钢结构第二章第1讲.ppt

上传人:小飞机 文档编号:6612852 上传时间:2023-11-18 格式:PPT 页数:29 大小:913KB
返回 下载 相关 举报
钢结构第二章第1讲.ppt_第1页
第1页 / 共29页
钢结构第二章第1讲.ppt_第2页
第2页 / 共29页
钢结构第二章第1讲.ppt_第3页
第3页 / 共29页
钢结构第二章第1讲.ppt_第4页
第4页 / 共29页
钢结构第二章第1讲.ppt_第5页
第5页 / 共29页
点击查看更多>>
资源描述

《钢结构第二章第1讲.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《钢结构第二章第1讲.ppt(29页珍藏版)》请在三一办公上搜索。

1、第二章 钢结构的材料,1、钢结构对材料的要求,较高的强度轻质高强(fy,fu的概念)足够的变形能力优良的塑性和韧性)良好的加工性能适应冷热加工、可焊性好胜任恶劣环境的耐久性适应低温、高温、化学介质腐蚀、重复荷载等,钢材的主要机械性能拉伸性能冷弯性能冲击性能可焊性能,(1)试验条件(a)试件的尺寸要符合国家标准,表面光滑,没有孔洞、刻槽等缺陷。试件的标定长度取其直径的5或10倍。(b)荷载要分级逐次增加,直到试件破坏。(c)试验温度要控制在室温20左右。,低碳钢在常温下的拉伸试验,钢材的应力-应变关系,A.有屈服点钢材s-e曲线一般可以分为四个阶段:,(a)弹性阶段(OB段),拉伸应力-应变曲线

2、,OA段:纯弹性阶段s=EeA点对应的应力:sp(比例极限),AB段:有一定的非线性变形,但整个OB段卸载时,e=0B点对应的应力:se(弹性极限),(b)屈服阶段弹塑性阶段 塑性变形阶段(塑性流动)(BCD),塑性变形:卸载后试件不能完全恢复原来的长度。不能恢复的这一部分变形称为塑性变形。,屈服点(屈服强度):屈服阶段曲线波动部分的最低值。,流幅:从屈服阶段的开始到曲线再度上升的应变幅度称为流幅。,特点:应力与应变不再成正比关系,应变增加很快,应力-应变曲线呈锯齿形波动,出现应力不增加而应变仍然在继续发展。,第二章 钢结构的材料,(c)自强(强化)阶段(DE段),随荷载的增加缓慢增大,但增加

3、较快抗拉强度(极限强度)fu 试件所能承受的最大拉应力,(d)破坏(颈缩)阶段(EF段),截面出现了横向收缩,截面面积开始显著缩小,塑性变形迅速增大,应力不断降低,变形却延续发展,直至F点试件断裂。,F,B.对无明显屈服点的钢材,设计时以卸载后试件中残余应变为0.2所对应的应力 作为屈服点“条件屈服点”或“名义屈服点”,无屈服点钢材的应力-应变曲线,没有明显屈服点的钢材在拉伸过程中没有屈服阶段,塑性变形小,破坏突然。,单向拉伸时钢材的力学性能指标,(1)屈服强度fy应力应变曲线开始产生塑性流动时对应的应力(取屈服阶段波动部分的应力最低值),它是衡量钢材的承载能力和确定钢材强度设计值的重要指标。

4、,(2)抗拉强度fu应力应变曲线最高点对应的应力,它是钢材破坏前所能承受的最大应力。,(3)钢材的塑性当应力超过屈服点后,钢材能产生显著的残余变形(塑性变形)而不立即断裂的性质。塑性好坏可用伸长率和断面收缩率表示,通过静力拉伸试验得到。,屈强比大好还是小好?,(4)伸长率试件断裂前的永久变形与原标定长度的百比。,l0 原标距长l1 拉断后标距长度d0 试件直径试件有两种标距:l0/d0=5 和 l0/d0=10 相应的伸长率用5和10表示。,实际工程中以伸长率代表材料断裂前具有的塑性变形能力。,(5)断面收缩率是指试件拉断后,颈缩区的断面面积缩小值与原断面面积比值的百分比。,式中:A0 试件原

5、来的断面面积 A1 试件拉断后颈缩区的断面面积,断面收缩率越大,钢材的塑性越好。由于在测量试件的断面面积时容易产生较大的误差,因而钢材塑性指标仍然采用伸长率作为保证要求。,应力应变曲线的简化,曲线简化的依据:1)钢材在屈服点之前的性质接近理想的弹性体。2)屈服点之后的流幅现象又接近理想的塑性体,并且流幅的范围(e0.15-2.5)已足够用来考虑结构或构件的塑性变形的发展。,简化的应力应变曲线,钢材是符合理想中的弹性-塑性材料,冷弯性能是判别钢材塑性变形能力和冶金质量的综合指标。,冷弯性能,钢材在冷加工(常温下加工)产生塑性变形时,对发生裂缝的抵抗能力。,鉴别指标:通过冷弯冲头加压。当试件弯曲至

6、180时,检察试件弯曲部分的外面、里面和侧面,如果没有裂纹、断裂或分层,即认为试件冷弯性能合格。,冲击韧性:带缺口的钢材试件,在冲击试验机上被摆锤击断时所能吸收的机械能。Mesnager 试件 Charpy 试件 夏比冲击韧性记为Cv 规范以夏比试件为准Q235钢 CV=27 J 为合格,Q345、Q390、Q420钢 CV=34 J 为合格。,P摆锤重力 l 摆长,钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure,I:dayin摆锤式一次冲击试验.flv,I:dayin拉伸试验.flv,I:dayin冷弯试验.flv,可焊性,好的可焊性是指焊接安全、可

7、靠、不发生焊接裂缝,焊接接头和焊缝的冲击韧性以及热影响区的塑性和力学性能都不低于母材。,影响钢材可焊性的因素,钢材的可焊性受碳含量和合金元素含量的影响。碳含量在0.12%0.20%范围内的碳素钢,可焊性最好(如Q235)。碳含量再高可使焊缝和热影响区变脆。,钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure,钢材的破坏形式,1.化学成分(铁素体、渗碳体、珠光体),Fe,C,S,P,N,O,Mn,Si,Cu,Ni,Cr,Nb,Fe:碳素钢约99%,合金钢约95%。,C:影响钢材的强度、塑性、韧性及可焊性。一般控制在0.22%以下,在0.2%以下时,可焊性良好

8、。,S:是钢材中的有害元素。在高温下使钢材变脆,即热脆现象。塑性、韧性、可焊性、疲劳强度,含量不得超过0.045%。,P:是钢材中的有害元素。在低温时使钢材变脆,即冷脆现象。塑性、韧性、可焊性、疲劳强度,含量不得超过0.045%。,O和N:钢材中的有害杂质。O使钢热脆,N使钢冷脆。,影响钢材力学性能的主要因素,Mn:一种弱脱氧剂,可消除硫、氧对钢材的热脆影响,能改善冷脆性 能。强度、塑性和韧性无甚影响(含量不高时)。碳素结构钢 0.3-0.8%;低合金高强度结构钢 1.0-1.6%。,Si:作为脱氧剂加在低碳钢钢液中,制成质量较高的镇静钢。强度、塑性和韧性无甚影响(含量不高时)。碳素结构钢 0

9、.3%;低合金高强度结构钢 0.55%。,Cu,Ni,Cr,Nb:加入Cu和Ni可制成耐候钢,加入Ni和Cr可制成不锈 钢,在钢中添加微量的Cr、Nb等合金元素制成耐火钢。,2.冶金缺陷,1.偏析:化学成分不一致,不均匀。硫、磷偏析严重 影响钢材性能。2.非金属夹杂:硫化物和氧化物。3.气孔:一氧化碳气体不能充分逸出而形成。4.分层:非金属杂质造成的,会降低钢材的冷弯性能。,3.应力集中的影响,在钢结构构件中不可避免的存在着孔洞、槽口、凹角、裂缝、厚度变化、形状变化和内部缺陷等,此时截面中的应力分布不再保持均匀,而是在一些区域产生局部高峰应力,形成所谓应力集中现象。,应力集中现象,不同槽口试件

10、静力拉伸试验的应力应变曲线,应力集中对-曲线关系的影响,可以看出截面槽口改变愈急剧,应力集中现象愈厉害,其抗拉强度愈高,但塑性愈差,破坏的脆性倾向愈大。,复杂应力状态下钢材的屈服强度,复杂应力状态下的屈服条件(由第四强度理论确定)1、平面应力状态2、三向应力状态(Mises yield condition)3、平面纯剪应力状态,同号应力 eqfy 钢材易进入塑性状态,钢材强度降低,塑性变形大。局部应力集中,在动荷载及低温条件下,易使钢材产生脆性破坏。,钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure,时效硬化定义:钢材的性质随着时间的推移逐渐变脆的现象。

11、原因:钢材中的CN等物质的溶解度随温度的降低而减小,当C逐渐以固溶体的形式析出时,形成渗碳体Fe3C和氧化物,加强了晶界的间层,使钢材变硬变脆。影响因素:温度和重复荷载。冷作硬化:先前加荷载使钢材的弹性范围升高、塑性降低的现象。冷拉钢丝,4.钢材硬化,钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure,5.温度的影响,正温范围:(1)温度在150以内,钢材材质变化很小,钢结构可用于温度不高于150的场合。(2)温度在250左右的区间内出现蓝脆现象,fu 有局部性提高,同时塑性降至最低,材料有转脆倾向。(3)当温度达到600时,钢材进入热塑性状态,强度下降严

12、重,将丧失承载能力。,负温范围:随着温度的降低,钢材的强度提高,而塑性和韧性降低,逐渐变脆,称为钢材的低温冷脆。钢材的冲击韧性对温度的降低十分敏感。,(1)冲击功曲线的反弯点T0称为转变温度。界限温度T1和T2分别为脆性转变温度和全塑性转变温度。,(2)钢材由塑性破坏转变为脆性破坏是在温度区间T1 T2内完成的,此温度区间称为钢材的脆性转变温度区。,(3)在脆性转变温度以下,钢材表现为完全的脆性破坏;而在全塑性转变温度以上,钢材则表现为完全的塑性破坏。,(4)不同牌号和等级的钢材具有不同的转变温度区和转变温度,均应通过试验来确定。在钢结构设计中,为了防止脆性破坏,选用钢材时应使其工作温度大于T

13、1,接近T0。,6.荷载类型的影响(动、静),1.加荷速度的影响 这是加载过程中出现的问题。加荷速度过快,构件来不及变形,得到的屈服点也高,且呈脆性。特别在低温时对钢材性能的影响要比常温下大得多。因此,试验时需规定加载速度;静力加载试验一般应加载5分钟后再读数据。,2.循环荷载的影响 钢材在连续交变荷载作用下,会逐渐累积损伤,产生裂纹及裂纹逐渐扩展,直到最后破坏(疲劳破坏)。,7.残余应力,在热轧型钢过程中,冷却时,截面上各部分温差使型钢产生了残余应力(内部应力)。以热轧工字钢的冷却过程为例,从最终轧制温度To(约6000C)开始,截面上出现了各部分温度差别,翼缘边缘和腹扳中部等外露部分比翼缘与腹板接合处冷却得快,首先冷却并阻止高温纤维冷却所产生的收缩。因此到冷却过程全部完成后(常温下),最早冷却的区域受压应力,而最后冷却的区域受拉应力。焊接将产生残余应力和残余变形,

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 生活休闲 > 在线阅读


备案号:宁ICP备20000045号-2

经营许可证:宁B2-20210002

宁公网安备 64010402000987号