《某高速公路路基工程施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某高速公路路基工程施工组织设计.docx（77页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、某高速公路路基工程施工组织设计施工组织设计编制：复核：审批：前言1、编制根据(1)*施工图设计及其技术规范、合同文件等的要求；(2)国家与地方有关工程建设的质量标准、施工规范与试验检测规范；(3)我公司以往施工类似工程的经验及现有的技术力量；(4)我公司已有的及租赁的施工、监测设备并资金状况。2、质量目标与有关要求针对本工程的特点及*公司的质量方针“精心施工、科技领先、持续改进、优质高效”；质量目标“工程合同100%履约、单位工程100%优良、顾客意愿100%追求，并*公路建设质量方针“创建精品”、“优质、生态、环保、绿色二特制定了我*的建设质量目标：总体质量达到国优,“单位工程优良率100%
2、、分部工程优良率100%；分项工程合格率100%、优良率95%,资料正确率100取资料完好率95悦环保、绿色满意率10096”。1 .工程说明12 .施工准备工作83 .各分项项目的施工方案、施工方法124 .关键部位技术措施575 .冬季施工606 .雨季施工617 .热期混凝土的施工618 .施工计划及资源供应计划629 .确保工期的措施8910 .质量保证体系及确保质量的措施92IL安全保证体系及安全护措施10012 .环境保护措施10213 .预防公众干扰措施10614 .文明生产10715 .工程管理曲线10816 .施工总平面布置10917 .预制场布置图1101、工程说明1.l工
3、程概况(1)工程范围略(2)地形、地貌略(3)气象、河流水文情况略(4) 土壤、地质情况本项目沿线要紧土壤类型有水稻土、潮土及黄棕壤。水稻土分布最广、数量最多，从平原湖区至低山丘陵区均有分布，使该地区要紧的耕地土壤，且质量较高。潮土要紧分布在洪积平原。黄棕壤要紧为旱地土壤，广泛分布在沿线岗、坡上，安陆市烟店以西区域分布较多。除此之外，其它分布较多的土壤有紫色土与石灰土。沿线基本上沿青峰-襄樊-广济断裂平行展布，北属秦岭褶皱系，南为扬子淮地台中段，路线所经区域出大洪山出露明显外，其它大部分被第四系覆盖。局部地段有软土、膨胀土的不良工程地质。1.2技术标准全线按双向四车道高速公路技术标准进行建设，
4、其要紧技术指标如下：(1)设计行车速度：120Kmh;(2)主线路基宽度：28.0m(中央分隔带3.0m)；(3)行车道宽：27.5m；(4)荷载标准：汽车-超20级，挂车T20；(5)设计洪水频率：特大桥1/300；路基、大中小桥、涵洞1/100；(6)地震烈度：Vl度。1.3工程规模、范围本合同段要紧有路基挖方*m路基填方*m排水防护工程要紧有*11构造物要紧有桥梁若干座桥梁一览表（1）序桥名孔数及孔径（孔-m）桥梁全长（m）结构类型上部结构基础及下部结构2、施工准备工作2.1施工组织与管理机构2.2项目经理部及各工区要紧负责人项目经理：试验室主任：项目副经理：环保工程师：项目总工：环保工
5、程师：项目副总工：第工区负责人：工程部部长：质检部部长：第二工区负责人：物资部部长：综合部部长：第三工区负责人：计划合同部长：财务部部长：第四工区负责人：测量部部长：2.3施工任务划分第一工区路基：第二工区转基：第三工区路基一队：第四工区路基一队：路基二队：2.4临时工程与设施修建施工用办公及生活设施，建立混凝土拌与站、构件预制场、钢筋加工厂、临时仓库等生产设施，建立工地试验室，架设电力及通讯线路，修筑临时便道、便桥并组织原材料进场。(1)在路基左侧路基坡脚与占地边线之间修筑便道。*大桥需搭设长40米左右的便桥；*中桥需搭设长20米的便桥；其余沟河处埋设涵管，以利排水。(2)本标段梁板集中预制
6、，预制厂设在主线*之间。(3)全标段在互通立交设一座大型拌与站。设HZS50型拌与站一座，搅拌能力为5(3h(4)全标段在互通立交设一座变电所，变压器容量为315KVA,供互通立交桥涵及预制场用电。其余桥涵施工均使用发电机。1 .5施工测量2 .5.1操纵测量(1)平面操纵导线点复测根据监理工程师提供的工程测设资料与测量标志，进行导线点的复测，使用全站仪利用极坐标法进行复测。复测时，若发现桩志不足、不稳固、被移动或者测量精度不符合要求时，及时通知驻地监理工程师，进行补测或者重新测设。导线复测后，对其进行加密，将加密点引至桥涵邻近。中线复测导线点复测后，经监理工程师批准，全面恢复路线中线并固定路
7、线要紧操纵桩，中线复测用全站仪使用极坐标法进行。(2)高程操纵校对及增设水准点对设计交付的水准点，使用前要认真校核，经复测无误后以四等水准测量附合线路，增设水准点于导线点加密处。等桥涵构造物完成后，将水准点引至桥涵构造物处。原地面标高复测复测原地面标高，并与设计图纸相核对，如有错误，向监理工程师提交一份标明发生错误的具体标高表与一套被认为正确的标高表，请监理工程师确认。复测结束后，所有路线导线点、水准点等测量标志要涂上油漆，其颜色要取得监理工程师同意，便于辩别，所有标桩用於固定并加以保护。将复测成果形成资料，提交监理工程师核对。2. 5.2施工测量开工前，按图纸交付的计算要素，计算桥涵构造物桩
8、位及中心点位坐标、路线点位坐标，外业施测使用极坐标法进行定位。经理部负责操纵测量，并对施工测量进行抽检；各工程处负责施工测量，对经理部的测量成果复检。在开工前对桥梁中心位置桩、三角网基点桩，水准点桩及其它测量资料进行核对、复测。并对竖曲线及平曲线上设置超高的弯桥、坡桥等桥面系的构造及坐标、标高予以重视。认真保护、储存水准点、固定点等桥位操纵标志，并保留至工程竣工验收结束。2.6试验建立工地试验室，负责全标段的试验工作，负责材料试验与工程质量的操纵试验。各工程处建立相应的工地试验室。对工程用钢材、水泥、砂石等原材料取样试验，并进行混凝土配合比设计。对填方路段范围内的原地表土质、挖方路段的利用方土
9、质及取土场的路基填料取样试验。3、施工方案、施工方法3.1 桥梁工程1.1 .1基桩施工本合同段共有*根。根据地下水情况使用钻孔与挖孔两种形式。1.1.1.1 钻孔灌注桩施工施工工艺流程：现场、修场地拔出导:r、T拼接导营搏泥浆调制泥氽、测比重测孔深、泥浆比重换泥浆、测此里钻机使用乌克斯30型、22型钻机，钻头使用冲击管锥，护筒使用钢护筒。(1)筑岛、平整场地、整修道路：根据桩顶设计标高、自然地面高程，用推土机配合人工筑岛、平整场地，修筑钻孔机械、於运输及灌注机械进出道路。(2)测定孔位：根据设计图纸的测量坐标及现场操纵桩，用经纬仪、测距仪、钢尺测量出孔位中心桩及护桩，经复核无误，请监理工程师
10、检查认可。(3)埋设护筒，挖泥浆池。护筒坑开挖人工开挖，护筒坑直径比护筒直径大6080cm,其深度比护筒深度深3040cm0护筒埋设按护桩恢复孔位中心桩，检查合格后，填筑3040Cnl粘土，护筒刃脚处及周围夯实，护筒入坑，其中心务必与桩中心重合，周围分层填筑粘土并夯实，护筒露出地面30Cnl左右以便排浆。挖泥浆池在孔口5米以外，开挖泥浆池，在护筒缺口与泥浆池之间用泥浆沟连接起来。(4)钻机就位：钻机安装就位后，钻架要平稳，要将钻头中心准确地对准孔位中心。(5)钻进：使用多级钻进的方法钻进。提钻头对中，向孔内填加1/3砾石与2/3粘土，注水造浆，冲至护筒刃脚处反复冲击两次，以加强护筒底脚稳固。开
11、孔时用低冲程，钻进深度超过钻头全高后，方能施行正常冲程冲击。正常钻进时校正附绳是否垂直，勤掏渣并增加粘土，注水造浆，泥浆稠度操纵在1.10-1.2范围内，并及时捞取渣样，以推断地质情况与设计是否相符，如不相符，及时报告，以便研究处理。钻进过程中，及时填写钻孔记录。(6)清孔：冲到设计桩尖标高后，经检查无误后进行清孔，清孔后泥浆的指标为：相对密度1.031.10,粘度在1720（PaS）,含砂率98%；钻孔底沉淀物厚度，按图纸规定办理，若图纸无明确规定，关于直径等于或者小于1.5m的摩擦桩的沉淀厚度应等于或者小于30cmo（7）检孔：用外径不小于桩的设计直径加100mrn,长度使用4D6D的钢筋
12、检孔器吊入钻孔内检测。当钻孔深度达到设计要求，在清空完毕，放置钢筋笼之前，对全长进行检查，并报请监理工程师复查。（8）钢筋骨架的制作与安装按要求对钢筋进行调直、切断、弯曲、使用加劲筋成型法分节绑扎钢筋骨架，每节长度不宜超过13m,主筋接头使用帮条焊，同一截面内的主筋接头不得超过主筋总根数的50%,主筋接头要错开35D（但不得小于50cm）o钢筋骨架用平板拖车运输，吊车安装。每根桩预埋3根超声波检测管，长度与桩长相同。（9）安放导管：导管在使用前进行试拼，进行密水试验，接口使用5mm胶板做胶垫，保证接口严密、牢固。由人工配合吊车下导管，导管对准孔位中心逐节连接。导管下口至孔底距离为0.250.4
13、%安装储料斗,储料斗的容量要满足导管初次埋置深度（21.0m）。在导管与储料斗之间安装猫头鹰阀门。（10）灌注水下混凝土混凝土要具有良好的与易性与流淌性，坍落度宜为180200mm。混凝土由搅拌站搅拌，搅拌运输车（或者It翻斗车）运输，吊车或者聆输送泵灌注舲。导管初次埋深不得小于1m,灌注过程中导管埋深在26m之间。灌注水下混凝土要连续进行，中间不得停止。灌注的桩顶高度要比设计高出0.5LOn1,以保证混凝土强度，多余部分在接桩前凿出，保证桩头混凝土质量。1.2 .L2挖孔灌注桩为了加快施工进度，躲开本段不利地质对基桩质量的影响（地下膨胀土容易造成基桩缩径），准备在如下几个桥梁基桩施工中使用人
14、工挖孔方法成孔。人工挖孔法成孔计划表桥名桩长(米)桩径(米)备注施工工艺框图平整场地、整修道测定九位1挖孔机具就位挖九4p,A_L1I支立护堆模板进仃卜一循外1_I济汪护壁殓测孔深、孔径I检孔01制筋宠物作、绑f安欣钢筋班段导官If安放K或者1濯汪险机械就III灌汪碎(1)筑岛、平整场地、整修道路：根据桩顶设计标高、自然地面高程，用推土机配合人工筑岛、平整场地，修筑钻孔机械、舲运输及灌注机械进出道路。(2)测定孔位：根据设计图纸的测量坐标及现场操纵桩，用经纬仪、测距仪、钢尺测量出孔位中心桩及护桩，经复核无误，请监理工程师检查认可。(3)挖孔机具就位：挖孔用的辘静、绞架、吊桶按测定的孔位就位。(
15、4)挖孔：使用人工挖孔，用辘砂、绞架、吊桶提取土渣。孔内砂岩、页岩等岩层使用机动或者电动空压机带风镐松动，人工用锹清除松土。挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸、平面位置与竖轴线倾斜情况，如有偏差及时纠正。(5)护壁：使用混凝土护壁，护壁厚度IOem,混凝土标号为：C25,根据实际地质情况，决定护壁的总深度。每一节护壁高度为80-100Cm,待上一节护壁达到强度后，再施行下一节护壁深度的挖孔、护壁作业，如此循环往复，直至挖到设计深度。(6)挖孔达到设计深度后，清除孔底松土、沉渣、杂物；当桩底进入倾斜岩层时，桩底凿成水平状或者台阶形状；如地质复杂，用钢钎探明孔底下列地质情况，并报经工程师复查认可后方可灌
16、注舲。(7)排水措施：使用潜水泵排除地下水或者地面渗水。(8)安全保证措施：孔内人员务必系上安全带，戴安全帽；孔周围务必清理干净，防止杂物落入孔内伤人；每次进入孔内前，务必检查吊具、吊勾等是否牢固可靠；经常使用空压机进行通风，并检查孔内有无有害气体。(9)挖孔法成孔的可行性分析；我单位近几年在辽宁丹本高速公路第三、第十三合同段与辽宁锦朝第五、第十合同段分别使用人工挖孔进行基桩施工都获得了成功；我单位在本合同段枣阳互通立交区试挖了一个孔，现已经挖至20米深。(10)钢筋骨架的制作与安装按要求对钢筋进行调直、切断、弯曲、使用加劲筋成型法分节绑扎钢筋骨架，每节长度不宜超过IOn1,主筋接头使用帮条焊
17、，同一截面内的主筋接头不得超过主筋总根数的50%,主筋接头要错开35D(但不得小于50cm)o钢筋骨架用平板拖车运输，吊车安装。每根桩预埋3根超声波检测管，长度与桩长相同。(11)安放导管或者溜子当孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度较大(参考值6mmir)时使用灌注水下混凝土桩的方法。导管在使用前进行试拼，进行密水试验，接口使用5mm胶板做胶垫，保证接口严密、牢固。由人工配合吊车下导管，导管对准孔位中心逐节连接。导管下口至孔底距离为0.25O.4mo安装储料斗，储料斗的容量要满足导管初次埋置深度（21.0m）。在导管与储料斗之间安装猫头鹰阀门。当孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度较小（参考值W
18、6mmmin）时不使用灌注水下混凝土桩的方法。舲溜子下口距离孔底的距离不超过2mo（12）灌注混凝土当孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度较大（参考值6mmmin）时使用灌注水下混凝土桩的方法。当孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度较小（参考值6mmmin）时不使用灌注水下混凝土桩的方法。混凝土要具有良好的与易性与流淌性，坍落度宜为70-90mmo混凝土由搅拌站搅拌，搅拌运输车（或者It翻斗车）运输，吊车或者杜输送泵灌注舲。开始灌注混凝土时，孔底积水不超过50灌注混凝土要连续进行,中间不得停止。地面下列2.0米至孔底部分混凝土可利用其自由坠落捣实，以上部分可用插入式振捣器捣实。灌注的桩顶高度要比设
19、计高出0.5-1.Om,以保证混凝土强度，多余部分在接桩前凿出，保证桩头混凝土质量。3.L2扩大基础、浅基础施工本合同段共有扩大基础、浅基础座（不含小桥及通道(1)基坑使用人工配合挖掘机开挖，开挖至距基底设计标高10-20厘米时，在基础施工前挖除，使用人工清理并夯实、整平基底，经监理工程师认可后，随即进行基础施工。基础施工前须严格验槽，地基承载力符合设计要求后，方可做基础，地基承载力达不到要求时，应立即通知设计单位以便采取工程措施进行处理。基坑不可超挖，回填虚土，以免造成地基承载力下降。防止地表水流入基坑内或者冲塌坑壁。(2)地基处理砂砾层在清理的地基上填筑符合要求的砂砾层。分层填筑，每层松铺
20、厚度不得超过20Onm1,并逐层压至规定的压实度。粉喷桩粉喷桩的桩径为50cm,桩的净距要符合图纸要求。施工工艺流程为：整平原地面一钻机定位一钻杆下沉钻进一上提喷粉强制搅拌一复拌一提杆出孔一钻机移位a.根据成桩试验确定的技术参数进行施工，操作人员随时记录压力、粉喷量、钻进速度、提升速度等有关参数的变化。b.严格操纵喷粉标高与停粉标高，不得中断喷粉，确保桩体长度，严禁在为喷粉的情况下进行钻杆提升作业。c.当钻头提升到地面下列不足50CnI时，送灰器停止喷灰，并用人工回填粘土压实。d.桩身根据设计要求在一定深度要求即在地面下列1/21/3桩长并不小于5m的范围内务必进行重复搅拌,使固化剂与地基土均
21、匀拌与。e施工中，发现喷粉量不足，要整桩复打，复打得喷粉量应不小于设计量。如遇停电、机械故障等原因，喷粉中断时，务必复打，复打重叠孔段应大于Iniof.钻头直径的磨损量不得大于Icmo(3)钢筋在钢筋制作场地制作，运至施工现场绑扎成型，每层预埋钢筋要求位置准确。(4)模板使用组合钢模，拼装后外侧加肋加强固定。(5)混凝土自混凝土搅拌站由混凝土搅拌运输车(或者It翻斗车)运至浇筑地点，由滑道或者吊车运18!板内。(6)基础施工务必快速连续完成，并注意天气变化，使地基免受雨水浸泡，必要时可使用塑料布覆盖，施工完成后及时回填封闭。3.1.3承台本合同段桥涵共有承台30座。(1)挖基按基底标高使用人工
22、挖基，四周要预留作业面50厘米，不得超挖，土体应认真整平夯实，基坑使用集水坑明排水法排水；(2)由人工凿除桩顶高于设计的多余部分混凝土，保证桩头混凝土质量；钢筋在钢筋制作场地制作，运至现场绑扎成型；承台使用组合钢模板拼装。浇筑校前，用圆木、跳板搭设工作平台；(3)混凝土使用舲搅拌运输车运至浇筑现场，吊车或者滑道将混凝土送至基坑内，在整个平截面范围水平分层进行浇筑，插入式振捣棒振捣。浇筑完成后要及时进行养护。脱模时的强度宜为2.5MPa以上。3.1.4墩台身本合同段其它桥涵有：薄壁墩台*座，实体台身*座。(1)墩台身钢筋骨架在钢筋制作场地绑扎成型，由平板拖车运至现场由吊车吊起安装，与预埋在接桩(
23、承台、扩大式基础)里的预埋筋焊接成型，绑扎墩台钢筋时注意预埋钢筋的绑扎，如中承式无较拱桥的拱肋钢筋的预埋。(2)薄壁墩台、肋板使用钢模板拼装，关于大面积的混凝土每块模板面积不小于2.0耐的；圆柱式墩身使用定型钢模板，由两个半圆构成，两米一节，吊车配合人工安装。墩台模板本身的刚度与支架稳固性，要保证足够承受混凝土的重量与灌注时的冲击，特别是斜腿墩、Y型薄壁墩。(3)混凝土由搅拌站集中搅拌，硅搅拌运输车运至现场，吊车垂直运输。(4)在整个平截面范围水平分层进行浇筑，插入式振捣棒振捣；斜腿模板支架斜腿部分混凝土的浇筑，系在斜度大而周边封闭的模板内灌筑,要采取措施，防止振捣时发生离析及斜腿上缘表面出现
24、过多气泡；墩柱混凝土要在一次作业中浇筑完成，当为排柱式墩台，各立柱的浇筑进度应保持一致。浇筑完成后要及时进行养护。脱模时的强度宜为0.2-0.5MPao3.1.5盖梁(墩台帽)本合同段桥涵共有盖梁(墩台帽)*座(不含小桥及通道)。(1)墩台盖梁(墩台帽)支架使用碗扣式钢支架，圆柱式墩台盖梁支架使用卡箍、托梁，底模及侧模均使用钢模板拼装。(2)支架与托架应稳固牢固，能抵抗施工过程中发生的偶然冲击与振动。立柱务必安装在有足够承载力的地基上，如地基承载力较低，需换填砂砾且分层填筑压实，压实度达到95%以上。支架地基务必高出周围原地面30Cm50Cnl以上，在压实的地基上纵横摆放两层枕木，支架安装在两
25、层枕木交叉点上。保证浇筑混凝土后不发生超过图纸规定的同意沉降量。托架使用两个半圆形卡箍卡在圆柱上，卡箍上沿盖梁方向安放两根20槽钢，槽钢上铺设底模。在卡箍与墩柱之间放一层3mm或者5mm厚胶皮以防止卡箍损坏墩柱跄。(2)钢筋骨架在钢筋制作场地制作，由平板拖车运至现场由吊车起吊，在底模上绑扎成型。绑扎钢筋时注意预埋件的绑扎，如下承式悬链线提篮拱桥台帽内的波纹管预埋。(3)混凝土自搅拌站由混凝土搅拌运输车运至浇筑地点，由吊车垂直运输，插入式振捣棒振捣。盖梁顶面支座垫块的高程操纵要求准确，支座垫块顶面务必保持水平。(4)支架与托架在混凝土强度能够承受自身重量时方可拆除。3.L6钢筋混凝土板预制本合同
26、段共有：所有钢筋舲板均在预制厂预制。(1)侧模应使用与结构等高的钢模板；底模应使用与结构等宽的钢模板，长度应与侧模相对应，侧、底模模板厚度使用不小于5毫米的钢板;(2)混凝土应分层浇筑，顶板混凝土表面应拉毛，边板应准确预埋护栏座钢筋。(3)钢筋在钢筋制作场地制作、绑扎成形，人抬入模。(4)混凝土自建搅拌站由舲It翻斗车运至浇筑地点，人工入模内，分层浇筑，人工使用插入式振捣棒振捣。浇筑初凝后立即覆盖、养护。(5)为加快底模的周转，使用蒸汽养护。(5)预制板混凝土务必达到设计强度的75%后方可脱模吊运，使用平板拖车运输。预制板堆放时务必使用两点搁置，不得将上下颠倒。3.1.7后张法预应力钢筋杜空心
27、板本合同段共有*片(1)钢筋骨架在钢筋制作场地制作、绑扎成型。并保证制作预埋钢板的位置、高度正确。防撞护栏的锚固钢筋预先埋入，并预留泄水孔位置。人工抬入或者门架吊入底模。(2)管道成孔使用波纹管。管道务必圆顺，定位筋在曲线部分以间隔为50厘米、直线段间隔为100厘米设置一组。顶板负弯矩钢束的定位筋每间隔100厘米设置一组。(3)底模使用碎基座、N5X5角铁做框架上铺5mm钢板。侧模使用定型钢模板，侧模与底模间夹2cm长、2m厚的双面胶带，以防止漏浆；芯模使用钢模或者木模，要保证其有足够的强度在浇筑混凝土时及在混凝土的压力下不变形，再拆除时也要方便，简捷。(4)支立侧模，侧模使用定型钢模板，经检
28、查合格后浇筑硅。混凝土自混凝土搅拌站由IT翻斗车运至浇筑地点，人工入模，分层浇筑、振捣,浇筑混凝土前要严格检查预埋件的位置正确与否。端头锚固区为保证混凝土密实，要用插钎配合插入式振捣器加强振捣。混凝土水平分三层浇筑，第一层浇筑至芯模底面，安放芯模，并采取加固措施防止其位移，第二层浇筑至芯模中间处，并振捣使其沉积，然后在下层混凝土仍有足够的塑性时尽快浇筑第三层混凝土，用振捣器使上下层混凝土结合，浇筑完成后立即覆盖、养护。在混凝土强度能够承受自身重量时，尽快拆除芯模，拆除后继续进行养护。(5)为加快底模的周转时间，采取蒸汽养护。梁板蒸汽套使用塑料苫布制作。加热养护胫的升温速度不得大于15Ch,降温
29、速度不得大于IOVho养护温度不宜超过80o养护期间，派专人每隔12小时测一次温度并记录。(6)待混凝土强度达到设计强度90%后，进行预应力钢绞线张拉。张拉前设备要进行保养与校验，以后至少二个月要进行一次检查与保养。使用YCW150型千斤顶张拉进行张拉，油泵使用ZB4/500型油泵。张拉前钢绞线在管道内要保证能自由移动，两端对称张拉，先同时张拉2个2号束，然后同时张拉2个1号束，张拉时千斤顶要同时加载。因使用限位板张拉，故张拉程序为0-0.163(初应力)-6由(持荷2min锚固)。张拉后，要测定钢绞线的回缩与锚具的变形量，超过容许值应重新张拉或者更换锚具重新张拉。断丝与滑丝超过限制数重新张拉
30、。各项指标合格后，进行锚固，放松千斤顶压力时应避免振动锚具与钢绞线。截割露头要求用砂轮切割。锚具的凹座按图纸所使用水泥砂浆封闭。(7)管道压浆要在张拉完成后立即进行，通常不得超过14do孔道压浆用水泥浆由水泥浆拌与机制备，压浆使用压浆泵进行。压浆泵要能以0.5-0.7MPa的恒压作业。泵及其循环要封闭完好，避免气泡进入水泥浆,并能在压浆完成的管道上保持压力，所有设备在压浆操作中至少每3小时用清洁水完全清洗一次，每天结束时也要清洗。水泥浆的泌水率最大不应超过4%,拌与后3h泌水率应小于2吼24h后泌水应全部被汲取。管道压浆前要按要求清理管道，水泥浆自梁的一端注入，在另一端流出，流出的稠度务必达到
31、规定的稠度。水泥浆自调直至压入孔道的连续时间，不宜超过30-45min,水泥浆在使用前与压注过程中应经常搅动。出气孔应在水泥浆的流淌方向一个接一个的封闭，注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固。并保证在一天内不受震动。(8)封端底模及侧模均使用钢模板，支立封端模板时，要严格操纵梁的长度，保证梁的长度在同意误差范围内。(9)当与板在同一条件下养护的试件强度达到图纸规定的抗压强度，龄期至少达到14d,且孔道水泥浆强度达到30MPa后方可装运、安装。(10)板的存放期不宜超过30天，预制板与现浇桥面混凝土的时间不超过60天。3.1.8变截面钢筋混凝土连续箱梁本合同段共有连续梁*座压供块养生拆除名模柝除侧梯
32、I卸落底模、支同条件赤本合同连续梁使用满堂支架整表达浇的施工方法,(1)地基处理：将施工中残存的淤泥与杂物清除，刮平、压实，在其上用砂砾或者开山石渣填筑持力层，厚度大于50厘米，且高出周围地面3050厘米，其密实度不小于96%o(2)摆放枕木、安装支架、横梁：根据设计图中几何尺寸安装支架与横梁。支架使用碗扣式钢支架，横梁使用工字钢或者木方。在持力层上纵横摆放两层枕木，在两层枕木的交叉点上支立支架，支架上安装横梁。(3)安装底模：底模使用钢模板或者厚12mm的竹胶合板。边安装边测量底模的顶面标高与设计标高是否相符，根据设计要求预留沉降值，并设置预拱度，其余各点按抛物线分配。支架体系务必具有足够的
33、强度与刚度，能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲击与振动。(4)预压：底模安装好后，按设计要求进行预压，预压使用砂袋进行。预压加载重量为设计荷载，加载应分级加载，甸2420t左右为宜，每级加载后持荷很多于30min,最后一次持荷时间Ih,然后逐级卸载，分别测定各级荷载下支架的变形值。(5)底模合格后开始从桥的一端同时绑扎肋板与底板钢筋，肋板钢筋使用架立法成型。在底板钢筋上要焊制槽型钢筋支撑芯模，以保证底板的厚度。芯模及侧模安装合格后，可绑扎顶部钢筋。如主筋位置与其它钢筋相碰，应保证主筋位置不变，可将其它钢筋稍予调整。钢筋安装时，注意要按图纸设计要求在箱梁底板的空腹处设置通气孔。(6)芯模使用木模
34、，外裹塑料布，安装时其各节接头处要包裹严密，以防漏浆。每孔在弯矩0点处开天窗，以便于浇筑底板混凝土与拆除芯模用。(7)侧模使用钢模板，在安装芯模的同时，在其后安装侧模。当侧模安装完后要检查，符合设计要求。(8)梁体混凝土浇筑顺序：从一端开始进行，一次浇筑成型。先浇底板、腹板、然后顶板。混凝土自搅拌站由混凝土搅拌运输车运至浇筑地点，混凝土泵车泵送混凝i,人工插入式振捣棒振捣梁体混凝土浇筑从梁的两端向跨中同时进行，横隔板下半部分随腹板一起浇筑，横隔板的上部分随顶板一起浇筑。在芯模底、顶预留口,浇筑底板时，从芯模的两端与与芯模预留口同时下料，底板中央由人在芯模内振捣、抹平。底板浇筑完成后，浇筑腹板、
35、顶板、翼板混凝土。浇筑过程中，注意伸缩缝、支座、桥面防撞护栏、泄水管等预埋件位置，如有任何位移，应及时矫正。(9)浇筑完毕后，使用草袋覆盖，经常洒水养护，保持湿润状杰；在混凝土强度能够承受自身重量时，拆除芯模，修补预留口。拆除后要继续进行养护。(10)当连续箱梁混凝土强度达到设计强度的90%,后方可进行支架的卸落与拆除。从跨中向支座依次循环卸落。3.1.9无桥台斜腿刚构本合同段共有无桥台斜腿刚构桥*座。本桥使用满堂支架整表达浇的施工方法。(1)地基处理：将施工中残存的淤泥与杂物清除，刮平、压实在其上用砂砾或者开山石渣填筑持力层，厚度大于50厘米，且高出周围原地面30厘米以上，其密实度不小于96
36、%o(2)摆放枕木、安装支架、横梁：根据设计图中几何尺寸安装支架与横梁。支架使用碗扣式钢支架，横梁使用工字钢或者木方。在持力层上纵横摆放两层枕木，在两层枕木的交叉点上支立支架，支架上安装横梁。支架体系务必具有足够的强度与刚度，能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲击与振动。(3)安装底模：底模使用钢模或者厚12mm的竹胶合板。梁底曲线为圆曲线，根据设计要求预留沉降值，其余各点按抛物线分配。要边安装边测量底模的顶面标高与设计标高是否相符。(4)底模安装好后，按设计要求进行预压，预压使用砂袋进行。预压重量不小于主梁重量的80虬(5)合格后，在底模上，从桥的一端或者两端同时绑扎钢筋，肋板钢筋使用架立法成
37、型。假如有钢筋相碰，保持主筋位置不变，可将其它钢筋稍予调整，同时，要预埋桥面系钢筋，位置要求准确无误。(6)梁体混凝土浇筑从梁的两端后26I时进行，按图纸规定，跨中留出适当长度的合拢段，使梁体混凝土收缩符合图纸规定要求后，进行合拢段混凝土的浇筑。合拢段混凝土浇筑时的温度按图纸规定，合拢温度为15,最高年平均温度35C,最低年平均温度为碎收缩按TO。C计。沉降以一端斜撑下沉5毫米计算。浇筑过程中，应随时检查预埋件位置，如有任何位移，应及时矫正。(4)混凝土自搅拌站由混凝土搅拌运输车运至浇筑地点，混凝土泵车泵送混凝土，分层浇筑，插入式振捣棒振捣，特别是钢筋密集部位使用插钎配合插入式振捣棒加强振捣。
38、(5)浇筑完毕后，使用草袋覆盖，洒水养护，保持表面湿润。(6)当主梁混凝土强度达到2.5Mpa时能够拆除侧模。当主梁混凝土强度至少达到设计强度的70%之后方可进行支架的卸落与拆除。支架的卸落从跨中向两端进行。(7)每阶段均要进行施工观测、操纵上构的变形。(8)台厚回填砂砾土，压实度达到90%95%以上，回填工作在行车道系卸架往常完成。3.1.10预应力混凝土翼型刚构箱梁本合同段有预应力混凝土翼型刚构箱梁*座。本桥使用满堂支架整表达浇的施工方法。(1)地基处理：将施工中残存的淤泥与杂物清除，刮平、压实在其上用砂砾或者开山石渣填筑持力层，厚度大于50厘米，且高出周围原地面30厘米以上，其密实度不小
39、于96%o(2)摆放枕木、安装支架、横梁：根据设计图中几何尺寸安装支架与横梁。支架使用碗扣式钢支架，横梁使用工字钢或者木方。在持力层上纵横摆放两层枕木，在两层枕木的交叉点上支立支架，支架上安装横梁。支架体系务必具有足够的强度与刚度，能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲击与振动。(3)安装底模：底模使用钢模或者厚12mm的竹胶合板。梁底曲线为曲线，根据设计要求预留沉降值，其余各点按抛物线分配。要边安装边测量底模的顶面标高与设计标高是否相符。(4)底模安装好后，按设计要求进行预压，预压使用砂袋进行。预压重量不小于主梁重量的80%o(5)底模铺设合格后，在底模上，从桥的一端同时绑扎肋板与底板钢筋，肋板
40、钢筋使用架立法成型。同时按设计坐标焊预应力束定位筋。波纹管、钢绞线束安装。锚头平面务必与钢束管道垂直，锚孔中心要对准管道中心。管道位置务必准确，并用定位筋固定，严防错位，如管道位置与普通钢筋相碰，应保证管道位置不变，可将钢筋稍予调整。(6)芯模使用木模，外裹塑料布，安装时其各节接头要包裹严密，防止漏浆。在底板钢筋上要焊制槽型钢筋支撑芯模，28E底板的厚度。在弯矩0点处开天窗，用以浇筑底板混凝土与拆除芯模用。(7)安装侧模：侧模使用钢模板。在安装芯模的同时，应在其后安装侧模。(8)当侧模安完经检查，符合设计要求，可绑扎顶部钢筋。(9)浇筑碎：混凝土自搅拌站由混凝土搅拌运输车运至浇筑地点，混凝土泵
41、车泵送混凝土，分层浇筑，人工插入式振捣棒振捣，特别是钢筋密集部位及锚头垫板部位用插钎配合插入式振捣器加强振捣。梁体混凝土浇筑分两个作业面，从梁的两端向中墩同时进行，并在中墩合拢。在芯模底、顶预留口，首先浇筑底板，从芯模的两端与与芯模预留口同时下料，底板中央由人在芯模内振捣、抹平。底板浇筑完成后，然后浇筑顶板、翼板混凝土。浇筑过程中，注意预应力管道、桥面防撞护栏、泄水管等预埋件位置，如有任何位移，应及时矫正。(10)为便于灌浆时的排气与冲洗管道时排水，在每条管道的曲线顶点设置排水孔，排水孔用内径不小于20mm的标准管。管道之间的连接用金属或者塑料扣件。排水管端部在灌浆完成后截断到表面下列25mm
42、o(11)浇筑完毕后，使用草袋覆盖，经常洒水养护，保持湿润状态。(12)在混凝土强度能够承受自身重量时，拆除芯模，修补预留口。拆除后要继续进行养护。(13)当全部混凝土达到设计强度的90%后方可施加预应力，张拉使用YCW350型千斤顶、ZB4/500型电动油泵进行。张拉顺序按图纸要求顺序张拉，两端分批张拉。张拉次序为0-0.16cn(初应力)f6.(持荷2min锚固)。张拉后，要测定钢绞线的回缩与锚具的变形量，超过容许值应重新张拉或者更换锚具重新张拉。断丝与滑丝超过限制数应重新张拉。各项指标合格后，进行锚固，放松千斤顶压力时应避免振动锚具与钢绞线。截割露头要求用砂轮切割。(14)管道压浆要在张
43、拉完成后立即进行，通常不得超过14d。孔道压浆用水泥浆由水泥浆拌与机制备，压浆使用压浆泵进行。压浆泵要能以0.5-0.7MPa的恒压作业。泵及其循环要封闭完好，避免气泡进入水泥浆,并能在压浆完成的管道上保持压力，所有设备在压浆操作中至少每3小时用清洁水完全清洗一次，每天结点叶也要清洗。水泥浆的泌水率最大不应超过4%,拌与后3h泌水率应/、12%o24h后泌水应全部被汲取。管道压浆前要按要求清理管道，水泥浆自梁的一端注入，在另一端流出，流出的稠度务必达到规定的稠度。水泥浆自调直至压入孔道的连续时间，不宜超过30-45min,水泥浆在使用前与压注过程中应经常搅动。出气孔应在水泥浆的流淌方向一个接一
44、个的封闭，注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固。并保证在一天内不受震动。(15)水泥浆强度达到30Mpa后，方可进行支架的卸落与拆除Q支架的卸落从跨中向两侧进行。3.L11预应力混凝土连续刚构本合同段共有预应力胫连续刚构桥一座。地圣父I测量成安惹灵本桥使用满堂支架整表达浇的施工方法。(1)地基处理：将施工中残存的淤泥与杂物清除，刮平、压实在其上用砂砾或者开山石渣填筑持力层，厚度大于50厘米，且高出周围原地面30厘米以上，其密实度不小于96%o(2)摆放枕木、安装支架、横梁：根据设计图中几何尺寸安装支架与横梁。支架使用碗扣式钢支架，横梁使用工字钢或者木方。在持力层上纵横摆放两层枕木，在两层枕木的交叉
45、点上支立支架，支架上安装横梁。支架体系务必具有足够的强度与刚度，能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲击与振动。(3)安装底模：底模使用钢模或者厚12mm的竹胶合板。梁底曲线为曲线，根据设计要求预留沉降值与施工预拱度，其余各点按抛物线分配。要边安装边测量底模的顶面标高与设计标高是否相符。(4)底模安装好后，按设计要求进行预压，预压使用砂袋进行。预压重量不小于主梁重量。(5)底模预压合格后，安装侧模板。之后从桥的一端同时绑扎肋板与底板钢筋，肋板钢筋使用架立法成型。同时按设计坐标焊预应力束定位筋。波纹管、钢绞线束安装。锚头平面务必与钢束管道垂直，锚孔中心要对准管道中心。管道位置务必准确，并用定位筋固定
46、，严防错位，如管道位置与普通钢筋相碰，应保证管道位置不变，可将钢筋稍予调整。(6)混凝土分段浇筑，在弯矩O点处设湿接健。每段硅先浇筑底板至胶囊底面，然后穿胶囊、充气，再浇筑腹板、顶板、翼板混凝土。浇筑混凝土时注意预应力管道、桥面防撞护栏、泄水管等预埋件位置，如有任何位移，及时矫正。同时注意胶囊与端模接触部位漏浆与否，发现问题及时处理。(7)混凝土由搅拌运输车运至浇筑地点，混凝土泵车泵送混凝土，分层浇筑，人工插入式振捣棒振捣，特别是钢筋密集部位及锚头垫板部位使用插钎配合插入式振捣器加强上；(8)浇筑完毕后，使用草袋覆血，红常洒水养护，保持湿润状态。1.1.1 凝土强度能够承受自身重量时，将胶囊放气并撤出。待第一批现浇校终凝后，把湿接缝舲表面凿毛，绑扎湿接缝钢筋，支立模板浇筑湿接缝杜。(10)当全部混凝土达到设计强度的80%后方可施加预应
