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1、中国体育科学学会团体标准滑雪用魔毯安全要求编制说明一、工作简况1 .标准制定的目的和意义滑雪用魔毯是一种采用循环运行的输送带，将滑雪者从下站输送到上站的固定式驱动设备，与自动人行道类似。在国内，魔毯在近十年来获得了大力发展，伴随着人们游乐休闲生活的需求、冬奥会带动的中国冰雪运动的发展，魔毯迅速崛起，已经成为滑雪场不可或缺的人员输送设备。据2022年的不完全统计，国内目前滑雪场拥有魔毯1500多条，市场规模可观。目前魔毯是三无概念，即无人监管、无人检验、没有标准，在用魔毯的安全状况较差，事故不断，曾经发生过的比较严重的事故如肢体和头发卷入下车区机箱内、皮带断裂群体滚落挤踏等伤亡事故。各地旅游局、
2、滑雪管理中心、滑雪场等单位也希望有相关标准出台，规范魔毯的设计、制造、安装、检验、使用、维护保养，让魔毯成为滑雪和娱乐的安全运载设备。在欧洲，魔毯的研究使用已有五六十年的历史，产品成熟、安全性能高。欧盟为魔毯发布了一个标准：EN15700-2011冬季运动/娱乐用魔毯的安全要求，并且严格实施认证和检验制度，类似于我国特种设备中客运索道的监管要求。而国内由于魔毯至今没有统一的标准，国内二十几家魔毯的制造企业各自按照自己的设计进行生产，各厂制造的产品安全性能相差很大，有的魔毯缺少最基本的安全保护装置，与EN标准的技术要求差距很远，只能满足基本运行要求，无法保证长期运行安全，使用时间一长，各种故障甚
3、至安全事故逐渐显现。另外，由于没有标准，使用单位不能正确地使用魔毯，魔毯的维护保养也很随意，维保措施不到位，维保内容与方法不正确，有的单位甚至不保养，使得魔毯经常带病工作、超期服役。对于滑雪运动的相关管理部门来说，由于没有标准也无法开展安全监管工作，使得魔毯的使用愈发变得不安全。因此，我国急需制定魔毯的标准来提高整个行业的技术水平，规范生产企业的制造，也帮助使用单位按照标准诊断缺陷，发现设备隐患，提高魔毯运行的安全性，促进和规范日常维保与修理行为，安全可靠地使用魔毯，也给广大滑雪游乐人员提供一个安全舒适的乘坐设备。2 .任务来源依据中国体育科学学会2023年6月16日发布的标准立项公告，滑雪用
4、魔毯安全要求列入了学会团体标准制定计划，标准计划编号为CSSS-2023E30本文件由国家体育总局体育科学研究所提出，联合北京科正平工程技术检测研究院有限公司（国家客运架空索道安全监督检验中心）、中国滑雪协会、中国冰雪产业联盟、吉林省体育局体育器材装备中心、固安道沃机电有限公司、沈阳龙万恒滑雪设备有限公司、北京卡宾滑雪体育发展集团股份有限公司、北京雪帮雪业企业管理有限公司、北京南山滑雪场、北京中港雪岭滑雪器材有限公司、吉林省体育科学研究所、吉林大学、吉林体育学院等相关单位和专家制定该标准。3 .编制单位及主要起草人员本文件编制单位：北京科正平工程技术检测研究院有限公司（国家客运架空索道安全监督
5、检验中心）、国家体育总局体育科学研究所、中国滑雪协会、中国冰雪产业联盟、吉林省体育局体育器材装备中心、固安道沃机电有限公司、沈阳龙万恒滑雪设备有限公司、北京卡宾滑雪体育发展集团股份有限公司、北京雪帮雪业企业管理有限公司、北京南山滑雪场、北京中港雪岭滑雪器材有限公司、吉林省体育科学研究所、吉林大学、吉林体育学院。本文件主要起草人：张强、罗原、黄希发、徐伟、高学东、李刚、谭立新、郭勇、杨玮、刘小飞、田加合、张鸿俊、王志强、伍斌、胡卫、于澎潮、张学谦、宋雪阳、洪扬、温朝晖、郭舜、黄跃、辛本禄、李凌、佟强、丁云霞、刘懿德、杨小辉。4 .主要工作过程滑雪用魔毯安全要求标准工作组于2023年6月组建，在中
6、国体育科学学会标准化工作委员会秘书处的指导下，工作组以现场调研、国际标准比较研究、专题会议讨论、技术参数实际测试等多种方式进行标准制定工作，主要工作过程如下：1)2023年5月，国家客运架空索道安全监督检验中心向中国体育科学学会标准化工作委员会申报了滑雪用魔毯安全要求的标准项目提案。2023年6月该提案获中国体育科学学会标准化工作委员会的立项批准，国家客运架空索道安全监督检验中心随即联合行业内制造、使用等单位的专家成立了起草小组。2) 2023年6月8日起草小组于在北京召开了首次技术研讨会，会议围绕滑雪魔毯行业发展现状、滑雪魔毯配置和管理情况，就滑雪魔毯标准体系构建和滑雪安全标准撰写展开了深入
7、研讨。会议认为，当前要借鉴客运架空索道等相关标准的成功经验，优先制定滑雪魔毯安全相关标准，再逐步制定基础标准、产品标准、方法标准、管理标准等；要借鉴国外先进经验，整合国内生产、使用、检验和标准化等各方面的技术力量，制定高质量、实用性强的滑雪魔毯安全标准，尽快弥补相关领域空白。会议具体讨论了滑雪用魔毯安全要求标准架构草案和关键技术参数，确定每个章节的撰写思路和大致内容，明确了标准制定分工和时间安排。3) 2023年6月至9月各章节起草单位和起草人调研国内外魔毯设备的设计、制造和使用状况，翻译国外相关技术标准和技术资料，分析对比国内外设备在设备组成、结构特点、安全保护装置、性能要求、使用、维护保养
8、等方面的相同点和不同点，收集魔毯的故障和事故信息，开展安全分析工作，并撰写各章节内容。4) 2023年9月，经多次收集整理归纳后，起草小组完成了滑雪用魔毯安全要求的初稿。2023年9月24日，起草小组在京召开了滑雪用魔毯安全要求初稿的研讨会，对初稿的技术内容展开了深入研讨，并明确了下一步标准的增补和修改内容。5) 2023年9月至11月，起草组按照标准研讨会的意见建议，对部分参数和技术内容进行了深入的研究和试验验证工作，同时继续收集专家意见反复修改，于2023年12月初完成了滑雪用魔毯安全要求的征求意见稿。6) 2023年12月11日，起草组在北京召开了第三次滑雪用魔毯安全要求的标准研讨会，会
9、议对征求意见稿进行了认真的讨论，会后按照本次会议的审查意见进行了全面修改，最终形成向社会发布的征求意见稿。二、编制原则1 .安全第一原则永远放在第一位，任何条款的内容首先必须保证安全，任何的争议都以安全作为评判准绳，任何建议的采纳与不采纳都以安全与否作为依据。2 .事故和日常频发的故障导向原则，目前国内魔毯的安全状况较差，事故不断，日常的使用故隙也不少，本标准设有相应的条款遏制频发的故障和事故隐患。3 .先进性原则，本标准接轨国外标准，仔细研究并认真吸收欧盟相关标准的内容，在符合国情情况下适当吸纳，保持先进性。4 .与国内其他标准协调原则，协调和其他相关和相近标准的关系，内容及参数基本保持一致
10、。5 .充分的调研验证和试验验证原则，许多项目都经过了理论和试验研究论证，保证制定内容的科学性。6 .简单易懂原则，本标准在制定过程中删繁就简，用最精炼和简单的语言表达含义，让内容和要求清晰好理解无歧义。7 .条款内容能验证、能实现原则，减少纯理论但无法验证的条款，取消操作难度极大、目前本行业暂无法实现的条款。本标准在我国是首次制订，欧盟制定的魔毯标准虽然可以借鉴，但毕竟中外魔毯行业存在设备设计、制造和使用理念等方面诸多差异。为使本标准的内容既科学又可行，将稿分为框架稿、草稿、初稿、讨论稿、征求意见稿，多层次、多范围反复征求意见，尤其是制造和使用单位的意见，尽可能融合大多数人的意见来完善本标准
11、。本标准编写过程中，起草组总结了我国魔毯行业二十多年使用中的经验和教训，借鉴了国外先进国家的长处，结合国情进行编制，既切合实际，又规范和完善了我国魔毯的安全使用，为促进我国魔毯安全健康的发展做出贡献。三、标准主要内容说明1 .主要内容本标准规定了滑雪用魔毯的基本要求、设施设备、安装、试验与检验、使用与维护、标志与标识等内容。本标准适用于运输穿戴滑雪器具、滑雪靴并可能携带滑雪装备的乘客进行滑雪的魔毯，以及采用多层结构连续胶带作为输送带的魔毯的设计、制造、安装、检验、使用与维护。本文件不适用于采用标准链板作为输送带的魔毯，以及自动人行道、客运索道站内输送带。本标准一共有9章和两个附录，主要内容如下
12、：1）范围；2）规范性引用文件；3）术语和定义；4）基本要求；5）设施设备，包括5.1下站和上站、5.2驱动装置和迂回装置、5.3清雪和加热融雪装置、5.4线路设施、5.5安全保护装置、5.6电气设备；6）安装，包括6.1线路基础、6.2设备安装的一般要求、6.3驱动装置、迂回装置和张紧装置的安装、6.4线路设备的安装；7）试验与检验，包括7.1一般要求、7.2试车、7.3第一次使用前的验收检验；8）使用与维护，包括8.1一般要求、8.2人员、8.3资料档案、8.4使用、8.5维护；9）标志与标识，包括9.1标志、9.2标识。2 .主要内容说明（包括标准中主要参数和规定的依据）1）本标准的适用
13、范围为采用多层结构连续胶带作为输送带的魔毯的设计、制造、安装、检验、使用与维护，不适用于采用标准链板作为输送带的魔毯，主要原因是因为目前我国的一千多条魔毯绝大多数都采用多层结构连续胶带作为输送带，只有几条从欧洲引进的魔毯采用标准链板作为输送带，国内也不制造链板式魔毯，所以我国国内暂无链板式魔毯的设计、制造、使用经验和故障总结，故暂不宜对胶带式和链板式统一要求，未来视链板式魔毯的发展情况随时增补。2)魔毯线路基础的设计、施工、质量验收没有提出专门的内容要求，因为我国发布了数个针对设备基础的强制性国家标准，其内容己经覆盖魔毯基础的要求，而魔毯基础的材料、结构、施工与其他设备基础没有特别之处，故没有
14、重复提出内容要求，而是直接采用国家标准的相应要求，在魔毯的设计、施工、验收时，相关单位可遵照国家标准的内容进行。3)在第三章术语和定义中，对于上车区和下车区的几块重要的平板进行了定义，分别是上车板、安全活动板、下车板。这几块板的位置处最容易出现安全事故，是需要重点注意的地方，它们的安装位置以及尺寸参数也特别重要，与魔毯的安全性息息相关，而且概念上容易混淆，所以进行了特殊定义说明。4) 4.1.2.1规定“线路的最大坡度不应超过25%(14.04)”。起草组对于超过25%坡度的魔毯进行了长期观察，发现当天气良好，气温高于0的下午,阳光直射后，输送带表面部分积雪和积冰化成了水，滑雪者站在输送带容易
15、向后打滑，不容易站住；另外超过25%坡度后，乘客在输送带上保持直立姿势有一定困难，也很容易摔倒。考虑到欧盟EN标准规定坡度最大允许为14,中国的自动人行道标准规定最大坡度为12,故最后确定魔毯的最大坡度不应超过25%(14.04o)o5) 4.1.3.1规定“室外魔毯线路两侧应设宽度不小于0.5In的自由通道，自由通道内应无隙碍物，自由通道的表面高度不应超过输送带上表面的高度”。此条规定的0.5m的宽度要求与欧盟EN标准规定的输送带侧面导向板向外应有0.8m的自由净空要求基本吻合。起草组调研的国内大部分魔毯，其自由通道的净宽也在0.5m左右，其他类似输送人员设备旁边通道的宽度一般在0.5m至0
16、.6m,在现场实际体验中，0.5m宽的通道可以在应急时让人员缓缓通行。另外,国内室内滑雪场由于建筑空间上的限制，目前暂无法满足此要求，故此次标准未对室内滑雪场魔毯线路两侧的自由通道提出要求，待今后长期实际使用经验总结后再完善补充。6) 4.1.5.1规定“输送带上方装设顶棚时，顶棚与输送带之间在中心线位置的净空不应小于2.3m。这是考虑到滑雪者对魔毯的乘用舒适性要求越来越高，允许安装顶棚可有效避免风吹雨淋。另外装顶棚也可避免下雪和造雪对魔毯线路设施的影响，还可降低大风将输送带强行掀起的风险。确定净空最小为2.3m,是因为欧盟魔毯标准以及国内自动人行道的标准都规定顶棚为2.3m,其他类似标准规定
17、顶棚也为2.3m。国内出口到国外去的魔毯，安装的顶棚一般为2.2m,故综合考虑确定顶棚高度为2.3m。7) 4.2.1规定“输送带的名义速度不应大于O.75m/s。欧盟EN标准规定魔毯最大速度为0.7ms,中国的自动人行道国家标准规定最大速度为0.75ms,国内现有魔毯最大速度在0.9ms左右，个别的达到LInI/s以上。经调研发现速度超过075ms后，尤其在lms以上时，乘客在上车处、下车处甚至线路上摔倒的现象在增多，紧急制动时，也不能在0.3m内制停魔毯。故确定0.75ms的最大允许速度。8) 5.1.2.5规定：“魔毯运行时，安全活动板与输送带表面、下车板与正常状态下的安全活动板的间隙不
18、应超过6mm；5.4.3.4规定“魔毯运行时，乘客导向板下沿与输送带上表面之间的间隙不应超过6mm”O从起草组对现有魔毯的考察来看,大部分魔毯上述三个间隙都在6mm左右，个别维保不当的魔毯,活动板和导向板端部变形导致间隙超过6rnio现场试验发现6mm可以阻挡滑雪者大部分随身衣物意外掉落后卷入魔毯内，也可以阻挡儿童手指进入。另外，欧盟EN标准也把上述三个间隙的最大值规定为6mio9) 5.2.1.2规定“传动轴应进行疲劳强度安全系数的校核，其疲劳强度安全系数不应小于2.2”。这样要求的依据在于，目前各种机械设计手册上规定传动轴的疲劳安全系数一般为1.5至2.5,经过我们对部分魔毯进行计算后发现
19、当轴的材料采用碳素结构钢时，如45号钢，则疲劳安全系数较低只有1.5至1.8；当采用低合金结构钢时，如40Cr,则疲劳安全系数较高达到2.2至2.4。滑雪用魔毯经常在-20以下低温环境工作，轴的材料应鼓励选用在该温度下仍具有足够韧性及延伸率的材料，如低合金钢，所以将疲劳安全系数定为不小于2.2。另外，客运架空索道的国家标准要求其驱动装置主轴的疲劳安全系数也为2.2010) 5.2.4.1规定“主驱动系统允许的动力传动方式为驱动滚筒与减速机直联、联轴器传动、齿轮传动，不应采用带传动、链条传动、摩擦轮传动”。由于魔毯驱动装置的制动器一般都安装在电机后部，驱动滚筒与减速机直联、联轴器传动、齿轮传动的
20、方式都是刚性硬连接，连接一般不会脱开，制动时制动力可以传递到滚筒和输送带，而带传动、链条传动、摩擦轮传动很容易出现传动打滑、连接松脱、断带等故障，此时制动器落闸也不能把制动力传递到滚筒，从而导致输送带在全线满载的情况下会发生逆转。11) 5.4.2.4规定“托辑之间的最大间隙不应大于40mm。此条规定的目的是防止输送带出现断带时，乘客的腿或胳膊落入两个托辑之间后困住，被上方滚落的其他人撞断。12) 5.4.3.5规定“下部回程输送带的两侧面应设置立式托根导向装置，阻止输送带跑偏”。目前已安装的魔毯，下部回程输送带的两侧导向装置有两种型式，一种是立式托辑，另一种是非金属材料的挡块，如尼龙块。这两
21、种结构型式相比，立式托辑的造价高、结构稍复杂。我们调查了几十条已安装的魔毯，立式托根导向装置的导向作用、耐用性、防跑偏性能明显好于尼龙块，因为托辐与输送带在运行时是滚动摩擦，输送带侧面不会受到硬摩擦，侧面结构完好，托辑也完好，输送带的运行阻力小，托瓶有一定的高度，对输送带也起到了很好的防跑偏导向作用，而且立式托辐的寿命也长；而采用尼龙块导向的魔毯，输送带侧面严重磨损，尼龙块也被磨出深槽，输送带跑偏严重，运行阻力较大。13) 5.4.6.2.2规定“支腿的设计应计算在斜坡上魔毯设备的重力分力和热胀冷缩对上站支承结构的受力影响，支腿应设计为安装后与水平面保持垂直”。如果支腿安装后与基础的斜面保持垂
22、直，从而与水平面有一个夹角，将导致魔毯结构重量在支腿与魔毯支承结构连接处出现沿魔毯输送带表面的重力分力，该分力通过魔毯结构最终传递到上站结构上，将对上站的钢结构产生沿输送带平面向下的作用力，如果叠加热胀冷缩的力，该力可能将钢结构焊缝拉开或使结构破解,在我们的调研中已发现有个别魔毯出现了这种风险。所以支腿应设计为安装后与水平面保持垂直，这样可以使魔毯的重力全部作用在支腿上，改善魔毯整体受力状况。14) 6.1.2规定“线路基础应有施工记录并宜按照GB50202的有关规定进行竣工验收”；6.2.4规定“安装前应对土建基础进行检查，并查验基础的竣工验收报告”。现行的魔毯基础一般都不进行验收，质量无人
23、把关，基础有时候是魔毯制造单位安装施工，有时候是滑雪场委托其他单位安装施工，由于没有竣工验收环节，导致基础的尺寸、参数、结构和质量出现与设计不符的问题，设备安装时只能用支腿来弥补，导致支腿的受力和魔毯的平整度大受影响，运行中可能出现垮塌、倾覆、晃动、移位和连接松开。国家标准对设备基础的验收有强制规定，其他行业如索道、输送机的设备基础都是要进行竣工验收的，为保证魔毯基础质量进而保证魔毯运行安全，魔毯线路基础应按国家标准的规定进行竣工验收。四、标准中涉及专利的情况本标准不涉及专利问题。五、采用国际标准和国外先进标准的情况本标准参考了欧盟标准EN15700-2011冬季运动/娱乐用魔毯的安全要求的指
24、导思想和部分内容，对部分条款的内容和部分参数按照中国的计算理论进行对比分析，并在国内魔毯设备上进行多次的试验研究验证，最后综合考虑我国国情的具体情况进行适当的修改后，纳入本文件中。六、标准水平，与国际、国外同类标准水平的对比情况，或与测试的国外样品、样机的有关数据对比情况本标准虽然参考了欧盟标准EN15700-2011冬季运动/娱乐用魔毯的安全要求的指导思想和部分内容,但大部分内容是根据中国魔毯的实际安全运行情况,在分析魔毯故障和事故案例的基础上，通过试验验证确定的，很多内容属于独创和首创，标准的具体内容与国外标准内容差异较大。本标准修订过程中未测试国外的样品、样机。国内目前没有魔毯的其他标准，本标准水平为国内领先水平。七、重大分歧意见的处理经过和依据标准编制过程中，未出现重大分歧意见。八、贯彻标准的要求和措施建议（包括组织措施、技术措施、过渡办法等内容）建议本标准批准发布后，在行业内广泛宣传和宣贯。建议使用标准的各方，切实贯彻标准的意图，认真执行标准的各项要求。如果没有强有力的组织措施，本标准估计需要很长时间才能推广，因为它是一个团体标准，具有推荐性质，难以要求企业主动自愿采用。建议滑雪运动和滑雪场的上级管理部门将其纳入滑雪场运营许可的前置条件，即魔毯应合规和经过检验才可运行。九、废止现行有关标准的建议无十、其他应予以说明的事项无滑雪用魔毯安全要求工作组2023年12月15日
