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1、长安汽车（集团）有限责任企业技术规范XXXX白车身零部件三维设计规范2023-10-30 实行2023-08-XX公布,y1刖百中国汽车工业正飞速发展，长安企业也在进行裂变式发展，汽车B自主开发是中国汽车业健康发展的必经之路。在汽车自主开发设计中，会用到多种参照资料，它们对设计起着非常重要的作用，对这些资料进行整顿、归纳，使之成为规范，会使我们思绪清晰，设计中有据可依，同步大大提高工作效率。而车身三维设计是车身构造设计的基础和关键，因此，我们搜集了德国EDAG设计企业和意大利IDEA设计企业以及长安企业历年的设计资料及设计经验，并加以比较、整顿和完善形成一套完整的车身三维设计规范。在此对其进行
2、详细的简介，但愿能对车身设计人员尤其是刚刚从事车身设计日勺人员提供参照。本规范由长安汽车（集团）有限责任企业提出。本规范由长安汽车（集团）有限责任企业科技委管理。本规范起草单位：长安汽车工程研究院本规范重要起草人:本规范同意人：（五号宋体）I200引言车身三维设计是汽车工程化设计的关键阶段。重要设计工具是三维设计软件CATIAV5：设计需要完毕车身上各个零件的三维模型，焊接打点图、挤胶图及螺母、螺栓图，零件日勺定位位置、零件的压紧位置，零件的料厚方向等。本规范的重要目0是让车身设计人员进行车身三维设计时，根据规范B设计规则，理解设计B措施、设计环节及注意事项，对车身三维设计具有指导作用，从而缩
3、短设计周期，节省研制经费，提高产品可靠性。车身三维设计规范1、范围本规范规定了车身三维设计的规则及措施。本规范合用于Ml汽车的车身设计。2、规范性引用文献下列文献通过本规范B引用而成为本规范0条款。但凡注日期日勺引用文献，其随即所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不合用于本规范，然而，鼓励根据本规范达到协议的各方，研究与否可使用这些文献的J最新版本。但凡不注日期的引用文献，其最新版本合用于本规范。本规范引用文献：CATIA_V50startmodel文献。3、规范内容在用CATlA对零件进行设计时，规定大家均使用startmodel格式。为此，先进行下面工作：第一、将附件中的IStart
4、Model模板文献startmodelChanganCV720230414下载到当地机器上。第二、新建一种PART时，采用File-NeWfrOm”菜单命令，然后找到“startmodelChanganCV720230414w文献。第三、单击“打开”按钮，进入StartmOdel模板界面。文献B命名：3D数据日勺名称格式:零件小J英文名称零件的版本号（数据冻结时的版本为第版）零件的1件号车型代号3.1、 白车身设计规范Startmodel模板中PART日勺名字是由项目号加零件B件号加版本号构成。若上PDM则PARTB名字只是零件B件号。PART名称格式:车型代号X_540172零件的版本号零件
5、附件号(上PDM时仅此一项)ACV7-5301721-DOl-O09UyplaneyzplaneZXplanePartBodyISexternalgeometryJrMinalpart#paztdefinition*sectionsblackboxpaStartmodel模板规定构造树的要条理化，对不一样B特性要分类操作，归类管理。3.1.1、 实体(#PartBody)：用于寄存实体数据，所有存在的J部件都将显示在零件树状构造里。3.1.2、 外部几何(#EXternaIgeOmetry)：这部分存储其他“CATParts”或者V4模型中的几何形状以及外部表面设计成果。需要复制外部成果时，按
6、照被复制表面日勺类型，必须以“输入几何”、“设计表面”、或“开放式实体”几种模式存储。所有存储B几何形状是在无链接B状况下被拷贝到对应的存储模式中。a)输入几何(importedgeometry)：存储了所有支持建立该部件3D模型的其他零件0几何参数，也就是边界条件。b)零件设计表面(#Designsurfaces)：包括了所有来自从事该部件3D模型设计B有关设计部门的表面构造。存储支持建立该部件3D模型的有关A级面。如下图:1JCV7,5301711-D01-008-SyPlane三y2Plan-Ozxplane-PaxtBody.Sexternalgeometzy十*#designsurf
7、acesISurfaceofwheelaxchfimportedgeometry午獭ReSUItofreinffloor野ReSUltofnev_floox(i540131325401411.iconnectandsupportXjSO781001007-5301717A53017IljXIOIUpaxtdefinitionSeCtionS3.1.3、 最终止果(#FinaIPart):inal Part#mat chine areas#final geomet ry#last chances#toolin info#XLP所有已设计完毕的部件的信息，如完整的几何形状、材料的矢量方向、厚度、M
8、LP（mainlocationpoint）、搭接面以及对部件日勺最终修订等都存于此处。a）、#Finalgeometry：存储已完毕B几何形状B最终止果，即一张完整的曲面。b）、#Toolinginfo：该处应当用0.7mm宽的粗直线指出材料B矢量方向、材料厚度（材料实际厚度为粗直线长度除以100）oc）、#Lastchanges：此处描述了对于此零件所做过日勺修改。d）、#MLP：主、次定位孔0中心点用红色表达，主定位孔0位置线用两个红色双箭头表达，次定位孔的位置线用一种红色双箭头表达，箭头线表达限制自由度的方向。红色箭头采用模板形式插入。这些箭头应在坐标平面上。主定位孔次定位孔工艺孔0边界
9、线用淡蓝色粗实线表达。e)、搭接面(#MATCHINGAREAS)：在3D模型上用0.5mm宽的紫色双点划线围成若干小区域表达零件之间搭接面，搭接面时形状要符合实际贴合状况。3.1.4、 零件设计(#Partdefinition)：exnce.stxucture I j refens.point plane zy plane yz pln zx Sketch X7 Sketch yz Sketch zx( *depressions, *f lances, #t rmmed.paLXt *hole重要表面设计的!详细信息，以及压肩(depression),翻边(flanges),切边(trimm
10、edPart)和孔(holes)B设计信息存于此处。其构造树如下图:GPART-NUXBERxrplaneyzplanezxplanePartBodz#eztemalEeometITpart#wrtdefinition*#rfrencepoint人Point.lP*bascSUrfaCea)参照点(Referencepoint)：统一以车身坐标原点作为零件设计的I参照点，并命名为Point.1,此点为后来建立其他点时日勺参照点。b)基本曲面(#BaSiCsurface)：重要表面设计日勺详细信息存储在此开放式实体中。”#basicsurfaceB构造仅考虑基本概念。其单元内B构造耍符合固定日勺
11、规程，它是由设计者确定而不是由“Start-Model”确定。startmodel格式规定数据要尽量参数化，#Basicsurface模块下Breferencestructure己经提前在referencePOim建立了草图，后来B草图只需要替代reference-POinl为目B点即可。在设计过程中，相似相似的J特性构造都采用copyreferencestructure0方式完毕。规定所有子构造必须用英文重新命名。StartmOdeI格式规定对命名要规范化、通俗化，在构造树上要通俗易懂，尤其是parent和children之间要排列紧密及命名具有可推断性。如下图是某零件#basicSUrfa
12、Ce”单元中所有子构造B信息。(*tasicsurfacevreference-三tructuxeIsurfaceupperfcb4三esurfaceniddle*i5b三esurfaceupper*basesurfaceniddlesurfclowr,Jrsultt*b4ssurfcIoworF第b。surfcleftI.hlpontr7Svdepressionon蝠电】SChcomer1*resultentfdepressiononaxchcornersurface吐eelarchLHxesultent4surfcewheelarchLBfilletresultent*suxfacewhe
13、elachLKxe三ultent4surface世ee】archRHxesultent4surface吐ee】archLK4BHxmnelXUtfACOld，xume1_三ufc_nwresulttuxmlSUXfgQnewc)、凸台及压肩(#Depressions)：此“开放式实体包括部件、J所有凸台及压肩处时设计过程信息。d）、翻边（#Flanges）：包括了翻边构造的几何形状信息。e）切边（#Trimmedpart）：包括了形成金属件B外轮廓所需0所有的I几何形状（例如简朴装饰曲线，复杂日勺切口和装饰表面）。f）、冲孔（#Holes）：包括所有孔日勺特性。以及定义这些特性所需0几何形状（
14、例如，坐标平面，点，线，曲线和草图）。3.1.5、 截面信息(#SeCtions):此处寄存与此零件有关的其他零件所有或部分区域的截面信息，这些截面仅用于设计分析，不用于3D模型设计。它的子构造也必须用英文名称命名，以便区别。3.6.#blackboxpart（黑盒子零件）这条亏3.1.1似乎仃冲突，在GSD1K操作一下就懂得仿佛无此必要，不懂得与否有别的原因？3.2、 设计焊接打点图焊点图是根据车身的组焊方式进行设计的。焊点图B层次划分要与构造图的装配层次一致。焊点图名称格式:版本号岸点图标志分总成附件号车型代号其子构造为若干“开放实体”，分别为：点焊(#weldingpoints),保护焊
15、(#MIG/MAGwelding)。如下图:&C7_5301720-D01_005_WP豚Planeplane瞬NXpln泰PartBody5#WQldInEnoZs-WP-5301721+5301724jk-WP-5301721+5301723+5301724II-J7-20930-LR-3I J 7-20950-LR-3- 5301721 5301730/40I-J7-20940-LR-3-*MIGMAGWeldinEI#Elueareas从皖Qefexencepoint3.2.1、 #WeIdingPoints（焊点）该处寄存点焊时B焊点信息，子构造分别表达该总成内不一样零件（或组件）之
16、间焊接B详细内容。子构造日勺名称是WP加上所有参与焊接零件附件号。如WP-5301130+5301700+5014123o子构造下每个焊点按次序统一命名。以某车焊点为例：7-2501-LR-3o7为车型，2501为第25层日勺第01个焊点，LR为左右对称，3为三个件在此处焊接。焊点的表达措施：两个零件焊接时，焊点用紫色BX表达，三重焊时焊点用淡蓝色0*表达。左右对称0焊点，只表达左边。参照下图。3.2.2、 保护焊(#MlG/MAGwelding)需要进行保护焊的信息均存与此“开放实体”内。保护焊根据焊逢日勺详细形状分别用0.5mm宽的直线或曲线表达。左右分开体现。如下图是钱链采用保护焊的焊缝
17、表达措施。子构造B名称是MIG/MAG加上此处需要焊接的所有零件或组件附件号，例如：MIG/MAG-5701111+5401110/1120o表达有两条焊缝,分别是零件5701111和组件5401110之间日勺焊接，5701111和组件5401120之间的J焊接。3.2.3、 挤胶区域(#glueareas)和喷涂区域(#SPrayareaS)a)挤胶区域(#glueareas)每个挤胶部位单独寄存在一种OPenbody内。若左右对称挤胶，则左右数据同存在一种openbody内。挤胶路线用有颜色管状曲面表达。管的J直径一般为65。特殊位置可以根据状况调整尺寸。如下图为门较链加强件与侧围部分搭接
18、的J挤胶区域：Io此外需要注意的是：挤胶分为焊接挤胶和涂装挤胶，为了予以区别，规定将两种挤胶路线用不一样颜色表达，焊接挤胶用黑色，涂装挤胶用白色。b)、喷涂区域(#SPrayareaS)喷涂PVC区域B成果存在#Partdefinition下日勺sprayareas内。措施是在需要喷涂区域用黑色网格线表达。C）、名称。挤胶区域和喷涂区域在同一文献下，使用同一种文献名，名称为：项目名加sealing加时间。如：CV7-sealing-20230507o表达CV7车上的挤胶区域和喷涂区域,文献修改时间是2023年5月7日。3.3、 原则件设计将螺母、螺栓图、塑料卡子与零件图分开设计。件号编制时，在
19、件号的尾部加L,以便与零件件号加以区别。如5301U3-D01表达某零件件号，而5301113L-D01则表达该件对应0螺母或螺栓图B件号。将常用0螺母、螺栓、塑料卡子建立一种零件库，在需要焊接或安装B部位将其调用，并按对的位置和方向摆放。不过要注意几点:第一、应当在其他工作目录下建立一种零件库，以便大家共享。第二、螺母、螺栓、塑料卡子日勺形状及尺寸与实际状况相符。第三、螺母、螺栓、塑料卡子0状态（焊接位置及个数、种类等）与实际装车状况一致。分总成的螺母、螺栓图、塑料卡子设计措施是用装配文献将所辖下的所有螺母、螺栓、塑料卡子装配在一起。分总成的1件号为：3-_welding_nuts_stud
20、s_bolts_（或者CIiP）-分总成号。下图为某车型括三种螺栓，分总成的部分螺栓图，里面包它们的J状态与实际状况相似。3.4、 三维校核，校核文献用总成模块PrOdUCt,命名为：参与运动B部件1+参与运动0部件2+kinematic0而参与运动区J部件需要插入在该PrOdUCt下，并增长约束。然后运用CATIA下日勺DigitaI-mockup/DMU-kinematic模块对其进行参数设置和校核。rear-door-new-glass-knematic3耍6204600-DOl(6204600-DoI.1),Srear-door-new-glass(rear-door-neur-glass.1)Rr-Door-Left(Rr-Door-Left.1)B)Constraints1.惠Fix.1(62046W-D01.1)Applications如上图：表达后门摇机和玻璃的运动校核。该文献下分别加入参与运动的摇机、后门玻璃、左后门的数据。并约束摇机的位置，进行校核。200参考文献CatiaV5StartModel（五号宋体）4
