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1、在第三章已经讲述了有关制图的一般规定内容。本章各节保留的技术规定和修改、补充的内容，主要适用于水运工程运营期间航道基本测量和航道检查测量及编图工作。简单的地形图和水深图的制作在第六章和第八章有所讲述，这里的制图主要针对比较复杂的编绘制图工作。制图一般流程：,11 制图,任务来源客户需求上级指令,编图设计,制图资料输入,制图资料加工,编绘清绘,质量检查,制图输出,任务提交,11.1.1 航道图编图设计的主要内容应包括数学基础、制图区域的规划、制图资料的分析和选择、图幅范围确定及图面配置、编图计划的拟定等。,11.1 编图设计,11 制图,该条明确了编图设计的主要内容，增加了数学基础一项内容。编图
2、设计时确定数学基础是一项重要内容，编图的比例尺、选用的投影方式都要在编图设计时确定，通过对制图区域的研究和规划，确定分幅原则，按照分幅原则进一步确定新编图的图幅范围；图面配置是指需要在图内配置的图表、说明文字等，以及他们在图上的摆放位置；制图资料的分析选择也是编图设计的一项主要内容，通过对所收集的各种资料进行分析、评价，确定选择编图的资料。编图计划是指编图具体实施的计划。,11.1.2 简单的内河航道图可不作编图设计，直接在外业图上着墨清绘或映绘。该条未作修改。,11.1 编图设计,11 制图,11.1 编图设计,11 制图,11.1.3 编图设计应对资料的完备性、现势性、精确性和复制转绘的可
3、行性进行分析，并应把被采用的资料按照使用程度分为基本资料、补充资料和参考资料，确定资料采用的顺序、使用范围和内容。该条规定是对编图资料进行分析处置的规定，对收集的资料要加以分析，分析它能不能用？怎么用？用多少？完备性分析：分析资料是否完整、齐全（图形资料、数字资料、文字资料、影像资料等）；现势性分析：也就是新旧程度如何；精确性分析：可信程度怎样（查看出版、测绘机关，测绘资质越高，可信程度越高）；复制转绘的可行性进行分析：资料的数学基础（投影、坐标系、深度基准、高程基准、制图格网、控制点等），图形清晰程度等，来分析资料进一步加工的可行性，如果是一份无坐标、无控制点、无任何说明的三无资料，就无法采
4、用。通过资料分析，把被采用的资料按照使用程度分为基本资料、补充资料和参考资料，确定资料采用的顺序、使用范围和内容。,11.1.4 编图计划应包括下列内容：(1)制图区域的地理概况，主要的地理特点、航行特点和数学基础；(2)图名、编号、比例尺、投影、坐标系、深度、高程基准、测量单位和时间等；(3)各种制图资料的使用程度和顺序，对补充资料及参考资料应具体说明补充的内容和参考的范围；(4)制图工具的选择与检验；(5)编绘作业方法，使用的制图软件的名称及版本号、制图综合的具体要求和注意事项等。该条明确了编图计划所包含的主要内容，是新增加的内容。编图计划也是实施具体编图时的作业指导书，作业人员需要按照编
5、图计划的要求逐项操作实施，并做好相关必要的记录。,11.1 编图设计,11 制图,11.2.1 编绘作业宜采用连编带绘、连编带刻和机助制图方法。条推荐了首选的三种编绘作业方法，对于水运工程制图来讲这三种方法就可以了，如果遇到特别复杂的制图任务，还可以采取编稿法。现在随着各种制图软件的普遍应用，一般我们现在都采用计算机辅助制图方法制图，数据的转换、拼接都很方便、准确，制图要素的增加、选取、删除等操作都非常的便捷。,11.2 编绘,11 制图,11.2.2 编绘作业应按照下列程序进行：(1)展绘图廓、坐标网和控制点；(2)对基本资料进行镶嵌、拼接和检查；(3)制作编绘原图的底图；(4)在经检查无误
6、的底图上进行编绘；(5)对编绘原图进行检查、修改；(6)清绘；(7)检查验收。本条为新增内容，主要针对手工编绘作业制定的工作流程。对于采用机助制图方法编绘作业，其中的一些步骤可以在计算机中实现，例如展绘图廓、坐标网和控制点；对基本资料进行镶嵌、拼接和检查也可以利用计算机实现，有的资料在拼接时需要进行比例尺、投影的变换，拼接精度可以利用相同控制点、同名地物点的重合精度进行分析、评价；镶嵌、拼接后符合精度要求的数据就可以作为编绘原图的底图使用；制图编绘的过程主要是制图综合的过程，是对制图要素内容的压缩选取、化简和图形关系的制图技术处理过程，最后形成所需要的新编图。,11.2 编绘,11 制图,11
7、.2.3条规定了制图资料的加工和转绘应符合的规定。新增加了2、3两款内容，其他规定没有变化。11.2.3.1 资料上的制图格网与编绘原图不一致，或制图格网间隔过大不便转绘时，应在制图资料上加绘制图格网。11.2.3.2 引出了图廓整饰格式和绘图图式符号应符合附录S的规定。在后面讲。11.2.3.3 采用不同投影或不同坐标分带的资料时，须通过控制点或投影变换对编绘资料进行转换，转换后各要素的精度应符合表3.0.12的规定。11.2.3.4 基本资料的转绘方法宜采用聚脂薄膜映绘法，小面积补充资料可采用缩放复写法，个别要素的转绘宜采用坐标记入法、方位距离法及方位线交会法。11.2.3.5 是对转绘误
8、差的规定。转绘误差不大于0.2mm，当采用三方向线交会法转绘时，误差三角形边长不应大于1.5mm。11.2.3.6 采用计算机辅助制图时，有坐标值的图形要素应直接输入坐标值，不得使用图形进行数字化。11.2.3.7 应对数字化仪或扫描仪输入的图形要素进行几何纠正，纠正后各要素的精度应符合表3.0.12的规定。,11.2 编绘,11 制图,11.2.4条内容没有变化，是对拼接图所做的规定。相同比例尺的邻接图重叠部分，应按相邻图幅转绘或映绘，并应注意叠幅与整幅其它部分的协调。相近比例尺的叠幅部分，应先用较大比例尺的图编绘，作为邻接重叠部分的转绘资料。也就是说图幅拼接时，拼接部分（重叠区域）小比例尺
9、的要素要取自于大比例尺的资料。11.2.5拼接编绘原图时，控制点宜均匀分布，一幅图内不宜少于1620个，数量不够时，可用坐标格网控制。拼接时可切割或展平蓝图，宜消除复照误差和图纸变形。拼接后的编绘原图精度应符合表3.0.12的规定。图纸不得重叠或错开。图面应平整清晰，色调一致。该条是手工制图拼接编绘原图时对控制点的要求，主要是为了保证资料拼接时的精度。,11.2 编绘,11 制图,11.2.6 编绘图时各要素的综合取舍应根据比例尺、性质和用途等特点来确定。在保留境界、城镇、地名、标准水深线、水边线、碍航礁石标注、航标、信号台、航行水尺、方向、方位和参照物等基本要素的底图信息后，其他内容可根据需
10、要综合取舍。本条规定了编图时要素的综合取舍基本原则，最主要的还是要满足新编图用途的需要。11.2.7 条对等高线和等深线的勾绘原则引用第6.4节和第8.8节的有关规定，以保障本节对有关图载要素规定的完整。,11.2 编绘,11 制图,11.2.8条为新增内容，规定了航行用途水深图的水深选取应遵循的原则，还规定了水深注记选取的密度。11.2.8.1款规定水深注记的选取宜遵循“舍深取浅”的原则，同时也应保留适当数量的深水点。“舍深取浅”的原则是为了保障航行安全；要求保留适当数量的深水点的规定，因为随着比例尺缩小，航道、通道等通航区域显示在图上就越来越狭窄，如果只取浅水深，就无法显示通航区域的通航能
11、力；另外有的测图是为了进行工程土方量算，为了计算更加准确，所以也应保留适当数量的深水点。11.2.8.2款对水深注记的选取密度做了规定，一般为1015mm，海底地形起伏变化较大的区域，港池、航道和锚地等重要航行区域水深间距可加密到610mm。,11.2 编绘,11 制图,11.2.9 条制图经历簿是编绘制图过程中形成的质量记录，也是成图的档案，一般要完整记录制图过程中采用的资料情况、编图工艺方案、技术要求、问题处理、质量检查记录等内容，主要是为了控制制图过程的质量以及对质量的追溯。本规范未对制图经历簿的格式作统一规定，实际工作中可根据需要自行设计。简单的制图一般不填写制图经历簿。,11.2 编
12、绘,11 制图,11.3 清绘 本节保留了原规范的规定，基本未作修改。目前手工绘图用的较少，所以此节不是这次学习的重点。,11.4.1条制图输出主要是指批量输出成果图的过程，规定了制图输出的几种方式，即晒蓝、静电复印、复照或计算机绘图等方法。11.4.2 条是对输出精度的要求。对精度要求较高的图种主要是指需要进行图上量算作业的成果图，一般需要通过制版印刷的方式批量复制、利用清绘成果采用传统制版或利用计算机数据直接制版印刷；对精度要求较低的其它图种主要是指不需要进行图上量算作业的成果图，一般采用晒制蓝图、静电复印和绘图机输出等方式获取，这些方式输出的成果图的精度相对印刷图要低，但比较快捷、方便，
13、成本较低。11.4.3 条未作修改，是对晒制蓝图的一般要求。晒制的蓝图应图面整洁、图形居中、图像清晰。线划、注记、符号用深色，底色浅，不虚涨，不重影；编绘、清绘、刻绘用的铁盐蓝图，应与底版尺寸一致，晒成中蓝色。,11.4 制图输出,11 制图,11.4.4 条未作修改，是对静电复印精度要求。静电复印等按比例放大或缩小的图幅，其图廓尺寸与理论尺寸之差不应超过0.5mm；对角线的长度误差不应超过0.8mm。11.4.5规定了机助制图的输出方式。对精度要求较高的图种，一般是按输出的符合制版印刷要求的数据进行印刷；对精度要求较低的图种，通常使用绘图机输出透明图进行晒制蓝图或静电复印，亦可直接使用绘图纸
14、批量输出。其最终得到的成果图的精度都是以第3章3.0.12.13款“计算机绘图输出成果图的相邻格网线间距实际尺寸与理论尺寸之差不应大于图上0.2mm。”的要求为标准的。,11.4 制图输出,11 制图,图式就是地图语言（符号）的字典。由国家专门机构颁布实行，并进行不定期修订，内容包括符号的形状、尺寸、颜色和它所代表的实际意义，注记字体及地图整饰形式和说明。水运工程测量图式主要以供1:500-1:5000大比例尺图的使用为主，其中陆部主要依照现行国家标准国家基本比例尺地形图图式第一部分：1:500、1:1000、1:2000地形图图式（GB/T20257.1-2007），水部主要选自原部颁有关的
15、图式符号、中国海图图式。水运工程测量图式包含的内容很多，大约占了本规范三分之一的篇幅，作为从事测绘的工作人员，大家有时间要多看、多记图式符号，作为地图的语言，只有多记单词、多识汉字，才能读懂文章，才能做到准确表达。只有熟练掌握图式，才能运用正确的符号将测量获取的信息准确地表达出来、传递出去。,附录S 水运工程测量图式,S.1图式和符号分为12类：1 测量控制点 2 房屋与公共设施 3 独立地物 4 管线和垣栅 5 道路桥梁 6 港口码头水工设施 7 地貌岸线 8 水文要素、航行障碍物 9 助航标志 10 植被 11 境界 12 注记S.2 是图廓整饰式样,附录S 水运工程测量图式,符号分类：点
16、状符号，即单个符号 点状符号按其图形特点又可分为：几何图形符号：如三角点、导线点、水准点等；几何符号的定位点一般在符号的重心位置。三角点 导线点 水准点,附录S 水运工程测量图式,符号分类：文字、数字符号：如水深、底质等；文字、数字符号的定位点一般在字符的中心位置，但水深海图注记法的定位点位于整数部分重心。5.7 57 125 沙 粗沙 定位在小数点 定位在整数重心 定位在字符重心 象形符号：如纪念碑、宝塔符号等。,附录S 水运工程测量图式,符号分类：线状符号：一般线状符号是用来表示线状或带状延伸的事物，如沟渠、堤坝；但有的线状符号则是用来表示某种要素的界线，如国界、港界等。线状符号可以是实线、单线、双线、虚线或点线等。面状符号，即在图面上表示延伸范围的符号。它指示具有某种共同特征的区域。如以符号表示的沙滩、丛草滩等。,附录S 水运工程测量图式,符号分类：按符号的尺寸与海图比例尺的关系，海图符号可分为：比例符号（依比例尺符号）即图上符号的长度和面积与实地符合，面状符号一般是比例符号。半比例符号 呈线状分布的事物，当比例尺缩小时，其长度能依比例尺表示，宽度在图上无法依比例表示而夸大了，称半比例符号，如公路符号。非比例符号 用于表示有重要意义而图上面积小至无法依比例表示的事物，一般是点状符号，如灯桩、烟囱等符号。,附录S 水运工程测量图式,
