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1、单位工程汽车吊架设空心箱梁专项安全方案汽车吊装空心板、箱梁专项安全方案一、编制依据及原则1、编制依据（1）佛山市禅西大道（325国道改线）工程季华路至樵乐路段（第C2S-03合同段）招标文件、技术规范、施工图设计。（2）交通运输部公路工程标准施工招标文件（2009年版）。（3）现行国家颁布的公路工程施工规范、验收和操作规程及有关施工的国内、外先进技术资料。（4）现行的公路工程安全技术规范及有关环保法规。（5）佛山市禅西大道（325国道改线）工程季华路至樵乐路段（第C2S-03合同段）双标管理文件（6）我公司以往对类似工程管理经验及对现场勘察及调查资料等。（7）GB/TI9001-IS09001
2、质量管理和质量保证系列标准。二、工程概况1、工程简介佛山市禅西大道二期工程（季华路至樵乐路段）C2S03合同段，起点桩号为K9+867.33,终点桩号为K12+148。沿线主要构造物为K10+400大桥一座，中桥3座，箱型小桥8座，过路通道1座，旧樵乐路分离立交1座。线路经乐从镇上华与良教坊，穿过旧樵乐路，终点接乐从镇（S363）樵乐路。2、主要施工内容及工程数量本工程K10+400大桥、ZDKo+572（YDKO+547）中桥、细海河中桥、沙良河中桥上部均采用预制架设施工，考虑到运输通道、起重设备以及施工场地的特点,本工程空心板以及小箱梁均采用平板车运输至场地，汽车吊架设，施工主要工程数量如
3、下：表2T各单位工程梁体吊装参数序号单位工程梁体名称吊装重量（t）梁长（m）梁高（m）数量（片）备注1K10+400大桥边跨边梁93301.6162边跨中梁85.9301.6243中跨边梁91.3301.6164中跨中梁83.7301.6245边跨边梁117.2351.8126边跨中梁110.2351.8187中跨边梁115.1351.8128中跨中梁106.1351.8189边跨边梁84.4251.81210边跨中梁80.1251.81811ZDK0+572中桥中板9.15100.51812边板12.23100.5613YDK0+547中桥中板9.15100.52414边板12.23100.
4、5615YDK0+547中桥边板IT20.3100.51异形16边板2-113.1100.51异形17细海河中桥中板19.2160.952418边板25.2200.95819中板23.78160.951220边板31.2200.95421沙良河中桥中板19.2160.952422边板25.2200.95823中板23.78160.951224边板31.2200.954三、汽车吊装空心板小箱梁专项安全方案1、汽车吊架设空心板、小箱梁施工工艺流程施工准备平整、压实运输道路及场地平板拖车检修图4-1汽车吊架梁工艺流程2、板梁运输梁场指挥人员事先拟定起梁顺序（按架梁顺序），将梁片进行编号，进一步检查梁
5、体碎表面质量及梁片上预埋件数量、位置，并对准备安装的梁片，在梁两侧标出支座位置铅垂线。对架设前的梁体根据梁跨安装顺序逐片排版编号（以保证拱度、强度相近的梁体组合在同一桥跨内），之后再进行起吊。梁片起吊过程中，龙门吊及相关人员必须听从指挥人员的指挥，最后将梁稳稳的放在运梁车上并加斜撑及手动葫芦进行绑扎，以确保梁片横向稳定，再进行下一片梁的起吊准备工作。起吊时严格遵循起重安全操作规程。平板拖车在运梁之前，先检查梁片是否已支撑、捆绑固定牢固，平板拖车上梁体固定采用3T手动葫芦，待检查确认后再进行运梁。运梁车必须按照指定的线路运梁，并在梁场出口、既有公路各弯道及交叉口、施工场地入口、车辆调头处设专人指
6、挥车辆通行，以便让梁车安全顺利通过。在运输过程中，应注意使平板拖车保持平稳，低速、匀速使驶，避免振动、跳动和撞击，严禁损坏梁体或造成梁片倾覆。梁片至现场后，其就位位置以吊车的最佳起吊作业半径且满足起吊重量为限。3、施工中各型号起重机性能参数表。50t起重机性能参数表臂长1118.52633.5工作半径(m)起重量起升高度(m)起重量(t)起升高度(m)起重量起升高度(m)起重量起升高度(m)3.050.011.24.038.010.725.018.85.030.510.025.018.56.024.09.221.418.114.026.07.018.58.218.017.613.025.710
7、.033.58.014.56.814.017.011.525.410.033.39.011.54.611.516.410.224.99.433.010.09.615.79.224.58.432.611.07.914.88.324.07.632.212.06.613.87.523.46.9531.813.05.612.76.522.76.3531.414.04.711.35.722.05.8530.915.04.09.65.0121.35.430.316.03.47.34.520.44.829.718.03.318.43.828.420.02.515.83.326.922.01.912.42.4
8、25.024.01.8522.926.01.4520.328.01.0517.180吨汽车起重机性能表主要技术参数主臂起重性能表名称参数工作半径(m)吊臂长度(支腿全伸)吊臂长度(不伸支腿)12.Om18.Om24.0m30.Om36.Om40.Om44.Om12.Om全车总重63.OOt2.580.045.015.0主臂全伸时长度44.OOm3.080.045.035.015.0主臂全缩时长度12.OOm3.580.045.035.015.0最大仰角824.070.045.035.011.7最大爬坡能力16%4.562.045.035.027.09.5最小转弯半径15.40%5.056.04
9、0.032.027.08.0最大提升高度58.50m5.550.037.029.227.022.06.880t主吊钩重It6.045.034.327.225.022.05.8801辅助吊钩重0.5t6.539.431.525.323.222.018.05.06t副吊钩重0.25t7.035.629.123.721.520.318.04.38.027.825.421.018.817.715.712.03.29.520.820.817.815.714.613.212.02.010.019.219.217.015.013.812.611.41.711.016.515.613.512.411.410.
10、411.814.714.712.611.410.69.712.014.214.212.411.210.49.513.012.512.511.310.29.38.814.610.010.010.09.08.57.815.09.49.49.48.78.27.616.08.18.18.17.77.117.86.26.26.26.86.32().()4.54.54.55.15.622.03.43.44.04.423.03.03.03.53.926.01.72.22.627.01.92.228.01.61.930.01.01.331.01.1130吨汽车起重机起重性能表工作半径(m)主臂长度(m)131
11、7.421.826.1330.534.8839.343.64831303.51228076.541128075.8604.510380736053596787260533568373.271565335337656562.55248353325856565850443531.5252094345484541342924.5201040414140393228.823.320123231.531313026.52219142525252525.524.521181620202021202016.31816.616.516.517.31816.315.820141414.515.513142211
12、.711.812.31311.211.2249.810.511.51010268.19.298.59286.77.787.28306.5777.5325.566.86.834566.336455.53845.0404423.344350T汽车吊工况验算ZDKO+572（YDKo+547）中桥空心板梁设，采用一台50T汽车吊起吊梁板，单片空心板最大重量为13.1吨，根据50T吊车性能参数，工况分析、验算如下：a.主臂起重，最大作业半径选8.0米，支腿全伸，主臂伸出后长度为18.5米，主臂与水平线夹角不得小于64.4。时，最大起吊重量为14T,满足要求。b.50t吊车自重443总重57.1,为安全
13、起见，靠主臂端两个支腿承重按70%（即，39.97T）,另一端两个支腿承重按30%（即17.13吨）。c.每个支腿下加垫两层枕木，两层枕木长度方向垂直放置，上面一层2根（单根长度1.0m）,下面一层3根（单根长度1.0m）,每根枕木截面尺寸3030cm,放置时枕木垫中心与支腿中心。枕木下垫1.5m*l.5m*3.5cm钢板，起吊时最不利位置发生在靠主臂侧单个支腿，为安全考虑，单个支腿承重按39.97*0.7=27.98T,则地基承载力验算如下（钢板不得变形）：。=279.8*1071.5*1.5=124.4KPa检测现场原场地地面地基承载力150-180KPa左右，但表层填土松散，使用废砖渣填
14、筑，厚度20-30cm,摊铺后采用18T振动压路机压实，提高表层土抗压强度，压实后可满足施工要求。130T汽车吊工况验算细海河、沙良河中桥空心板梁设，16m空心板采用采用一台130T汽车吊起吊梁板，20m空心板由于单吊工作幅度不足，采取对面80t吊车辅助架设，130t吊车工作时梁板最大重量31.2t,根据130T吊车性能参数，工况分析、验算如下：a.主臂起重，最大作业半径选12.0米，支腿全伸，主臂伸出后长度为17.4米，主臂与水平线夹角不得小于46.3时，最大起吊重量为32T,满足要求。b.130t吊车自重70t,配重30t,总重131.2t,为安全起见，靠主臂端两个支腿承重按70%(即91
15、.84T),另一端两个支腿承重按30%(即39.36吨)。c.每个支腿下加垫两层枕木，两层枕木长度方向垂直放置，上面一层2根(单根长度1.Om),下面一层3根(单根长度1.0m),每根枕木截面尺寸30X30cm,放置时枕木垫中心与支腿中心。枕木下垫1.5m*1.5m*3.5cm钢板，起吊时最不利位置发生在靠主臂侧单个支腿，为安全考虑，单个支腿承重按91.84*0.7-64.29T,则地基承载力验算如下(钢板不得变形)：=642.9*1071.5*1.5=285.7KPa检测现场原场地地面地基承载力150-180KPa左右，使用废砖渣填筑，厚度30-50cm,摊铺后采用18T振动压路机压实，计算
16、地基强度可达150*(1+0.3*tan(45)*2)*(1+0,3*tan(45)*2)=304.3KPa,可满足实际施工需要。80T汽车吊工况验算80t吊车只用于辅助架设20m空心板梁，单端最大载荷15.6t,考虑特殊情况下，梁体倾斜时产生的不平衡受力，设计吊车最大载荷为梁体的0.7倍(31,2*0.7=21.84),根据130T吊车性能参数,工况分析、验算如下：a,主臂起重，最大作业半径选11.0米，支腿全伸，主臂伸出后长度为18米，主臂与水平线夹角不得小于52.33。时，最大起吊重量16.5T,满足要求。工况吊装剖面图如“图5”所示。b.80t吊车自重63T,4个支腿承受总重为84.8
17、4T。为安全起见，靠主臂端两个支腿承重按70%计(即59.39T),另一端两个支腿承重按30断十(即25.45T)cc.每个支腿下加垫两层枕木，两层枕木长度方向垂直放置，上面一层2根,下面一层6根，每根枕木截面尺寸30X30cm,单根长度2.0m,放置时枕木垫中心与支腿中心。起吊时最不利位置发生在靠主臂侧单个支腿，为安全考虑，单个支腿承重按59.39*0.7=41.57T,则地基承载力验算如下：。=415.7*1071.5/1.5=184.7KPa检测现场原场地地面地基承载力150T80KPa左右，使用废砖渣填筑，厚度30-50cm,对于软弱地基加深厚度，摊铺后采用18T振动压路机压实，计算地
18、基强度可达150*(1+0.3*tan(45)*2)*(1+0,3*tan(45)*2)=304.3KPa,可满足实际施工需要。220吨汽车起重机起重性能表工作幅度(m)主臂BOOM78T配重，支腿全伸，360作业013.51822.52731.53640.54549.55458.56232201511413.51651451331184150135127.41164.514012911411397.95128121108.81109361181091009990.37671069588.786837156.888885827973.26753.947.497876747366.5605143
19、.636.210696966.363.760.85547.541.234.530.9114562.761.760.256.15144.639.232.530.125.71256.455.454.152.94741.236.831.229.125.220.914474746.544.142.536.832.828.826.323.220.11639.238.738.336.632.329.925.824.421.618.91833.432.432.632.529.12723.822.520.217.92028.228.530.526.724.621.92118.916.32224.124.928
20、2422.22018.817.715.32417.421.824.521.920.318.117.516.614.52619.221.519.518.116.616.515.513.62814.619.618.21715.515.414.112.3301716.315.514.514.413.211.63214.21514.513.613.312.4113413.713.212.812.111.910.3361212.411.711.311.29.83811.41110.610.29.34010.710109.68.8429.29.48.88.3448.88.887.74687.57.1487
21、.46.86.5506.35.9525.75.6545.1564.858两台220t吊车只用于K10+400大桥小箱梁架设，单端最大载荷58.6t,考虑特殊情况下，梁体倾斜时产生的不平衡受力，设计吊车最大载荷为梁体的1.2倍(58.6*1.2=70.32),根据220T吊车性能参数,工况分析、验算如下：1、主臂起重，最大作业半径选9米，支腿全伸，主臂伸出后长度为27米,主臂与水平线夹角不得小于70.53。时，最大起吊重量为73T,满足要求。2、吊车自重71.2T,配重78t,4个支腿承受总重219.52T。为安全起见,靠主臂端2个支腿承重按70%计(即153.664T),另两个支腿承重按30%
22、计(即65.86T)o3、每个支腿下，先在地面上铺一块2.5*3.0*0.02m钢板，然后加垫两层枕木，两层枕木长度方向垂直放置，在上层枕木上放置一块L0*L0*0.02m钢板;上面一层3根，下面一层8根，每根枕木截面尺寸30X30cm,单根长度3.0m,放置时枕木垫中心与支腿中心。起吊时最不利位置发生在靠主臂侧单个支腿，为安全考虑，单个支腿承重按153.664*0.7=107.6T,则地基承载力验算如下：=1076*107(2.4*3.0*106)=149.4KPa吊车站位为辅道路基，桥下回填土，辅道路基强度远远大于149.4KPa,桥下回填土比较差，需回填30Cm-50Cm砖渣，摊铺后及时
23、采用18T振动压路机压实,计算地基强度可达150*(1+0,3*tan(45)*2)*(1+0.3*tan(45)*2)=304.3KPa,可满足实际施工需要。五、安全文明保证措施一、安全生产目标四无：1、无因工伤亡事故；2、无交通伤亡事故；3、无火灾及爆炸事故;4、无触电伤亡事故二控：1、年重伤率控制在0.06%以下；2、年轻伤率控制在1.2%以下三消灭：1、消灭违章指挥；2、消灭违章作业；3、消灭惯性事故二、建立安全保证体系安全管理组织机构框图施工作业队安全保证体系框图安全保证体系施工技术安全规则教育监督检查预安防全为第主一生产必须安全安全为了生产立各级安全组织建立医疗保健机建立劳动保护防
24、疫机构有力的后勤保障措施可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月李年安全检查制度安全总结评比制度奖罚分明经济兑现安全生产、事事相关、人人有责事事讲安全处处有保障目标：创建安全生产标准工地。三、落实安全生产责任制一、开工前建立以岗位责任制为中心的安全生产责任制，制度明确，责任到人，奖罚分明。1、项目经理是安全生产的第一责任人，对整个施工过程的安全负全部责任。2、安全主任对安全生产负责，对整个架梁施工过程的安全负主要责任。3、安全部主管负责组织安全操作规程细则、制度的编制和审核，安全技术交底、制定切实可行的安全技术措施，组织施工人员学习并落实。4、施工管理人员对分
25、管施工范围的施工安全负责，认真落实安全操作规程细则、制度、措施。二、施工安全教育1、加强安全教育，提高员工的安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。2、做好职工的定期教育及新工人（包括劳务工）、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括劳务工）未经三级安全教育，不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。3、所有技术工种人员必须持证上岗。三、具体安全措施及安全保卫工作1、安全带、安全帽及脚手架、安全网等配备齐全。所有施工人员必须戴安全帽，特殊工种按规定佩戴防护用品。2、用于抢险应急，
26、救生设备、器材等，配备齐全，并设置有临边防护、警戒设施。3、起重机等起重吊装设备必须专人定期安全检查,并严格按操作规程操作。4、办公及生活区封闭管理，大门口设值班室，所有进出人员或车辆须登记检查方可通行，以避免对施工的干扰。项目经理部配保安，并与工程所在地的派出所签定治安责任承包协议书服从治安管理，专门负责现场的治安保卫工作，保卫所有进入施工场地的人员、财产及工程成品的安全。四、安全技术保证措施（1）高空作业定期对从事高空作业人员进行体检，凡发现有不宜登高作业的病症的人员，不得参加高空作业。高空作业人员衣着灵便，穿软底防滑鞋。杜绝穿拖鞋硬底鞋和带钉易滑的鞋，作业时系好安全带。严禁酒后登高作业。
27、高空作业材料要事先准备好，工具放在工具袋内，传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰上。高处绑扎钢筋，要搭设好操作平台和挂好安全网。用于上下攀登设施的脚手架，将脚手架上的存留材料、杂物等清理干净,按自上而下，先装后拆、后装先拆顺序进行。（2）机械设备安全保证措施龙门吊、起重机、运梁设备必须取得专业部门的定期检测合格证书，检测合格后方可使用。机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能,经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。机械设备发生故障后及时
28、检修，决不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻操作制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法。设备及工具摆放整齐，不得随意摆放。（3）起重吊装起重安装作业前须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试运行；钢丝绳的安全系数符合规定。起吊作业时指派专人统一指挥，参加起重安全的起重工要掌握作业的安全要求，其余人员应分工明确。汽车吊作业地面竖实平整，支脚支垫牢靠。作业时严禁回转半径范围内的吊臂下站人，严禁起吊的重物自由下落。（4）安全用电严格遵守施工现场临时用电安全技术规范的规定，搞好本合同段工程的用电安全工作。工地供电采用
29、TN-S系统三相五线制系统。用电线路采用高架或埋地铺设，原则上不准明铺。场内架设电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距应符合电业部门的安全规定。各种电器设备，符合一机一箱、一闸一漏的用电要求。现场接灯照明时，凡危险场所及潮湿环境应使用安全电压；灯安装在工作时接触不着的地方；保持一灯一开关且有防雨装置。各种电器设备的检查维修，一般停电维修，并挂上警示牌。严禁在施工现场使用金属体代替保险丝。工地安装的变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。变配电设备处，配用专用灭火设备和高压安全用具。非电工人员严禁接近带电设备。移动式电器机具设备应用橡胶电缆供电。施工现场有自备电源，以免因电网停电造成工程损失和出现
30、事故。自备使用的发电机组的排烟通道必须伸出室外。室内不存贮油桶及其它易燃物体，发电机组电源和电网之间要有联锁保护，严禁并列进行。电工人员持证上岗。（5）运梁安全技术措施运梁车驾驶员必须有驾驶证，信号工、司索工必须持有相应有效的证件,杜绝无证上岗。使用前，操作人员必须检查运梁车运动部件下列情况：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好。对运梁车运行经过的道路必须检查，有路障应及时清除。对路面所受的压强要掌握，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。对凹凸不平的路段必须填平，保持路面的平整度。运梁台车在高低腿龙门吊下方（上梁区）停放稳后，采用
31、高低腿龙门吊将梁片吊至运梁台车上方。由于梁体运输所经道路交通繁忙，梁体运输前需与当地交警部门沟通，申报相关材料，运梁工作尽量安排在夜间，以免影响当地的交通或造成交通事故。运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上(台车方向调整装置的中点上)，偏差不得超过20mm,在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。装好梁后，必须用钢丝绳或手拉葫芦捆缚好，以防梁的倾覆。梁片落在台车上时，梁前端应超出台车支承横梁23m,如施工条件限制，可按照规范利用其最大悬出位置，梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮,以保护梁片碎。运行时启动时，必须使用慢挡起动。运行过程中，重梁须用低速挡(v15mmin
32、),空载回程时可用高速挡(v30mmin)运梁车在运行过程中，必须有专人随车观察和监听，发现有异常情或有异常声音应立即通知驾驶员停车，等排除故障后才能继续运行。运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。(6)架梁安全技术措施起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机
33、对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45,严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保
34、持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%o起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。工作时吊臂仰角不得小于30,起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。起重机在工作时，严禁进行检修和调整。（ID停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过
35、程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。（M）指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫,吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。（16）在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。（17）当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作。指挥人员在墩台等高处作业时，应佩戴安全帽、系好安全带，严格遵守高处作业安全操作规程。2、文明施工措施（1）进入现场施工人员必须佩戴安全帽，讲究文明用语，杜绝打架斗
36、殴，酗酒等不文明行为。（2）运土车出场，轮胎要清洗干净。（3）注意工地防火，现场要摆放防火器材。（4）支架周边加设围栏，围栏用钢管制作，围栏高度不小于1.2m,用密目安全网封闭，围栏上悬挂防人员坠落、小心坑洞等的安全标识牌，以及基础施工参数牌。五、应急预案1、应急救援组织管理职责1）项目应急救援领导小组组长：副组长：组员：紧急救援领导小组负责建立健全本项目重大危险源监控方法与程序，对安全事故隐患和重大危险源实施监控；负责本项目相关信息收集、分析和处理，并按月报、季报和年报的要求，定期向公司报送有关信息。应急领导小组应根据国家有关法律法规的规定、当地建设行政主管部门制定的应急救援预案和集团公司及
37、本单位的应急救援预案，组织开展事故应急知识培训教育和宣传工作。在接到事故现场人员的报告后，领导小组成员必须根据应急预案的内容、结合事故现场实际，制定抢险救援具体方案，迅速到达事故发生现场，组织指挥现场应急人员开展应急救援，并采取措施控制危害源，防止事故的进一步扩大，最大限度地减少事故造成的人身伤亡和财产损失，保护好事故现场并应按中铁一局集团安全事故应急救援预案及时向集团公司报告事故情况。2）事故突击组根据应急救援领导小组制定的抢险救援具体方案，实施抢险救援工作，以最大限度减少事故的损失。3）通讯联络组根据实际情况与当地通信部门协商，共同建立应急救援通信保障体系，确保事故发生后应急救援指挥通信畅
38、通。向社会救援机构报警，请求帮助，报警时要清楚说明事故发生时间、地点、方位、事故是否造成人员伤亡等情况。报警后，要立即派人在现场的道口迎接救护车、救援人员、救援车辆的进入。负责事故处理中各救援队伍之间的通讯联系。4）疏散警戒组事故发生时，负责现场周围人员和群众安全疏散工作，避免二次伤害，设置警戒线，保护现场，维持现场秩序，保证现场道路畅通，禁止无关人员、车辆通行和进入。5）后勤保障组准备和保证应急救援车辆、物资、资金、人员等所需应急资源的供应，并确保供应渠道畅通、便捷。财务部储备足够的应急资金，以备发生事故时使用。6）接待、善后处理组负责伤亡人员的亲属接待、安抚和善后理赔工作，保除社会稳定；以及在事故发生时迎接上级领导并对期进行接待。积极稳妥深入细致地做好善后处理工作，包括：稳定员工、受伤者及其家
