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1、,机械设计课程总复习,13-5 根据工作条件，决定在轴的两端用,的两个角接触,，工作中有,，已知两轴承的径向载荷分别为,，外加轴向载荷,，作用方向,球轴承，如图13-13b所示正装。轴颈直径,中等冲击，转速,确定其工作寿命。,指向轴承1，试,解（1）求两轴承的计算轴向力,和,对于,的角接触球轴承，按表13-7，轴承派生轴向力,轴承2被压缩，轴承1放松,（2）求轴承当量动载荷,和,由表13-5查得径向动载荷系数和轴向动载荷系数为,对轴承2,因轴承运转中有中等冲击载荷，按表13-6，取,，则,（3）确定轴承寿命 假设选用7207AC，查轴承手册得基本额定载荷,因为,，所以按轴承1的受力大小验算,对
2、轴承1,轴系结构,图15-28所示为某减速器输出轴的结构图，试指出其设计错误，并画出改正图。,轴系结构,（1）处两轴承应当正装。（2）左端轴承端盖中部的孔与外伸轴之间有很大的相对运动速度，其间应留有 间隙。（3）左端轴承装到位前所经过的轴段直径应略小，以便于其装拆，且保证其配合性质。（4）轴伸处的键槽长度尺寸过大，已超过了安装端盖的位置，键无法装入。（5）轴与齿轮的配合长度应略短于齿轮轮毂长度，以使定位、固定准确可靠。（6）右支点轴承没有轴向定位及固定措施，故整根轴在机器中的位置不确定；应有轴肩定位。（7）左右两个轴承端盖下无调整垫片。（8）套筒左端的外径尺寸超过了轴承内圈的定位高度，无法安装
3、拆卸器勾爪，不便轴承拆卸。（9）外伸轴上安装的传动零件无轴向定位措施。（10）左端轴承端盖中部的孔与外伸轴之间应考虑密封装置，以防润滑剂向外流失及外界灰尘、杂质的侵入。(11)应减小轴承盖加工面。,轴系结构,轴系结构,齿轮、轴、轴承部件组合设计错误结构的主要问题1、润滑和密封问题 缺密封件2、转动件与静止件接触（1）轴与端盖（2）套筒与轴承外圈3、轴上零件未定位、未固定（1）套筒顶不住齿轮（2）联轴器周向及轴向未定位4、工艺不合理加工：（1）精加工面过长，使装拆轴承不便（2）联轴器孔未打通（3）箱体端面加工面与非加工面没有分开（4）轴上键槽位置不在同一母线上安装：（1）轴肩过高，无法拆卸轴承（
4、2）没有键，齿轮无法周向定位（3）无垫片，无法调整轴承游隙（4）平键的顶部与轴上零件键槽的底部无间隙,齿轮传动,一对闭式软齿面标准直齿圆柱齿轮传动，已知中心距a=175mm，齿数比u=4，齿宽b1=65mm，b2=60mm，小齿轮为主动，其转速n1=960 rpm，大、小齿轮均为钢制，两齿轮的许用接触应力分别为 H 1=650 Mpa,，H 2=620 Mpa，载荷系数K=1.3。试按接触疲劳强度计算该对齿轮所能传递的最大名义功率P kW。提示：,ZE=189.8 MPa1/2,ZH=2.5,mm,=60 mm,满足齿面接触疲劳强度的条件式可写为,解：,Mpa,又,kW,故,又,齿轮传动,斜齿
5、圆柱齿轮受力方向判别圆周力Ft：主动轮上，与转向相反；从动轮上，与主动轮圆周力方向相反，与转向相同。径向力Fr：指向圆心。轴向力Fa：主动轮上，左（右）手定则确定-螺旋线旋向为左（右）旋则用左（右）手握着齿轮，四指方向与转向一致，拇指方向就是轴向力的方向。从动轮上，与主动轮轴向力方向相反。,轮齿旋向：主、从动轮相反；螺旋角大小：相等。,与斜齿轮传动相似主动蜗杆上的圆周力Ft：与蜗杆转动方向相反，与蜗轮轴向力Fa方向相反，大小相等；蜗杆上的轴向力Fa：主动蜗杆上的轴向力用“左右手法则”判定。径向力Fr：指向各自的轮心；,蜗杆、蜗轮受力方向判别,旋向：蜗杆、蜗轮旋向相同；导程角和螺旋角大小：相同。
6、,圆周力Ft：主动锥齿轮上，与转动方向相反；从动轮上，与主动 锥齿轮圆周力方向相反，大小相等；轴向力Fa：由齿轮小端指向大端，与配对齿轮的径向力方向相反，大小相等；径向力Fr：指向各自的轮心。,直齿圆锥齿轮受力方向判别,图(a)表示某提升机构，1、2为斜齿圆柱齿轮，3为右旋蜗杆，4为蜗轮，它和钢丝卷筒固联在一起，要求轴上的轴向力能互相抵消一部分。试在图上画出：(1)提升重物时，斜齿轮1、2和蜗杆3、蜗轮4各啮合点处所受各分力的方向（画在图(b)上）；(2)标出各轴的转向；(3)判断斜齿轮1、2的螺旋线方向，并画在图上；判断并说明蜗轮4的螺旋线方向。,传动件受力分析,(a),传动件受力分析,右,Fa4,Ft4,Fr4,Fa3,Fr3,Ft2,Fr2,Fa2,Fr1,Ft1,Fa1,Ft3,
