标材料:单丝变圈径,翘头等人员:残扭齿轮安装不到位,调试不到位,收线轮晃动过大设备:残扭调节器坏,过捻皮带断或太松,过线轮卡死工艺:牵引轮处帘线并槽挤压，单丝或帘线跳槽脱槽，收放线张力不稳,弓高,平直度超标材料:单丝质量不稳定人员:调节不到位,收线轮晃动大或变形设备:收放线张力不稳,收线停顿,过线轮轴承故障工艺:矫直器异常(板子不配套/未装平,轴承不统一/坏,未压到位),帘线或单丝并槽,过线路径异常,收线张力过大,实例（轻微波浪）,2.定长不准,定长不准的原因：计米导轮装置磨损。计米
6、导轮出现打滑现象或感应器出现故障。人为计米（定长）不准。对轮胎厂的影响：在帘布生产压延线上，有几百个工字轮同时放线，如果各轮帘线长度差别太大，到每次换轮时势必留下过多的帘线而造成浪费，使轮胎厂的生产成本提高。扯轮底时增加操作工劳动强度。,米长不准计米导轮装置磨损。计米导轮出现打滑现象或感应器出现故障。人为计米（设定）不准；a.计米器（调试）忘记复位b.帘线拉掉多（发现产品有异常时）c.卸轮未及时贴标签（常规产品思想转变不随）d.中途停车后复位e.双计米时放线计米复位亮黄灯f.满轮卸轮不看计米显示只看等？米长规定设置的要求错误,3.外绕丝断,断外绕丝的主要原因：MV2校直器的压下量不均匀或过大。
7、单丝性能的不稳定。收线张力过大。牵引轮处帘线同槽。或帘线不过导轮。重卷机速度过快。帘线在装运过程中的碰撞。外绕丝松动经过校直器压下后造成外绕丝断丝。DTAR芯线（露芯、背丝）经过外绕机床后造成断丝现象。重卷焊头时以及保管员烧头时，火花容易贱到外绕丝上，导致外绕丝断丝。缝头反卡帘线易将外绕丝卡断。断丝保护间距过大，不能发现断丝。断丝保护不复位。断丝保护不灵敏。对轮胎厂的影响：外绕丝的作用是增强帘线的弯曲刚度，减少帘线在轮胎成型过程中的回弹力，提高帘线的疲劳性能，便于加大帘线的捻距，提高与橡胶的粘合力。外绕丝断丝将会对钢帘线与橡胶的粘合造成一定的影响，刺破轮胎，轮胎厂必须要将其裁断，影响轮胎厂正常
8、生产，增加损耗。,实例,4.断焊点,断焊点（焊点过于集中）：钢帘线在捻制过程中如果发生断丝或其它缺陷，往往拉不到定长就要被剪，然后通过焊接方式，以达到定长。装箱搭配时要注意每箱的焊点位置不得过于集中。提高成品率是解决焊点的根本途径。产生原因：断焊点是因为重卷工焊接时焊接质量不高或焊点不回火。焊点过于集中主要是重卷工对帘线焊点的位置控制不均匀、保管员运送不及时、装箱工包装时的搭配不当。对轮胎厂的影响：1.由于焊点的强度远远小于无焊点的帘线，压在轮胎里，轮胎反复运动，易断裂刺穿轮胎。2.焊点在压延时断，帘线向后缩导致停车，理顺后的同时要将无帘线或帘线排列乱的裁掉，影响生产效率。,焊点图片（焊点不宜
9、过长，颜色过黑，对接应准确而牢固）,5.粘合力不足,我厂可能影响粘合力的因素：铜成份：指含Cu%量，根据轮胎厂的技术指标来进行控制。镀层厚度：保证脱节、暴胎。表面有灰尘、油污等，橡胶与帘线粘合时，中间钢帘线与橡胶的粘合，一般铜层厚度以0.2至0.4 um为宜。湿拉润滑剂：润滑剂浓度、PH值、温度或多或少影响表面铜的活性，定期进行乳化液的维护，使其浓度、温度、PH值、金属离子含量、细菌含量控制在允许的范围内。环境因素：帘线表面有锈斑、油污、灰尘等，粘合力会显著下降，在生产过程中要保持相对湿度，禁止有油、有汗的手或湿手直接触摸钢帘线，以免帘线表面生锈。混料（普铜、低铜混用）易对轮胎厂的粘合力造成影
10、响。镀铜丝单丝、帘线碰撞，即使极其轻微的碰撞，也会摩擦铜层、损伤铜层。粘合力达不到，轮胎在反复运动中，帘线与橡胶脱节、暴胎。对轮胎厂的影响:钢帘线最主要的性能之一是与橡胶的粘合性能，它是影响轮胎质量的主要因素，粘合力达不到，轮胎在反复运动中，帘线与橡胶无形隔有一层介质，橡胶与帘线的直接结合，从而影响粘合力。,6.破断力不足,钢帘线试样在被拉断时所需的力.破断力主要决定于单丝强度和帘线结构。钢帘线内包断丝或者单丝通条性能差现象，易造成破断力下降。对轮胎厂的影响：轮胎在交变应力下，破断力越低,轮胎的承受疲劳强度越低，从而严重影响轮胎的使用寿命。破断力是影响轮胎质量的重要参数。,散断情况,7.装错工
11、字轮,产生原因：1.生产帘线的工段，根据机床更改后没有及时调整工艺卡片和工字轮等。2.保管员未清楚认识所生产的帘线规格及采用的工字轮等。3.划码员在登记时未认真耐心的检查每箱、每层的工字轮的大小以及帘线的表面质量。对轮胎厂的影响：各轮胎厂根据本厂内的放线轴的直径采用相应的工字轮（B40/B60/B80），出现装错工字轮，导致工字轮无法装置，从而严重影响轮轮胎厂的生产。,实例,8.标识不牢、工字轮剥漆,产生原因：标识的粘度不够。操作工对标识的规范粘贴的意识还需加强。在包装组时间过长。工字轮的漆不牢。装运过程中工字轮碰撞。收线气缸上无垫皮，气缸与工字轮摩擦掉漆。对轮胎厂的影响：影响轮胎厂的生产现场
12、。细漆屑易粘附在帘线表面上，并且对帘线的粘合力等性能造成一定的影响。易导致过线板堵塞。标识贴错在轮胎厂容易造成混料。,油漆脱落物,9.排线不良,产生原因：人员:收线轮未上好或锁紧,收线轮顶杆顶的太紧,调节不到位,巡检不及时设备:收线轮变形,无当块,收线顶杆磨损,排线拨叉坏,丝杆磨损或有杂物，收线张力不稳工艺:收线张力不稳引起跳槽,车速不稳对轮胎厂的影响：1收线张力过松会导致轮胎厂在压延过程中压线，导致断线，造成停车，增加轮胎厂操作工工作量和损耗。收线张力过紧也会造成压线导致断线，或导致放线张力不一致，在压延时，帘线在整径辊上跳线，导致帘布中帘线排列不齐。,自由端收线不良,整体排线不良（轻微不良
13、）,10.硬弯,产生原因：芯线排线不好、松动、大小头，在下工段易压成硬弯。检验后向上收，帘线易打弯。焊头时绕在手上易产生硬弯。用脚踩到帘线，不经意的一碾，也会产生硬弯。经外绕后的帘线排线不好、松动或大小头，在重卷处过易产生硬弯。对轮胎厂的影响：硬弯在压延过程中，在整径辊上产生跳线、并线，使得帘线在帘布中排列不均匀，导致帘布报废，增加轮胎厂损耗。,11.捻制松散,产生原因:设备收线与放线张力不稳定或者太小;穿线方式不对;校直器使用不当.对轮胎厂的影响：直径异常;外观不好;压延时布面不平,或者并线、跳线无法使用;帘线弹性不够.影响轮胎使用的安全性。,实例,12.翻芯/冒芯,对轮胎厂的影响直径异常;
14、外观不好;压延时布面不平,或者并线、跳线无法使用;帘线弹性不够.影响轮胎使用的安全性。,翻芯，芯股错位表现形式：从帘线表面观察，可看到明显的间断性的亮点，芯股间断的突出外层钢丝；取一段帘线，光手抚摸帘线，感觉到明显的粗糙感 产生原因：1.芯线张力太低 2.鼓形分线盘与集线嘴间距太大；压线模过松或未压 3.芯股放线张力不稳，芯股排线不良压线或有波浪或硬弯，路径润滑不当 4.帘线成绳点处，集线嘴孔径太大 5单丝预变形量大 6.校直器轴承磨损或坏（部份）7.牵引轮上帘线同槽，帘线受到挤压变形,实例 冒芯,冒芯,实例 翻芯,13.背丝，弹簧丝,背丝：表现形式：肉眼仔细观察帘线，其表面看上去不光滑，存在
15、间断暗线，单丝有重叠。产生原因：单丝放线张力不一致 单丝放线张力改变后未得到及时的维护（定期检测调整）单丝放线张力设置错误 单丝放线张力不稳弹簧丝：操作不当帘线不在过线轮车速太快，收或放线张力不稳导致帘线跳出过线轮中途突然停车引起帘线跳动并槽,隙缝，PLE值不稳表现形式：取1米长帘线，打直径为2厘米的小圈，仔细观察小圈上单丝有拱起的大缝隙（多取几段观察）；两手用力拉直帘线，肉眼顺着帘线的方向瞄视，观察其表面有明显的暗槽，严重时可看到芯线；双手对挤20-30厘米帘线，单丝有拱起现象产生原因：单丝直径差异大，生产过程中单丝质变（变圈，翘头，压线等）芯股放线张力太低 芯股残余扭转值太大或有波浪 帘线
16、成绳点处，集线嘴孔径太大 压线模间距大（磨损）鼓形分线盘与集线嘴间距太大 磁粉张力摆臂摆动大（不得超过1厘米）单丝预变形量不当 帘线过线接触点有磨损（并槽挤压）校直器压下量不够,14.起泡，起鼓,产生原因:单丝放线张力的不稳定均衡对轮胎厂的影响：影响外观；布面不平，压延困难,起泡，起鼓表现形式：取一段帘线，光手抚摸帘线，感觉到明显的粗糙感 取1米长帘线，打直径为2厘米的小圈，仔细观察小圈上单丝有拱起的大缝隙（多取几段观察），可看对穿。产生原因：1.芯股与外包单丝放线张力不匹配 芯股张力太小，单丝张力太大 过线轮不灵活，帘线过线点磨损起槽导致帘线或单丝局部弯曲 芯股放线张力不稳，芯股排线不良或有
17、波浪或硬弯，路径润滑不当 芯股残余扭转值太大或有波浪 2.校直器压下量不够，校直器板子未装平，校直器轴承磨损或坏（部份），校直器轴承型号不一致，校直器V形槽不在同一直线上 3.单丝坏，生产过程中单丝质变（变圈，翘头，压线等）4.帘线成绳点处，集线嘴孔径太大 压线模间距大（磨损）鼓形分线盘与集线嘴间距太大 单丝预变形量不当 帘线过线接触点有磨损（并槽挤压）鼓形分线盘处通路硬质合金坏，导致单丝在分线盘处与铁摩擦刮伤,实例,15.捻距不均匀,产生原因:设备故障;对轮胎厂的影响：帘线外观发花;弹性不均匀;粘合性能差异大.,实例,16.面线断丝,产生原因:设备不良;单丝通条性不稳定;收放线张力过大.单丝
18、人为磕碰;对轮胎厂的影响：影响外观;影响橡胶与帘线的粘合性能;影响破断力;轮胎容易爆裂,存在安全隐患.,实例,17.锈蚀,产生原因:环境温度和湿度;用湿抹布拖地;操作者不当心,有汗水滴落,手抚摸帘线,对着帘线说话等;运输时损坏淋水;放置时间过长.对轮胎厂的影响：影响外观;影响橡胶与帘线的粘合性能;影响破断力;轮胎容易爆裂.,实例,18.油污,产生原因:设备故障;人为因素.对轮胎厂的影响：影响帘线的外观;影响橡胶与帘线的粘合性能;,19.撞伤/划伤,产生原因:设备故障;下轮或者搬运时操作者不小心.对轮胎厂的影响：影响帘线的外观,破断力不足,造成断丝,压延时无法正常布线,橡胶与帘线的粘合性能的等.,20.包装缺陷列举,脚印,20.包装缺陷列举,灰尘,20.包装缺陷列举,开裂,20.包装缺陷列举,工字轮变形,20.包装缺陷列举,旧标签残留,
