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1、御临河滨河路分支道路(一期)海绵城市施工图设计说明.工程概况1.1工程名称御临河滨河路分支道路(一期)。1.2工g概况御临河滨河路分支道路(一期)道路总体呈东西走向，西起=板溪东侧富盛路二期，东至现状以横向东延伸段，道路长度993.488m,为城市次干路，标准路幅宽度26m,双向4军道，设计速度为30kh-1.3工程范围本次设计为上述道路范围内的低影响开发设计，包括生物滞留带及人行道透水铺装设计.1 .设计依据1.1 设计规范、标准(1)海绵城市建设技术指南一低影响开发雨水系统构建(2014年IQ月)(2)重庆市海绵城市规划与设计导则(重庆市城乡建设委员会，重庆市规划局，2016,11)(3)
2、重庆市海绵城市建设工程设计文件编制深度规定一低影响开发雨水系统(试行)(重庆市城乡建设委员会，2016.11)(4)海绵城市建设评价标淮(GB/T51345-2018)(5)海绵城市建设项目评价标准(DBJ50T-365-020)(6)城乡排水_L程项目规范(GB55027-2022)(7)室外排水设计标准(GB50014-2021)(8)城市工程管线琮合规划规范(GB50289-2016)(9)城市防洪工程设计规范(GB/T5D805-2012)ClOJ给水排水工程构筑物结构设计规范(GB50069-2002)(11)给水排水工程管道结构设计规范(GB50332-2002)1)山地城市室外排
3、水管渠设计标准(DBJ50/T-296-2018)(13)建筑与小区雨水控制及利用工程技术规范(GB50400-2016)1.2 设计费料(1)我司与业主签订的设计合同(2)两江新区海绵城市近建区修建性详细规划(重庆市市政设计研究院，2019)(3)重庆市主城区海绵城市专项规划(2018)(4)国家和地方相关的法律、法规、规范、标准和指令性规划文本等(5)设计深度需符合国家建设部市政公用工程设计文件编制深度规定(2013版)中有关的要求:(6)甲方提供片区内1：500地形图(7)业主提供的项目周边用地红线图。3上阶段审查意见执行情况2023年9月1511,取得关于御临河滨河路分支道路(一期)A
4、段建设项目初步设计的批复(渝两江建审202363号)，原则同意该工程初步设计，并提出深化设计意见。意见执行情况如下:(1)补充完善雨水豁口的布置.回复:根据专家意见，补充完善图中的雨水I&口.详见图纸LlD-(14.4上位规划要求根据两江新区海绵城市近建区修建性详细规划,道路控制指标表中无御临河滨河路分支道路(一期)的相关数据。本次设计道路宽度为26m,路侧带宽度为IOnI,可参照下表3.1中同等规格的道路进行指标控制。故本次设计道路按年径流总量控制率不低于75%；径流污染物去除率不低于55%进行控制。表3.1道路控制指标表序号避路名怵通年觅度CnO嘉则带宽度m)年杜流息控制率R污聚物去除辜P
5、w报首UD设施推背生4*滞道誉宽度(m)*1.525日港整261075%551.55下垫面分析根据重庆市主城区海绵城市专项规划,车行道径流系数取0.85,人行道透水锥装径流系数取0.3,绿化带径流系数取。15设计，生物滞留带自身直接接收降雨面径流系数%经加权平均，本次设计综合径流系数见下表：设计下16面分析表序号名称面积面)面积占比径流系数1人行道700521.8%0.32车行道2175767.5%0.853生物滞留带23797,4%14绿化带10693.3%0.155合计32210100%0.726设计JMjIl(1)满足海绵城市建设道路设计目标。(2)道路LID设施的选择应与规划用地性质相
6、协调，因地制宜、经济有效、方便易行，充分结合道路红线内外绿化带进行设计。(3)道路LID设施的选择应充分考虑设计道路及周边的上壤、地质特征。(4)车行道路面上的降南通过雨水IJ排入市政雨水系统，人行道透水铺装负责收集透水铺装面积上的降雨，地块内部的雨水通过地块内部的IJD设施进行综合利用，且地块内部外排雨水通过雨水管直接汇入市政雨水系统；(5)位于泄流通道上的道路应满足洪涝水的顺坡排放至下游泄流通道，且道路不应存在低洼地点，若因地势受限应保证低洼处设计雨水塘等雨水调蓄设施。7设计目标本次设计道路设计目标如下表所示:适用道路路侧带宽度比年径流总量控制率Pt；.；，IJD设施御临河滨河路分支道路（
7、一期）0.3S75%55%生物滞留带、透水铺装8设计参数根据低影响开发雨水系统设计标准，不同年径流总量对应的设计降雨量如下表所示：不同年径流总量对应的设计降雨量（三）60%70%75%80%85%12.718.121.926,833.49设计方案9.1 .功能设施比选道路工程LID系统包括雨水花园、生物滞留沟、渗透塘等。低影响开发设施往往具有补充地下水、集蓄利用、削减峰值流量及净化雨水等多个功能。低影响开发设施比选览表单项设施功能控制目标处置方式经济性污染物去除率（以SS计.*）景晚效果削诚峰位流转输役流峥曲分做相对集中建造费用透水Wt装O.0OO心概祇B0-90透水水泥混凝土OOOOOG商中
8、80-90透水浙件混凝土OOQO高中80-90绿色屋顶OOOOO商中70-80好下沉式绿地OOOOO低低般简易型生物滞萌设施Q.0O.低延好复杂型生物滞留设施O.QOJ中慨70-95好渗透用OOOOO中中70-80般渗井O0OOOOM征湿鼎OGO高中50-80好雨水湿地OO高中50-80Yi蓄水池.O色O争J高中80-90南水婚OOJ慨低80-9Q调节端OOOO尊高中一艇单项设施功能控制目标处汽方式污染物去除率（以SS计.a景观牧果削减峰佗流量转输径旅峰值分敞相舟集中调节池QO.OOOO高中转愉5!植草沟OOOOOO低低35-0f干式植草沟QOQ.O低ft35TO力湿式植草沟OOOOO中低ST
9、渗管/案Q色OOOJ中中35-70读被矮冲带OOOOOJ舐抵50-75般初期用水弃后设施OOOOOF中40-60人工十壤渔港OOOO舒曲中75-95好if：1-辑O一一统HO-JS或Ie小，2SS去除率数据来口美国流域保护中心（CenIerForfetershedProtection.CiP）的班究数据。各类用地中低影响开发设施选用一览表技术类中（按主要功能）单或设通用培类型建筑J小区域市道路绿地LJ广场域市水系渗透技术透水辅装O透水水泥混t土OO透水沥*混凝十.目口域色屋顶OOO下沉式绿地简励里生物滞留设俺复杂型生物滞留设俺海透塘OO渗井O储存技术湿堀雨水部地.蓄水池OO雨水好OOO调节技术
10、调0辅Q调节池口转输技术转输型植草沟O干式植草沟湿式植草沟漆管渠O餐污净化技术竹被谖冲带初期雨水弃流设施OO人工十.慎海滤OO道路LlD设施的主要功能依次是削减初期雨水径流污染、降低雨水径流峰值、减少径流产量，本次设计道路人行道宽度为5m,在保证行人通行基础空间基础上，经综合比选，本次设计选用宽度为2.75m的生物滞留设施和人行道透水铺装这两种IjD设施。9.2 总体控制指标计算本次设计选用生物滞留设施和人行道透水铺装这两种LID设施,经计算，可控军行道和生物滞朋带年径流控制率为85%90%,本次设计取85禹；人行道的年径流控制率为7090%,本次设计取90船绿化带的年径流控制率为85%,生物
11、滞留带单项污染物去除率为70%95%,本次设计取70;透水锦装单项污染物去除率为80%g0%,本次设计取85%道路范围内指标计算如下表：下垫面及LID设施控制面积（E）年径流息量控制率污染物去除率生物滞留带237985%7稣受控车行道922185%70S人行道透水辅装700590%85%非受控卑行道1253600绿化带106985%5厦合计3221059.2%39.费经计算，本次设计道路年径流总量控制率为59.2船污染物去除率为39. 7%,无法满足年径流总量控制率和污染物去除率的耍求。虽然本次设计道路人行道宽度为5m,但是由于道路沿线有4个交叉U,部分路段（Ko+520-K0+625段）坡度
12、为7%部分路段交又IJ渠化后人行道宽度仅为4,25米（Ko+160K0+220、K0+800K0+900段），无法设置生物滞留带，上述原因导致非受控车行道面积较大，故经计算后控制指标无法满足耍求。建议在本排水分区内各道路间通过指标平衡或增加公共LID设施控制容积进行适度调整。9.3生物滞留带设计9.3.1 流程道路雨水经过恻壁雨水开孔流入卵石区实现均匀布水和再次过滤后汇入种植区，通过种植区植物、土壤和微生物系统的下漆、缓冲，净化径流，缓排雨水，当雨水量超过生物滞留带的容量经溢流雨水口溢流排到现状雨水系统。路面雨水雨水峪DA卵石种植土.过源层雨水系琉一育管111.珠石层，种植区痴雨水量理过生溢流
13、雨水口V构滞留带容W图&1道路雨水系统收集示意图9.3.2 32平面布置在道路两侧人行道靠近路缘石一侧新建宽度为2.75m的生物滞留带，内部净宽为45m。9.3.3 纵断面布图8.2阶梯状生物滞留带示意图生物滞留带蓄水层高度20em.道路坡度W2%,生物滞留带坡度与道路坡度一致，不设置档水堰：道路坡度2%,生物滞留带采用阶梯状布置，生物滞留带坡度按I=0.00考虑。本次设计设置生物滞留带段道路坡度均小于2%故不设置阶梯式生物滞留带。9 .3.4曼向布置生物滞留设施带最小深度:H=H+H2+H3+H1+H5式中：Hl-为了满足灌木生长需求，最小种植土厚度取50狗；用一设计持水区深度，取20cm；
14、Hx-砂滤层厚度，取IoCm；H1-砾石层厚度，取30cti:出一超高，雨水豁口与最高持水区高差，10cm。图&3生物滞留带竖向布置示意图10 3.5设计计算（1）生物滞留带设计计算1）设计进水量海绵城市径流控制指标设计调蓄量（容积法）V=IoH浊式中V一渗透设施进水量（m5）/-设计降雨量mm,按照年有效径流控制率85置计，取33.4mi:尸汇水区域面积，hm20雨量径流系数。2）设计有效调蓄容积VKTP式中：V,-生物滞留带的设计有效调蓄容积I（本次设计将设施顶部蓄水空间作为有效调爵容积，设施结构内部的介质主要是作为雨水的过滤和缓排作用层）Wp漂透量，m根据建筑与小区雨水利用工程技术规范，
15、渗透设施的渗透量按照下式（达西定律）计算W,=。KJj式中：0一综合安全系数，一般可取0.50.8,本次设计取0.8：K-平均渗透系数，ms,本次设计取1.X10m/s：J水力坡降，一般可取J=L0;A,一有效浴透面积，m:Q渗透时间（三）,取值7200s。3）生物滞留带实际有效调蓄容量校核本次设计生物滞留带总长为865m,净宽为2.45m,其中持水区深度为0,2,根据公式计算得到生物滞留沟设计调蓄量*片lOHdj&lOX33.40.859221/10000=261.8mj根据公式计算得到本次设计生物滞留沟渗透量也：机=KJA,t=0.8X0.OOOO1X1X2.45X865X7200XO.7
16、=42.7m5故根据公式可得到本次设计生物滞留沟调蓄容积工：V=V-W,=261.872.7=219.Imj本次设计生物滞留沟容积V4=0.2X865X2.45X0.7=296.7mi由于生物滞留带实际有效调蓄容量VV.,因此本次设计生物滞留带能有效控制85这的雨水径流。(2)雨水豁口流量校核路绿石雨水开孔为立孔式侧向进水，进水状况类似于侧堰，可按宽顶堰堰流公式计算。由于侧孔前的水深是沿纵向变化的，其误差用系数K修正：OX-3BSB2za式中；B雨水豁口宽度5):K修正系数，0.52；h侧孔前水深5).本次设计道路中每5m生物滞留带单侧汇水面积在重现期5年下的设计流量最大为1.47L,雨水豁U
17、过流能力为设计流量的L53倍，本次设计取3倍，QPQmax=I.47X3=4.41L/st豁口宽度取B=O,3m。经上式计算，侧孔前水深h=0.D6m,故本次设计每隔5m布置一处雨水豁口，豁口尺寸底宽0.3m,顶宽0.5m,满足要求。IO其他附属设施10.1 种植土种植上层厚度视植物类型确定，当种植草本植物时40也皿，灌木500mm,乔木100orm,土壤透水性能力不宜小于6X10s时，为增加浸透性能，种植土可掺入20%细砂；种植土一般为8川88粗砂，8-12细砂和15%左右腐殖土，为保证i透系数要求可调整比例进行改良。10.2 砂滤层砂滤层厚度为LOOrmi1采用中粗砂，10. 3砾石层砾石
18、层厚度为300mm,直径为1632mm。10.4透水盲管及土工布透水自管的械设坡度同路面坡度.盲管周围应包裹透水1：工布，规格3Q0g/m、选用的塑料管的直径为DN200,环刚度不应小于8kN7透水盲管需接入雨水圆形溢流U中。透水盲管开孔率为竭3,孔径15呃。10. 5防渗膜防渗膜布置原理：生物滞留设施或透水铺装与车行道路基之间、与污水检查井交界处均应采用防渗措施，防渗膜均采用全包形式。防渗膜采用两布一膜防渗土工膜，规格400m2.断裂强度e8.0kg,CBR顶破强力三LdkN,耐净静水压0.4MPa。10.6 路绿石及雨水1g口路绿石雨水豁口做法参考路绿石结构大样图，路绿石雨水豁口低于道路路
19、面5cm,每隔5tn布置一处。路缘石应有足够的埋设深度、合适的背后支撑、填土应夯实。路缘石应以干硬砂浆铺砌，保证砌筑稳固，路绿石背后及基础以下填土按设计要求夯实，避免出现差异沉降后产生路缘石失稳倾斜现象。除雨水釐口外保留现状路绿石，应根据现状路缘安装实际情况应保证现状路缘石的安装稳定性，若路绿石安装不稳可参照绿石安装大样图对路绿石进行加固。10.7 卵石消能区本次设计道路雨水豁U出U排入生物滞留带前处设置卵石消能区，卵石粒径取8cm-12cm,对溢流雨水进行缓冲及均匀布水。10.8 雨水溢流口生物滞留带需每隔30m左右布置一处雨水溢流口，当雨水检查井布置于生物滞留带时，将雨水检查井设置为圆形南
20、水溢流U；每连续生物滞留带最低点处需要设置方型雨水溢流口，雨水通过d300溢流管接入附近雨水检查井中，排水坡度i0.0K溢流口按高于生物滞留带种植上表面至少20Dmm设计,根据设计需要溢流水位标高可调整，铸铁溢流口为成品，采用铸铁材料，满足可铸铁检查井盖CJ/T3012标准要求，承载等级满足轻型井盖强度要求。方型溢流口最大过流量为30L/s,溢流口做法参考方型雨水溢流口大样图.溢流管采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管，基础采用砂石基础，做法详见排水管道沟槽开挖断面图。10.9 管网防水处理位于生物滞图带内的污水检查井需对井身采取有效防渗措施路灯电缆护管交接处应密封连接，防止渗水。粽合管网构筑物外壁防
21、水做法可参照西南HJ201柔性防水屋面做法，按照III级防水考虑。1.1 行道透水铺装1.2 人行道WHE结梅本次设计遵循海绵城市理念，人行道采用透水铺装。人行道海绵城市透水铺装形式需结合周边地块的用地性质与建筑功能、特殊的景规要求进行综合功能导向性设计，采用彩色或带有图案的整体透水混凝土、透水。本项目人行道结构设计如下：C30透水混凝土面层8cmC20透水混凝上基层15cm级配碎石垫层15cmIL2揖水设计a.透水路面的排水可分表面排水和内部排水。应结合市政管网、绿化景观、生态建设及雨水综合利用系统进行粽合设计，并应符合现行行业标i隹城市道路工程设计规范CJJ37的规定.b.对人行道全幅敷设
22、透水混凝土段，路面内部雨水通过HDPE多孔盲管管道就近引入雨水口后排入雨水系统，管径DN50,每隔5m布置一处，坡度同人行道横坡；并沿道路纵向铺设一根DKLOo透水盲管，DN50盲管接入纵向盲管后就近接入雨水口。详见人行道结构大样图。c.透水盲管的铺设坡度同人行道横坡坡度。盲管周围应包裹透水土_L布，规格300g垂直渗透系数QOOl-IcmZs,断裂强力14kN/m,CBR顶破强力将1.8kN,有效孔径0.07Q.2mm。直管的环刚度不应小于8kN。11.3 Rfr基防水透水铺装与车行道路基之间应敷设防渗膜，防洋膜采用两布一膜防渗土工膜，规格400g/m:断裂强度三8.0kW,CBR顶破强力三
23、L4kN,耐净静水压0.4MPa,12维护与管理生物滞留沟的植物选择条件为耐早、耐涝、净化雨水、低维护，为了保证其良好运行，需要进行建植后养护和日常维护。12.1 建植后的养护护措旅(1)当植物定植后，为了阻止杂草的生长，保持土壤的湿度，避免土壤板结而导致上壤慢透性下降，需要给生态沟内覆盖5cm左右的覆盖物，最好选择高密度的材料，比如松树杆、木头屑片和碎木材。(2)植物采用人工灌溉。(3)雨水较大，流速较快，容易侵蚀生态沟床底，将少许石块、卵石放在沉砂井周边，能有效降低径流系数，防止生态沟床底的侵蚀。(4)最初儿周每隔1天浇1次水，并11要经常去除杂草，直到植物能够正常生长井且形成稳定的生物群
24、落。12.2 日常维护措施U)应及时补种修翦植物，清除杂草.(2)进水口不能有效收集汇水面径流雨水时，应加大进水口规模或进行局部下凹等。(3)进水U、溢流口因冲刷造成水土流失时，应设置碎石缓冲或采取其他防冲刷措施。(4)进水口、溢流口堵塞或淤积导致过水不畅时，应及时清理垃圾与沉积物。(5)调蓄空间因沉积物淤积导致调蓄能力不足时，应及时清理沉积物。(6)边坡出现坍塌时，应进行加固。(7)由于坡度导致调蓄空间调蓄能力不足时，应增设挡水堰或抬高挡水堰、溢流口高程.（8）当调蓄空间雨水的排空时间超过36h时，应及时置换树皮覆盖层或表层种植土。（9）出水水质不符合设计要求时应换填填料。（10）在几次降雨
25、或一次强降雨后需生态沟的覆盖层及植被的受损情况，如若受损则应及时更换.（U）检查植物以预防病虫害。如果植物有病虫害迹象，应及时将其移除，以防止感染其他物种。（1根据植物需水状况，适当对植物进行灌溉.（13）每年春天剪掉枯死的植物枝叶。13监测设计海绵城市在线监测系统是海端城市信息化综合管控平台”的重要组成部分，通过对雨水调蓄重要节点、建设项目排出口、河流断面等重要位置进行监测，用实际监测数据来反应海绵城市的建设成果，为城市水资源、水环境、水安全的综合管理和海绵城市建设成效的评定提供数据支撑。可在道路积水区域布设水位监测点，监刑积水情况及其应对城市内涝在排水管网的关键节点进行液位、流量监测，作为过程监测数据，为运行评估及风险预警提供依据.监测的设置情况可根据当地实际情况选择，本项目参考已建与在建项目的实际案例，暂不考虑设计监测，业主可根据发展情况后期统一增设14海缩城市部分工程好序号项目名称单位数量备注HDPE透水盲管W265DN2002HDPE透水盲管描1158DN503HDPE透水盲管IO1924DNlOO4HDPE排水管ID210DNlOO5溢流管旭10d3006圆形温流口个337方型溢流口个38种植土吟380厚50cm9砂滤层喈336厚IOcm10砾石层吟1007厚30cmIl透水土工布m三6756300gm,12防渗膜2mi6165400gm13挖方m31846
