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1、SMA-13沥青混凝土上面层施工方案Xxxx工程有限公司XXXXX线SGl标项目经理部二O一t年六月SMA-13沥青混凝土上面层施工方案1、工程概况XXXXX线路面改善工程施工SGl标段项目位于XXXXX境内，路线起点位于325省道与宁连一级公路(247省道)交叉口处，终点位于四干渠桥西桥头对应325省道桩号K8+944处，道路总体呈东南-西北走向，本次路面改善将实施起点由宁连一级公路交叉口中心向237省道方向延伸169.838m,养护改善总里程合计9.114km。道路设计标准为一级公路，设计速度80kmh路基路面总体改造方案为铳刨老路沥青面层与上基层，交叉口等局部路段拓宽路基，处理下基层病害
2、，其上加铺36Crn水稳碎石沥青下面层+改性乳化沥青下封层+8CmSUP-25沥青碎下面层(右半幅段实施妹In厂拌热再生沥青砂下面层)+6cmSUP-20沥青税中面层+4CmSBS改性沥青SMA-13沥青碎上面层。改造后的路基维持老路路基宽24.5m,其组成为：0.75m土路肩+2.5m硬路肩+2X3.75m行车道+0.5m路缘带+2.Om中分带+0.5m路缘带+2X3.75In行车道+2.5m硬路肩+0.75m土路肩，道路两侧有排水边沟。本标段路面SMA-13沥青上面层约21万m2,约2.1万吨。本标段SMA-13沥青上面层计划开工工期为2017年6月23日，竣工日期为2017年7月10日。
3、2、编制依据1.1 1公路工程技术标准(JTGBo1-2003)1.2 2公路沥青路面设计规范(JTGD50-2006)1.3 公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTGE20-2011)1.4 公路工程集料试验规程(JTGE42-2005)1.5 公路沥青路面施工技术规范(JTJF40-2004)；1.6 公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)；2. 7其他相关规程、规范；3. 8与工程有关的国家现行的法律、法规；2.9,XXXXX线工程施工图设计文件；3、施工组织机构项目经理部根据招标文件、技术规范、国家行业标准并结合本项目的工程内容、工程特点及工期要求，考虑到本公司的具体情
4、况，本着科学管理、精心组织的原则，合理配置人员、技术力量以保证施工需要。以技术先进、方案可行、管理严谨、安全可靠为原则，确保本工程达到“精品”工程。为了对本合同进行有效的施工组织管理,我公司成立了精干、高效、运转自如的项目经理部。从公司大局出发，总体考虑，调集了曾参加过重点工程建设及有丰富经验的项目经理部管理人员和充分的机械设备投入本项目。项目经理部设项目经理1名，项目副经理2名，项目总工程师1名，专职安全员2名、道路工程师2名、合同工程师、测量工程师、试验室主任、财务负责人各1名。项目经理部下设“七部一室”。项目部下辖路面专业施工队,路面施工队分拌合班组、运输车队、摊铺班组、碾压班组。施工队
5、伍部署：根据工程施工需要，路面沥青上面层施工队配备技术员10人、前场施工人员40人，后场施工人员15人。以上人员安排可满足本分项工程需求。4施工准备4.1 组织机构及人员准备项目部已设立施工管理组织机构，部门和管理人员职责明确，现场施工的劳动力组织、劳动力使用计划已完成，管理、施工人员已到位。4.2 机械及试验检测设备准备主要施工机械已经进场完毕，满足开工的需要。见主要机械设备一览表主要机械设备一览表序号设备名称型号/规格数量状况1沥青拌和楼AMP-40001套良好2沥青摊铺机沃尔沃8820B2台良好3双钢轮压路机（15t）宝马2台良好4双钢轮压路机（13t）宝马3台良好5运输车（运沥青混合料
6、）30t20台良好6装载机5t5良好7洒水车IOt1良好4.3材料准备SMA-13粗集料为安徽来安产玄武岩，沥青为江苏宝利沥青股份有限公司产SBS改性沥青，木质素纤维厂家为江苏文昌新材料科技有限公司，用量为混合料总质量的0.3%,抗剥落剂厂家为江苏文昌新材料科技有限公司，用量为沥青用量的0.4%。碎石、石屑：拌和楼所需石料均已检验合格进场。材料各项技术指标均符合设计及规范要求，按监理审批的材料计划组织进场，并严格控制材料质量。材料备料工作已经部分完成，满足开工的需要。4.4试验室配合比准备目标配合比由技术咨询服务单位设计完成，生产配合比的设计及验证已完成。目标配合比委托技术服务单位进行设计，确
7、定配合比为1#料:2#料:4#料:矿粉=43.0%：33.0%：15%：9.0%,最佳油石比为5.9%。生产配合比委托技术服务单位进行设计，在生产配合比设计结果的基础上进行试拌，各热料仓配比最终确定为：4#仓：3#仓：2#仓：1#仓：矿粉=25：41：10：14：10,木质素纤维掺量为混合料质量的0.3%,沥青油石比为5.9%。各项指标满足技术要求，可用于SMA-13沥青上面层施工。最佳油石比及密度、空隙率混合料类型油石比（%）毛体积相对密度空隙率（）最大理论相对密度SMA-135.92.4934.012.5974.5测量准备己对控制点进行复核并上报总监办审批，符合要求满足施工。5、SMA-1
8、3沥青混凝土上面层施工工艺5、1、SMA-13沥青混凝土上面层施工前准备SMA-13沥青混凝土上面层是由几种不同粒径大小的级配矿料，掺有少量矿粉，用沥青作结合料，按一定比例配合，均匀拌和，经压实成型的路面。5、Ll施工前备齐所需各种规格的集料，全部材料具有完善的进场手续。施工前对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中保持稳定，确保数量充足，不随意变更。5、1.2施工前对各种施工机具作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套。5、1.3SMAT3沥青混凝土上面层施工前，必须清扫干净,灰尘应提前冲洗，风吹干净。对下面层全面检查，进行缺陷修补，如发现鼓包、高程奇
9、异点、离析、裂缝、油污等缺陷必须先进行铳刨处理，并用沥青混合料填补，确保压实度和平整度要求。5、L4沥青加热温度及沥青混合料施工温度符合JTGF40-2004施工技术规范的要求，并根据沥青的品种、标号、粘度、气候条件及铺筑层的厚度进行选择。具体如下表：施工工序沥青标号SBS改性沥青加热温度160170矿料加热温度间隙式拌和机180-190沥青混合料出料温度170-180混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度高于190运输到现场温度不低于165混合料摊铺温度，不低于160开始碾压的混合料内部温度，不低于150碾压终了的表面温度，不低于110开放交通的路表温度，不高于505
10、.2配合比设计目标配合比由技术咨询服务单位设计完成，生产配合比的设计及验证已完成。5、3、测量放样5、3.1在验收合格的沥青下面层上进行控制桩的放样并施测标高，控制桩间距为：直线段IOm,曲线段5m。沿路面中心线和四分之一路面宽度处设置样桩，标出混合料松铺厚度。5、3.2基准线材料及安装：采用自动调平摊铺机时，应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。SMA-13沥青混凝土上面层采用二副自动找平仪。5、4、沥青混合料拌制5、4.1沥青混合料拌和楼设置拌和楼设置在涟水红日港码头附近。拌和楼的设置除符合国家有关环境保护、消防、安全等规定外，具有良好的排水设施，可靠的电力供应，足够的材料堆放场地及
11、配备实验室；拌和楼设置有防止矿粉飞扬、散失的密封性能和除尘设备。沥青混合料的拌制采用1台AMP-4000沥青拌和站，设备性能良好。特殊工种人员全部进行了岗前培训，持证上岗。5、4.1.1AMP-4000沥青拌和楼热料仓有6个，均配备电子重量传感器,能准确控制材料数量和温度。电子称在使用前经过计量单位标定；5、4.1.2集尘装置具有二次除尘设备，能够收集全部或部分粉尘，从而不让有害粉尘逸散到空气中去；5、4.1.3混合料拌和机由计算机控制，能逐盘打印集料、沥青的加热温度，混合料的拌和温度，材料用量和每盘混合料的重量等。5、4.2沥青混合料的拌制沥青混合料的拌和质量是影响沥青路面质量的一个重要环节
12、。在混合料拌和过程中从混合料级配、沥青用量、拌和温度和时间等进行全方位的控制，以提高混合料的摊铺效果。沥青混合料的拌和采用间歇式拌和机拌和，拌和机逐盘打印沥青及与各种矿料的用量及拌和温度。沥青材料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）表5.2.2-2的要求。施工过程中，特别注意混合料温度不稳定。由于沥青拌和楼在开机的20分钟左右时间内，热料仓、拌和筒的加热拌制温度由于导热过程，而使沥青混合料拌和温度没有进入稳定状态，外表显示温度虽已达到要求值，但内在温度还不够，此时出料后降温较快，摊铺时温度可能达不到要求。拌
13、和前将集料（包括矿粉）充分地烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青严格按要求的配合比进行配料。5、4.3沥青混合料的拌制时间和要求沥青混合料拌和时间试拌确定，混合料拌和均匀，所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料。拌和机每锅拌和时间为6070秒（其中干拌时间不得少于10秒），拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团结块或严重的粗细集料分离现象。过度加热的混合料或已经碳化、起泡和含水的混合料都应废弃。当材料的规格或配合比发生变化时，重新根据室内配合比试拌。试拌时抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能。出厂的沥青混合料按要求检测运输车辆中沥青混合料的温度。5、5、沥青混合料的运输沥青混合料的运输
14、是影响沥青路面质量的一个重要环节。在沥青混合料运输过程中将其充分覆盖，以防止沥青在高温时受阳光、空气所造成的氧化及沥青混合料温度的降低。5、5.1在沥青混合料成品运达工地之前，对工地具体摊铺位置、运输路线、运距和运输时间、施工条件、摊铺能力以及所需混合料的种类和数量等作详细的核对。5、5.2沥青混合料采用较大吨位的自卸汽车运输。为防止混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1:3的柴油水混合液，控制好涂液用量，以均匀、涂遍但不积油水为宜。5、5.3从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少车位置（至少应挪动三次），以减少粗细集料的离析现象。5、5.4运料车覆盖，以防雨、防尘
15、和保温，控制好运输温度。运料车辆的数量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料（开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆）。5、5.5运料车严禁在下封层上急刹车、调头、急转弯，派专人指挥在施工现场以外的地方调头，并慢速地倒退到摊铺机前，不得碰撞摊铺机，在确认运料车的后轴轮对准摊铺机的推行位置和料斗时，才能卸入摊铺机；在被推行时，应挂空挡，不得紧踩刹车，以防止粘接层被推挤和影响摊铺质量。5、6、沥青混合料的摊铺摊铺沥青混合料作业过程中，着重从摊铺宽度和平整度、摊铺时的温度控制以及与运料车之间的配合把好关，最大限度地避免小波浪、离析、划痕、平整度超差等缺陷
16、，以提高路面摊铺的质量。5、6.1铺筑沥青混合料前，认真检查下面层，尤其要严格控制横向和纵向的标高、平整度。5、6.2为确保路面平整度，为此沥青上面层采用带全自动找平功能的摊铺机来摊铺；沥青税SMA-13沥青混凝土上面层采用两台同型号的沃尔沃8820B摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅的摊铺应有5IOcm左右宽度的摊铺重叠；相邻两台摊铺机前后距离不应超过10m,在设置纵向接缝时，纵向接缝宜于车道标线一致。5、6.3为了控制摊铺时的平整度，摊铺机熨平板的自动找平装置需要有一个准确的基准面。基准面为路面上的侧平石。5、6.4摊铺机夯锤和振动轴进行合理匹配。夯锤的选择直接决定路面的密实度，而振动
17、轴直接决定了熨平板的熨平效果，这二者的合理匹配，在很大程度上决定了路面的平整度和密实度；根据试验路段铺筑时测定的、并经监理工程师批准的松铺系数（试验路松铺系数根据经验初步取L2）、摊铺机行驶速度和操作方法，将沥青混合料平整而均匀地摊铺在基层面上，摊铺过程中，随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，并根据铺筑情况及时进行修正，并避免产生拖痕、断层现象。5、6.5摊铺机在作业时，如送料车撞击摊铺机，将使摊铺机向后移动,而造成摊铺完的沥青混合料起拱，从而破坏平整度。如摊铺机与送料车配合不协调，则使沥青混合料撒落在摊铺机两边的行走履带下面，如不及时清除，使履带行驶在凹凸不平的层面上，摊铺机左右晃动使自动调平系
18、统的工作仰角发生变化，从而导致摊铺机熨平板两侧产生明显的横坡变化；因此，安排专人负责指挥送料车倒车卸料，禁止送料车推动转运车滚轮。5、6.6摊铺速度的快与慢直接影响施工进度与质量，结合以下几个方面综合考虑；沥青混合料拌和能力、摊铺机摊铺能力、运输能力、压实能力、摊铺混合料种类、宽度、厚度等合理地选择摊铺速度，按24mmin的要求，或予以适当的调整；合适的摊铺速度在保证整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析的现象发生；避免摊铺速度过快，造成摊铺层表面的粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动，使表面细颗粒后方形成小的空洞，而影响平整度的现象。5、6.7输料器送料应均匀稳定，将沥青摊铺机螺旋喂料器调整到最佳
19、状态，使螺旋喂料器中混合料的高度将螺旋的2/3埋没，摊铺机集料斗在刮板尚未露出，尚有约IOCnl厚混合料时，料车开出，同时拢料。料斗两翼复位后，下一辆料车开始卸料；这个问题看似简单，但需要技术人员有一定的经验，不应忽视，为此将配备有多年操作经验的摊铺机手。5、6.8摊铺作业时混合料的温度控制也是一个重要环节，沥青混合料的摊铺温度应满足公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)表5.2.2-2的要求。混合料温度过低(通常110C以下)将导致摊铺作业困难，碾压时达不到较好的密实度和平整度。而实际运输过程中，混合料的温度不可避免要降低，因此要求摊铺时的温度要较初碾时的温度高10150Co正常
20、情况下，摊铺时的温度不得低于160。实际施工过程中，可以用目测法进行判别：过热的混合料从表面上冒青烟，色泽不均匀；过冷的混合料表面粗糙，并且有结块现象，骨料表面裹覆不好。而且在开始摊铺时，摊铺机的烫平板要预热，以保证初压温度,减少混合料的离析现象。为确保摊铺质量，气温低于I(TC时不宜施工;如遇雨天或下承层表面存有积水时都不得摊铺沥青混合料。5、6.9随时观测摊铺质量，发现离析和其它异常现象，及时分析原因,予以处理。摊铺不得中途停顿；摊铺好的沥青混合料紧接着碾压。5、7、沥青混合料的碾压沥青混合料的碾压在摊铺过程中也是一个重要的环节，沥青路面最后的平整度和密实度都是通过压路机的碾压来实现，碾压
21、的质量直接影响路面的质量。因此，碾压工艺的好坏对平整度的高低和密实度的大小起着决定性作用。压路机的碾压作业长度应与摊铺机的摊铺速度相平衡，随摊铺机向前推进、压路机折回处不在同一断面上，而是呈梯形。5、7.1碾压施工方法的选择沥青混合料的碾压分为初压、复压和终压三个阶段，三个阶段紧密衔接，碾压过程中应严格控制：设备的组合，碾压程序，碾压温度,碾压速度，确保摊铺层的平整度，无推挤，无痕迹，压实度达到规定的要求。初压：沥青混合料碾压初温度在150160进行，并且最低在150之前完成。碾压时首先采用两台双钢轮压路机第1遍前进静压，后退振动,第2遍全振动，从断面由低向高的一侧顺序静压，振压用高频率低振幅
22、，碾压速度为23kmh,紧跟摊铺机，尽量少喷水，坚持高温碾压，初压后检查平整度和横坡，必要时应予修正。复压：初压完成后即刻复压，采用两台双钢轮压路机时速控制在35kmh共碾压3遍，复压后应达到要求的压实度并无明显轮迹。终压：紧接在复压后进行，采用一台双钢轮压路机共静压2遍，碾压速度为35kmh,碾压终了时温度不得低于90,直至到路面无轮迹为止，如经复压没有明显轮迹可免去终压。5、7.2碾压程序沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。(1)初压主要为了增加沥青混合料的初始密度起稳定作用。(2)复压主要解决压实问题。开始复压温度应在130左右，通过复压达到或超过规定的SMA-13沥青
23、混凝土上面层压实度不小于98%的要求。(3)终压主要是消除压实中产生的轮迹，使表面平整度达到或超过要求值，碾压终了温度应不低于90。(4)沥青路面边缘压实时应先留下30cm左右不压，待两个压实阶段完后再压，并多压12遍，靠路缘石处压路机压不到时，用振动夯板补压。经过终压后，由专人检测平整度，发现平整度超过规定时，应在表面温度较高时，进行处理，直至符合要求。5、7.3特殊路段的碾压特殊路段的碾压指在弯道、交叉口、路边、陡坡等处的压实作业。(1)弯道或交叉口的碾压：先从弯道内侧或弯道较低的一边开始碾压,对急弯尽可能采取直线式碾压，并逐一转换压道，压实中需特别注意转向同速度要相吻合，尽可能用振动碾压
24、，以减少剪切力。(2)路边碾压：压路机可在离边缘3040cm处开始碾压作业，从而在路边压实前形成一条支承侧面，以减少沥青混合料碾压时铺层塌边。对未经碾实的路边缘处，压路机每次只能向自由边缘方向推进IOcmo(3)陡坡碾压：在陡坡碾压时，无论是上坡还是下坡，压路机的从动轮始终朝着摊铺方向，即从动轮在前，驱动轮在后(与一般路段碾压时相反)。采用振动压路机时，则先静压，待混合料达到稳定后，再采用低振幅的振动碾压。在陡坡碾压中，压路机的起动、停止、变速要平稳，避免过高或过低。5、7.4接缝的压实方法5、7.4.1横缝的压实：采用轻钢轮压路机垂直于路线进行横缝的碾压,开始先从已完成的铺面上碾压，然后慢慢
25、地向新铺筑的碎路面上移动,每碾压一遍就向新铺的混合料移进1530cm,直至全铺碾压完后。5、7.4.2纵缝碾压：纵缝采用热接型式施工，在碾压纵缝时采用1/2的轮宽进行跨缝碾压，以消除缝迹。5、7.5碾压遵循的原则(1)少量喷水，保持高温，梯形重迭，分段碾压。(2)由路外侧(低侧)向中央分隔带方面碾压。(3)每个碾道与相邻碾道重迭1/2轮宽。(4)压路机不得在未压完或刚压完的路面上急刹车、急弯、调头、转向，严禁在未压完的沥青层上停机。(5)振动压路机用振动压实，需停驶、前进或后返时，应先停振，再换挡。5、8、接缝处理在SMA-13沥青混凝土上面层施工中应尽量减少接缝，但在构造物两端及施工缝处必须
26、仔细操作，保证紧密、平顺。5、8.1纵向接缝处理纵向接缝，两条摊铺带相接处，必须有一部分搭接，才能保证该处与其他部分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后一致。搭接施工用热接茬。热接茬施工一般是在使用两台以上摊铺机梯队作业时采用的。此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。施工时应将已铺混合料部分留下1020cm宽，暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后，一起跨缝碾压。摊铺带的边缘必须齐整，这就要求机械在直线上或弯道上行驶始终保持正确位置。为此，可沿摊铺带一侧敷设一根导向线，并在机械上安置一根带链条的悬杆，驾驶员只要注视所悬链条对准导向
27、线行驶即可。5、8.2横向接缝处理横向接缝，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位InI以上。在上面层应采用垂直的平接缝，铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。5、9、SMAT3沥青混凝土上面层施工顺序SMA-13沥青混凝土上面层的施工顺序：测量放样一沥青下面层检验和整修一沥青混合料拌和f运输-摊铺机摊铺一压路机压实一压实度、平整度检测一有限制的开放交通5、10、SMA-13沥青混凝土上面层施工工艺流程图5、11、施工质量控制要点:5、11.1、材料的选配选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质国
28、产或进口沥青，在条件许可的情况下，可在沥青中掺入各种类型的改性剂。骨料应选用表面粗糙，石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好，与沥青粘附性能好的集料。5、11.2、混合料级配的确定沥青混合料的高温稳定性和抗疲劳性能，低温抗裂性、路面表面特性和耐久性是相互制约、相互矛盾的。混合料的配比设计实际上是各种性能之间平衡或优化高度，应根据当地的气候条件和交通情况作具体分析，尽量兼顾。5、11.3、严格控制施工质量沥青路面施工必须按全面管理的质量要求，建立健全有效的质量保证体系，实际目标管理，工序管理，明确责任，对施工全过程，每道工序的质量进行严格的检查、评定，以保证其达到质量标准。具体抓好以下几个方面：(1)严
29、格控制沥青拌合料的拌合质量，加大马歇尔试验频率，严格控制混合料的油石比、稳定度、流值指标。(2)摊铺前，必须保持顶面清洁。(3)提高面层摊铺质量。在摊铺混合料时，运距不能过远，摊铺厚度均匀，压实设备数量应配套，碾压遍数不能太少，以免混合料空隙太大，一般不能进行补料；基层雨后潮湿未干，不能摊铺。纵横向接缝应紧密、平顺、各幅间重叠的混合料应用人工铲走。(4)严格控制碾压质量，提高碾压效果。(5)严格控制接缝施工质量。沥青混凝土路面的各种施工缝处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。5、11、工程项目控制指标、监测方法SMA-13沥青混凝土
30、上面层静压光面成型后及时完成压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度及横坡等检测作业，并报监理工程师验收。对施工质量的控制严格按照公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004,对碾压成型的成品进行检测；其检测标准详见下表:SMA-13沥青混凝土上面层工程交工检查与验收质量标准检测项目检查频度（每一幅车行道）质量要求或允许偏差试验方法面层总厚度代表值每lkm5个点不大于设计值的-5%钻孑L极值不大于设计值的-10%钻孑L每一结构层厚度代表值不大于设计值的-10%钻孑L极值不大于设计值的T5%钻孑L平整度标准差全线连续中、下面层1.2mm平整度仪IRI全线连续中、SMAT3沥青混凝土上面层2.0
31、kmT0933宽度有侧石每Iknl20个断面20Innl用尺量无侧石每Iknl20个断面不小于设计宽度用尺量纵断面高程每Iknl20个断面IOmm水准仪横坡度每lkm20个断面0.3%水准仪中线偏位每lkm20个断面20mm压实度代表值承包人每lkm5个点，试验室标准密度98%,最大理论密度94%钻孔取样法最小值试验室标准密度98%,最大理论密度94%钻孔取样法构造深度每Ikm5点实测记录砂铺法（或激光法）擦系数摆值每Ikm5点实测记录摆式仪渗水系数每Ikm5点不大于300mlmin渗水仪二、质量保证、施工安全、工期保证、环境保护等措施工程质量方针和目标1）质量方针本项目的质量方针：规范管理，
32、优质诚信，顾客满意，精益求精。2）质量目标分项工程验收合格率100%,分部工程验收合格率100%o质量控制原则D坚持“百年大计、质量第一”的原则；2）坚持“以人为核心”的原则；3）坚持“以预防为主”的原则；4）坚持质量标准、严格检查，一切用数据说话的原则；5）贯彻科学、规范、守法的职业规范的原则。1工程质量保证措施1.1 建立健全质量管理体系建立健全目标管理和质量管理体系，成立专职质检机构，在项目经理、总工程师领导下，会同技术管理人员实行全面质量管理，项目部、队、工班实行层层承包责任制，且与责、权、利相结合，做到点面结合，纵横联系，达到全面控制质量管理体系的运行。质量保证体系运行机制图表如下：
33、设若干职能部门，共同实施对本工程项目的质量管理；以项目经理为质量第一责任人，项目部总工为质量直接责任人，工程质量管理以质检工程师负责制，通过专职质检员和各部门、现场负责人及兼职质检员，对工程进行全面控制、检测、信息反馈和进行质量问题的处理，同时接受业主委派监理工程师及其代表对整个工程的监理工作。1.2 质量管理职权和权限项目经理1.2.1.1项目经理为本工程项目第一责任人，对本工程实现工期、质量、安全生产、文明生产和经济效益五大目标实施全过程管理；1.2.1.2认真贯彻执行上级和公司有关质量工作的规定，负责组织职能部门及施工人员全面贯彻实施公司质量体系文件，实现公司质量方针口目标；1.2.1.
34、3批准项目质量计划，对质量体系和体系的有效运行负全责，保证各种文件、资料、数据等信息准确及时地传递和反馈；1.2.1.4对所属人员进行重视施工质量和优质服务的宣传教育；1.2.1.5核准项目经理部质量组织机构，职能分配和资源配备，健全质量体系和质检机构，保证人员素质和相对稳定。1.2.2总工程师1.2.2.1贯彻执行国家的技术法规、规程、标准规范和上级有关质量政策、规定，对项目施工技术工作全面负责；1.2.2.2协助副经理组织内部质量审核；1.2.2.3督促做好技术管理和质量管理工作，贯彻质量责任制，对违反设计要求和过程、规范的情况要及时纠正，必要时可令其暂停施工或返工；2.2.4组织项目经理
35、部质量检验和试验工作；1.2.3质检工程师、质检部负责质量体系文件控制与管理，抓好项目质量管理和质量保证体系和日常工作；负责组织实施工程质量检验和试验，监督工程质量，负责组织不合格品的评审处理；负责组织内部质量审核并采取纠正和预防措施，对监理工程指出的有关质量方面存在的问题提出具体处理意见；负责组织实施质量记录的管理；负责指导实施统计技术应用于施工全过程、检验和试验等工作；1.2.4试验室对工程原材料、半成品进行规定的检验和试验；通过试验提供各种基础配合比；及时向有关部门反馈质量情况；检验和试验设备的控制，确保试验仪器设备正常、完好、量值精确；1. 2.5工程技术部1.2. 5.1在分管领导的
36、指导下，认真贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和上级领导颁发的技术标准、规范及施工技术管理制度；1.2.5.2认真研读标准、规程、规范以及理解工程合同书，熟悉施工文件、技术资料，对工程图纸进行会审、交底；1.2.5.3负责编写施工组织设计、施工进度、技术措施等；2.5.4负责组织施工全过程的控制程序的实施并进行检查、监督；1.2.5.5负责工程项目的开工、竣工、验收、交接工作。1.3施工过程控制1.3.1原材料质量的控制:材料室收到原材料后，填写进货物资记录单报质检部，由质检部按规范要求确定检验和验证项目，对需要检验的物资通知试验人员，试验人员按有关规定和规范进行试验，并出具试验报告交到质检
37、部，质检部根据试验报告判定物资是否合格，并填写检验/验证结果报告单通知仓管员，合格方可使用，若检验不合格则填写不合格品报告,并作相应处置。若严重则要填写纠正预防措施报告。对于原材料除应按照规范要求的程序进行质量控制外，还要有明显的标识，标明该材料的进货日期、规格、使用部位、是否检验等状态，以避免误用。1. 3.1.4人员、设备和仪器的使用：本工程项目的所有人员均要有相应的资格证，特殊工种应持有特种行业上岗证，对不符合要求人员应在开工前进行培训。机械设备定期检修，用于本项目施工的机械均需状态良好性能满足施工要求，试验、检测和测量仪器全部标定合格后才能使用，并贴上标定合格证，不合格仪器及时修理或封
38、存。2. 3.1.5施工过程质量控制：在工程开始前，项目总工要对所有技术人员进行详细的技术交底,做好施工现场自检工作，严格把好各工序的质量检测、验收工作，严格执行质量监理程序，由质检部负责组织各部门的交验工作。每一道工序交验合格并经监理签认后方可进入下一道工序，凡不符合质量要求的，必须坚决返工，直至符合标准为止。质检部随时监控各施工点的工作是否按照技术交底的工艺过程进行施工，不合要求的必须停工整改，直至合格后方可复工。3. 3.1.6预防与纠错程序：在施工过程中出现的质量问题应认真分析，查明原因，对有关责任人员要严肃处理并制定预防措施，所有技术人员均具有严谨的工作态度，绝不允许弄虚作假。对整个
39、施工过程控制要做到：技术方案合理，技术资料齐全，质量检验可靠，试验数据真实，测量放样准确，施工程序正确，质检体系完善，从而保证工程质量，达到创造优良工程的目标。2施工安全保证措施3.1 建立施工安全保证体系3.2 设立施工安全组织机构项目部成立施工安全领导小组，由项目经理为组长，项目副经理主管安全负责全线施工安全工作，项目部设立安保室，设专职安全员负责全线工程的施工安全工作。现场施工队设立安全员负责各分项工程的施工安全工作，作业班组设兼职安全员，负责本班组的施工安全工作。4. 2.1项目经理的安全生产责职1. 2.1.1对合同工程项目的安全生产负领导责任。2.2L2在项目施工再生产全过程中，认
40、真贯彻落实安全生产方针、法律法规和各项目规章制度，结合项目特点，提出有针对性的安全管理要求，严格履行安全考核指标和安全生产奖惩办法。2.2.1.3认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行安全技术审批制度，施工项目交底制度和设施、设备交接验收使用制度。2.2.1.4组织安全生产检查，定期分析承包项目施工中存在的不安全问题并及时解决。2.2.2项目副经理的安全生产责职2. 2.2.1对工程项目中的安全生产负技术领导责任。2.2. 2.2严格执行安全生产技术规程、规范、标准，主持项目安全技术措施交底工作。2.2.2.3组织编制施工组织设计时要制定安全技术措施，保证其可行性与针对性，并检
41、查监督，落实工作。2.2.2.4认真执行安全技术措施与安全操作规程，防止施工中实施新工艺时因无经验而可能出现的事故。2.2.2.5主持安全防护设施和设备的验收。2.2.3安全员的安全生产责职2.2.3.1认真执行安全生产规章制度，不违章指导。2.2.3.2落实施工组织设计中的各项安全技术措施。2.2.3.3经常进行安全检查，消除事故隐患，制止违章作业。2.2.3.4对员工进行安全技术和安全纪律教育。2.2.3.5发生工伤事故及时报告，并认真分析原因，提出并落实改进措施。2.2.4生产班组长的安全生产责职2.2.4.1安排生产任务时要认真进行安全技术交底，严格执行本工种安全操作规程，有权拒绝违章
42、指挥。2.2.4.2岗前要对所使用的机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查，发现问题立即采取改进措施。2.2.4.3组织班组开展安全活动，开好上岗前安全生产会，做好收工前的安全检查，坚持周安全讲评工作。2.2.4.4发生工伤事故要立即抢救，保护好现场并及时上报。2.3安全教育加强职工、民工的安全教育工作。职工、民工进场后，在开工前、临时工上岗前进行生产安全教育，施工班组每月组织一次安全学习，以提高施工安全意识。2.3.1加强施工现场安全检查，进行定期和不定期安全检查，每月定期由安全副经理主持，组织安全员在全线范围对工棚防火、用电，工地现场的安全防护、施工安全操作等方面进行检查，发现安全问题
43、和安全隐患，及时提出整改，并发安全整改通知书，限期完成整改。2.3.2做好安全跟踪验证工作，项目部安全员负责每月细填安全工作月报表。2.3.3做好工程施工标牌，导向牌，标识牌。施工车辆倒料有专人指挥。2.3.4施工机械不准带病作业，加强机械维修工作，保持机械良好状态,满足施工要求。3工期保证措施3.1 做好施工进度计划。项目部根据全段的工程量和施工力量认真做好计划。项目部对施工队的进度计划进行跟踪，发现问题及时研究解决，计划迟后，采取措施跟上。3.2 精心组织、合理安排施工。根据各项工程的工程量及难度大小，精心组织施工队伍，选择有施工经验和信誉好的队伍。3.3 加强施工机械维修工作，保持机械良
44、好状态，提高机械完好率，采取多班作业，做到人停机不停，充分提高机械使用率。3.4 技术保证。认真做好施工方案、施工方法，从技术上保证施工的可行性，在施工中发现的难题，当天研究，及时解决，需要协调的,及时做好协调工作。4环境保护4.1 认真执行省及地方、业主制定的关于环境保护等方面管理规定和相关法规，对全员进行环境保护知识、法规宣传教育，使做好环境保护工作成为每个职工的自觉行为。4.2 废料须及时清除，并运至指定的地点弃放，必要时采取妥善措施进行处理。4.3 配备水车，对施工车辆经过的道路经常洒水灭尘，保护环境，净化空气。4.4 搞好周围环境卫生，搞好饮食卫生，以保障职工、民工的身体健康，以使施工人员有充足的精力完成施工任务。
