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1、一、试验段场地选择及试验段施工目的1、路基填筑工程简介淮息高速公路土建一标段东起K1+000,西至K6+000,全长6Kmo我标段路基填方83余万m3,填料为沙土和素土。2、试验段场地选择砂砾取土场在我标段淮滨西互通路线南侧7公里处夏营沙场，素土取土场在我标段K4+646路线南侧11公里处胡寨村，试验段选用在Kl+750K1+950,此段路基为砂土填料，拟用K0+000-K2+998（包括淮滨西互通路基）；试验段二取在K4+980K5+180,采用素土填料，拟用K3+041K6+000段，试验段长200m,路基面宽26m。施工便道已经打通,满足施工需要。3、试验段施工的目的现场路基试验段施工的
2、最终目的是：采用有利的填料，运用多种施工措施和机械设备，采用最佳资源配置和组合方式，抵达施工技术规范规定的压实度为止，所得到的施工措施和多种试验数据用以指导我标段的路基填筑施工。试验段压实度九三区、九四区、九六辨别层进行确定。试验段施工中，重要确定如下几项内容：施工工序；每层填料的松铺厚度；材料碾压的最佳含水量。同步根据填料土的性质，确定洒水量，以控制最佳含水量；对的的压实措施；压实设备类型；最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度；对现场采集的数据分析整顿，总结经验，发现局限性并制定有关措施，最终形成成果。将成果上报监理工程师同意，然后作为同类材料填筑路基时控制根据；根据路基试验段的成果，编制路基作
3、业指导书，为路基全面施工提供指导性技术资料。二、试验段的施工准备1、测量准备建立测量控制系统。根据设计文献及公路勘测规范所规定的测量精度,按照施工需要对路基试验段附近控制桩和水准点进行复核，并对控制桩进行加固保护。测量人员在选定试验段工作面上放出间隔为20米的中桩，并在现场技术负责人的配合下对路基基底进行抄平，根据抄平成果定出土方填筑的边线。根据自卸汽车的斗容和松铺厚度，计算出每车填料的填筑面积，在路基上用白灰撤出和每车填筑面积相等的方格，自卸汽车按照网格卸车，严格控制一车一格。2、技术准备(1)编制科学合理的施工方案工程部已深入施工现场调查，结合实际状况，编制了试验段施工技术、工艺方案，并对
4、施工机械和工程技术及工程施工人员进行了合理的组织和安排，给施工和技术人员都作了试验段施工技术交底。(2)组织学习了淮息高速公路土建一标段施工图设计文献及设计规定采用的原则图、业主下发的有关文献以及公路路基施工技术规范等，保证详细完全领会设计意图及规范规定。3、人员、机械准备人员组织项目部各部门现场负责人安排如下：施工负责人：张春刚技术负责人：董建伟质检负责人：郑惠卿安全负责人：赵红新测量负责人：丁长胜试验负责人：陈志刚物资设备负责人：白金玉试验段施工人员由项目部统一安排，见下表：序号人员人数备注1施工负责人1机械指挥及调度2技术负责人1施工技术、工艺3试验工程师1试验数据整顿及反馈4试验员2现
5、场试验5测量工程师1中线、高程控制6测量员3辅助测量7质检工程师1现场质量监督8质检员1现场质量监督9安全员1现场安全10物资设备1物资和设备供应及维护11各类司机15机械操作12工人15局部找平、配合机械施工(2)施工机械安排参与施工的工程机械见下表:序号机械名称型号数量备注1挖掘机PC220-61性能良好2装载机50型1性能良好3自卸汽车15吨6性能良好4推土机TY-1201性能良好5平地机PY1801性能良好6振动压路机YZ2182性能良好7洒水车8T1性能良好4、工地试验室准备由工地试验室土工试验负责人陈志刚出具监理工程师批复的士工试验汇报。取土场的填料的类别、等级、液塑限、有机质含量
6、、最大干容重、最佳含水量、天然密实度及含水量等详细数据，为路基土方试验段施工工艺提供重要根据。四、路基土方试验段填筑施工工艺、施工措施1.施工工艺流程及框图测量放线f检查签证一基地处理f检查签证一路基填筑一摊铺整平f碾压扎实一检查签证一边坡修整一总结试验成果。路基试验段施工工艺框图见附图。2、施工措施(1)工地试验室提前出具填料的试验汇报。取土场为试验段南侧时夏营砂厂和胡寨村，根据工地试验室出具的土工试验汇报，确定填料的最佳含水量，并经监理抽检合格。(2)试验段动工前，测量人员对线路中桩、两侧边桩进行放样，高程测量，精确定出路基中线、路基边线的位置，并做好标识，标明其轮廓。测量工程师应将线路中
7、桩进行报检，由监理工程师签认合格后方可进行试验段施工。为控制填土厚度，现场技术负责人按照路基土方试验段施工平面布置图布置检测桩，桩顶离地面高度为试验段设计松铺厚度30cmo(3)试验段施工现场由现场负责人指挥和调度，由技术负责人指导施工技术、工艺方案，测量工程师检测高程，试验工程师检测压实度，质检工程师负责自检，监理工程师现场监督，最终各负责人将试验段资料汇总到工程部进行成果分析。(4)路基填筑前，先对基底进行处理，由推土机清除地表下50cm的种植土，规定彻底、平整、无杂草、无树根。测量人员进行路基中桩恢复，根据实测路基中桩标高计算基底宽度，定出基底边线。同步为保证边坡碾压合格，在原设计宽度的
8、基础上两侧各加宽50cm,用白灰洒出填筑界线。基底挖除、整平完毕后，压路机稳压，由测量人员恢复中、边线，对基底进行尺寸检查，并报监理检查，合格后，开始进行路基填筑。填筑作业按照路基横断面全宽度纵向平行摊铺，填土松铺厚度控制在30cm,根据自卸汽车的斗容和松铺厚度，计算出每车填料的填筑面积，在路基上用白灰撤出和每车填筑面积相等的方格，自卸汽车按照网格卸车，严格控制一车一格。在试验段工作面上沿横断面卸两排土时，推土机开始摊铺，摊铺规定均匀，松铺厚度由技术员检查每个控制桩确定，要做到薄补、厚掖，防止发生试验段的土上完了才懂得土薄或土厚，防止导致试验段失败或者不必要的损失。推土机每整平一段，平地机立即
9、进行刮平。随即由现场技术负责人按照路基试验段施工平面布置图布置控制桩，由测量工程师检测高程，初步控制松铺厚度。当试验段上完土，平地机所有刮平，松铺厚度初步控制后，由现场技术负责人恢复控制桩，由测量工程师检测高程，最终控制松铺厚度。(5)为保证压实度，由试验工程师现场检测含水量，每50m取两个土样做平均含水量，当实测含水量高于最佳含水量2%时，应反复翻开晾晒，并每两个小时测一次含水量，直至把含水量控制在最佳含水量的2%以内时才能开始碾压。反之，当实测含水量低于最佳含水量的2%时，应洒水增长土的含水量。(6)监理工程师在碾压前对填筑层平整度进行检查，假如平整度不不大于15mm,须用平地机将表面精平
10、一遍，然后重新布置高程控制桩并测量高程，确认含水量控制在最佳含水量2%时，方可进行碾压。(7)各项指标符合规定后来由现场负责人指挥开始碾压。压路机从路基两侧向线路中心重叠40cm宽静压一遍，第二遍弱振，两遍碾压有起到稳定填筑层的作用；从第三遍开始，压路机重叠50Cm强振碾压，直至填筑层压实度抵达该层试验的期望压实度(93%、94%或96%)；然后弱振一遍消除轮迹，最终静压一遍进行光面。静碾、弱振时，碾压速度不合适过快，一般25Kmh,为保证平整度及一定的路拱，在静压弱振时，一般重叠30cm轮宽；在强振碾压时，碾压速度可稍快些，一般3.0Kmh,振动压路机重叠宽度为振动轮宽的二分之一。(8)在试
11、验段施工过程中，每层碾压完毕后应根据路基试验段施工平面布置图所示意示位置的检测桩进行高程和压实度检测，直至确定试验段压实度抵达该层试验的期望压实度。由现场技术负责人配合测量工程师检测高程，由现场技术员配合试验工程师检测压实度，驻地监理现场监督检查。(9)由试验工程师出具压实度检测资料，测量工程师出具高程检测资料,汇总到工程部总结路基土方试验段成果汇总表。(10)试验段成果要确定每层填料的松铺厚度、含水量、松铺系数及碾压至93%、94%、96%的遍数及机械类型、机械组合、施工段落长度、施工工艺等。五、冬雨季施工安排及措施1、冬季施工安排(1)当工地昼夜平均气温低于+5且持续5天或最低气温低于一3
12、C时,应按冬季施工办理。(2)原材料：在冬季严格控制受到冻害的土源进场，合格的材料进场后,应及时整平、碾压。(3)操作规程：冬季施工前对进场人员进行施工技术培训，使员工对自己参与的操作规定做到心中有数，并且进行考核，不合格者不能上岗，以保证施工生产正常进行。2、冬季施工保证措施(1)认真贯彻执行施工规范中有关冬季施工的规定，保证工程质量。组织职民工在冬季来临前认真学习有关文献和规定，工程部结合施工技术规范进行冬季施工技术交底，将施工措施贯彻到每一种参与施工的人员中。(2)冬季施工时，地基上的冰害应进行清除，坑洼处要用与基底相似的未冻土填平压实。路基填筑严禁使用冻土作填料。(3)低温施工地段应随
13、挖、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工。应保证开挖、运填的周转时间不不不大于冻结时间。(4)路堤填筑应按横断面全宽平铺，当日填的土必须当日完毕碾压，并在压好的路基上铺30cm厚松土，以防路基受冻。分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄20%30%,并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不得中断施工。(5)施工中遇大雪或其他原因中途停工时，应整平填层及边坡并加覆盖;继续施工前，应清除表面冰雪。(6)冬季施工的路基面及边坡的修整工作宜在解冻后进行。(7)已完毕的路基越冬时，在其上覆盖IoCm素土，用推土机整平，覆盖土顶面横坡与路基横坡保持一致。3.雨季施工保证措施1 .填土应选择无雨时施工，填土及时
14、整平及时碾压，并向两侧做好一定坡度，以保持填土面结实、无积水现象；边沟应及时疏通，以减少路基内含水量。2 .做好施工地段的排水系统，防止雨水长期浸泡路基，下雨时应指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。填上层土时应检查下层有无橡皮土，若发现橡皮土应立即所有挖出，重新摊晒后再进行回填。3 .做好路堤排水横坡，随时检查土的含水量，保证含水量在最佳含水量的2%范围内进行压实。4 .防洪措施1 .加强雨季施工的组织领导，作业队必须成立雨季施工防洪领导小组。亲密注意当地气象台站的天气预报，加强和气象部门的联络，对不良天气及时做出预报，调度及值勤人员应注意气象数据的搜集整顿，及时向管理人员和施工现
15、场通报天气变化状况。2 .雨季来临前，提前对施工场地周围进行检查，保证工地排水畅通，防止因水路不畅、积水影响施工和导致机具、材料损失。配置防洪机具设备材料，如车辆、通信工具、锹、镐、草袋、蓬布、水泵、电线等。3 .保证施工场地附近河道的畅通，严禁将弃土、弃硝、生活垃圾等倾倒于河道内，保证其泄洪能力，此外根据汛情可合适加固堤坝。4 .加强防洪抢险队的职能作用，做到令行严禁；严格防洪值班制度，认真执行防洪抢险工作细则。5 .加强值勤工作，下雨时必须认真巡查工地，发现问题立即及时处理，尤其对支架地段的基础等进行检查，保证安全。6 .加强汛期巡视，对河道进行不间断监视，及时发现汛期中的隐患。六、质量目
16、的及保证措施本着“坚持科学管理，信守协议承诺，追求卓越创新，赢得顾客满意”的原则，保证工程一次验收合格率100%,分项工程优良率抵达90%以上。实现一次验收优良，争创优质样板工程，争创省优、国优工程。杜绝质量事故，消灭质量通病，追求工程质量零缺陷。质量检查由质检工程师齐欢监督把关，严格按照土方路基检查频率与原则(见附图)进行检查(1)牢固树立“质量第一”的思想。加强对职工技术培训和技术教育，提高职工队伍技术素质和施工工艺水平，以保证工程质量。(2)认真熟悉审查图纸，领会设计意图，坚持按图施工。(3)成立测量小组，负责施工中测量工作，坚持换手复测制度。(4)加强施工过程中的质量管理，实行挂牌施工
17、，切实搞好“三检一评活动”o推行工序逐层签证制，上道工序未经签认，不准进行下道工序施工。(5)严格原则计量和工地试验工作。按规定对各工序及原材料、成品、半成品进行检查评估及试验检定。严格控制填土厚度、压实度及含水量，加强试验检查。严格施工工艺流程，实行原则化范化作业。依托科技进步搞好工程质量，积极推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，倡导技术革新。(6)施工中加强与建设、设计和监理单位的联络，虚心听取他们的意见,服从监理指挥，信守协议承诺，内外亲密协作，共同搞好工程质量。(7)加强技术攻关工作，组织攻关小组，加强QC小组活动，不停提高施工质量。七、安全目的及保证措施以“安全第一，防止为主”为
18、指导方针，以“从严治本，基础取胜”为指导思想，以创立安全原则工地为载体，贯彻安全生产逐层负责制，强基达标，强化管理，积极开展事故预想、防止，认真贯彻施工安全措施，使安全生产一直处在有序可控状态，保证明现如下安全目的：杜绝责任行车重大、大事故；杜绝责任职工重伤以上事故；杜绝交通、火灾、爆炸事故；杜绝万元以上设备事故；轻伤事故一件以内；争创省(市)局级文明工地。由安全负责人赵新红负责安全工作。(1)安排专业的施工队伍，充足运用他们长期施工的安全保障措施和经验组织施工。(2)设置专职安全员：在进行路基施工时，必须在施工现场进行安全指导与监督，若出现不按安全施工规范进行的施工必须强制其停止施工，进行严
19、厉的惩罚，提出整改方案，行整改后方可继续进行施工。若再次出现类似违反安全规范的施工队将驱逐出施工现场，导致的后果由各施工队自行负责。(3)专职安全员应常常检查施工机械和施工设备，一经发现安全隐患，必须采用行之有效的安全措施，否则进行停工处理。(4)在进行施工时，现场施工人员必须实行轮班制，作业人员不得进行疲劳施工。八、文明施工及环境保护文明施工管理是创优规划中的重要方面，本协议工程文明施工管理目的是：创省(部)级文明工地。由现场经理组织分别在场容场貌、料具管理、综合治理等方面确定负责人,采用“原则明确，责任到人”的管理目的责任制，将文明施工落到实处。(1)现场场容场貌管理建立文明施工责任制，划
20、分区域，明确责任，及时清除杂物，保持现场清洁；施工现场场地平整，保持道路畅通结实，有排水设施；施工现场和周围保持清洁整洁，边干活边清理；施工现场的残土和垃圾设置临时堆放点，并及时外运。(2)现场材料机具管理怕潮、怕淋、怕晒的材料有防潮和遮盖措施，易失小件和宝贵物品入库保管；现场使用的机械设备按施工组织设计规定的位置定点安放，机械常常保持清洁，机械内外洁净整洁，以保证操作安全可靠，视线良好。(3)施工操作规范化、原则化现场施工操作规范，无不顾质量、安全和设备完好的“野蛮施工”现象;拆除多种周转性材料或装卸物品时，轻拿轻放，以免损坏或缩短使用寿命。(4)现场施工对周围环境的干扰和影响方面施工时尽量
21、减少对周围居民生活的影响，防止导致环境污染；施工时尽量不占和少占正常的运送通道，必要时，修筑便道，保持道路畅通；施工时尽量减少噪音、粉尘、烟雾对居民平常生活的干扰；施工时尽量防止对绿地、树木和耕地的破坏，必须占用时，依法办理临时占用手续；施工人员临时租用民房，尊重房主，严格遵守群众纪律。附表：1、路基试验段施工组织机构框图九、应急预案（一）为及时有效多种伤害事故，防止事故恶化，减少损失，特制定本预案。（二）、组织机构及职责项目部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。组长：高文煜组员：刘占雷、郑惠卿、李天兴、白金玉详细分工如下：1、 高文煜负责立即组织人员进行急救伤员。2、 刘占雷负责组织人
22、员对肇事车辆进行处理。3、 郑惠卿、李天兴负责立即组织同医院、保险、劳动部门的联络，阐明详细事故地点、事故状况，并派人到路口接应。4、 白金玉负责现场物资、车辆的调度。（三）、机械设备伤害应急措施1、事故发生后，在现场人员应立即向项目部汇报。2、组织人员急救伤员尽快解除重物压迫，减少挤压力综合症的发生,并让伤员在原地不动等待救援。3、若挤压部位有开放创伤及出血者，应及时止血。4、若有骨折时应及时用夹板等简易固定后等待救援。5、立即拨打120急救中心讲明事故地点、受伤程度、联络并派人到路口接应。6、及时拨打现场值班和告知有关负责人员。（四）、应急物资常备药物：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及多种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋。（五）、注意事项1、事故发生后应组织人员进行全力急救，视状况拨打120急救和告知有关负责人。2、注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。施工负责人：张春刚安全负责人:
