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1、建设项目环境影响报告表（生态影响类）项目名称：东方临港产业园疏港谭富岛段市政工程项目建设单位（盖章）：东方临港产业园开发建设有限公司编制日期：2022年7月中华人民共和国生态环境部制一、建设项目基本情况建设项目名称东方临港产业园疏港二路富岛段市政工程项目项目代码无建设单位联系人联系方式建设地点海南省东方市临港产业园疏港二路富岛段地理坐标起点:(E108o38,12.538,N19o03,54.262)，终点：（El08o38,23.14,N19o03,23.247)建设项目行业类别五十二、交通运输业、管道运输业；131城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）；新建快速路、主干路；城市
2、桥梁、隧道用地（用海）面积（疗）/长度（km）长度1.022km建设性质口新建（迁建）口改建口扩建口技术改造建设项目申报情形O首次申报项目口不予批准后再次申报项目口超五年重新审核项目口重大变动重新报批项目项目审批（核准/部门（选填）东方市行政审批服务局项目审批（核准/备案）文号（选填）东审政投（2022）010号总投资（万元）8495.10环保投资（万元）113环保投资占比（%）1.33施工工期10个月是否开工建设口否口是：专项评价设置情况本项目属于城市道路（不含维护，不含支路、因此设置噪声专项。人行天桥、人行地道），规划情况海南东方临港产业园控制性详细规划（2021年修编）规划环境影响评价情
3、况海南省东方市工业园区总体规划（2006-2020）环境影响报告书，海南省国土资源厅关于海南东方工业园区总体规划（2010-2030）环境影响报告书审查意见的函（琼土环资函2014l（X）3号）1、与海南东方临港产业园控制性详细规划（2021年修编）的符合性分析根据海南东方临港产业园控制性详细规划（2021年修编）道路交通规划图和土地利用规划图，见图1-1,图1-2,本项目道路连接工业一横路和工业二横路，属于城市主干道，本项目拟建道路均按控制性详细规划中的道路走向进行设计建设，占地类型为城镇道路用地，为保障道路竣工后的路基不被雨水浸泡，拟在桩号K0+700处设置圆管涵，给水工程、雨水工程、污水
4、工程和电气工程拟在建道路下方敷设雨污管线等各类管道，项目工程用地符合控规土地利用规划。综上，本项目符合海南东方临港产业园控制性详细规划（2021年修编）。规划及规划环境影响评价符合性分析图Ll道路交通规划图（局部），! 4M1SX3S*MlmMiimraMUMiflat图12土地利用规划图(局部)2、与海南省东方市工业园区总体规划(2006-2020)环境影响报告书的符合性分析本项目与海南省东方市工业园区总体规划(2006-2020)环境影响报告书的相符性见下表1-1。表11本项目与规划环评的相符性分析情况表项目规划环评要求本项目建设要求符合性大气环境大气环境达到环境空气质量标准(GB3095
5、-2012)中的二级水平项目区域的环境空气质量执行环境空气质量标准(GB3095-2012)及修改单中的二级标准；符合水环境罗带河达到三类水域功能要求(GB3838-2002)施工期施工废水收集处理后回用，生活污水经三级化粪池处理后就近排入污符合其他符合性分析水管网，不会对周围地表水造成较大影响，项目建成后将完善雨、污排水设施，防止地表水污染。声环境各功能区噪声控制按声环境质量标准(GB3096-2008)执行。项目区域声环境执行声环境质量标准中的3类标准和4a类标准；项目施工期采用低噪声设备、并合理安排施工时间,运营期加强道路交通管理、设置限速禁鸣标志，并采取相应的降噪措施。符合固体废物固体
6、废物的处置严格执行中华人民共和国固体废物污染环境防治法和一般工业废物储存、处置场污染控制标准，鼓励工业固体废物综合利用，减少废物产生量。施工期弃土、建筑垃圾等集中收集，及时清运至建筑垃圾运至有关部门指定的地点处置，淤泥抽运至污水处理厂处理或资源化利用，生活垃圾交由环卫部门处理，运营期生活垃圾收集分类后交由环卫部门处理。固体废物处置执行一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准(GB18599-2020)符合生态防护生态防护主要布置在规划区内的沿海、罗带河两侧、工业园区周围、交通干线两侧和工业管廊地带，通过积极营造人工林，形成工业园区生态防护体系项目绿化工程通过种植道路两侧行道树、树池、道路中央分隔
7、带等，有利于加强工业园区生态防护体系。符合规划土地使用规划本项目占地类型均为公路用地，不占用基本农田和生态保护红线。符合准入条件项目准入条件本项目为城市道路及基础设施完善项目，符合准入条件。符合1、与东方市“三线一单”符合性分析(1)生态保护红线经海南省“多规合一”信息综合管理平台查询(2021年海南省生态保护红线)，本项目未占用生态保护红线。(2)资源利用上线项目运营过程主要资源消耗为新鲜水、电能、柴油，水由市政供水管网供给，电能由供电管网供给。项目资源消耗量较小，不会超出当地资源利用上线，项目占地类型为公路用地，不占用基本农田和生态保护红线，因此本项目实施可满足区域水资源、能源资源和土地资
8、源利用上线等管控要求。（3）环境质量底线项目所在区域为达标区，区域环境空气质量符合环境空气质量标准（GB3095-2012）及修改单中的二级标准，本项目运营期本身无污水产生，施工期产生的施工废水收集后经隔油池、沉淀池处理后回用，施工人员生活污水经三级化粪池处理后排入污水管网，施工期产生的大气污染物主要有施工机械、设备产生的粉尘、运输车辆产生的扬尘、尾气，施工期通过洒水、对运输车辆覆盖蓬布等措施减起尘量，施工设备、运输车辆使用国Vl标准燃油。运营期大气污染物主要有车辆尾气、扬尘，运营期在道路两侧栽种可以吸附汽车尾气中污染物的乔木、灌木等树种，起到吸附扬尘、吸收废气的作用，并加强道路的清洁工作，通
9、过以上措施后对大气环境影响不大。综上，项目的建设不会突破周边环境质量底线，符合环境质量底线要求。（4）生态环境准入清单项目区域“三线一单”综合查询报告（见附件4）,本项目所属东方市重点管控单元，环境管控单元编码为ZH46900720002,根据海南省生态环境厅关于发布海南省生态环境准入清单（2021年版）的函（琼环函2021287号）本项目与海南省生态环境准入清单符合性分析见下表12。表L2与海南省生态环境准入清单（2021年版）的符合性控元码管单编管控维度管控要求项目情况是否符合ZH46900720002空间布局约束1 .执行大气环境（高排放重点管控区）普适性管控要求。2 .执行土壤环境（建
10、设用地污染风险重点管控区）普适性本项目为市政道路建设项目，大气污染物主要有扬符合管控要求。尘、尾气，在3 .以发展油气化工、南海资源工程装备制造及服务、航运贸易、能源储备为主导产业，严禁不符合园区功能定位企业入驻。4 .优化产业园区布局，从源头减少污染物排放影响；完善集中供热、污水收集与处理等基础设施建设和运维。采取相应措施下不会对周边环境造成较大影响。染排管污物放控1 .执行水环境（工业污染重点管控区）普适性管控要求。2 .执行大气环境（高排放重点管控区）普适性管控要求。3 .优化园区用能结构，从源头上削减污染物排放量。4 .加强企业管理减排和推动污染治理升级改造，提升主要污染物处理效率，严
11、格按照污染物排放标准特别排放限值或超低排放限值执行，污染较重、排放不达标的企业限期整改，确保大气污染物达标排放。本项目为市政道路建设项目，生活污水预处理后排入市政污水管网，施工废水收集回用，鱼塘段采用围堰施工，不会对周边水环境造成较大影响。符合环境风险防控L执行土壤环境（建设用地污染风险重点管控区）普适性管控要求。2 .园区应制定并完善环境风险应急预案，成立应急组织机构，定期开展应急演练，提高区域环境风险防范能力。3 .加强环境风险源防范。以产业园区为对象，以排放危险废物、持久性有机污染物和生产使用危险化学品的企业为重点，定期评估各企业的环境风险。4 .防范用地使用过程土壤环境污染。对于在产中
12、、高风险企业，在一企一档的基础上，在风险源和厂区周边定期进行土壤及地下水污染监测；对于已明确存在土壤污染的建设用地，应依照相关标准及技术要求开展风险评估、确定风险水平，并明确应修复治理措本项目为市政道路建设项目，土壤环境污染风险较低，施工期固废收集后交由环卫部门处理。符介施。在产高风险地块纳入土壤污染重点监管单位名单并开展监督性监测，督促企业采取有效措施防止、减少土壤污染，落实土壤污染防治责任，按要求定期开展隐患排查，做好自行监测。5.有效管控建设用地开发利用土壤环境风险，防范用地使用过程土壤环境污染，强化企业关闭搬迁后土壤环境监管，严格污染地块再开发利用监管，有序推进建设用地绿色可持续修复，
13、加强暂不开发利用污染地块风险管控，强化污染地块信息共享。2、产业政策符合性分析本项目为城市主干路及基础配套设施建设项目，属于国家产业结构调整指导目录（2019年本）中第一类鼓励类的建设项目（二十二、城镇基础设施中的4、城市道路及智能交通体系建设和9、城镇供排水管网工程），另外，本项目不属于海南省产业准入禁止限制目录（2019年版）中的禁止类和限制类项目，因此本项目建设符合国家和地方产业政策。二、建设内容地理位置本项目位于海南省东方市临港产业园疏港二路富岛段，见附图1。项目起点:(E108o3842.538%N19o0354.262”)，终点:(E108o38,23.14,N19o03,23.2
14、47)o项目组成及规模本项目建设内容包括：道路工程(道路等级为城市主干路，全长1022.332m,道路红线宽度40m,双向四车道)、桥涵工程、给水工程、雨水工程、污水工程、电气工程(包括道路照明、电力电信电缆管沟等工程)、交通工程、绿化工程等。具体建设内容见表2-1。项目建设周期：2022年7月2023年5月，共10个月。表2”项目组成情况表项目组成工程内容备注主体工程道路工程本项目拟建1条市政主干道，起于工业一横路(K0+000),终于疏港大道工业二横路北延段(Kl+022.332),由北至南均为直线段，全长1022.332m,采用水泥混凝土路面。新建桥涵工程桩号K0+820处设置临时过路连
15、通圆管涵2*D1500mm,管涵之间间距1.5m,雨水就近排入道路周边池塘或低洼处，本项目不涉及桥梁的建设。新建给水工程敷设给水管道1519m,沿道路单侧布置。新建雨水工程敷设雨水管道3358m,雨水管道双侧布置，管径为D600D1800,距道路中心线6.5m。新建污水工程敷设污水管道1378m,管道采用H级钢筋混凝土管。新建辅助工程绿化工程道路两侧行道树、树池、道路中央分隔带等。新建其他工程包括交通工程、电气工程等。新建环保工程废水处理施工废水、生活污水施工废水收集后经隔油池、沉淀池处理后回用，施工人员生活污水经三级化粪池处理后排入市政污水管网，最终进入东方市污水处理厂处理。废气处理扬尘、尾
16、气等施工产生的粉尘采用洒水抑尘和塑料布覆盖处理，施工机械、运输车辆使用清洁燃油等噪声处理施工噪声等使用低噪声设备，合理安排施工时间固废生活垃圾、建筑垃圾等生活垃圾由环卫部门统一处理。土石方、破除路面等建筑垃圾运至有关部门指定的地点处置，淤泥抽运至污水处理厂处理或资源化利用。依托工程供水市政供水供电市政供电排水现有污水管网临时工程施工营地、临时堆料场、临时堆土场位于疏港大道工业二横路北延段西侧，占地约3000m2o/1、道路工程(1)道路平面设计拟建道路起于工业一横路(K0+000),终于疏港大道工业二横路北延段(K1+022.332),由北至南均为直线段，全长1022.332米，为园区内部道路
17、，标准路幅宽度40m,双向四车道，全线无超高加宽段，本次设计道路中线与规划中线保持一致。拟建道路共有1处交叉口k0+000,与工业一横路平面交叉，拟采用顺接原十字交叉口，只做局部转角改造处理。道路K0+440处现状东侧有一污水处理池，西侧有一高压塔，均无法迁移，本次设计在该处局部压缩、取消机非分隔带，以保证非机动车道绕过污水处理池及高压塔。道路K0+510处现状有一管廊横跨道路，由于道路东侧管廊墩柱占用了非机动车道及人行道位置，本次设计在该处压缩车行道宽度至15m,剩余3m宽便于东侧非机动车道与人行道混行绕过管廊墩柱。采用安全护栏对车行道与非机动车道进行隔离。图2-1道路平面布置图（2）主要经
18、济技术指标本项目拟建道路的主要经济指标见表2-20表2-2道路工程主要技术指标表项目道路等级行车速度路面设计标准轴载交通等级平、纵线形指标不设超高最小圆曲线半径平设超高最小圆曲线半径一般/极限值曲圆曲线最小值线不设缓和曲线最小圆曲线半径缓和曲线最小长度最大纵坡一般/极限值竖最小坡长曲凸形竖曲线最小半径一般/极限值线凹形竖曲线最小半径一般/极限值竖曲线最小长度一般/极限值抗震设防单位技术标准城市主干路km/h40BZZ-100I规范值采用值m300无m150/70m35m500m35%6/70.306m110130m600/40018000m700/45018000m90/35108度烈度为Vl
19、度水泥混凝土路面结构达到饱和状态的设计年限年30（3）横断面设计主干路机动车道与非机动车道用侧分带分隔，保障园区路网非机动车道的行驶连通性。同时为当地以电动车为主要出行方式的居民提供安全保障。设置4m宽人行道，在满足树池宽度1.5m的同时，满足有效人行通行宽度2m。道路断面：4m（人行道）+2m（绿化带）+4m（非机动车道）+2m（侧分带）+28m（快车道）+2m（侧分带）+4m（非机动车道）+2m（绿化带）+4m（人行道）=40mo人疔逆修化吊非机动车/带快车方快军逐H分蓿藉机邮造埠化带人行现l,ztm图2-2道路横断面图（4）纵断面设计拟建道路起点与现有工业一横路相交处，采用现状路面高程，
20、为5.40m,规划高程为5.7m；本段道路K0+000K0+660为既有道路，综合厂区建筑地坪及内部道路与本道路相交处高程。拟建道路终点顺接东方市工业园区二横路市政工程（海南儒艺交通规划勘察设计有限公司）道路工程B线终点（BK0+290.516）,现场已实施完毕，本次设计考虑顺接该道路，可与二横路交叉口形成路网，采用现状路面高程，为5.20m。道路最小纵坡0.3%,最大纵坡0.306%。最小竖曲线半径为18000,最大竖曲线半径为18000,最小竖曲线长度为108m。（5）路面设计拟建道路路面以双轮组单轴IoOKN为标准轴载，设计年限30年，拟建道路为城市主干路，交通量等级为重交通，建成后将承
21、担园区部分货运车辆的进出通道，车载重量大，流量大。因此采用造价较低、防水性好及使用年限较长的水泥混凝土路面方案。机动车道路面结构：水泥混凝土面层26cm+封层+水泥稳定碎石基层36cm+级配碎石底基层20Cm=82cm；非机动车道路面结构：水泥混凝土面层18cm+封层+水泥稳定碎石基层15cm+级配碎石底基层15cm=48cm;人行道路面结构：花岗岩人行道砖5cm+M7.5水泥砂浆3cm+水泥稳定碎石基层15Cm=23CmoCr）路基设计一般路基设计路基填料不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、盐渍土等，也不得含草、树根等杂物，550的有机质烧失量不得5%,超过IOem粒径的土块应打碎。路基填土前，
22、应将杂草、树根、农作物残根、腐殖土、垃圾等必须全部清除，草地及一般路段清表厚度按30Cm控制。沟槽地段，必要时应将松土翻挖，打碎土块，然后分层回填找平压实。路堤填筑必须分层填筑，逐层压实，填土、填石或土石混填路段路基填筑每层松铺厚度均不得大于30cm。特殊路基设计低填路基：清表后路基填筑高度h（机动车道低侧路面边缘）W路面厚度+0.8m时，应超挖至路面结构底基层以下0.8m,经压实处理后分层回填0.8m素填土并压实。浅挖方路基：清表后，应超挖至路而结构底基层以下0.8m,经压实处理后分层回填0.8m素填土并压实。水塘段路基：KO66OK1O16段道路为现有水塘，常年积水，水深约1.0m,淤泥厚
23、约1m。本项目考虑采用挖除淤泥，换填片石的处理方式：先采用筑砂袋围堰，然后抽干水塘水，清除地表存在的淤泥层至可作为路基持力层的土层，换填80Cm厚片石并进行碎石嵌缝，然后在片石层上加铺一层20Cm的未筛分碎石进行找平，找平层以上按照一般填方路基回填压实，回填碾压完成后路床顶面强度与一般路基设计保持一致，然后按设计要求分层填筑路面。片石粒径不大于50cm,路床底面以下40Cm范围内应小于15cm。临水边坡采用浆砌片石护坡。既有水泥混凝土路面处理：本工程K0+000-K0+660段为厂区水泥混凝土路面，本工程采用破碎既有碎板块后挖除弃用并新建路面结构层。路基防护路基防护工程是防护路基病害，保证路基
24、稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。道路K0+400-K0600段道路西侧红线边即为变电站围墙及厂内管架，无法放坡，该段边坡采用浆砌片石挡墙防护，墙高约2.0m。K0+660Kl+016段道路路基通过水塘，本次设计设置浆砌片石护坡，以保护路基的稳定性。其余路段路基边坡高度均小于3.5m,本次设计采用铺草皮防护边坡。（7）附属设施道路工程附属设施有路缘石、路边石、植树圈、人行道树池、公交车站等，公交车站位于桩号kO+85O附近。2、桥涵工程根据现场调查，目前项目场地内没有明显的排水系统，雨水通过地面漫流和下渗形式离开地表形成水塘，且水塘下游无出路。由于项目场地水塘塘底为东高西低，为避免雨
25、季时雨水来不及下渗造成淤积对路基形成冲刷，在适当位置设置临时过路连通圆管涵2*D1500mm,管涵之间间距1.5m,位于K0+820,以满足道路地表水的排泄。管涵两端设置八字式进出水口。为防止管道淤积，八字式进出水口内底应高于河底30Omm接入。本项目不涉及桥梁的建设。3、给水工程工业区供水主要由海南东方市八所自来水管厂供水，水厂设计规模20万m3do目前拟建道路起点处（疏港路与工业一横路交叉口处）已建有给水管道，现状给水管道位于道路红线外30m处，管径为DN300。拟建道路终点处（工业二横路北延段）已建有生活给水管道，位于疏港大道西侧非机动车道内，给水管径为DN500。拟建道路K0+00-K
26、0+500两侧两侧均布置有DNI（M）DN300的给水管线。拟建给水管道在道路起点处与工业一横路驳接，终点处现状疏港二路DN500给水管道驳接，道路全线布置DN500给水管道，预留支管D150及D300给水管道。项目拟建给水管道位于道路桩号K0000K（H420、KO+58OK1+O22.332西侧人行道，距道路中心线13.0m,在桩号K0+420K0+580布置于道路西侧机动车道，距道路中心线4.0m（避让现状高压铁塔）。管道沿线每隔120m左右，向东西两侧预留过路支管，预留支管管径为DN150mm,预留支管阀井设在红线外1.0m。为了便于维修、管理、减少事故时的停水范围，在感官适当距离，道
27、路交叉口以及各连接支管上设置阀门井。根据管道坡向设置排气阀和泄水排泥阀，在管道隆起点上设计排气阀；管道低洼处及阀门间管段处，根据需要设置排泥阀井。在三通、阀门、伸缩器及弯头处设置管道支墩。给水管道管材选用球墨铸铁管，给水管道的总敷设长度约为1519m04、雨水工程本项目雨水分别排入工业一横路、工业二横路已建雨水管网，工业一横路雨水最终汇入罗代河，工业二横路雨水最终汇入海域。拟建雨水管道K0+020K0+940段雨水主管自南向北，终点衔接现状工业-横路DNI800雨水管道，K0+960终点段雨水主管自北向南，终点衔接现状工业二横路北延段DN800雨水主管，道路全线布置D600D1800雨水管道，
28、预留支管D600雨水管道。雨水管道位于道路两侧车行道，距道路中心线6.5m,在桩号K0+420-K0+580（避让高压塔及污水池）布置于道路中心线两侧2.0m的机动车道下。管道沿线每隔120m左右，向南北两侧预留过路支管，支管管径为D800,预留雨水检查井设在红线外1.0m。雨水主管沿线范围与周边规划工业园区、厂房相邻的交叉路口布置预留DN600雨水管道，预留雨水检查井布置在道路红线外LO米处。雨水管道采用II级钢筋混凝土管，管径WDNlOOo采用承插式橡胶圈接口，管径DN1000采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，砂石基础。雨水检查井井盖、井座均采用球墨铸铁件。本项目雨水管道总敷设长度约为3358m
29、。5、污水工程污水管道位于道路桩号KO+000K0+420K0+580K1+022.332东侧绿化带下，距道路中心线11.5m,在桩号K0+420K0+580布置于道路中心线东侧4.0m的机动车道下（避让现状高压铁塔），道路全线布置DN500污水管道（1042m）,预留支管DN300污水管道（336m）。管道沿线每隔120m左右，向南北两侧预留过路支管，支管管径为DN300,预留污水检查井设在红线外LOm。检查井之间每间隔12Om处设置一座污水沉泥井，污水主管沿线范围与周边规划工业园区、厂房相邻的交叉路口布置预留DN300污水管道，预留污水检查井布置在道路红线外2.0米处，污水管道闭水试验合格
30、后方可回填土。污水管道采用11级钢筋混凝土管，管径WDNlOOO采用承插式橡胶圈接口，管径DN1000采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，砂石基础。本道路污水下游排至现状滨海南路污水管D800mm内，再往南排至2#污水提升泵站（7.6万m%）,最后排至东方市污水处理厂处理，污水管道总敷设长度约为1378mo污水主管及预留管的污水检查井井盖、井座均采用球墨铸铁件。6、绿化工程东方临港产业园疏港二路富岛段市政道路工程红线宽度40m,车行道宽16米，两侧绿化带各4米，选用吸毒抗污、除尘杀菌、净化空气、衰减噪音的树木形式防护林带，为周边道路提供良好的环境。行道树以重阳木、盆架子为主，侧分带内灌木以黄金榕球、三
31、角梅球主，树池内满铺马尼拉草。7、其他工程其他包括交通工程、电气工程等。其中交通工程建设内容有交通监控、交通标线、交通标志、交通信号灯；电气工程包括道路照明、电力电信电缆管沟等工程内容）。平及场置总面现布8、工程布局（1）工程占地根据东方市自然资源和规划局关于出具园区工业四横路等四条市政道路工程项目建设用地意见和规划调整等事宜的复函，见附件2,本项目永久占地面积共40487.8m2,占地类型均为公路用地，本项目用地符合东方市总体规划的要求。（2）平面布置本项目拟建1条市政主干道，起点位于工业一横路（K0+000）,终点位于疏港大道工业二横路北延段（Kl+022.332）,由北至南均为直线段，全
32、长1022.332米，给排水管道、电气工程管道沿道路进行敷设。本项目不涉及房屋的拆除，项目不设混凝土搅拌站和构件预制场，所需材料均就近采购，施工材料可通过园区道路运输进场，交通较为便利。（3）平面布置的合理性本项目的建设将连接海南东方临港产业园工业一横路和工业二横路，可形成园区新的路网，项目符合海南东方临港产业园控制性详细规划（2021年修编），符合东方市总体规划（空间类20152030）的要求，项目占地类型均为公路用地，不占用基本农田和生态保护红线。因此，本项目道路平面布置较为合理。9、施工布置（1）施工营地、临时堆放场地本项目施工营地、临时堆放场地拟设置在疏港大道工业二横路北延段西侧，占地
33、约3000m2,占地类型为公路用地，位于东方市临港产业园区内。（2）施工临时用地布置的合理性分析本项目临时用地位于疏港大道工业二横路北延段西侧，临时用地包括施工营地、临时堆土场和临时堆料场，临时用地所在位置靠近与工业二横路，方便人员的进出和物料的运输，且施工人员的生活污水可以经过三级化粪池处理后排入位于疏港大道工业二横路北延段的市政污水管网后排入东方市污水处理厂处理，生活污水不会对外环境造成较大影响。而且临时用地远离人员聚集的居民区等敏感点，施工期车辆运输和装卸产生的噪声对居民区的影响较小。10、施工工艺道路工程施工方案嚎声、嫣尘、 f 度.ItTkIft曲，扬尘.废水倏声、扬尘. 废水关泥、
34、因废、 啜声、嫣尘、 废水、土石方掳尘、罐筑垃 圾、噪声图2-3道路拆除重建施工工艺流程及产污环节图嫣尘.建筑垃 圾、嘘声法泥、固废、 啜声、扬尘. 废水、土石方耍声,嫣尘. 废水哑声、扬尘、 因鹿.虎水岸声,捅尘. 废水图2-4水塘段道路施工工艺流程及产污环节图涵洞工程噪声、土石噪声、扬尘固方、扬尘废、废水噪声、扬噪声、扬噪再、扬小、席永生、k图25圆管涵施工工艺及产污环节图给水、雨污水工程”声,土石方、 扬尘噪声、掳尘、土石 方、发泥.废水、 ODA噪声、a 尘喽声、嫣 尘噪声，a 尘、废水图2-6给水、雨污水工程施工工艺及产污环节图11、施工时序施工准备进行原道路清理以及场地整平等施工准
35、备。主体工程施工桥涵工程土建施工，路基土（石）方工程、雨水工程、污水工程、给水工程等穿插施工。辅助工程施工开始交通工程和绿化工程等其他辅助工程施工。12、建设周期本项目施工期约10个月，拟于2022年7月开始动工建设，2023年5月建成通车。其他无三、生态环境现状、保护目标及评价标准1、大气环境质量根据2020年海南省生态环境状况公报：2020年，全省18个市县(不含三沙市)中，三亚、僧州、五指山、琼海、白沙及琼中等6个市县环境空气质量达到国家一级标准。各市县优良天数比例介于98.4%100%之间，超标污染物均为臭氧。东方市二氧化硫(SO2)二氧化氮(NO2)、细颗粒物(PM2.5)、可吸入颗
36、粒物(PMio)年平均浓度值均满足环境空气质量标准(GB3095-2012)及修改单中的二级标准，臭氧(。3)第90百分位数浓度、一氧化碳(CO)第95百分位数年平均浓度满足环境空气质量标准(GB3095-2012)及修改单中的二级标准。项目所在区域为达标区。2、声环境质量现状本项目委托海南三艾尔环境监测技术有限公司于2022年5月135月14日对本项目评价范围声环境质量现状进行了监测，详见声环境专项报告。声环境现状监测结果如下：生态环 境现状声环境现状监测结果由环境噪声监测结果可知，监测期间敏感目标十所村满足声环境质量标准(GB3096-2008)中2类标准。交通噪声监测结果由交通噪声监测结
37、果可知，拟建道路起点(监测点位NI)的交通噪声见下表3-Io表3-1交通噪声监测结果统计表监测点位5月13日5月14日昼间夜间昼间夜间第1次第2次第1次第2次第1次第2次第1次第2次道路起点Nl50.550.144.944.549.249.943.542.93、地表水环境现状为了解项目周边水环境质量状况，本项目委托海南三艾尔环境监测技术有限公司对拟建道路穿过的水塘水环境质量进行监测。(1)监测地点及监测时间地表水监测地点：水塘，见附图3。监测时间：2022年5月13日2022年5月14日（2）监测点位及项目表32地表水监测点位及监测项目序号监测点位监测项目备注1#水塘pH、SS、COD、BoD
38、5、氨氮、石油类（3）监测结果表33地表水监测结果统计表单位jmg/L检测点位检测项目检测结果标准限值达标评价05月13日05月14日水塘1#PH值（无量纲）7.057.1869达标石油类0.01L0.01L1.0达标SS悬浮物106/COD化学需氧量727240超标氨氮0.6290.7322.0达标BOD5五日生化需氧量24.425.410超标执行标准执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的V类彳扇准。备注检测结果低于检出限的测试结果时，用“最低检出限（数值）+L”表示。根据监测结果，监测期间监测因子中除COD、BODs以外，其余水质因子在监测时间内均能满足地表水环境质量标准（G
39、B3838-2002）V类标准，CoD和BOD5出现超标的原因可能是水塘中水草、藻类等植物生长过程中残骸落入水中未能完全分解，导致水体COD、BoD5升高。4、生态环境现状本项目不占用生态红线，项目永久占地面积共40487.8m2,占地类型均为公路用地。本项目位于海南省东方市临港产业园，根据海南省主体功能区规划，本项目所在地主体功能区划为国家重点开发区域。根据海南省生态功能区划，项目所在生态功能区划为L4-2东方工业与城镇发展生态功能区。本工程K0+000-K0660段为既有水泥混凝土路面，本段道路K0+600-Kl020经过水塘，因此现状人工绿化植被有王棕树、高山榕、垂叶榕、叶子花、凤凰木、
40、龙船花等，自然植被主要分布在水塘周边，有百喜草，飞机草等灌草丛群落，项目占地范围内主要以人工绿化植被为主，以及水塘低洼地、灌草丛生境类型，无特殊保护动植物，物种结构较为简单。与项目 有关的 原有环 境污染 和生态 破坏问 题图3-1植被类型分布图项目位警 缘化景观林5、原有道路概况本项目起点K0+000至K0+660段现状为原厂区水泥路面，宽度为12.0mo终点与疏港大道二横路北延段顺接，该段道路规划中也属于疏港二路。其现状为水泥碎路面，横断面布置形式为40m=4.0m人行道+2.0绿化带+4.0m非机动车道+2.0绿化带+16.0m机动车道+2.0绿化带+4.0m非机动车道+2.0绿化带+4
41、.0m人行道。6、污染源分析及整改措施项目原有环境问题分析和整改措施如下：固体废物污染源：固体废物主要有附近港区员工生活垃圾以及路边绿化植被产生的枯枝落叶等。周边的居民产生的生活垃圾就近存放到垃圾收集箱里面交由环卫部门处理，道路上的枯枝落叶和少量生活垃圾由环卫部门统一清扫，对周边环境影响较小。现场发现原有道路路面及道路两边上基本无生活垃圾等其他固体废物，因此无需整改。水环境污染源：废水污染源主要为附近企业产生的工业废水。由于现状道路已建有较为完善的雨污管道，园区企业产生的工业废水排入污水管道，最后进入东方市污水处理厂处理。雨水则进入雨水管道后排入附近水体。现场未发现水环境污染问题，因此无需整改
42、。环境空气污染源：原项目的大气污染主要为道路扬尘、汽车尾气等。现场发现部分道路两边绿化带内存在地面裸露以及道路两侧施工项目开挖地面存在裸露的现象，在风力作用下会产生粉尘。原有道路路面较为整洁，仅部分路段路面两侧裸露的地面和土方在车辆经过或者在大风作用下会产生大量的扬尘。原项目道路过往汽车较少，汽车尾气产生量较少，而且项目区域地势开阔，大气污染物扩散条件较好，大气污染物经扩散后对周边居民影响不大。整改措施：加强道路绿化，减少道路绿化带出现地面裸露的现象；加强施工车辆管理工作，运输车辆出工地前通过洗车池清除车轮表面粘附的泥土；运输石灰、砂石料、水泥等易产生扬尘的车辆上覆盖蓬布；运输车辆全密封，避免
43、成品运输过程中逸散或洒落；脏乱的路面及时进行清洗，避免车辆经过产生扬尘对周围环境造成影响；开挖的地面尽快回填，堆土方使用洒水、覆盖防尘网的方式减少扬尘的产生。声环境污染源：根据现场的调查发现，噪声源为附近居民以及车辆产生的生活噪声和道路交通噪声。为了解项目区域的噪声现状，本项目委托海南三艾尔环境监测技术有限公司于2022年5月135月14日对本项目评价范围声环境质量现状进行了监测，监测结果表明，监测期间道路交通噪声强度底，沿线敏感目标十所村满足声环境质量标准(GB3096-2008)中2类标准。原项目交通噪声对附近居民造成的影响较小。表34原有项目存在问题排查及整改措施一览表项目污染源环保排查
44、存在问题整改措施固废员工生活垃圾、枯枝落叶等生活垃圾收集在垃圾箱中交由环卫部门，路面上的枯枝落叶有环卫部门清扫无无废水园区企业产生的工业废水工业废水排入市政污水管网无无环境空气道路扬尘、汽车尾气绿化带裸露、地面裸露、堆土方未覆盖防尘网部分路段道路扬尘较多，对道路两侧环境影响较大加强道路绿化，加强施工车辆管理，清洗工地运输车辆的车身和轮胎，覆盖防尘网，及时对路面进行清洗，洒水降尘等。噪声生活噪声、交通噪声交通噪声对附近居民造成的影响较小无无本项目位于东方市临港工业园内，项目拟建1条市政主干道，全长1022.332米，根据现场勘查，本项目环境保护目标见表3-4,环境保护目标位置关系见附图2。表35环境保护目标生态环 境保护 目标环境要素环境保护目标名称与项目的位置关系规模主要保护对 象距离 (m)涉及的功能 分区生态环境水塘占用/地表水0水质管理目 标按V类园地东/园地27/地表水环境水塘占用/地表水0水质管理目 标按V类大气环境十所村东8775 人居民294/声环境项目道路边界外两侧200m范围内无声环境保护目标7、环境质量标准（1）环境空气本项目区域环境空气中
