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1、高速公路防撞护栏外观质量控制,组 长：刘承宏发表人：谷星华二一年十二月,一、工程概况 二、小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、目标值的确定及可行性论证 六、原因分析 七、要因确认 八、制定对策 九、实施情况 十、效果检查 十一、巩固措施 十二、总结回顾和今后打算,目 录,一、工程概况,白石河大桥为路线跨越白石河所设的一座大桥，位于店子沟隧道、老屋场隧道中间。左线起点桩号为：K11+011,终点桩号：K11+789.5。全长：778.5米。结构形式：上部结构为330+2329.7米装配式预应力混凝土连续箱梁，3、4孔一联，全桥共8联。下部为柱式墩，桩基础。重力式桥台、扩大基础。右线起点桩号
2、为：K11+007.6,终点桩号：K11+611.5。全长：603.9米。上部结构为430+4（330）+430米装配式预应力混凝土连续箱梁，3、4孔一联，全桥共6联。下部为柱式墩，桩基础。重力式桥台、扩大基础。,二、小组概况,为了向业主提供优质产品，树立企业形象。规范防撞护栏施工工艺，消除外观质量隐患。防装护栏施工外观质量直接影响工程交验。,三、选题理由,四、现状调查,防撞护栏模板拼装时接缝有错台现象，造成拆模后护栏表面出现棱角。防撞护栏外观质量较差，拆模后表面蜂窝、麻面、漏浆现象时有发生。防撞护栏施工工艺控制不合理。砼坍落度控制不严，浇筑完成后的护栏表面有水纹现象。受冬季砼施工温度制约，砼
3、拌合质量不稳定。,根据上述现状调查，并仔细分析防装护栏施工时出现的问 题，监控出现频率，绘制成图如下：,由上表可知，防撞护栏施工外观质量控制因素中出现频数较多的是模板错台、砼分层振捣及作业人员责任心。其他项目出现的频数较低，相对来说控制及消除比较简单，只需加强试验人员旁站控制监督、严格按照砼施工配合比的要求进行砼拌合即可得到有效解决。如何通过有效校验、调整模板、加强作业人员责任心，合理控制防撞护栏的施工工艺成为消除防撞护栏施工外观质量隐患的重中之重。,五、目标值的确定及可行性论证,针对调查现状所反映的问题，小组研究后，将目标值定为：消除防撞护栏表面蜂窝、麻面、漏浆现象，避免接缝错台出现，达到业
4、主及监理单位满意，能够顺利完成交验。1、全体职工干劲大，热情高，以“质量是我生存之本，在竞争中求发展”为动力，创造了开展QC活动的良好外部环境。2、项目领导思想上重视，行动上支持，财力上也最大限度的满足要求，并组织到十天线其他兄弟单位观摩,学习。3、工区全体人员，实践经验丰富，制定了严格的“三检”制度，按照过程控制的要求现场把关。通过三方面的分析，我们一致认为凭借工区自己的技术力量和良好的环境，此次的QC活动一定能够达到预期目标。,六、原因分析,通过广泛听取作业人员、现场技术员、现场质检员、试验室、领工员、现场专业监理工程师等的意见，根据现状调查得出的结论，围绕“人员、工艺、机械、材料”等四个
5、方面进行分析，确定了造成防撞护栏外观质量较差的原因如下：,人员,材料,机械,工艺,防撞护栏施工外观质量差,作业人员质量意识淡薄,现场技术员技术指导不到位,现场试验员砼质量把关不严,奖惩制度未有效落实,砼坍落度控制不到位,模板在运输和拼装过程中出现挤压变形现象,拌合站计量装置不够准确,砼振捣工艺较差,砼浇筑时未分层浇筑、分层振捣,插入式振捣器数量不足,防撞护栏施工外观质量差因果图,七、要因确认,备注：为主要原因，为一般原因。制表人：谷星华 制表时间：2010年12月10日小组对末端因素逐一进行了现场确认，找出了四个要因（见上表右），并制定对策。,八、制定对策,QC小组根据上述分析得出的原因制定对
6、策，逐条分析解决，安排专人负责，领导班子检查落实，制定激励机制，力求彻底根治施工中出现的各项外观质量问题。,QC小组根据上述分析得出的原因制定对策，逐条分析解决，安排专人负责，领导班子检查落实，制定激励机制，力求彻底根治施工中出现的各项外观质量问题。,九、实施情况,【对策实施一】为了解决作业人员责任意识淡薄问题制定了标识标牌放置于作业现场，强化作业人员责任意识及施工技能，建立长效宣传机制，提高作业人员的质量意识。标识标牌上内容为防撞护栏施工的施工工艺流程、具体工序技术控制及质量控制要求，通过宣传学习，使作业人员能够了解和掌握防撞护栏施工的技术要点，在施工过程中有的放矢，把握重点，改善防撞护栏外
7、观质量。制定奖惩制度，严格兑现奖罚，改变作业人员原有的,一些自由、散漫、随性的施工特点，规范施工行为，提高作业人员素质，保证工程施工质量。,【对策实施二】为解决模板在运输拼装过程中出现挤压变形现象而导致模板接缝不严出现跑浆、错台，对模板在桥面上进行拼装，消除接缝误差，保证工程施工质量。1、模板拼装时，消除接缝和焊口的细小缝隙，堵塞漏洞；组合调整模板时，对分块模板之间接缝精细处理，立面用砂轮机磨平，用水平尺控制立面平整度，组合时内夹海绵条，用螺丝紧密后将海绵条屑刮除，保证接缝严密不漏浆；模板端模用定型钢模，对侧模与端模组合调整，并对接缝精细处理。2、护栏施工前，对全桥桥面标高进行测量，并且调,整
8、设计标高，在板顶用高标号砂浆抹带，控制砂浆带顶面平整度在1mm之内，支设模板时，在砂浆带上粘上胶性密封条，注意粘贴均匀一致，这样就能确保模板底部不漏浆。对两段护栏之间，模板和砼护栏之间接缝处,夹海绵条，确保严密避免漏浆。3、模板支设过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏宽度和防止护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度。确保护栏模板在施工过程中不会移动。,【对策实施三】为避免砼施工过程中出现蜂窝、麻面、气泡等现象，砼浇筑时必须分层浇筑、分层振捣、改善和提高振捣工艺。1、模板全部采用定型钢模板，并且对模板进行精细处理
9、，确保表面光滑，模板表面脱模剂优先选用模板漆，并涂刷均匀。2、对模板截面尺寸变化处，安装附着式振捣器，确保该部位振捣充分；对振捣工进行详细技术交底，确保振捣符合规范规定；为充分振捣密实，振捣间距应当减小，振捣时间酌情延长，并尽量选用高频振捣棒。3、浇注砼时，尽量减少每层厚度，每层厚度不得超过30cm，并且在振捣棒上作深度标记，确保振捣充分。,十、效果检查,经过小组成员的共同努力，预定目标于2010年12月25日实现，2010年12月劳动竞赛考核中得到业主及监理单位的一致好评。1、完成预定目标 防撞护栏施工外观质量得到明显改善，外观质量较好，护栏表面蜂窝、麻面、气泡现象得到有效控制，基本消除完毕
10、。2、经济效益 防撞护栏施工质量得到有效控制，质量病患得到有效解决，避免了因外观质量差导致返工重做现象的发生。,3、社会效益 通过活动防撞护栏施工外观质量满足了验标要求，这加深了建设单位及监理单位对我项目部的良好影响，受到了业主和监理的好评。4、技术效益 通过对防撞护栏施工工艺的改进，为今后现施工防撞护栏积累了经验，同时提供了技术依据。5、其他效益 通过本次活动，提高了我们现场技术人员及施工人员的业务水平，增强了员工的团队能力。,十一、巩固措施,为了巩固本次QC活动的成果，我们将成果编制成了高速公路防撞护栏施工外观质量控制方案，为今后施工类似的工程做参考。,十二、总结回顾和今后打算,通过本次QC活动我们胜利地完成了任务目标，提高了防撞护栏的施工质量，同时增进了项目部成员之间的团结、协作精神，使项目管理人员、技术人员、施工人员在技术和管理水平上都有了很大的提高，为企业的发展积累了宝贵的经验。随着高速公路的发展，新技术、新工艺的不断出现，我们将继续运用QC的全面管理理论，解决施工过程中的技术难点和质量通病。,谢谢！,欢迎各位专家提出宝贵意见,
