《公路养护安全生产管理制度汇编全套.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路养护安全生产管理制度汇编全套.docx（27页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、公路养护安全生产管理制度汇编全套公路养护安全生产管理制度安全生产管理制度，安全生产是稳定大局的重要保证，为贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，更好的完成上级下达的安全生产管理目标任务，杜绝安全责任事故的发生，各中心及各作业点必须明确职责，落实安全生产责任制。（一）公路养护工人安全生产责任。1.为确保养护人员的人身安全，凡是在公路上从事养护工作的人员都必须严格按照公路法第四章第三十九条之规定，穿戴统一的安全标志服帽进行养护作业。2、养护人员修补坑槽或在行车有效路面进行其他作业时，应在作业范围区前后一定距离放置好安全作业牌（墩）或设立其他明显标志。3、养护范围内出现的路基缺口和塌方，滑坡路段，必
2、须及时填补或清除，如一时难以填补的，应在两端设立明显标志（或采取堆放土石等紧急措施）。4.上下班乘坐车辆时，车未停妥严禁下车，严禁在车上打闹嬉笑。5、在路上作业时，应注意观察，避让来往的车辆和行人。6、在路上作业休息时，必须在公路水沟外，面向公路休息。7.采料取土时，严禁挖神仙土，清理塌方时，应注意观察边坡的松土和落石。（二）驾驶员安全生产责任。1、驾驶员必须具有有效的B照，方准上车驾驶，驾驶车辆时必须严格遵守道路交通安全法。2、驾驶员要坚决做到不开疲劳车、英雄车，要礼让三先，宁停三分，不争一秒，做到不酒后驾车。3、驾驶员必须落实班前检查，班中观察，班后保养的制度，做到勤保养.勤维修，及时做好
3、车辆的例保工作，始终将车辆保持良好的技术状况，决不带病作业。4 .未经分公司领导批准不得将车辆私自交他人驾驶,更不准私自带徒，无证驾驶，私自出车。5 .严禁超负.超坐.超载，严禁携带与公路养护无关人员。（三）机械操作人员安全生产责任。1 .机械操作手必须具备操作技术资格，必须严格按照操作规程操作机械。2 .机械操作手必须做到专人专机，严禁随意将机械交他人操作，不准私自带徒。3 .操作手在操作过程中，必须集中精力，不允许无关人员进入操作室、工作区，更不允许打闹嬉笑。4 .操作手必须爱护机械，做到班前、班后检查，清洗保养，并做好日常的例保工作，确保机械设备的完好。（四）油库管理人员安全生产责任。1
4、油库人员要加强安全学习，贯彻落实“安全第一，预防为主”方针。2.负责对油库每个角落、每个部位进行经常检查，消除事故隐患。3、做好油料等材料出入库工作，对库里的易燃易爆物品应认真进行经常性检查。4、认真做好防火、防盗工作，配备足够的性能完好的灭火器材，防患于未然。5、油库人员应坚守岗位，杜绝无关人员入内，严禁与无关人员闲聊。（五）后勤人员安全生产责任。1、认真学习上级有关安全生产方面的文件，提高安全生产意识，树立安全生产思想，贯彻“安全第一，预防为主”的方针。2 .食堂人员要妥善将油气.煤等易燃易爆物品分类放置和安装，严禁霉烂食物供给，做好消毒工作，并加强对厨房的巡视检查，及时消除事故隐患。3、
5、后勤人员要负责办公区.生活区的防火.防盗工作，配备足够的.性能良好的灭火器材，做好预防保护工作。指导船长安全职责1.在部门经理的领导下，对船舶实施海务安全，航行技术业务的管理工作，确保船舶安全航行。3 .定期对船舶进行安全检查，督促船舶按安全生产的规章制度和操作规程执行，发现问题限期纠正。4 .关注船舶日常运行中存在的问题，监督船舶及人员遵章守纪情况。5 .对船员实施技术指导，协助部门经理开展对船员的技术和安全培训I,提高船舶驾驶人员的技术水平。6 .对船长.驾驶人员的技术业务进行考核、审查.并提出使用意见。7 .船舶发生事故及险情时，对海损应急局面做出指导性分析，提出应急措施的建议方案。8
6、.参与海损事故调查，分析事故原因和责任，制订整改措施，结合事故案例对船员进行教育，吸取经验教训，提高广大船员的安全意识和技术能力。9 .对船舶实施航行技术和航行保障，为船舶提供足够的技术支持。指导船舶开展安全日活动和救生消防等各种险情的演习。10 及时为船舶提供航行保障资料和信息，以及规避恶劣气象的指导意见。11 .当遇有洪水、台风.雾季或突发性事件时，协助部门经理对船舶安全航行提供指导意见和防范措施，根据经理的指派赴现场指挥或协助工作，确保船舶安全航行。IL参与制定和完善有关航务安全和甲板部的安全管理规章制度操作规程.须知以及季节性的安全措施，并监督船舶实施。12.负责处理船员工伤保险及其报
7、销审核工作。车辆日常检查制度为进一步加强客运车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，预防道路交通机械事故发生，制定本制度。一、对车辆实施日常维护是加强车辆技术管理的一项加强性监督措施，驾驶员要按规定做好出车前、行车中和收车后的日常维护，主动配合例检人员做好日常维护工作。二、公司车场车检台对公司所属车辆实施例检。=车辆日检项目和技术要求（一）转向部分1 .转向装置各部件连接完好，紧固螺栓、螺母及开口销齐全有效，无漏油现象，转向轮不允许有与其他部件干涉的迹象。2 .转向节及臂、横直拉杆无明显变形和裂纹，各球销无松旷，横直拉杆不得擅自拼焊。（二）制动部分1.气压制动阀、制动气室工作正常.无漏气，制动臂及
8、凸轮轴转动灵活。2、液压制动总泵、分泵无漏油，真空增压（助力）器装置牢靠，支架无明显变形和裂纹。3、储气筒或真空罐无漏气，支架固定牢靠.无明显变形和裂纹；制动管路连接良好、固定牢靠，无漏气或漏油；制动软管无老化.开裂和被压扁现象，不得与其他部件碰擦。4 .各操纵连接部件工作可靠，锁销齐全、完好、牢靠。5 .驻车制动装置齐全有效。（三）传动部分传动轴无明显变形和裂纹，花键套、中间轴承和万向节无松旷现象；各连接部位完好，螺栓齐全、紧固可靠。（四）车架.悬架和车桥部分1.车架无明显变形和裂纹，都钉或螺栓无松动。2、钢板弹簧不得有断片.明显移位和裂纹现象，弹簧销与衬套配合无松旷，钢板弹簧支架.吊耳无松
9、动.明显变形和裂纹，U型螺栓安装方向正确.紧固可靠.无拼焊；钢板弹簧卡箍齐全有效，具紧固螺母应靠近轮胎方向；气囊装置或螺旋弹簧牢靠.无损伤。3 .减振器齐全有效.无漏油。4 .悬架及与车桥之间的各种杆件无明显变形，各接头和衬套无松旷或移位。5、前、后桥不得有明显变形、裂纹和移位。（五）车轮部分1 .轮胎胎冠花纹不得有严重磨损，磨损程度应当符合有关规定；胎面不得有因局部磨损而暴露出帘布层，胎面和胎壁上不得有长度超过25毫米或深度足以暴露出帘布层的破裂和割伤。2 .同一轴上轮胎规格和花纹应当相同，轮胎气压正常，不得使用翻新轮胎，轮例无明显变形和裂纹，轮胎螺栓和半轴螺栓齐全紧固。（六）电气部分1、前
10、照灯、前后位（置）灯、转向灯.防雾灯.制动灯、示廓灯和危险警告闪光灯齐全有效。2、刮水器工作正常，电气导线布置整齐、固定牢靠，导线金属体无裸露。（七）其它部分1、发动机排气管与相关部件连接牢靠，无漏气现象。2 .油箱支架安装可靠、无明显变形和裂纹，油箱及管路无漏油。四、例检人员依据日检项目和技术要求，严格公司车辆进行日检，并出具相关凭证。五、公司调度部门按安全例检合格通知单进行派车。未经检测合格的车辆，调度室不得调度，驾驶员不得动车驾驶。安全生产领导小组办公室职责1、认真贯彻执行国家及上级安全生产方针、政策、法令.法规指示，在上级部门和站长的领导下，负责全站的安全生产工作；2、负责对职工进行安
11、全思想和安全技术知识教育，对新入站职工进行上岗前安全教育，组织对特种作业人员参加安全技术培训和考核，组织开展各种安全活动；3 .组织制订、修订本站安全生产管理制度和安全操作规程，编制安全专项措施计划，提出安全专项措施方案，并检查执行情况；4、组织参加安全大检查，贯彻事故隐患整改制度，协助和督促各岗位对查出的隐患制订防范措施，检查隐患整改工作；5 .参加新建.改建扩建及大修项目的设计审查.竣工验收等工作，使其符合安全技术要求；6 .负责特种设备的安全管理，检查督促有关岗位和人员搞好安全装置的维护保养和管理工作；7、深入现场检查，解决有关安全问题，纠正违章指挥、违章作业，遇有危及安全生产的紧急情况
12、，有权令其停止作业，并立即报告有关领导处理；8 .制定突发事件（重大事故.紧急运输等）预案，并组织演练；9 .负责各类事故的汇总统计、上报工作，并建立.健全事故档案，按规定参加事故的调查、处理工作；10、负责对站各岗位的安全考核评比工作,认真开展安全生产竞赛活动，总结交流安全生产先进经验，积极推广安全生产科研成果、先进技术及现代安全管理办法；建立健全安全生产管理网络，指导基层安全生产工作。汽车站出纳安全岗位制度一、学习和执行上级有关财经管理的方针、政策，钻研财务管理业务，不断提高思想觉悟和业务水平。二、在站长的领导及主办会计的指导下，办理好现金收支及银行结算业务，负责支票的领用，注销工作。三、
13、按经济业务发生的时间顺序逐日逐笔登记库存现金.银行存款的收入、支出和结存情况的会计帐靖，应结出现金、银行存款余额，银行存款日记帐还应定期与银行对帐审核对，以保证帐目相符。四.严格遵守八乙不准，保管好有关财务印章及支票，谨慎用印，保管好库存现金和各咱有价证券。五、负责票款及三产业的结算，做到日清月结，按时支付经营业票款，缴纳各项税费。六、出纳人员每日下午4:20到票房收取票款，准确核对四联一班，每日票款按全款存入银行不提拖延，（星期六、星期日下午3:00到票房结清当日票款）。七、每日定为十日、二十日.三十日，三次结算加班包车票款。八.每日I一5日收取水.电费.房租收入、并入帐。车辆管理制度1、车
14、辆管理使用的原则为生产一服务，各种车辆由总站统一管理，任何人不经总站同意，不得私自用车。2 .认真履行调度职责，严格执行派车单制度，派车原则：先生产，后领导，在科室,再生活。3、机动车辆驾驶员严格执行出车前和出车后的安全检查，出车后必须将车开回员单位，经安全检查后锁闭入库，以防被盗或损坏。4 .每日下班前汽车司机必须将车辆入库，除经批准或规定外，严禁将车开回家过夜。5 .驾驶的车辆必须做到车容整洁，车况良好，有良好的服务态度。6 .实行一人一车包车制，司机对所包车辆行驶安全负责。按照车辆使用保养的有关规定进行日常保养，简单机械故障的修复等，保证车辆处于良好状态。7、交通安全实行个人负责制，个人
15、包保。违反交通法规被罚由个人负责，被交通部门吊销驾驶执照者，由总站另行安排工作。道口看守员安全守则第一条严格执行调车作业一般安全守则。第二条要随时了望上、下行机车车辆动态，当第一次接到信号员机车车辆通过的通知时,做好关闭道口准备,再次接到信号员通知后关闭道口。第三条道口两侧有两名看守员时，必须联系好（昼旗夜灯，相互对应），做到两侧开关门一致。第四条当了望到机车车辆或听到机车鸣笛后，确认机车车辆可以安全通过道口时，道口看守员站在明显的位置向通过道口的机车车辆显示允许通过信号；当发现危及行车和人身安全情况时，及时向机车车辆显示停车信号。第五条当机车车辆通过道口后，要确认邻线无作业后，方能开启道口。
16、反恐货柜拖车安全管控程序1.o目的为保证成品在运输过程中，防止货柜/拖车里面有可疑物料、货柜/拖车有损坏现象或所来的货柜/拖车与船务公司所提供的货柜/拖车不符及对停留在本公司的空.满货柜/拖车的安全，防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地而制定本程序。2.0适用范围本公司所有出口的成品3.0工作职责保证出货物品安全完整的到达目的地4.1 程序4.2 车辆管理(1)空柜或货车进工厂前，值班保安员需填写车辆进出登记表，登记表须包括：进厂时间.运输单位、车牌号码、集装箱箱号，驾驶员姓名、保安员签名.出厂时间。(2)经门卫联络成品仓库负责人确认后，保安发放停车牌”并发给其访客证，由保安陪同其进入
17、指定装卸货区域，直到装卸货负责人到来，交待清楚后，告知保安主任，由其带领至少一名保安来装卸区做好防范工作。(3)于生产设施或装货点，必须按照程序检查货车/拖车，以防有人匿藏或偷运(4立于工厂内的货柜/货车,必须存置于安全的地方,以免遭人擅动。4.2 货柜/货车检查(1)于吉柜/货车到厂时，保安人员应进行吉柜7点检查/货车10点检查,详情参见货柜箱7点检查/货车10点检查安全程序(SCSM-0132)执行。(2)装货前，必须按照程序验明货柜箱/货车的结构完好，柜门封锁装置可靠。(3)如发现货柜箱/货车结构有被改动的情况，应立即通知保安主任处理，并将被改动情况记录于货柜箱或货车结构被改动纪录表(表
18、格：SCSM-0119-01),取得上级批准通报当地公安/海关部门。4.3 装运区域安全控制(1)上落货区区域属“禁区，禁止非授权人员进入；(2)上落货区区域在上落货作业时用铁链围栏以限制未经授权人员进入；(3)作业完毕必须搞好场地卫生，确保上落货区区域干净；上落货区区域不允许未授权的清洁工进入此区域内；4.4装柜/装车程序(1)货物装柜前,安全主任应核对装箱明细表,仓库人员应对出库货物作好核对工作,办理相前出库手续.并安排专职装柜员进入装卸货区。装柜区域内人员除指定人员，其它人等不得入内。(2)由指定保安人员的监督下打开空柜/空车后,保安人员应亲自进入空货柜/车检查,确保空柜/车内无任何异物
19、,在无保安人员和安全主任在场的情况下,不得打开空货柜车.(3)货物装柜时,保安人员.安全主任及包装组长应监督整个装柜过程,并检查装柜产品是否正确,产品的包装是否有异常.(4)应严格按出货单指定的产品和数量及装柜方式进行装柜,装柜产品,除保安人员和监督人因抽查目的的可以打开包装外,其他任何人员不得擅自打开,除非有船务组和品管部门的通知。(5)当天货柜应准时出货，因特殊原因不能按时出货的，应及时通知船务部，说明延时出货的原因。(6)通知值班保安，说明未能出货的车辆及停留货柜的装货数量。(7)值班保安接到通知后，需指派一名保安员到货柜停留处看守。(8)巡逻保安员除例行的巡逻外，需加强对停留货柜的巡查
20、，做到不让其它无关人员靠近货柜。(9)值班保安需记录异常情况(包括人员靠近等)，如无异常可以不做记录。(10)将停留货柜的巡逻情况列入保安交接班。4.5异常情况处理，(1)当装柜过程中发生异常情况时,应及时报告、处理.如：a.发现装柜产品的包装被意外打开,应立即停止装柜,并检查包装内是否有异物,必要时应报告安全主任和保安人员.b.当出现溢装时应立即报告监督人和业务部,业务部应查明溢装原因,若因产品包装设计等原因导致溢装,应与客户取得联系,征求客户意见,必要时在海关备案,若因折叠方式不正确导致溢装应拆柜重装,若不能查出溢装原因,应将整柜产品全部拆出,检查货柜车内是否装有其他物品,经安全主任确认无
21、异物时方可重新装柜.c.保安人员和安全主任应严剽E法人员把违禁品.危险物品(枪支、弹药、毒品等)其他物品混入货柜车内.&当出现短装时,应与客户联系,征求客户意见,必要时应在海关备案.未得到客户的许可及海关的同意时,不得在短装货柜内装载其他物品.e.安全主任必须按订单清点货物的数量，检查是否与定单相符，如有任何问题要立即停止装货作业并及时向成品仓库负责人反映问题点。在确认问题解决并获得相关授权的情况下方可恢复作业。f.装柜/装车完毕核对封条并锁上，在出货检查表内登记封条号码。4.6 货柜密封控制(1)监督人和保安人员应封柜前,回放核查CCTV监控录象是否符合装柜程序,无误后方面封柜.(2)装柜完
22、成后,监督人.保安人员.包装组长及船务人员应根据出货单再次核验,确认无误后,将货柜/货车上封条并记录货柜车车牌号码及封条号.(3)己上封的货柜车/货车,原则是得开锁/拆封,因特殊情况需开柜时,必需说明原因,经保安经理批准后,在监督人和保安人员的监督下方可开柜,并记录开柜的详细过程.(4)货柜密封控制详按封条使用和控制保管程序SCSM-Oim执行。4.7 货柜/货车出厂程序(1)监督保安协同装柜负责人将货柜车引领到厂门口与门卫保安办理交接手续。(2)门卫保安要严格对车辆进行检查/核对，确保无误后，收回“访客证及停车牌后可放行，门卫须在车辆登记表中记录出厂时间，如发现有可疑情况立即向保安主任汇报。
23、5.0相关文件封条使用和破损管控程序(SCSM-0118)货柜拖车5,7f10点检查安全程序(SCSM013206.0相关纪录(1)车辆进出厂登记表(2)货柜/货车检查记录表更新日期：2013年10月15日车技科安全工作职责1 .要求驾驶员按规定将货物安全运送到目的地。2 .保持车况良好，不开“带病车上路，杜绝机件事故。3、遵守交通法律法规及公司各项规章制度，无违章违纪违法行为，确保行车安全。4、超长线路因车辆运行时间长，节假日极易出现超速、超载情况，所在车队要加强对超长线路驾驶员这方面的教育工作，禁止违章超速。同时，严格按道路危险货物运输企业安全管理规范要求配备驾驶员，禁止疲劳驾驶。5.短途
24、线路运行时间相对短较,车辆所在车队要教育驾驶员路过村庄、路口一定减速慢行，注意观察周围动态。危险品车队安全生产监督检查制度（一）每月进行一至二次全面的安全生产大检查，对检查的结果进行汇总分析，制定整改措施，并由主管安全的部门写出书面检查材料。（二）安全检查由企业安全领导小组成员负责组织实施。企业安全员和各相关管理部门人员参加。（三）按照各项规章制度，认真抓落实，安全管理部门做到上下加强沟通，相互协调，形成抓安全生产的合力，保障生产信息渠道畅通，发生责任事故按规定及时上报、不迟报.不漏报，否则从严追究安全直接责任人的责任。（四）监督与检查的内容为车辆设施的安全性能，驾驶员押运员的安全操作执行情况
25、及各部门安全管理制度的执行情况，危险货物运输车辆的设施是否齐全有效，并监督配齐。（五）监督检查分定期和不定期抽查。对查出的重大安全隐患和问题应立即通知相关责任人采取措施，能现场整改的现场整改，不能现场整改的限期改正。（六）利用月安全工作会议、安全例会、黑板报等形势及时通报安全行车事故、从中应吸取的经验教训。（七）严格安全生产目标管理考核和奖惩，坚决实行安全生产一票否决制度。公司所属各部门不按照规定履行安全职责，要追究相关责任人的责任，对于发现本部门存在有安全隐患不及时排除，又不及时上报给与相应处罚。安全生产和岗位责任制度物流有限公司负责人，公司安全领导小组，小组成员，组长：，成员：。组长主抓安
26、全运输操作，落实安全运输活动。1.认真贯彻执行安全第一.预防为主的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，李瑶琴是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。3.聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。5.落实事故处理四不放过的原则，即：事故原因不
27、查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。6、建立营运车辆维护.检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。安全生产检查与监督制度一、建立安全生产检查与监督制度，定期组织安全生产检查，本着谁主管，谁负责的原则，经常深入基层检查指导安全生产工作。二、每月公司组织对公司重点部位.重点岗位.营运车辆安全技术状况进行检查，对车辆配备灭火器材及安全警示标志等安全设施进行检查，发现问题和隐患及时解决并跟踪整改。三、根据季节特点，开展专项安全检查，对某些特种作业及特殊设备要组织专人检查，也可根据季节变化和节日特点，组织季节及节日安全检查。四、
28、检查应严格按标准进行，对查出的事故隐患要明确责任人，限期进行整改。五.每月由客运车队.安技部对公司营运车辆上路检查，发现违章，驾驶情节严重的取消其驾驶资格，发现车辆带病行驶的取消其营运资格。六.加强安全生产的监督，对安全生产管理工作和各项安全生产管理制度落实情况进行检查监督。同时检查监督的时间、地点.内容、发生的问题及处理情况和整改情况做好记录。车辆被盗.被损坏等意外事件的处理规程1.O目的1.1本指导书确保问题发生时能正确.果断、迅速处理，保护业主车辆车场设施安全。2.0适用范围2.1本指导书适用于辖区内停放车辆及车场设施。3.0职责3.1 当班保安员负责辖区内车场巡逻及意外事件处理。3.2
29、 保安员主管负责对当班保安员工作检查.监督。协助处理意外事件。4.0车辆被盗的处理1.1.1 偷车者惯用的方法：a）直接进入停车场偷取汽车。b）用偷来的汽车驶入停车场内，然后再偷另一辆车。O将管理人员扣留恫吓或捆缚，然后偷取车辆。1.1.2 应采取的行动a）通知监控中心、大门岗及警方；b）记下被偷车辆牌号、颜色.及型号；C）记下偷车者人数.样貌服饰及是否有凶器、汽车行驶方向；d）切勿人体拦截汽车;e）车辆在停车场被盗后，由上级主管确认后，立即通知车主，协同车主向当地公安机关报案；f）等候警务人员到达，并记下主管警官官阶、编号及报案编号，以备日后查考；g）事故发生后，投保人（车主、停车场）双方应
30、立即通知保险公司，保管单位要协助车主向保险公司索赔；h）停车场保安员.停车场、车主应配合公安机关和保险公司做好调查处理工作。4.2 停车场被劫事件的处理4.2.1 车主、司机、乘客、车上财物遭抢劫。a）报警及通知监控中心和大门岗。b）留意匪徙人数、样貌.服饰及是否有无武器和汽车接应，接应车辆牌号码及逃走方向。4.3 收银处被劫事件的处理。a）通知公司领导.监控中心及警方；b）不可接触任何物品，如收银机等；C）查看现场是否仍有匪徙;d）照顾受伤者;e）当警务人员抵达现场后，应记录主管警官官阶、编号及报案编号，并尽快报告给公司领导。4.4 车辆在辖区内发生意外导致设备或其它车辆损坏。4.4.1 当
31、发现车辆被碰撞.磨擦造成损坏时，应记下肇事车辆号码，暂不放其驶出车场，并联系值班主管及受损车主与肇事车主共同协商解决。记录驾驶人详细姿料，登记车辆号码及驾驶照号码等。4.4.2 详细记录被撞物件详情及让驾驶人自愿签署赔偿的书面承诺。并摄取现场情况，如：现场情况及肇事车辆。4.4.3 如果车辆被损坏而未被当场发现时，车管员发现后也要立即通知车主，并报告主管及负责人，共商处理办法。4.4.4 如建筑设施损坏需紧急处理，须尽快通知设备部或有关人员。4.4.5 尽快将详细情况记录下来，呈交保安员主管。如有需要，经公司领导批准，向警方报案。4.4.6 根据车场管理的需要，结合医院环境情况设置合理.美观.
32、安全的智能停车场设备，对每一辆进入458医院的停车场的车辆都有电脑设备详实的资料记录，并进行车辆驶入驶出的视频图像对比和IC停车卡资料的对比，只有相符的车辆才能驶出车场。4.4.7IC停车卡发现丢失应即时向停车场报告。4.4.8 只要属于IC停车卡丢失造成车辆被盗的。圣好物业公司不负任何赔偿责任。危险品车队从业人员安全管理制度（一）遵照劳动合同法对从业人员进行聘用和管理。（二）严格遵守各项安全生产规章制度，不违章作业，并及时制止他人的违章作业行为。（三）精心操作，严格按操作规程作业，记录准确可靠。（四）工作中发现异常及时处理，岗位不能消除的要及时向领导反应并采取必要的安全措施，发生事故如实及时
33、上报。（五）严格执行驾驶员.押运员、装卸员的特证的持证上岗操作规程，有权拒绝违章指挥作业。险情严重时，有权停止作业，采取紧急防范措施。（六）爰护和正确使用岗位设备、工具.防护器具和消防用具。（七谬加安全活动,积极提出有关安全生产合理建议,实现安全生产。船舶残余油类物质作业管理办法第一条为加强船舶残余油类物质作业的监督管理，保障船舶安全，防止船舶污染水域，依据中华人民共和国海洋环境保护法、中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例、中华人民共和国水污染防治法及其实施细则和我国加入的有关国际公约，制定本办法。第二条本办法适用于在中华人民共和国宁波海事局管辖水域内进行残余油类物质作业的船舶.设施.有关单
34、位和人员。第三条中华人民共和国宁波海事局及所属海事机构是实施本办法的主管机关（以下简称主管机关）。第四条船舶从事残余油类物质作业，船舶、作业单位或其代理人必须事先向主管机关提交书面申请，经批准后，方可作业。第五条从事船舶残余油类物质作业的单位必须具有相应的资质。用于船舶残余油类物质作业的船舶和车辆应持有有效的证书、文书，按规定配置相应的防污设备，并与所接收装运的残余油类物质相适应。从事船舶残余油类物质作业的人员应通过相应的安全和防污染培训，掌握有关知识，遵守有关规定。第六条主管机关可对船舶残余油类物质作业进行有关安全和防污染方面的现场监督检查。对存在安全和污染危害隐患的，主管机关可依照有关法律
35、责令其整改或停止作业。第七条在船舶残余油类物质作业过程中，船方与作业单位均应指派专人负责，明确各自责任。作业双方负责人应严格按照船舶残余油类物质作业安全与防污染检查表（格式见附件一）进行检查核实，落实各项安全与防污染措施，防止作业过程中跑、冒.滴.漏现象发生。船舶残余油类物质作业安全与防污染检查表一式二份。作业双方签字确认后各保留一份，以备主管机关核查。第八条作业结束后，作业双方应认真清理现场，及时妥善处理含油废弃物和油污，严禁弃置入海。第九条在作业过程中，如发生安全或污染事故，作业双方应迅速采取有效措施，防止危害扩大，同时向主管机关报告，接受调查处理。第十条作业单位应于作业完毕后向船方出具船
36、舶残余油类物质作业凭证（格式见附件二）。作业单位应如实填写船舶残余油类物质作业凭证，载明所接收处理的残余油类物质种类、数量.接收方式.作业日期和地点等。第十一条船方应按规定将残余油类物质作业的情况记入油类记录簿或航海日志。第十二条作业完毕，船方申领船舶残油接收处理证明，应向主管机关提出书面申请，提交油类记录簿或航海日志，以及由作业单位出具的船舶残余油类物质作业凭证。主管机关核查后，应向船舶签发船舶残油接收处理证明。第十三条对违反本办法规定的船舶、单位及人员，主管机关依照国家有关水上交通安全管理和防污染管理法律法规予以处理。第十四条本办法所称船舶残余油类物质作业，系指由作业单位清洗船舶油舱，清除残油、油泥（油渣）及含油污水等有关作业。第十五条本办法由中华人民共和国宁波海事局负责解释。第十六条本办法自颁布之日起实施。原宁波港船舶残余油类物质作业监督管理办法同时废止。
