机械专业的实习报告.docx

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1、机械专业的实习报告前言2一、北方重工集团有限公司31、公司简介32、实习安排43、实习心得14二、中国第一汽车集团公司151、公司简介152、实习安排153、实习心得22三、沈阳机床（集团）有限责任公司241、公司简介242、实习安排243、实习心得33四、实习感想34刖S2013年7月22日星期一，我们乘坐着学校为我们准备的大巴车来到了北方重工集团有限公司，开始了我们为期四周的实习。而今实习结束，我相信每位同学都有自己的心得体会，都有自己的感受与收获，在此我就谈谈我自己对实习的认识与实习的收获我们的实习一共为期四周，具体安排如下：第一周：北方重工集团有限公司；第二周：中国第一汽车集团公司；第

2、三周与第四周：沈阳机床责任有限公司。通过这四周的实习，我们收获颇多，在学校我们学习了书本知识，对理论都有了一定的认识与掌握，但对如何将理论与实践相连，如何将所学的理论运用在实践中并没有感性认识，因此学校安排我们进行生产实习，让我们直观的观察生产，让我们直观的感受理论在生产中的运用，对我们以后的工作学习具有重要意义：1：通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察与调查研究，获取务必的感性知识与使学生叫全面地熟悉机械制造厂的生产组织及生产过程，熟悉与掌握本专业基础的生产实际知识，巩固与加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的

3、分析，与零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识与盛传实践相结合起来，北洋我们的考察，分析与解决问题的工作能力。3：通过实习，广泛接触工人与听工人技术人员的专题报告，学习他们的好僧产经验，技术革新与科研成果，学习他们在四化建设中的奉献精神。4：通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择与车间布置等方面的知识，扩大知识面。5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题与搜集与整理技术资料等方面的能力。下面我就简要的介绍一下我们的实习过程。、北方重工集团有限公司1、公司简介：北方重工集团有限公司（简称北方重工）是在沈阳重型机械集团有

4、限责任公司与沈阳矿山机械（集团）有限责任公司合并重组基础上组建的国有独资公司。2007年并购德国维尔特控股公司/法国NFM公司后，成为跨国经营企业。2009年跨进中国企业500强行列。北方重工位于沈阳经济技术开发区，占地面积141万平方米，在岗员工一万余人。公司有完整的设计、试验、检测与计量手段，有炼钢、铸造、锻造、热处理、焊接、机械加工及装配等现代化装备与完整的生产制造体系。公司通过了1S09001质量管理体系、IS014001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系与ISolOO12测量管理体系四项“一体化”认证。公司要紧为隧道掘进、冶金、矿山、煤炭、电力、建材、港口、化工、环

5、保等行业提供重大技术装备与服务，产品远销世界五大洲30多个国家与地区。北方重工全体员工坚持以科学进展观为指导，满怀进展激情，实施“三大战略”、“四个结构调整”，以“重大装备，高端成套”为主攻方向，以打造具有核心竞争力的国际化知名企业为目标，发扬“细、严、实”的工作作风，锐意创新，开拓进取，近年来实现了较好快速的进展。2010年，实现销售收入126亿元，同比增长9%,实现工业增加值12.7亿元，同比增长29.6%,出口创汇（交货值）3.24亿美元，同比增长54.3%,实现利润2.4亿元，同比增长285%,上缴税金3.71亿元，同比增长41%0北方重工秉承“高端成套，绿色成长”的进展理念，肩负”提

6、供重大装备，造福人类社会”的企业使命，以“精诚图强,创新突破”的企业精神，持续为顾客、员工、股东与社会制造价值。北方重工以科学进展观为指导，坚持走新型工业化道路，把企业打造成为具有核心竞争力的国际化知名企业。企业文化：核心理念：企业使命一一提供重大装备，造福人类社会。企业愿景一一创建世界知名公司，打造国际著名品牌。企业价值观一一持续为顾客、员工、股东与社会制造增量价值。企业精神一一精诚图强,创新突破。专项理念：进展理念一一高端成套，绿色成长。人才理念一一激发潜能，人尽其才。营销理念一一立足诚信，共赢天下。服务理念一一服务用心，顾客称心。质量理念次做好，追求更好。管理理念一一贵在执行，重在到位。

7、研发理念一一持续创新，绿色领先。安全理念以人为本，防患未然。环保理念一一节能环保，从我做起。廉政理念一一严于律己，清正廉洁。2、实习安排：在我们来到北方重工之前，我们熟悉到北重这家企业是做特大型重型工业的地方，在这里能见到我们之前从未见过的，比如盾构机等，因此我们都满怀期待的来到这里。2013年7月22日第一天来到这里，上午我们首先同意了安全教育，安全教育是实习中必不可少的一门功课，我们务必在确保我们人身安全的情况下才能实习，进每个厂房佩戴安全帽，按要求走在绿色通道区域这些都务必的要求。通过这一次的安全教育，我明白了，事实上在厂房里是很危险的，务必时刻要注意前后左右还有上方与下方，每个厂房里都

8、有天车在工作，那是很危险的，每个厂房里还有一些工作用的地沟，假如不加小心，没准也会掉进去。因此时时刻刻都要注意安全。到了下午，我们要参观北方重工压延设备分公司，在参观之前，先由分公司的工作人员简要的介绍了一下这个分公司：北方重工集团有限公司压延设备分公司，是以原沈重集团生产轧钢设备、锻压设备的单位及部门为核心而构成的，是具有独立法人资质的分公司。从产品营销、产品设计、产品加工制造、产品检验、产品包装、产品发运、产品安装调试到产品售后服务形成了完整的管理及制造体系。压延设备分公司拥有一支充满生机与活力的技术队伍，现有专业工程技术人员47人、教授级高级工程师2人、富级工程师9人、研究生5人。人员构

9、成梯次合理，后备力量强，具有很强的习惯性与开发新产品的能力。同时分公司设有新产品开发部，顺应市场需求开发新产品。压延设备分公司协同各方优势资源，以我为主开展广泛的产学研合作。为提高自主创新能力，对自主研发的新产品、新材料、新工艺给以各方面的权利保障；充分利用现有科技资源，通过积极引进国外先进技术进行国际交流与合作等多种灵活方式进行新产品、新技术、新工艺的开发，将国外与国内科研院所成熟的科技成果引进来，通过消化汲取后再创新，取得了良好成果；与清华大学、北京科技大学、燕山大学、东北大学、大连理工等单位建立的产学研联盟，就3521模锻液压机、滚切式双边剪、滚切式定尺剪、不等距矫直机、炉卷轧机、型钢轧

10、机、酸洗机组等项目开展了有效的合作，取得了丰硕成果，为企业自主创新提供了强有力的支撑。压延分公司产品要紧以金属轧制设备及锻压设备为主，全面产品介绍如下：金属轧制设备分为：轧机类、平整机类、剪切机类、锯切类、弯曲矫直机类及其他设备。轧机类：开坯机、方坯初轧机、钢坯轧机、型材轧机、中厚板轧机、冷轧薄板轧机、带钢轧机、立辐轧机、车轮轮毂轧机、车轮轧机平整机类：平整机、平整分卷机组剪切机类：平行刃剪切机、滚切式双边剪、滚切式定尺剪、液压切分剪、圆盘剪、液压试样剪、滚切式剖分剪、碎边剪、型材棒料剪断机、液压废钢剪、飞剪、摆式飞剪、双滚筒飞剪、旋转飞剪、移动式飞剪、曲柄摆式飞剪锯切机类：热锯机、冷锯机弯曲

11、矫直机类：板材矫直机、辐式板材矫直机、型材矫直机、定节距型材矫直机、变节距型材矫直机、卷板机其他设备：纵/横切机组、四辑平整机组、2050轻/中/重横切机组、热轧联合机组、酸洗机组锻压设备分为：机械压力机类、液压机类、锻锤类、操作机等机械压力机类：螺旋压力机、精压机、热模锻压力机液压机类：锻造液压机、冲压液压机、校正压装液压机、挤压液压机、铜挤压液压机、冷挤压机、电极挤压机、压制液压机、张力矫直机、其他液压机锻锤类：自由锻锤、模锻锤此图为镁铝板热轧机，其技术特点为1、机架为闭式铸钢制成，机架为轧机的重要部件。2、工作辐由合金锻钢制作，工作程轴承使用四列圆柱滚子轴承。3、支承根由合金锻钢制作，支

12、承辐轴承使用四列短圆柱滚子轴承，上支撑辐平衡用单个固定在弯辐平衡缸块上的液压缸平衡，在机架上还布置了工作辐弯辐液压缸。4、压下装置在机架平台上，有两台直流电机通过联轴器与压下减速机相连，并带动压下螺丝上升、下降，压下螺丝上端装有耨缝仪，压下螺丝下端通过轴承与上支承*昆轴承座相连。5、平台用来支承压下装置部件，便于进行维修与检修，平台经扶梯与车间地面相连。2013年7月23日今天上午我们参观了电站设备分公司，下面是电站设备分公司的简介：电站设备分公司拥有市场营销、产品研发、生产制造与用户服务等完善的生产经营体系，厂房生产作业面积达20000平方米，现有大、中、小件加工车间、装配车间、包装车间与辅

13、助车间等6个车间，拥有各类生产设备76台，其中5米以上立车3台，加工直径6米端面车床1台，3.5米数控立车1台，其余各类卧车、立车11台，进口。160镇、C200锋各1台，。130下列镇床4台，铳床1台、刨床2台、钻床4台、插床2台，另有辅助设备与新购置设备45台，此外，分公司还有硬度检测仪、测厚仪、转数检测仪等先进的检测设备，可确保产品的制造质量，生产能力可达年产值10亿元，生产的产品已成功应用于国际国内电力系统200余家电厂，并逐步改进锅炉制粉系统，将其应用于煤化工等其它行业，分公司正瞄准国际化市场不断迈进。电站设备分公司设计研究所成立于2007年12月，是北方重工集团有限公司电站设备分公

14、司下属的设计部门，现有技术人员37人，其中教授级高工1人、高级工程师10人、工程师10人、助理工程师16人。电站设备分公司设计研究所要紧负责电站设备分公司产品的研发、设计、推广及技术服务。目前，产品要紧有双进双出磨煤机、中速磨煤机、风扇磨煤机、钢球磨煤机四大类40多个产品规格，要紧应用于火力发电厂、煤化工、钢铁冶金及建材等行业制粉系统的煤粉制备，产品技术处于国内先进水平，公司设计制造的双进双出磨煤机在国内市场占有率为70%、中速磨煤机市场占有率为15乐风扇磨煤机市场占有率为90机电站设备分公司设计研究所正不断加强自主创新的研发能力，在传承品牌的基础上不断改进与突破，为全力打造国内一流电力设备制

15、造企业提供强有力的技术支撑与坚实基础。其技术特点为:锅炉发电机组。达50%的媒种（褐煤）有良好的习惯性。电站设备分公司的产品要紧有MGS双进双出磨煤机、MB型风扇磨煤机、MPS型馄盘式磨煤机、MTZ钢球磨煤此图为MB型风扇磨煤机，是从俄罗斯引进的全套设计、工艺、检验、试酶技术生产的产品。MB型风扇磨煤机己广泛应用于600MW及以上的大型褐煤1、习惯高水分煤种：对原煤水分在高2、提升压头强：MB风扇磨煤机带粉时，提升全压头最高可达1870Pa,在低负荷时更高。3、使用轻型冲击轮：该磨煤机的冲击轮重量轻，转动惯量小，启动时间短，通风能力强。4、使用复合结构冲击板：使用高强度、耐磨、耐热、耐冲击合金

16、材料，并经特殊工艺在高强度钢板上堆焊制造成型的复合结构冲击板，使用寿命可达30005000小时。5、出口通风量可调：分离器上部装设风量伸缩调节档板及风量内循环回路调节装置，继而可调节磨机的出口通风量，可有效的调节分离器出口风煤比。6、煤粉细度可调：在分离器内部装设煤粉细度调节档板，对分离器出口的煤粉细度具有较大的调节范围。下午我们又参观了北方重工最著名的盾构机分公司，这个分公司但是北重的招牌公司。盾构机分公司是北方重工集团有限公司直属生产经营单位，要紧承担全断面掘进机（盾构机）的研发设计、市场订货、生产制造、总装试车、安装调试及售后服务。2007年7月，北方重工以绝对控股方式成功并购维尔特集团

17、控股-法国NEM技术公司，实现了对国际隧道掘进机核心优势资源的绝对控股，通过世界领先的全系列隧道掘进机核心技术与强大制造能力的强强联合，使企业在隧道掘进机研发设计与生产制造方面迅速跻身于世界前列。2010年4月，与德国MTS公司签订微盾技术转让协议，成为国内掌握各类规格与类型隧道掘进机技术最全面、制造能力最强的主导企业，成功实现了跨国经营。盾构机分公司占地面积约5.5万平方米，拥有总面积约4.5万平方米的两个大型装配车间与一个盾构机实验车间，最大起吊高度21米，单机最大起重能力达250吨，具有年产20台各类类型盾构机的生产能力。公司共有员工360余人，其中：工程技术人员110余人。盾构机分公司

18、具有较强的科技研发实力，建有“全断面掘进机国家重点试验室”，在全断面掘进机关键技术与国产化研发方面得到了国家863计划、国家973计划、国家科技支撑计划与省、市科研资金的鼎力支持，能够为客户提供任何直径、适合于岩石、软土、更合地层等任何地质条件的全系列土压平衡盾构机、泥水平衡盾构机、硬岩掘进机、微型盾构机与顶管机。目前，己经为青海、甘肃等省大型引水工程、武汉长江过江隧道工程、广深港铁路客运专线工程、北京铁路客运地下直径线工程与广州、深圳、沈阳、北京、武汉、昆明等城市地铁建设与国家重点建设项目研制生产出各类类型与结构的盾构机60多台，公司生产的盾构机还远销到海外一些国家与地区，为国内外隧道工程建

19、设做出了突出奉献。党中央、国务院多位领导同志先后亲临盾构机总装现场视察，关于企业盾构事业的快速进展给予了高度评价与确信。借东北老工业基地振兴进展的东风，盾构机分公司正朝着打造世界级全断面掘进机研发制造基地的目标大步前进！盾构机分公司的要紧产品如下：盾构机类：土压平衡盾构机、复合式盾构机、泥水平衡盾构机硬岩掘进机类：护盾式硬岩掘进机、敞开式硬岩掘进机还有微型盾构机、顶管机、二手硬岩掘进机。聚合物与膨润土等，能够改良土体的塑性、流淌性与止水性,此图为土压平衡盾构机，其要紧适用于地下水少，渗透系数较小的粘性地层、砂性地层与砂砾土层。土压平衡盾构机是通过精确操纵开挖舱的渣土排量，来保持开挖舱的土体压力

20、，保护开挖面的相对稳固性。通过刀盘向开挖面注入泡沫、提高刀盘的开挖效率，降低刀具的磨损。不致的刀盘结构与刀具配置，能够使此类型的机器习惯更广泛与更复杂的地质状况。土压平衡盾构机具有开挖面稳固，施工效率高，安全性好，可靠性强等特点。2013年7月24日今天我们继续来到北方重工来实习，今天上午我们参观了输送设备分公司。输送设备分公司是北方重工旗下20余个分公司中重要的一员，其前身为沈矿集团山普公司，其主导产品为胶带输送机，2009年实现销售收入20亿元，约为北方重工总销售收入的1/5。通过此次重组，输送设备分公司整合了资源、更新了设备、完善了管理体系。公司在引进国外先进技术的基础上，开发研制了广泛

21、应用于港口、水泥、电力、煤炭、钢铁等领域的高速、长距离、大运量、高强度带式输送机，成为了我国最大的带式输送机研发、生产基地。目前拥有各类专业技术人员100余人其中教授级高工15人。目前公司拥有年产80万只的世界一流托辐自动生产线，从下料、加工、装配、检测、喷漆、烘干、装箱全部实现自动化，并能够对产品实现在线检测，不合格产品直接传输到废品区，充分保证了产品质量，目前，我公司生产的托辑摩擦阻力、径向跳动、使用寿命等各项指标明显高于国家标准。输送设备分公司技术部下设五个设计分室，与钢构室、通用室与工艺室。共有设计人员113人，其中高级工程师13人，教授级高工5人。输送设备分公司技术部秉承严谨、灵活、

22、创新的原则，不断完善现有技术规范的同时，学习国际先进技术，重视科技人才的培养与储备。输送设备分公司技术部开发了带式输送机动态分析软件，通过动态分析确定皮带输送机的最佳方案。根据用户提供地形条件，合理选择减速机、滚筒组、托辐组三大部件结构布置及电机功率、胶带保护装置等配备。根据用户要求选择合理可靠的驱动方式，达到各部件优化组合，运行效果最佳，且经济合理。与用户共同探讨设计方案可行性后，实施施工图设计。力求用最短的时间将最好的设计方案提供给用户。输送设备分公司的要紧产品有:胶带机类：胶带机、下运式带式输送机、可移动带式输送机、平面弯曲带式输送机滚筒类：传动滚筒、改向滚筒托轮类：光面托辑、缓冲托辑、

23、疏型托轮、螺旋托辑此图为管状带式输送机管状带式输送机是在槽型带式输送机的基础上进展起来的一类特种带式输送机，可实现封闭运输，有效避免漏料、洒料、扬尘、杂物混入、雨雪侵入等现象。具有密封性好，环境污染低；输送倾角大；适合于复杂地形布置，易于实现平面与空间转弯；占地面积小；实现双向输送物料等特点。江苏永钢、三亚水泥、印度莎圣电厂、印尼项目等国内外客户设计、制造与安装了多条管状带式输送机。今天下午我们又来到了传动设备分公司。北方重工集团有限公司传动设备分公司是隶属于北方重工集团有限公司的大型国有独资企业，位于沈阳经济技术开发区开发大路16号。经由原沈阳矿山机器厂减速机制造总公司与沈阳重型机械集团有限

24、责任公司减速机厂合并组建为现在的传动设备分公司。公司新厂区增加投资3.3亿元人民币，占地面积3.8万平方米新增各类通用专用数控设备50余台，现有各类大型加工设备500余台（套）。生产能力得到极大的提升，齿轮加工直径最大可达14000mm,车削最大直径可达616000mm。重组后公司拥有员工1056人，其中公司设有技术研发部门-传动技术研究所，现有高级工程师117人，专业技术人员80人。公司生产减速机、板式喂料机、回转支承、堆取料机、带式输送机、选矿设备，09年销售额11亿元人民币。公司拥有完整的生产体系、销售体系及质量管理体系。具有较强的设计能力、加工能力。产品遍布国内矿山、建材、化工、煤炭、

25、冶金、电力、港口等行业并远销国外（如：俄罗斯、越南、意大利、沙特、印尼、等国家）。公司产品以标准、非标工业专用重载齿轮传动装置为主，通用系列产品包含国家各类标准类减速器；具有自主知识产权的DZ系列模块齿轮减速器、NS系列行星减速器；工业专用齿轮装置包含为冶金、能源、矿山、运输、水泥建材、轻工、食品、石化、军工等行业配套的各类减（增）速传动装置，产品近百类，规格上千种，单机最大重量120吨，单机最大传递扭矩200OKYn1。产品销售遍布国内除台湾以外各省市、自治区，并远销北美、亚洲等国家与地区。具有区域领先的自主研发能力，是国内最早应用硬齿面齿轮技术的企业之一，特别是克林根贝尔格螺旋伞齿轮的设计

26、、制造技术及市场覆盖能力处于国内领先地位。2009年我公司推出了最新自主研发的LMX系列大功率立磨减速器及MZ中心传动磨机减速器，具有承载能力、传动效率、可靠性高等特点。广泛应用于建材,、电力、冶金、矿山等行业。1986年公司引进了德国O&K公司板式给料机系统（MAMMUT破碎系统）技术，使非金属矿的粉碎作业形成了成套能力。本公司生产的板式给料机规格齐全，有轻型、中型、重型板式给料机；PB型板式给料机与在引进技术基础上派生的新型板式给料机等五大类、近百种规格。宽度5003400mm,给料能力从604500t/h,最大倾角25。，能够满足不一致用户的需要。随着技术的不断进步，设备的逐步更新改造，

27、传动设备分公司的产品赢得了广大用户的普遍赞誉，拥有国内外千余家用户群。公司以科学的管理，较强的综合实力，树立了良好的品牌形象，做为国内专业生产重载齿轮传动装置的骨干企业是当之无愧的。我们将不断地努力，开发新产品、新市场，用我们的诚信广交天下朋友。传动设备分公司的要紧产品有：减速器类：星轮减速器（如下图）、蜗轮蜗杆减速器、三环减速器、刮板机减速器、堆取料机专用减速器等此图为星轮减速机，是一种全新的内啮合齿轮传动装置，可广泛应用于冶金、矿山、电工、起重、运输、石化、轻工机械等设备上，特别是在重载连续传动领域，取得突破性的进展。实现了减速器内部传动机构的单元化、通用化与标准化，产品的可靠性与承载能力

28、得到了很大提高，可在更大范围内满足用户的不一致需求。其特点为：1、传动效率高。2、承载能力高，结构紧凑。3、传动平稳，噪声低。4、速比范围大，传动比密宽。5、核心单元模块化，保护方便。2013年7月25日今天是我们来到北重的最后一天了，我们还是十分珍惜来到北重的这几天时间的。今天上午我们参观了重大部件分公司。北方重工重大部件加工公司（简称大件公司）隶属于北方重工集团有限公司，具有自主经营，独立核算、自计盈亏的经济实体，拥有产品营销、生产制造、质量保证等集团授予的权利，有完整的工艺、试验、检测手段，与完整的生产加工体系与用户服务体系。大件公司坐落于沈阳经济技术开发区，资产总额4.3亿元，占地面积

29、2.2万平方米，员工总数350人。其中，具有大专学历以上学历的工程技术人员37人，高级工人技师、工人技师30人，具有大中专以上学历的高级工人69人。大件公司拥有一个数控加工编程中心、两个机加工车间，一个机修车间与一个工装辅具车间。公司通过了IS09001质量管理体系、IS014001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系与ISOloO12测量管理体系四项“一体化”认证。大件公司拥有4X8米、5X16米、13米、17米数控龙门铳；8X20米与10义40米数控车铳加工中心，数控200镶、4250链、J260辕与数控1680卧车、数控6.3米、10米立车，与18米龙门铳与捷克4200镇

30、等21台大型数控机床。年生产能力：工业总产值2.1亿元；其中：机械加工产值（加工制造费）8000万元；最大起重能力500吨；可承揽加工工件最大重量500吨；加工最大回转体类工件直径16米；加工最大铳削、镣削类工件外形尺寸（长X宽X高）20米XlO米X6米。要紧服务于隧道工程、冶金、矿山、煤炭、电力、建材、港口、化工、工程成套、环保等行业，与军工、核电等领域的重大技术装备中的重、特大型零部件的加工制作。这些部件为国内、外重点工程建设项目提供的重大设备之中。产品还远销世界五大洲30多个国家与地区。大件公司本着“依靠员工，以人为本，精细管理，求真务实”的管理方针与“强化服务意识，精心操作制造，提供优

31、良产品，满足顾客需求”的企业宗旨，愿竭诚为用户提供优质满意的服务。下午由于一些原因，我们没能进到厂房里去参观，只是由北重工作人员简单的介绍了一下矿山冶金分公司。北方重工集团有限公司矿山冶金设备分公司是北方重工集团重组后的专业化设备公司之一，要紧生产矿山、冶金设备，是自主经营、独立核算的经济实体。是以设计、制造矿山冶金设备、烧结设备、回转窑与工程机械等大型技术装备为主的综合性机械制造企业。其要紧产品共分四大类型：球磨类、破碎类、烧结环冷类与回转窑类，代表性产品有旋回破碎机、圆锥破碎机、颗式破碎机、球磨机、自磨机、棒磨机、中速磨煤机、烧结机、环冷机及大型冶金回转窑等与破碎、粉磨、球团成套设备。特别

32、是我公司为鞍钢生产的PXF6089旋回破碎机、为昆明大红山铁矿生产的MQY6095溢流型球磨机、8.8*4.8m半自磨机、为太钢生产的660平方米烧结机等，都预示着我公司在矿山冶金设备行业中对大型产品的生产制造技术及能力已经得到市场的认可。2008年我公司出口韩国三星公司500平方米烧结机、500平方米环冷机项目，出口印度的MQY5075溢流型球磨机项目等，都成为我公司矿山冶金设备产品成功走向国际市场的标致。公司现有在岗职工541人，其中专职工程技术人员有53人（高级工程师8人，工程师11人，助理工程师30人）；生产工人365人（高级技师18人，技师24人、高级工75人，中级工85人）。拥有端

33、面卧车、4米立车、6.3米立车、8米立车、6米数控龙门铳、200落地馍、160铳馍等各类高精度机床45台（套），年产值10亿元人民币，年产量四万五千吨。公司重组运行以来，利用新机制，实施新思路，开创新局面，实现经营理念与工作思路的两个突破，不断向创建一流企业迈进。该公司的要紧产品有：矿山类设备：旋回破碎机、球磨机、自磨机、半自磨机、中速磨煤机3、实习心得在北方重工集团有限公司的短短的四天实习就这样结束了，心里还是很不舍得，在这四天里，我们第一次真正地走进了工厂，真正的体会了一下企业的文化，而不是像在学校里只学习理论知识那样，我感受对学生而言，实习能够使每一个学生有更多的机会尝试不一致的工作，扮

34、演不一致的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力与兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置，在北方重工实习的四天里，我们看到了往常从未看到过的设备，那些大机床是那么的大，盾构机也是那么的庞大，尽管只是参观了一下，没能亲手参与成品的制作，但我已有了很大的触动，我想象着有一天我也能进那样的厂子，亲手参与那些庞然大物的制作该有多好啊。但我也发现，在机械这片领域里，只有你比别人有实力，有别人没有的技术，你才能真正的比别人强，因此创新是很重要的。结束了这一周的实习，让我对进企业有了浓厚的兴趣，因此我满怀期待的迎接着接下来的三周实习。二、中国第一汽

35、车集团公司1、公司简介中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或者“一汽”，国有特大型汽车生产企业。一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车与第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。通过五十多年的进展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。截至2012年3月，中国一汽拥有职能部门22个，分公司5个，全资子公司6个，控股子公司4个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车零部件股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有

36、限公司、启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、零部件与衍生经济等体系。一汽拥有员工12万人，资产总额2136.5亿元。2、实习安排2013年7月28日，我们同学一起坐上北上的列车，离开了学校，来到了中国的汽车城一一吉林省长春市。刚来到这座因汽车而闻名的城市，就感受到了一起对这个城市的影响，一汽的工厂遍布长春，大街上跑的汽车大多都是一汽公司产的。就这样我们来到了一汽公司的实习生公寓，瞬间感受一汽确实是大企业，看到了来这里实习的学校确实很多，跟我们一起的都有好几所学校的，而且一汽还为我们这些大学实习生建了一座公寓，很不错。2013年7月29日今天我们满怀期待的开

37、始了在长春一汽的实习，而第一天的实习则安排为一汽公司的介绍与安全教育。长春地处东北腹地，中国第一汽车集团公司总部所在地，一汽解放汽车有限公司、一汽轿车股分有限公司、一汽客车有限公司、一汽通用商用轻型汽车有限公司、一汽-大众汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司等整车生产企业；一汽技术中心、机械工业第九设计研究院等产品开发与工厂设计科研单位；汽富维汽车零部件股份有限公司、一汽铸造有限公司、一汽丰田（长春）发动机有限公司、一汽模具制造有限公司、一汽进出口公司等均设在长春。中国一汽在长春生产的整车产品有：解放品牌中、重、轻型卡车；红旗轿车与奔腾轿车；大众品牌速腾、CC、迈腾、捷达、宝来、

38、高尔夫轿车；奥迪A4、A6、Q5轿车；马自达轿车；丰田品牌LC200兰德酷路泽多功能运动车等。中国第一汽车集团公司的生产企业（全资子公司与控股子公司）与科研院、所分布在全国13个省、市、自治区的17个城市。自东北腹地延伸，沿渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛与广西、云南、四川，形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地，生产中、重、轻、轿、客、微、军多品种宽系列的整车、主机与零部件。一汽经历了三次创业。一汽的建设，只用了三年的时间，其速度之快，工程质量之好，被人们称之为奇迹。一汽的建成，开创了中国汽车工业的历史。从1956年开工生产到1978年末，是一汽的成长与进展时期。从1956年7月15日第一

39、辆国产解放牌汽车诞生，一汽生产出了第一款卡车，但这也是一汽能够生产的唯一一种车型。毛主席的一句“什么时候能开上我们自己的小轿车”促使一汽开始了制造国产轿车的创举。之后在改革开放的大环境中，没有了计划经济时期国家的统一调度，同时大量技术人员与图纸也援助到二汽，一汽的解放卡车便出现了滞销的现象，这促使一汽对原有生产线进行换型改造。从1979年到1988年末，是一汽“解放”汽车的换型改造时期，又称第二次创业时期。在这个时期中，一汽自1980年末到1983年7月，用了近三年的时间，完成了“解放”第二代产品CA141汽车的设计、试制、实验与定型。从1983年7月开始生产准备，又用了三年时间，到1987年

40、1月1日胜利转产，转产当年就实现了质量、产量双达标，通过了国家的工程验收。在这个时期，还开展了学习日本先进技术与管理方式、建设性企业整顿等活动，为换型改造打下了良好的基础。面对着汽车形势的新走向1988年到2001年末，是一汽结构调整时期，又称之以进展轿车、轻型车为要紧标志的第三次创业时期。在这个时期，通过建设一汽轿车、一汽-大众两个现代化轿车生产基地，与兼并、重组、改造轻型车生产企业，产品结构调整取得重大突破，中、重、轻、轿并举的局面己经形成，轿车与轻型车产销量的比重已经接近50%,重型车已经超过了中型车的产销量。通过不断深化企业改革，基本实现了由传统的工厂向集团公司体制的转变，与由单一的国

41、有资产向多元化资产结构的转变。通过对外合作与开拓国外市场，建立了一汽-大众等一批中外合资企业，产品出口到70多个国家与地区，初步实现了从单一的国内市场向国内、国外两个市场转变。一汽的三次创业，让我们看到了一个大型国有企业随着国家的进展，不断调整进展方向以习惯新局面，不断的学习奋斗，以提高自己的实力。一汽用实际行动喊出了自己“学习、创新、抗争、自强”的口号。也形成了自己特殊的企业文化。三次创业实现了一汽的进展，也是中国企业由弱到强的典型的进步史。这部历史给了我们年轻人很多的感悟，也为我们实现各自的人生理想注入了动力。一汽作为新中国汽车行业史的书写者，拥有很多值得纪念的片段。一号门前矗立着毛主席写

42、的“第一汽车制造厂奠基纪念”这是毛主席唯一一次为企.业题字；一吨重的大奖章与李鹏为一汽转型改造成功的题字，表达了当时一汽人卧薪尝胆，艰难奋斗，科学地、高标准高速度地完成第二次创业的丰功伟绩。鹰标，与双子座大楼记录并证明着一汽的壮志雄心与已经完成的一次次突破；江泽民主席曾在这里工作过；历届国家领导都曾来一汽视察工作；红旗轿车在国人心中的地位，等等。这些都是一汽独有的财富，也是一汽人继续奋斗的动力。在熟悉了一汽的历史之后，一汽组织人事部的刘晓明为第一次走进工厂的我们进行了安全教育，在教育会上，列出了许多在工厂中要注意的与绝对不能做的，这其中有很多我们没听过与没见过的也让我们熟悉到企业与学校的诸多不

43、一致。这次实习我们要紧参观的是一汽的解放汽车，在上午，我们就看熟悉放汽车的宣传片，现在又熟悉了一汽这么辉煌的历史，让我们对接下来的实习充满了期待。2013年7月30日今天我们参观了变速箱分公司。一汽解放汽车有限公司变速箱分公司是一汽集团中重型卡车、客车变速箱产品的研发及专业制造企业。公司的前身是一汽变速箱厂，始建于1987年6月。二十余载风雨兼程、二十余载砺剑锐锋，公司从一个为解放汽车配套的专业生产制造工厂到拥有国际、国内市场的公司，先后经历了分公司、合资公司、有限公司、分公司等经营模式的变更。公司始终注重产品技术的进步，产品技术处于中国领先地位。公司开发了包含混合动力客车用的AMT变速箱，以

44、先进的产品技术、多品种宽系列的产品格局、构筑了全新的产品竞争优势。公司通过技术合作等方式，先后引进了日本日野公司、美国伊顿公司的具有世界级技术水平的、带同步器的变速箱产品技术。为了满足中国卡车市场的需求，公司成功地自主开发了不一致规格的变速箱产品。目前，公司产品的规格覆盖了530牛顿米到2200牛顿米的范围，拥有5、6、7、8、9、10、12等档位的变速箱。已经形成了单中间轴与双中间轴两大产品格局，共7个产品系列。公司生产的变速箱产品具有轻量化、换档灵活、扭矩范围广、可靠性高等优点，完全满足国家环境保护标准要求。产品在整车匹配过程中优势显著，不仅满足了国内广大用户的需求，总成与零部件产品实现出

45、口。公司目前为吉林省先进技术企业。变速器中的典型零件就是变速箱箱体了，箱体零件的工作条件比较恶劣，受载货量与行驶路面影响，要紧承受着振动与冲击力。它是典型的箱体类零件是铸件，其形状复杂、薄壁、需加工多个平面，孔系与螺孔等。变速箱的基准面选取，卡具及加工方式都是重要的。变速箱箱体机械加工生产线的安排是先面后孔的原则，最后加工螺纹孔。这样安排，可首先把铸件毛坯的气孔、砂眼、裂纹等缺陷在加工平面时暴露出来，以减少不必要的工时消耗。此外，以平面为定位基准加工内孔能够保证孔与平面、孔与孔之间的相对位置精度。螺纹预孔攻丝安排在生产线后段工序加工，能缩短工件输送距离，防止要紧输送表面拉伤，变速箱箱体的机械加

46、工工艺过程基本上分三个阶段，即粗加工、半精加工与精加工阶段。在工厂中，我们还参观了齿轮与有关轴的加工过程。通过数控车床与数控车铳加工中心从毛坯到最后成品，其中每个零件在一道一道工序中用的卡具，加工方法都是我们重点参观的。在变速箱厂参观的印象较深的两道工序分别为齿轮形成键槽用的拉床，与轴中心孔的加工与攻螺纹。键槽的拉成是靠拉床的拉刀上一排由小变大矩形刀刃，拉成合格尺寸的键槽。用拉床拉键槽是键槽成型的最高效的方法。轴中心孔的钻孔，扩孔与攻丝，用钻床钻与扩出孔，然后用带有丝锥的钻头攻丝，这其中钻孔与扩孔都是高速钻孔，但攻丝则是用慢速攻丝。在攻丝结束之后用高压气体将废屑吹出，完成加工工序。中间轴的加工

47、工艺路线：(1)粗车各轴颈；(2)精车各轴颈；(3)打号；(4)扩孔、攻丝；(5)滚齿(滚2个齿，此工序为瓶颈)；(6)倒棱角；(7)剃齿；(8)铳键槽；(9)钻孔。2013年7月31日今天重点参观车桥分公司，首先参观前桥的加工工艺与装配。卡车通常使用发动机前置，后轮驱动的布置方法。通常情况下，前桥都是转向桥，而驱动桥在后桥。卡车前桥由要紧由前梁，转向节，主销与轮毂等部分构成。车桥两端与转向节绞接。前梁的中部为实心或者空心梁。我们参观了前桥的生产。从第一道工序前桥的铸件开始，首先，在装有专用卡具的铳床上洗出端面，作为后序加工的基准面，第一道工序是通过卡具与前桥结构实现定位的。然后加工的工序以铳

48、出的端面为基准进行孔的加工与进行精加工。这个过程中由于铸件质量很大，因此运输过程一直用机械传送。加工过程也是数控铳床或者加工中心加工。前桥一一车间前轴加工工艺过程（1）粗铳弹簧座面一一组合铳床;（2）精铳弹簧座面，钻孔一一立式加工中心；（3）粗铳拳部上下面一一卧式铳床；（4）钻、扩、较主销孔一一立式加工中心；（5）钩板簧窝座一一组合铳床；（6）划拳部上端面一一摇臂钻床；（7）钻较锁销孔一一立式钻床；（8）其他辅具。前桥的中的转向节是一个重点部件，它是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。位于前桥两端，连接前桥与车轮轮毂。汽车在行驶状态下，承受着多变的冲击载荷，因此要求其具有很高的强度。转向节毛坯使用模锻的方法制造，模锻后进行调质处理，以提高其强度与抗冲击能力。要紧有支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分构成，形状比较复杂。他的加工工序多达三十多种，包含了绝大多数冷加工工艺而且还有局部淬火使这个零件有包含着很多知识，但由于有关知识不到位与参观时讲解实习的老师很少，因此对转向节熟悉的不多。限制列出印象深