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1、通话记录签发：工务处李建辉电务处赵军道岔无表示及高铁区间红光带等设备故障应急处置补充规定各工务段、电务段，桂林高铁工务段，柳州工务机械段，南宁通信段：为了加快设备故障应急处置，维护运输秩序，现对道岔无表示及高速铁路区间红光带（含闪红）故障工务、电务部门应急处置进行补充规定，请认真贯彻执行。一、适用范围本补充规定仅适用于高普速铁路车站（线路所）道岔失去表示和高速铁路区间闭塞分区轨道电路非列车占用红光带工务、电务部门应急故障处置。二、车站（线路所）道岔失去表示处置补充规定工务、电务人员接到故障通知后，迅速赶往车站检查、处置,并及时在行车设备检查登记薄办理上道检查登记。1.经操作恢复表示或修复的。电
2、务部门在行车设备检查登记薄销记后，工务部门可停止检查，在行车设备检查登记薄上按“工务设备正常，恢复正常使用”进行销记，并在当日天窗内安排人员检查。2.未修复前（含定位或反位单侧失去表示）。按铁路局相关规定处置。三、区间闭塞分区轨道电路非列车占用红光带（包括出现后又消失）处置补充规定工务、电务人员接到故障通知后，迅速赶往车站检查、处置,并及时在行车设备检查登记薄办理上道检查登记。1 .故障已修复（含闪红）但工务未检查完时。电务部门确认故障为电务设备原因并在行车设备检查登记簿销记后，工务部门即可停止检查，在行车设备检查登记簿上按“工务设备正常，开通后第一列采取限速”进行销记，其中第一列该闭塞分区动
3、车组行车速度不超过40kmh（普客列车行车速度20kmh）o有条件时，工务应安排人员登乘后续列车检查；并在当日维修天窗内检查。列车调度员接到司机发现异常报告时，应迅速封锁线路，通知工务、电务人员上道检查、处置。2 .故障未修复但电务部门已确认为电务设备原因时。电务部门在行车设备检查登记薄上“登记设备故障原因及行车条件”。工务人员即可停止检查，人员撤离安全限界以外，并在行车设备检查登记薄上按“工务设备正常”进行销记，同时安排人员就近登乘后续列车进行检查确认。故障仍未修复的，按照铁路局应急指挥领导小组要求办理申请手续，工务、电务部门继续按规定组织人员对故障区段进行检查。四、本补充规定自公布之日起执行，各段根据补充规定制定本段细化措施。五、未尽事宜，按技规、行细及铁路局相关规定执行。电务处工务处2015年3月10日抄报：玉清、任少卿、韩守昌副局长。抄送：局安监室，运输处，调度所
