《沥青碎石混合料路面施工工艺标准#间歇式沥青拌和机.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《沥青碎石混合料路面施工工艺标准#间歇式沥青拌和机.doc（13页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、沥青碎石混合料路面施工工艺标准1、适用范围本工艺标准适用于市政工程及公路工程中普通沥青碎石混合料路面施工。本施工工艺适用于间歇式沥青拌和机生产混合料。2、施工准备2.1 下承层检查：按照有关要求对下承层进行质量检查及检测，符合质量要求后才可进行本层结构层的施工。2.1 主要施工设备2.1.1 沥青混凝土搅拌设备：沥青混凝土拌合楼(站)，生产能力必须满足设计要求；2.1.2 沥青混合料运输设备：大型自卸车；2.1.3 沥青混合料摊铺设备：沥青混凝土摊铺机；2.1.4 沥青混合料碾压设备：钢轮压路机或轮胎式压路机2.1.5 主要设备见下表1沥青碎石混合料路面主要施工设备表 表1序号设 备 名 称规
2、 格单位数量备 注1沥青拌和站M3000台1240t/h2发电机组台2404KVA3摊铺机ABG-423台112.5m4摊铺机ABG-325台19m5摊铺机LTY8台18m6沥青运输车实力台207双筒钢轮压路机YZC-10C台110t8双筒钢轮压路机DD-110台211t9双筒钢轮压路机HD-110台211t10沥青洒布车台111洒水车台12.3 原材料 原材料是沥青混凝土成功与否的重要因素，施工开始时，必须根据设计文件及规范要求，对原材料进行选用。2.3.1集料沥青混合料中集料相当重要，它是结构框架的主要成分。它包括粗集料、细集料及填料。集料选用必须符合设计要求，包括规格及相关质量指标，选用
3、前抽取有代表性的样品进行试验，只有符合要求的原材料才能用于施工中。集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，进入施工时现场试验部门按有关规定进行一系列的试验与外观检查。2.3.2 沥青根据设计要求选用基质沥青。进入拌和场(站)的沥青应按品种及标号密闭储存，不可混装。沥青进厂时，每车(罐)沥青必须按规定进行常规试验。2.4 沥青混合料配合比设计在正式施工前，试验部门必须按照设计文件及规范要求对所用结构层沥青混合料进行目标配合设计。试验室所确定的目标配合比应通过混合料拌和机，反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配
4、合比的最佳沥青用量。生产配合比通过试验路段进一步验证，以此确定生产用的标准配合比。2.5 作业条件2.5.1 下承层必须经过验收方可进行本层施工；2.5.2 操作工人必须经专门培训，并经考试合格并持操作证方可上岗作业；2.5.3 施工前必须进行专门技术交底。3、施工工艺 3.1 施工工艺流程施工工艺流程见表2所示。3.2施工放样按设计铺筑宽度标划施工大样线，对调控点，变坡点等特殊点作出明显的标识，用石灰标出每台摊铺机行车线，下面层采用每台摊铺机走双基准线的方式控制纵、横坡度，以确保平整度。即在路面两边悬挂钢丝基准线，在摊铺机的另一边按挂线标高每5m间隔摆放承插式铝合金基准梁。基准线一般在铺段每
5、10m设一基准线立柱，按施工标高悬挂基准线，确保基准线立柱牢固，不得松动。为保证基准线紧绷，紧线器上安装测力装置，使基准线拉力不小于800N，这样，将会使基准线的下垂度不大于1mm，并使紧线器的间距不大于200m。使用的基准线钢丝绳直径不大于3mm，以22.5mm为宜。在路面横坡变化处，较小平曲线内等特殊地段，视具体情况，基准线立柱间距加密到5m。在基准线悬挂后，由专人对基准线标高进行复测，在施工中随时检测基准线标高。沥青混凝土中、上面层以已安装的路缘石边缘线作为施工大样线，按厚度和横坡控制摊铺，即在摊铺机上安装浮动基准梁控制高程和厚度。浮动基准梁长12m，为定型产品，用已铺筑的基层作为基准面
6、，采用多点均衡原理，可以纠正基层中平整度不足的地方，以提高平整度。3.3 试验路段施工3.3.1 在路面每层正式大规模施工前，先铺200m或更长试验路段，以验证预定的施工方案是否可行，机械设备是否配套适用，操作工艺是否满足要求，从而确定大规模施工中所采用的虚铺系数，沥青拌合料各阶段所应控制的温度、拌和时间、矿料级配、沥青用量、摊铺速度、压路机类型、压实工艺、碾压速度及遍数等技术参数，并对施工方案、机械组合、操作工艺进行修正。3.3.2 在试验路段施工前，必须完成沥青混合料目标配合比设计和生产配合比调试工作。3.3.3 目标配合比在室内由试验室进行，根据批准的粗细集料、矿粉和沥青。以往的施工经验
7、，先确定矿料配合比，使初配的矿料合成级配接近规范要求的中值，后确定沥青用量，根据参考沥青用量选定一个接近中值的百分比，再上下变化两组沥青用量，每组间隔0.3%。用控温自动小型沥青混合料拌和机拌制混合料，按照试验操作规程要求制作5组试件，进行马歇尔试验、浸水马歇尔试验，根据各项试验指标综合确定最佳沥青用量，并进行车辙试验以验证所确定的矿料级配和最佳沥青用量。如检验不合格，则调整结合料用量或重新进行混合料设计，直至合格。3.3.4 生产配合比调试：按照批准的目标配合比，在试验室监控下在拌和厂进行实际试拌。在试拌前，对沥青拌和设备进行一次全面彻底的检查、校核。主要检查联接的紧固情况，沥青、矿料的称量
8、系统、测温系统是否准确，搅拌器内有无积存余料，冷料输送装置是否运转正常和有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁沥青管道有漏气现象，检查电气系统是否安全可靠，各种操作控制仪表等是否完好无损，对于机械传动部分，还要检查传动链的张紧度，对于各层筛网更要经常检查，杜绝出现破漏情况存在。3.3.5 对沥青拌和设备的计量系统、测温系统、沥青喷洒量等功能部位进行校核，确认各部件运转正常，计量准确后，根据批准的目标配合比及对冷料仓流量测试结果，先行确定各冷料电机能速，以使各冷料能按要求比例供料。再以拌和设备二次筛分后进入各热料仓的材料取样筛分，重新合成材料配比以达到较优曲线，以此确定各热料仓的材料比例，
9、再干拌合成料后进行筛分验证，同时反复调整冷料比例，达到供料均衡，以此确定生产配合比，取目标配合比最佳沥青用量及最佳沥青用量0.3%共三个沥青用量试拌进行观察比较，再以各种试拌沥青混合料制作试件进行马歇尔试验，综合选定满足规范各项指标要求的最佳生产用沥青用量。3.3.6 在试拌时，要严格控制原材料加热温度，沥青采用导热油提前一天加热，根据以往在的施工经验，普通沥青加热温度控制在150170，矿料(不含矿粉)加热温度比沥青高10。3.3.7 铺筑试验路段时，再按生产配合比调试后批准的沥青用量拌和沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验和抽提试验，由此确定生产用的标准配合比，以此配合比作为控制正
10、式大规模生产的依据和质量检验的标准。3.3.8 试验路段选在经工程师指定的路段进行铺筑，在铺筑前，先对工作面进行清扫，再按要求进行下承层检查或粘层或封层施工，然后进行试铺。采用计划用的机械设备组合和人员进行施工，按照预定的施工工艺和方法进行铺筑。试验路段施工前，对施工方案等提出专门报告报批，根据批复意见，组织安排施工。3.3.9 在试验段中，抽样检测沥青混合料的沥青含量、矿料级配、制作试件进行马歇尔试验、检测沥青混合料的稳定度、流值、空隙率、饱和度等指标，混合料压实12小时后，按标准方法在路上抽取芯样进行密实度、厚度抽检。并及时检测纵断高程、横坡、平整度指标。3.3.10试验路段施工完成后，及
11、时总结，并提交试验段施工总结报告，确定拌和时间与温度、摊铺温度与速度、压实机械的合理组合、压实温度及压实方法、松铺系数，优化拌和、运输、摊铺、碾压与施工机械设备的组合和工序衔接，确定沥青混合料的标准配合比，明确人员的岗位职责，并对存在的问题分析研究，提出解决方案。若试验不合格，则全部清除重新试铺，直至合格为止，最后确定标准的施工方法。3.4 沥青混合料的拌和3.4.1 由于集料生产粒径没能达到严格的规格要求，故本工艺中仅考虑间歇式沥青混合料拌和生产。3.4.2 混合料拌和前，对计量称进行检定，确保计量的准确性。3.4.3 按照批准的生产配合比在试验室监控下分级、分口上料，准确计量，均匀拌和沥青
12、混合料，要严格控制原材料加热温度，沥青采用导热油提前一天加热，加热温度控制在表3要求范围，矿料(不含矿粉)加热温度比沥青高10，沥青混合料出厂温度控制在表3要求范围。3.4.4 每锅拌和时间40s，其中干拌5s，湿拌35s，在每天摊铺前提前拌料，保证摊铺前储备一定数量的成品沥青混合料，并对汽车内储存的沥青混合料加盖保温篷布进行保温。3.4.5 拌和的混合料每磅进行温度测量，如不符合要求的混合料按废料处理。3.4.6 拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，对于出现上述现象的混合料按废料处理，并进行全面检查再行拌和生产。3.4.7 拌和出厂的混合料逐车用地磅
13、称重，并在地磅单注明混合料温度及磅重。3.4.8 如拌和好的混合料不立即铺筑时，放入成品储料仓，但必须在达到表3所规定的温度前铺筑完。沥青混合料拌和厂温度规定值() 表3沥青种类石油沥青煤沥青沥青标号AH-50,AH-79AH-90,A-60AH110,AH-130A-100,A-140,A-180A-200T-8T-9T-5,T-6T-7沥青加热温度15017014016013015011013080120矿料温度间歇式拌和机比沥青加热温度高1020(填料不加热)比沥青加热温度高15(填料不加热)连续式拌和机比沥青加热温度高510(填料不加热)比沥青加热温度高8(填料不加热)混合料出厂正常温
14、度15017014016013015011013080120混合料储料仓贮存温度贮存过程中温度降低不超过103.5 沥青混合料的运输用自卸汽车运输沥青混合料，在运输前清理车厢，做到车厢平整、洁净，并涂刷1:3柴油、水混合液，控制行车时间，保证沥青混合料到场温度在120150左右。3.6 热拌沥青混合料的摊铺3.6.1 热拌沥青混合料的铺筑厚度控制在12cm以内，当大于12cm时，按多层摊铺，摊铺时一律采用有自动找平的沥青摊铺机，当路面宽度大于8米时，采用多机铺筑，呈梯队排列。3.6.2根据以往同类型沥青混合料施工经验，虚铺系数为1.151.35，但最终还须通过试验铺段确定。按照虚铺厚度调整好摊
15、铺机，可在熨平板下加置与虚铺厚度等厚的不易变形耐压的木质垫板，并使摊铺机熨平板加振，其振动频率大小根据机械性能等由试验路段确定。3.6.3 沥青混合料达到施工现场，必须检测每车混合料温度，当低于下表3温度时，混合料不允许使用，作为废料处理，现时从施工管理角度检查质量问题所在。3.6.4 摊铺温度控制在表4要求值，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在3m/min以内。在摊铺后，及时检测虚铺厚度，若不合要求，即时调整。3.6.5 合格的运料车至少六辆在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前2030m停住空档，由摊铺机接住，推向前行，运料车向摊铺机卸料，
16、在摊铺过程中，边摊铺，边卸料，卸完料后，运输车即离去，另一辆车再倒向摊铺机。3.6.6多台摊铺机联合作业，摊铺机成梯队作业，前后错开1020m，相邻摊铺机重叠10cm，使纵缝形成热接茬。为了保证熨平板的初步压实效果，提前半小时开始熨平板预支预热，采用间隙预热以保证预热的均匀性。3.6.7 对于一级及高速公路、城市次干道以上等级路面施工时，当气温低于10，其它等级路面施工时，当气温低于5时，不允许施工，特殊情况可以按低温条件施工，见表4要求。热拌沥青混合料的施工温度() 表4施工阶段 沥青种类石油沥青煤沥青运输到现场温度不低于120150不低于90摊铺温度正常施工条件不低于110130，不超过1
17、6580120低温施工条件不低于120140，不超过175100140碾压温度正常施工条件110140，不低于11080110，不低于75低温施工条件120150，不低于11090120，不低于85终压温度钢轮压路机不低于70不低于50轮胎压路机不低于80不低于60振动压路机不低于65不低于50开放交通路面冷却后3.7 热拌沥青混合料的压实及成型3.7.1 沥青铺面的压实度和平整度取决于碾压温度和压实方法。碾压的初压、复压、终压三个阶段采用双筒钢轮压路机(可静压或振压)和轮胎压路机进行，按照现场测试温度由专人指挥碾压。3.7.2 根据试验段所确定的压实组合方式及压实步骤进行，如无试验资料可按经
18、验数据方式进行组合，如初压采用11t双钢轮压路机，静压二遍，复压用11t压路机振压3遍，终压用11t压路机静压二遍。3.7.3 碾压按照由下而上，先静后振，先慢后快的原则进行，尽量长距离碾压，振压时必须先停振后停机，先起步后起振，碾压时，相邻碾压带重叠1/31/2轮宽，从横断面上低的一侧逐步移向高的一侧，压实完全幅为1遍，压路机行驶不在同一断面上，而且呈阶梯形，每次前后错开50cm左右，并且先长后短，即第一次碾压距离长，其余各次逐渐缩短。碾压时，需调整好压路机碾压轮洒水喷嘴，使其洒水适量，以不粘轮为宜。3.7.4 初压：在130140进行，并且最低在110之前完成。采用钢轮压路机静压23遍，速
19、度控制在1.52km/h。其线压力控制在350KN/cm。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。初压时，将驱动轮面向摊铺而行进，压路机起动与停止必须缓慢变化速度。3.7.5 复压：初压完成后即刻复压，最低在90之前完成，先用钢轮压路机振动碾压2遍，然后用轮胎压路机碾压46遍，复压速度为钢筒压路机2.53.5km/h、轮胎式压路机3.54.5km/h。当振动碾压时，振动频率控制在3550Hz，振幅控制在0.30.8mm，当碾压厚度比较厚时，取大值。3.7.6 终压：在不低于70之前完成，采用双筒钢轮压路机碾压，时速控制在2.53.5km/h，静压2遍，使无轮迹。3.7.7 碾压时，压路机慢
20、速而均匀的速度碾压，且不可变速碾压。3.7.8 施工完成后，不可在未冷却的沥青混合料表面上停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。3.8 接缝处理3.8.1 接缝分热接缝与冷接缝，同时又分横接缝与纵接缝。施工中应避免纵向接缝，尽可能减少冷接缝。3.8.2 当采用两台以上摊铺机呈梯队作业时，纵向接缝为热接缝，碾压这种接茬时，先压实离中心线热接茬两边大约1020cm以外的地方，最后压实中间剩下的一窄条混合料。这样，材料就不会在旁边挤出，并形成良好的结合。3.8.3 当半幅施工不能采用热接缝时，条件允许时，加设挡板，如不允许，则施工完成后，用切割机切齐，另半幅施工时，在结合面洒少量粘层油，
21、摊铺时，摊铺机重叠在已铺层上510cm，摊铺后用人工将粗料铲除并人工整平。碾压时，压路机先在已压实面行走，碾压新层面1015cm，这样慢慢伸入碾压层，施工过程中随时检查结合面的接缝的平整及接槎高差。3.8.4 所有的横向接缝均采用垂直的平接缝，并使各层之间的横缝错开在1m以上。3.8.5 在施工结束时，摊铺机在接近端部前10m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用三米直尺检查平整度，用沥青混凝土切割机垂直切除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。3.8.5 在新铺混合料前，先用摊铺机熨平板对预留横缝端部预热，再行摊铺，对横缝处进行人工修整，用钢轮压路机对横缝
22、进行横向静压，用3米直尺检查接缝平整度，如果不满足要求，进行人工修补，对多余的料人工铲除，对不足部分，人工撒布现场筛选的混合料。在压路机横向碾压开始时，使压路机轮宽的1020cm置于新铺的沥青混合料上碾压，然后逐渐移直整个滚轮进入新铺层上，开始时先静压，然后振动碾压。4、质量标准4.1 取样和试验4.1.1检查集料级配、沥青含量、马歇尔参数等，应从拌和厂的运料汽车中取样做抽查试验和马歇尔试验。压实度试验应从压好的路面上取样。4.1.2混合料的取样应在施工现场每摊铺2000m2路面或每工作班取样一次（取两个频率较多者）。并按JTJ071-98和JTJ052-2000标准方法进行检验。4.2 实测
23、项目4.2.1热拌沥青混合料面层材料允许偏差应符合本规范表5、表6的要求，铺筑质量应符合表305-10的要求。压实度是当天铺筑的混合料的压实度。铺筑的面层压实度应根据当天生产的热拌沥青混合料的马歇尔密实度计算。4.3 外观鉴定4.3.1 表面应均匀、稳定、平整密实、无泛油、松散、裂缝、烂边等现象。4.3.2 路面接茬整齐、平整、密实、烫缝不得枯焦。4.3.3 面层与其它构造物应衔接平顺，不得有积水现象。 热拌沥青混合料面层实测项目(公路) 表5检查项目质量要求或允许偏差检查频度(每一幅行车道)试验方法高速及一级公路其它等级公路面层总厚度代表值-8mm-5mm或-8%5点/km钻孔极值-15mm
24、-10mm或-15%5点/km钻孔上面层总厚度代表值-4mm5点/km钻孔极值-8mm5点/km钻孔平整度标准偏差1.8mm2.5mm全线连续3m平整度仪最大间歇5mm10处/km3m直尺宽度有侧石2cm3cm20断面/km用尺量无侧石不小于设计宽度20断面/km用尺量纵断面高程15mm20mm20断面/km水准仪横坡度0.3%0.5%20断面/km水准仪沥青用量0.3%0.5%1点/km钻孔后抽提矿料级配符合设计级配符合设计级配1点/km抽提后筛分压实度95%(98%)94%(98%)5点/km钻孔取样法弯沉符合设计要求符合设计要求全线每20m一点贝克曼梁全线每5m一点自动弯沉仪抗滑表层构造
25、深度符合设计要求符合设计要求5点/km砂铺法摩擦系数摆值符合设计要求符合设计要求5点/km摆式仪横向力系数符合设计要求符合设计要求全线连续横向力摩擦系数测定车 热拌沥青混合料面层实测项目(市政) 表6检查项目质量要求或允许偏差检查频度(每一幅行车道)试验方法城市快速路、主干路城市其它道路面层总厚度代表值-8mm-10mm5点/km钻孔极值-15mm-15mm5点/km钻孔上面层总厚度代表值-4mm5点/km钻孔极值-8mm5点/km钻孔平整度标准偏差2.0mm2.6mm全线连续3m平整度仪最大间歇5mm10处/km3m直尺宽度有侧石2cm3cm20断面/km用尺量无侧石不小于设计宽度20断面/
26、km用尺量纵断面高程15mm20mm20断面/km水准仪横坡度0.3%0.4%20断面/km水准仪沥青用量0.3%0.5%1点/km钻孔后抽提矿料级配符合设计级配符合设计级配1点/km抽提后筛分压实度95%(98%)94%(98%)5点/km钻孔取样法弯沉符合设计要求符合设计要求全线每20m一点贝克曼梁全线每5m一点自动弯沉仪抗滑表层构造深度符合设计要求符合设计要求5点/km砂铺法摩擦系数摆值符合设计要求符合设计要求5点/km摆式仪横向力系数符合设计要求符合设计要求全线连续横向力摩擦系数测定车 5、成品保护沥青砼施工完成后，自然冷却，待温度低于50后，方可开放交通，但禁止与路面施工无关的车辆行
27、驶，以避免污染路面。6、应注意的质量、环境和职业健康安全问题6.1 施工前必须注意观察天气变化情况，如可能有暴风雨等恶劣天气则不可组织施工。6.2 加强拌和站进站材料的检验，按规定的频率进行抽检，不合格的材料坚决不准进场。拌和过程中派专人对沥青的加热温度及拌和出料后混合料的温度进行监控，不符合技术要求的混合料禁止出厂。6.3 设碾压专职监查员，负责监测沥青混合料的碾压温度，按沥青混合料的温度用彩旗标出不同的碾压区域指挥压路机进行碾压作业。保证混合料在高温过程中完成初压。6.4 生产过程中按规定进行混合料的抽检测试（每天上、下午各取一组），测试内容为：马歇尔稳定值，流值，空隙率，饱和度，矿料抽提
28、级配等。施工完毕后，及时对构造深度、摩擦系数摆值、厚度、压实度、平整度、横坡、纵断高程等指标进行检测。6.5 摊铺时要保持连续稳定，做到缓慢均匀、不间断，每天收工停机一次，减少接缝处理。已摊铺的混合料未经压实前，施工人员不得随意进入踩踏。6.6 摊铺过程中试验室由专人到现场进行监控，对每一车料进行温度检测，并将现场情况及时反馈到试验室，以严格控制混合料的出厂温度。6.7 碾压过程中派专人对平整度进行监测，发现问题及时向指挥人员报告，以采取补救措施。7、质量记录本工艺标准应具备以下质量记录：7.1 集料、填料、沥青出厂质量证明书或试验报告。7.2 集料、填料、沥青物理性能试验报告7.3 沥青混合料配合比设计单7.4 集料筛分试验报告7.5 矿料配合比试验报告7.6 沥青混合料马歇尔试验报告7.7 沥青混合料稳定度试验报告7.8 沥青抽提试验报告7.9 沥青混凝土压实度试验报告7.10 路面层厚度检测报告7.11 路面平整度检测报告7.12 路面宽度检测报告7.13 路面纵断面高程检查表7.14 路面横坡检查表7.15 定位测量表7.16 路面弯沉检测表(如有要求)7.17 抗滑表层构造深度检测报告(如有)7.18 抗滑表层摩擦系数检测报告(如有)7.19 沥青混合料施工温度记录
