《汽车底盘电控一体化教程习题及答案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车底盘电控一体化教程习题及答案.docx（14页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、一、选择题1 .如果自动变速器油液呈乳白色，说明（）。A.发动机冷却液已渗漏到自动变速器油液中B.自动变速器油液中混合有空气C.自动变速器油液过热了D,自动变速器油液中杂质过多2 .自动变速器中用于工作的油液为专用的（）.A.汽油B.机油C.ATFD.齿轮油3 .自动变速器中的油泵是由（）驱动的。A.电机B.液压C.发动机通过变矩器泵轮D.输出轴4 .自动变速器中的（）是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构,实现转矩的传递。A.多片离合器B.湿式多片制动器C.单向离合器D.电磁阀5 .甲说检查自动变速器油的液面高度，必经在热机，息速状态下进行。乙说检查液面高度，只要将汽车停在平地
2、上就可以了。（）A.甲正确B.乙正确C.两人都正确D.两人都不正确6 .甲说自动变速器油加少了会造成打滑，乙说油加多了会造成换档粗暴。（）A.甲正确B.乙正确C.两人都正确D.两人都不正确7 .测试自动变速器的主油道油压过高，说明（）。A.油泵的滤清器堵塞B.伺服机构存在内部泄漏C.主油压调节阀不良D.储压器背压过高8 .行星齿轮机构在自动变速器中的作用是（）oA.变矩B.变速C.调节液压D.没有作用9 .下列（）有两个功用，一是给自动变速器ECU提供挡位信息，二是保证只有换挡杆置于P或N位才能起动发动机。A.强制降挡开关B.制动灯开关C.驻车挡/空挡位置开关（又称空挡起动开关）D.模式选择开
3、关10 .关于自动变速器的液力变矩器，下列说法中正确的是（）。A.能将发动机的转矩传递给变速器B.涡轮与发动机转速相同C.导轮由发动机直接驱动D.导轮与涡轮之间通过单向离合器连接11 .在自动变速器挡位名称中，驻车挡为（）。A.PB.RC.ND.D12 .液力变矩器所需的油压是由（）调节提供的。A.油泵B.主调压阀C.次调压阀D.手动阀13 .在自动变速器挡位名称中，倒挡为（）。A.PB.RC.ND.D二、判断题1.具有四个前进档的电控自动变速器，必须具有4个换档电磁阀。（）2 .在一般的自动变速器中，一组共用太阳齿轮的辛普森行星齿轮系，可提供两个前进档和一个倒档。（）3 .根据换档工况的需要
4、，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。（）击。（）5 .自动变速器时滞试验是测量从换挡开始至车轮转动锁需要的时间。（）6 .发动机的怠速不正常不会影响到自动变速器的工作。（）7 .自动变速器中，换档离合器的油道是装于壳体上。（）8 .在自动变速器的液控系统中，储压器的作用是预先储备一定油压以补足换档时系统油压的不足。（）9 .在自动变速器挡位名称中，L为倒挡。（）10 .绝大多数自动变速器的换挡电磁阀采用开关式电磁阀，油压电磁阀采用占空比式电磁阀。（）11 .在单排行星齿轮变速机构中，行星齿轮与齿圈内啮合，与太阳轮外啮合。（）12 .在单排行星齿轮变速机构中，太阳轮为主动件（输
5、入），行星架为从动件（输出），齿圈固定，此时传动比为1+a。（）13 .自动变速器中的内啮合式齿轮泵，其内齿轮是不旋转的。（）14 .自动变速器加压控制的换挡阀是通过开启或关闭换挡阀控制油路的泄油孔来控制换挡阀的工作。（）15 .装备自动变速器的车辆，在实际操作过程中，可以采用抬加速踏板”的方式来快速升挡。（）16 .在单排行星齿轮变速机构中，行星架为主动件（输入），太阳轮为从动件（输出），齿圈固定，此时传动比为a/（l+a）。（）17 .自动变速器消除了频繁换挡时离合器和变速杆的复杂操作，使驾驶操作变得简单而省力，同时，也提高了行车的安全性。（）18 .自动变速器中制动器的作用是把行星齿轮机
6、构中的某两个元件连接起来，形成一个整体共同旋转。（）19 .无级变速器中的金属传动带是将动力从主动带轮传送到从动带轮。（）20 .大众OIJ无级变速器的传动链采用了等长度的链节，可以有效防止共振，并减小运动噪声。（）21 .无级变速器的液压控制系统也像自动变速器的液压控制系统一样，担负着系统油压的控制、油路的转换控制、用油元件的供油以及冷却、润滑控制等。（）22 .双离合器自动变速器换挡时没有动力中断，换挡平稳。（）23 .双离合器自动变速器有两根输入轴，挡位按奇偶数分开布置在两根输入轴上。（）24 .双离合器自动变速器离合器的切换和挡位变换由控制单元和执行机构进行自动控制。（）25 .双离合
7、器自动变速器换挡方式与换挡齿轮基本结构与手动变速器不一样。（）三、问答题1 .自动变速器的基本组成及各部分的功用有哪些？2 .液力变矩器的结构、功用及工作原理是怎样的？3 .简述自动变速器油质的检查方法。4 .如何判断锁止离合器的工作情况？5 .简述无级变速器的特点。6 .简述OlJ无级变速器的基本组成及各部分的作用。7 .简述双离合器自动变速器的基本组成及工作过程。8 .简述双离合器自动变速器的液压控制系统具有哪些功能？一、选择题1 .如果自动变速器油液呈乳白色，说明(A)。A.发动机冷却液已渗漏到自动变速器油液中B.自动变速器油液中混合有空气C.自动变速器油液过热了D,自动变速器油液中杂质
8、过多2 .自动变速器中用于工作的油液为专用的(A)。A.汽油B.机油C.ATFD.齿轮油3 .自动变速器中的油泵是由(C)驱动的。A.电机B.液压C.发动机通过变矩器泵轮D.输出轴4 .自动变速器中的(A)是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构,实现转矩的传递。A.多片离合器B.湿式多片制动器C.单向离合器D.电磁阀5 .甲说检查自动变速器油的液面高度，必经在热机，息速状态下进行。乙说检查液面高度，只要将汽车停在平地上就可以了。(D)A.甲正确B.乙正确C.两人都正确D.两人都不正确6 .甲说自动变速器油加少了会造成打滑，乙说油加多了会造成换档粗暴。(C)A.甲正确B.乙正确C.
9、两人都正确D.两人都不正确7 .测试自动变速器的主油道油压过高，说明(C)。A.油泵的滤清器堵塞B.伺服机构存在内部泄漏C.主油压调节阀不良D.储压器背压过高8 .行星齿轮机构在自动变速器中的作用是(B)。A.变矩B.变速C.调节液压D.没有作用9 .下列(C)有两个功用，一是给自动变速器ECU提供挡位信息，二是保证只有换挡杆置于P或N位才能起动发动机。A.强制降挡开关B.制动灯开关C.驻车挡/空挡位置开关(又称空挡起动开关)D.模式选择开关10 .关于自动变速器的液力变矩器，下列说法中正确的是(A)。A.能将发动机的转矩传递给变速器B.涡轮与发动机转速相同C.导轮由发动机直接驱动D.导轮与涡
10、轮之间通过单向离合器连接11 .在自动变速器挡位名称中，驻车挡为（八）eA.PB.RC.ND.D12 .液力变矩器所需的油压是由(C)调节提供的。A.油泵B.主调压阀C.次调压阀D.手动阀13 .在自动变速器挡位名称中，倒挡为(B)。A.PB.RC.ND.D二、判断题1.具有四个前进档的电控自动变速器，必须具有4个换档电磁阀。()2 .在一般的自动变速器中，一组共用太阳齿轮的辛普森行星齿轮系，可提供两个前进档和一个倒档。()3 .根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。(7)击。（J）5 .自动变速器时滞试验是测量从换挡开始至车轮转动锁需要的时间。（）6 .发动
11、机的怠速不正常不会影响到自动变速器的工作。（X）7 .自动变速器中，换档离合器的油道是装于壳体上。（）8 .在自动变速器的液控系统中，储压器的作用是预先储备一定油压以补足换档时系统油压的不足。（）9 .在自动变速器挡位名称中，L为倒挡。（X）10 .绝大多数自动变速器的换挡电磁阀采用开关式电磁阀，油压电磁阀采用占空比式电磁阀。（）11 .在单排行星齿轮变速机构中，行星齿轮与齿圈内啮合，与太阳轮外啮合。（J）12 .在单排行星齿轮变速机构中，太阳轮为主动件（输入），行星架为从动件（输出），齿圈固定，此时传动比为1+a。（）13 .自动变速器中的内啮合式齿轮泵，其内齿轮是不旋转的。（）14 .自动
12、变速器加压控制的换挡阀是通过开启或关闭换挡阀控制油路的泄油孔来控制换挡阀的工作。（X）15 .装备自动变速器的车辆，在实际操作过程中，可以采用抬加速踏板”的方式来快速升挡。（）16 .在单排行星齿轮变速机构中，行星架为主动件（输入），太阳轮为从动件（输出），齿圈固定，此时传动比为a/（l+a）。（X）17 .自动变速器消除了频繁换挡时离合器和变速杆的复杂操作，使驾驶操作变得简单而省力，同时，也提高了行车的安全性。（）18 .自动变速器中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某两个元件连接起来，形成一个整体共同旋转。（X）19 .无级变速器中的金属传动带是将动力从主动带轮传送到从动带轮。（）20 .大
13、众OIJ无级变速器的传动链采用了等长度的链节，可以有效防止共振，并减小运动噪声。（X）21 .无级变速器的液压控制系统也像自动变速器的液压控制系统一样，担负着系统油压的控制、油路的转换控制、用油元件的供油以及冷却、润滑控制等。（J）22 .双离合器自动变速器换挡时没有动力中断，换挡平稳。（）23 .双离合器自动变速器有两根输入轴,挡位按奇偶数分开布置在两根输入轴上。（）24 .双离合器自动变速器离合器的切换和挡位变换由控制单元和执行机构进行自动控制。（）25 .双离合器自动变速器换挡方式与换挡齿轮基本结构与手动变速器不一样。（X）一、选择题1 .电子控制悬架系统当汽车高速行驶时（车速90kmh
14、）,可自动（）车高，以改善高速行驶时的空气动力学参数和稳定性。A.降低B.升高C.保持D.调整2 .不属于电子控制悬架系统的传感器是（）A.转向盘转角传感器B.车轮转速传感器C.车高传感器D.加速度传感器3 .下面不属于电控悬架系统车身高度控制功能的是（）oA.高速感应控制B.点火开关OFF控制C.自动高度控制D.制动点头控制二、判断题1 .电子控制悬架系统的优点是能使悬架随着不同的路况和行驶状态做出相应的调整，保证了汽车的乘坐舒适性和稳定性。（）2 .装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车制动时车头的下冲。（）3 .装有电子控制悬架系统的汽车在不平路面上行驶时，当汽车载荷变化时能自动保持车身
15、高度不变，使车身稳定。（）4 .装有电子控制悬架系统的汽车无论车辆负载多少，都可以保持汽车高度一定，车身保持水平。（）5 .在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。（）6 .装有电子控制悬架系统的汽车可以避免汽车转弯时车身向外倾斜，提高汽车转弯时的操纵稳定性。（）7 .装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。（）8 .装有电子控制悬架系统的汽车在高速行驶时，可以使车高降低，以减少空气阻力，提高操纵的稳定性。（）9 .在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器
16、的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。（）10 .电子控制悬架系统主要有半主动悬架和主动悬架两种。（）11 .采用主动式悬架后，汽车对侧倾、俯仰、横摆跳动和车身的控制都能更加迅速、精确，汽车高速行驶和转弯的稳定性提高，车身侧倾减少。（）12 .空气弹簧由主气室和副气室组成，主气室位于副气室上方，其容积是可变的。（）13 .反力控制式动力转向系统中的电磁阀，在车速低时，通电电流大，则流回油箱的回流量增加。（）三、简答题1 .简述电控悬架系统的基本组成和工作原理。2 .电控悬架系统常用的传感器有哪些，各有什么功用？3 .电控悬架系统的控制功能有哪些？4 .电控悬架检修的注意事
17、项有哪些？5 .如何诊断、排除悬架高度和阻尼系数控制失灵的故障？一、选择题1 .电子控制悬架系统当汽车高速行驶时（车速90kmh）,可自动（A）车高，以改善高速行驶时的空气动力学参数和稳定性。A.降低B.升高C.保持D.调整2 .不属于电子控制悬架系统的传感器是（B）A.转向盘转角传感器B.车轮转速传感器C.车高传感器D.加速度传感器3 .下面不属于电控悬架系统车身高度控制功能的是（D）0A.高速感应控制B.点火开关OFF控制C.自动高度控制D.制动点头控制二、判断题1 .电子控制悬架系统的优点是能使悬架随着不同的路况和行驶状态做出相应的调整，保证了汽车的乘坐舒适性和稳定性。（）2 .装有电子
18、控制悬架系统的汽车可以防止汽车制动时车头的下冲。（X）3 .装有电子控制悬架系统的汽车在不平路面上行驶时，当汽车载荷变化时能自动保持车身高度不变，使车身稳定。（）4 .装有电子控制悬架系统的汽车无论车辆负载多少，都可以保持汽车高度一定，车身保持水平。（）5 .在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。（X）6 .装有电子控制悬架系统的汽车可以避免汽车转弯时车身向外倾斜，提高汽车转弯时的操纵稳定性。（）7 .装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。（）8 .装有电子控制悬架系统的
19、汽车在高速行驶时，可以使车高降低，以减少空气阻力，提高操纵的稳定性。（）9 .在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。（X）10 .电子控制悬架系统主要有半主动悬架和主动悬架两种。（J）11 .采用主动式悬架后，汽车对侧倾、俯仰、横摆跳动和车身的控制都能更加迅速、精确，汽车高速行驶和转弯的稳定性提高，车身侧倾减少。（J）12 .空气弹簧由主气室和副气室组成，主气室位于副气室上方，其容积是可变的。（X）13 .反力控制式动力转向系统中的电磁阀，在车速低时，通电电流大，则流回油箱的回流量增加。（）一、选择题1 .带有平
20、行轴传动机构（APA）的电动机械式转向机构，其电机位置传感器安装在何处？（）A.电机位置传感器直接安装在安装在转向机构主动齿轮上。B.电机位置传感器是电机V187的组件。C.电机位置传感器安装在转向柱和转向柱开关之间。2 .带有平行轴传动机构（APA）的电动机械式转向机构，使用的是哪种电机？（）A.三相同步电机B.三相异步电机C.二相同步电机3 .带有平行轴传动机构（APA）的电动机械式转向机构，电机与齿条之间是如何传递力的？（）A.用行星齿轮机构B.用循环球机构C.用蜗轮蜗杆机构4 .转向力矩传感器的信号是如何传递的？（）A.经卷簧和两个一同转动的霍尔传感器B.经两个霍尔传感器,它们与壳体刚
21、性连接且不转动C.通过旋转部件外的一个霍尔传感器5 .循环球螺母内的循环通道是做什么用的？（）A.收集循环球B.让循环球经过循环球螺母C.将循环球再送回原始位置6 .大众公司带有平行轴传动机构（APA）的电动机械转向系统属于（）。A.转向轴助力式B.齿轮助力式C.齿条助力式D.转向盘助力式二、判断题1 .现在的汽车上均采用动力转向系统。（）2 .电控式动力转向系是在原有机械式转向系组成基础上增设一套液压助力装置。（）3 .电子控制的液压动力转向系统中，旁通流量控制电磁阀是由电脑控制的，电脑会根据车速、转向盘速度等信息，通过该阀控制液压油流量。（）4 .在电动式动力转向系统中，当电动机等发生故障
22、时，电磁离合器会自动分离，这时可恢友手动控制转向。（）5 .电动式动力转向系统根据电动机布置位置的不同，可分为转向轴助力式、齿轮助力式和齿条助力式三种。（）6 .反力控制式动力转向系统是按照车速的变化，由ECU控制回转阀中油压的大小对转向助力进行调整的。（）三、简答题1 .简述电子控制动力转向系统的优点。2 .简述电动式EPS的工作原理。3 .电动式EPS由哪些部件组成？分几种类型？4 .电动式EPS转矩传感器的作用是什么？电磁感应式转矩传感器是如何工作的？5 .如何对电动式电控动力转向系统进行检修。一、选择题1 .带有平行轴传动机构（APA）的电动机械式转向机构，其电机位置传感器安装在何处？
23、（B）A.电机位置传感器直接安装在安装在转向机构主动齿轮上。B.电机位置传感器是电机V187的组件。C.电机位置传感器安装在转向柱和转向柱开关之间。2 .带有平行轴传动机构（APA）的电动机械式转向机构，使用的是哪种电机？（八）A.三相同步电机B.三相异步电机C.二相同步电机3 .带有平行轴传动机构（APA）的电动机械式转向机构，电机与齿条之间是如何传递力的？（B）A.用行星齿轮机构B.用循环球机构C.用蜗轮蜗杆机构4 .转向力矩传感器的信号是如何传递的？（B）A.经卷簧和两个一同转动的霍尔传感器B.经两个霍尔传感器,它们与壳体刚性连接且不转动C.通过旋转部件外的一个霍尔传感器5 .循环球螺母
24、内的循环通道是做什么用的？（C）A.收集循环球B.让循环球经过循环球螺母C.将循环球再送回原始位置6 .大众公司带有平行轴传动机构（APA）的电动机械转向系统属于（C）。A.转向轴助力式B.齿轮助力式C.齿条助力式D.转向盘助力式二、判断题1 .现在的汽车上均采用动力转向系统。（）2 .电控式动力转向系是在原有机械式转向系组成基础上增设一套液压助力装置。（X）3 .电子控制的液压动力转向系统中，旁通流量控制电磁阀是由电脑控制的，电脑会根据车速、转向盘速度等信息，通过该阀控制液压油流量。（J）4 .在电动式动力转向系统中，当电动机等发生故障时，电磁离合器会自动分离，这时可恢友手动控制转向。（J）
25、5 .电动式动力转向系统根据电动机布置位置的不同，可分为转向轴助力式、齿轮助力式和齿条助力式三种。（J）6 .反力控制式动力转向系统是按照车速的变化，由ECU控制回转阀中油压的大小对转向助力进行调整的。（）一、选择题1 .汽车的制动防抱死系统基本由（）压力调节器，电子控制装置（ECU）三大部分组成。A.制动主缸（总泵）B.车轮转速传感器C.真空增压器D.轮毂2 .汽车在行驶中ABS功能正常,但ABS故障警告灯一直亮,最可能的故障原因是（）。A.油管内有空气B.制动系统机械故障C.车轮转速传感器D.警告灯线路短路3 .ABS失效后，汽车：（）。A,无常规制动B.有常规制动C.会造成间歇故障码D.
26、以上均错4 .下列哪项不是ABS车速传感器的检查方法（）。A.间隙检查B.电阻检查C.电压检查D.通电听动作声音检查5 .仪表显示ABS故障灯点亮，在诊断与排除故障时我们首先应该（）0A.拆卸车轮转速传感器B.检查线路是否有故障C.检查仪表是否工作正常D.用故障诊断仪读取故障代码6 .关于ABS系统检修下列说法不正确的是：（）。A.维修ABS系统的液压控制单元时，要首先进行泄压，然后再按规定进行修理B.制动液最好每两年更换一次C.在对汽车进行烤漆作业前,应将电子控制模块从车上拆下D.安装轮速传感器前应先涂防锈油，安装过程中不可敲击7 .ABS制动系统就是将滑移率控制在（）左右（最佳制动点），使
27、制动效果最好，以确保行车安全效率。A.40%B.50%C.20%D.5%8 .当ESP判定出现不足转向时，将制动（）,使车辆进一步沿驾驶员转弯方向偏转，从而稳定车辆。A.内侧前轮B.内侧后轮C.外侧前轮D.外侧后轮二、判断题1 .ABS/ASR系统就是要防止在车辆加速或制动时出现我们所不期望的纵向滑移，而ESP就是要控制横向滑移。（）2 .在路滑的左弯道上，当过度转向使车辆向右甩尾时，ESP传感器测得车轮滑动，信息送入ECU,通过ASR牵制发动机动力输出，通过ABS对车轮进行制动，使汽车产生逆时针方向的力矩，保持原行驶轨道。（）3 .若系统电压不稳定，将导致ABS系统产生间歇故障，与正常相比，
28、制动性能下降。（）4 .ABS系统产生故障后，系统将停止工作，并使常规制动效果下降。（）5 .发动机起动后，ABS警报灯应在几秒后熄灭，并在ABS工作时闪烁。（）6 .装备ABS汽车，如果ABS系统有故障，汽车将失去制动功能。（）7 .在路滑的左弯道上，当过度转向使车辆向右甩尾时，ESP传感器测得车轮滑动，信息送入ECU,通过ASR牵制发动机动力输出，通过ABS对车轮进行制动，使汽车产生逆时针方向的力矩，保持原行驶轨道。（）8 .ASR处于防滑转调节过程中，踩下制动踏板，ASR自动退出防滑转调节。（）9 .ASR只在一定的车速范围内进行防滑转调节。（）10 .ASR可以由驾驶员通过ASR选择开
29、关对其是否进入工作状态进行选择。（）ILASR只对驱动轮实行制动控制，并有选择开关，当该开关关闭时，系统不进行控制。12. ASR在车速很高时(一般80120kmh)不起作用。()13. ASR控制期间,离合器处于分离状态,发动机惯性会对ASR控制产生较大影响。()14. ESP是一种提高车辆曲线行驶稳定性的主动安全系统，它通过制动和干预发动机来实现让车辆按理想轨迹行进的目的，同时保持车辆的可操纵行。()15. ESP是一个主动安全系统。它是建立在其它牵引控制系统之上的一个非独立的系统。()16. 在同样弯路中行驶，由于转向不足，车速较快使前轮驶离路面而丧失地面附着力时，ESP系统将产生逆时针
30、方向的力矩，使汽车回到正确的轨道上。()17. 驱动防滑控制系统的控制参数是车轮的滑移率。()18. 当制动系统液压力增大到某一值时，地面制动力达到附着力，此时车轮开始抱死不转出现拖滑的现象。()三、简答题1 .说明防抱死制动系统的功能和分类。2 .简述电控ABS的工作原理。3 .简述ABS系统基本组成部件和各部件的作用。4 .简述ASR的基本组成和工作原理。5 .汽车电子稳定系统的作用是什么？6 .汽车电子稳定系统由哪些部分组成？7 .巡航控制系统的作用是什么？8 .巡航控制系统由哪些部分组成？9 .轮胎胎压监测系统的作用是什么？10 .轮胎胎压监测系统由哪些部分组成？项目四防滑控制系统的检
31、修习题一、选择题1 .汽车的制动防抱死系统（ABS）基本由（B）压力调节器，电子控制装置（ECU）三大部分组成。A.制动主缸（总泵）B.车轮转速传感器C.真空增压器D.轮毂2 .汽车在行驶中ABS功能正常,但ABS故障警告灯一直亮,最可能的故障原因是（D）。A.油管内有空气B.制动系统机械故障C.车轮转速传感器D.警告灯线路短路3 .ABS失效后，汽车：（B）。A,无常规制动B.有常规制动C.会造成间歇故障码D.以上均错4 .下列哪项不是ABS车速传感器的检查方法（D）。A.间隙检查B.电阻检查C.电压检查D.通电听动作声音检查5 .仪表显示ABS故障灯点亮，在诊断与排除故障时我们首先应该（D
32、）0A.拆卸车轮转速传感器B.检查线路是否有故障C.检查仪表是否工作正常D.用故障诊断仪读取故障代码6 .关于ABS系统检修下列说法不正确的是：（B）。A.维修ABS系统的液压控制单元时，要首先进行泄压，然后再按规定进行修理B.制动液最好每两年更换一次C.在对汽车进行烤漆作业前,应将电子控制模块从车上拆下D.安装轮速传感器前应先涂防锈油，安装过程中不可敲击7 .ABS制动系统就是将滑移率控制在（C）左右（最佳制动点），使制动效果最好，以确保行车安全效率。A.40%B.50%C.20%D.5%8 .当ESP判定出现不足转向时，将制动（B）,使车辆进一步沿驾驶员转弯方向偏转，从而稳定车辆。A.内侧
33、前轮B.内侧后轮C.外侧前轮D.外侧后轮9 .汽车巡航控制系统实施巡航控制的最低车速一般不低于（B）。A.20kmhB.40kmhC.60kmh10 .实践证明，在道路条件良好的情况下，利用巡航行驶可节省燃料为（C）。A.5%B.10%C.15%11 .汽车巡航控制系统适合在下列道路条件下使用（A）。A.高速公路B.城市道路C.乡村土路12 .在巡航系统工作正常的情况下，当接通巡航主开关时，仪表盘上的“巡航指示灯”将（C）A.一直发亮B.一直闪亮C.亮3s5s后熄灭13 .轮胎胎压监测系统可直接显示每个轮胎的压力数值，通过（八）检测轮胎的压力情况。A.胎压传感器B.车轮转速传感器C.ABS系统
34、D.温度传感器二、判断题1 .ABS/ASR系统就是要防止在车辆加速或制动时出现我们所不期望的纵向滑移，而ESP就是要控制横向滑移。（J）2 .在路滑的左弯道上，当过度转向使车辆向右甩尾时，ESP传感器测得车轮滑动，信息送入ECU,通过ASR牵制发动机动力输出，通过ABS对车轮进行制动，使汽车产生逆时针方向的力矩，保持原行驶轨道。（）3 .若系统电压不稳定，将导致ABS系统产生间歇故障，与正常相比，制动性能下降。（）4 .ABS系统产生故障后，系统将停止工作，并使常规制动效果下降。（）5 .发动机起动后，ABS警报灯应在几秒后熄灭，并在ABS工作时闪烁。（X）6 .装备ABS汽车，如果ABS系
35、统有故障，汽车将失去制动功能。（X）7 .在路滑的左弯道上，当过度转向使车辆向右甩尾时，ESP传感器测得车轮滑动，信息送入ECU,通过ASR牵制发动机动力输出，通过ABS对车轮进行制动，使汽车产生逆时针方向的力矩，保持原行驶轨道。（X）8 .ASR处于防滑转调节过程中，踩下制动踏板，ASR自动退出防滑转调节。（7）9 .ASR只在一定的车速范围内进行防滑转调节。（J）10 .ASR可以由驾驶员通过ASR选择开关对其是否进入工作状态进行选择。（）ILASR只对驱动轮实行制动控制，并有选择开关，当该开关关闭时，系统不进行控制。（7）12 .ASR在车速很高时（一般80120kmh）不起作用。（J）
36、13 .ASR控制期间，离合器处于分离状态，发动机惯性会对ASR控制产生较大影响。（）14 .ESP是一种提高车辆曲线行驶稳定性的主动安全系统，它通过制动和干预发动机来实现让车辆按理想轨迹行进的目的，同时保持车辆的可操纵行。（J）15 .ESP是一个主动安全系统。它是建立在其它牵引控制系统之上的一个非独立的系统。（7）16 .在同样弯路中行驶，由于转向不足，车速较快使前轮驶离路面而丧失地面附着力时，ESP系统将产生逆时针方向的力矩，使汽车回到正确的轨道上。（7）17 .驱动防滑控制系统的控制参数是车轮的滑移率。（X）18 .当制动系统液压力增大到某一值时，地面制动力达到附着力，此时车轮开始抱死不转出现拖滑的现象。（）19 .汽车进入巡航控制系统后，无论发生何种情况，车速一直不变（X）20 .轮胎胎压监测系统监测到轮胎胎压过低时，仪表盘上会出现橘色的警告标志，以提醒驾驶员（）
