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1、汽车发动机控制系统检修课程标准课程代码：课程承担单位（部门）：汽车专业部合作单位（部门）：制定人：制定日期：2022年5月审核人：学校教务处审核日期：2022年5月批准人：批准日期：2022年5月一、适用对象本课程适用于中等职业学校汽车类专业二年级学生。二、适用专业本课程适用于汽车运用与维修、新能源汽车运用与维修专业。三、课程性质本课程是汽车运用与维修专业的专业核心课程。本课程是依据汽车运用与维修专业人才培养目标和相关职业岗位（群）的能力要求而设置的，对本专业所面向的汽车维护、维修、性能检测、汽车运用管理、汽车营销等所需要的知识、技能、和素质目标的达成起支撑作用。在课程设置上，前导课程有汽车文
2、化、汽车机械常识、汽车电工电子基础、汽车发动机拆装、汽车定期维护、汽车发动机机械检修、汽车传动及控制系统检修，后续课程有汽车制动及控制系统检修、汽车底盘拆装、汽车保险与理赔、汽车空调、新能源汽车维护与保养、智能网联汽车运维与检测、汽车维修接待实务、汽车营销、新能源汽车结构与检修。四、课程目标通过本课程的学习，能完成发动机燃油控制系统、进气控制系统、怠速控制系统、点火控制系统、排放控制系统的检修等工作任务，达到以下具体目标。总体目标：通过发动机电控系统检修的学习，能够对该系统各总成进行故障分析、性能检测、零部件维修，并进一步使学生掌握以下专业能力、社会能力和方法能力。具体目标如下：1.知识目标（
3、I）熟练使用各种检测工具、仪器；（2）熟知发动机电控系统总体结构；（3）能描述发动机电控系统维护作业的方法；（4）能描述发动机空气供给系统的检查与更换方法；（5）能描述点火系统的检修技术；（6）能描述排放控制系统的检修技术；（7）能描述发动机辅助控制系统的检修技术；（8）能描述发动机综合故障检修的检查方法。2.技能目标（1）具备与客户的交流与协商能力，能够向车主咨询车况，独立查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况；（2）会根据故障情况独立制定维修计划，并能选择正确检测设备和仪器；（3）能对电控燃油喷射系统进行诊断并对零部件进行检修；（4）能对点火控制系统进行诊断并对零部件进行检修；（5）能对辅
4、助控制系统进行诊断并对零部件进行检修；（6）能对发动机综合故障进行诊断和分析；（7）能正确使用万用表，诊断仪，示波器及发动机综合分析仪等设备；（8）能够对传感器或相关部件的技术参数及波形信号进行分析；（9）能遵守相关法律，技术规定，按照正确规范进行操作，保证维修质量；（10）能检查修复后的发动机系统工作情况，并在向客户介绍已完成的工作；（三）能根据环境保护要求处理辅料、废气、废液以及已损坏零部件。3 .素质养成目标通过分组和单独完成各个情境的学习，培养学生团队协作精神、善于竞争、勇于创新的意识；使学生具有爱岗敬业，沟通交流、自我学习的能力，养成爱岗敬业、踏实肯干、团结协作、认真负责的工作态度，
5、通过实验室实施6S管理理念，从而培养学生形成规范的操作习惯、养成良好的职业行为习惯。4 .证书目标实施“学历证书+职业技能等级证书”制度试点，将汽车运用与维修技术专业课程考试与汽车维修工职业技能等级考核同步考试（评价），促进书证融通，合理评价学生掌握知识、技能、素质能力。本课程主要对接技能证书如下:职业技能等级证书名称颁证机构（单位）等级是否融入课程汽车运用与维修职业技能1+X等级证书汽车专业领域职业教育培训评价组织初级、中级是汽车维修工职业资格证书各级技能鉴定机构初级、中级是专业技能课程等级证书省教育考试院B级否职业技能等级证书省级及以上行业协会中级否五、参考学时与学分1.学时：本课程共计6
6、4学时，在第四个学期开设。2.学分：修满合格获得4个学分。六、设计思路通过深入联合校企合作企业调研，与专业指导委员会专家共同论证，确定本课程的教学内容。根据行业企业发展需要和完成职业岗位实际工作任务所需要的知识、技能、素质要求，与行业企业合作进行基于工作过程的课程开发与设计；体现课程职业性、实践性和开放性的要求。并为学生可持续发展奠定良好的基础。本课程是依据对相关行业企业的调研、参照汽车维修工职业资格证书的职业技能鉴定规范、汽车运用与维修职业技能1+X等级证书标准、兼顾企业岗位就业群需要；并通过解析汽车售后岗位（群）的典型工作任务获得。本课程将理论与实践相结合，将解决问题的方法融入到具体的维修
7、技术以及常见的真实案例，更具实操性，可操作性强。七、课程内容与教学要求本课程坚持立德树人的根本要求，结合中职学生学习特点，遵循职业教育人才培养规律，落实课程思政要求，有机融入思想政治教育内容，紧密联系工作实际，突出应用性和实践性，注重学生职业能力和可持续发展能力的培养，结合中高本衔接培养需要，以调研形成的“汽车运用与维修专业工作任务与职业能力分析表”和“汽车运用与维修专业课程设置与职业能力对应表”为基础，根据汽车运用与维修专业教学标准中本课程的内容与要求说明，合理设计如下学习单元（模块）和教学活动，并在素质、知识和能力等方面达到相应要求。1.课时分配表模块（或工作情境）名称序号单元（或项目）内
8、容学时分配备注1.空气供给系统检修1空气流量计检修22节气门体故障检修23相关传感器检修24可变配气正时系统检修45怠速控制系统检修22.燃油供给系统检修1油路漏、堵检修22电动燃油泵检修23燃油喷射异常检修43.点火系统检修1发动机无火检修22发动机火弱检修23点火正时检修44.排放控制系统检修1NOX排放超标检修42燃油蒸汽系统检修23空燃比失常的检修45.辅助控制系统检修1故障自诊断系统检修22失效保护及应急系统检修23巡航控制系统检修26.发动机综合检修1发动机起动困难检修42发动机怠速不良检修43发动机加速不良检修44发动机失速检修45发动机油耗过大检修4总学时642.单元（或项目）
9、设计工作情境1空气供给系统检修单元1空气流量计检修学时理论1单元2节气门体检修实践4单元3相关传感器检修一体化4单元4可变配气正时系统检修单元5怠速控制系统检修学习目标：概括本单元的学习目标，包含知识、技能等目标知识目标1.能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息；2 .能根据故障现象制订正确的维修计划；3 .能根据维修计划，选择正确的检测和诊断设备对空气供给系统进行故障诊断；4 .能使用万用表、故障诊断仪、示波器及发动机综合分析仪等常用设备；5 .能正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断。技能目标L能按照正确操作规范进行传感器、执行器和控制器的更换，并能进行匹配设定；2 .
10、能对发动机进行测试、检查和评估空气供给系统的修复质量；3 .能根据环保要求，正确处理辅料、废气、废液和已损坏零部件。主要内容（标注重点和难点）主要教学方法1 .空气供给系统的分类、组成、各器件的结构和原理。2 .系统中各个传感器的结构、原理，如何进行性能检测，维修换件等操作。（重点）3 .控制系统的组成及控制功能。4 .空气供给系统的综合故障诊断和排除方法。（难点）5 .常用诊断仪器和设备的使用通过情景教学法实施教学：将空气供给系统故障划分为若干子情景，每个子情景按照“资讯一决策一计划一实施一检查一评价”六步法来组织教学，学生在教师指导下制定方案、实施方案、最终由教师评价学生。教学地点：多媒体
11、教室、一体化教室、校内实训室、校外实训基地教学及参考资料活页教材、任务工单、教学课件、软件、维修资料、视频教学资料、网络教学资源练习与习题建议教学过程中体现以学生为主体，教师适当讲解，并进行引导、监督、评价。考核与评价方式说明权重分配素质考核（10%）+实操过程（30%）+实操结果（30%）+理论考核（30%）占15%工作情境2燃油供给系统检修单元1油路漏、堵检修学时理论2单元2电动燃油泵检修实践4单元3燃油喷射异常检修一体化2学习目标：概括本单元的学习目标，包含知识、技能等目标知识目标1.能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息；2 .能根据故障现象制订正确的维修计划；3 .
12、能根据维修计划，选择正确的检测和诊断设备对燃油供给系统进行故障诊断；4 .能使用万用表、故障诊断仪、示波器及发动机综合分析仪等常用设备；5 .能正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断。技能目标1.能按照正确操作规范进行传感器、执行器和控制器的更换，并能进行匹配设定；2 .能对发动机进行测试、检查和评估燃油供给系统的修复质量；3 .能根据环保要求，正确处理辅料、废气、废液和已损坏零部件。主要内容（标注重点和难点）主要教学方法1 .燃油供给系统分类、组成、各器件的结构和原理；2 .燃油供给系统传感器、执行器的结构、原理;3 .燃油供给系统的喷油正时、喷油脉宽控制；（重点）4 .控制系统的组成及控
13、制功能；5 .燃油供给系统的诊断和排除方法；（难点）6 .常用诊断仪器和设备的使用。通过情景教学法实施教学：将燃油供给系统故障划分为若干子情景，每个子情景按照“资讯一决策一计划一实施一检查一评价”六步法来组织教学，学生在教师指导下制定方案、实施方案、最终由教师评价学生。教学地点：多媒体教室、一体化教室、校内实训室、校外实训基地教学及参考资料活页教材、任务工单、教学课件、软件、维修资料、视频教学资料、网络教学资源练习与习题建议教学过程中体现以学生为主体，教师适当讲解，并进行引导、监督、评价。考核与评价方式说明权重分配素质考核（10%）+实操过程（30%）+实操结果（30%）+理论考核（30%）占
14、15%工作情境3点火系统检修单元1发动机无火检修学时理论2单元2发动机火弱检修实践4单元3点火正时检修一体化2学习目标：概括本单元的学习目标，包含知识、技能等目标知识目标1.能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息；2 .能根据故障现象制订正确的维修计划；3 .能根据维修计划，选择正确的检测和诊断设备对点火系统进行故障诊断；4 .能使用万用表、诊断仪、示波器及发动机综合分析仪等常用设备；5 .能正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断。技能目标L能按照正确操作规范进行传感器、执行器和控制器的更换，并能匹配设定；2 .能对发动机进行测试、检查和评估点火系统的修复质量；3 .能根据
15、环保要求，正确处理辅料、废气、废液和已损坏零部件。主要内容（标注重点和难点）主要教学方法1 .点火系统分类、组成、各器件的结构和原理;2 .点火系统中传感器、执行器的结构、原理；（重点）3 .点火系统点火正时，点火能量的控制；4 .控制系统的组成及控制功能；5 .点火系统的故障诊断和排除方法；（难点）6 .常用诊断仪器和设备的使用。通过情景教学法实施教学：将点火系统故障划分为若干子情景，每个子情景按照“资讯一决策一计划一实施一检查一评价”六步法来组织教学，学生在教师指导下制定方案、实施方案、最终由教师评价学生。教学地点：多媒体教室、一体化教室、校内实训室、校外实训基地教学及参考资料活页教材、任
16、务工单、教学课件、软件、维修资料、视频教学资料、网络教学资源练习与习题建议教学过程中体现以学生为主体，教师适当讲解，并进行引导、监督、评价。考核与评价方式说明权重分配素质考核（10%）+实操过程（30%）+实操结占15%果（30%）+理论考核（30%）工作情境4排放控制系统检修单元1NOX排放超标检修学时理论2单元2燃油蒸汽系统检修实践4单元3空燃比失常的检修体化4学习目标：概括本单元的学习目标，包含知识、技能等目标知识目标L能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息；2 .能根据故障现象制订正确的维修计划；3 .能根据维修计划，选择正确的检测和诊断设备对电控燃油喷射系统进行故障
17、诊断；4 .能使用万用表、诊断仪、示波器及发动机综合分析仪等常用设备；5 .能正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断。技能目标1.能按照正确操作规范进行传感器、执行器和控制器的更换，并能进行匹配设定；2 .能对发动机进行测试、检查和评估排放控制系统的修复质量；3 .能根据环保要求，正确处理辅料、废气、废液和已损坏零部件。主要内容（标注重点和难点）主要教学方法L排放控制系统种类、组成、结构和原理；2 .不同传感器、执行器的结构、原理；3 .排放系统对空燃比、废气的控制；（重点）4 .控制系统的组成及控制功能；5 .排放控制系统的故障诊断和排除；（难点）6 .常用诊断仪器和设备的使用。通过情景教
18、学法实施教学：将排放系统故障划分为若干子情景，每个子情景按照“资讯一决策一计划一实施一检查一评价”六步法来组织教学，学生在教师指导下制定方窠、实施方案、最终由教师评价学生。教学地点：多媒体教室、一体化教室、校内实训室、校外实训基地教学及参考资料活页教材、任务工单、教学课件、软件、维修资料、视频教学资料、网络教学资源练习与习题建议教学过程中体现以学生为主体，教师适当讲解，并进行引导、监督、评价。考核与评价方式说明权重分配素质考核（10%）+实操过程（30%）+实操结果（30%）+理论考核（30%）占15%工作情境5辅助控制系统检修单元1故障自诊断系统检修学时理论2单元2失效保护及应急系统检修实践
19、2单元3巡航控制系统检修一体化2学习目标：概括本单元的学习目标，包含知识、技能等目标知识目标L能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息；2 .能根据故障现象制订正确的维修计划；3 .能根据维修计划，选择正确的检测和诊断设备对电控燃油喷射系统进行故障诊断。技能目标L能使用万用表、诊断仪、示波器及发动机综合分析仪等常用设备；2 .能正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断；3 .能按照正确操作规范进行传感器、执行器和控制器的更换，并能进行匹配设定；4 .能对发动机进行测试、检查和评估排放控制系统的修复质量；5 .能根据环保要求，正确处理辅料、废气、废液和已损坏零部件。主要内容（标注
20、重点和难点）主要教学方法L排放控制系统种类、组成、结构和原理；2 .不同传感器、执行器的结构、原理；3 .排放系统对空燃比、废气的控制；（重点）4 .控制系统的组成及控制功能。5 .排放控制系统的故障诊断和排除；（难点）6 .常用诊断仪器和设备的使用。通过情景教学法实施教学：将排放系统故障划分为若干子情景，每个子情景按照“资讯一决策一计划一实施一检查一评价”六步法来组织教学，学生在教师指导下制定方案、实施方窠、最终由教师评价学生。教学地点：多媒体教室、一体化教室、校内实训室、校外实训基地教学及参考资料活页教材、任务工单、教学课件、软件、维修资料、视频教学资料、网络教学资源练习与习题建议教学过程
21、中体现以学生为主体，教师适当讲解，并进行引导、监督、评价。考核与评价方式说明权重分配素质考核（10%）+实操过程（30%）+实操结占15%果（30%）+理论考核（30%）工作情境6发动机综合故障检修单元1发动机起动困难检修学时理论4单元2发动机怠速不良检修实践8单元3发动机加速不良检修一体化12单元4发动机失速检修单元5发动机油耗过大检修学习目标：概括本单元的学习目标，包含知识、技能等目标知识目标L能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息；2 .能根据故障现象制订正确的维修计划；3 .能根据维修计划，选择正确的检测和诊断设备对发动机综合故障进行诊断；4 .能使用万用表、故障诊断
22、仪、示波器及发动机综合分析仪等常用设备；5 .能正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断。技能目标1.能按照正确操作规范进行传感器、执行器和控制器的更换，并能进行匹配设定；2 .能对发动机进行测试、检查和发动机电控系统的修复质量；3 .能根据环保要求，正确处理辅料、废气、废液和已损坏零部件。主要内容（标注重点和难点）主要教学方法L发动机电控系统综合故障现象、原因；（重点）2 .发动机电控系统故障诊断的方法；（难点）3 .发动机电控系统故障诊断流程；4 .常见故障的诊断方法；5 .常用诊断仪器和设备的使用。通过情景教学法实施教学：将每个子情景按照“资讯一决策一计划一实施一检查一评价”六步法来组织
23、教学，学生在教师指导下制定方案、实施方案、最终由教师评价学生。教学地点：多媒体教室、一体化教室、校内实训室、校外实训基地教学及参考资料活页教材、任务工单、教学课件、软件、维修资料、视频教学资料、网络教学资源练习与习题建议教学过程中体现以学生为主体，教师适当讲解，并进行引导、监督、评价。考核与评价方式说明权重分配素质考核（10%）+实操过程（30%）+实操结果（30%）+理论考核（30%）占25%八、课程实施将思想政治理论教育融入教学，针对不同生源结构，采用项目教学、案例教学、情境教学、模块化教学等教学方式，运用启发式、探究式、讨论式、参与式等教学方法，推动课堂教学改革。建议使用翻转课堂、混合式
24、教学、理实一体教学等教学模式，加强大数据、人工智能、虚拟现实等现代信息技术在教育教学中的应用。1 .教学方法建议根据本课程的教学目标要求和课程特点以及有关学情，选择适合于本课程的最优化教学法。综合考虑教学效果和教学可操作性等因素，本课程选用案例分析教学法。也可以根据课程内容和学生特点，灵活运用分组讨论、角色扮演、启发引导等教学方法，引导学生积极思考、乐于实践，提高教、学效果。案例教学法是：一种以案例为基础的教学法，案例本质上是提出一种教育的两难情境,没有特定的解决之道，而教师于教学中扮演着设计者和激励者的角色，鼓励学生积极参与讨论，不像是传统的教学方法，教师是一位很有学问的人，扮演着传授知识者
25、角色。2 .师资条件要求根据教育部颁布的中等职业学校教师专业标准合理配置教师资源。专任教师学历、职称结构应合理，具备良好的师德和终身学习能力。本专业具有业务水平较高的专业带头人1名，配备4名及以上具有教师资格证书、本科以上学历、汽车专业中级以上技术职务的专任教师；配备具有教师资格证书、大专以上学历、高级工以上技术等级的实训指导教师若干名，实训指导教师需具有行业、企业工作经历；其中“双师型”教师应不低于60%,并聘请2名及以上的行业企业技术人员和能工巧匠担任兼职教师。3 .教学条件基本要求（1）校内实训基地汽车发动机控制系统检修主要工具和设备名称规格数量车辆按本地区主流车型配置，车况良好2辆汽车
26、举升器工位含举升器、压缩气路、工作灯和尾气抽排设备（共用）4位电控汽车发动机实训台或整车实物，配有组合仪表、压力表等；具有直观的电控系统电路图和检测点；具有诊断接口；满足结构、原理、故障设置、诊断实训教学需要4台手动真空泵0-100kpa2个汽车专用万用表测量电路参数2个汽车示波器双通道4个汽车故障电脑诊断仪与发动机相适应4台发动机喷油清洗监测仪与发动机相适应1台喷油泵试验台与发动机相适应1台零件车通用型三层零件车6台常用工具或采用48件套装工具6套工具车通用型三层工具车4台（2）校外实习基地本专业应建立4个稳定的校外实训基地和若干个顶岗实习点。大力推进与规范的大中型企业合作，共同将校外实训基
27、地建成集学生生产实习、双师型教师培养培训和产教研的基地。根据本专业岗位实习要求，建立汽车检修服务企业实习基地，能相对独立参与实际工作的活动，熟悉汽车检修服务企的基本情况，了解和学习汽车检修服务企的规章制度、经营管理、企业文化等；熟悉企业工作流程，并进行具体实践工作，提高分析问题、解决问题的能力，培养学生热爱本职工作、遵守劳动纪律的好思想、好品质，从而提高学生的综合素质。4 .教学资源基本要求自主填写九、教学评价、考核要求本课程采用理论考核和实操考核相结合，过程评价与结果评价相结合。理论考核采用笔试形式，考核内容侧重于汽车发动机控制系统检修等，理论考核占本门课程考核的比例为30%。过程考核采用项
28、目考核累计方式，要求学生在规定时间内完成对规定项目的规范操作，考核内容侧重于对学生安全意识、环保、6S理念及规范操作的考核，过程考核占本门课程考核的比例为70虬过程考核中分素质考核、实操考核和工作页考核三方面，素质考核以小组学生的平时表现如工具清理、卫生清洁、实操学习工作态度、社会能力训练、方法能力训练等方面作为评价标准，实操考核以学生在规定时间内完成规定项目的规范操作为评价标准。在过程考核的每一个环节中，均采用“小组自评+小组互评+教师评价”的方式。考核中各部分所占的考核比例按照下表所给出的比例进行计算。汽车发动机控制系统检修课程考核比例表考核方式过程考核（70%）期末考核（理论考核）（30%）素质考核（10%）实操考核（30%）实操考核（30%）实施方法小组自评+小组互评+教师评价小组自评+小组互评+教师评价小组自评+小组互评+教师评价教考分离、统一组织考核标准安全、纪律、协作精神任务计划、任务完成情况、操作过程、工具使用、6S管理预习内容、过程记录、过程分析题型不少于以下5种（填空、选择、判断、名词解释、问答、论述），分数比例由命题教师自定说明：造成设备损坏或人身伤害的项目计0分十、编制依据该课程标准是以依据汽车运用与维修专业专业调研报告和人才培养方案（2022年）而编制的。
