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1、第六篇平面交叉施工设计说明一、平面交叉本工程为寨山坪南部路网工程中的5号上山路，根据沿线居民出行考虑，同时结合公路几何设计、交通量、公路功能、服务水平及社会、经济和环境等。原则上在规划的道路相交处设置平面交叉，针对项目的建设会临时破坏现有道路的情况，设计中将破坏的道路接到预留的平交口,保证村民的通行方便。5号上山路全段共设置3处平面交叉，分别在起点K0+000与现状含金路平面交叉、K0+750与现状村道平面交叉，终点K1+919处与半山环交叉。二、道路接顺在与本项目交叉的道路，将既有机耕道或农村公路采取与主线顺接的方式接顺道路(KO+75O),路面结构采用水泥混凝土。面层:20Cm厚水泥混凝上
2、面层(fr28d24.OMPa)基层：20Cm厚水泥稳定碎石基层(R7d23.5NPa)2.1水泥混凝土路面材料要求(1)水泥中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。高温期施工宜采用普通型水泥，低温期施工宜采用早强型水泥。面层水泥混凝土所用水泥的技术要求除应满足现行道路硅酸盐水泥(GB13693)或通用硅酸盐水泥(GB175)的规定外，各龄期的实测抗折强度、抗压强度尚应符合公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTGF30-2014)中表3.L2的规定。面层水泥混凝土用水泥各龄期的实测强度值混凝土设计弯拉强度标准值5.55.04.54.0试验方法(MPh)龄期(d)32833328
3、328水泥实测抗折强度(MPa),5.08.04.57.54.07.03.06.5GB/T17671水泥实测抗压强度(NPa),223.052.517.0-12.517.042.510.032.5GB/T17671各交通荷载等级公路面层水泥混凝土用水泥的成分应符合公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTGF30-2014)中表3.1.3的规定。各交通荷载等级公路面层水泥混凝土用水泥的成分要求项次水泥成分中、轻交通荷载等级试验方法1熟料游离氧化钙含量()1.8GB/T1762氧化铁(%)6.03铁铝酸四钙含属(%)W12.020.04铝酸三钙含量(%)W9.05三氧化硫含量4.06喊含量NaSOM)
4、.658KgO(%)怀疑集料有碱活性时，0.6：无碱活性集料时，LO7氯离子含址-(%)0.068混合材种类不得棒窑灰、煤肝彳i、火山灰、烧黏土、煤渣，有抗盐冻要求时不得掺石灰岩注：三氧化硫含量在破酸盐腐蚀场合为必测项目，无腐蚀场合为选测项目。氯离子含量在配筋混凝土与钢纤维混凝土面层中为必测项目，水泥混凝土面层为选测项目。各交通荷载等级公路面层水泥混凝上用水泥的物理指标应符合公路水泥混凝上路8硫化物及硫酸盐（按S03质量计）（*）0.51.01.0GB/T146859洛杉矶磨耗损失（用）28.032.035.0JTGE42T031710有机物含量（比色法）合格合格合格JTGE42T031311
5、岩石抗压强度岩浆岩不应小于100MPai变质岩不应小于80MPa；沉积岩不小于60MPaJTGE41T022112表观密度（）22500JTGE42T030813松散堆枳密度（）21350JTGE42T030914空隙率（%）W47JTGE42T030915磨光值（%）235.0JTGE42T032116减活性反应不得有减活性反应或疑似碳活性反应JTGE42T0325注：有抗冰冻、抗盐冻要求时,应检验粗集料吸水率。硫化物及欧酸盐含量、碱活性反应，岩石抗压强度在粗集料使用前应至少检验一次.洛杉矶磨耗损失、磨光值仅在要求制作露石水泥混凝土面层时检测。粗集料应根据混凝上配合比的公称最大粒径分为24个
6、单粒级的集料，并掺配使用。粗集料的合成级配及单粒级级配范围宜符合公路水泥混凝上路面施工技术细则（JTGF30-2014）中表3.3.3的要求，不得使用不分级的统料。粗集料的级配范围方筛孔尺寸（mm）2.364.759.5016.019.026.531.537.5试验方法级配类型累计筛余（以质量计）（%）合成级配4.75169510085100io60070JTGE42T03024.75-19951008595607530450-504.7526.5951009010070-9050-7025400-504.75-31.59510090100759060-75406020350-50面施工技术细
7、则（JTGF30-2014）中表3.1.4的规定。各交通荷载等级公路面层水泥混凝土用水泥的物理指标要求项次水泥物理性能中、轻交通荷载等级试验方法1出磨时安定性蒸煮法检验必须合格JTGE30T05052凝结时间（h）初凝时间20.75终凝时间W103标准稠度需水量%）W30.04比表面积（mkg）300-450JTGE30T05045细度（80m筛余）（%）W10.0JTGE30T0502628d干缩率（%）W0.10JTGE30T05117耐磨性(kgm2)W3.0JTGE30T0510（2）粗集料粗集料应使用质地坚硬、耐久、干净的碎石、破碎卵石或卵石。中、轻交通荷载等级公路面层混凝上可使用W
8、级粗集料。碎石、破碎卵石和卵石顺量标准项次项目技术要求试验方法1级H级In级1碎石压碎值（*）18.025.030.0JTGE42T03162卵石压碎值（*）21.023.026.0JTGE42T03163坚固性（按质量损失计）（）5.08.012.0JTGE42T03144针片状颗粒含量（按质量计）（%）8.015.020.0JTGE42T031I5含泥出（按质量计）（%）0.51.02.0JTGE42T03106泥块含量（按质量计）（）0.20.50.7JTGE42T03107吸水率（）W1.02.03.0JTGE42T03079吸水率(%)W2.0JTGE42T033010表观密度(kg
9、mx)22500.0JTGE42T032811松散堆积密度(kms)1400.0JTGE42T033112孔隙率()45.0JTGE42T033113有机物含量(比色法)合格JTGE42T033614破活性反应不得有碱活性反应或疑似碱活性反应.JTGE42T032515结晶石二氧化硅含量(%)225.0JTGE42T0324天然砂的级配范围宜符合公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTGTE30-2014)中表3.4.3的规定。面层水泥混凝上使用的天然砂细度模数宜在2.03.7之间。天然砂的推荐级配范围砂分级细度模数方筛孔尺寸(mm)(试验方法JTGE42T0327)9.54.752.361.18
10、0.60.30.150.075通过各筛孔的质量百分率(%)粗砂3.1-3.71009010065-9535-6515-305-20O-IO05中砂2.3-3.0100901007510050-9030-608300-100-5细砂1.6-2.210090-100851007510060-8415-450-1005机制砂宜采用碎石作为原料，并用专用设备生产。中、轻交通荷载等级公路面层混凝土用天然砂的质量标准可使用In级机制砂。机制砂的质量标准项次项目技术要求试验方法I级H级HI级1机制砂母岩的抗压强度(MPa)N80.060.030.0JTGE41T02212机制砂母岩的磨光值238.035.0
11、30.0JTGE42T03214.759.595-100801000-150单粒级级9.5-16.0951008010007509.5-19.0951008510040600750配16.0-26.59510055-702540070016.0-31.5951008510055-7025400-100（3）细集料细集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂或机制砂，不宜使用再生细集料。中、轻交通荷载等级公路面层混凝土可使用山级天然砂。天然砂的质，标准项次项目技术要求试验方法I级H级In级1坚固性（按质量损失计（W6.08.010.0JTGE42T03402含泥量（按脑量计）（%）1.02.03.0
12、JTGE42T03333泥块含量（按质量计）（%）W00.51.0JTGE42T03354氯离子含鬓（按质量计）（%）0.020.030.06GB/T146845云母含量（按质量计）（%）W1.01.02.0JTGE42T03376硫化物及硫酸盐含量（按so、质量计）U）0.50.50.5JTGE42T03417海砂中的贝壳类物/含量（按质量计）（）3.03.03.0JGJ2068轻物质含量（按质量计）（%）1.0JTGE42T0338养生用水。非饮用水应进行水质检验，并应符合公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTG/TF30-2014)中表3.5.2的的规定。非饮用水质量标准项次项目钢筋混凝土
13、及钢纤维混凝土素混凝土试验方法1PH值5.04.5JGJ632CL含量(mgL)100035003SOj含量(mgL)W200027004械含量(mgL)150015005可溶物含量(mgL)5000100006不可溶物含量(mgL)200050007其他杂历不应有漂浮的油脂和泡沫及明显的颜色和异味(5)外加剂面层水泥混凝土外加剂质量除应符合国家和行业现行相关标准外，尚应符合公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTGTF30-2014)中表3.6.1的要求。各项性能的检验方法应符合现行混凝土外加剂(GB8076)的规定外加剂产品出厂报告中应标明其主要化学成分和使用注意事项。面层水泥混凝土的各种外加
14、剂应经有相应资质的检验机构检验合格，并提供检验报告后方可使用。外加剂产品应使用工程实际采用的水泥、集料和拌和用水进行试配，检验其性能，确定合理掺量。外加剂复配使用时，不得有絮凝现象，应使用工程实际采用的水泥、集料和拌和用水进行试配，确定其性能满足要求后方可使用。3机制砂单粒级最大压碎值指标（%）W20.025.030.0JTGE42T03504坚固性（按质量损失计）小6.08.010.0JTGE42T03405氯离子含量（按质量计）（%）W0.010.020.06GB/T146846云母含量（按质量计）（）LO2.02.0JTGE42T03377硫化物及硫酸盐含量（按S0,质量计）（）W0.5
15、0.50.5JTGE42T03418泥块含量（按质量计）W00.51.0JTGE42T03359石粉含量（%）2500JTGE42T032813松散堆枳密度（kg/m，21400JTGE42T033114孔隙率（%W45.0JTGE42T033115有机物含量（比色法）合格JTGE42T033616破活性反应不得仃碱活性反应或疑似破活性反应JTGE42T0325机制砂的级配范围宜符合公路水泥泡凝土路面施工技术细则（JTGTF30-2014）中表3.4.5的规定。面层水泥混凝土使用的机制砂细度模数宜在2.33.1之间。机制砂的级配范围机制砂分级细度模数方筛孔尺寸（InXn）（试验方法JTGE42
16、T0327）9.54.752.361.180.60.30.15水洗法通过各筛孔的质量百分率（%）I级砂2.33.11009010080955085306010200-1011、In级砂2.83.9100901005095306515295200-10(4)水符合现行生活饮用水卫生标准（GB5749）的饮用水可直接作为混凝土搅拌与路水泥混凝上路面施工技术细则(JTGF30-2014)中表3.9.4规定。聚家酯类填缝料中不得掺入碳黑等无机填料。聚氨酯类常温施工式馍缝料的质量标准序号项FI低模量型高模量型试验方法1表干时间(h)44GB/T13477.52失钻固化时间(h)W1210JT/T2033
17、拉伸模贵(MPa)23*C0.200.400.40GB/T13477.8-20-C0.30-0.600.604弹性恢复率()殳7590JT/T2035定伸黏结性(23cC干态)定伸IQO%无损坏定伸60%无损坏GB/T13477.106(-IOD拉伸量(nm)2515JT/T2037固化后针入度(0.Inn)40-602040JTGE20T06048耐水性，水泡4d黏结性定伸100$无损坏定伸60%无损坏GB/T13477.109耐高温性(60C2,C)X168h倾斜45表面不流淌、开裂、发黏(80-C2C)X168h倾斜45表面不流淌、开裂、发黏JTGE20T060810负温抗裂性(-40*
18、C2C)X168h弯曲90。不开裂(-20r2,C)168h弯曲90不开裂JTGE20T061311耐油性93号汽油浸泡48h后，在温度23t3匕、湿度50%5%下静置72h,延伸率卜.降W20%GB/T52812抗光、氧、热加速老化(采用武弧光灯照射法)18Oh照射后，外观无流淌、变色、脱落、开裂，T(TC拉伸量不小于未老化前的80%,与混凝土的定伸黏结试验无裂缝。JT/T203GB/T13477.10(8)混凝土的配合比公路面层水泥混凝上的配合比设计应满足其弯拉强度、工作性、耐久性要求，兼采用非水溶的粉状外加剂时，应保证其分散均匀、搅拌充分，不得结块。(6)钢筋水泥混凝土、钢筋混凝土及连续
19、配筋混凝土面层所用的钢筋、钢筋网、传力杆、拉杆等应符合国家和行业现行相关标准的规定。钢筋不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。配筋混凝土路面和桥面用钢筋宜采用环氧树脂涂层或防锈漆涂层等保护措施。传力杆应无毛刺，两端应加工成圆锥形或半径为23mm的圆倒角。胀缝传力杆应在一端设置镀锌钢管帽或塑料套帽，套帽厚度不应小于2.0mm,并应密封不透水，套帽长度宜为100mrn,套帽内活动空隙长度宜为30mm。传力杆钢筋应采取喷塑、镀锌、电镀或涂防锈漆等防锈措施，防锈层不得局部缺失。拉杆钢筋应在中部不小于100nIm范围内采取涂防锈漆等防锈措施。(7)接缝材料二级及二级以下公路也可采用浸油木板。用于水泥混
20、凝土面层的胀缝板的高度、长度和厚度应符合设计耍求，并按设计间距预留传力杆孔。孔径宜大于传力杆直径2mm,高度和厚度尺寸偏差均应小于1.5mm。胀缝板质量应符合公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTGF30-2014)中表3.9.2规定。胀缝板的质量标准项目胀缝板的种类试验方法塑胶板、橡胶(泡沫)板沥吉纤维板浸油木板JT/T203压缩应力(MPa)0.2-0.62.0-10.05.020.0弹性复原率()2906555挤出量(mm52.5级25024542.5级26025532.5级一265仃抗冰冻、抗盐冻要求时掺粉煤灰混凝土最小单位水泥用量（Kgnl）52.5级26025542.5级270265
21、注：掺粉煤灰，并有抗冰冻、抗盐冻要求时，面层不应使用32.5级水泥。（10）灌缝材料用于水泥混凝上路面裂缝修补的密封材料宜选用聚氨酯类灌浆材料。技术性能应符合下表的规定。密封材料技术要求性能技术要求灌入稠度（三）T5,Cv值符合设计规定路面摊铺宽度内每IOom左右各一处，连接撞铺IOom单边1处板边与岩芯尺测,岩芯最终判定3纵向平整度6,(mm)2.00所有车道检测车载平整度检测仪RIc(kn)3.303mm直尺最：大间隙Ah(mm)(合格率应290%)5每半福车道200m2处，每处10尺3mm直尺4抗滑构造深度TD(min)一般路段0.50-0.90每车道200m检测一次铺砂法特殊路段,0.
22、60-1.005摩擦系数SFC一般路段-般路段免检,仅检查特殊路段，每车道每20m连续检测1个测点，不足20m测一个测点JTGE60T09656取芯法测定抗冻等级严寒地区200一般路段免检，仅检查特殊路段，每车道每20m连续检测1个测点，不足20m测一个测点JTGE60T0965寒冷地区2150卷车道每5Km钻取1个芯样JTGE60T0965水泥混凝土面层铺筑几何尺寸质量标准及检杳项目、频率和方法项次检查项目明量标准检测频率检查方法1相邻板高差mm)3每20Om纵横缝2条,每条2处尺测2连接摊铺纵缝高差(mm)平均5每200In纵向工作健，没条尺测塑料薄膜喷洒后3d内，禁止行人通行，养护期和填
23、缝前禁止一切车辆通行，以确保薄膜的完整。(3)模板的拆除，应符合下列规定：拆模时间应根据气温和混凝上强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间，见下表。混凝土板允许拆模时间昼夜平均气温(*C)允许拆模时间(h)昼夜平均气温CC)允许拆模时间(h)572203010482524153630以上18注：允许拆模时间，自混凝土成型后开始拆模时计算：使用矿渣水泥.拆模时间延长50-100%。拆模时，不得损坏混凝土板的角、边，尽量保持混凝土面板完好。(4)混凝上强度面板达到设计要求后，方可开放交通。2.2.10质量检测标准水泥混凝土路面铺筑质量标准及检查项目、频率和方法应符合公路水泥混凝土路面施
24、工技术细则JTG30-20卜1中表13.2.1和表13.2.2的规定：水泥混凝土路面铺筑质量标准及检查项目、频率和方法项次检查项目质量标准检测频率检查方法1弯拉强度标准小梁弯拉强度(MPa)按附录H确定每班留13组试件，日进度V500m留1组；250Om留两组；JlOoom留三组，测算JTGE30T0552、T0558路面钻芯劈裂强度换算每车道每2Km钻取一个芯样，单独施工硬JTGE30T0552、T0561视了基层不平整的变化。在实际施工中，可通过对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样即可避免出现卸料不均的问题。（4）由于振捣器间隔距离会对混凝土的密实度产生直接影响，般
25、在厂家安装时均加以调整和确定。但在实际使用过程中，应根据不同混凝土的级配、和易性、坍落度以及摊铺后的密实度要求，适当调整振捣器的间隔。这样做是非常必要的，尤其是两边的振捣器距侧模板的距离更应该经常进行调整，以防止塌边。此外，液压式振捣器随着其使用时间的加长，振捣能力会有所下降，因此要根据实际情况进行调整。（5）施工中应控制摊铺速度，使摊铺机运行平稳，务必避免因混凝土摊铺速度过快而导致的铺铺停停；否则，不但使设备每次启动时的磨损大大增加，而且每次停机时的停机跳点也不可避免，最终造成路面平整度很差。（6）切缝机开始切缝时间的确定，不仅要考虑到温度的影响，还要考虑到湿度、风速、路面厚度以及混凝土添加
26、剂含量等因素的影响；如果切缝时间过晚，混凝土强度较高，切割速度慢，切割机及刀片损坏程度就高。（7）由于混凝土级配变化对混凝土加落度的影响很大，因此在混凝土搅拌过程中，往骨料仓里上料时要尽可能保持各仓骨料级配的相对稳定，从而确保混凝土级配的稔定。（8）含水量的变化对混凝土坍落度的影响更是显而易见的。一般情况下，搅拌站水秤中的水量变化可以直观地了解，但砂中含水量变化大时对混凝土的坍落度影响十分明显：因此，在混凝土搅排过程中应先测一下骨料中的含水量，水秤中应扣除这些水量，以得到理想的效果。（9）添加剂的用量也是影响混凝土坍落度的重要因素。添加剂用量过大，虽然能使水量减少，但会使混凝土的一些物理、化学性能发生较大变化。值2处,没处间隔2m测3尺，共6尺极值73接缝顺直度（InnoW10每200m测4条20m拉线测4中线平面偏位（11un）20每200m测4点经纬仪测5路面宽度（mm）
