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1、第一节工程概况扬州至滁州公路南京段第二施工标段有两座小桥，分别为沈庄河小桥、西干渠小桥。沈庄河小桥为310米预应力混凝土空心板梁桥。桥梁与河道中心线夹角60,桥面幅宽24.5米。上部结构先张法预应力空心板梁，下部为直径1.0米墩柱。根底为直径1.2米碎钻（冲）孔灌注桩。桥面为沥青结构；西干渠小桥为1义10米预应力混凝土空心板梁桥。桥梁与河道中心线夹角90,桥面幅宽24.5米。上部结构先张法预应力空心板梁，下部为直径LO米墩柱。根底为直径1.2米碎钻（冲）孔灌注桩。桥面为沥青结构；施工范围在原河道旧址，由于远离村落，不考虑行人通车的要求，施工难度不大，施工地点三通一平已根本完成，已具备施工条件。
2、本方案为原施工组织设计的补充，进度方案控制按原网络图执行。第二节桩根底一、概况本标段小桥根底为钻（冲）孔灌注桩，桩径为6120cm,共60根桩，主要施工机械采用同桩径的正循环径回转钻机或冲击钻机。主要机械有：正循环回转钻机、冲击钻机、发电机、潜水泵、泥浆循环泵、吊机、混凝土搅拌机等。二、工艺流程场地准备I工作平台I桩位放线护筒制作修整一埋设护筒钻机就位对中一桩位复测I泥浆净化一钻(冲)进、捞取钻渣一向孔内注水及粘土I测量孔深、斜度直径f成孔检查、验收一鉴定I第一次清孔I安装钢筋骨架一钢筋骨架制作I导管试拼、检修一钻机移位下导管I第二次清孔I灌注税前的准备工作I制作混凝土试件f浇注水下碎一配制混
3、凝土I清洗灌注工具I移开钻机I拆、拔护筒I清理桩头一泥浆外运三、施工方法1、 准备工作(1)桩基范围内的场地平整，去除余泥及草皮、垃圾等杂物，在附近检平并压实。(2)详细了解水文地质资料和地下管线资料。人工探察地下管线情况，探孔深度不小于3m,3m以下用铁钎进行刺探，确定无地下管线后才开始施钻。(3)桩根底附近砌筑沉浆池，并根据地形、交通和施工需要设置临时围栏，防止车辆及行人闯入，白天悬红旗，夜晚挂红灯示警。(4)钻(冲)孔桩现场应接通水、电。为保证钻(冲)孔施工连续进行，宜设置备用发电机组。(5)在平整好的场地上，依据已测定的墩位中线，将桩孔位置定出，并在四周绑点控制，以备校对。根据土质、桩
4、位、桩长和施工条件选定钻孔方法和钻机型号。(6)当桩位地质条件较差时，埋设护筒，护筒比桩径大1540cm,护筒长4m,高出地表不少于3050cm,埋设护筒时要核对桩中线，保证护筒中心一致，筒壁与水平面垂直，护筒顶高出地面50cm100cm,护筒顶标高视原地面标高而定。(7)钻架采用一架多用，即能满足钻(冲)孔、吊装钢筋骨架和灌注混凝土等多种需要。(8)采用冲击钻机冲孔作业时，垫木、机座放在巩固的地面上，孔口周围有良好的排水设施，不使机底地面泡水，以保持操作时机身平衡。使用冲孔钻机冲孔作业时，三脚架高度不小于7m。2、 正循环回转钻机成孔(1)钻机就位前，对各项准备工作进行检查。钻机就位后，用枕
5、木作机座，要使底座和顶端平稳，保证在钻进和运行中不产生位移和沉陷，否那么找出原因，及时处理。(2)钻机就位施钻时，将钻机底盘调成水平状态，开钻时，应小心使锥尖对准设计中心。(3)开钻时，在桩孔内投入一定数量的粘土及相应的水，钻机为进尺空转，利用钻头搅制泥浆，搅拌后抽至循环泥浆罐，泥浆的相对密度为1.05-1.20,待泥浆罐及桩孔全部储够泥浆后，先启动泥浆泵和转盘，后进行进尺钻进，待导向局部全部进入土层后，方可全速钻进。(4)在钻进过程中，进尺的快慢根据土质情况来控制，并经常对钻孔泥浆的相对密度和粘度等检查观察。在粘性土及含砂率小的泥岩中，宜用中等转速稀泥浆(相对密度为1.050.20)钻进，在
6、砂性土及含砂率高的地层中，宜用低转慢速、大泵量、稠泥浆(相对密度为1.2-1.45)钻进。(5)钻进成孔过程中，经常捞取钻渣，观察土层的变化，在岩、土层变化处均捞取渣样，判明土层，并记入记录表中。(6)施工作业分班连续进行，施工过程一气呵成，不在中途停顿，如确因故须停止钻进时，将钻头停放在孔底不超过12小时，以免被泥浆埋住钻头。(7)及时详细填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班应考前须知。3、 冲击钻成孔(1)冲击成孔时，选提升速度较快、起重能力较大的卷扬机和钻锥，钢丝绳与冲击钻锥之间设置转向装置并连接牢固。钢丝绳无死折痕迹和断丝者，且其负荷平安系数不小于12。(2)当地表土质较松软
7、时，采用低锤密打，并及时加块石和粘土浆，使顶端孔壁挤压密实。不宜冲击过猛，以免引致坍落。(3)经过开孔阶段后，即可按正常冲孔进行，此时锤高可增至23m,击数约1012次min。冲孔过程中，升钻不宜太快或摇晃，以免碰伤孔壁甚至坍孔。(4)落锤时出现显著回弹，钢丝绳剧烈晃动，表示可能遇到孤石或探头石，此时改用一字锤破石或低锤密打冲破之。(5)孔内岩层如为断层或斜面，使同一水平面的软硬相差大，那么低锤慢打，亦可向孔底抛入2030cm的块石、粘土块或混凝土，填平孔底低锤密打后再提高锤头，加快冲孔速度。(6)冲孔进入岩层后，泥浆的相对密度可降为1.2左右，以减少阻力和粘锤。(7)冲孔过程中，在开孔阶段3
8、4m范围内可以不掏渣，以便石渣泥浆挤入孔壁空隙以加固孔壁。冲孔至45m后就进行掏渣以减少冲击阻力，使冲锤能冲击在新鲜土层或岩面上。每台班掏渣12次，在土层可少掏，在岩层那么多掏。掏渣时加水入孔以保持孔内水头，防止坍孔，掏渣后立即向孔内投入护壁泥浆，保持孔内泥浆浓度。质量要求：a. 成孔的孔径不少于设计规定。b. 桩孔位置符合设计要求，其允许偏差为：平面位置5cm。桩孔垂直度偏差小于1/100。沉淀厚度不大于设计规定。4、 终孔及清孔桩孔施工时密切注意土层的变化，当发现岩芯的承载力等于或大于设计的桩尖持力层的承载力要求时，通知甲方及设计人员到现场实际研究，确定能否提高终孔标高。当孔深已到达设计标
9、高，但岩芯承载力仍未到达设计要求时，那么仍继续成孔，并同时会知甲方及设计人员及时变更该孔的终孔标高。成孔工序验收合格后，进行第一次清孔工序的施工。清孔采用换浆法施工。即成孔完成后，提起钻锥至距底约20cm,继续旋转，然后以相对密度较低的泥浆(1.2)压入，逐步把钻孔内浮悬的钻渣和相对密度较大的泥浆换出，换至孔内泥浆的相对密度低于1.2以下为止。在清孔排渣时，保持孔内水头，防止坍孔。质量要求：a. 桩孔深度符合设计要求。b. 清孔满足设计及施工标准要求。5、 钢筋骨架的制作与安装(1)钢筋采用现场加工。钢筋的加工遵照我司市政工程施工技术规程及设计要求进行。(2)按施工的实际桩长来决定钢筋的开料，
10、依桩的长短及运输能力为确定分段制作的长度。(3)依设计图纸的规定，先制定相应的加劲筋，然后按规定的根数布置主筋，每隔2m设一道加劲筋，排列好后将主筋按规定间距焊牢在加劲筋上，再依设计的规定的间距焊接箍筋。(4)成孔验收第一次清孔后，利用吊车将骨架吊入桩孔，钢筋骨架分段制作，每下完一节后用钢筒或方木固位，再用吊车吊住另一节进行驳接，段间驳接采用电弧焊焊接，焊缝长度单面不小于IOd,双面焊不小于5d,在骨料外侧绑砂浆垫块以保证保护层的厚度。吊放钢筋骨架入桩孔时，均匀下落，保证骨架居中，并切勿碰撞孔壁。(5)骨架落到设计标高后，将其校正在桩中心位置并固定。(6)质量要求：a.钢筋的品种和质量，焊条的
11、牌号和性能应符合设计及施工有关标准的规定。b.钢筋的加工、骨架的制作应符合设计要求及有关标准的规定。c.钢筋接头及骨架分段制作接头，采用电焊接，单面焊不小于IOd,双面焊不小于5d,并满足垂直度要求。6、 水下混凝土灌注(1)导管吊装前试拼，接口连接严密牢固，假设接口胶垫有破损，更换后使用。同时检查拼装后的垂直情况，根据桩孔的总长，确定导管的拼装长度。使用前，进行水密试验，试验时的水压，大于井孔内水深至1.5倍的压力。吊装时，导管应位于井孔中央，并在灌注前进行升降试验。(2)导管吊放完毕，在导管口加封带管的铁板，往导管内加灌高压水，使沉淀在孔底的沉渣飘流。(3)复测孔底标高，检查沉渣的厚度，判
12、断是否到达设计要求及满足灌注要求，满足要求后，方可灌注砂。(4)为保证工期及碎质量，桩根底采用商品磴。(5)待碎运输车到达现场后，检查碎坍落度及离析程度，确定硅可以使用后，在导管上端连接碎漏斗，开始灌注时，应在漏斗下口设置砂袋，当漏斗箱内储足首批浇注的碎量时，剪断吊住砂袋的铁丝，使碎猝然落下，迅速落至孔底并把导管裹住。(6)灌注应连续进行，并边灌注碎边提升导管和边撤除上一了导管，使碎经常处于流动状态，当导管底埋置于混凝土的深度达6m左右，或导管中混凝土落不下去时，开始将导管提升。提升速度不能过快，提升后导管的埋深不小于2m。提升导管是先将顶上漏斗挪开，然后垂直提升导管，拆去顶上一节后再接上漏斗
13、，继续灌注碎。提升导管要保持导管垂直及居中，不使倾侧和牵动钢筋骨架。(7)井孔内磴面位置的探测，采用锤重不小于4kg的锥形探测锤探测。碎灌注到桩顶上部5m以内时，不再提升导管，待灌注至规定标高一次提出导管，拔管采用慢提及反插。(8)灌注过程中有短时间停歇时，经常起动导管，使混凝土保持足够的流动性。(9)在灌注过程中，将井孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，防止污染环境。(10) 灌注时取较有代表性的碎做抗压试件，灌注完成后及时清洗灌注工具及去除局部外表混浆层。待终凝后再凿碎桩头到碎新鲜面(不小于80cm)o7、 桩检测桩完成后要进行测验，测验合格后才能进入下一工序，测试方法：30%的桩采用超声波
14、测试，其余采用动测法测试，如果发现不合格桩要做抽芯检验，合格的桩也要取桩数的3%做抽芯检验。第三节系梁施工一、工艺流程打凿桩头I测量放线f1Ocm垫层位一原土夯实I绑扎钢筋组装模板I浇注碎I养护拆模二、主要施工方法1、 基底严禁被水浸泡，及时做好排水措施。2、 注意预留筋的埋设及高度。3、 钢筋绑扎及制作严格按标准及设计要求进行，并绑扎垫块，保证5cm的钢筋保护层厚度。4、 模板采用普通竹胶板模板拼装。5、 碎分层落下，每层厚度30cm,坍落度为4cm6cm,振捣密实,严禁出现蜂窝、漏振等现象。第四节墩柱一、概述本工程采用钢筋碎墩柱设计，横截面为圆形，直径1.2米，墩帽尺寸1.2mx0.90m
15、0所有墩柱一次浇筑成型，为确保施工质量，全部使用定型钢模板。参照施工网络方案，根据上部结构施工先后顺序按流水作业法施工。二、施工工艺流程图测量放线脚手架搭设钢筋绑扎模板安装碎浇筑模板拆卸养护三、各工序施工要点及方法1 .钢筋绑扎(1) 做好找平放线工作，根据弹好的线检查下层预留搭接钢筋位置，如不符合图纸要求应进行处理，绑扎前先整理调直下层伸出的搭接钢筋。(2) 用钢门式架搭设脚手架，当脚手架高于4m时，要用拉杆加强其整体稳固性，并设上落梯，工作平台设置护栏，高度不少于L2m。2 .模板安装(1) 为保证墩柱的外观质量，用定型钢模板。(2) 根据墩顶设计标高，确定每段柱模长度进行拼装，拼装时注意
16、接缝紧密，相邻两模板外表上下差不大于Imnb拼缝间用填料填补，以保证混凝土外表光滑平整。拼装完成后，模板内侧涂刷脱模剂。(3) 把拼装好的柱模用吊车吊装就位。(4) 柱模四周设置地龙，用木楔固定柱模脚位置，垂直度用斜撑和拉杆调核。斜撑使用中48钢管加可调顶托。当柱高大于3.5m时，应用拉杆进行锚固，将钢丝绳及花蓝螺栓固定于预埋在地面的地锚上。调核垂直度时，用铅锤球或经纬仪监控。(5) 为保证钢柱模的刚度，每O.50m用20#槽钢设置字形加劲箍。(6) 检查模板底口缝位，要用水泥砂浆将其封死，浇筑碎前检查连结螺栓紧固度及柱模垂直度。3 .碎浇注(1) 浇筑碎时，为了使砂石不发生别离，当自由倾落度
17、超过2m时应使用串筒。浇筑碎时，边浇筑边撤除串筒，保持倾落度不超过2米。(2) 浇筑碎时质安员检查拌合质量和严格控制坍落度，坍落度7-9Cnb以防止磴外表出现水泡汽孔等现象。(3) 浇筑碎时，要分层浇筑，分层振捣，每层浇筑厚度约为30cm,使用插入式振捣器振捣。(4) 当柱高于插入式振捣器长度时，操作人员进入柱模内进行振捣。注意进行模内通风。(5) 柱顶聚积的浮浆要去除，以保证税的强度。(6) 墩柱顶有预埋件时，待碎未到达初凝前安装完毕，并做到尺寸准确无误。(7) 浇筑税后应立即复测柱的垂直度及预留钢筋的位置。发生位移时，应及时进行调校。4 .拆模养护(1)浇筑税后7天后才能拆模板,并在确保税
18、保证外表不受损坏时方可进行。(2)先撤除斜撑，再拆模板连结螺栓及附件。用橇棍轻轻橇动模板，使之与碎别离，并用吊车协助撤除。(3)碎柱身缠绕塑料薄膜保水养护。对于暂时不进行上部结构施工的墩柱要用编织布包裹，以防雨水锈蚀预留钢筋和锈水污染柱面。第五节桥台一、桥台施工工艺流程：定位放线I支架I模板加工一支模I钢筋加工一绑扎钢筋支侧模I浇筑碎I成型养护I拆模养护二、主要施工方法1、测量准确放出桥台中心线，架设桥台支架，支立桥台模板，模板采用钢模板，桥台见光部位采用夹板或塑胶夹板。2、绑扎钢筋时，按施工图示配筋在支顶架上绑扎钢筋。在桥台钢筋底(或侧)面绑一定数量的小块水泥砂浆垫块与模板隔开，以保证钢筋保
19、护层厚度。3、去除干净钢筋上污垢、焊渣与模内杂物与积水，且模板的支立、钢筋的绑扎验收合格后，即开始桥台碎的浇注。浇筑碎标号为C30,浇筑砂前，先联系好碎的供给，碎运至浇筑现场，先检验其出厂时间、坍落度与拌合均匀性，满足要求方使用，且预留试块作强度检查试验。浇筑碎前，先洒适量水湿润承台顶碎外表，桥台体校为23层浇筑，上一层碎在下一层碎初凝以前浇筑。特别注意密集钢筋部位税的振捣密实，密实的标志是碎停止下沉，不再冒出汽泡，外表呈现平坦、泛浆。振动棒振捣钢筋部位彼时，不得触移钢筋，如有触移，马上纠正。每次振捣完毕后边振动边徐徐拔出振动棒，不得将棒斜拔或横拔，严禁在停振后把棒拔出，以防止造成碎出现空洞。
20、浇筑碎时，同时派人检查和测量支架与模板的支立情况，如有变形、移位或沉陷等现象立即停止浇灌，待校正处理好后再继续。4、待险终凝后，开始洒水养护（洒水以碎面层湿润即可）。待佐强度到达设计要求拆模强度，即可撤除模板。拆模时应防止重撬、硬砸，损伤碎面层。桥台碎的淋水养护时间为14天，每天洒水次数视环境湿润与温度控制，洒水以能保证校外表经常处于湿润状态为度。第六节桥墩盖梁一、桥敦施工工艺流程：定位放线I支架I模板加工一支模I钢筋加工一绑扎钢筋浇筑碎成型养护I拆模I养护二、主要施工方法1 .测量放样：在桩基检测完成后，报请工程部测量人员利用GPS仪器精确放出各号墩立柱中心点，并依据放样点确定准确的立柱轮廓
21、线。2 .脚手架搭设：3 ）垫层施工系梁混凝土浇筑完成后，利用挖掘机对系梁两侧各1.00米位置进行回填至系梁外表并压实，且为了防止河水浸泡造成脚手架失稳，以碎石填实20Cm并夯实，上面浇筑IOcmC15混凝土垫层。2）搭设要点及技术要求钢管规格为48*35mm,且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。钢管应涂刷防锈漆作防腐处理，并定期复涂以保持其完好。扣件应按现行国家标准钢管脚手架扣件（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有疑心时，应
22、按现行国家标准钢管脚手架扣件（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。(1)在混凝土脚手架地基上弹线，按设计的构架尺寸定出脚手架立杆位置，并在需设立杆的垫层面铺枕木及5厘米厚通长木垫板，宜顺架体纵向铺设。(2)本工程架体搭设在主体墩身施工前进行，从桥墩一端开始搭设。立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步大小横杆，扫地杆距地面25厘米，脚手架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定。(3)架体与主体结构拉结牢靠后，随着架体升高，剪刀撑应同步设置。(4)平安网在剪刀撑等设置完毕后设置。(5)技术要求1.立杆升高采用对接扣件连接，相邻
23、立杆接头应错开布置在不同的步距内，与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一；2.在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜杆等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于15厘米；3.对接扣件的开口应朝上或朝内；4.各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm；5,立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步设置或遗漏；6.立杆的垂直偏差应不大于架高的1/300；7.上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，与相连立杆的距离不大于纵距的三分之一；8.大横杆布置在立杆的里侧，同一排大横杆的水平偏差不大于该片脚手架总长度1/250且不大于50mm；9.平安网应满挂在外排杆件内侧
24、大横杆下方，用26#铁丝把网眼与杆件绑牢，缆风绳设置应结实、稳定;10.扣件安装应符合以下规定：a、扣件规格必须与钢管外径相同；b、螺栓拧紧力矩不应小于50KN.M。IL主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁撤除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mmo3)脚手架使用规定(1)严禁上架人员在架面上奔跑、退行；(2)严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不平安处休息；(3)严禁攀援脚手架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离；(4)脚手架上垃圾应及时去除，以减轻自重。(5)脚手架使用中应定期检查以下工程：.扣件螺栓是否松动；B.立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合要求；C.平安防护措施
25、是否符合要求；D.是否超载。4)撤除规定(1)撤除顺序：护栏一脚手板一剪刀撑一小横杆一大横杆一立杆件；(2)撤除前应先撤除脚手架上杂物及地面障碍物；(3)撤除作业必须由上而下逐层撤除，严禁上下同时作业;(4)撤除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时撤除运走，防止误扶、误靠；5)脚手架平安措施(1)禁止任意改变构架结构及其尺寸；(2)禁止架体倾斜或连接点松驰；(3)禁止不按规定的程序和要求进行搭设和撤除作业；(4)搭拆作业中应采取平安防护措施，设置防护和使用防护用品；(5)禁止随意增加上架的人员和材料，引起超载；(6)禁止在架面上任意采取加高措施，增加荷载或加高局部无可靠固定，防护设施也未相应加
26、高；(7)不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在脚手架上，严禁悬挂起重设备；(8)不得在架上搬运重物；(9)搭设脚手架人员必须戴平安帽、系平安带、穿防滑鞋。(10)搭拆脚手架时，地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内；(11)脚手架搭拆时应制止和杜绝违章指挥、违章作业；(12)拆下的杆件以平安方式运下，集中堆码整齐。3.钢筋加工及安装3-1盖梁钢筋1）盖梁钢筋骨架在地面钢筋加工场地加工制作成型。将制作好的钢筋骨架用25吨汽车吊吊运至现场安装制作。钢筋焊接时采用双面搭接焊焊接，焊接长度为5倍d,焊缝厚度为0.3d,焊缝宽度0.7d且不得少于IOmm。箍筋与主筋连接时采
27、用点焊与绑扎相结合的方式。所有焊接处的焊渣必须及时去除干净。2）钢筋骨架的制作：骨架主筋连接采用电弧焊。其工艺流程如下：钢筋下料（加强筋制作、箍筋制作）一主筋焊接一加强筋焊接一钢筋骨架成型f质量验收钢筋主筋和加强筋焊接采用双面搭接焊焊接，焊接长度为5倍d,焊缝厚度为0.3d,焊缝宽度0.7d且不得少于IOmm；因盖梁钢筋系网状，弯起点多，骨架的焊接拼装在巩固的工作场地上。拼装时按照设计图纸放大样。放大样式，考虑焊接变形及预留拱度。钢筋拼装前，检查所有钢筋焊接位置是否开裂或变形，如有开焊要及时进行补焊。加工成型的骨架必须要有足够的刚度及稳定性。以便在吊运、安装、浇筑时不致松散、移位和变形。必要时
28、在钢筋的一些连接处增设加强钢筋，采用碎专用垫块绑扎与骨架上以保障钢筋保护层的厚度。3）钢筋骨架制作完成后，先进行自检，合格后报请监理抽检，经监理同意前方能进行安装。4）盖梁底模板铺设完后，在上面弹出每个钢筋骨架位置线，并在底模上标定箍筋位置；5）利用吊车将钢筋骨架及箍筋按照顺序吊运至盖梁底模上，人工按照已做标记放置到位并初步固定。钢筋绑扎时要严格按照标准进行，主筋、箍筋间距要符合图纸要求。6）盖梁钢筋加工完成后进行自检，自检合格后报请监理抽检。合格前方能进行下步工序（模板安装）的施工。33、钢筋加工考前须知1钢筋进场前进行抽检，杜绝不合格钢筋进场；2）钢筋加工前必须进行调直和除锈，钢筋调直和除
29、锈应符合以下要求：a、钢筋调直应采用冷处理；b、钢筋外表应洁净、无油渍、漆皮、鳞、锈等；c、钢筋应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；d、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合图纸设计和现行标准要求；e、钢筋接桩时，钢筋焊接位置应错开50d,要保证同一截面主筋接头不超过50%。使用材质高的电焊条，焊接时要求焊缝密实、饱满、无气孔及焊渣，要符合相关标准的要求。4、模板制作与安装4-1盖梁模板D凿除柱顶浮浆：将柱顶碎浮浆全部凿除，裸露新鲜碎。并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁碎联接牢固。2）安装盖梁承重结构：首先安装承重包箍,利用包箍握紧墩柱产生的磨擦力来承当盖粱自身重量和施工荷载。包箍与墩柱之间加
30、一层IOmm厚的橡胶垫，目的是增加包箍与墩柱之间的磨擦力,不啃伤墩柱碎。承重横梁采用30号工字钢,安装在承重包箍的牛腿上面,工字钢上面放一排长4米IOxlOcm的方木，方木间距不大于20cm,并与工字钢绑扎牢固，再在方木上纵向铺设5x10cm的4米的木方，间距20cm；盖梁底模坐在5x10Cm的木方上面,底模板两边搭设4cm厚脚手板,周围设置1.5m高的防落网,利于平安施工。3）立模：钢筋骨架经过监理验收后进行模板安装，模板安装前清洗墩顶位置杂物，柱顶碎做凿毛处理，以使柱、梁得到更好的连接。在模板具备安装条件后，将已经制作完成的模板运至施工现场后，涂刷脱模剂，然后用吊车将模板吊至盖梁底模上，按
31、照原设计标号进行组装。模板安装时，严格按照放出的边线进行控制。为保证模板的整体稳定性，模板安装完成后，设置对拉螺杆。模板拼装时应注意保证拼缝的密封性和钢筋保护层的厚度，防止漏浆或漏筋。模板安装时，先有木工将侧模拼好，接缝之间采用泡沫双面胶密封。将拉杆大致紧上，再由测量人员和木工配合进行模板调整。模板调整完成后，由测量人员放出盖梁碎标高。模板安装完成后，及时对模板进行调整并做好支撑。模板安装完成，测量完毕后，设置支座垫石和挡块预埋筋。及时进行自检，并报请监理抽检。4）考前须知：为保证模板的水平缝和竖直缝光顺、不漏浆，采取措施如下：a、接缝均采用泡沫双面胶衬垫并处理平整；b、每次拆模后及时清理并涂
32、刷脱模剂。5、碎浇筑盖梁碎浇筑a、盖梁高度1.2米，碎浇筑分为三层浇筑。b、碎浇筑要求同立柱砂浇筑要求。6养生a、立柱碎拆模后，立即采用塑料薄膜将立柱全部包裹，自然养生；b、盖梁位拆模后，采用土工布覆盖，人工洒水养生，保持土工布始终湿润、潮湿。养生时间为7天；7、模板撤除及卸架模板撤除时必须按一定的顺序解除对模板的各项约束,撤除时必须根据模板类型采取不同的撤除方法。高空作业应加强施工平安，系平安绳、平安带。撤除模板应遵守以下规定：不承重的侧面模板，应在混凝土强度到达2.5MPa以上，能保证其外表及棱角不因拆模而损坏时，才能撤除；钢筋混凝土的承重模板，应在混凝土强度到达设计强度70%以上才能撤除
33、；经过计算及试验复核，混凝土结构的实际强度已能承受自重及其它实际荷载时可提前撤除；(4)拆模时应注应施工平安，要防止和已施工完毕的构造物的碰撞，严禁碰触脚手架和操作平台；二、墩身工程质量保证措施1、进行立柱位置复测，准确桥位，设置水准基点和导线点。施工期间反复进行轴线及水平测量，确保桥墩轴线、跨度及各部位标高的准确无误。2、所有材料应进行检测。钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，其质量和规格应满足标准和施工要求。加强试验工作。三、施工过程平安措施施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法,并结合施工具体实际,编制平安技术措施方案，制定操作细那么，并向施工人员进行技术交底。对施工中的辅助结构、临时
34、工程如三角架等，应进行检查加固，考虑采取相应的平安措施。工地内应设有平安标志并防护，夜间施工作业应有照明设施，并不得擅自撤除。灌筑碎墩身时，应搭设灌筑平台及运料走道，并设置防护栏杆。当溜筒挪移时，外边空隙应封闭严密。根底的模板、钢筋安装以及碎灌筑按要求进行。使用碎振捣器时，必须检查以下内容:振捣器外壳接地装置及胶皮线情况;电线的端部与振捣器的连接情况；振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格前方可使用。各种机械必须制定相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，应有足够的照明设备。高处作业必须设置防护措施，并符合TBJ80建筑施工高处作业平安技术标准的要求。按照GB360
35、8高处作业分级标准实行三级管理。和工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。具体要求：1、脚手架平安技术措施对桥梁施工中的脚手架，根据施工具体环境应充分考虑到其受当地气候影响所造成的各种不平安因素，并采取有效措施加以预防。脚手架架设要严格按照相关平安技术规程进行施工。脚手架自下向上架设，架设步骤：检查地面持力层情况1软弱地面加设立杆垫板）架设立杆搭底层横杆（最底层位于地面上30Cm）搭上一层横杆搭设剪刀撑（底层加设斜撑）向上接立杆搭上一层横杆重复至设计高度。脚手架的架设必须做到横竖连接贯穿，连接部位搭接不得少于30Cnb端头架管长出立杆不少于15cm,立杆和横杆接头应错开布置，连接材
36、料必须使用扣件。脚手架上作业平台应满铺脚手板，脚手板必须固定在支架上，不允许有探头板。架管应顺直，弯曲的架管应进行校正并经检查前方可使用。脚手架所使用的架管均应采用国标直径40mm壁厚3.5mm管材,不合格的架管不得在桥梁脚手架结构中使用。脚手架拆卸时应设警戒线，设专人指挥，自上向下进行拆卸，严禁双层作业，所有料具应吊运或传递至地面上，严禁进行抛掷。2、平安网平安技术措施本桥墩施工应布设平安网，平安网必须同时安设围网和兜网，平安网连接固定在脚手架上。平安网所使用的材质必须牢固可靠。3、缆风绳平安技术措施搭设完成的脚手架必须设置缆风绳，缆风绳设置应牢固、可靠，且不能作为护筒模板的加固使用。4、钢
37、筋制作安装平安技术措施桥梁结构钢筋必须严格按照设计图纸尺寸进行放样及下料。钢筋加工时不得采用集束切割。进行钢筋吊装前应检查吊装机械（吊车）及钢丝绳平安可靠，吊钢筋应有专人指挥，吊装作业范围严禁站人，吊装作业时应加绳索进行牵引。高空中已安装好的钢筋笼在未支立模板前应采取临时固定措施，每6m固定一处，钢筋笼固定应采用应连接，可使用钢筋钩与脚手架进行硬连接。5、模板安装平安技术措施桥梁墩柱、系梁模板应在地面上进行校正、打磨。模板安装采用汽车吊等配合进行安装，吊装模板时不得同时顺带连接螺栓，连接螺栓应装在工具袋中由作业工人带至作业区。高空作业时严禁相互抛掷传递工具。进行吊装前应检查吊装机械（吊车、卷扬
38、机）及钢丝绳平安可靠，吊钢筋应有专人指挥，吊装作业范围严禁站人，吊装作业时应加绳索进行牵引。吊装至模板合缝时，模板底端应用撬棍等工具拔移，模板就位后，应及时连接固定，模板顶端应采用缆风绳装置定位，所有缆风绳应单独架设，不得拆卸该处脚手架上的缆风绳用于固定，以确保中心位置准确无误，防止模板倒塌。模板拆卸时应设警戒线，设专人指挥，自上向下进行拆卸，按顺序分段撤除，严禁双层作业，模板应吊运至地面上。6、施工人员平安技术措施所有工种的操作工人必须经过培训，取得合格证后，才能参加正式施工；对特殊工种除取得合格证外，还要求进行身体检查，身体检查不合格的，不能上岗；定期对施工人员进行平安教育和平安技术交底，
39、增强平安操作意识，保护自身平安意识；对每个工种制定详细的平安操作规程；确保每个工种的操作工人和操作场地的劳动保护条件；施工场地范围内，严禁非生产人员进入，防止出现人身平安事故。所有施工作业人员必须正确使用配戴防护用品。第七节防撞栏一、工艺流程定位放线I_支架设计搭设支架vI_模板设计模板加工支外侧模板I钢筋及预埋件制作与安装支内侧模板浇筑混凝土养护、拆模二、主要质量控制点：(1)从模板设计上控制防撞栏的外观质量，保证防撞栏的三线(顶线、腰线、底线)平顺；防撞栏虽然不是桥梁的主要受力结构，但它的外观质量直接影响整个桥的美观，防撞栏的外表光滑平整、三线顺直将对桥梁起到“画龙点晴”的作用，为保证其外
40、观质量，拟采用大块定型钢模板，施工前对模板、支撑、纵横龙骨进行设计，施工时严格按设计进行支撑的搭设及模板的拼装，保证模板拼接紧密、支撑牢固。(2)从碎的质量、碎浇筑方面控制防撞栏的外观质量：采用预拌碎，派专人检查税的出厂时间、坍落度及离析情况，确定税合格后才投入使用。碎分三层浇筑，第一层浇至底线，第二层为底线至腰线，第三层从腰线至顶线，以利排气。浇灌碎采用斜面推进法，由专人统一指挥，使碎按施工方案的要求有序入仓。(3)从碎的振捣及养护上保证防撞栏的外观质量：用插入式振捣器振捣，振捣由专人操作、专人监振，防止漏振或过振，在底部和腰线范围为蜂窝孔洞易发区，浇灌及振捣时严格按章操作，采用覆盖淋水养护
41、，并派专人监督，确保碎处于湿润状态。(4)确保预埋件位置准确：严格按图纸进行埋件的安装。碎浇筑前认真检查验收，确定预埋件位置准确无误后，再进行砂的浇灌工作。三、主要施工方法：(1)支架和模板为保证防撞栏外观质量，防撞栏模板采用大块定型钢模板。钢模板事先进行设计，并按设计要求制作和验收。栏杆支架与现浇箱梁支架同时搭设，在现浇箱梁预应力筋张拉完毕并卸除现浇箱梁支架荷载后，安装防撞栏模板。模板均匀涂扫脱模剂，以免混凝土产生麻面现象。(2)钢筋制作与安装在桥面结构层上放出桥梁纵轴线，复核控制点标高，并校正结构层伸入防撞栏底部的钢筋。根据放出的线位，先每隔一定距离安置一个防撞栏箍筋，箍筋底部与结构层伸入
42、的防撞栏的钢筋绑扎。在箍筋上画好分档标志，然后绑扎纵向钢筋，在纵向钢筋上按箍筋间距画好分档标志，接着绑其余箍筋，并将其与伸入防撞栏的钢筋绑扎。逐点绑扎防撞栏钢筋,绑扎时局部采用反十字扣或套扣绑扎，防止一面顺扣。注意保证钢筋搭接长度及位置要符合设计和标准要求，钢筋搭接局部的中心和两端用铁丝绑牢。纵向钢筋在真缝处断开，并在真缝两侧点焊支撑真缝模板的“7”字型施工用钢筋。在钢筋外侧绑扎砂浆垫块，以保证保护层的厚度。(3)浇筑防撞栏混凝土采用预拌混凝派专人对每车混凝土进行质量检验,包括出厂时间、坍落度、离析情况等，满足要求才投入使用，并预备试块以作强度检查。混凝土分三层浇筑，第一层浇至底线，第二层浇至
43、腰线，第三层浇至顶线。浇灌混凝土采用斜面推进法，由专人统一指挥。用较慢速度浇灌，并用插入式振动器和附着式振动器配合振捣密实，振动点间距大于50cmo插入式振动器难以插进的个别部位，应用小铁条伸入补插。每点振捣时间不小于30秒，防止漏振。随振捣随按标高抹平混凝土顶面，并检查防撞栏的顶宽。如顶宽或标高的偏差超过允许偏差时，及时采取措施纠正。(4)混凝土养护:混凝土终凝后，以麻袋覆盖并浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润状态为度，养护时间不小于七天。第八节预应力梁板制作、安装因现场的场地环境、先张法预应力张拉难易度和梁板安装平安等各项原因，我公司将梁板预制、安装交由专业梁板厂施工完成，以加快工程进度，保证工程质量。
