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1、发动机电子节气门系统结构原理与检修,课程内容,根据加速踏板被踩下的程度和发动机以及汽车的状态使节气门开启到最佳位置，从而实现以下控制功能：,一、电子节气门控制功能,EPC 电子功率控制ETV 直流马达式电控节气门系统（三菱）,节气门位置传感器=TPS(电磁铁),1、节气门本体,二、电子节气门结构,电机,2、加速踏板位置传感器,3、节气门位置传感器,节气门开启角度,全开,全关,VTA,VTA2,输出电压(V),0,5,ECM,VTA,VTA2,E2,VC,Hall IC,磁铁,(TPS),(APS),三、电子节气门系统原理图,(APS),(TPS),四、电子节气门系统工作图,五、电子节气门故障检
2、修,电子节气门常见故障及原因,怠速低或高：节气门发卡、初始化或怠速学习设定,节气门开度不足：节气门发卡、加速踏板位置传感器、节气门位置传感器、安全模式,节气门无法打开：加速踏板位置传感器、节气门电机、ECM、电源及线路,清洗节气门注意：,1、如果ECU 或节气门控制器侦测到系统不正常的状况：-发动机警告灯（EPC或CHECK）亮。-限制节气门开度或提供最少可驾驶的供油量来降低发动机的输出。严重时节气门控制伺服继电器强迫停止对直流马达的供电。2、紧急操作模式-如果节气门控制系统完全失效，节气门将会由直流马达内的弹簧强迫节气门开至下图B位置。,安全保护模式：,注意：若更换节气门体或发动机ECM后，
3、未进行初始化学习，将会造成怠速不稳。,初始化学习：,步骤-2：,步骤-3：,步骤-1：,点火开关转至“ON”位置,1秒之后將点火开关转至“OFF”位置,至少等待10秒钟再起动发动机,读取怠速转速75050r/min如转速不正常则进行怠速学习程序,注意：当更换节气门体或ECM时，会因为ECM内的学习值不完全而造成怠速过高、过低或不稳。应先执行初始化学习，无效后再执行本程序。,怠速学习程序：,注意：1、若怠速时熄火，检查节气门是否清洁，再重新执行程序。2、若怠速仍不良，检查进气系统是否泄漏、堵塞、发卡等，同时检查 ECM是否记忆故障码及控制系统、机械部分是否有故障。,完成怠速学习程序,Thank You!,
