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1、省道S210线涟源段改建工程A2协议段(KII+000K20+500)施工总结单位名称：湖南华路建设集团企业2023年月日施工总结由我企业承建日勺省道S210线涟源段改建工程A2协议段，自2023年9月180（动工令动工日期）动工，协议工期24个月。在涟源市路路通交通建设有限责任企业、湖南郴州交通建设监理有限企业、涟源市委、市政府日勺领导、协调、监督和大力支持下，我项目部进行科学组织，加大现场管理力度、增长施工力量、合理安排施工次序、抓重点攻难点，但同步规定所有参建人员在赶工程进度时绝不能放松对工程质量、施工安全的管理，作到工作有序、调度有力、管理到位、科学施工、严检质量、保证安全。通过各方共
2、同努力，整个工程现已竣工。一、工程概况（一）简述1、 工程名称省道S210线涟源段改建工程A2协议段2、 工程范围K11+000-K20+500,共长9.918631km,公路等级二级，有加固加宽小桥1座计长24.5m,以及其他构造物；3、 协议总价根据工程量清单所列日勺估计数量和单价或总额价计算的本协议总价为人民币29625572元；4、 协议工期为24个月；5、 协议编号A2；6、 设计单位湖南省农林工业勘察设计研究总院7、 质监单位娄底市公路工程质量监督站8、 监理单位郴州市交通建设监理有限企业9、 施工单位湖南华路建设集团企业（三）工程地理位置本协议段位于枫坪杨市段，本路段为老路改建。
3、（四）重要技术原则1、公路等级：二级2、设计行车速度：60kmh3、路基宽度：12m4、行车道宽度：7m5、最大纵坡：6.4%6、路面类型：水泥混凝土路面7、设计荷载：公路TI级8、路基、涵洞设计洪水频率：1/509、大、中桥设计洪水频率：1/100（五）重要工程项目竣工数量表1、路基土石方挖方73466.12m3、填方67766.55m3;2、浆砌挡土墙等6418.8m3,3、7.5#浆砌边沟8495.7m3;4、级配碎石底基层87278m2,5、涵洞1565m,6、加固加宽小桥24.5ml座，二、机构构成根据本工程规模及施工特点，我司把该项目列入2023年度-2023年度的重点工程进行管理
4、。本着“精干、高效”的原则，抽调具有丰富施工经验的管理人员和技术人员组建湖南华路建设集团S210线第二协议段项目经理部，全权负责本工程施工管理的各项工作。项目经理部设项目经理1名，总工程师1名，并设5个科室，合计15人，对该项目实行项目管理；动工之处精选了3个具有丰富施工经验的专业队伍，参与本工程日勺施工，后根据工程实际需要增长到5个。（一）施工组织机构框图施工组织机构框图（二）重要管理人员名目重要管理人员名目序号姓名职务职称备注1李良义项目经理高级工程师2钟海明技术负责人高级工程师3肖正凡质检工程师工程师4肖亚雄道路工程师工程师5肖志文道路工程师助理工程师6谢益群试验工程师工程师7鄢汉才计量
5、工程师助理工程师（三）设备投入重要施工机械、设备配置表序号机械设备名称型号、规格、产地单位数量1挖掘机CAT320,92KW.19T.Im3美国台32压路机YZD20,195kw.18t龙工台13推土机台15装载机ZL45AT,3m3柳工台26自卸式汽车CQ330J32W,17T重庆台57洒水车SQG5100GSS,800OL成都台18强制由曝E搅拌机50L11.5KW,成都台215空压机206/5台116混凝土拌合站HZS75,60m3h,套117焊机ZXS500,25KVA台418钢筋拉伸、弯曲机套1三、质量管理状况（一）施工准备1、 组织有关技术、管理人员熟悉设计文献和设计交底，熟悉招投
6、标文献和协议书，进行现场查对和施工调查，发现问题及时根据协议约定程序提出修改意见报请变更设计；2、 根据现场搜集到日勺状况、核算日勺工程数量，按工期规定、施工难易程度和人员、设备、材料准备状况，编制实行性的施工组织设计，报现场监理工程师同意并及时提出动工汇报；3、 修建生活和工程用房，处理好通讯、电力和水的供应，修建供工程使用的临时便道、便桥，保证施工设备、材料、生活用品日勺供应；设置必要的安全标志；4、 本路段沿线附近有符合构造物使用的砂岩可以运用，储量丰富，可开采构造物需要日勺料、块、片石，碎石及大部分碎石材料产自附近山上，一般构造物砂来源于当地就地加工机制砂，水泥采用当地水泥厂生产的水泥
7、。5、 动工前做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。（三）质量管理与控制1、工程质量是项目管理的一项重要内容。为实现一次性交付合格工程产品日勺目的，我企业制定了10多种管理措施和措施，编写了13种作业书。项目部运用板报、条幅、口号等形式向全员进行质量教育，使大家树立“质量就是生命”的经营观念，增强重质量、树信誉、闯市场的紧迫感、责任感，摆正质量与进度、质量与数量、质量与效益的关系。企业项目经理与施工队项目经理（队长）、技术负责人签定质量包保责任状，明确职责，实行挂牌施工，将工程质量与个人经济利益挂钩。施工队组织有关人员进行自检、互检、交接检，对在三
8、检中发现的问题及时处理。伴随工程的进展，企业对分项、分部工程根据交通部公路工程质量检查评估原则进行质量评估，技术部门每月进行一次全面质量检查，及时纠正质量隐患。2、为保证工程质量，实行“五关原材料进场关：未经试验、试验不合格日勺材料坚决不容许进场；计量关：采用定人定计量，砂、石料分别过磅记录；试验关：每次混凝土灌注，每段路基碾压，均按规定取样试验；隐蔽工程检查关：逐项检查，认真验收，不留死角，防止质量隐患；质量关：上道工序不合格，下道工序绝对不容许施工。这五关对保障工程质量起到了决定性的作用。3、保证工程质量措施（1）建立健全质量保证体系和创优体系，项目部成立以项目经理任组长，项目总工程师任副
9、组长的质量领导小组，负责全项目的质量领导工作。（2）建立健全以项目总工程师为首的技术质量管理体系，项目部设工程科、安质科、配置对应日勺专业工程师；企业设技术室，配专业工程师2名；单位工程设主管工程师。实行技术工作统一领导，分级管理，划分各级技术权限，明确各级技术负责人日勺职责，推行技术承包责任制，开展技术优质服务。（3）坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化多种形式的宣传教育队伍。进场后，将实行分项、分工序专题质量意识教育，有的放矢，原则明确，使全项目上下树立重视工程质量日勺思想。（4）健全完善多种工程质量检查验收签证制度，严格执行各项质量检查程序，通过全方位、全过程的质量控制，保证创优目的的
10、实现。（5）制定质量目日勺，开展目日勺管理。根据质量目的提出的各项指标，从项目部到班组逐渐分解工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标，层层抓贯彻，保证各项指标日勺实现，保证质量总目的。（6）积极开发科技新成果，大力推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，以先进的技术保证高质量的产品。（7）加强施工技术指导，认真做好设计图纸自审与会审，充足理解设计意图；逐层进行技术交底，严格按设计图、有关的技术规范及操作规程规定进行施工。技术人员深入现场精心指导，质管与测试人员精确检测、严格把关。强化工序、工种、工艺的质量控制，在某些重点工序建立质量管理体系和质量专人负责，对关键性的重点工艺开展TQC活动，
11、组织技术攻关。（8）严格实行质量终身责任制。认真贯彻国务院办公厅国办发199916号国务院办公厅有关加强基础设施工程质量管理的告知精神，严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负对应责任，层层签订质量责任书，做到责任贯彻到位，使各级技术、管理人员在实行组织中一直坚持“百年大计，质量第一”方针，保证工程质量。4、建立健全和严格执行多种质量管理制度（1）认真执行工前技术交底制，动工前必须向全体施工人员进行技术交底；交设计意图、交技术原则、交质量原则、交施工措施、交施工中的注意事项。进行专题技术培训，使全体施工人员质量目日勺明确，原则清晰，
12、施工措施得当，工艺操作符合规定。（2）认真贯彻执行“三工三查”制，即工前交底，工中检查指导，工后总结评比。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。“五不施工”是未进行技术交底不施工，材料无合格证、试验不合格不施工，上道工序或成品、半成品未经检查验收不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工，图纸和技术规定不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接，未经质检人员验收不交接，施工记录不全不交接。执行四个坚持、一种依托，四个坚持是坚持每道工序、分项分部单位工程必须一次性合格交工的质量意识；坚持内实处美的严格规定；坚持施工操作做到三化，即制度化、规范化、原则化；坚持领导干部、技术人员、工人
13、三结合的岗位责任制。一种依托：依托科技进步，将适应的新技术、新措施、新工艺、新设备、新材料广泛应用到施工中去。执行十个不准制度，即未进行技术交底不施工，图纸未经审校或图纸和技术原则不清不准施工；测量桩位和资料未经换手复核不准施工；原材料(含成品、半成品)不经检查不准投产，检查不合格者不准使用；隐藏工程未经检查签证，不准掩盖；灌注混凝土，准备工作不充足，或基础、立模、钢筋未经验收合格、不准开盘；不准弄虚作假，以次充好；不合格的工程不准移交；不准使用涂油性、塑料薄膜、油毡贴模；混凝土不准用人工搅拌，以保证质量。(3)认真贯彻执行各项技术管理制度，如技术岗位责任制、图纸会审制、技术交底制、测量换手复
14、核制、隐藏工程检查签证制、施工技术内部资料档案管理制，使技术管理原则化规范化，保证工程质量。(4)建立健全质量检查分析评比制度，开展质量竞赛活动，做到月有检查分析，季有质量评比，年有总结奖惩。(5)原材料、成品和半成品现场验收制度。对原材料、成品和半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收，保证各单项材料日勺性能符合技术规定，多种混合材料使用按设计规定的配合比进行。(6)检测仪器设备的标定制。多种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，设置帐卡档案，监督和检查。检测仪器设备由工地试验室指定专人管理。(7)建立挂牌施工制，每项工
15、程动工时都必须挂牌，明确创优目的、明确创优负责人。(8)测量资料换手复核制度，测量资料需换手复核后交项目总工程师审核，现场有关测量标识须定期复核检测。(9)检查签证制度。凡属隐蔽工程项目，首先由班、项目队、项目部逐层进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查成果填入验收表格，由双方签字。（三）施工资料管理制度。施工原始资料日勺积累和保管由专人负责，及时搜集整顿，分类归档，工程结束时构成竣工文献装订成册移交业主，施工单位同步保留一份完整的文献记录，并按规定存档。(12)坚持持证上岗制。重要工序、工种均要培训、考核、合格者持证上岗，保证工序、工种的操作质量。(13)服从并积极求得监理工程师的
16、监理和业主的检查指导，严格执行监理工程师的决定和接受业主的指导和监控。(四)对竣工工程的质量评估6月中旬，对工程质量进行了自评。根据本标段日勺工程实际状况及交通部公路工程质量检查评估原则(JTGF80/22023)、招标文献第5篇技术规范，将整个标段划分为三个单位工程，即路基工程、路面工程、隧道（石脚岭隧道及岩脚隧道）。路基工程划分为路基土石方工程、排水工程、涵洞工程、砌筑工程、挡土墙工程等5个分部工程，路面工程仅底基层1个分部工程，通过对整个工程日勺分项、分部、单位工程及标段（项目）日勺自检自评，各项目均按设计、公路工程质量检查评估原则、招标文献第5篇技术规范及有关规范规程、文献的规定组织施
17、工，单位工程均合格，满足设计及规范规定。四、施工进度控制1.总体计划安排：本标段协议工期24个，进场后我们分析控制工程进度的关健在于路基工程和衬砌施工。为此我们制定了如下施工计划：第一阶段为施工准备阶段，安排时间为30天，2023年7月1日至2023年8月1日。进场后重要工作内容：场地清理，修建临时设施，接通水电、通讯线路，联络购置工程材料，完毕技术交底和线路控制桩交接及复测、桥位施工放样、施工图审核，编制实行性施工组织设计及其他施工技术准备。第二阶段为路基施工阶段，安排施工时间为8个月，2023年9月20日至2023年5月20日，重要完毕路基工程施工。第三阶段为路面阶段，安排时间为4个月，2
18、023年5月20日至2023年9月20日，重要完毕路面工程施工。第四阶段为附属工程施工，安排时间为35天，重要完毕附属工程施工。第五阶段为工程后完善工作，安排时间为60天，重要完毕施工现场清理及竣工资料整顿。2、进度控制措施（1）据据企业有关开展社会主义劳动竞赛的规定，我部对施工进度计划进行分解，同步制定严格的奖罚措施，在施工中做到以日保旬、以旬保月，如在某个时间内未能准时完毕施工进度计划，则应在下个时间段内调整施工计划，加大人力、物力投入，保证施工进度计划时完毕。（2）坚持每天开一次碰头会，每周一次调度会，把施工中存在的问题及时向项目部反应，由项目部进行协调处理。（3）合理安排资金的使用，保
19、证重要材料的及时供应，防止出现停工待料的现象。（4）实行技术先行的原则，防止出现因技术指导不到位而影响施工进度。实行两级交底制度，对工班进行培训，讲明多种质量原则规定,做到心中有数。五、施工安全与文明施工状况（一）施工安全1、建立安全保证体系为了保证工程施工安全，建立起以项目经理为首的安全保证体系，项目部设专职安全员，各队设兼职安全员。各施工队详细负责，以加强施工作业现场控制为重点，以定期检查为主干，专题与群体检查相结合。深入开展创立安全原则工地活动，保证本协议工程安全、优质、高效建成。2、安全生产目的及方针(1)安全生产目的无人身重伤及其以上事故。无汽车行车责任重大事故。无等级火警事故。(2
20、)、安全生产方针安全第一，防止为主。(3)、安全生产原则严格执行公路工程安全施工技术规范，严格施行建设部的建筑施工安全检查原则。3、安全教育和训练(1)对新进场的工人进行安全生产日勺教育和培训I,经考核合格后,方准许其进入操作岗位。(2)对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的工人，实行上岗作业,并进行专门日勺安全操作训练。(3)在采用新工艺、新措施、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作措施和新岗位的安全教育。(4)设置每周一次日勺安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动状况，并对职工进行常常性日勺安全教育和安全宣传活动。4、贯彻安全责任制，制定安全管理的各项规章制度建立健全各项安全生产的规
21、章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。需深入制定的规章制度有：各级人员安全生产责任制度、安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故分析处理制度等。5、安全生产保证措施(1)各单位在施工中贯彻执行“安全第一，防止为主”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则，结合实际状况，制定各项规章制度。(2)编制施工组织设计的同步，要制定相的安全技术措施。(3)参与施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵照本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。特殊工种日勺人员，如电工、修理工、焊工、架子工、车辆驾驶等，必
22、须持证上岗。(4)建立健全各级安全管理机构和设置专职安全检查员。(5)施工现场设置足够的消防设备，定期维护和检查，严禁挪作他用。(6)加强与气象、水文等部门的联络，及时掌握气象、风象和汛情等预报，做好防备工作。(7)操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。(8)施工所用的多种机具设备和劳动保护用品，定期检查和必要时检查，保证其各项性能指标符合规定。(9)施工现场临时用电定期进行检查。防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，防漏电装置，足够的临时照明保证高亮度，每季度测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备，潮湿环境和水下电气设备随时检查。检查不合格的设备要及时维修或更换，严禁带故障运行
23、。在用电区布设醒目日勺“当心触电”等标志。(Io)所有临时构造的施工设计，必须考虑安全，并在施工前设计人员对操作人员进行详细交底。(11)针对原有公路的改造施工，特制定专门安全措施。由于该公路为沿线居民区较多人口密集，沿线分布有多种乡镇、厂矿，道路必须保通，于此与公路有关部门(交警大队、路政支队等)多次召开技术征询会、方案研讨会，确定施工方案，保证施工、行车及行人安全。我部投入不少资金在公路上按公路管理部门的规定设置完善日勺交通标志、警示标牌，设置减速板及模拟门洞，24小时派人看护，设应急港湾，指挥超，看护人员在模拟门洞前量测车辆的高度及宽度，发现超限车辆打开应急港湾，指挥超限车辆停靠到应急港
24、湾内，进行详细量测量，疏导其他车辆通行，在车流量少日勺时候，把应急疏导通道打开，一人指挥超限车辆，一人指挥其他车辆，疏导超限车辆调头改道通行。严格在封锁时间段内进行施工，同步成立急抢险小分队，配置一台25t汽车吊，防止发生意外进行抢险。在各级部门的大力支持及项目部的严格管理下，我部在跨路施工中没在出现一起安全事件。（12）安全用电制度施工现场（变）配电设施应按图安装，配电箱、开关箱及其电器装置应符合施工现场临时用电安全技术规范JGJ4688时有关规定，并且严格执行当地供电局的变电、配电管理制度。、在建工程（含脚手架具）的外侧边缘与外电架空线路日勺边线之间必须保持安全操作距离。、施工现场的机动车
25、道外电架空线路交叉时，架空线路的最底点与路面的垂直距离不不不小于7米。现场架空线与施工建筑物水平距离不不不小于10米，架空线时最底点与地面的距离不不不小于6米。在施工现场专用的中性点直接接地日勺电力线路中必须采用TN-S接零保护系统。电气设备的金属外壳必须与专用保护零线连接。保护接零和反复接地是安全技术措施，以防意外带电体上的触电事故。配电箱、开关箱内的电器必须可靠完好，不准使用破损、不合格的电器。每台电气设备要分设开关箱和熔断保险。必须实行“一机一闸”制，严禁一机多闸。开关箱每一闸刀开关下端，装备一只适合施工机械动力用的漏电保护器，以防机械漏电时能自动切断电源，保证人员安全。漏电保护器日勺额
26、定漏电动作电流要不不小于30MA,额定漏电动作时间不不小于0.1秒。在潮湿和有腐蚀介质场所，用防溅型漏电保护器，其额定动作电流不不小于15安培，额定漏电动作时间不不小于0.1秒。所有配电箱、开关箱的电器要每月进行检查和维修一次，并作好文字记录。照明线路要按规定日勺原则架设，不准采用一根相线与一根地线用于照明的做法。一般场所宜选用额定电压为220V的照明器。对于下列特殊场所使用安全电压照明器：A在潮湿和易触及带电体场所的照明电源电压不得不小于24V。B在尤其潮湿的场所、导电良好的地面、锅炉或金属容器内工作的照明电源电压不得不小于12V。在施工现场，非电气操作人员均不准乱动电气设备。机械、电气设备
27、发生故障要找电工进行维修。（二）文明施工在工程施工中，加强文明施工管理，提高文明施工水平，创文明工地，使文明施工规范化、原则化、制度化，是本投标人义不容辞的责任。施工中，我部将按照文明施工的规定，推行现代管理措施，科学组织施工，做好现场文明施工日勺各项管理工作。1、加强文明施工教育，成立文明施工管理组织机构。项目经理部成立以经理为组长的文明施工领导小组，来组织领导文明工地的创立活动，定期对工人进行文明施工教育和文明法规的学习，组织文明工地评比，进行定期的检查工作。2、工地做好工程公告牌，并在明显的位置设置标牌，按规定日勺内容填写清晰工程概况、施工人员概况、安全六大纪律、安全生产技术、十项安全措
28、施、防火须知、卫生须知和现场平面布置图等。施工中作好保护，保持图牌完整、清洁。3、施工现场统一管理，工人统一着装，并按工种日勺不一样，配带安全帽，并随身“工地出入证”，施工管理人员配规定颜色的安全帽和工作卡，做到“挂牌上岗”。4、按照临时的用地计划，进行总平面布置图的详细设计，设置临时设施，场内材料堆放整洁有序，大宗材料、成品、半成品和机具设备不得侵占安全防护等设施。5、施工现场用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按施工组织设计进行架设“三相五线制”，严禁任意拉接电线。施工现场必须保证设有施工安全规定的电压和工地照明。6、施工现场是环境管理的微弱环节，施工中加强宣传
29、工作，通过多种活动美化施工环境，现场布置公告、安全、文明施工等标志牌,制作宣传口号，全方位保持文明施工的企业形象。7、积极响应业主的文明工地创立活动。加强检查，严格规定，持之以恒，实行定期和不定期的安全、文明施工检查，对照评分，严格奖罚，抓出成效，决心创“安全文明原则工地”。六、环境保护及节省用地措施1、施工机械车辆按总平面布置图规定的路线行驶，不得任意侵占场内道路，多种机械车辆进场需通过安全检查，经检查合格后来方能使用，施工机械操作人员必须建立责任制，并根据规定，持证上岗，严禁无证人员操作。2、根据现场的平面布置，保持施工现场道路畅通，排水系统排水畅通，工完场清，随时清除建筑垃圾，保持场容场
30、貌日勺整洁，在车辆行人通行的区域施工设置沟、井、坎、穴覆盖物和施工标志。3、施工现场设置必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明的规定，职工的膳食，饮用水供应等应符合卫生规定，工地厕所设化粪池，便池原则化，做到无异味，冲凉房常常清理；消毒；防止蚊蝇滋生；食堂生熟食品分开放置，并备防蝇罩。工地设置的临时厕所、厨房及食堂，经卫生及环境保护部门审查同意，并派专人管理。污水通过净化处理后才能排放，且在工程竣工后及时清拆消毒和平复场地。4、施工场地按照文明施工原则的规定设置围蔽，施工生产场地和生活辨别开，临路采用围墙，大门所有为封闭门。同步，做好施工现场的安全保卫工作，建立门卫制度，防偷防盗，进入施工
31、现场实行登记制度，非施工人员不得进入现场。5、施工中常常打扫工地和道路，保持工地和所有场地道路的清洁，现场配洒水车向多尘工地和路面撒水，防止施工场地及机动车在运行过程中产生扬尘。施工场地内日勺行车车速减至8kmh06、不焚烧能产生烟或其他污染空气物的燃料，严禁在工地点火燃烧残留废物或其他物品。7、与当地居民建立良好关系，对也许受噪声（较平常要高，但在规定范围内）骚扰的居民，在作业前告知对方。8、做好生态保护，在施工当中，防止在工地内导致生境破坏或砍伐树木，决不在工地外砍伐树木，防止雨季产生泥流，发生水土流失现象。不在施工区附近的任何地点倾倒废弃物。9、按规定不向乌江倾倒废渣、建筑及生活垃圾。临
32、江砌土场按规定砌筑挡土墙。七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用状况1、在新线两侧盲沟施工中，我们根据实际状况大量采用了新型UPVC塑料管施工，这极大地提高了工程质量，改善了过水效果。八、对建设单位和监理单位日勺评价涟源市路路通交通建设责任有限企业和郴州市交通建设监理有限企业在工作中真正做到决策坚决、作风严明、管理科学，在施工中完全以服务为宗旨、以人为本，真诚、热情地为施工单位服务，全面推进工程施工的开展。对于施工中存在日勺问题进行预先提醒协调，保证了我部施工计划的按期完毕，同步集团企业及项目部领导常常到工地检查施工状况，对工程细节部位的施工提出了不少规定。还下发了一系列施工指导性文献，并定期
33、进行安全检查。设计单位对于图纸中的疑问及时召开技术交底会，对于施工现场存在时与设计有关的问题急施工单位之所急，对施工起到了极大的指导作用；监理单位真正做到了“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的工作水平。九、施工体会在参与省道S210线涟源段改建工程日勺建设中，工程施工日勺质量控制，我们深感这与技术的飞速发展及建设管理水平的极大提高密不可分，重要如下几种体会：1、建设单位准备充足，尤其是人员素质高，作风严谨，工作效率高。2、科学管理、计划性强，严格施工：按施工计划投入合理日勺人力、物力，严格抓工序施工质量，防止不必要返工，保证施工计划的准时完毕；3、采用新材料，新技术来改善施工质量。4、加强文明施工，施工中加强现场文明施工管理，实行人性化管理,后勤保障充足，给工人提供一种舒适工作环境，工人一直保持良好的心态，从而增进质量和安全施工。5、制定科学合理的施工方案，如我部在制定保通施工方案时多次组织由指挥部领导及地方政府参与的技术征询会，操作时严格按技术方案进行，施工保证施工安全。
