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1、8风电项目集电线路铁塔组立施工方案目录一、概述（一）工程概况（二）适用范围二、编制依据三、施工准备四、质量控制措施（一）螺栓的使用（二）脚钉的使用与安装（三）组装的要求（四）质量要求（五）质量通病分析及措施（六）强制性条文的执行五、施工说明（一）铁塔组立前准备工作（二）方案确定（三）吊车选择（四）吊车参数性能8六、施工方案11（一）施工流程图11（二）道路及场地准备H（三）吊件组装12（四）吊车位置的选择12（五）控制绳选择及布置示意图13（六）吊点选择及应用14（七）起吊方法14（八）抱杆组立15七、安全措施26（一）起重机械使用安全注意事项26（二）安全管理及安全施工措施27八、安全风险辨
2、识、评估及控制措施30九、文明施工及环境保护33（一）文明施工33（二）环境保护33概述(一)工程概况本工程拟安装型号为GWH204-6.25,单机容量6250kW,叶轮直径204m,轮毂高度115/125m,总装机容量150MW。风电场集电线路采用一机一变的方式(每台风机配置一台箱式变压器),将风机电压升压至35kV后通过6回35kV集电线路汇接入海城风电场的22OkV升压站。工程概况本段线路长度架空线单回路约42公里、双回路约28公里、电缆长度约17公里回数4回沿线地形山地90%,平地10%杆塔角钢塔导线规格JLG1A-15O25JLG1-24O3OJL/G1A-300/25钢芯铝绞线地线
3、规格/光缆规格地埋无金属光缆、OPGW光缆C线:涉及T3、HCI8基础，双线,共计：20塔D线：涉及T30、HC20、HCI6、X9基础，单线,共计：9塔E线：涉及HC8、HC37基础，单线，共计：23塔F线：涉及HC21、HC5、HC2、HCl基础，单线+双线，共计：65塔本工程导线采用JL/G1A-150/25JL/G1A-240/30JL/G1A-300/25型钢芯铝绞线，每相1根。钢材：铁塔钢材采用Q235或Q355,大断面主材采用Q355,小断面主材及斜材、辅材采用Q235每台风机-箱变：12根ZR-YJY23-1.83kV-3*240每台箱变-线路杆塔连接：3根ZR-YJY-O.6
4、/1-1*185升压站-电缆终端杆：1台风电机机组配套升压设备高压侧间电缆规格为ZReTJLHY2(3)3-2635kV-395,连接2台风电机机组配套升压设备高压侧间电缆规格为ZRC-YJLHY2(3)3-2635kV-3185,连接3台风电机机组配套升压设备高压侧间电缆规格为ZRC-YJLHY2(3)3-2635kV-3300,连接4台风电机机组配套升压设备高压侧间电缆规格为ZRC-YJY2(3)3-2635kV-3400,连接5台(6.25MW4台)风电机机组配套升压设备高压侧间电缆规格为2*ZRC-YJY2（3）3-2635kV-3240o其余用架空线连接。架空光缆采用OPGW型。地埋
5、光缆采用GYFTZY型。（二）适用范围本施工方案适用于150MW风电项目二编制依据电气装置安装工程66kV及以下架空电力线路施工及验收规范GB50173-2014电力建设安全工作规程第2部分：电力线路DL5009.2-2013电力建设安全工作规程（架空输电线路篇）SDJ065-1982设计研究院有限公司风电项目集电线路施工设计图纸三施工准备1各立塔施工队在铁塔组立施工前应认真对线路进行勘察，了解现场地形及运输条件。2认真熟悉相关图纸及措施要求，特别对于本工程设计修改的内容，必须严格按照修改后图纸进行施工，如有疑问，应与项目部技术人员联系确认后方可施工。3施工前必须认真学习图纸，严格按图施工，如
6、发现塔材加工与图纸不相符或无法安装，请及时与项目部联系确定处理方案后再进行安装，不得强行组装。4公司已对全部基础进行三级验收，各立塔队进场前应对基础相关尺寸进行复核，以防止误认杆号，造成不必要的返工。四质量控制措施（一）螺栓的使用1本工程使用的螺栓强度：MI6、乂20为6.8级，124为8.8级。2为提高杆塔的运行可靠性，从塔腿基础顶面向上8米高度水平范围内的所有连接螺栓（包括横隔面），均采用防盗螺栓，若在8米处遇有节点板或接头时，其上所有螺栓均采用防盗螺栓，防盗螺栓与施工图中的螺栓同规格、同级别。3除双帽螺栓，防盗螺栓外其他螺栓均应加装一防松扣紧螺母，所有螺栓在螺母侧安装至少-垫圈。在满足其
7、他的条件下应根据实际情况增加垫圈，确保构件贴紧及螺母扣紧。正常情况下垫圈安装于螺母侧，如超过两个垫圈，则多出部分安装于另一侧。采用双帽时螺杆需平扣或出扣，单帽时螺杆出头长不应小于两个螺距。安装时必须确保螺栓螺纹不能进入剪切面。4脚钉等同螺栓处理5同部位螺栓规格应统一，露出长度应一致。6螺栓的穿向（1）立体结构：水平方向由内向外，垂直方向由下向上。（2）平面结构：顺线路方向由送电侧穿入，横线路方向两侧由内向外，中间由左向右（面向受电侧）穿，垂直方向由下向上。（3）斜面结构：由斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取统一方向。（4）个别螺栓不易安装时，穿入方向允许变更处理。7螺栓紧固扭矩值（1）螺栓热
8、镀锌后强度级别要求：MI6、M20采用6.8级，1424采用8.8级，6.8级、8.8级螺栓紧固力矩标准：螺栓规格级别扭矩值（N.m）M166.880M206.8100M248.8250（2）双帽中的第一个螺母按扭矩要求紧固，第二个则紧固即可。在紧固第二个母时，前一个母要用扳手止动。（3）为保护塔材镀锌层，所有螺母与塔材连接处均应加装相应规格的垫片。（二）脚钉的使用与安装直线塔（含直转）：曲臂以下脚钉安装在右后主材（即D腿，线路前进方向的右后侧）上，曲臂及曲臂以上安装A、D腿。转角塔（含终端）：线路角度右转的转角塔脚钉在下导线横担以下安装在右后主材（D腿）上，在下导线横担以上安装在左后主材（A
9、腿）上；线路角度左转的转角塔脚钉在下导线横担以下安装在左前主材（B腿）上，在下导线横担以上安装在右前主材（C腿）上；在下导线横担以上的内角侧主材上增加布置3个脚钉。直线塔塔身和地线支架脚钉布置图百线转角及耐张塔脚钉布置图转角为o的单回路耐张塔按右转布置脚钉。(三)组装的要求1组装前应根据塔型结构图仔细地分段核对塔材，将不同规格型号的螺栓分类堆放并标识清楚，将不符合图纸要求的塔材(如弯曲超标、塔材变形及碰瘪凹等)及缺件逐一登记，以便及时处理和补材。2认真阅读铁塔结构图，分清各段塔材工令号和安装方向，以免装错造成返工。杆塔部件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。对安装不上的构件，不允许进行扩孔，
10、必要时更换构件。3杆塔各部分组装应注意：交叉材之间根据图纸加装有工令号的专用垫片，少数部位交叉材也加装一般的平垫片；螺栓使用不能有以长带短的现象。4单帽螺栓的螺杆出扣不得少于二个螺距，以确保安装扣紧螺母；双帽螺栓的螺杆可与螺母平扣，但同规格、同部位螺栓使用应一致，出扣长度应一致，不得有长短不一的现象。脚钉的塔身外侧螺帽应紧到位，不得见丝扣。5螺杆和螺母的螺纹有滑牙或螺母棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换。6在起吊上段塔材前应将下段塔身螺栓全部紧固。（四）质量要求1加强塔材小运输过程的管理，防止运输过程中塔材受伤或丢失。不得使用机动绞磨将塔材在地面从山下拖动到山上的运输方法，以免损坏焊板及塔材镀
11、锌等。2为加强对基础立柱成品保护，各施工队在组立杆塔前，应在项目部材料站领用基础立柱保护装置，自塔材运输到位起到立塔施工全部结束后，加强对基础立柱进行保护，以确保基础立柱不因立塔施工原因受到损坏。3组装前对主材及关键部件进行尺寸复核，同时对塔材进行外观检查，对严重脱锌、错孔、多孔的材料不得组装，对塔材变形、构件瘪凹、焊接部位裂缝的构件也不得使用，并做好现场记录，报项目部器材部补料。4塔材在安装过程中，若发现塔材质量问题，如角钢弯曲、局部锈蚀及连接后间隙过大等，必须在校正后防腐或除锈后防腐处理；若不能处理，须向项目部反映或塔厂售后服务人员反映。5螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙；
12、同规格、同部位螺栓使用应一致，出扣长度应一致，不得有长短不一的现象。6螺栓使用必须符合设计及规范要求，严禁以小级别代替大级别。螺栓的拧紧程度需符合规范要求值。若有丝扣滑牙或螺母棱角磨损过大以至扳手打滑的螺栓必须更换。7杆塔的连接螺栓在组立结束后，必须全部紧固一次，架线后再全面复紧一次。8螺栓复紧后应按要求加装另一螺母，第二个则紧固即可。在紧固第二个母时，前一个母要用扳手止动。9为防止塔材丢失、保证杆塔安全，每基塔组完毕后，塔腿部的防盗螺栓应及时复紧，并安装防盗螺母。10直线杆塔组立后，结构倾斜应在规范、评定规程允许范围内，即小于0.2%,塔材各相邻节点间主材弯曲不得超过l800o杆塔构件之间的
13、间隙应小于3mm。耐张塔的预偏应符合设计要求，保证架线后不向内角倾斜。设计预拱值H为横担长度L的l100o铁塔组立后，端部挠度值（设计预拱值一实测预拱值）应在横担设计预拱值的11515范围之内。架线后横担端部实测预拱值须大于零。11地线支架及横担吊装时应用经纬仪检查横担的水平度是否符合设计及规范要求。12认真填写杆塔施工记录；在施工中必须严格过程控制，在施工完毕后实行三级检查制度，各级检查均应有原始记录，且签证存档。13所有钢丝绳等硬质工器具严禁直接与塔材接触受力，受力点应衬垫麻袋片，防止塔材镀锌层磨损，杜绝塔材上的施工痕迹;承托抱杆的钢丝绳与塔身连接的主材处应衬垫软物，或用同等额定受力的吊装
14、带与塔身缠绕。14地脚螺栓在塔脚板就位后每个地脚螺栓须及时装上垫片、拧上双螺帽；铁塔组立完毕后应及时扭紧，其螺帽、垫片的规格、数量符合要求并将外露丝扣打冲防盗，以防止螺帽丢失。15在杆塔组立前必须使用立柱棱角保护角钢对立柱进行保护，避免棱角损坏。16每个腿安装就位后须将接地用下线及时地与其临时连接，以防雷击及感应电。17接地引下线待保护帽浇制成型后方可正式制作，接地引下线与铁塔为双孔连接，接地螺栓采用普通螺栓加一垫片。制作接地引下线应使用专用工具，严禁用锤直接敲击，安装制作后的引下线，自然、服帖、工艺美观，基础及保护帽边沿、棱角不得出现破损。(五)质量通病分析及措施序号质量通病分析通病防治控制
15、措施1塔材镀锌不均、色差大、锌皮剥落塔材进场时，开包检验，不符合要求退厂处理2塔材弯曲组装前检查塔材平直度，施工过程严禁强行组装。3塔材锌层受损塔材运输、吊装、绑扎钢丝绳套时，检查是否有衬垫保护措施。4螺栓划伤塔材镀锌组装前检查螺栓帽与塔材的接触面是否平整。5螺栓过紧或紧固率不足紧固螺栓时，限制扳手紧固力矩，防止力矩过大。推广应用电动扭矩扳手，严格控制螺栓紧固。架线前，检查螺栓紧固率必须满足规范要求；架线后，复查螺栓紧固率。6螺栓出扣长短不一组装时检查螺栓规格，及时更换;架线前复查。(六)强制性条文的执行强制性条文的执行情况直接关系到工程的安全质量和业主的利益。在工程项目施工中，应通过合理组织
16、、管理、控制使工程项目施工质量达到预期的目标，成为符合合同要求、符合规范要求的工程。安全、质量、工期、信誉是项目的四大主题，其中质量是核心，安全是保障，工期是前提，信誉是目的，在每一个项目中，这四个环节都不能忽视，成败在质量，得失在信誉。所以，为满足强制性条文的执行，要建立起相应的管理制度。1强制性条文的安全管理制度(1)坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，实施安全责任制，项目经理是项目安全第一责任人，要经常检查施工现场的安全情况，发现问题立即整改。(2)施工人员应当遵守施工安全操作规程、安全管理制度，提高自我防护意识，严禁违章指挥和违章操作。(3)施工人员进入施工现场必须配戴好安全帽
17、。按要求穿着劳动保护用品。(4)现场施工人员必须正确使用相关设备。使用前必须检查好一切安全设施是否安全可靠。(5)施工现场所有临时用电由专职人员负责，其他人员禁止接驳电源。(6)所有电气设备及施工用金属平台必须要有可靠接地。所有插头及插座应保持完好。电气开关不能一擎多用。(7)发生工伤事故，要及时上报并详细记录事故情况，提出防范措施落实整改，发生重大安全事故要保护好事故现场，并立即上报。2强制性条文的质量管理制度(1)针对不同工程特点，制定相应的施工方案，认真做好工程前期准备工作，从而保证施工技术的可行性。(2)在施工过程中，精心组织，科学管理，严格信守合同，严格按照规范、标准化施工。(3)项
18、目经理必须对施工人员进行每一道工序的技术质量交底。(4)施工人员必须牢固掌握工程的工艺流程及施工技术质量要求。对施工质量要做到一丝不苟、精益求精。(5)上一道工序完成后，在进行下道工序施工前，项目部必须现场检验上道工序质量，对影响本道工序的质量问题提出意见，并督促修正后，下道工序方可进行施工。从根本上杜绝质量不合格问题的存在。(6)在班组交接前，各班组长要对各个环节进行检查，对不合格的要立即处理，在检查时必须分清责任和原因。查清原因后，对于反复发生的问题要制定整改措施及相应的预防措施，防止同类问题再次发生。(7)对于操作失误，要视情况严重程度对责任人采取处罚措施，并及时向操作人员讲明处罚的理由
19、。对技术特别过硬的技术工人实行奖励。同时淘汰技术不合格的民工。(8)组织施工人员对各类问题分析总结，针对问题制定纠正预防措施，并贯彻实施。使施工人员在不断解决问题的过程中，提高水平。(9)工程完工后，在向甲方交接前，由项目经理组织内部员工对工程进行全面的验收检查，对于发现的问题，及时整改，如有必要则进行二次内验，只有在内部验收通过后，工程才能交付甲方进行验收。从而保证一次性验收合格.3强制性条文标准管理根据输电线路强制性条文的规定，按照强条的执行计划表进行分布分项的跟踪推进，将管理制度管理手段进行科学系统的规范，形成书面文字、执行计划，以行之有效的手段达到标准化管理的目的。五施工说明（一）铁塔
20、组立前准备工作1经过中间检查验收合格；2分解组塔时，位的抗压强度达到设计值的70%；3组塔前应核对该基的前后档距、转角还需核对转角度数及转角方向；4核对基础根开、基础顶面高差、对角线、地脚螺栓布置、规格及外露尺寸；5铁塔组立前应敷设接地装置，铁塔组立过程中应可靠接地。（二）方案确定本标段地貌沿线地形主要为山地，实际使用吊车的塔位根据现场实际地形，具备吊车进场施工的桩号优先选择吊车组立。（三）吊车选择1本标段计划采用25t吊车方式进行铁塔的组立施工；（四）吊车参数性能表125t吊车参数表项目数值数值最大额定总起重量25000kg基本臂最大起重力矩970kN.m最长主臂最大起重力矩510.12kN
21、.m主管最大起升商度32.5m副臂最大起升高度40.3m外形尺寸（长X宽X高）1275025003225mm主臂长10.2-32.0m副臂长7.5m表225t吊车主臂起重性能表工作半径(m)吊臂长度佃)10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.53.520.617.512.29.541817.512.29.54.516.315.312.29.57.5514.514.412.29.57.55.513.513.212.29.57.57612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17
22、.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.2597.276.866.14.81065.85.65.65.34.41244.14.14.23.93.7142.933.12.93162.22.32.22.3181.61.81.71.7201.31.31.3表325t吊车副臂起重性能表主管主角7.5m副臂副臂倾角0。副臂倾角30802.51.25752.51.25702.051.15651.751.1601.551.05551.31.0501.050.8从以上参数表2得出，主在各长度对应工作半径下的最大起吊高度如下表
23、:表425t吊车主臂最大起吊高度表工作半径佃)吊臂长度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.539.7513.423.59.5813.3016.9420.5549.3813.1616.8320.464.59.1512.9916.7020.3623.9858.8912.8116.5620.2423.885.58.5912.6016.4020.1123.7727.4068.2512.3716.2319.9723.6527.3030.926.57.8612.1216.0319.8123.5227.1830.8277.4211.8315.8219.6423.3727.063
24、0.717.56.9111.5215.5919.4523.2226.9230.5986.3311.1815.3419.2523.0526.7830.478.55.6410.8115.0719.0422.8726.6330.33910.4014.7718.8122.6826.4630.19109.4414.1218.3022.2626.1029.87126.7112.4617.0521.2525.2429.121410.1615.4519.9824.1928.22166.5813.3718.4222.9227.131810.5216.4721.3825.85205.8913.9819.5224.
25、34从上表，仅使用主臂吊装时，主臂长度31.5m的情况下，最大起吊高度均考虑车身2m及吊具3m,超过29m,考虑动载荷系数后允许载荷最大不得超过4.4143并确保吊车主臂仰角不得小于60。由表3计算25吨吊车在最大主臂长度（计31.5m）,主臂仰角在各角度时，加上7.5m副臂（倾角0）的可吊装重量，最大起吊高度考虑吊车车身高度2m,吊具长度记为3m,得到下表：表525t吊车副臂起重性能表主臂主角副臂倾角0回转半径（m）副臂倾角0。额度荷载（t）考虑动载荷系数K=1.1后允许荷载（t）最大起吊高度（m）806.772.52.2738.417510.092.52.2737.677013.342.0
26、51.8636.656516.481.751.5935.356019.501.551.4133.775522.371.31.1831.955025.071.050.9529.88使用副臂吊装时，为同时保证足够的回转半径及允许载荷，主臂主角宜为70左右进行吊装（不得小于60）,此时允许载荷为1.863对应最大起吊高度为35.65m。综上，25t起重机吊装铁塔，使用主臂吊车最大起吊高度可达29m,允许荷载4t；加副臂,主臂倾角70时最大起吊高度可达35.65m,允许载荷1.86t。其余工况允许吊重严格控制在上述起重性能表允许吊重内进行吊装。六、施工方案施工流程图（一）螺栓紧固吊车撤场封铁安装吊装塔
27、片吊车进场分料、核对塔材塔材运输运输道路修筑（二）道路及场地准备在铁塔组立开始前,必须先安排起重专业人员进场勘察吊车进场道路和作业现场实际地形地质情况，核对设计单位岩土工程勘测报告，确定进场吊车道路和现场吊车的站位。进场道路需要加固加强拓宽时，要提前进行规划。（三）吊件组装所有进场的塔材必须先确认铁塔型号和螺栓的规格数量,确认无误后对塔材进行分段分型号堆放。确认完成后，开始人工连接铁塔主材并将连接螺栓紧固好。连接主材的长度、段数、摆放位置必须提前与吊车操作人员确定好，确保吊车进场后能立即开始吊装作业。地面组装人员将该基塔位的全部主材连接完毕，并进行螺栓紧固。吊车可转入下一基塔位进行吊装准备。（
28、四）吊车位置的选择对于大开挖基础，吊车靠近立柱的支腿离基坑中心Iom,防止因支腿下沉引起吊车倾覆。在支腿下要铺垫垫块，作业过程中要观察支腿下的地基，发现地基下沉、塌陷时，应立即停止作业及时处理。25t吊车站在塔片的附近，吊车的起吊系统中心应尽可能的靠近铁塔。组立塔脚板和接身段塔身时，25t吊车站立在需要吊装的塔腿附近,待吊装的塔片尽量靠近塔身组，方便吊车的吊装。根据塔片重量、就位位置，确定吊车臂长和吊臂仰角，在吊车起吊允许范围内，可反算吊片组装位置，确定吊车合适的站位。如果吊车能够吊装的重量小于塔片重量，则塔片需要去掉部分辅材或单根主材吊装，保证吊重小于吊车允许吊重。吊车现场站位示意图如下：运
29、输到位的塔材-A运输到位的塔材塔片和横担位置线路方向吊车站位示意图塔片和横担位置(五)控制绳选择及布置示意图控制绳受力计算：对于分片或分段吊装时,绑扎吊件处的控制绳应采用左右各一根钢丝绳，两根钢丝绳对地的夹角宜为45,以保证塔片平稳提升。其合力计算式为：F=GCOS(G)+)=si10o30cos(450+10o)=9.08kN式中:F控制绳的静张力合力，kN；G被吊构件的重力(吊片或吊段最大不超过3t),kN；一起吊滑车组轴线与铅垂线间的夹角，();控制绳对地夹角，()o在吊装主材时要对就位的主材进行控制，用于调整斜材、水平铁等辅材的就位，控制绳与地面夹角不大于45。控制绳选用两根由12.5
30、钢丝绳，单根破断拉力为80.IkN,安全系数大于3.5。控制绳一端连于起吊件下端，另一端与地面的三联角铁桩连接。控制绳要随着塔片的起吊高度及时调整,应避免角度过大使钢丝绳受力超过限定值。控制塔片控制绳示意图（六）吊点选择及应用根据连接主材的长度和重量确定吊点位置和选用的钢丝绳规格,现场使用的吊点绳和卸扣必须由项目部统一配发并通过检验,在使用前要对吊点绳进行外观检查。吊点绳为15.5钢丝绳（破断力188KN）,单吊重量控制在3t以内，安全系数满足超过4.O的要求。吊点绳在吊件上绑扎成倒“V”形，吊点绳绑扎点应在吊件重心以上的主材节点处，若绑扎点在“y”形吊点绳应由2根等长重心附近时，应采取防止吊
31、件倾覆的措施。的钢丝绳通过卸扣连接，两吊点绳之间的夹角不得大于120。本工程的吊点绳长度有5m和7m两种，吊钩至限位器的高度为Imo吊点绑扎点必须垫圆木并用麻袋片（废旧轮胎片）维绕等措施保护塔材。麻袋要绑在塔材上，上下传递要通过绳索传递，严禁高空抛扔。（七）起吊方法1吊装流程图技术准备塔材开箱检查人员配置及培训工器具准备2塔腿段吊装采用25t吊车进行组立，将四个塔脚板吊装在对应的基础上，单吊塔腿主材并打好4根临时拉线，然后补装辅材，单根主材组装完成后，应随即安装并紧固好地脚螺栓。在铁塔四个面辅材未安装完毕之前，不得拆除临时拉线。妓路方向拉线布置示意图25t吊车吊装塔脚及腿部主材示意图3塔身吊装
32、塔身吊装先吊装主材，主材上部要设置临时拉线，临时拉线对地夹角不大于，采用12.5钢丝绳。然后将组好的斜材进行拼装，每段的斜材和小铁封装完成后才能进行下一段的吊装。在水平铁处有封角铁时，要将封角铁全部连接完成才能吊装下一段。吊点绑扎同样采取防护措施,或直接用卸扣固定在主材眼孔中。25t吊车分片吊装塔身（八）抱杆组立1地面组装按杆塔明细表及铁塔结构图，对运至现场的塔材进行对料和外观检查，不符合要求的构件应挑出，进行补加工处理，不符合质量要求的构件坚决不能用。铁塔施工图以面向大号侧，即所对图面为A、D脚，并以此确定铁塔的转向，认真按图组装。直线塔的脚钉安装在D腿，转角塔的脚钉安装在转角外侧（B或D）
33、o根据吊装方式与吊装顺序进行地面组装。组装的塔片或塔段在便于吊装的前提下应尽量靠近塔身，以减小起吊滑车组的垂偏角。分片或分段组装时，带铁（挂料）应能自由活动，螺栓应出丝扣，自由端朝上时应绑扎牢固，地面均应用道木垫平、垫实。吊件主片不得带侧向搭铁，在起吊塔片、段的正下方，严禁同时在地面组装。螺栓的规格应与图纸相符，其穿向应符合下列规定：（1）对立体结构：水平方向由内向外，垂直方向由下向上；（2）对平面结构：顺线路方向由送电侧穿入；横线路方向由内向外；中间由左向右（面向受电侧）；垂直方向由下向上；（3）塔腿内侧“V”形面上的螺栓由塔腿主材向中心桩方向穿；（4）铁塔防盗螺栓、防松：本工程铁塔8米及以
34、下应安装防盗圈。架线后螺栓还应复紧一遍，复紧后应随即在塔顶部至下横担以下2米之间范围内的全部单螺母螺栓的外露螺纹上涂以灰漆，以防螺母松动。2塔腿组立：大抱杆（或小抱杆）吊装法如下图所示，将四个塔腿的塔脚板装上，靠近内侧螺栓装上拉线联板及地脚螺栓。用木人字抱杆将铝镁合金抱杆立在中个塔腿中央，加装临时拉线及吊装系统。吊装主材，用控制大绳控制主材到位后，装上连接螺栓，然后将四面的斜材及辅材装好。树立抱杆及吊装塔材要统一指挥，不得违章作业。以上方法，由于塔位中间将竖立抱杆，应留一个侧面的斜材暂不装，待内拉线抱杆立起后，补强齐备。3抱杆的竖立和提升抱杆竖立施工前，首先将抱杆各段进行合理组合连接，再将提升
35、抱杆时所用的腰环套在抱杆上，把朝天、朝地滑车承托系统安装好，再连接吊绳和拉线系统，抱杆可利用己组装好的塔腿段进行竖立起来之后，将塔身开口封好，利用抱杆本身的拉线和承托系统控制和提升抱杆到位。抱杆提到位后，需根据起吊段的高低来调整抱杆有效高度(L1),使抱杆的有效高度满足L1:L2=7:3的要求，并使承托绳和抱杆夹角保持在45度左右，不宜使抱杆升的过高。提升抱杆的操作1) 固定好上下腰环，使抱杆在铁塔中心位置；2) 松开拉线系统(不能全部松脱)，将其移下一个固定位置进行固定；3) 布置提升抱杆所用的牵引绳；4) 启动牵引设备，抱杆开始提升，承托系统松弛后，解去承托系统；5) 继续牵引使抱杆升至所
36、需高度，使松弛的拉线系统带紧；6) 固定承托系统；7) 回松牵引绳，调整承托、拉线系统、使抱杆正直；8) 解除一切提升设备；9) 抱杆提升完毕，上下层腰环失其原有的作用，在起吊过程中不得使腰环受力，以免使抱杆受到外来的弯矩，因此一定要使上、下腰环固定绳呈松弛状态。提升抱杆示意图4塔身吊装：1) 单根吊装法：先将主材分别吊装到位，装上连接螺栓并紧固，然后吊装斜材及辅材。2) 成片吊装法：根据允许起吊重量，塔身分段在地面组装成片，并采取补强措施，吊点钢丝绳在构件上的绑扎位置，应位于构件的重心以上，以保证起吊时构件的稳定。3) 将吊绳整理清楚，分别放入腰滑轮和底滑轮，做好起吊前的一切准备工作。4)
37、在准备吊构件上，绑调整绳2-3根，以便起吊时拉开构件不与塔身相碰，吊上以后可以利用调整绳就位安装。5) 全面检查一遍所有准备工作无问题后即可起吊。6) 采用单吊法时，先吊好一面组装后，在反向吊对面的另一面，双吊法则为两对面同时吊上，一次组装。7) 最后一段安装以后，拆除抱杆。5外抱杆分解组塔外拉线外抱杆分解组塔应根据塔片尺寸及起吊荷载选用单抱杆、双抱杆或多抱杆。外拉线外抱杆分解组塔可根据塔体的轮廓尺寸、起吊荷载等条件，采用分片吊装或整段。吊装。分片吊装的现场布置示意图见图9-5a),整段吊装的现场布置示意图见图9-5b)o9-5a)分片吊装9-5b)整段吊装1-艳杆；2-起吊滑车组；3-拉线，
38、4-抱杆根部固定装置：5-腰绳；6-牵引绳；7-地精车，8-吊件；9-吊点绳；10控制绳；11-腰滑车；12-调整绳图3-3-1外抱杆分解组塔布置示意图6外拉线抱杆分解组塔布置应遵循下列规定：抱杆应置于塔腿主材节点上，以利于抱杆根部固定及主材稳定。 临时拉线地锚应位于与基础中心线夹角为45的延长线上，离基础中心的距离应按临时拉线对地夹角不宜大于45。控制。若无场地时，应经验算并制定特殊的安全措施。抱杆的主要受力拉线应作为计算选择拉线及地锚的依据。牵引系统应放置在抱杆所在的主材塔体的两侧面。牵引装置及地锚应设在两倔距塔中心不小于塔高的1.2倍处。地锚设置应根据受力及土质条件选用直埋钢板地锚、圆木
39、地锚、螺旋地钻或铁桩等。采用拉线地钻或铁桩时每处不得少于两只，且应在开工前进行拉力试验。两只地钻或铁桩间应用可调金具和钢丝绳套相连。抱杆的倾斜角不宜超过150控制绳对地夹角不宜大于45。组立好塔腿或塔身，旦螺栓紧固后即可提升抱杆。提升抱杆的现场布置示意图见图4-3-2。1-抱杆；2-起吊滑车组；3-外拉线；4-腰滑车（开口式）；5-抱杆提升腰绳（白棕绳）：6-地滑车；7-牵引钢丝绳（利用起吊牵引绳）：8-绑扎钢丝绳套；9-倒滑车组拉绳图3-3-2提升抱杆布置示意图7提升抱杆应遵循下列规定，将抱杆贴近铁塔生材，在抱杆的上部与主材共系一-根妒620棕绳套作为抱杆腰绳。抱杆腰绳不能系得过紧或过松，使
40、抱杆能在腰绳内自由降。将起吊动滑车及其牵引绳牢固地捆绑在靠近抱杆根部位置。 在己组装的铁塔上端主材节点处悬挂一只提升抱杆的开口滑车（规格根据抱杆的拉线张力而定）。 将抱杆根部以下的起吊钢丝绳挂入挂入顶部开口单滑车内，另一端经地滑车接入牵引绞磨，将抱杆根部固定钢绳松开。 解开外拉线的尾线，用拉线控制器控制。痘动绞磨，使抱杆缓慢上升。抱杆提升到预定高度后，用抱秆根部的钢丝绳套固定在主材的节点或预留孔处。 抱杆固定后，松开腰绳及牵引绳，同时收紧外拉线。调整抱杆的倾斜度，使其顶端定滑车对准塔身或被吊件的结构中心，以利于构件就位对接。 抱杆提升过程中，应设专人监视抱杆与腰绳的摩擦，严防卡阻。随抱杆的提升
41、，应同步缓慢放松外拉线，使抱杆始终保持竖直状态，严防拉线松紧不一。单抱杆的高度不能满足酒杯型铁塔曲臂及横担的吊装要求时，应采用双抱杆，分别吊装两侧面曲臂后，再由两根抱杆及两套牵引系统同步抬吊导线横担，视横担的重量及长度采用分片或整体吊装。8内悬浮摇臂抱杆分解组塔内悬浮摇臂拖杆分解组塔现场布置示意图见图3-4-101-抱杆上段；2-抱杆下段；3-摇臂；4-起幅绳；5-钢绞线吊索；6-起吊滑车组；7-外拉线：8-上腰环（升好抱杆后挂在抱杆上）；9-下腰环：10-装配式承托铜段线拉蜜；11-地面转向架：12-地滑车：13-控制绳；14-吊件图3-4-1内悬浮带摇臂组塔示意图9内悬浮摇臂抱杆分解组塔现
42、场布置应遵循下列规定： 抱杆长度宜为酒杯型铁塔曲臂窗口高度的1.8倍；摇臂长度宜比滔杯型铁塔曲臂窗口宽度小LOII2.0m;摇臂根部至抱杆顶部的长度应比摇臂长度长0.5ml.0m。 抱杆应打好上下两层四角临时拉线。抱杆项部四角外拉线应设在距铁塔中心L2倍塔高以外处。 抱杆根部应垫短方木，外套四角固定于地面的转向架。四侧的牵引绳耐萌地滑车制至机动绞磨。 机动绞磨可设在塔身构件副吊侧及非横担整体吊装侧，距塔中心1.2倍处。每副抱杆应设两台机动纹磨； 承托绳宜采用装配式，可以接长或缩短。承托绳应通过专用挂件与铁塔主材连接。10塔腿起吊：采用分两片对称吊装的方法,利用摇臂上的两副牵引滑车组同步起吊，以
43、保持抱杆两侧受力一致。塔腿分片对称吊装示意图见图4-4-2o至机动绞磨、1/1-抱杆上段；2-抱杆下段；3-摇臂；4-起幅绳；5-保险绳；6-外拉线：7-腰环拉索；8-下层拉线(打在基础顶上)；9-腰滑车：10-.地滑车11-塔片12-起吊滑车图3-4-2塔腿分片对称吊装布置示意图1) 塔身吊装 将抱杆升至施工设计高度，打好承托绳和四角外拉线，安装好腰环，调直抱杆即可进行塔身吊装。 根据抱杆承载能力和操作人员熟练程度，可以采用双面平衡起吊或单面起吊的方法。 两面平衡吊装，应使吊件同步离地、同步提升、同步就位，减少拖杆承受的不平衡力，提高抱杆的稳定安全性。吊装作业中，当外拉线与被吊构件可能有交叉时，应预先采取避让措施，不应在吊装中调整外拉线。 两塔片安装就位后，应将吊点钢丝绳和起吊滑车组、起吊绳临时绑扎固定，且随即起吊塔体另两侧面的斜材和水平材。待塔体四侧斜材及水平材安装完毕且螺栓紧固后方可松出起吊索具。2) 曲臂的吊装 根据抱杆的承载能力及场地条件，确定上、下曲臂整体吊装或分体吊装。根据施工场地及操作人员熟练程度可采用两侧曲臂平衡吊装或单倒吊装的方法。 吊装曲臂前应将顺线路方向两摇臂的起吊滑车组下端固定在地面塔脚处。 曲臂吊点绳宜用倒“V字形钢丝绳绑
