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1、 沥青混凝土下面层施工方案一、工程概况某某高速公路是某某“1+8城市圈”交通发展规划中的七条射线之一，是某某往鄂东方向的主要通道和某某以东长江良港的疏港线。起于某某左岭镇，与和左高速、某某外环、某某高铁站相连，向东依次经过葛店经济开发区、华容镇、胡林镇、蒲团乡、杜山镇、泽林镇、花湖镇，终点接大广高速公路鄂东长江大桥南引线之花湖互通，路线全长54.65公里，双向四车道，路基宽26米，设计时速为100公里/小时，某某高速的建成对加快某某“1+8城市圈”和鄂东经济发展具有深远的意义。某某高速公路路面工程划分2个合同段，由我公司承建的路面第一合同段起点桩号为K0+000，终点桩号为K34+100，全长
2、34.1km。本合同段有互通区3处，停车区1处。本合同段沥青面层总厚度为18cm，包括上、中、下三个结构层，其中下面层厚度为8cm（AC-25C），半幅宽度为:11.27m，工程数量为636478m2。二、编制依据1、路招标文件、招标文件补遗书、设计图纸；2、某某高速公路路面施工管理细则；3、公路工程沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）；4、公路路基路面现场测试规程（JTGE602008）；5、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ 052-2000）；6、公路工程集料试验规程（JTG F42-2005）；7、大气染物综合排放标准（GB16297-1996）；8、污水综合排放标准
3、（GB8978-96）； 9、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；10、公路工程施工安全技术规范（JTJ 076-95）；11、公路环境保护设计规范（JTGB04-2010）三、施工计划：采取1个作业面，1套4000型拌和楼组织施工，根据我部以往的施工经验及试验段的施工情况，每天能完成1100m-1400m （根据冬季施工的特点)，计划于2011年12月4日2012年4月5日，完成本标段所有下面层的施工任务。四、主要人员、材料、设备供应计划1、主要人员进场计划：主要管理人员、技术工人、普工已全部进场。2、材料进场计划：碎石采用大冶五彩石料厂生产的石灰岩,目前已进场1#料
4、7220吨，2#料10325吨，3#料8563吨，4#料5269吨，累计备面层石灰岩3.1万吨，占设计总量的12.8%，每天能进场碎石3500吨左右，采用汽车运输，计划2012年1月10前（春节前），累计备石灰岩15万吨，占总量的61.7%，2012月3月10日前完成剩余石灰岩的备料任务。3、机械设备进场情况：用于下面层施工的机械已全部进场。五、下面层施工工艺及方案（一）、施工前的准备1、技术准备：按照试验段的施工总结，对全体施工人员进行技术交底，技术交底采取三级技术交底的形式进行。通过交底做到每个人对施工方案和施工工艺明确；对岗位的职责明确；对技术标准、质量要求明确；对施工过程中机械操作规程
5、明确；对安全文明施工措施及施工注意事项明确等五个明确。我部试验室根据招标文件、图纸设计以及规范要求，确定目标配合比为：13.226.5mm占矿料总量的35.0%，4.7513.2mm占矿料总量的31.0%，2.364.75 mm占矿料总量的6.0%, 0.0752.36 mm占矿料总量的26.0%，矿粉占矿料总量的2.0%，最佳油石比为4.2%。通过试验段，确定了生产配合比：5#仓：4#仓：3#仓：2#仓：1#仓：矿粉= 8：34：24：4：26：4，最佳油石比为4.2%，并得到了监理批复。全线的导线点和水准点已经复测合格，并得到监理批复。通过试验段，计算出松铺系数K=1.21，施工过程中加强
6、检测，发现变化及时进行调整。2、工作面的准备：为确保下面层的顺利铺筑，施工前应提前完成路缘石、封层、中分带填土、硅芯管埋设的施工，并对验收合格的稀浆封层进行清扫、冲洗，方可施工下面层。3、工、料、机的准备情况：见本方案第四条（二）、测量放样测量队对下承层高程进行检测，并放出下面层施工控制标高。（1）复核检查导线点坐标，复核水准点高程；（2）在试验段范围内，用全站仪在一定长度内分别放出半幅路宽外侧30cm处的两侧边木桩。（3）分别在已放好的两侧边桩位置处插打基准钢钎，每20m每侧各打一根。（4）在钢钎上设置横杆，在横杆缺口处架设直径不小于3mm的基准钢丝，并用紧线钳拉紧，拉力不小于800N。（5
7、）用水准仪测出各木桩顶标高，并将此标高移至横杆缺口处基准钢丝顶面，调整好正确标高和横杆位置。（6）下面层成型宽度为11.27m。（三）、混合料拌和（1）下面层采用1套4000型沥青拌和楼进行沥青混合料的拌制。沥青拌和楼已经过调试、标定，通过试验段的施工，运转情况良好。（2）拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都应按审批的生产配合比准确计量，并配置相应的打印设备，拌和时间不少于45s（干拌5s，湿拌40s）。（3）严格控制沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的拌和温度，生产前应对温控装置要进行检测。沥青混合料如需存放，混合料成品在储料仓储存后温度下降不应超过10。沥青、矿料的加热温度、沥青混合料的温
8、度控制都应符合表1-1的规定。表1-1 热拌沥青混合料的施工温度工序普通沥青混合料AC-25C沥青加热温度155165集料加热温度170185混合料出厂温度150165混合料废弃温度超过190摊铺温度正常施工不低于135，低温施工不低于150初压温度正常施工不低于130，低温施工不低于145碾压终了温度不低于70注：沥青混合料的摊铺温度、初压温度、复压温度和碾压终了温度均指铺层中部的温度，用插入式热点偶数显温度计借助金属插杆进行测定；碾压终了温度用红外线手持测温仪测量表面温度再换算成铺层内部温度。（4）混合料出场前，由专人检测沥青混合料温度，并记录于一式三份的运料单上。对于温度超过190的沥青
9、混合料，应按废料处理，禁止出厂用于施工。（5）沥青拌和楼控制室应逐盘打印拌和过程中沥青及各种矿料的实际用量。（6）沥青混合料应拌制均匀，使所有集料颗粒全部裹覆沥青。拌和时安排专人目测混合料的拌和质量，确保拌制的沥青混合料均匀、无花白料、无离析和结团现象。（7）施工过程中，试验室应按规定的频率取样，检查沥青混合料的油石比、级配等指标是否符合规定要求。如有异常，及时通知拌和控制室采取措施改进。（8）沥青混凝土技术指标应符合要求。（四）、混合料运输（1）运输前，对运料车进行统一编号，并对车箱侧板打孔以便于检测沥青混合料温度。（2）运输车辆的车厢侧面板和底板要刷油水混合物，以防沥青混合料与车厢板粘结，
10、但不能有积液。（3）运料车装料时应前后移动位置，分前、后、中三次装料，减少混合料堆高离析。（4）混合料装料运输到现场后，由专人检测到场温度。测温时，温度计插入深度不少于150mm。（5）运料车辆运输过程中采用蓬布覆盖，以保温、防雨和防尘，减少环境污染。（6）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺能力应略有富余，每台摊铺机前应保持35辆料车等候卸料。（7）运料车辆卸料时，运料车在摊铺机前1030cm处停住挂空档，由摊铺机推着前进。运料车辆倒车时，不得撞击摊铺机。（五）、混合料的摊铺（1）采用2台福格勒S2100-2型摊铺机前后相距510m、纵向重叠510cm呈梯队半幅全宽一次摊铺成型。下面层铺
11、筑宽度为11.27m，2台摊铺机的拼装宽度均为5.5m。（2）摊铺机就位时，先在下承层表面放置3块厚度9.7cm的木块，然后将摊铺机就座于木板上。摊铺前，对熨平板进行加热，使熨平板温度达到100以上，以防止由于沥青混合料与摊铺机熨平板温差过大而导致摊铺面出现“拉毛”现象。（3）运料车应在距摊铺机1030cm左右时挂空档停车，由摊铺机迎上去推动前进。（4）摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。摊铺时，摊铺机应保持均匀行进，尽量减少停机次数，摊铺速度以2.4m-2.7m /min左右为宜。（
12、5）摊铺过程中，设专人检查厚度及平整度，对粗、细集料的离析现象，特别是局部粗集料离析点要及时铲除，并立即用新拌混合料填补。（6）当气温低于10时，不得摊铺混合料，必须摊铺时应采取相应措施，并经过监理工程师的同意方可进行摊铺，施工中注意天气变化，遇雨立即停止，严禁雨前抢铺。（六）、混合料的碾压经过试验段的施工，我部选择了如下碾压组合： 表1-2压路机型号碾压速度（km/h）碾压方式碾压遍数备注BW203双钢轮压路机A2.03.0前静后振（初压）1高频低幅BW203双钢轮压路机A3.04.5振压（复压）1高频低幅BW203双钢轮压路机B3.04.5振压（复压）1高频低幅BW203双钢轮压路机B3.
13、04.5振压（复压）1高频低幅XP302胶轮压路机3.05.0静压（复压）2BW202双钢轮压路机3.06.0 静压（终压）1碾压时，应遵循下列几个原则： （1）为防止沥青混合料热量散失、保证压实效果，压路机应紧跟摊铺机后进行碾压。（2）碾压程序：先轻后重，由边向中，由低处向高处，胶轮压路机碾压时相邻碾压带应重合1/31/2的碾压轮宽度，钢轮压路机碾压时重叠宽度不应超过1520cm。施工现场安排专人设置标牌，注明初压、复压、终压，控制碾压遍数和碾压段，直止碾压到无明显轮迹和设计要求的压实度。（3）三个碾压阶段的注意事项：初压：应紧跟摊铺机碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量
14、散失；复压：为取得较好的压实度、平整度，碾压区段总长度应适当，通常为5080m。终压：终压紧跟复压进行，要求碾压结束后无明显轮迹。（4）碾压过程中的质量控制：碾压温度应符合表1-7要求。为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺方向；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动；压路机折回点不应处在同一横断面上，应呈阶梯型；压路机的换向不应在同一横断面上。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路面上转向、调头或停车等候，也不得在成型路面上停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。（5）压路机在边缘碾压要注意,既要保证碾压到位,不要漏压,同时也要注意不要
15、撞坏路缘石，为此我部采用1台小型压路机进行边角碾压，确保边部压实度及路缘石的完好。（6）为了防止混合料粘轮，可在钢轮表面均匀雾状洒水使轮子保持湿润，水中可掺加洗衣粉。（7）所有碾压应在混合料温度降至70前完成。（七）接缝的处理为了保证纵缝处的密实度及平整度，纵向接缝采用热接缝，将已铺部分留下100-200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝碾压，消除缝迹，为减少接缝处的温度离析，2台摊铺机前后相距以510m为宜，安排2名工人在纵向接缝处修理整平，将表面的粗集料清除，保证接缝无离析，无坑槽，面层施工禁止留下纵向冷接缝。横向接缝采用平接缝，施工时在摊铺末端撒砂，碾压后用三米直尺将平整度不
16、合格的端部垂直于路线方向用切割机切除，保证断面整齐，再将路面及接缝清理清洗干净，在干燥后在接缝处涂刷乳化沥青。（八）交通管制沥青路面在摊铺层完全自然冷却到周围地面温度之前，严禁任何车辆通行，冷却后开放时（温度降低至50以下），实行交通管制，严禁在沥青层上堆放土、杂物或制作水泥砂浆,防止沥青路面的污染。（九）、质量验收1、外观验收（1）、下面层表面应平整密实、无明显轮迹，无泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。（2）、搭接处应紧密、平顺。（3）、下面层应与路缘石及其他结构物密贴接顺。2、质量验收(1)、沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工技术规范的要求。(2)、按规范规定项目及频率进行
17、沥青混合料的试验检测，以指导生产，并进行试验资料汇总以及动态管理。(3)、按部颁标准，规定的项目及频率，进行成型路面的检测，如压实度、平整度、厚度、标高值等，对路段进行质量评定，沥青混凝土面层的检测项目如下：沥青混凝土面层检查项目 表1-3项次检查项目规定值或允许偏差检查方法（每幅车道）1压实度（%）98（最大理论密度的93-97）以马歇尔试验密度为标准密度，每200m测1处2平整度 （mm）IRI（m/km）1.22.0平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或3渗水系数300ml/min渗水试验仪器：每200m测1处4厚度（mm）代表值总厚度：设计值的-5%JTGF80/1-2004
18、附录H检查，每200m每车道1点5纵段面高程（mm）15水准仪：每200m测4断面6 中线平面偏位（mm）20经纬仪：每200m测4点7宽度（mm）有侧石20水准仪：每200m测4断面无侧石不小于设计值8横坡（%）0.3水准仪：每200m测4处第三章 质量、安全与环保管理措施一、质量管理为了顺利进行下面层的铺筑，项目经理部成立了质量管理小组负责质量管理，确保下面层的施工质量。质量保证体系运作程序见附件1、经理部明确项目经理为工程质量的第一责任人，建立以总工程师负责，由质检部牵头，试验、测量、质检三位一体的技术质量保证体系，严格进行施工过程中的质量控制，确保工程质量。 2、在管理上，我部力求做到
19、人尽其责，严格按规范及岗位职责办事，遇到情况及时向上级主管部门或人员汇报，以求尽快解决，将隐患消失于萌芽之中。（1）试验室：在铺筑过程中，组织专人分别检测混合料的质量，现场施工的温度、压实度，平整度、厚度及时进行跟踪检测；（2）测量队：在铺筑过程中随时进行跟踪检测，确保标高，厚度满足规范要求。二、安全与环保1、安全方面：由专职安全员负责现场的安全，建立健全各工地、各施工环境下的施工安全规章制度，做好上岗前职工安全施工培训工作；特殊工种必须持安全考核证上岗，严禁无证操作、违章作业，违者重罚；进入施工现场的全体职工切实做到“三不伤害”。（1）、沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青
20、过敏反应者，不宜从事沥青作业。从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。（2）、沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍；（3）、路口处施工要有专人负责指挥和管理。临时封闭交通，要设专人负责指挥社会车辆。等铺装完毕后，及时洒水降温，路面温度冷却后方可恢复交通；（4）、检修、保养设备时，必须断电并挂安全警示牌，必要时设专人监护。严禁在运行中检修、保养等工作。（5）、压路机前后轮的刮板，应保持平整良好。碾轮刷油的人员应与司机密切配合，必须跟在辗轮行走的后方，要注意压路机转向。（6）、维修沥青搅拌罐前，必须将罐内沥青放空，待罐内温度降至45以下时，方可进罐维修。（7
21、）严格按施工工艺、施工操作规程、施工组织设计有关安全条款进行施工。（8）小型油库、发电机房按国家有关部门的要求设置灭火设施，做好安全防火工作。（9）全体项目施工人员牢固树立“质量至上，安全第一”的思想，给合项目特点，对全体员工进行安全施工教育。（10）详细检查是否有电源线破损、老化现象，线路走向安全可靠性，架设是否符合安全规定。（11）各种施工车辆、机械设备部件紧固，制动灵活，可靠，运转正常，无杂音，维修、保养及时，车辆要及时进行年审，不允许报废车辆继续使用。2、文明施工与环境保护（1）搞好驻地和施工现场的卫生管理工作。场容、场貌实行分片包干制度，现场应整洁有序。（2）施工中的运料车应遮盖。对
22、施工中易于引起尘害的细料要集中堆放，并应予以覆盖。对施工便道经常洒水降尘。（3）施工作业面、作业点树立标志牌，现场每隔20m插彩旗，并做初压、复压、终压的标示牌，指导压路机进行分段碾压。（4）施工人员一律实行挂牌上岗，统一着装。（5）项目经理部建立环境保护机构和相应的规章制度，专人专项随时检查和定期组织大检查，奖优罚劣。（6）油库、机械修理厂、摊铺施工现场、拌和楼等地，必须加强管理，做好废油、废弃沥青混凝土等处理工作。附件一：附件二:沥青混凝土下面层施工工艺框图施工前的准备 测量放样混合料的拌和出厂温度检测取样检查混合料的运输到场温度检测混合料的摊铺虚铺厚度检测摊铺温度检测碾压温度检测压实度、
23、平整度控制混合料的碾压终了温度检测、接缝处理 交通管制检测交工验收附件三：质量保证体系运作程序图质量保证体系思想保证提高质量意识组织保证施工保证经济保证指挥部质量管理委员会技术保证项目部质量管理领导小组TQC教育经济法规经济责任制各项工作制度和标准贯彻ISO9000系列质量标准，推行全面质量管理创优质工程质量小组总结表彰先进检查落实提高施工技能改进工作质量经济兑现奖优罚劣质量第一制定教育计划质量检查评定定现场QC小组活动图纸会审技术交底质量计划应用新技术工艺制定创优措 施明确创优项目完善计量支付手续制定奖罚措施签定包保责任状检查创优效果接受业主和监理监督定期不定期质量检查加强现场和试验控制岗位责任制质量责任制质量评定实 现 质 量 目 标反 馈附件四： 安全环保证体系运作程序图工班、工种安全检查员安全保证体系思想保证提高安全意识施工技术安全规则教育组织保证项目部安全领导小组职能部门工作保证开工前检查施工过程检查制度保证国家安全法律法规各项安全生产标准、规程经济保证包保责任制奖惩分明收尾过程检查作业安全领导小组必须安全生产安全为了生产安全生产第一1、 安全生产责任制2、 每周安全活动制3、 安全教育制4、 安全技术交底制5、 安全交接班制6、 安全操作挂牌制7、 安全生产检查制8、 安全事故报告制9、 安全生产奖惩制经济兑现安 全 生 产 目 标附件五：
