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1、山西中南部铁路通道工程ZNJL7标桥梁施工质量控制第一章监理工作程序一、监理工作程序图1:桥梁工程质量控制监理工作流程图二、施工前的准备工作一熬悉设计文件及现场核对1 .监理工程师应熟悉设计文件，参加设计交底会，会同建设单位、设计单位、施工单位现场核对设计文件。监理工程师对施工图应重点核对、现场地形地貌、场地布置方案、桥址处水文、气象、工程地质、地方料供给情况、交通运输状况、电力、通讯、供水及施工期间可利用的或对施工有影响的既有设施。2 .桥涵的结构、孔径、跨度及与其他建筑物的协调，桥梁根底的深度是否满足冲刷和抗冻的要求；上部结构特征；3 .桥涵的平面位置、设计高程和主要结构尺寸；4 .设计中
2、考虑采用的施工方法、技术措施、新技术、新工艺和新材料等。5 .采用的设计标准、结构细节的质量要求。二审批施工组织设计施工方案1 .监理工程师除考虑满足标准及设计要求外，应重点审查工艺是否合理，施工方法是否平安可靠有效，施工平面布置是否符合现场的条件以及环境保护和水土保持的要求；2 .施工工艺是否满足现行标准、规章及设计文件的规定；3 .预制梁场的场地布置、施工设备、材料供给、工艺流程等；4 .施工进度安排，进场施工设备、人员、材料共应、检测设备等情况；5 .质量保证措施、平安管理措施、平安措施等。三检查施工单住工地实验室检查施工单位工地试验室的资质和试验检测范围、试验人员、试验设备、管理制度。
3、如有外围工程，监理工程师应要求施工单位提供其委托试验室的资质证明资料。从事地基根底及主体工程检测及试验的单位，必须具备部省级建设行政主管部门颁发的资质证书其中桩基检测单位必须具备有铁道部资质和计量行政主管部门颁发的计量认证合格证书。（四）进场材料、半成品、构配件和设备的检查进场的工程材料、半成品、构配件和设备等应符合国家现行有关标准现行铁路标准、规程和验标要求。监理工程师检查相关质量文件，并按规定抽样试验，经鉴定合格后，方批准使用。施工中使用的各种机械、设备，施工单位在使用前要进行全面检查鉴定，经试运转合格后，方批准使用。监理工程师应催促施工单位经常检查，定期校核、标定。三、施工现场检查及质量
4、验收监理工程师对一下部位应重点进行现场控制：钻孔桩施工；高墩及大体积混凝土施工；制梁场建设；T梁的预制；T梁的架设；现浇梁梁体施工含特殊孔跨桥梁桥面防水及预留预埋。四、钢筋加工与绑扎质量控制要求钢筋加工与绑扎质量控制要求：（一）目标保证钢筋下料加工和绑扎质量，确保钢筋混凝土质量得到有效控制。二要求1 .钢筋加工和绑扎实行场制集中生产必须在现场绑扎的工序除外，并对原材料、半成品、成品进行标识。2 .骨架尺寸和各种间距实行模具控制，杜绝手工扶、粉笔打线等落后工序做法，保证尺寸误差在允许范围内且间距均匀。3,桥涵、墩台身等现场竖向绑扎钢筋时，要严格控制好钢筋间距，尤其在浇注混凝土期间要求施工单位采取
5、措施控制好钢筋间距。4 .混凝土保护层垫块厚度符合要求并按标准数量布置，确保混凝土保护层厚度符合设计和验标要求。5 .对钻孔桩基钢筋笼要求：钢筋保护层采用混凝土旋转垫块，对钢筋笼加强箍筋末端增加一道混凝土保护垫块，以确保钢筋笼保护层的厚度。第二章钻孔桩根底一、桩根底施工方案的审批1 .监理工程师在审批施工单位的施工方案时，重点审查成孔工艺、桩的截面尺寸、深度孔的设计顶、底面高程、孔底沉渣控制、水下混凝土灌注、平安措施及环保等。2 .钻孔桩施工前，如设计有要求，应检查试桩情况包括试桩施工及试验。以确定施工工艺参数和检验桩的承载力。二、钢围堰的制作与安装（一）一般规定1 .监理工程师应审批施工单位
6、的钢围堰制作与安装施工方案，重点审查制作工艺、运输和安装方法、平安措施等。2 .监理工程师应审查施工单位提供的原材料由场合格证、试验报告和施工工艺设计资料，围堰所用材料和围堰的刚度、强度及结构稳定性必须符合施工工艺设计要求。（二）施工质量控制要点1 .检查围堰顶面高程、内侧平面尺寸、围堰中线扭角、围堰倾斜度。如围堰做承台外模时，还要检查轴线偏位。2 .围堰支撑护体系应满足吊装整体钢围堰和浇注承台封底混凝土整体受力要求。3 .吊箱围堰底板、边板和封板的接缝应有可靠的防漏水措施。4 .钢围堰安装就位，经监理工程师检验合格后，方可批准浇注水下封底混凝土。浇注水下封底混凝土前，监理工程师应审批施工单位
7、的封底施工方案。5 .监理工程师检查封底混凝土强度，当到达强度后，方可批准抽水，进行下一步施工。三、钻孔的质量控制关键是钻孔深度、钢筋笼质量及水下混凝土灌注质量控制。1 .检测工具标准化沉渣厚度检测采用拉线沉锤方法，沉锤要求46kg重，形状为下大上小锥形。泥浆检测工程：包括PH值、粘度、含砂率、比重、胶体率，现场检测应具有上述成套检测仪器和水筒、泥浆提桶、擦布等辅助工具。高性能混凝土坍落度、扩展度、含气量、入模温度等检测仪器。2 .复测桩位、护筒埋置等施工放样数据，确保钻孔位置的准确。3 .检查护筒的直径、埋设深度、中心位量、倾斜度等，护葡应坚实不漏水、埋深应符合施工工艺设计要求。4 .泥浆指
8、标应根据采用的钻孔机具、地质条件确定，在开钻前，监理人员对泥浆五项指标检查合格前方可同意开钻。钻进时应对含砂率，泥浆比重及粘度等指标进行抽检。5 .钻孔到达设计深度后，监理工程师应核实地质情况，对成孔后的孔位、孔径、孔深和孔形进行检查。对孔径、孔深和竖直度采用检孔器进行检查并符合设计要求。孔住中心允许偏差设计有要求时按设计要求进行控制，无要求时应不大于IOCIn,竖直度倾斜度允许偏差为1%,尤其对竖直度的控制和检测应进一步强化。6,浇注水下混凝土前应进行清孔检查，沉渣厚度不大于IoCm设计无要求时，沉淀厚度柱桩不大于IOcm,摩擦桩不大于30cm。用测绳量测，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。
9、四、钢筋笼钢筋笼的原材料、加工、连接和安装质量控制：1 .监理工程师应检查钢筋笼的长度、直径，钢筋的品种规格、数量、受力筋柱筋的间距、加强筋间距、螺旋筋间距包括加密区间距、钢筋骨架垂直度。钢筋原材料、加工、连接和安装的检查必须符合铁路混凝土工程施工质量验收补充方法标准的相关规定。2 .对钢筋的钢筋材质、下料、钢筋伸入承台的弯钩的形式进行检查并符合设计要求。钢筋下料的允许偏差：受力钢筋全长下料误差为1cm,尺量检查。3 .纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。钢筋接头的技术要求和外观质量应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充方法标准中的相关规定。机械连接接头应对套筒进行材质试验，对连接性能进行形
10、式试验。用尺量和观察。焊接接头重点控制轴线偏角及焊缝饱满度等指标。4 .检查钢筋接头的位置和数量。钢筋接头应设置在承受应力较小的部位，“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋总栈面面积的百分率应符合设计要求，设计无要求应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充方法标准的相关规定焊接接头在受弯构件的受拉区不大于50%;接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不小于钢筋直径的10倍；“同一栈面”内同一根钢筋上不得趣过一个接头。5 .扎丝绑扎要牢固，加强箍筋和主筋全部焊接，点焊应控制咬主筋的现象，扎丝纽扣应向笼内方向压，不得伸入混凝土保护层内。6 .钢筋笼骨架的允许偏差及检查方法符合表一中规定铁路桥涵工
11、程施工质量验收标准中表6.5.13表一：钻挖孔桩钢筋骨架的允许偏差及检查方法序号项目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度100cmm尺量检查2钢筋骨架直径20cm3主筋间距0.5d尺量检查不少于5处4加强筋间距20cm5蕤筋间距或螺旋筋间距20cm6钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查7 .钢筋笼吊装入孔过程中，应检查钢筋笼的中心与桩位中心重合，量测吊筋的长度，保证钢筋笼的入孔深度和位置准确并应固定牢靠（在钢筋笼上端均匀设置吊环或固定杆件进行固定）。8 .保护层垫块位置和数量应符合设计要求，当设计无具体要求时，按竖向每隔2米设一道,每道沿圆周垫块数量不少于4个/Bi?。五、水下混凝土灌注（一）
12、对水下混凝土灌注全过程应进行旁站监理C重点对首批破封底、导管在殓中的埋深和及灌注的连续性进行监控。1 .材料的称量、砂、石含水率的测定、施工配合比调整、出厂前混凝土坍落度、含气量测试均由试验监理根据铁路混凝土工程施工质量验收补充标准中的规定进行检查。（二）导管质量及埋深2 .导管在使用前应进行密封性能检验水密性试验，要求导管内壁光滑，经试拼、试压，密封不渗水试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍。3 .首批封底混凝土应一次连续浇注，混凝土埋入深度不小于1m。浇注过程应经常检测孔内混凝土面至孔口的深度，确定导管的提升高度及灌注中导管埋深宜为24m,最后一节导管应缓慢提拔。设计桩顶标高以上应加灌虚桩长
13、度，50Cin或根据试桩经验的大值Im左右混凝土。4 .水下混凝土灌注前及灌注过程中，监理人员要对每车混凝土的和易性即流动性、粘聚性、保水性进行检查，只有这样才能真正保证桩身混凝土的质量。4,水下混凝土灌注桩桩头在承台施工前需将桩顶加灌局部设计桩顶标高以上局部校去除并露出新鲜混凝土面。监理工程师应对桩位中心、桩顶高程和桩身主筋伸入承台的长度进行检查并应符合设计要求。5 .水下混凝土灌注旁站记录内容：施工单位现场质检人员到岗情况，混凝土在浇筑点的入孔温度、坍落度的检测如发现混凝土离淅假设不符合要求应进行二次拌和；二次拌和后仍不符合要求，禁止使用桩基浇筑过程中的堵管也与混凝土的离析有关。首批混凝土
14、入孔后的封底情况、混凝土连续浇筑情况是否正常？如不正常，存在什么问题？监理措施？实施效果。桩的质量好坏在很大程度上取决于混凝土的质量。监理人员必须及时催促施工单位做好现场取样，预留试块，并做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。（三）混凝土强度1 .水下混凝土标准养护试件强度和同条件养护试件强度必须符合设计要求。监理见证取样检测或平行检验，在浇注点随机取样，检查施工单位的试验报告。2 .桩身混凝土全部进行无损检测。按晋豫鲁铁路通道公司的有关要求执行已经全部委托第三方负责。六、桩基承台的质量控制（一）质量控制要点对于刚性墩要注意承台顶面的钢筋预埋和凿毛1 .检查桩头浮浆凿除情况凿毛：要
15、露出硅的新鲜岩面、承台混凝土施工条件应在无水的条件下浇注。2 .检查桩头与承台连接。桩体埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台的长度应符合设计要求。3 .对于大体积承台胫浇筑要有专项方案，要求施工单位必须采取温控措施，防止因混凝土结构内外温差过大而产生的裂缝。4 .承台施工要检查承台尺寸、承台顶面高程、轴线偏差、边缘距设计中心线尺寸。5 .混凝土灌注及钢筋绑扎。於浇注后复核尺寸（二）基坑开挖及回填1 .基坑开挖坡度应符合设计及标准要求。2 .承台底标高及承台底边缘线，应符合设计要求，用水准仪、经纬仪及尺量检查。基坑高程容许误差为：土质5cm,石质+5cm,-20cm。3 .承台混凝土满足设计强度后撤除
16、模板后，回填材料应符合设计要求。4,回填应分层夯实，分层虚铺厚度、夯实遍数应符合夯实设备的要求。三模板及支架1 .模板及支架要满足施工工艺和设计要求，应有足够的刚度、强度和稳定性，外表平整，不应有变形翘曲等。监理要全部检查，用观察和尺量。2 .模板的安装必须稳固牢靠，支撑应牢固、螺栓紧固，接缝严密，模板外表洁净，应均匀涂刷隔离剂。监理全部进行检查。3,模板安装的允许偏差及检验方法符合表二中的规定。表二：模板安装的允许偏差及检验方法序工程允许偏差检验方法号mm1轴线位置15尺量每边不少于2处2外表平整度52米靠尺和塞尺不少于3处3高程20测量4相邻两板外表上下差2尺量4.拆模时混凝土强度大于2.
17、5MPa并保证其外表及棱角不受损伤，同时应保证拆模时混凝土的芯部温度与表层温度，表层温度与环境温度不大于20o四钢筋工程1 .钢筋原材料、加工、连接和安装必须符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准的相关规定。2 .钢筋扎丝绑扎要牢固，架立筋应能保证钢筋骨架不变形。绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。监理全部检查。3 .墩身预埋钢筋位置应准确，插入深度、预留高度应符合设计要求，有可靠的固定措施。4 .钢筋保护层垫块的数量位置应符合设计要求，设计无要求时，侧面和底面的垫块数量不应少于4个/in?。检查钢筋保护层垫块的材质，符合设计要求。5 .钢筋安装允许偏差及检验方法应符合表三中规定。6 .接
18、地钢筋的连接必须采用焊接方式，焊接长度应符合设计要求，所测接地电阻值应符合设计要求。监理全部检查。表三：钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差所检验方法1受力钢筋排距5尺量2同一排中受力钢筋间距203钢筋保护层厚度C235m+10,-5五混凝土工程监理人员应对混凝土灌注须进行旁站监理。1 .控制混凝土的入模温度，监理每工作班至少测温1次。混凝土的入模温度不应低于5;夏季施工时，混凝土的入模温度不宜高于气温且不易超过30,同时，应对大体积混凝土施工过程进行水化热降温措施。2 .当混凝土的下落高度超过2m时，应采用溜槽、串笥输送混凝土，混凝土应分层振捣密实，混凝土的运输、间歇、
19、浇筑时间应符合相应的要求。3 .混凝土浇筑完成后催促施工单住及时进行养护。混凝土内部最高温度不宜超过65,混凝土内部温度与外表温度之差、外表与环境温度之差不宜大于20,养护用水温度与混凝土外表温度之差不得大于15,当环境温度低于5时禁止洒水，并应采取相应的养护措施。4 .抗压强度标养试件在浇筑地点随机取样制作，试件的取样和留置频率符合满足铁路混凝土工程施工质量验收补充标准中6.4.11中的规定。5 .混凝土同条件养护试件的抗压强度必须符合设计要求，试件的留置组数按设计要求和晋豫鲁通道公司的规定确定。6 .检查承台外表，外表的非受力裂缝宽度不得大于0.2mm,外表应平整密实、颜色均匀，不得有露筋
20、、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。10 .承台的允许偏差及检验方法应符合表四：承台的允许偏差和检验方法。表四：承台的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（vn检验方法1尺寸30尺量长、宽、高各2点2顶面高程20测量5点3轴线偏位15测量纵横各2处4前后、左右边缘距设计中心线尺寸50尺量各边2处第三章墩台的质量控制一、墩台施工的质量控制要点一监理工程师应审批施工单位的施工方案。重点审查：模板及支架的强度、刚度、稳定性，钢筋的加工、连接和安装，混凝土运输的浇筑方法等。二检查模板及支架安装质量1、检查模板的放线，墩台的中心线是否准确，预埋件及预留孔住置。2 .模板及支架应有足够的刚度，防止爆模
21、事故发生。安装必须稳固牢靠、接缝严密、不得露浆，外表应平整、洁净，不应有变形翘曲，应均匀涂刷隔离剂。监理全部检查，观察和尺量。3 .模板安装的允许偏差及检验方法应符合表五：墩台模板允许偏差和检验方法。表五：墩台模板允许偏差和检验方法。序号项目允许偏差mm检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2外表平整度32米靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查实体砂墩台施工工艺流程:实体於墩台施工工艺流程下部实体段施工外模的支立，直接关系到以后的空心墩翻模施工。因此，必须保
22、证实体段模板的加工、安装质量，控制墩身实体段外模顶面标高，否那么在空心段施工时，造成模板不平整。空心段墩身翻模施工工艺和工艺流程见墩身空心段翻模施工工艺和墩身空心段翻模施工工艺流程。墩身空心段翻模施工工艺4 .拆模时的混凝土强度应不小于2.5MPa并保证其外表及棱角不受损伤，混凝土内部开始降温前不得拆模。拆模时芯部温度与表层温度，表层温度与环境温度不大于15。监理全部检查。检查施工单位的温度记录。三钢筋工程1 .钢筋原材料、加工、连接和安装必须符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准的相关规定和2 .钢筋保护层垫块的数量位量应符合设计要求，设计无要求时，侧面和底面的垫块数量不应少于4个/7。检查
23、钢筋保护层垫块的材质，符合设计要求。4,接地端子的埋设焊接应按设计图纸要求进行，所测接地电阻值应符合设计要求监理全部检查。四混凝土工程监理人员应对墩身混凝土的浇注过程进行旁站监理。1,原材料、配合比设计和施工前的检验必须符合混凝土验标补充标准的相关规定。3 .墩台混凝土施工时旁站，发现问题及时处理。3,混凝土宜连续浇筑，当分段浇筑时，应检查施工接缝的处理周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其他铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍，间距不应大于钢筋直径的20倍。4,浇筑混凝土前，检查和承台及其它构件交接施工缝的处理，应雷除混凝土外表的水泥浆和松弱层，人工凿除时，混凝土须到达2.5MPa;
24、用风动机凿毛时须到达10Mpa;经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，且不得有积水。5 .新浇墩台混凝土与承台交接处混凝土的温差不得大于15,监理每部位测温1次。6 .检查混凝土的养护工作，混凝土浇筑完成后应及时进行养护，混凝土内部最高温度不宜超过65,混凝土内部温度与外表温度之差、外表与环境温度之差不宜大于15,养护用水温度与混凝土外表温度之差不得大于15,当环境温度低于15时禁止洒水，并应采取相应的养护措施。监理全部测温检查。7 .混凝土标养试件、同条件试件的取样及强度检验与承台要求相同。8 .混凝土撤除模板后，应按规定进行养护，自然养护不低于14天，冬季施工应采取相应的冬施措施。9,墩台施
25、工中，应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。10.检查墩台外表，外表的非受力裂缝宽度不得大于0.2m,外表应平整密实、颜色均匀，不得有漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。混凝土墩台尺寸偏差及检验方法应符合铁路桥涵工程施工质量验标标准中的规定。见表六。表六：混凝土墩台允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1圾台前后、左右边缘距中心线尺寸20测量检查每边不少于5处采用滑动模板施工的墩身局部桥墩前后、左右边缘距设计中心尺寸30桥墩平面扭角20外表平整度52米靠尺检查不少于5处空心墩壁厚5尺量检查不少于5处墩台帽顶面高程0
26、-15测量检查中心位置15二、后台填土、椎体及其他施工的质量控制要点1 .检查后台及椎体填料种类和规格、填筑范围、填筑密实度。应符合设计要求及铁路路基工程施工质量验收暂行标准中的有关要求。2 .检查曲体的结构形式、位置和物体反滤层厚度，所用材料质量、规格和刷筑质量。3 .椎体填筑后应刷坡，坡面平整圆顺。监理工程师检查顶面高程、外表平整度、珈体厚度、底面高程。4 .检查锥体表观质量，应到达砌体选料得当，坡度根本顺直，勾缝牢固美观，泄水孔排水流畅。三、墩台沉降观测一观测标的结构型式及布置1 .观测标的结构型式分两种型式，分别用于垂直设量和水平设置时采用。设量在墩台根底上的一般为施工过程中的临时观测
27、标，当根底回填后会被掩埋，观测标转换到墩台身上，做为永久观测标。根底上采用的观测标，可采用20的钢筋加工而成，埋设后露出局部要采用机械打磨出园头，埋入根底混凝土的深度不小于100mm,露出根底便面为3rrm左右。墩台身采用的观测标为永久观测标，采用工厂制造。2 .观测标的布置(1J每个墩设置根底承台观测标4个，分别设置于底层根底承台四个角上，并标出观测标标号。2墩身观测标为2个，当墩高大于14m时指承台顶至墩台垫石顶，需要埋设两个观测标；当墩高小于等于14m时，埋设一个桥墩观测标。墩标一般设置在墩底高出地面水或常水位0.5m左右；当墩身较矮梁底距离底面净空较低缺乏O.4m时，桥墩观测标可在对应
28、堆身埋标位置的顶帽上埋设。二桥梁墩台观测频次1 .首次测量根据施测方案及确定的观测周期，首次观测应在观测点安装稳固后及时进行。首次观测的沉降观测点高程值得以后各次观测用以比拟的根底，要求每个观测点首次高程应在同期观测两次后决定。2 .观测时间和周期要求。按设计要求及有关规定，墩台首层根底施工完成、墩台混凝土施工、预制梁架梁前、附属设施施工；桥位制梁：制梁前、上部结构施工、附属设施施工；架梁机运梁车通过，桥梁主体完工至轨道铺设前。三观测方法及精度要求1 .观测基准点的布设沉降观测用的水准基点可在全线11等高程控制网的根底上，通过加密得到。当采用支路线法进行沉降观测时，水准基点间距不宜大于300m
29、;当采用附合水准路线法进行沉降观测时，水准基点间距不宜大于100om。水准基点应选在土质坚实、不受施工干扰、观测方便和利于长期保存的地方。2 .观测方法及精度要求水准基点应按二等水准测量的要求施测，并起毕于全线Il等高程控制网点。其主要技术要求应符合表2-3-5规表2-3-5水准基点测量技术要求每千米水准测量偶然中误差M(mm)每千米水准测量全线中误差MW(mm)限差mm检测已测段高差之差往返测不符值附合路线或环闭合差1.Omm2.Omm6L4L4L3.观测仪器及精度要求要求使用精度不低于士1m每千米往返测高差中数的偶然中误差的自动安平水准仪、气泡式水准仪或电子水准仪水标尺采用与之配套的线条式
30、锢瓦合金标尺尺长根据现场情况可选择1m、2m或3m或条形编码尺，水准仪和水准标尺各项技术指标要求附合国家一、二等水准测量标准GB12897-2006的有关规定，在沉降观测前和沉降观测过程中的规定时间要求对仪器和标尺进行检定。有关要求按总指发布的京沪高速铁路线下工程沉降变形观测及评估方案执行。第四章预应力混凝土T梁预制及架设一、制梁准备阶段的监理工作1 .审查现场制梁生产许可证等资质文件铁道部核发）。2 .审查制梁单位的实施性施工组织设计及施工工艺细那么。3 .检查制、存梁和试验场地，核查台座的设计以及计算资料。4 .检查模板、张拉设备、混凝土设备、钢筋加工设备等制梁设备。5 .检查龙门吊、卷扬
31、机、滑移车等吊装及滑移设备。6 .检查工地试验室的试验室资质证书和压力试验机、万能试验机、恒温养护箱、水泥及混凝土试块标养设备等主要试验和检测设备。查验试验人员资格证书。7 .检查水泥、粗、细骨料、外加剂和掺和料、拌和用水、钢筋、防水材料以及预应力钢绞线、锚具等进场材料，尤其注意检查粗、细骨料的碱活性检验。8 .审查混凝土配合比。其中混凝土的强度、弹性模量、水泥用量、水胶比等指标应满足设计和标准要求。使用过程中如果原材料发生较大变化，应要求制梁单位重新进行混凝土配合比试验。9 .审查制梁单位的开工条件。后张法预应力混凝土T梁施工工艺流程:二、后张拉法制梁工序质量控制制梁工序主要包括钢筋加工、安
32、装；预应力管道安装；模板安装；混凝土拌和、浇筑；预应力施加、孔道压浆和防水层施工等。监理工程师对各道工序进行检查、验收，以隐蔽工程检查为主，对重要的施工环节，如梁体混凝土浇筑、预应力施加、孔道压浆等，进行旁站监理。(一)钢筋加工、安装与模板安装：1 .钢筋采用模具对钢筋绑扎质量进行控制。1对钢筋构件的形状、尺寸、型号、直径、根数、间距以及位置进行检查。2底腹板钢筋应在专用的胎卡具上绑扎，钢筋绑扎、搭接长度、焊接质量必须符合验标要求，经过检查合格前方可吊装钢筋骨架就位。3检查钢筋保护层厚度，最小保护层除顶板为30m、通风孔处应大于20Oln外，其余均为35mm,构件侧面和底面的垫块至少应为4个/
33、#,绑扎钢筋和垫块的铁丝尾端不应伸入保护层内；应使用与梁体同等强度的混凝土垫块，且必须保证在混凝土外表看不到垫块痕迹。4通风孔、吊装孔、泄水孔处的加强钢筋的尺寸、直径、根数、间距以及位置应符合设计要求；接地钢筋应分别包裹牢固，保证其与梁体钢筋绝缘；应对预埋螺母进行锌格涂层防锈处理；梁体钢筋单独预留接地螺母，应通过焊接钢筋与梁体钢筋连为一体。监理用观察、尺量的方法全部检查，并检查有关施工记录。2 .模板安装1审查模板及支架的施工工艺设计，其反拱和预留压缩量的设置要符合设计和施工工艺要求。2对焊缝效果、接缝处理进行检查，确保不漏浆。3对内、外模的规格、几何尺寸、光洁度、平整度等进行检查。4根据设计
34、要求及制梁的实际情况设置预留压缩量和反拱。监理采用观察、尺量的方法全部检查。3 .预埋件1支座预埋钢板应检查尺寸、位置正确；2预应力孔道：根据设计要求采用抽拔管，在任何方向与设计位置的偏差，距跨中4m范围W4mi、其余W6三3）通风孔、吊装孔、检查孔、泄水孔的位置、孔径、深度应符合涉及要求和验标要求。4防撞墙、接触网支柱、电缆槽、人行道栅栏遮板、挡板及声屏障、综合接地等预留钢筋、螺栓的位置、高度应符合设计要求和验标要求；过轨预留孔PVC管设置应符合设计要求和验标要求。5排水系统应符合设计和验标要求。监理用观察、尺量等方法全部检查并检查有管施工记录。二监理工程师检查预应力孔道的制作、安装。1 .
35、波纹管应具有足够的强度，管壁严密。不漏浆，使用前可进行灌水试验检查。2 .预应力孔道定位网应与梁体钢筋骨架连接牢靠，一般要求焊接。3 .预留芯管或波纹管在任何方向的偏差均应符合验标要求。4,预留芯管或波纹管应顺直，锚垫板应垂直于孔道中心线。5 .为防止管道上浮，应采取可靠的上压或下拉措施。三混凝土浇筑1 .必须使用经过监理和咨询单位审核批准的混凝土配合比，并对现场配合比、拌合和站计量装置的标定情况进行检查，各项原材料的重量误差控制的规定范围内。2 .混凝土必须采用拌和站集中拌和，泵送混凝土连续灌注，一次成型，灌注时间不宜超过6小时。3 .T梁混凝土灌注时，模板温度宜在5C35C,混凝土拌和物入
36、模温度宜在5oC30oC.4 .检查第一车混凝土的坍落度、含气量等应符合要求，浇筑过程中应经常检查。监理全部检查。采用观察、尺量、检查测温记录等方法，并进行全过程旁站。四监理工程师检查混凝土的养护和模板撤除情况1 .拆模时的梁体强度应符合设计要求，当设计无具体规定时，混凝士强度应到达设计强度的60%以上，且能保证棱角完整。施工单位拆模前进行一组通条件养护试件强度试验；监理单位检查强度试验报告或见证试验。2 .拆模时的梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温度均不宜超过15;气温急剧变化时不宜拆模。监理检查测温记录。3 .T梁混凝土采用蒸汽养护时，应分为静停、升温、恒温、降温四个阶段；静停期间应保持棚
37、温不低于5,灌筑完4h前方升可升温，升温速度不应大于10Ch,恒温时蒸汽温度不宜超过45,梁体殓芯部与表层、表层与环境温差不宜超过15。蒸汽养护结束后，应立即进入自然养护，时间不少于7d。在养护过程中应定时测温，并做好纪录。温度计的分布宜在跨中1/4截面、梁端各布置两块，梁端箱内、孔道各布置一块。恒温时每2h测一次温度，升、降温每小时测一次。4 .T梁采用自然养护时，梁体顶面应采用土工布覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应能保持校外表充分潮湿为度，严禁使用草袋或麻袋覆盖养护造成污染。当环境相对湿度小于60%时，自然养护不应少于28d;相对湿度在60%以上时，自然养护不应少于14d。监理检
38、查测温和养护纪录。五预应力施加1 .检查制梁单位预应力孔道、扩孔段和锚具锚口摩阻试验。在进行首片梁的张拉前，要求制梁单位做预应力摩阻试验，通过试验测定预应力的各种损失，根据实测结果对张拉控制应力做适当调整，确保梁体预应力准确。2 .检查预应力钢筋下料，应采用无齿锯按照设计长度和预留工作长度下料，并应采取防止散头措施。3 .检查预应力施加条件。当混凝土强度、弹性模量和养护时间到达设计要求，才允许施工单位进行预应力张拉。在张拉前监理工程师应进行全面的检查。4 .检查张拉用千斤顶、油泵、测尺等设备用具。同时必须配好防护钢板措施，严防张拉钢筋脱落窜出。张拉用千斤顶的额定吨位宜为预应力的1.5倍，且不得
39、小于12倍，使用前必须进行校正，校正系数不得大于1.05。压力表应为防震型，最大读数应为张拉力对应压力值的1.5-2.0倍，表的精度不得低于10级。千斤顶的有效期不得超过一个月，油表不得超过一周。千斤顶、油压表、油泵、阀门接头等应配套校正、配套使用。5 .检查预张拉、初张拉和终张拉三个阶段张拉工艺，应符合施工技术方案和设计要求：监理观察、见证检测并全过程旁站。6 .检查预应力张拉过程。严格按照设计给定的张拉顺序进行张拉，记录油压表的读数和预应力钢筋的伸长量。预施应力应以油压表的读数为准，以预应力钢筋的伸长量作为校核，实际伸长量与理论伸长量的差值不得超过6%。预应力筋断裂或滑落数量不得超过预应力
40、筋总数的0.5%,并不得位于梁的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。监理检查张拉记录并全过程旁站。7 .预应力初张拉和终张拉前，催促制梁单位测量张拉过程中梁体的弹性上拱、侧弯及徐变上拱。（六）孔道压浆和端头封堵1 .预应力钢绞线张拉完成后，催促制梁单位应尽快进行孔道压浆以不超过48h为宜，压浆前孔道内应去除杂物和积水。检查水泥、水泥浆的配合比。2 .T梁封锚前应对锚圈与锚垫板之间的交接缝用聚氨脂防水涂料进行防水处理。监理观察、见证检测并全过程旁站。3 .旁站压浆过程，压入管道的水泥浆应饱满、密实。检查配合比报告，核对孔道灰浆的标号、水灰比、泌水量、强度。同一管道压浆应连续进行，一次完成。4 .检
41、查端头封堵，封端混凝土应采用收缩补偿混凝土，其强度不低于设计或标准要求。七监理工程师检查防水层、保护层。铺设仿水层前，检查制梁单位对基层即梁体桥面局部的处理情况,保证基层清洁、平整无凹凸不平现象。八成品T梁的试验和检查对成品梁逐孔进行外观检查，并签认验收文件技术证明书一式两份。要求制梁单位在每孔梁上设置桥牌，桥牌应标明跨度、活载等级、设计图号、梁号、制造单位及制造时间等信息。1 .T梁的静载试验必须符合国家现行预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲抗裂试验方法GB/T2092的规定。检脸数量：按规定数量抽检。检验方法：部质检机构试验检验；监理单位见证试验并检查静载试验报告。2 .箱梁成品的检查和尺寸
42、允许偏差及其它质量要求见桥涵验标暂规表9.2.14的有关规定。三、预制T梁架设一技术设备1 .各类架桥机应经过检查、验收和试吊签证，所有运载工具、走行道路、提升吊架、支撑托架等，均必须经过重载试验，并有签证记录。所有吊具扁担梁均应经过检查、重载试验。粱上如有开孔，其尺寸、位量、预埋件、钢筋布置、运输支点的位置等，均应满足设计要求；梁上开孔后应予填满。2 .检查桥梁的中线、墩台里程、支座十字线、支撑垫石高程及预埋件等资料。3 .检查支座螺栓孔深度、孔径及桥梁孔跨距离等。监理用观察、尺量、检查侧量记录并见证等方法全部检查。二T梁移交1 .由监理单位主持，制梁、架梁单位参加，共同对成品T梁进行检查和
43、交接。由制梁单位向架梁单位提供“T梁移交检验记录”，并移交T梁制造技术证明书。2 .成品T梁检查的内容为：1混凝土梁体、桥面、封端混凝土外观质量。2梁体全长、跨度、梁高等外观尺寸。3预埋件位置、中心线、板面平整度、清洁度。4吊装孔位置、孔径、垂直度。5梁体混凝土及管道压浆龄期。第五节预应力混凝土连续粱一、悬臂梁预应力混凝土连续梁刚构一，监理工程师应审批施工单位的施工方案，重点审查挂监的施工工艺及其强度，刚度，变形量整体性浇筑混凝土时的抗倾覆的验算，对称平衡施工，平安和防护措施等。二，墩顶梁段0号块的施工控制1 .墩顶及安装挂篮前梁段的托架或支架，应经过设计计算和加载预压，以消除非弹性变形和测出
44、弹性变形值。监理工程师应检查膺架，托架或支架的安装质量及其加载预压情况。1支架有足够的强度，刚度和稳定性，严防坠落，爆模，失衡事故发生。2预压重量不小于浇筑混凝土重量的1.3倍按设计要求3支架承载力必须满足要求。监理全部检查。2 .梁段模板安装的检查标准和允许偏差见铁路桥涵工程施工验标标准表10.1.18的规定。3 .混凝土连续梁悬臂浇筑施工前，监理工程师应检查墩顶梁段与桥墩的临时固结情况，对于连续刚构的墩顶梁段，应将墩梁结合处整体浇筑，监理工程师检查时要特别注意。三悬臂浇筑段1 .检查挂篮拼装的施工工艺设计，工艺试验，载重试验等，验证实际参数和承载能力，挂篮加载前后的各个块段的竖向住移，挂篮
45、走行和浇注混凝土时的抗倾覆稳定系数不得小于2,确保挂篮的强度，刚度和稳定性满足施工工艺和设计要求。对于悬臂浇筑所用的挂篮，监理工程师应按照设计检查其安装质量，与已浇筑梁段搭接情况、走行性能工艺试验和载重试验情况。监理用尺量，检查工艺试验和载重试验前后的各项记录等方法全部检查。2 .检查悬臂梁模板及支架、钢筋、混凝土、预应力束管道、各种预留孔、预埋件等。3 .桥墩两侧悬臂段浇筑混凝土应对称、平衡施工，实际不平衡偏差不得大于设计允许数值。监理全部检查。悬臂浇筑施工时，监理工程师还应检查一下内容：1悬臂梁段高程、梁段轴线偏差、梁段预应力孔道的连接等；2旁站混凝土浇筑；3注意梁段混凝土浇筑方法和保湿保温养护措施的检查。悬臂梁段的混凝土浇筑前应从前端开始在根部与已浇筑梁段连接，已浇筑梁段接茬处混凝土应充分凿毛润湿。4 .悬臂浇筑施工过程中，应进行线性监测，监理工程师应检查监测结果，发现超出允许偏差时，会同监控单位、设计单位和施工单位共同分析、查找原因，提出处理意见并进行调整，应形成文件资料。5 .悬臂梁段的预应力施工控制参见“箱梁预制”相关内容；预应力筋终张拉后必须在24h内完成孔道压浆。6 .挂篮必须在梁段预应力张拉、压浆完毕，且孔道压浆体强度到达设计强度的75%以上，方可对称移动挂篮，准备灌注下一段梁。移动挂
