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1、一、项目概况31.1项目概述31.2PC组件概述32.编译依据4三、建设方案53.1建设工期计划53. 2物料计划5648*3.O钢管678006llit032000.668000.662. 00.63. 3马力）J为戈J.64. 4工程机械设备方案7L：.94.1 r.94. 准备10五、PC构件吊装施工1651施工顺序165. 2El1811、注浆施工406、Pe构件的施工质量控制446. 1PC组件进场前验收446.2PC组件安装质量控制48七、汽车吊基础承载力校核、钢丝绳校核497.2钢丝绳校核计算518、施工安全环保538.1施工安全538.2环境保护54图：PC构件汽车吊位置、堆场
2、、道路加固布置图55一、项目概况1.1 项目概述项目名称：北仑大旗九峰山1#地块项目建设单位：宁波龙盛房地产开发有限公司设计单位：中国联合工程公司监理单位：宁波海诚工程监理有限公司建设单位：浙江新杰建设有限公司地点：项目位于宁波市北仑区大旗街道台南路九峰山景区对面；结构类型：框架剪力结构、PC结构。项目包括：1#36#楼36栋别墅，地上3层，建筑高度9.85m,层高3.6m.3.Im.3mo37#38#、40#45#楼共8栋,地上7层，建筑高度21.95m,层高3m。39#楼，52#54#,共4栋洋楼，地上6层，建筑高度18.95m,层高3m。56#楼商业楼地上2层，建筑高度7.95m,层高4
3、.5m和3.3u57#59#共3栋，为附属建筑，地上1层，建筑高度4.6m。1.2 PC组件概述本项目38#、39#、41#、43#楼2F7F;45#、47#、49#、51#楼的2F6F为预制构件，包括预制阳台、预制填充墙、预制楼梯。，预制层压板，凸窗板。1.2.1 PC组件特点1、预制构件产业化程度高；2、成型模具和生产设备一次性投资可重复使用，耗材少，节省资源和成本；3、现场组装连接，可避免或减少施工对周围环境的影响；4、产业化节能降耗成效显着，节电、节水、节能和建筑垃圾得到抑制，粉尘和噪声污染得到有效控制；5、项目建设工期短；6、劳动力资源的投入相对减少；7、机械化程度显着提高，自主效能
4、感减轻了操作人员的劳动强度；编号说明：楼层一一预制殉件的翘厂预制树照编号IPCQlL(4.42t)预制栩糊重量II一预制构件雕对储注：本项目所有预制构件的混凝土强度均为C30。2.编译依据(1)、装配式混凝土结构技术规范JGJ1-2014(2)、预制钢筋混凝土板楼梯(IlGlOl-I)(3)、装配式混凝土结构技术规程JGJ1-2014(4)、预制混凝土构件质量控制标准DBl1/T1312-2015；(5)、装配式整体混凝土结构施工及质量验收规范(DGJ08-2117-2012)(6)、装配式混凝土结构技术规范JGJI-2014(7)、预制混凝土剪力墙外墙板(15G365-1)(8)、装配式混凝
5、土结构连接节点结构(G310-2)(9)建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程JGJ130-2011(10)建筑施工轮扣式钢管脚手架安全技术规范JGJI66-2008(11)建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008(12)北仑大九峰山1#地块工程相关图纸。三、建设方案3.1建设工期计划38#、39#、41#、43#楼2F7F,按照8天/层的总施工计划，计划于2018年5月25日开始2F楼PC构件吊装施工，8月10日竣工,工期在天。45#、47#、49#、51#楼2F6F,按照8天/层的总施工计划，计划于2018年4月30日开始2F楼PC构件吊装施工,7月15日竣工,工期在天。3.2物料计划
6、PC构件施工前，需要定制特殊的临时支撑。临时支撑连接楼板和预制构件。螺栓套管需要根据图纸预先嵌入楼板和预制构件中。施工前由专业技术人员清点所需临时支护数量，并与有关部门联系。制造商定制足够的临时支持。48*3.O钢管7800米紧固件3200040*90木方8000米你关心5000预制墙施工用斜撑详图临时支持3.3劳动力规划一、项目管理组织架构2.工人计划工作类型数量专业安装人员15人普通工人5人3.4工程机械设备方案一、起重机械的选择45#、47#、49#、51#建筑。预制构件最大重量为5.053结构高度为18m。现场吊装选用75t汽车吊，完全满足现场施工（随汽车吊参数）。表面）。75t汽车吊
7、起无性能表工作粹(ID)吊臂长度(In)12182430364044375453.57545470454.560453555340355.5483732643.5323027736282623.522830252320.519109252120.518171010102115.718.5161510101211.51513121010148.511.610.59.78.68.6168.88.587.57.5186.76.76.56.66.6204.9555.95.9223.43.63.64.44.9242.42.43.23.8261.51.52.22.8281.42301.32、工程机械设备方
8、案工程机械规格数量汽车起重机75吨1平板车15m1等级1由标尺2钢尺1对讲机2四、施工准备4.1 技术准备1、工程开工前，根据设计院提供的PC构件详细设计图，结合工程实际，做好以下施工准备工作：（I）Pe构件详图确认前，前期应深化本工程PC构件相关节点，木模板与PC构件连接处，施工升降机PC附着点前期深化；（2）加强建筑图、结构图、构件图和水电安装图的结合，对比各图的一致性，保证工厂生产、设计、现场施工的一致性，深化图纸应经设计院确认；（3）利用BlM技术对预制构件现场堆放进行施工模拟，确保构件现场堆放合理有序；（4）落实施工前工作，包括预制构件的保护、吊装、运输、储存、临时支护、接缝防水等。
9、2.交底与沟通（一）按照三级技术公开程序的要求，技术公开应循序渐进，特别是不同技术类型的定向公开，应切实加强和落实；（2）根据构件受力特点进行专项技术交底培训，确保构件吊装状态符合构件在设计状态下的受力情况，防止构件在吊装过程中损坏；(3)切实加强与施工单位、设计单位、构件分包单位的关系；(4)施工前，坚持模型引导制度，组织实物模型参观，让施工人员了解装配式剪力墙结构的特点和要求，正式施工时要有参考概念和实际样板；(5)根据构件的连接方式，进行连接钢筋定位、灌浆套管连接、安装工艺培训，规范操作顺序，提高施工人员的质量意识和操作技能水平。4. 2场地准备1、运输路线PC部件采用15m平板车运输，
10、每次运输总重量W50T。项目将从项目规划的路线前往现场，现场吊装75t汽车起重机。(参考加固方案:汽车吊装地下室加固方案)(1)根据施工现场吊装方案，次日所需型号规格的预制构件提前一天运至施工现场。运输前仔细核对型号、规格、数量及墙板是否按清单匹配。(2)装车时，先在车厢底部铺两块100rnmXlOOmm全长木方，在木方上垫上15mm以上的硬橡胶垫或其他柔性垫，用槽钢制作人字形支撑架根据外墙板的尺寸。人字架支撑角度控制在70。75。然后将外墙板外墙面朝外放置在木方上。墙板对称放置在人字架两侧，每叠可叠2-4片。IoomnIXlOOmnIXlOOmnI的木板和橡胶垫应在L/5处的板之间添加，以防
11、止运输过程中的墙板。因振动而损坏。2、现场堆垛(1)预制构件进场后，构件应严格按照场地布置进行堆放，并按计划放置在临时堆场上。临时堆放场地应位于随车吊的工作半径范围内。预制墙体堆放在堆垛架上，预制墙板堆垛架的底部垫有两个1OOXlOOmm的全长木方格。(2)预制构件进场后，必须按单元堆放。堆放时，检查单元内预制构件的数量和型号，确保单元预制构件就近堆放。(3)堆放预制构件时，确保较重的构件靠近便于吊装的一侧放置。(4)多件预制构件严禁堆叠，预制楼梯堆叠不得超过4件，其他构件不得堆叠。(5)垂直组件的堆叠形式垂直元件垂直放置，堆放在专用的堆垛架上，全部堆放在整体堆垛架上。11整体堆垛架(6)横向
12、构件的堆放形式水平组件应水平堆叠。不同尺寸的组件不能堆叠在一起。PC阳台板应堆叠成2层。组件应并排放置在地面上，有2个垫块或块,每层应用垫块隔开。堆禁止超过6个块。层压板水平堆叠(示意图)(7)楼梯堆叠形式楼梯应水平叠放，叠放层数不超过4层。组件应并排放置在地面上，有2个垫块或块，每层应用垫块隔开。楼梯水平堆叠(参考加固方案：汽车吊装地下室加固方案)3、PC预埋件的预埋及预留嵌件的保留(1)上层混凝土浇筑前，应按照PC图纸预埋各层PC构件所需的临时支撑和临时、永久固定预埋件，并预埋件的数量、规格和位置。PC施工前应检查预埋件。（2）预制竖向构件（外墙、飘窗、隔墙）均采用同一个临时支撑，临时支撑
13、预埋件为M24螺栓套（L=75）,临时支撑连接螺栓预埋在预先预制构件套管需要在施工前定制特殊的临时支架，并在楼板的相应位置预埋“ji”字形伸缩器。支持垂直嵌入节点（3）预制构件与现浇结构的连接方法现浇和预制水平拼缝刁 / / / / /H 1-_-J ， ， / /J， JJ / ,i - -kN / xxx含 OonqD_l三Cz-CXl、B像版/:抽柠京FMW）辨摊0x30M预制外墙板与单线墙连接详图200预制构件与T型墙连接详图（4）预制构件与施工升降机连接在爬架相应位置预先将40mm的PVC外壳预埋在PC组件中。（5）预制构件和机电管线预埋预留五、PC构件吊装施工5. 1施工顺序1、施
14、工、吊装由远而近。当现浇接头满足钢筋安装绑扎条件时,应立即进行钢筋绑扎安装。38#、39#、41#、43#楼房PC组件安装顺序自西向东。先吊横梁，后吊竖梁。水平元件：先吊装2F层水平板2PCB5水平元件等。竖向构件：第一件是吊装2F层东立面4TBE轴号2PCQT1外墙预制构件，竖向构件类推；最后，楼梯组件被吊起。PC组件吊装顺序注:38#、39#、41#、43#楼最重构件编号为34PCTC02L,每层2个，每层质量5.05t,位于广4、3537A轴，75t汽车1/4和1/37轴的起重量为5.05to5.2施工技术一、吊装施工注意事项:(1)吊点受到垂直力。梁与构件之间严禁使用三角吊装。(2)P
15、C板校准过程中，以板内斜撑杆之一的垂直度为准，校准完成后将另一根拉紧。(3)每个PC构件吊装稳定后，需要在内容范围内测量水平和垂直偏差。需要调整时，应松开相关紧固件，严禁暴力修正。(4)如果PC板的连接钢筋因施工受阻而临时弯曲，应在工艺结束后立即恢复原有功能，以保证结构的安全。(5)按楼板预埋件分布图的要求，在第一层预制构件现浇楼板上准确预埋PC板安装及下端固定用金属连接件。(6)构件吊装前，应对构件与成品构件的接口进行粗加工或标高校验。剪力墙和柱下的粗糙凿面不得小于6三.在此位置安装组件之前，应清理接口上的泥浆和碎屑。预制剪力墙吊装施工工艺三、吊装前的准备预制构件由汽车起重机吊起。构件吊装前
16、，应做好吊装作业、就位及临时支撑等充分准备，确保吊装施工顺利进行。(1)起吊准备根据构件吊装方案和构件入库资料，定位所需吊装构件，核对构件预制时间和质量合格文件，确认构件无误，构件强度符合规范规定的吊装要求。无误后，安装吊具。组件上安装有索风绳，便于组件就位时牵引和姿态调整。a、事先将控制线放在元件上。b、确认车辆的起吊重量和起吊距离符合起吊要求；验证现场环境、天气、路况等是否符合吊装施工要求。c、成立专业小组，进行安全教育和技术交底；确保所有工作表面符合安全工作条件；确保汽车起重机、钢丝绳、卡环、锁具、外框、安全用电、防风措施等满足安全工作条件；check检查起重设备和吊具是否处于安全运行状
17、态。do检查嵌入构件中的吊环或其他类型吊装预埋件是否完好，规格、型号、位置是否正确。起吊前先试起吊，将组件抬离地面约50cm,静置一段时间，确保安全后再起吊。e对较重的构件、开口构件、开口构件、异形构件等设计要求的构件，应进行吊装过程的受力分析，包括翻转过程、吊装过程、临时支撑状态等工作条件。加固是在受力不利的状态下进行的，以避免在吊装过程中损坏部件或发生其他安全事故。F0装配式结构施工前，应选择有代表性的单位对装配式构件进行试装，并根据试装结果及时调整完善施工方案和施工工艺。(2)就位和临时支持准备a、检查预制构件的混凝土强度和预制构件及附件的型号、规格、数量是否符合设计要求。b、检查墙板组
18、件的套管和预留孔的规格、位置、数量和深度；检查连接钢筋的规格、数量、位置和长度；套筒和预留孔内有杂物时,应清理干净；连接钢筋倾斜时，应矫直；连接钢筋与套筒或孔中心线的偏差不应超过5mm。c、量线，设置元件安装定位标记；检查现场预留钢筋的平面间距和长度；并确认现浇构件的强度已达到设计要求。测量放线包括在预制墙板室内侧画一条100Cm标高线和两条纵向定位线；在地板上绘制与预制墙板相对应的纵向定位线和横向定位线。do检查临时支撑预埋件的套筒，如有杂物及时清理；面对地板时检查支撑预埋件是否安装到位；确认楼板的混凝土强度符合设计要求；预先在墙板上安装临时支撑连接器。e检查临时支架的规格、型号、数量是否符
19、合施工要求，调整构件是否灵活可调，拧紧后是否牢固可靠，检查可调斜撑的调整范围是否符合施工要求；检查连接件的规格和数量是否符合施工要求。F0应准备用于调整接头厚度和底部标高的垫片。底部标高块应采用钢垫片或硬橡胶垫片，厚度应为Imm、2mm.5mm、IOmm的组合。4、预制墙板吊装(包括凸窗板)(1)墙板构件的吊装，应根据吊点的设置位置，在铁杆上使用合适的吊点。使用吊装接头将钢丝绳连接到墙板的预埋吊装点。吊起至离地50Cm左右时，静默停止。检查各部件状态，确认吊绳和吊索安装连接正确，方可继续吊装。吊装需要缓慢而均匀的速度，以确保预制墙板的边缘不被损坏。墙板组合吊梁吊装示意图钢杆示意图(2)元件距安
20、装面约100mn1,应慢速调整。安装人员应使用挂钩将滑绳往回拉，并用电缆风绳拉动墙板组件，使组件缓慢下降到安装位置；组件离地板很远。30OnInI左右时，安装人员应协助轻推组件按定位线进行初步定位；地板上的预留嵌件与构件灌浆套管应一一对齐，待嵌件全部准确插入套管后，缓慢放下构件。.墙板吊装图5 .安装临时支架预制墙板构件安装过程中的临时支撑系统主要包括可调支撑杆、端部连接件、连接螺栓、预埋螺栓等。墙板构件的临时支撑不应少于2根，每根支撑由上长斜撑杆和下短斜撑杆组成。上斜撑的支撑点到板底的距离不小于板高的2/3,不小于板高的1/2,根据设计给出的支撑点。预制墙板斜撑示意图墙体斜撑的安装分为连接件
21、安装、支撑杆安装和支撑紧固。在组件吊装之前安装配件。墙板上的连接件为马蹄形连接件，由钢板和铁圈（马蹄形连接件）焊接而成，通过M20螺栓和钢垫片与预制墙板连接。地板上的连接器选用T型连接器，由016、010圆钢焊接而成，010钢筋绑扎固定在板内（T型连接器）。01665,马蹄形连接器T型连接器6 .壁装精度调整墙体的标高调整应在吊装过程中墙体就位时完成，主要是通过墙体吊装后调整垫片的厚度。墙体的水平位置和垂直度由斜撑调节。总则斜撑的可调长度为土100mmo调整时以预先弹出的控制线为标准，先调整水平位置，再调整垂直度。参见图片预制墙板安装，带有倾斜支撑以进行精确调整。墙板安装的精确调整措施如下：(
22、1)在墙板平面内，通过楼面弹性线进行平面内的水平位置修正调整。如果平面内的水平位置有偏差，可以将钢筋锚固在地板上，用小千斤顶在墙边进行微调。(2)在垂直于墙板平面的方向，利用墙板底部的短斜支撑杆可微调墙板的水平位置。当墙板边缘与预弹线重合时，停止微调。(3)墙板水平位置调整好后，利用墙板上长斜支撑杆的长度调整,控制墙板的垂直度。带有对角支撑的预制墙板安装，可进行精确调整8.转移层连接钢筋定位在装配式建筑的设计中，下部结构为现浇，上部结构为预制。在现浇和预制转换的楼层，即装配式施工的首层，下部现浇结构预留钢筋的定位是施工质量的关键问题的装配式建筑。本项目从一楼吊装。第一层连接钢筋的定位及施工过程
23、如下：一楼连接钢筋定位施工流程具体技术措施如下：(1)过渡层连接钢筋的加工应按高精度要求进行。为保证一楼预制构件的顺利放置，中转楼的连接杆应定位准确，加工良好，无弯曲,无毛刺，长度符合设计要求。(2)钢筋骨架绑扎时，应注意与首层预制构件连接的钢筋位置。根据图纸初步定位连接钢筋，并通过标记确定；钢筋绑扎时，应注意纠正连接钢筋的垂直度。(3)钢筋加固完成后，应对钢筋框架进行验收。一方面要根据现浇结构钢骨架的验收内容进行相应的检查验收，另一方面要根据连接钢的等级、直径、位置和抛长被检查。(4)根据现浇结构的要求，支撑墙板模板，并进行中转楼板的楼板模板支撑和绑扎作业。(5)用钢筋定位器检查连接钢筋的位
24、置和间距，钢筋整体是否偏移或扭曲。如有不符合设计要求的偏差或扭曲，应及时纠正。钢筋定位器由与预制墙体长度和宽度相同的钢板制成。根据第一层预制墙底套管的位置和直径，在钢板上开孔。除了套筒的开口位置外，还应再开一个直径较大的孔。一方面，可以插入振动棒来振动混凝土。另一方面，也可以减轻定位器的重量，方便操作。钢板的厚度和开孔的数量和大小应保证变位器不变形，以免变位器发生故障。总则来说，厚度为6mm,孔的直径为1OOmm。(6)可在钢筋定位套筒的开口处安装内径与套筒内径相同的钢套筒，检测连接钢筋是否倾斜，并可模拟套筒的位置和钢筋的位置。第一层构件就位关系时连接钢筋。钢套长度建议为连接钢筋插入套筒的长度
25、，便于检测连接钢筋抛杆长度是否符合设计要求。钢筋定位器计划钢筋定位器效果图钢筋定位器场景效果图（7）连接钢筋位置检验合格后，由项目总工程师、质量负责人、生产负责人等签字，然后浇铸一一可进行就地混凝土作业。8、垂直杆件连接节点预制垂直构件预留嵌件竖向结构防水结构节点9、阳台板安装本项目每栋楼的PC阳台板只分布在南侧。由于预留筋与现浇板同时浇筑，因此阳台板吊装后需要用架子临时支撑和找平。(一)施工技术(2)施工准备支撑系统架设a、阳台板支撑系统采用扣件式支撑系统。有关详细信息，请参阅支持图。安装阳台板前，先用U型支架将支撑龙骨调整到标高位置。阳台组件支撑图b、阳台板与现浇板连接处贴有海绵条，保证阳
26、台板与现浇板连接处的视觉质量。(3)阳台板吊装a阳台板吊装过程中，在工作层上方30Ornm处稍作停顿，根据阳台板位置调整阳台板方向进行定位。吊装过程中，注意避免阳台板预留钢筋与墙体竖向钢筋发生碰撞，将阳台板缓慢停住，以免吊装过程中因冲击力过大损坏板面。放置；b.阳台板校准到位，用楔形小木块调整，不宜直接用撬棒调整,以免损坏板边。C、机电管线按详细设计图要求在现浇楼板表面布设，并保证PC阳台板管线接口位置一一对应。do阳台楼板吊装后，楼板下沿不得与现浇楼板底面凹凸不平，不得有缝隙。支座处不能局部调整的缝隙应堵住；支撑可以调整。对U型支架进行适当调整，使板底面平整，无缝隙。安装示意图(4)全灌浆套
27、管安装竖向施工安装完成，调试好支撑架，开始吊装水平阳台施工。a. 吊装时注意套管的拼接安装点，检查套管位置是否有异物堵塞，及时清理；b. 阳台施工、吊装、调试完毕，及时提交验收监督。c. 在灌浆孔周围粘贴海绵，防止灌浆；10、层压板安装(一)工艺流程水由留纬敕诗、榜桁卜层钢筋寺姑预留洞口支楼桁送窗6mL/500且会员倾光束5经纬仪或相邻元件的平整度横梁，土也板底部裸露32m用尺子和塞尺检查未暴5立柱、墙Xr-r?裸露5未暴8成员休息长度地面5措施光束10外墙板接缝接缝宽度5拉线并测量通常接缝直线度5接缝高度差3预制构件安装内容偏差七、汽车吊基础承载力校核、钢丝绳校核7.1汽车起重机基础承载力校
28、核计算主要作业机械可以认为是最大75T的汽车起重机。1、根据地质调查报告，地基承载力计算为260KN11f1、行驶状态：75吨汽车起重机自重46t,最大后桥重28T,最大轮压28/2=14T2、汽车起重机的工作情况已知：75吨汽车起重机自重46t,汽车起重机支腿展开尺寸为5.756.9m,预制构件最大重量为5.05t,重心距汽车起重机与塔身中心距20m。根据现场已知情况绘制75t汽车起重机工作力示意图如下:汽乍吊【作时受力简图汽车起重机最不利工况下单支腿载荷计算根据受力分析计算图，得到汽车支腿最大受力F2的支座反作用力：M（八）=O5. 05(20+3.885)-F26.9+46X3.885=
29、0F2=44吨由于F2代表汽车起重机两个支腿的受力，因此单个支腿的最大受力为22吨。施工时在支腿下放置1*1钢板，即单腿荷载为：22t9.8kn=215.6kn260因此，得出的结论是满足施工要求。7. 2钢丝绳校核计算吊索计算书计算依据：1 .施工中起重吊装安全技术规范JGJ276-20122 .姜正荣主编的建筑施工计算手册3 .建筑材料规范大全白棕绳（麻绳）许用张力计算：白棕绳的许用应力可按下式计算：F2=F2K其中：FJ白、棕绳（麻绳，下同）的内容张力；Fz白褐色绳索的破断力，取Fz=16.30kN;K白色和棕色绳索的安全系数，取K=8.OO0计算出F2=16.30/8.00=2.04k
30、N钢丝绳内容拉力的计算：钢丝绳的许用拉力可按下式计算：Fg=aFgK其中：Fg钢丝绳的内容拉力；Fg钢丝绳的破断力之和，取Fg=180.OOkN;考虑钢丝绳间载荷不均匀系数，a=0.85；K钢丝绳使用安全系数，取仁5.50；计算Fg=180.00X0.85/5.50=27.82kN0钢丝绳复合应力计算：钢丝绳受拉和受弯时的复合应力计算如下：。=F/A+doEo/D其中：。一一钢丝绳在受拉和弯曲作用下的复合应力；F钢丝绳综合计算载荷，取F=15.50kN;A钢丝绳截面积之和，取A=245.OOmm2；d0单根钢丝直径(mm),取dO=LOOmn1；D带轮或卷筒的槽底直径，取D=343.00mm；E0钢丝绳的弹性模量，取E0=20000.00Nmm20经计算，=15500.00/245.00+1.00X20000.00/343.00=121.57N/mm2o钢丝绳冲击载荷计算：钢丝绳的冲击载荷可按下式计算：Fs=Q(l+(l+2E
