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1、4)城市道路路基设计规范(CJJ194-2013)5)城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)6)城镇道路路基设计规范(DBJ50-145-2012)7)城市道路交通工程项目规范(GB55011-2021)8)公路沥青路面设计规范(JTG D50-2017)9)城市道路交通规划及路线设计标准(DBJ50T-O64-2022)10)城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程(CJJ/T 218-2014)11)公路工程技术标准(JTG B01-2014)12)无障碍设计规范(GB50763-2012)13)公路工程抗宸规范(JTG B02-2013)14)工程建设标准强制性条文15)城市综合交通
2、体系规划标准(GB/T51328-2018)16)室外排水设计标准(gb50014-2021)17)城市工程管线综合规划规范(GB 50289-2016)18)城市道路照明设计标准(CJJ45-2006)19)供配电系统设计规范GB50052-200920)建筑物防雷设计规范GB50057-201021)道路交通标志和标线(GB5768 2009)22)建筑边坡工程支护技术规范(GB50330-2013)23)公路路基施工技术规范(JTG/T 3610-2019)24)公路路面基层施工技术规范(JTJ 034-2018) 道路施工图设计说明1项目概况1.1 项目区位莲花湖片区位于西部(重庆)科
3、学城核心区，缙云山脉以东，绕城高速以西，金风、曾家下道口均可到达，片区东侧3KM是未来规划的金凤枢纽。距璧山第二机场20KM,距重庆西站15KM,距江北机场40KM。随着梨树湾隧道的贯通、科技大道和渝遂高速路的建设，将缩短规划区与主城区的时空距离，因此规划区未来的对外联系较为便利。1.2 项目规模本项目包含环湖路和北二路两条道路，设计时速均为20kmh,设计等级为城市支路。其中环湖路本次设计范围为K0+534.406K3+246.155,长度为2711.749m,双向2车道；北二路道路氏为328.198m,双向2车道。本项目功能定位为服务性交通城市支路。本次设计内容包括：道路工程、结构工程、交
4、通工程、排水照明工程。1. 3设计依据及采用的规范和标准1.1.1 设计依据1)重庆高新区开发投资集团的设计委托2)甲方提供的莲花湖片区发展策划、最新高新区在编控规等其他资料3)甲方提供的1：500地形图4)国家和地方相关的法律、法规、规范、标准和指令性规划文本等5)工程地质勘察报告1.1.2 采用的规范和标准1)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)(2016年版)2)城市道路路线设计规范(CJJI93-2012)3)城镇道路路面设计规范(CJJI69-2012)年水位为300.24m,设计洪水位为302.82m,东侧泄水渠泄水标高为302.44m,当水位高过302.44m时，洪水直接
5、通过水坝东侧的泄洪道经水磨渠排入梁滩河。据资料显示，莲花湖建库以来仅在2002年曾利用泄洪道泄洪。即使在水坝决口的情况下，洪水漫溢区域最大应在302.82m等高线以下，通过洪水模拟分析，该片区漫溢区域约13公顷，然后经过水磨渠流入梁滩河。根据重庆市总体规划，主城主体按100年一遇防洪标准执行；根据城市防洪工程设计规范，防山洪按20、50年一遇标准设防，根据莲花湖的实际情况，规划区防洪标准按100年一遇设防。本次设计将莲花湖设计洪水位302.82m确定为防洪标高，即百年洪水位标高，道路和永久性建构筑物均需在防洪标高以上，以确保安全。拟建环湖路K0+880Kl+010左侧存在水塘，勘察时水深约1.
6、20-2.00m；拟建环湖路Kl+240Kl+350左侧存在水塘，勘察时水深约0.20-0.60m：拟建环湖路K1+520处存在溪沟，为常年性流水，勘察时（2023年6月10日）水量较大，勘察期间流量分别约0.072m3s:拟建环湖路K1+895-K1+925跨莲花湖，勘察时（2023年6月12日）水位300.45m0拟建环湖路K2+415K2+445跨水田，勘察时（2023年6月12日）水深约0.20-0.40m。拟建北二路K0+100K0+155跨藕田，勘察时（2023年6月12日）水深约0.10-0.50mo2.3地质构造拟建线路位于温塘峡背斜东翼，岩层呈单斜产出，倾向7884,倾角22
7、30,岩层层面平直，沿线主要为泥岩或砂泥岩互层，结构面结合差，属软弱结构面。场地及其邻近未发现断层。根据现场工程地质调绘，将各段落的岩层产状及裂隙情况分述如下：1、拟建环湖路：K0+534.406Kl+160段：岩层产状：78/29,裂隙较发育，主要发育两组X共匏裂隙：产状：291Z78,裂面较平直，呈微张状，宽28mm不等，泥质充填，节理间距一般0.200.80m,2、项目地区工程地质条件及评价2.1地形地貌拟建莲花湖环湖路改造工程项目场地位于重庆市沙坪坝区曾家镇虎峰山村。拟建道路中间为莲花湖，地形总体以莲花湖为最低点，向北、南逐渐抬高。其中环湖路K0+534.406Kl+520段主要为南高
8、北低，北侧紧挨莲花湖：环湖路Kl+520K2+465段主要为西高东低，东侧紧挨莲花湖：环湖路K2+465K3+246.155段主耍为北高南低，南侧紧挨莲花湖。路段区地形标高297334m,相对高差37m。地形坡度整体较缓，局部为陡坎，在丘包、斜坡及山脊两侧处坡角较陡，一般1538,在沟谷、耕作区处坡角较缓，一般620。拟建道路部分沿既有道路延伸，部分为原始地貌。拟建场地地貌上总体属构造剥蚀丘陵地貌。22气象、水文拟建场地属亚热带湿润季风气候区，气候温和、四季分明、雨量充沛，具冬暖、夏热、秋长的气候特点。多年平均气温17.72C,极端最高气温4L7P（2006年8月15口），极端最低气温T.8C
9、（1975年12月15日）；多年无霜期314.9天，雾日平均3040天：多年平均降雨量1163.3mm,主要集中于每年410月，多呈大雨或暴雨，占全年总降雨量的76%左右。区内多年平均最大日降雨量93.9mm,最大日降雨量178.3mm（1971年6月1日），多年年平均降雨量为1357.7mm。年平均降雨日为168天。春冬多雾，雾日酸长达148天。因大气污染，时有酸雨、酸雾发生。常年风速较小，年平均风速LIms,最大风速28.4ms,以偏西北风为主。场地气候全年可施工作业。拟建道路环莲花湖（又名幸福水库），莲花湖系嘉陵江水系梁滩河流域的一座以濯溉、防洪为主，兼旅游开发及水库养殖等为一体的综合利
10、用的小型水利工程，莲花湖坝址处河床底部高程约300.0m,坝址以上控制流域面积6.03平方公里，主河道长4.32公里，河道平均比降27.9%,多年平均径流总量226.12万立方米。水库建成已近60年，总库容271.88万m3,面积约600亩，水面面积约423亩，湖岸线约6Ku莲花湖建库之后，承雨区洪水首先汇入莲花湖再通过水坝调节设施经过水磨渠往东排入梁滩河。莲花湖常N96,裂面较平直，呈闭合微张状，宽13mm不等，无充填，节理间距一般0.51.2m,延伸较短，结合程度差，贯通性一般，无充水，剪裂隙，为硬性结构面。K2+400-K2+760段：岩层产状：80/29,裂隙较发育，主要发育两组X共物
11、裂隙：产状243/64,裂面较平直，呈微张状，宽26mm不等，泥质充填，节理间距一般0.401.00m,延伸较长，结合程度很差，贯通性较好，无充水，剪裂隙，为软弱结构面。产状172Z83,裂面较平直，呈闭合微张状，宽15mm不等，无充填，节理间距一般0.52.0in,延伸较短，结合程度差，贯通性一般，无充水，剪裂隙，为硬性结构面。K2+760K3+246.155段：岩层产状：78/29,裂隙较发育，主要发育两组X共轲裂隙：产状207/73，裂面较平直，呈微张状，宽l3mm不等，泥质充填，节理间距一般0.401.20m,延伸较长，结合程度很差，贯通性较好，无充水，现裂隙，为软弱结构面。产状313
12、Z75,裂面较平直，呈闭合微张状，宽16mm不等，无充填,节理间距一般0.51.8m,延伸较短，结合程度差，贯通性一般，无充水，剪裂隙，为硬性结构面。2、拟建北二路：K0+000K0+160段：岩层产状：80/29,裂隙较发育，主要发育两组X共物裂隙：产状243/64,裂面较平直，呈微张状，宽26mm不等，泥质充填，节理间距一般0.401.00m,延伸较长，结合程度很差，贯通性较好，无充水，剪裂隙，为软弱结构面。产状1720Z83,裂面较平直，呈闭合微张状，宽15mm不等，无充填，节理间距一般0.52.0m,延伸较短，结合程度差，贯通性般，无充水，剪裂隙，为硬性结构面。K0+160K0+328
13、.198段：岩层产状:780/29,裂隙较发育，主要发育两组X共加裂隙：产状207。/73,裂面较平直，呈微张状，宽13mm不等，泥质充填，节理间距一般0.40L20m,延伸较长，结合程度很差，贯通性较好，无充水，剪裂隙，为软弱结构面。产状313。/延伸较长，结合程度很差，贯通性较好，无充水，明裂隙，为软弱结构面。产状208。/96,裂面较平直，呈闭合微张状，宽13mm不等，无充填，节理间距般0.5L2m,延伸较短，结合程度差，贯通性一般，无充水，剪裂隙，为硬性结构面。K0+160K1+500段：岩层产状：78/22,裂隙较发育,主要发育两组X共匏裂隙：产状：264N77,裂面较平直，呈微张状
14、，宽27mm不等，泥质充填，节理间距一般0.30L2m,延伸较长，结合程度很差，贯通性较好，无充水，剪裂隙，为软弱结构面。产状354/83,裂面较平直，呈闭合微张状，宽14mm不等，无充填，节理间距一般0.72.0m,延伸较短，结合程度差，贯通性一般，无充水，现裂隙，为硬性结构面。K1+500K1+770段：岩层产状：78/29,裂隙较发育，主要发育两组X共施裂隙：产状：284/67,裂面较平直，呈微张状，宽25mm不等，泥质充填，节理间距一般0.301.2m,延伸较长，结合程度很差，贯通性较好，无充水，剪裂隙，为软弱结构面。产状171/74。，裂面较平直，呈闭合微张状，宽I3mm不等，无充填
15、，节理间距一般0.51.6m,延伸较短，结合程度差，贯通性一般，无充水，剪裂隙，为硬性结构面。K1+770K2+000段：岩层产状：84Z30,裂隙较发育，主要发育两组X共桅裂隙：产状：267Z64,裂面较平直，呈微张状，宽25mm不等，泥质充填，节理间距般0.301.2m,延伸较长，结合程度很差，贯通性较好，无充水，剪裂隙，为软弱结构面。产状157/80,裂面较平直，呈闭合微张状，宽13mm不等，无充填，节理间距一般0.51.6m,延伸较短，结合程度差，贯通性一般，无充水，剪裂隙，为硬性结构面。K2+000K2+400段：岩层产状：79/24,裂隙较发育，主要发育两组X共施裂隙：产状：291
16、Z78,裂而较平直，呈微张状，宽28mm不等，泥质充填，节理间距一般0.200.80m,延伸较长，结合程度很差，贯通性较好，无充水，剪裂隙，为软弱结构面。产状208。主要分布于水库、沟谷地段，地表一般为藕田和水田，还有零星分布的池塘、鱼塘等，厚度2.04-8.02m(ZK170)2.4.3侏罗系中统下沙溪庙组(J2Xs)泥岩：紫红色，灰褐色或相间呈杂色斑状，泥质结构，中厚层状构造，主要由粘土矿物组成。偶夹薄层砂岩、粉砂岩。中风化岩体较完整，层间结合一般。勘察揭露最大厚度17.85m(ZK223).主要分布于拟建环湖路K0+534.406K1+400段和K2+750K3+246.155段，与砂岩
17、互层产出，为该段场地的主要岩层。砂岩：黄色、灰色，粗中粒结构，中厚层状构造，钙泥质胶结，主要由长石、石英、云母、岩屑等组成。中风化岩体较完整，层间结合般。本次钻孔揭露最大厚度19.85m(ZK194)o与泥岩互层产出。主要分布于拟建环湖路K0+534.406-K1+400段和K2+750K3+246.155段，与泥岩互层产出，为该段场地的次要岩层。2.4.4侏罗系中统新田沟组(J2X)页岩：灰绿色，灰色，灰黑色，泥质结构，页理构造，主要由粘土矿物组成，含长石、石英等碎屑矿物，局部砂质含量高。中风化岩体较完整，层间结合一般。与钙质泥岩、泥岩和砂岩互层产出。本次勘察揭露最大铅直厚度17.77m(Z
18、K61).泥岩：灰绿色，暗紫色或相间呈杂色斑状，泥质结构，中厚层状构造，主要由粘土矿物组成。杂色斑状泥岩中风化岩体较破碎，裂隙发育，主要分布于钙质泥岩下部。与页岩、钙质泥岩和砂岩互层产出。本次勘察揭露最大铅直厚度24.35m(ZK102).钙质泥岩：紫红色，杂色，钙泥质结构，中厚层状构造，钙质胶结，主要由粘土矿物和碎屑矿物组成。局部钙质含量高，见蜂窝状孔洞。中风化岩体较完整，岩质坚硬。与页岩、泥岩和砂岩互层产出。本次勘察揭露最大铅直厚度14.65m(ZK151)砂岩：灰色、灰白色，细粒结构，中厚层状构造，钙泥质胶结，主要由长石、石英、云母、岩屑等组成。局部地段含泥质较重。与页岩、泥岩和钙质泥岩
19、互层产出。本次勘察揭露最大铅直厚度9.75m(ZK107)o各孔岩土层厚度、底界高程详见附件7(钻孔情况一览表)。75,裂面较平直，呈闭合微张状，宽16mm不等，无充填，节理间距一般0.51.8m,延伸较短，结合程度差，贯通性般，无充水，剪裂隙，为硬性结构面。综上所述，拟建场地地质构造筒单，场地裂隙发育程度为较发育。2. 4地层岩性拟建场地区内地层主要为第四系全新统人工素填土(Q4ml),第四系全新统残坡积层(Q4el+dl)粉质粘土，侏罗系中统下沙溪庙组(J2xs)泥岩及砂岩、侏罗系中统新田沟组(J2x)页岩、泥岩及砂岩。据钻探揭露，路段区内地层主要为第四系全新统人工填土(Q4ml).第四系
20、全新统残坡积层(Q4el+dl)粉侦粘土，侏罗系中统下沙溪庙组(J2xs)泥岩及砂岩、侏罗系中统新田沟组(J2x)页岩、泥岩、钙质泥岩及砂岩。其特征由新至老，由上至下分述如下：2.4.1第四系全新统人工填土(Qj)1、杂填土：杂色，松散，稍湿，主要由砂、泥岩块碎石、建筑垃圾及粉质粘土组成，其中块碎石含量约为30%,块碎石直径一般为20600mm,角砾及粉质粘土充填于其间，为附近工地渣土回填，回填时间约1-3年。主要分部于拟建环湖路Kl+010Kl+100段，厚度2.404.87D(ZK40)。2、素填土：杂色，稍密，稍湿，主要由砂、泥岩块碎石、角砾及粉质粘土组成，其中块碎石含量约为1530乐块
21、碎石直径一般为2025Omm,角砾及粉质粘土充填于其间，为修建道路和平场回填，回填时间约7年以上。主要分部于既有道路和平场区域，厚度0.50-8.75m(ZK42)根据钻探揭示和现场工程地质调绘，拟建环湖路K0+534.406K1+360段素填土碎块石含量较低，一般小于15%,成分以粉质粘土夹泥岩碎石为主，其余区域素填土碎块石含量略高，多数大于15乐成分以粉质粘土夹泥岩、砂岩碎石为主。2.4.2第四系全新统残坡积(Qjm)粉质粘土：褐色，黄褐色。粉质粘土主要呈可塑状，刀切面稍有光泽，韧性中等，干强度中等。表层含植物根系。主要为残坡积成因，母岩为侏罗系中统下沙溪庙组或新田沟组泥岩、页岩和砂岩为主
22、，分布广泛，厚度0.506.08m(ZK169)6.5（类环境）名岩土工程勘察规范GB50021-2001（2009版）12.2判定，场地地表水对校有微腐蚀性，对酸中的钢筋有微腐蚀性。侵蚀性CO,(mgl)0.00V15（A类环境）HCOj(molL)4.575l0（A类环境）Cl(mgl)11.728100（干湿交替）SOf(mgl)21.867300(H类环境)Mgj(mgl)10.5396.5（A类环境）6岩土工程勘察规范GB50021-2001（2009版）12.2判定,场地地下水对皎有微腐蚀性，对碎中的钢筋有微腐蚀性。侵蚀性C02(mgl)0.00V15（A类环境）liC03-(mm
23、olL)4.334l0（A类环境）Cl-(mgl)15.833100（干湿交替）SO42-(mgl)23.950300UI类环境）M2+(mgl)11.856K0+880Kl+010Kl+240Kl+350Kl+440Kl+530、Kl+850Kl+925、K2+160K2+220、K2+280K2+445K2+620-K2+675、拟建北二路K0+100K0+155段。除了拟建莲花湖Kl+895Kl+925段以桥梁的形式通过外，其余段线路采用填方的形式通过，软土路基对线路的稳定性影响较大，其分布厚度股2.046.80(ZK189)m,呈软塑状，表层局部呈流塑状。整体软土厚度较小，建议将其清除
24、换填或抛石挤淤处理。2. 7.3强风化基岩拟建场地强风化基岩为极软岩，易于软化，软化后强度降低。2.8不良地质作用据调查和资料收集，沿线与临近区域未见不利埋藏物、崩塌、危岩、滑坡、泥石流等不良地质现象。渗透性，对混凝土结构有微腐蚀，对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀；对钢结构有微腐蚀。表2.6-4对建筑材料腐蚀性评价表土样号项目ZK1702(粉质粘土)评价标准评价结论PH值7.236.5（A类环境）岩土工程勘察规范GB50021-2001（2009版）12.2判定，场地土对能有微腐蚀性，对险中的钢筋有微腐蚀性。C0s*(mgkg)0.00HCOj(mgkg)318C(mgkg)25h)40/30/
25、2020205圆曲线最小半径不设超高值Gn)702030设超高值极限值(m)206停车视距加)2020207最小纵坡(%)0.30.51.878最大纵坡一般值(%)851.87极限值R)89址小坡长(nd6060328.19810一般纵坡最大坡长(110/500328.19811凸型竖曲线最小半径一般值(m)150500/极限值Gn)10012凹型竖曲线最小半径殷值(m)150500/极限值(m)10013最小净高Gn)4.514基本地震烈度抗震设防烈度为6度，构造设防15路基设计洪水频率百年洪水位16荷载标准人群：3.5KNm2:路面：标准轴我BZZ-100KN17设计年限道路设计交通量的预
26、测年限支路为10、15年路面设计年限支路为15年注：规范值标准采用城市道路路线设计规范(CJJI93-2012)。设计原则：(1)按照重庆市城市总体规划和重庆市城市道路网规划，与城市发展、沿线地块的开发相协调。(2)结合项目所在区域的环境及发展条件等因素，论证确定工程建设规模和技术标准。(3)路线方案在符合总体规划和技术标准的前提下尽量依山就势，降低路基的填挖高度，减少土石方量。(4)纵坡设计应符合环境保护的要求，应充分考虑地区特点，尽量有效地利用自然地形，保护生态环境：加强园林绿化，改善变化后的地形和景观。4、道路工程设计4.1平面设计(1)环湖路：环湖路本次设计道路总长为2711.749m,双向2车道。最大圆曲线半径为300m,最小圆曲线半径为20m,全线未设置缓和曲线。环湖路采用车行道加宽的形式在2处设置停车区，每个停车区有6个停车位，停车位尺寸为3mX6m,与车行道横坡一致。环湖路道路桩号KI+920位置为现状跨水域桥梁，满足交通功能需求，根据建设单位意见本次设计维持现状。(2)北二路：建M3，的石SMA-13上繇MommPCR星改几幅H0.30.6Lm2#liAC-20CTISIF60mm谑IuH*和M7mm，&*可戋鼠0.715Lr112)菽水糕醺如它820Omm4%东樵走第
