电动车设计开发流程-培训资料.ppt

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1、1,电动车设计开发流程,总师办 2016年1月20日,目前的电动车设计开发流程分为两种，一种是车身全新开发的电动车，另一种是在现有成熟的燃油版车型上改装的电动车。这两种开发流程基本上是相通同的，后一种相对于全新开发的流程更加的简单一些，因为省掉了“草案设计”和“车型（选择）设计”这两个步骤。但是后者设计开发时部分零部件的布置受到限制。,3,全新开发电动车设计开发流程,1.市场信息、市场定位、市场售价 2.项目立项 3.开发周期 4.草案设计 5.市场定位和项目评审 6.车型（选择）设计 7.整车性能目标确定 8.项目规划及实施 9.依据整车性能目标，初步确定零部件性能参数及初始外型尺寸 10.

2、项目规划及电动车性能评审,A、项目论证立项阶段,4,B、技术开发阶段,11.总布置设计 12.成本核算 13.布置方案、成本评审 14.零部件设计、制作或选型 15.结构设计、制作 16.电动车试制 17.电动车试验 18.整车评审 19.生产准备 20.SOP,5,1.市场信息、市场定位、市场售价,1.市场信息、市场定位 1.1市场信息 销售商信息 专业书籍信息 网络信息 调查公司信息 1.2市场定位 项目的广义市场状况 选择细分目标市场 细分市场的购买能力与消费习惯 目标消费者的具体使用环境与习惯使用方式分析 目标消费者文化层次喜好款式与色彩分析 确认满足目标消费者的产品最低性能与技术指标

3、 1.3市场售价,2、项目立项,2.1确立项目技术路线 2.2产品功能定位 2.3产品性能指标定位 2.4产品目标价格指标 2.5产品发展计划 2.6产品投资估计 2.7销售手段及方案意见,3、开发周期,3.开发周期,4、草案设计,4.1方案预想图 4.2模型图 4.3整体效果图,5、市场定位和立项评审,5.市场定位和立项评审,6、车型（选择）设计,l 汽车的选型应根据汽车型谱、市场需求、产品的技术发展趋势和企业的产品发展规划进行；l 选型应在对同类型产品进行深入的市场调查、使用调查、生产工艺调查、样车结构分析与性能分析及全面的技术进行分析的基础上进行；l 应从已有的基础车出发，对原有车型和引

4、进的样车进行分析比较，继承优点，消除缺陷，采用已有且成熟可靠的先进技术与结构，开发新车型；l 设计应遵守有关标准、规范、法规、法律，不得侵犯他人专利；l 力求零件标准化、部件通用化、产品系列化。,6.1车体结构 6.2级别 6.3整备质量 6.4满载质量 6.5轴距 6.6轮距（前/后）6.7全车长度 6.8车身宽度 6.9车身高度 3 6.10风阻系数 6.11驱动方式 6.12 减速器形式（电驱动时）6.13轮胎规格 6.14标准座位数 6.15行李舱容积,7、整车性能目标确定,7.1最高车速 7.2 加速性能 7.2.1 050Km/h加速时间 7.2.2 5080Km/h加速时间 7.

5、3最大爬坡度 7.4续驶里程（按纯电动乘用车 技术条件（征求意见稿）,8、项目规划及实施,8.1任务分解 按项目开发的先后顺序排列任务，同时考虑部件开发周期，进行合理排序图纸设计 零部件开发 电动车试制 电动车调试 电动车试验 电动车定型评审,12,8.2开发时间节点 图纸设计时间节点 零部件开发时间节点 电动车试制时间节点 电动车调试时间节点 电动车试验时间节点 电动车定型评审时间节点 8.3项目经费分配 在项目实施过程中，统筹分配、调控项目经费。8.4项目管理、协调、会务组织、进度控制,13,9、依据整车性能目标，初步确定零部件性能参数外型尺寸,9.1动力电池性能参数 额定电压 电池容量

6、电池重量（估算值）电池箱外型尺寸（估算值）冷却方式 9.2驱动电机性能参数 额定电压 额定/峰值功率 额定/峰值扭矩 额定/峰值转速 4 冷却方式 9.3减速机构性能参数 减速器类型 各档减速比 主减速比,9.4车载充电机性能参数 输入电压、频率 额定/峰值功率 输入额定/峰值电流 输出额定/峰值电流 充电方式 冷却方式 9.5 DC/DC性能参数 9.5.1 输入/输出电压 额定/峰值功率 输入额定/峰值电流 输出额定/峰值电流 冷却方式,2023/11/3,2023/11/3,10、项目规划及电动车性能评审,11、总布置设计,11.1动力电池布置 动力电池换装方式定义 动力电池初步布置 1

7、1.2电驱动系统布置 驱动电机 电机控制器 减速器 减速器控制器 11.3传动轴布置 11.4 EPS系统布置 11.4.1 EPS转向机 11.4.2 EPS控制器 11.5车载充电系统布置,车载充电机 充电接口 11.6 DC-DC布置 11.7高压控制盒布置 11.9低压控制盒布置 11.10电动空调系统布置 电动空调压缩机 电动空调控制器 电动空调管路 11.11电动真空助力系统布置 电动真空泵 真空储气罐 真空助力管路,2023/11/3,11.12电加热暖风系统布置11.13电动冷却系统布置 电动水泵 散热水箱 冷却管路 11.14整车控制器布置 11.15电子加速踏板布置 11.

8、16 高压线束初步布置 11.17 低压线束初步布置,2023/11/3,12、成本核算,12.1电动车设计成本 12.2零部件开发成本 12.3电动车试制成本（不包含零部件开发成本）12.4电动车试验成本,13、布置方案、成本评审,14、零部件设计、制作或选型：根据电动车性能要求及总布置确定的外型尺寸，设计或选购零部件,2023/11/3,14.1 CAN通信网络构建 14.1.1 CAN通信架构设计 14.1.2 CAN通信节点定义 14.1.3 CAN通信IP地址定义 14.1.4 CAN通信协议制定 14.1.5 CAN通信传输速率定义 14.1.6 CAN通信（收发）周期定义 14.

9、2动力电池、BMS设计或选型 动力电池类型 动力电池箱制作 动力电池箱外型尺寸动力电池箱安装方式 14.2.3 BMS设计 14.2.4 CAN通信定义 电气接口定义,14.3驱动电机选型 电机类型 14.3.2 外型尺寸 安装方式 重量 电气接口定义 14.4驱动电机控制器选型 额定/峰值电压 额定/峰值功率 额定/峰值扭矩 额定/峰值转速 外型尺寸 安装方式 14.4.6 重量 冷却方式,2023/11/3,14.4.8 CAN通信定义 14.4.9 电气接口定义 14.5减速器选型 外型尺寸 与电机连接端面尺寸定义 输入轴尺寸定义输出轴尺寸定义 安装方式 14.5.6 重量 冷却方式 电

10、气接口定义 14.6车载充电机计算、选型 充电方式（充电曲线）输入电压形式,额定/峰值电压 额定/峰值功率 外型尺寸 安装方式 14.6.7 重量 冷却方式 14.6.9 CAN通信定义 14.6.10 电气性能及接口定义 14.7 DC-DC计算、选型 充电方式 14.7.2 额定/峰值功率 输入/输出电压 外型尺寸 安装方式 14.7.6 重量,2023/11/3,冷却方式 电气性能及接口定义 14.8 EPS系统计算、选型 14.8.1 EPS助力方式 14.8.2 EPS转向机改制 14.8.3 EPS传感器安装 14.8.4 EPS控制器定义 14.8.5 EPS转向机外型尺寸 14

11、.8.6 EPS控制器外型尺寸 14.8.7 EPS转向机安装方式 14.8.8 EPS控制器安装方式14.8.9 EPS转向机重量 14.8.10 EPS控制器重量 电气接口定义,14.9电动空调系统计算、选型 空调压缩机计算、选型 空调压缩机额定/峰值功率 空调压缩机工作电压 空调控制器选型 空调控制器额定/峰值功率 空调控制器输入/输出电压 沿用原车空调系统冷凝器、蒸发器、储气罐及部分管路 空调压缩机外型尺寸 空调控制器外型尺寸,2023/11/3,空调压缩机安装方式 空调控制器安装方式 空调压缩机重量 空调控制器重量 电气接口定义 14.10电加热暖风系统计算、选型 14.10.1 P

12、TC电加热器计算、选型 14.10.2 PTC电加热器额定/峰值功率 14.10.3 PTC电加热器工作电压 14.10.4 PTC电加热器外型尺寸 14.10.5 PTC电加热器安装方式 14.10.6 PTC电加热器重量 电气接口定义14.11电动冷却系统计算、选型 电动水泵选型,电动水泵额定/峰值功率 电动水泵工作电压 沿用原车散热水箱 电动水泵外型尺寸 电动水泵安装方式 电动水泵重量 电气接口定义 14.12电子加速踏板选型 电子加速踏板选型 电子加速踏板外型尺寸 电子加速踏板安装方式电气接口定义 14.13整车控制器设计 整车控制逻辑设计 整车控制软件设计,2023/11/3,整车控

13、制器硬件设计 整车控制器PCB板制作 整车控制器外型尺寸 整车控制器安装方式 整车控制器重量 14.13.8 CAN通信定义 电气接口定义 14.14电动车电气设计 电动车电气原理图设计 电动车高压电气布线图设计电动车低压电气布线图设计 电动车高压线束图设计 电动车低压线束图设计电动车低压控制与原车低压电气接口定义、接口制作 14.15高压控制盒设计、制作 高压电器控制电路设计,2023/11/3,高压安全检测控制逻辑设计 高压安全检测软件设计 高压安全检测硬件设计 高压安全检测PCB板制作 高压控制盒体设计 14.15.7 高压控制盒外型尺寸 高压控制盒安装方式 高压控制盒重量 14.15.

14、10 CAN通信定义 电气接口定义 14.16低压控制盒设计 低压电器控制电路设计 电源管理控制逻辑设计 电源管理软件设计电源管理硬件设计,14.16.5 电源管理PCB板制作 低压控制盒体设计 14.16.7 低压控制盒外型尺寸 低压控制盒安装方式 低压控制盒重量 14.16.10 CAN通信定义 电气接口定义 14.17充电接口设计、选型 插接件选型 行程开关选型 电气接口定义 14.18仪表设计、选型 9 仪表显示定义、改制 仪表外型设计 仪表安装方式设计 14.18.4 CAN通信定义 电气接口定义,2023/11/3,15.1动力电池组安装底板设计、改制 底板设计、改制 安装支架、支

15、座设计、制作 15.2动力电池组 安装支座设计、制作 冷却管路设计、制作 15.3电驱动系统 驱动电机与减速器接合面设计、制作 驱动电机输出轴设计、制作 驱动电机输出轴与减速器输入轴连轴器设计、制作 驱动电机与减速器装配尺寸链计算 电驱动系统悬置设计、制作,15、结构设计、制作,15.4传动轴改制设计、制作 15.5集成安装支架设计、制作（安装部件包括：电机控制器，车载充电机，DC-DC，高压控制盒，低压控制盒，EPS控制器，空调控制器，电动真空助力泵）15.6电动空调压缩机安装支架设计、制作 15.7电动空调管路设计、制作 15.8 PTC电加热器安装支架设计、制作 15.9冷却水泵安装支架

16、设计、制作 15.10冷却管路设计、制作 15.11真空储气罐安装支架设计、制作 15.12真空助力管路设计、制作 15.13充电接口安装支架设计、制作,2023/11/3,15.14制动管路改制 15.15线束卡子设计、制作 15.16整车控制器安装支架设计、制作 15.17电子加速踏板安装支架设计、制作,2023/11/3,16.1高压线束安装，线束卡子安装 16.2低压线束安装，线束卡子安装 16.3动力电池组安装 16.4 EPS系统安装 16.5真空储气罐安装 16.6真空管路安装 16.7动力总成组装 联轴器安装 驱动电机与减速器组装 16.8动力总成安装 10 16.9传动轴安装

17、16.10电动空调压缩机安装 16.11电动空调管路安装 16.12 电动冷却水泵安装 16.13冷却管路安装,16、电动车试制（安装）,16.14集成安装支架分装 电机控制器安装 车载充电机安装 16.14.3 DC-DC安装 高压控制盒安装 低压控制盒安装 16.14.6 EPS控制器安装 空调控制器安装 电动真空助力泵安装 高压线束安装，线束卡子安装 低压线束安装，线束卡子安装 16.15集成安装支架分总成安装 16.16 PTC电加热器安装 16.17 电子加速踏板安装 16.18整车控制器安装 16.19仪表安装 16.20上述安装仅包括电动车改制部分，原车零部件安装在此不作描述,2

18、023/11/3,17.1轴荷 前轴轴荷 后轴轴荷 17.2质心计算 质心距前轴距离 质心距后轴距离 17.3质心高度,17、电动车称重,18、减振器调校,18.1减振器计算 18.2螺旋弹簧改制 18.3 减振器安装,2023/11/3,19.1制动力分配校核 19.2前、后制动力校核 19.3 ABS+EBD或ESP调校，或重新匹配 19.4制动系统排空,19、制动系统调校,20.1各运动件干涉检测 转向系干涉检测 轮系干涉检测 悬架干涉检测 传动系干涉检测 20.2低压电器上电前检测 各低压电器已安装到位 低压电器各插接件已插接、螺接牢固 低压电器件及线束无开路、短路现象,20、电动车上

19、电前检测,2023/11/3,20.3高压电器上电前检测 各高压电器已安装到位 高压电器各插接件已插接、螺接牢固 高压电器件及线束无开路、短路现象 高压系统爬电距离检测 高压系统绝缘电阻检测 20.4冷却系统检测 冷却系统管路连接检测 冷却系统冷却液加注 冷却系统密封检测 20.5制动系统检测 制动系统制动液加注 制动系统排空 20.6润滑系统检测,润滑系统润滑液加注 润滑系统密封检测,2023/11/3,21.1低压上电检测 点火开关至OFF档时，有效切断各电器部件的电源 点火开关至ON档时，有效接通各电器部件的电源 点火开关至ST档时，ST信号有效传输至控制器 各电器部件上电控制信号传输正

20、常 各电器部件上电控制信号接收正常 各电器部件上电控制正确，各电器部件上电工作正常,21、电动车上电检测（车辆静止）,2023/11/3,21.2 CAN通信检测 21.2.1 CAN通信信号传输正常 21.2.2 CAN通信信号接收正常 21.2.3 CAN通信表述正确 21.3转向系上电检测 21.3.1 EPS有助力功能 21.4制动系统上电检测 真空助力泵真空压力控制正常 制动系统踏板力检测 制动系统踏板行程检测,21.5冷却系统热平衡测试 21.6润滑系统润滑效果符合要求 21.7 高压电器上电检测 21.7.1 各电器部件上电控制正确 12 各电器部件上电工作正常 高压电器及线路漏

21、电电流检测 21.8仪表检测 各表指示正常、准确 各指示信号（灯）指示正常、准确,2023/11/3,22.电动车空载调试（驱动轮悬空）22.1电动车上电控制调试 低压上电逻辑控制调试 高压上电逻辑控制调试 22.2电驱动系统调试 整车控制器与驱动电机调试 整车控制器与减速机调试 整车控制器与电驱动系统联调 22.3动力电池充电调试 快速充电调试 车载充电调试 22.4整车联调,22.5电磁干扰调试（检测）传导干扰调试（检测）辐射干扰调试（检测）23.电动车带负载调试（车辆行驶）23.1转向系调试 23.1.1 EPS转向助力功能调试 23.2制动系统调试 制动系统制动效能调试（检测）23.2

22、.2 ABS+EBD或ESP调试 23.3电驱动系统调试 整车控制器与驱动电机调试 整车控制器与减速机调试,2023/11/3,整车控制器与电驱动系统联调 23.4整车联调 24.电动车试制验收评审 25.电动车试验 25.1动力性试验 最高车速试验 25.1.2 加速性能试验 050Km/h加速时间 5080Km/h加速时间 最大爬坡度试验 25.2低温起动性能试验 25.3能量性能和电池要求试验 续驶里程,系统直流电能消耗率 高温时充电效率试验 13 25.4制动性能试验 25.5操稳性试验 25.6可靠性试验 里程分配法试验 故障法试验 更换部件法试验 25.7电动车动力性能复试（同上）

23、26.电动车试制资料整理 26.1设计资料、图纸整理 26.2零部件明细表整理 26.3试制报告整理 26.4试验报告整理,2023/11/3,27.电动车试制定型评审 27.1结构分析评审 27.2安全性、碰撞评审 27.3车身强度、耐久性评审 27.4操纵稳定性评审 27.5 整车耐热、耐寒性评审 27.6人机工程学评审 27.7 NVH评审 27.8漏雨、漏水性评审 28.生产准备 29.SOP,注：电动车设计必须满足：1.纯电动乘用车 技术条件 2.电动汽车 安全要求GB/T 18384.118384.32001要求 3.电动汽车用锂离子蓄电池QC/T 7432006要求 4.电动车辆的电磁场发射强度的限制和测量方法，宽带，9KHz30MHz GB/T18372008要求 5.电动车辆传导充电系统一般要求GB/T 18487.118487.32001要求 6.电动汽车 动力性能 试验方法GB/T183852005要求 7.电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法GB T 18386-2005要求 8.电动汽车术语GB/T 19596-2004 要求 9.其它乘用车相关法律、法规要,35,THANKS,