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1、第一节 轨道线路布置的基本概念,一、矿井轨道（一）轨道,轨道运输是矿井运输的主要方式；矿井轨道：巷道底板铺设的道床、轨枕、钢轨和联结件等。,钢轨型号（轨型）以kg/m（单位长度质量）表示；矿井常用轨型有：24、18、15、11等（原有生产矿井）；现采用标准轨型：15、22、30、38、43（新设计矿井使用）针对井下不同使用地点、运输设备配套选择使用。,轨道:道床、轨枕、钢轨和联结件,（二）道岔,道岔是一个刚性整体装置，使车辆由一线路转运到另一线路的装置。在线路平面图中，通常以单线表示。构成：1 尖轨；2 辙叉；3 转辙器；4 曲轨；5 护轮轨；6 基本轨。,矿井轨道=轨道+道岔,（二）道岔,道
2、岔种类：（1）单开道岔DK（2）对称道岔DC（3）渡线道岔DX,新设计矿井标准道岔共有七个系列600轨距：615、622、630、643900轨距：915、930、938,矿井轨道=轨道+道岔,1、单开道岔（DK）,a、b 外形尺寸；：辙叉角；道岔以单线表示。道岔主线与岔线用粗实线表示。,2、对称道岔（DC）,3、渡线道岔（DX）,4、道岔型号 标准道岔：615、618、624、918、924五个系列，每一系列按辙叉号码、曲线半径划分为多个型号DK615-4-12；DC624-3-12；DX918-5-2019等。符号含义：（1）DK、DC、DX分别为“单开”“对称”“渡线”道岔的代号；（2）
3、615、618、624、918、924中的69分别代表600mm900mm轨距；（3）符号中第二部分数字为辙叉号码（M），辙叉号码与辙叉角的关系：单开道岔的辙叉号码有2、3、4、5、6几种，有相应的辙叉角；标准道岔中，对称道岔辙叉号码有2、3两种，渡线道岔有4、5两种。,（4）尾数 单开道岔、对称道岔的尾数代表道岔曲线半径（m）；渡线道岔尾数中，前两位数字代表曲线半径（m），后两位代表轨中心距（dm）。（5）单开道岔、渡线道岔有左向与右向之别。左向道岔在尾数末应加“左”字，如：DK615-4-12（左）、DX918-5-2019（左）。右向道岔 岔线在行进方向（由a b）的右侧。,DK615-
4、4-12,DX918-5-2019,5、道岔选择原则,1）与基本轨距一致。2）与基本轨型一致，可以高一级，不能低一级。如基本轨型是18kg/m，道岔可选18kg/m或者24kg/m。3）与行车车辆的类别（电机车、矿车）相适应 多数标准道岔都能行驶电机车与矿车，少数标准道岔由于曲线半径过小或辙叉角过大，只能行驶矿车。4）与车辆行驶速度相适应 曲线半径越小，辙叉角越大，允许车辆行驶的速度就越小。,二、轨道线路,（一）轨距与线路中心距,轨距：单轨线路上两根钢轨轨头内缘的距离。,采用标准轨距：600mm；900mm。600mm轨距：1t固定矿车、3t底卸式矿车、辅运；900mm轨距：3t固定矿车、5t
5、底卸式矿车。设计图中线路采用单线表示，即两根轨道的中心线作为线路标志。单轨线路单线表示，双轨线路双线表示,一、矿井轨道,线路中心距：双轨线路的中心线间的距离S（1）直线段：S B，mm。式中：B 机车宽度，mm；两车内侧的距离，mm，0.2m。装车点：0.7m 摘挂钩点：1m,（2）弯曲段：S B+S机车运输：S=300mm其它运输：S=200mm。,线路中心距一般取100mm为单位的整数。为了设计与施工方便，双轨线路有1200、1300、1400、1500、1600、1900mm等几个标准中心距。例：1t矿车，机车运输，轨距600mm，机车宽1060mm，直线段:S B，mm S=1060+
6、200=1260 1300曲线段:S B+S S=1300+300=1600,机车或底卸式矿车双轨大巷中心距,（二）曲线线路（弯道）,车场线路=直线段线路+联接点线路（圆曲线）1、曲线半径R及弯道转角 曲线半径R600mm轨距的机车12、15、20m600mm轨距的串车6、9、12m900mm轨距的机车15、20、25、30m900mm轨距的串车9、12、15m,已知巷道转角，曲线半径R（选用）；计算：切线长T，弧长K。,曲线线路联接计算,外轨抬高 外轨抬高值与曲线半径、轨距、车速有关，运行速度越高、曲线半径越小，抬高值应越大。一般抬高值：900mm轨距：1035mm 600mm轨距：5 25
7、轨距加宽 车辆在弯道上运行时，弯道轨距应加宽，否则车轮轮缘挤压钢轨，增加阻力（离心力影响）。机车运输时，加宽值为1020mm；串车运输时，加宽值为510mm。,2 曲线线路的外轨抬高与轨距加宽,1、曲线半径R及弯道转角,外轨抬高与轨距加宽的递增（递减）距离 直线段某一点开始，逐步进行抬高与加宽，到曲线起点处恰好达到规定数值。,机车运输：L0 5m3t矿车：L0=2.50m 1t矿车：L0=2 5m,3 曲线处巷道加宽和轨中心距加宽,L:车长B:车宽R:轨中心线半径,机车运输：外伸200mm，内伸100mm,双轨线路轨中心距加宽曲线处，原因相同机车：S=300 mm，其他车：S=200mm。,曲
8、线段巷道加宽:S=1+2,三、轨道线路联接计算,轨道线路联接:平面线路联接 道岔曲线联接 纵面线路联接 竖曲线联接（线路坡度设计）,（一）平面线路联接1.DK道岔非平行线路联接 用DK道岔与一段曲线线路联接两条直线线路,联结两条不同巷道中的轨道。作图法简化设计计算，直接查取相关数值。,采用道岔岔线与弯道曲线直接相连，巷道转角,选定道岔参数：a、b、；并确定R、值。曲线线路参数计算,2.DK道岔平行线路联接,同一巷道中，用DK道岔和一段曲线使变单轨变为双轨。,已知：道岔参数a、b、；联接曲线半径R、线路中心距S；求：联接系统的轮廓尺寸。,B=S ctg；m=S/sin；n=m T；c=n b；T
9、=Rtg(/2)；L=a+B+T L DK平行线路联接点长度；,3.DC道岔平行线路联接,1）特点：用DC道岔和两段曲线变单轨为双轨；2）参数：已知：道岔a、b、(b1的水平投影)；3)曲线：R、S、转角/2,L=a+B+T C 0,DC道岔平行线路参数计算,（二）纵面线路的竖曲线联接,竖曲线 线路纵面方向上呈曲线（圆曲线）状的曲线 A 竖曲线上端；B 平面与斜面交点；C 竖曲线下端，起坡点（落平点）；平面线路与斜面线路的夹角，即竖曲线转角（已知）R1竖曲线半径；T 竖曲线切线；K 圆弧长,（一）平面线路联接,设计中R1取值：1.0t、1.5t矿车 R1：9、12、15m；3t矿车：R1：12、15、20m。,R1过大，使得车场线路布置不紧凑，增加车场巷道工程量，同时推后了摘挂钩点的位置，延长了提升运输时间。R1过小，矿车变位太快，容易使得矿车悬空而掉道。,线路纵断面坡度,i 很小，cos=1,
