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1、美恒培训 10BCC调压调速装置,培训人：毕凯,美恒定子调压对绕线电机的控制如汽车一样采用两种控制变量，一种是定子控制，对应于汽车的油门；另一种是转子控制，对应于汽车的变速箱。对于制动器的控制就相当于汽车的刹车。通常只有汽车在快停稳时才用到刹车。,怎样理解调压调速,所谓无触点换相就是用可控硅，稳态触发电路代替正反向接触器，来更换三相交流电压的相位顺序，以达到改变电机转向的目的优势：换相速度快，最快达到20ms。零电流换相，无电流拉弧的现象。寿命长，正反向接触器在频繁换相过程中易损坏。体积小，换相可控硅集成在装置中，省去了体积庞大的换相接触器。控制简单，换相处理在控制器内部进行，省去了换相接触器
2、的机械连锁和电气连锁，减少故障点。,什么是无触点换相,新一代绕线电机驱动家族,数字式交流可控硅调压调速控制装置有触点换相，英文界面，不支持通讯,第二代数字式交流可控硅调压调速控制装置有触点换相 中英文界面支持profibus-DP通讯,全新数字交流可控硅调压调速装置无触点换相，中英文界面支持profibus-DP通讯,Thyromat家族,BDC系列,BCC系列,10BCC系列,Thyromat-10BCC给您带来什么？,10BCC,无需再去更换脆弱的接触器,无需安装恼人的旋转编码器,60度环境下持续运行控制单元密封防尘控制板硅胶保护,控制速度平稳 减少对机械冲击优化电机控制模型,中英文参数面
3、板电机参数实时监控故障显示记录通讯功能控制单元与功率单元简易拆卸,力矩准确自我诊断超速保护运行稳定,高可靠性,高安全性,更优的电机控制模式,易操作性,可控硅换相,转子频率反馈,Thyromat-10BCC业绩,Thyromat-10BCC现已平稳运行于于包括等多家钢厂的天车控制系统中。最大用于 吨位的铸造吊车。,Thyromat-10BCC系统图,动 力 单 元,断路器,电动机保护,M,三相供电,控 制 单 元,阻容吸收电路,相位触发电路,继电器逻辑电路,控制电路,制动器控制,M,中间继电器,转子接触器,操作控制面板,转子电阻器,中间继电器,指令,控制电路保护,控制供电,M,Thyromat-
4、10BCC规格和型号,10BCC 25A 380,A:AC110VB:AC220V,380：AC380V525：AC525V,额定电流025A 030A 060A 100A 150A 200A260A 350A 400A500A 700A 1000A1200A 1500A 2000A,H:起升T:平移,10-可控硅换相B-交流应用C-起重机C-数字通讯式,1:配置外附件2:不配置外附件,P-带通讯S-不带通讯,Z-制动器加强控制-不带制动器加强控制,调压调速装置部件,1.控制板2.继电器板3.触发板4.底板5.控制面板,显示面板(仅数字量装置）本板具有中英文显示画面用于显示工作状态及故障,设置
5、参数、时间。本板还可以查看历史故障。型号:OA1082P/S(带通讯/不带通讯）,人性化中英文人机界面,宽泛的上位机通讯接口,Profibus-DP通讯 可以与所有支持Profibus-DP的上位机进行通讯，传达多大6字节信息，包括故障，状态，参数等。,起升/平移控制板 控制板包含一个微处理器的输入，输出接口。该微处理器集成了程序记忆单元，数据存储单元和串行通讯口。控制板上还有串行EEPROM与显示面板通讯接口。转子频率信号在该板被进行数字化处理，通过微处理器内的速度闭环，控制电机实际速度。输入信号处理通过高可靠隔离技术来完成，并达到高集成度。OA 2010HP/S 起升控制板带通讯/无通讯
6、OA 2010TP/S 平移控制板带通讯/无通讯,高集成高速中央处理器,继电器控制板 本板包括有五个继电器，控制外部接触器的通断。同时也具有逻辑保护功能，即如果安装在散热器上的热保护开关器件动作时，则本板给出逻辑保护功能。型号：OA1070B(AC220V 数字量)OA1071B(制动加强）,可靠的逻辑控制单元,稳定的触发电路,相位触发板 本板为可控硅的导通提供触发脉冲并确定触发脉冲延迟角。同时也包含有相位错误，相位失衡和低电压时进行保护的电路。电路板的控制电源及10V的输入电源就是由本板从供电电源转换来的。可控硅触发电路使用了相位锁定环控制电路，对电源波动并不敏感。可控硅触发模块拥有一个独特
7、的动态时间/振幅瞬变削波电路。不使用脉冲变压器。10BCC内有两快相位触发板，分别触发正反向可控硅。型号：OA0020SM3AB（AC380V）OA0020SM3AF（AC525V）,输入逻辑示意图,备用,1,2,3,4,5,6,7,8,9,K02,K02,K01,K05,K04,K03,备用,公共点,反向,10%,20%,30%,100%,控制单元,直流DC 10V,输入点说明(DC10V)3.公共点4.反向控制点（下降控制点）5.一档控制点（10%速度给定）6.二档控制点（20%速度给定）7.三档控制点（30%速度给定）8.四档控制点（100%速度给定）,10.地线,11.火线/公共点,1
8、2.转子接触器 KM41控制点,13.制动器接触器KM7控制点,14.转子接触器KM42控制点,17.频率反馈（由电机转子引入）18.频率反馈（由电机转子引入）,转子接触器KM41控制点“12”（仅对起升装置）当速度给定为4档，电机运行速度大于50%(25Hz)时，此控制点闭合。,转子接触器KM42控制点“14”（仅对起升装置）当速度给定为4档，电机运行速度大于75%(12.5Hz)时，此控制点闭合。,输出逻辑示意图,注：控制点的容量：AC220V 1A,制动器接触器KM7控制点“3 起升装置：装置启动，当电动机定子电流大于设定值此点闭合。装置回零，装置控制电动机按设定值进行电气制动，当电动机速度接近零速时，此点打开。如果由于某种原因电气制动能力不足，在设定时间内即使电动机速度不接近零速，此点也会强制打开。平移装置：装置启动，电动机得电后，此控制点闭合。装置回零，装置控制电动机按 设定值进行电气制动，当电动机速度接近零速时，此点打开。,
