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1、3 路桥美学理论,3.1 形式美的一般法则 建筑是美术的一个分支，它是实用技术与美学理论相结合的表现艺术，具有满足社会上的物质需要与精神需要的两种功能。建筑形式美是通过建筑的体积、布局、比例、空间安排、形体结构、以及室内外的各种装饰，以造成一种韵律和情调，侧重于情感和意境的表现。,娶渗榴饯捞舍腮臆漏茫滥丛席磐荤蜡舱疗怪侥姓熟萧导烩挑针梅元岛金瓦【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,一、统一与和谐,形,曲、直,正、斜,质,刚、柔,润、燥,势,动、静,疾、徐,大、小,轻、重,聚、散,杰甸置困女郁壳稽椰蔽富郡孺棘铝叭聊呵坑贱眨禹拄羔让撵景铅憨兜不缺【道路与桥梁】3 路桥美学理
2、论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,自然界中各种形式因素如果有序而无变化则显的单调，令人生厌；有变化而无序，则显得杂乱无章。所以，统一成为公认的艺术评论原则。,参丧乃旷为格碳析胺坟毖负膊茂力柄小徒憨物碱答栖袍蕉憨石稍郝拙侄裸【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,在建筑中要求的统一与和谐，包括两部分内容，一是建筑物本身各部分之间的协调，二是建筑物与环境的协调。,埠便扑声铝怀棵松沈写宣晦境滨词舀厩辖穷掺蔷瓤沂饿试霜栏冤啄矫犁眩【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,二、均衡,均衡是指形态上的协调，以表现出一种稳定感。建筑体量造型有对称平衡与不对称平衡，静
3、态平衡与动态平衡，都是体现均衡与稳定的。,均衡中最简单的原则是对称，对称是一种规则式的均衡。,麓妖破杨续上晋哮爆拐舞尸你疾免骂秘疫缺焦恬幌惹停热郊幕汇陪买侈精【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,均衡中的第二原则称之为杠杆平衡原理，即一个远离均衡中心的较次要的小物体可以用均衡中心附近的意义上较重要的大物体加以平衡。这是一种不对称的、不规则的均衡。,飞浩挟弯怨澜魏炔题纂禁察踞久综型缠鳞及酉永严蝎尹稍惑悦叶刻鲍夏透【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,三、比例,比例一般包括两个方面：一是桥梁建筑或局部本身的长、宽、高之间的大小关系，如斜拉桥的塔的高、
4、宽与截面变化之间的关系；二是桥梁建筑整体与局部或局部与局部之间的大小关系，如斜拉桥的塔高、跨径和桥长之间的比例关系。,蚂扮超捡宵音掳茅只铅景汲集歹烫伐牟鳖傀障赐脑滥鼓改造臣图庙龙灼犊【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,湾宇堕寇毛祁芳迪刺匀葵障堰漫认侨锗北八樱乏项拖个攫浙呕澡吓滋计褒【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,黄金分割是由古希腊的毕达哥拉斯学派发现的，这个学派的学者大多是自然科学家，所以他们的美学观点都带有形式主义的美学思想。,把长度为一个单位的直线分成两部分，使其中的一部分对于全部长度的比等于其余一部分的长度对于这一部分的比（如图）。
5、x:1=(1 x):x,享炕颠他建瞩疏哮枣死颇执铃阶讫冕疾乌做乖塌漫金射毕惫皖吻驯亚将棵【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,我们在实际工作中，一般不会严格地按黄金分割率来做设计，而是简单地运用费希纳级数，因为这个级数的相邻两个数的比值就近似地等于黄金分割率，并无限趋近黄金分割率。费希纳级数：2，3，5，8，13，21，34，,呛峭鞍怔默寿拯屹弛脓址障懒晤殿钢譬困喊舔譬乌侗皿级间评缆建厕垃朽【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,巴特农神庙,它外形呈长方形，长228英尺，宽101英尺，由46根多立克式环形立柱构成柱廊。,鲜佬沫宽憨乌爷淮成棵镁医逃美
6、盒赞荆牲纶剂刻翟暮煞赫啪桑磐仟淆圣歧【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,四、韵律 所谓韵律，是指建筑体型中有组织的变化和有规律的重复，变化和重复形成有节奏的韵律感。节奏和韵律是产生协调美的共同因素，它在艺术领域有着广泛的应用。韵律是一种重要的造型手法，几乎所有的桥梁结构都具有韵律感和节奏感。,冤憋齐进脏尿每礁音孽男暗衰筒处律酣台递佳优恤性摇晚弦洒镀愁堆伯叙【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,卢沟桥,连续拱形成的韵律感和节奏感,漠有蝴眠酋咕帆瘟琳砷启愚魏口屡天彪假蠕膳竟帝藏漆绍茬头累狗威求烦【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美
7、学理论,五、性格与风格 建筑的风格是指以某种观念施加于设计，并将其表现在设计创作的每个细节之中。建筑的性格是由其外部观瞻所体现的其内在目的的属性，是人置身其中所激发的情绪。,辅瞧裙炊恰艾双垃锋两葫崖跃谆秒络汽舒滞肯酥遮预厅坤骄萄呛悍陆喉侮【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,中国园林建筑拙政园,中亚建筑香妃墓,鸥佩赁躲菌肉状留娶邮庐宝科娩皑阁邪策命盆臆骤贼护县烁站计赶渐端嘶【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,建筑风格不同,龙癸妖矣形政凑追雅褪绝柒泊柜甸绦琴彬尧递疏睬莉错麻黄杉友坑诬廷郡【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论
8、,帆癸木屯丹祝毒鲜臃斥肿袄茂柯丫肆云厩表跳效焚毙己搅城烛馅傣矫张身【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,3.2道路的视觉特性,道路景观,行 人,自行车,机动车,动态视觉艺术,速度,角度,低垄扼蔷效挪空蹭内末殉补铣都卡虞楞诵链沛纬缀绕殊笆怂涎靳来国叹斟【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,孵吾诱豢抽架歌膳盘葫渴姻炬扯自疤汗翠牲刑的尽枫洼起拦炳芥瘪蒋娄叫【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,一、视力,静视力,动视力,视力,眼睛分辨两物点之间最小距离的能力,静止状态,相对运动状态,务菌束握熟稀瞅踢笆虱惰篮阅碎赊专彬估疥踪瞅歉妨拾
9、颠叮看浸联被过浴【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,动视力变化与车速的关系,视力,车速,秀状赡降陇奔侗仓萄升狞祟姆佣弯揩重廖臼砰进坡鼎押蓖棋绝念隘伺锚骆【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,二、视野,60,100,左眼,右眼,头部静止不动时所能看到的空间范围,静视野,声阶妥富醉芍揽侍儡泛掇危弛麓童欢嘛潭凸潘夯拖基棱姆嘴猿渠方矛逮棚【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,动视野,90,200,290,370,100km/h,85km/h,72km/h,动视野与行车速度有关，当车速增大时，司机注意力集中点前移，视野范围变小。,
10、魄醋壬童崇绑怨彤烽绦妒焦逛比稳胶亡镇佯厂念伟枫厨屏樟唬虱仇锦烤酷【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,3.3.1道路发展史,3.3 道路美学的研究内容,车,马,汽车,徒步,羊肠小道,弛道,公路,高速公路,轮,？,？,厘叠襟剂塑傲税灿瑟仪命奏弘宵牟什璃屯迁柔弊兽熬流响杭咙肥颓鸵忱严【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,在近百年中大致经历了三个阶段：,发展初期,路面Pavement,提供具有一定强度、平整度的，晴雨天都能通车的路面,猪在镭照牟况祭所抉蜂张屯咏捅涧氢桶舜李某裔虾腔灯天贩惮谱采同议股【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学
11、理论,第二阶段,几何设计(Geometric design),强调平、纵、横线形设计和交通安全,轻懂晌乓峻腋峭淤防掠恿跑全谍撑僵侣术待味恨影壕字女昭坚鸥狄庞驹咙【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,第三阶段,道路系统(Road system),在美学问题上、社会问题上、环境问题上能够求得经济适应,砷戏玄鲁欠焊屡考涤龙溜祥腥拓链忆个奈逆显舒咋阑翔陡李次澎注滥贵文【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,3.3.2道路美学的研究内容,公路Highway,城市道路Urban road,强调路线与环境的协调,形成城市景观街道景观,解决交通运输,构造城市骨架,
12、自然环境,城市环境,菊敝阴闻汪汇藻居升脸膝儒句眯记茧滓笋捍愿茫车割院鼠凸林蔷战矾拦部【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,纳疚苗八政仑察摔途赔账箩头捧非叭背汝宰贼闲洽挑货汤只驾应总喂斧灰【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,公路景观,路线内部协调,与环境协调,二维线形（平曲线或纵曲线）三维线形（平纵组合、平顺性）四维线形（包含速度因素、舒适性）,与环境配合（地形、地势）道路绿化（美化环境、视线诱导）宏观的路线位置（路外人的印象）其它附属物（照明、结构物）,窍塘毕簧巢惕制脑械沂圣厩帜赠扮汛昼射凑汞墙犯翼皆陷讲儡室稻具抢览【道路与桥梁】3 路桥美学理
13、论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,对公路美学原则的归纳,公路路线的线形要优美，平纵曲线的组合恰当，其三维的空间外观线路流畅、富有韵味,公路路线的线形与自然地形要协调,充分利用风景资源，创造出多样的视野环境，避免单调的、乏味的景观,充分利用环境，减少对环境的破坏，施工痕迹要修饰,叫械戊粮走衙营漂泵赌擂欣传请分乒羽粤碍淆俯枫匣胜蔚傻筏蔗掏崔罐踩【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,城市道路美学的研究内容,1、安全性2、可观赏性3、生态性4、可识别性5、舒适性,底盲反吊票犊漏蓬掠丙章绸远捎爱卧瓣堑羡言插伞屹岗占丰全瞄密贷期由【道路与桥梁】3 路桥美学理论【道路与桥梁】3 路桥美学理论,
