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1、（3）路基应密实坚固，路床应达到干燥或中湿状态。（4）路基应稳定均匀，一般路段和与构造物连接段的工后沉降应满足规范要求。（5）路基填筑材料要因地制宜，同时也应符合规范制定的填料要求。（6）本项目为旧路改造项目，旧路范围不涉及路基设计，新建或拓宽路基范围需要进行路基设计。2.2 路基强度道路机动车道路床顶面设计回弹模量E0230MPa,人行道路床顶面设计回弹模量E020MPao2.3 路基填料与压实（1）对于新建及拓宽路基段，路基填筑前，基底应清理和压实。对菜地、旱地、荒地等应清除草皮、平整压实，清表厚度取0.3m。对于土路肩范围，先对表层杂填土进行清表30cm,表士弃运，不得作为填料，并按绿化
2、专业要求回填种植土后进行地被种植，复士路肩排水横坡。（2）含草皮、淤泥、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。（3）填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂性土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mmO（4）路堤填料：不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。（5）液限大于50%、塑性指数大于26的细粒匕以及含水量超过规定的匕不得直接作为路堤填料。（6）最终形成的路基断面填料强度要求应符合相关规范要求。（7）道路红线范围内新近填筑的建筑垃圾土必须挖除，回填的土方需满足填料的要求。（8）沿线道路红线范围的池塘、河沟、耕植地必须把淤泥清除干净，回填透
3、水性材料再根据地基处理览表进行特殊地基处理，进行路基填筑。根据城市道路路基设计规范（CJJI94-2013）,本项目路基填料情况如下表所示。路基填筑材料标准路床顶面以下深度（m）填料最小强度（CBR）%填料最大粒径（cm）主干路次干路支路、村道干路OH).386510O.3-O,8543100.8-1.543315路基路面设计说明1设计依据(1)市政公用工程设计文件编制深度规定(2013年版)(2)城市道路交通工程项口规范(GB55011-2021)(3)城市道路工程设计规范(2016版)(CJJ37-2012)(4)城市道路路线设计规范(CJJI932012)(5)城镇道路路面设计规范(CJ
4、Jl69-2012)(6)城市道路路基设计规范(CJJ194-2013)(7)城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)(8)城市道路交通设施设计规范(2019年版)(GB50688-201】)(9)无障碍设计规范(GB50763-2012)(10)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJI-2008)(11)公路沥青路面设计规范(JTGD50-2017)；(12)公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTGE20-201I)(13)公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)(14)公路路面基层施工技术细则(JTG/TF20-2015)(15)公路路基施工技术规范(JTGT361020
5、19)(16)国家和地方相关的法律、法规、规范、标准、指令性规划文本及其它相关资料等。2路基设计2.1路基设计原则(1)根据所经地区用地情况、地形地貌、工程地质、水文地质、气象及当地的筑路材料等自然条件，结合路基填挖情况以及施工、养护运营等因素进行路基设计。充分考虑采用机械化施工方法，重视新技术、新工艺、新材料的应用，因地制宜，注意生态和耕地保护。(2)根据本地区夏季温度高、等温时间长、年降雨量大且夏季暴雨集中的自然条件及工程地质、水文条件，本着因地制宜、就地取材的原则，选择合理的路基横断面型式及边坡坡率，并采取经济有效的防护工程及病害防治措施，防治各种不利因素对路基造成的危害，确保路基有足够
6、的强度和稳定性。工后沉降要求见下表。工后沉降要求表道路等级桥台与路堤相邻处涵洞处一般路段城市主干路WlOCIn20cm30cm城市次干路、支路20cn30c50cb(2)特殊路基设计根据Y147金沙北路升级改造工程岩土工程详细勘察报告，金沙北路改线路段及环镇路交叉口内的场地覆盖层主要由人工填土、砂土、粉质粘土，无淤泥及淤泥质土等不良地基，为提高车行道拓宽范围的承载力及减少新旧路基的沉降差，对车行道拓宽范围路基采用浅层换填进行处理，挖除表层素黑土后，换澳50CIIl级配碎石，具体范围详见特殊路基处理平面设计图。2.6路基支挡、加固及防护工程(1)金沙北路(JSKO+720.93-JSKO+771
7、.397)路段北侧拓宽人行道，采用挡土墙收坡，减少征地拆迁。挡土墙采用MlO浆砌片石重力式挡上墙，挡墙长度为50m,平均高度2.5m。重力式挡土墙墙身采用重力式浆砌片石结构，选用的片石必须合格，要求无风化，无裂纹，中部最小厚度不小于200mm,强度等级不低于MU30,尽可能选用较大和表面较平的片石砌筑：用MlO水泥砂浆砌筑，按挤浆法施工，保证砂浆饱满。墙后填料为透水性材料,必须分层压实,要求与工强度达到设计强度的75%以上才能进行碾压。墙后1.5m范围内采用小型机具压实。墙背填料：采用回填透水性良好的砂性土或碎石类土，内摩擦角要求不小于35,采用轻型机具压实。挡土墙基础埋深不小于1m,挡墙墙趾
8、处挡墙基础施工完成后应及时回填，并采用小型机械夯实。挡上墙纵向每1015m设置沉降缝与伸缩缝一道,缝宽2cm,用沥青麻絮填塞。泄水管采用IOcmPVC管，间距2米，泄水孔出口应比现状地面高30cm。排水沟与揩土墙分缝砌筑，并在排水沟内侧用水泥砂浆抹面。挡土墙复合地基承载力为120Kpa.挡土墙墙顶设人行道护栏，注意做好挡墙内的钢板及钢筋预埋。(2)其余拓宽路段，均在土路肩范围进行拓宽，不改动现状路基边坡。2.7路基、路面排水设计I1.5I3I2I2II5路基应分层填筑、均匀压实，路基压实采用重型击实标准，压实度采用次干路标准，路床填料及压实标准应严格按要求执行，以确保土路基顶面回弹模量满足设计
9、要求，路基压实标准如下表所示。路基压实度标准项目路床顶面以下深度（m）压实度（%）主干路次干路支路、村道干路填方路基O).89594920.8-1.59392911.5929190零侦及挖方路基OY).3959492O.3O.893-人行道路基压实度不小于92%。2.4一般路基设计（1）新建或拓宽路基路段D本项目需对道路两侧土路肩进行清表，清表厚度按30cm,清理完地表后，回填种植土，整平压实，恢熨上路肩横坡，再满铺草皮，美化环境。2）应做好原地面的临时排水措施，并与永久排水设施相结合。排走的雨水，不得流进农田、耕地。3）路堤填筑范围内，原地面的坑、洞等应用原地的土或砂性土回填，并按规定压实。
10、4）路堤基地为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土,平整后按规定压实。在深耕地段，必要时，应进行换填，换填深度视耗植土厚度确定，且应不少于30cm,并予以分层压实。5）路堤应水平分层填筑压实。分层的最大松铺厚度不应超过30cm。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，压实满足规范要求后，再填上一层。（2）桥头路基处理为保证桥台后路基的压实度和减少台后路基内滞水所产生的空隙水压力，桥台后一定范围内用石屑填筑，并以密封层封顶，墙后填料的压实宜采用小型手扶振动压路机压实，不允许采用大型机械振动压实，且应满足最小强度要求及96%的压实度要求。台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。每一压实层均应检
11、验压实度，经检验合格后方可填筑其上一层。2.5特殊路基设计（1）特殊路基处理技术要求为79.03,评价等级为B。（2）田心路路面损坏面积总数为6O.32m2:主要损坏形式为线裂，占比为41.81%；其次为破碎板，占比29.69%。板角断裂、边角裂缝和边角剥落损坏占比较小；金沙北路一段路面损坏面积总数为13780m2;主要损坏形式为线裂和层状剥落，占比为33.14%和39.76%：其次为板角断裂，占比20.96%。边角裂缝和边角剥落等病害损坏占比较小；金沙北路二段沥青路面无病害，水泥路面损坏面积总数为590.20m2:主要损坏形式为破碎板，占比为72.90%；其次为线裂，占比24.36%。板角断
12、裂、边角剥落和层状剥落等病害损坏占比较小。3.4.2 面层板传荷系数和脱空情况（1）田心路和金沙北路水泥混凝土面板接缝传荷系数皆在80%以上，最小值为83.54%,最大值为86.22%,评价皆为优良。（2）田心路和金沙北路一段水泥路面不存在脱空：金沙北路二段水泥路面上行K3+000K4+000存在一处脱空板，脱空率为2.00%,下行K2+160K3+000存在4块脱空板，脱空率为9.30%。3.4.3 路基顶面当量回弹模量（1）田心路上行车道基层顶面当量回弹模量平均值为463.15MPa、下行车道路面基层顶而当量回弹模量平均值为45l.l6MPa;（2）金沙北路一段上行车道1和上行车道2基层顶
13、面当量回弹模量平均值为420.89MPa和428.04、下行车道1和下行车道2路面基层顶面当量回弹模量平均值为445.15MPa和414.66MPa三（3）金沙北路二段上行车道基层顶面当址回弹模量平均值为390.01MPa,下行车道路面基层顶面当量回弹模量平均值为32863MPa.3.4.4 水泥混凝土面层劈裂强度（1）田心路水泥混凝土面层芯样5个，劈裂强度平均值为4.05MPa,换算弯拉强度标准值为6.31MPa。（2）金沙北路水泥混凝土面层芯样15个，劈裂强度平均值为333MPa,换算弯拉强度标准值为5.32MPa。（3）环镇东路水泥混凝土面层芯样1个，劈裂强度为3.44MPa,换算弯拉强
14、度标准值为5.48MPa3.4.5 基层芯样无侧限抗压强度田心路及金沙北路南段路面排水采用散排，需对道路两侧土路肩进行清杂，恢第土路肩横坡后铺种草皮，美化环境，路面水排向两侧低洼地或河涌。金沙北路北段及环镇路交叉口路面采用市政管道排水，路面雨水通过路面横坡经雨水口收集后排向雨水系统内。3路面设计3.1 设计原则路面设计根据交通量及其组成情况和道路等级、使用功能、当地材料、气候、水文、岩土质等自然条件，结合项目周边路网的实际情况，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护和维修的原则并结合路基进行综合设计。3.2 自然区划本项目所在地区为华南沿海台风区（IV7）,亚热带季风气候，夏季高温，雨量充
15、沛。因此，要求有高质量的路面，以充分发挥道路的使用功能。路面结构应根据交通量和道路等级对路面强度的要求，结合沿线气象、水文、地质及材料等的实际情况拟定的，同时充分考虑路面的防滑、防水、防裂、防高温等性能，本着因地制宜、经济、实用、方便施工、利于养护、利于环境保护等多项综合性指标进行设计。3.3 路面设计指标（1）自然区划：IV7区（2）设计年限：沥青混凝上路面15年（次干路）；10年（支路）。（3）标准轴载：BZZ-1003.4 路面病害分析与评价根据广东盛翔交通工程检测有限公司所做的旧路检测报告，Y147金沙北路升级改造工程路面检测有以下结论：3.4.1 路面损坏状况（1）田心路上行、下行和
16、全线路面状况指数PCl分别为92.56、93.34和92.95,评价等级皆为A；金沙北路一段上行行车道、上行超车道、下行行车道、下行超车道和全线路面状况指数PCl分别为94.18、94.26、96.25、86.73和92.85,评价等级为A：金沙北路二段Kl+100K2+154为沥青路面，K2+154-K4+264为水泥路面，其中沥青段路面无病害，沥青路面各车道PCI均为100,水泥路面上行、下行和全线路面状况指数PCl分别为95.21、76.97和86.09,评价等级为A和B.其中下行车道K2+154-K2+654PCI为58.72,评价等级为D,下行车道K2+654k3+154PCI4）切
17、割的内壁应凿毛，并清除松动的混凝土碎块及表面尘土、裸石。5）浇筑混凝土应及时振捣密实、抹平、并喷洒养护剂。6）修补块面板两侧应加深缩缝，并填筑填缝料。（3）严重裂缝维修：对宽度大于15mm的严重裂缝，采用全深度补块，并设置传力杆。1）平行于缩缝划线，沿划线位置进行全深度切割。在保留板块的边部，沿内侧4cm的位置锯5cm深的缝。2）破碎、清除旧混凝上过程中不得伤及基层、相邻面板和路肩。若破除的旧混凝上面积当天完不成混凝土浇筑时，其补块位置应作临时补块。3）全深锯口和半深锯口之间的4Cm宽条混凝上垂直面应凿成毛面。4）处理基层时，基层强度符合规范要求，整平基层，基层强度低于规范要求，应予以补强，并
18、严格整平，若重新作基层，其技术要求应符合现行公路路面基层施工技术规范（JTJo34-2000）的规定。5）新建混凝土板块应符合现行公路水泥混凝土路面设计规范（JTGD40*2011）规定。6）原混凝土面板没有传力杆或拉杆这段时，应用与原规格相同的钢筋焊接或重新安设。安装时应在板厚1/2处钻出比传力杆直径大约24mm的孔，孔中心间距30cm,其误差不应超过3mm7）横向施工缝传力杆直径为。35mm,长度为45cm,嵌入相邻保留板内深22.5CmIl8）拉杆孔直径宜比拉杆直径大24mm,并应沿相邻板块间的纵向接缝板厚1/2处钻孔，中心距80cm,拉杆采用。16螺纹钢筋，长80cm,80cm嵌入相邻
19、车道板块内。9）传力杆和拉杆宜用环氧砂浆牢牢地固定在规定位置,摊铺混凝土前，光圆传力杆的伸出端应涂少量润滑油。（4）板边修补：1）当对水泥混凝土面板边轻度剥落进行修补时，应将剥落的表面清理干净，用沥青混合料或接缝材料修补平整。2）当板边严重剥落时，其修补方法参照上述“中等裂缝维修”一条进行。3）当板边全深度破碎，其修补方法参照上述“严有裂缝维修”一条进行。（5）板角修补：金沙北路K0+250左幅车道2基层芯样无侧限抗压强度平均值为3.5MPa;金沙北路K2+550右幅行车道基层芯样无侧限抗压强度平均值为6.8MPa.35现状水泥混凝土路面病害处理3.5.1 现状路面情况(1)田心路现状路面宽度
20、69m不等，现状路面为水泥混凝I:路面，现状路面状况较好，仅局部水泥混凝土板块存在裂缝、板角破裂、交叉裂缝等病害。(2)金沙北路金沙北路(JSKO+OOOJSKI+100)路段现状路面宽度15m,现状路面为水泥混凝I:路面，现状路面状况较好，仅局部水泥混凝土板块存在裂缝、板角破裂、交叉裂缝等病害。金沙北路(JSKl+100JSK4+251107)路段现状路面宽度9m,现状路面为水泥混凝土路面，现状路面状况较差，路面存在长线裂、交叉裂缝、板块破碎、局部沉陷等病害。其中JSK4+040-JSK4+251.107路段沉降严重，本次设计其进行路面重建。结合结构层病害状况和工程规模，本路段改造应采用市政
21、道路改扩建工程标准执行，对原路面结构层进行全面维修、加固，以恢复道路的使用性能。3.5.2 病害处治如前所述，现状道路水泥混凝土路面有严重的旧路病害，且与相交道路或商铺地坪等衔接不畅，拟对原路面病弱处理后进行沥青罩面，并通过有新修整路面过渡，优化路面衔接。现状病害主要有裂缝、断板、错台、坑洞、碎裂等。其处理方式如下：(1)轻微裂缝维修：1)对裂缝小于3mm的裂缝，将缝内杂质清理干净。2)采用热沥青进行灌缝。(2)中等裂缝维修:对裂缝大于3mm、小于15mm的中等裂缝，采取条带罩面进行补缝。1)在裂缝两侧切健，切缝时应平行缩缝，且距裂缝不小于15cm。2)然后凿除两横缝之间的混凝土深约7cm。3
22、)每隔50Cm打一对耙钉，耙钉宜采用B16螺纹钢筋，使用前应予以除锈。耙钉长度不小于20cm,弯钩长度为7cm。3.6.1田心路（村道干路）（1）现状混凝土路面加铺沥青结构5cm细粒式改性沥青混凝土AC-13C均厚Icm调平层AC/3C（等厚加铺）现状25Cm水泥混凝土（机械拉毛清洗、病害板经处治）加铺总厚6cm（2）基层补强后加铺沥青结构5cm细粒式改性沥青混凝土AC13C新建25CmC35水泥混凝土新建20cmC20素混凝上基层新建总厚50cm土基回弹模量EO不小于30Mpa（3）高速桥下段加铺沥青结构面层：2cm厚高粘高弹磨耗层基层：现状混凝土路面（铳刨2cm、机械拉毛清洗、病害板经处治
23、）总厚度：2cm3.6.2金沙北路（支路）（1）现状混凝土路面加铺沥青结构4cm细粒式改性沥青混凝上ACl3C6cm中粒式改性沥青混凝AC20Chem调平层（AC20C或C20素粒）现状25Cm水泥混凝土（机械拉毛清洗、病害板经处治）加铺总厚IOcm注：其中JSKl+110JSK2+140路段现状主车道范围已加铺一层均厚6cm的AC-13C,该范圉现状沥青路面清洗后，采用加铺一层4cmAG13C+粘层处理，该路段调平层采用AC-13C.（2）基层补强后、局部加宽路面结构4cm细粒式改性沥青混凝土AC-13C6cm中粒式改性沥青混凝AC20CI）板角断裂应按破裂面的大小确定切割范围。2）切缝后，
24、凿除破损部分时，应凿成规则的垂直面。对原有钢筋不应切断，如果钢筋难以全部保留，至少也要保留2030cm长的钢筋头，且应长短交错。3）原有滑动传力杆，如果有缺陷应予以更换并在新老混凝上之间加设传力杆，传力杆间距控制在30cmo4）基层不良时，可采用C15号混凝上浇筑基层。5）与原有路面板的接缝面，应涂刷沥青。如为张缝，应设置接缝板。6）现浇混凝匕与老混凝上面板之间的接缝应切出宽3mm、深4mm的接缝槽，并灌入填缝材料。（6）错台处理：1）当高差小于IoCm时，可采用磨平机磨平或人工凿平，然后清出接缝杂质，并吹干净灰尘，及时将嵌缝料填入。2）当高差大于IoCm时，可采用沥青砂或水泥混凝土处治，凿除
25、下沉板2女叫需补长度按（按修补面纵坡变化不大于1%）计。（7）坑洞修补：1）对坑洞进行切割，切割图形边线，应与路中心线平行或垂直。2）沿所划轮廓线开凿至坑底稳定部分，其深度h不得小于原坑槽的最大深度，并将切割面光滑面凿成毛面。3）应清除槽内的混凝上碎屑。4）混凝土拌和物填入槽内，振捣密实，并保持与原混凝土面板齐平，宜喷洒养护剂养生。5）待混凝土达到通车强度后，方可开放交通。（8）接缝碎裂维修：1）在破碎不为外缘。应切割成规则图形，其周围切割面应垂直于面板，底面宜为平面。2）应清除混凝土碎块，吹净灰尘杂物，并保持干燥状态。3）宜用高模量补强材料，进行填充维修，其材料技术性能应符合公路水泥混凝土路
26、面养护技术规范（JTJo73.1-2001）中附录A.1.2中规定。4）修补材料达到通车强度后，方可开放交通。3.6 路面结构设计方案（1）现状沥青路面加铺沥青结构4cm细粒式改性沥青混凝AC13Chem调平层（AC-13C）现状6cm中粒式改性沥青混凝I:AC-20C现状25Cm水泥混凝土加铺总厚4cm注，加铺前统一的Bl现状4cmAC13C后，再加铺4cmAC-13C（2）基层补强后、局部加宽路面结构4cm细粒式改性沥百混凝AC13C6cm中粒式改性沥青混凝土AC20C新建25CmC35水泥混凝土（增设钢筋网）新建20CmC20素混凝土基层新建50Cm级配碎石垫层（软基处理）土基回弹模量E
27、O不小于30Mpa3.6.4人行道改造后路面结构面层：6cmC40高强灰色混凝土透水破找平层：2cm1：2干硬性透水水泥砂浆调平层基层：15cmC20透水水泥混凝土垫层：10Cm级配碎石总厚33Cm土基回弹模量Eo不小于20Mpa3.7 道路附属工程3.7.1 路绿石路缘石采用全部拆除并新建花岗岩的侧石、平石及压条。A型花岗岩侧石尺寸为100X1530cm,B型花岗岩侧石尺寸为IOoXI5X45cm,花岗岩压条尺寸为1001020crn,花岗岩流水平石尺寸为IoOX25x8cm。小半径路口处理：小半径的路口、转弯位，半径小于25应进行定制安装，同样，无障碍通道下沉渐变段的侧石，也应该切出斜角，
28、不得出现大块三角形、扇形的填缝料，较大半径的弯位,新建25CmC35水泥混凝土新建20CmC20素混凝土基层新建总厚55Cm士基回弹模量EO不小于30Mpa（3）原水泥路面大面积破损且伴随沉陷路段重建（挖铺路段）4cm细粒式改性沥青混凝上AC/3C6cm中粒式改性沥青混凝土AC-20C新建25CmC35水泥混凝土.（增设钢筋网）新建20CmC20素混凝土基层新建30cm级配碎石垫层新建总厚85Cm土基回弹模量EO不小于30Mpa注：对该路段处理，应先对土基进行增强补压，压实度支路不少于92%,方可进行路面结构层的施工.（4）JSK4+040JSK4+180改线路段车行道路面结构4cm细粒式改性
29、沥青混凝土AC-13C6cm中粒式改性沥青混凝上AC20C新建25CmC35水泥混凝土（增设钢筋网）新建20CmC20素混凝上基层新建50Cm级配碎石垫层（软基处理）土基回弹模量EO不小于30Mpa注：对该路段处理，应先对土基进行增强补压，压实度支路不少于92%,方可进行路面结构层的施工.（5）高速桥下段和现状桥段加铺沥青结构面层：2cm厚高粘高弹磨耗层基层：现状桥梁泡凝土铺装结构（铳刨2cm）总厚度：2cm3.6.3环镇路交叉口（城市次干路）级配碎石组成应符合下表的规定。SUE碎石的颗粒皿筛孔尺寸（mm）5337.531.519.09.54.75通过百分率（%）10085lOO6988406
30、519431030筛孔尺寸（mm）2.360.60.075液限（%）塑性指数通过百分率（%）8256、18(Ho2864.3水泥混凝土面层材料要求1）水泥路面所使用水泥的化学成分、物理性能等路用品质要求应符合下表规定路用水泥的化学成分和物理指标序号水泥性能特事交通路面1锯酸三钙不宜7.0%2铁铝酸四钙不宜V15.0%3游离飙化钙不得1.0%4氧化镁不得5.0%5沏化硫不得3.5%6喊含母Na20+0.658K200.6*7混合材种类不得掺窑灰、煤砰石、火山灰和粘土，有抗盐冻要求时不得掺石灰、石粉8出磨时安定性雷氏夹法或蒸煮法检验必须合格9标准稠度需水景不宜30%10烧失量不得5.0%11比表面
31、积宜在300450m2kg12细度（80即0筛余量不得10%13初凝时间不早于1.5h14终凝时间不迟于Ioh1528d干缩率不得0.09%16耐磨性不得3.6kgm2选用水泥时，除满足上表的各项规定外，还应通过混凝上配合比试验，根据其配制弯拉强度、耐久性和工作性优选适宜的水泥品种、强度等级。2）粗集料粗集料应选用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石，粗集料不得使用不分级的统料,应按最大公称粒径的不同采用2、4个粒级的集料进行掺配。卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm；碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm：碎石最大公称粒径不应大于31.5nun3）细集料可允许不用弧形侧平石，但应使用50
32、Cm长度的侧平石进行安装，以令弯位圆顺。3.7.2无障碍设计及过街设施本工程均按照相关规范、规程全线设置人行斜坡道、盲道等无障碍设施。3.8旧路拆除工程金沙北路北段JSKO+08Z5JSKl+1450挖除破砌人行道4968平方米，挖除绿化带159平方米，拆除路缘石2024m,拆除现状水泥坪56平方米。金沙北路南段JSK1+145JSK4+180拆除现状河堤0.4mXlm0.5m水泥墩293座，挖除砖砌人行道2754平方米,拆除路缘石1395m,拆除现状水泥坪1716平方米,拆除Llm高护栏157m,拆除现状水泥分隔墩63m环镇路交叉口挖除沥青机动车道路面667.5平方米，挖除机动车道水泥路面6
33、317.5平方米，挖除礴砌人行道5253.7m,挖除绿化带1015.6平方米，拆除路缘石809.2m,拆除现状水泥坪802.8平方米，拆除2m高单层彩钢围蔽板269.8m,拆除现状悬臂式挡土墙36.6m。旧路拆除工程量以实际工程发生量为准。4主要材料及参数说明本工程施工采用的各种材料需满足相关的行业标准和规范，特别应注意的问题如下：4.1 水泥稳定碎石基层材料要求1）轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石。2）碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%,压碎值26乐3）碎石组成应符合下表的规定。碎石的碗萌筛孔尺寸（0n31.519.09.54.752.36通过百分率（%）901006790456829
34、501838筛孔尺寸（ran）0.60.075液限（%）黑性指数通过百分率（%）822072864）水泥稳定碎石基层混合料的压实度（按重型击实标准）为95%,七天（25C下湿养六天、浸水一天）龄期的试件无侧限抗压强度不小于4.OMPa,回弹模量E2l500Mpa0水泥含量通过试验确定。4.2 级配碎石基层材料要求轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质岩石除外），级配碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%,压碎值35%。透水混凝土采用的碎石料，必须使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石料，粒径在2.4mm4.3 mm,碎石的性能指标见下表规定。碎石的性能指标项目指标123尺寸三n2.44.754.75
35、9.59.5-13.2压碎值，%15.0针片状颗粒含量（按质量计）%15.0含泥量（按质量计），%2500拿装堆积密度，Kgm31350空隙率，%30,0弯拉强度（28d），MPa22.53.04.5透水破材料要求人行道透水砖要求选色美观自然，耐候性高、不褪色、通体着色，不分层、上下层密度致,细集料采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂。砂的细度模数不宜小于2.5,天然砂宜为中砂，也可使用细度模数在2.53.5之间的砂。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3,否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。4）水饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水。对水质有疑问时，应检验下列指
36、标，合格者方可使用。流酸盐含量（按SO42-计）小于0.0027mgmm30含盐量不得超过0.005mgmjoPH值不得小于4。不得含有油污、泥和其他有害杂质。5）钢筋路面所用的钢筋应符合国家有关标准的技术要求，同时钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断：断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成23mm圆倒角。6）板块及接缝设计新建行车道的混凝土板，应对其进行切缝，板长46m,板的长宽比不超过L35,保证单块板的面积不大于25平方米，缝的设置要满足公路水泥混凝土路面设计规范JTGD40-2011和城市道路工程设计规范CJJ37-2012（20
37、16年版）相关要求。拓宽路段新建C35混凝土板横缝应与现状混凝土面板的横缝对齐。7）面层的表面构造深度要求般路段的表面构造深度深度要求为0.50.9mm。4.4透水水泥混凝土材料要求1）主要材料要求水泥水泥应采用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，质量应符合现行国家标准通用硅酸盐水泥（GB175-2017）o外加剂外加剂应符合混凝土外加剂（GB8076-2008）的规定。碎石技术指标单位技术要求针入度(25。5s,100g)0.Inun4060针入度指数Pl20延度5*C,5cmminCm220软化点TR&BC60运动粘度135CPaS3闪点C2230溶解度%299弹性恢复2
38、5,C%75贮存稳定性离析，48h软化点差r2.5TFOT(或RTFOT)后残留物质量变化%+1.0针入度比25C%265延度5匕cm15粘层为保证各沥青结构层间的粘结性能，各沥青结构层之间应设置粘层油，粘层油采用改性乳化沥青，其用量为0.4T）.6kg/m2：SBS改性乳化沥青技术要求见下表。粘层用SBS改性乳化渐青技术要求试验项目单位技术要求筛上残留物（L18mm筛）%0.1粒子电荷-阳离子（+）破乳速度-快裂或中裂粘度（沥青标准粘度计C25,3）S8、25蒸发残留物残留分含量%50针入度（25C）0.Inxn40120软化点,c250延度(5,C)cm220溶解度%97,5与矿料的粘附性
39、，爽相面积-2/3贮存检定性Id%15d%5防水粘结层为保证铺装层与混凝土层的粘结，应设置防水粘结层，采用70#热沥青+撒布瓜米石，热沥青用量为L21.4kgnf;瓜米石规格为4.75mm95mm碎石，碎石覆盖率按6070%控制。2）粗集料沥青混合料中粗集料须采用反击式破碎机加工的碎石，不得使用筛选砾石和矿渣。粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合下表的技术要求，当单一规格集料的质量指标达不到表中无蜂窝、底部平整；且易于泄水、不积水；防滑、耐磨。C40高强混凝土透水语:抗压强度3Cc40,抗折强度2Cf5.O,防滑等级为R3级，濠水系数0.0IcnVs,磨坑长度W35mm。4.6 沥青混凝
40、土原材料的技术要求路用材料沥青、碎石、水泥、细集料及矿粉等，其质量要求应符合交通部有关行业规范的技术要求。I）沥青本工程使用的沥青分为三大类：道路石油沥青、改性沥青及液体石油沥青。下面分别对三大类沥青分别提出有关的技术要求。道路石油沥青：本工程处于1-4气候分区，选用A级沥青，具体技术指标要求详见下表。A皴道路石油沥青（70号）技术要求技术指标单位技术要求针入度(25。5s,100g)0.Imtn60x80针入度指数Pl-1.5+L0软化点（R&B）不小于,c45609动力粘度Pas180IOe延度cm21515C延度cm2100含始量（蒸储法）%2.2闪点C2260溶解度%299.5TFOT
41、(或RTFOT)以后质量变化%+0.8残留针入度比%261残留延度（IoC）cm24改性沥青本工程路面结构面层采用改性沥青SBS（I-D）,改性沥青的技术要求详见下表。制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性，基质沥青应符合上表的技术要求。供应商在提供改性沥青的质量报告时应提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。聚合物改性沥青技术要求（I-D）粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合下表的要求。沥青混合料矿粉质加技术要求技术指标单位技术要求表观密度tm322.50含水量%WI粒度范围VO.6mm%1000.15mm%907000.075mm%75-
42、100外观无团粒结块亲水系数1塑性指数4加热安定性实测记录5）沥青混合料的配合比设计沥青混合科级配沥青混合料各面层混合料矿料级配范围详见下表，施工前通过现场配合比试验及试拌试铺验证后确定。沥青混凝土混合料矿料级配范B8级配类型粗粒式中粒式细粒式AC-25CAC-20CC-13C通过下列筛孔(1)的质量百分率331.510026.5901001001975909010016658378-9210013.2577662-80901009.545*65507268854.75243926*4438682.3616v42164424391.1812、3312、3315v380.68-2482410v280.35、5、17720要求，而按照集料配比的质量指标符合要求时，工程上不允许使用。掺加外加剂的剂量由沥青混合料的水稳定性检验确定。上面层的粗集料须采用辉绿岩，下面层采用花岗岩，集料应满足相关规范和技术要求。沥青混合料粗集料质量技术要求指标表面层其他层次石料压碎值不大于（%）2224洛杉矶磨耗损失不大于（%）2628表观相对密度不小于2.602.50吸水率不大于（%）2.03.0坚固性不大于（%）1212针片状颗粒含量（混合料）不大于（%）1518其中粒径大于95mm不大于（%）1215粒径小干9.5nxn不大于%1820水洗法0.0751nm颗粒含量不大于（）0.81软石含量不大于（%）
