连续梁施工方案80p.doc

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1、目 录1、编制依据及原则11.1、编制依据11.2、编制原则12、工程概况22.1、工程简介22.2、主梁构造22.3、预应力体系23、施工进度计划34、资源配置34.1、组织机构及劳动力配置34.1.1、组织机构34.1.2、劳动力配置34.2、施工机械设备配置44.3、主要材料及物资供应计划55、施工总体方案及施工方法65.1、施工总体方案65.2、施工工艺流程85.3、基础及地基处理95.3.1、地基处理95.3.2、基础处理95.3.3、排水设施95.4、碗扣支架搭设95.4.1、材质要求105.4.2、施工准备115.4.3、支架搭设115.4.4、其它施工135.5、支架预压165

2、.5.1、预压目的165.5.2、预压方法165.5.3、预压沉降观测165.5.4、数据分析及线形调整175.5.5、支架预压安全措施185.6、模板安装185.6.1、底模板安装185.6.2、外侧模板安装195.6.3、内模制作及拼装195.6.4、安全措施215.7、钢筋加工、安装225.7.1、钢筋施工工艺流程图235.7.2、钢筋加工235.7.3、钢筋安装245.8、预应力筋安装285.8.1、预应力材料存放285.8.2、纵向预应力筋安装295.8.3、横向及竖向预应力筋安装325.9、梁体预埋件及预留孔设置325.9.1、预埋件设置325.9.2、预留孔设置335.10、混凝

3、土浇筑335.10.1、原材要求335.10.2、混凝土配合比345.10.3、混凝土浇筑345.10.4、混凝土的养护及拆模、凿毛365.10.5、混凝土施工注意事项375.10.6、混凝土施工安全措施375.11、预应力张拉385.11.1、张拉设备385.11.2、预应力张拉385.12、孔道压浆、封端415.12.1、浆体配合比确定415.12.2、真空压浆施工工艺425.12.3、封端465.13、碗扣支架拆除465.13.1、准备工作465.13.2、安全技术措施476、安全保证措施及安全体系486.1、安全组织机构486.2、安全保证体系486.3、安全保证措施486.4、临时改

4、路施工安全防护措施507、质量保证措施517.1、质量组织机构517.2、质量保证体系527.3、质量保证措施527.3.1、施工技术管理措施527.3.2、施工监督检查措施537.3.3、张拉质量保证措施537.3.4、原材料质量控制措施567.3.5、支架预压577.3.6、钢筋安装577.3.7、混凝土浇筑588、环境保护与水土保持措施588.1、维持自然生态平衡的措施588.2、合理规划施工用地598.3、临时工程环境保护598.4、植被保护598.5、生活区及辅助生产区环保措施609、特殊季节工期保证措施609.1、雨季施工措施609.1.1、管理措施609.1.2、技术措施619.

5、2、冬季施工保证措施629.2.1、冬季施工技术保证措施639.2.2、冬季施工保温措施6510、应急预案6610.1、编制目的6610.2、编制依据及适用范围6610.3、事故处理组织机构6610.4、职责和权限6710.5、事故类型及事险源分布情况6810.5.1、事故类型6810.5.2、事故危险源分布情况6910.6、事故报告程序、方式、内容6910.7、事故救援原则7010.8、救援设备、物资7010.9、事故报告及救援通信7010.10、救援队伍7010.11、保障措施7110.12、事故调查7110.13、应急施救方法7110.14、培训与演习7410.14.1、教育培训7410

6、.14.2、演练目的7410.14.3、奖罚与责任7510.14.4、预案管理75附件1：质量保证体系框图76附件2：安全保证体系框图77附图3：沣河特大桥(DgK26+947)连续梁施工平面布置图78江湾下穿桂海高速公路立交桥(K1+289.641)32.75+48+48+32.75m预应力混凝土连续梁专项施工方案1、编制依据及原则1.1、编制依据1.1.1、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010)。1.1.2、铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)。1.1.3、高速铁路桥涵工程施工技术指南(铁建设【2010】241号)。1.1.4、铁路混凝土工程施工

7、技术指南(铁建设【2010】241号)。1.1.5、沣河特大桥(32+48+48+32)m连续梁梁部设计图(西成客专施桥参14)。1.1.6、中铁一局西成客专实施性施工组织设计。1.2、编制原则1.2.1、贯彻执行国家、铁道建设部、当地政府制定的有关政策。1.2.2、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则，采用先进的施工技术、科学的组织方法和合理的施工安排顺序来推动企业技术进步，实现经济效益双丰收。1.2.3、积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料，采用国内外先进、成熟、可靠的方法和工艺，保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本。1.2.4、坚持安全生产原则，落实保证

8、措施，保证安全投入，从而实现安全生产。1.2.5、保证工期的原则，本项目采用机械化施工，科学安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置，确保工期要求。1.2.6、坚持全面创优的原则从源头把关，抓过程控制，精细管理，用心做事，充分发挥样板引领的示范作用，确保项目安全、优质、高效建设，一次成优。2、工程概况2.1、工程简介沣河特大桥起讫里程为DK26+859.78DgK47+787.57，共632个墩台。04号墩(DgK26+865.48DgK27+026.98)为一联跨红光路(32.75+48+48+32.75)m四跨现浇预应力混凝土连续梁，中心里程为DgK26+947，与沣渭新区

9、规划红光路斜交角度为52，全桥共计161.5m。2.2、主梁构造梁体截面类型为单箱单室箱梁，箱梁截面中心梁高3.25m，顶宽12.2m，底板宽度5.4m。翼板悬臂长度2.75m。箱梁顶板厚度0.300.45 m，底板厚0.30.65 m，腹板厚0.51.1 m，悬臂根部厚度为0.65m。现浇梁全联在各墩均设置横隔板，其中边墩墩顶横隔墙厚1.3m；次中墩顶横隔墙厚1.5m；中墩顶横隔墙厚2m；墩顶横隔墙均设置(1.51.2)m过人洞，供检察人员通过。2.3、预应力体系箱梁采用全预应力理论设计。钢绞线均采用符合GB5224标准的s15.2mm低松弛钢绞线，抗拉强度标准值fPK=1860MPa，弹性

10、模量Ep=1.95105MPa。箱梁纵向钢束：顶钢束均采用12s15.2mm，内径90mm波纹管成孔，M15-12锚具锚固。箱梁横(竖)向预应力钢筋：采用直径32(25)mm预应力用PSB830螺纹钢筋，其应符合相应标准的规定，抗拉强度标准值fPK=830MPa，弹性模量Ep=2.0105MPa。配用JLM精轧螺纹锚，内径50(40)mm波纹管成孔。箱梁每道腹板根据腹板厚度设置13根竖向预应力钢筋，顺桥向间距50cm。3、施工进度计划阶段性节点工期施工进度计划安排如下：3.1、桩基、承台以及墩身施工：2014年4月10日2014年6月15日；3.2、支架搭设、预压及线形调整：2014年6月16

11、日2014年7月20日；3.3、连续梁模板、钢筋以及混凝土施工：2014年7月21日2014年10月10日。4、资源配置4.1、组织机构及劳动力配置4.1.1、组织机构沣河特大桥跨红光路连续梁施工由本分部一工区负责，要求一工区在项目经理部的领导下，认真组织施工生产，全面负责现浇梁施工生产的日常管理工作。实行项目经理负责制，由项目经理负责整个实施过程中的全面管理工作。项目总工程师主管项目实施过程中的全面技术工作及对外的技术联络工作。由安质部和工程部严格控制工程质量。4.1.2、劳动力配置为了加强现浇梁施工的现场管理，确保工程建设的施工工期、施工质量、施工安全，保护生态环境不被破坏，全面实现总体工

12、期目标。要求在各施工队伍的工种合理配置，比例满足流水作业施工的要求。单个工点施工高峰期人数可达到94人。表1：现浇梁施工劳动力配置序号名称月 份备注6月7月8月9月10月1架子工20151010102模板工15201515103钢筋工5202020104电焊工588855混凝土工6101515106张拉工1010107电 工222228机械工666669防护员2222210安全员66666合 计67899494714.2、施工机械设备配置根据施工进度、工期计划，认真编排和布置，实现均衡连续施工，合理组织施工机械设备资源配置。表2：主要机械设备配置序号机具设备规格型号单位数量备注1混凝土罐车8m

13、台102混凝土泵车臂长46m辆3备用1辆3插入式捣固器ZD-50台104插入式捣固器ZD-70台104附着式捣固器ZFHO-50台205汽车吊QY25A 台26发电机台27装载机ZL50C台28挖掘机EX220C台29洒水汽车台110钢筋切割机QJ-40台211交流弧焊机2XC-30台812钢筋对焊机台113钢筋调直机GT4-14台214张拉千斤顶YCW300台415张拉千斤顶YC60B台216穿束机EMK台217油泵YB3-630台418油泵YBZ2-50台24.3、主要材料及物资供应计划表3：工程数量表部位名称、规格及说明单位数量主梁支座其它C50混凝土现浇混凝土m1823.2M40水泥砂

14、浆管道压浆混凝土m45钢绞线纵向Ryb=1860MPat87.2粗钢筋横向PSB830预应力混凝土用螺纹钢筋32mmt1.3竖向PSB830预应力混凝土用螺纹钢筋25mmt10.1锚具纵向钢束群锚M15-12锚具(含螺旋筋、锚垫板)套164连接器L15-12(含螺旋筋、垫板)套48横向钢束JLM-32(含螺旋筋)套60竖向JLM-25(含螺旋筋)套1552.0金属波纹管纵向钢束内径90mmm6418.0铁皮管横向内径50mmm497.4横向内径40mmm2522.0竖向预应力钢筋排气管=0.5mm，25mm铁皮管，每根长1m根806.0压浆管=0.5mm，25mm铁皮管，每根长1m根806.0

15、普通钢筋 HPB235钢筋t21.2HRB335钢筋t373.0R7防裂钢筋网t7.6球形钢支座GTQZ-III-15000-ZX-e100套2GTQZ-III-15000-DX-e100套2GTQZ-III-15000-HX套1GTQZ-III-15000-GD套1GTQZ-III-6000-ZX-e100套2GTQZ-III-6000-DX-e100套2抗震榫Q4250q钢材Kg2532.1Q235钢材Kg455 梁顶预埋筋HRB335钢筋t24.2泄水管内径160，壁厚7.0mmPVC管m64.0通风孔内径100mmPVC管(平均长60cm)个120.0伸缩缝TSSF-100型(每道12

16、.2m)道2.0综合接地接地钢筋Kg54.0接地端子个32.0临时工程及其他碎石垫层现浇地基处理m1073脚手架现浇段m30030强夯地面现浇地基处理2145C20混凝土现浇段地坪m4305、施工总体方案及施工方法5.1、施工总体方案现浇梁主跨跨越正修建红光路，在2#、3#墩间有6m宽水泥路，为保证施工期间水泥路行车安全及现场正常施工，需进行道路临时改移(水泥路面距施工梁底净空4.4m，不具备搭设施工门洞条件)。临时改移道路改至4#、5#墩之间，改路长度200m，路面顶宽6m，施工要求按照施工便道施工，2#、3#墩间梁体施工完毕后及时恢复原道路。全桥支撑体系采用满堂支架施工，支架选用截面形式为

17、483.5mm的碗扣式支架。外侧模采用定型组合钢模板，底模、内模采用木模。支架下基础采用20cm厚C20混凝土，地基处理采用50cm厚碎石垫层。箱梁施工分为四个节段施工，施工步骤如下图所示：图1：现浇梁施工顺序图5.2、施工工艺流程现浇梁施工工艺流程见下图：图2:现浇梁施工工艺流程框图支架及基础设计检算场地平整、基础施工碗扣支架搭设模板设计及检算安装底模、侧模模板加工、制作及整修支架预压绑扎底板、腹板钢筋、安装波纹管、穿束安装预埋件及梁体预留孔安装内模板及端模板浇筑混凝土纵向预应力筋张拉预应力管道压浆及封端钢筋下料、加工混凝土试件制作拆除内模支架及模板绑扎顶板钢筋线型调整循环3次底模板、支架拆

18、除张拉所有纵向预应力束张拉全桥竖向、横向预应力筋预应力管道压浆及封端成桥5.3、基础及地基处理5.3.1、地基处理将原地表土下挖50cm，基底进行平整碾压，施工完成后通过轻型触探试验进行检测基底承载力，对局部检测不合格部位重新夯实达到计算承载力要求(大于134KPa)。分两层填筑碎石层，并平整碾压，施工完成后通过轻型触探试验进行检测基底承载力，对局部检测不合格部位重新夯实达到计算承载力要求(大于125KPa)。5.3.2、基础处理在碎石垫层上立模，浇筑20cm后C20混凝土，基础顶横向设置0.5%排水坡。5.3.3、排水设施满堂支架范围内沿线路纵向距支架外侧1米处各挖1条纵向排水沟，排水沟断面

19、0.40.6m(深宽)，排水沟端头设集水井，并安排专人及时抽集水井内积水。5.4、碗扣支架搭设根据梁体混凝土的自重荷载，考虑施工荷载以及其它荷载的影响，预留足够的施工安全储备，进行现浇梁支架的检算(详见：沣河特大桥跨红光路(DK26+947)32.75+48+48+32.75m连续梁计算单)。现浇支架自下而上由钢管立杆、纵横分配梁、底模、侧模、内模、防护栏及施工平台等组成。现浇箱梁采用碗扣式满堂支架施工，主构件主要包括：纵向水平杆、横向水平杆、立杆、顶托、底座、剪刀撑等。满堂支架纵向间距60cm，横向间距30cm、60cm，步距120cm，以钢管作为剪力撑，采用可调节底座和顶托进行调整箱梁底板

20、纵横坡，支架顶部设置横向1215cm方木，其上铺设1010cm纵向方木。考虑到外侧模板加工为整体大块钢模，翼板与腹板为整体结构，模板竖向支撑杆置于支架顶部纵向方木上，在模板的斜撑和竖向撑杆部位，延长支架立杆，并与模板背楞顶紧。5.4.1、材质要求碗扣式脚手架各种杆件采用外径48mm,壁厚3.5mm的钢管,钢管壁厚不得小于(3.5-0.025)mm。使用生产厂家合格的产品并持有合格证，应符合国家现行标准直缝电焊钢管(GB/T13793-92)或低压流体输送用焊接钢管(GB/T3092)中的Q235-A级普通钢筋，其材质性能应符合现行国家标准碳素结构钢(GB/T700)的规定。使用的钢管应无裂纹、

21、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净；冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷。上碗口、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸或铸钢制造，其材料机械性能应符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。下碗口、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合GB11352中ZG230-450的规定。采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板应符合GB700标准中Q235A级钢的要求，板材厚度不得小于6mm，并经600650的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。立杆连接外套管壁厚不得小于(3.5-

22、0.025)mm，内径不大于50mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm。杆件的焊接应在专用工装上进行，各焊接部位应牢固可靠，焊缝高度不小于3.5mm，其组焊的形位公差应符合下表的要求。表4：碗扣支架杆件焊接要求序号项目允许偏差(mm)1杆件管口平面与钢管轴线垂直度0.52立杆下碗扣间距13下碗扣碗口平面与钢管轴线垂直度14接头的接触弧面与横杆轴心垂直度15横杆两接头接触弧面的轴心线平行度15.4.2、施工准备脚手架搭设前工程技术负责人应按脚手架施工设计的要求对搭设和使用人员进行书面技术交底，并履行交底签字手续，各持一份，互相监督、由专业班组长向操作人员进行班前技术交底，并

23、做好交底记录入档。按对碗扣式脚手架使用的各种材料的要求，对使用的材料进行全数检查、验收，方准进场使用，并进入现场后分类堆放整开，并挂牌标识。搭拆碗扣式脚手架的操作人员必须是经过劳动部门培训合格发证，持证上岗。构配件应按品种、规格分类放置在堆料区内或码放在专用架上，清点好数量备用。脚手架堆放场地排水应畅通，不得有积水。脚手架搭设场地必须平整、坚实、排水措施得当。5.4.3、支架搭设(1)、测量放样：根据支架布置平面图现场放样支架布置基线，根据基线用墨线弹出支架布置线。(2)、支架布置：翼缘板下支架采用6060120(横纵高)、腹板下支架采用3060120(横纵高)、底板下采用6060120(横纵

24、高)等步距，布置图见下图：图3：支架横断面布置图(3)、剪刀撑布置：剪刀撑采用483.5钢管，纵横向设置间距为：排距360cm，列距300cm，且纵向剪刀撑确保腹板下有一道。其搭接长度不小于1m，且不少于3个扣件，两根撑杆必须布置与立杆两侧，与地面夹角保持4560度夹角，剪刀撑要与地面接触紧密。(4)、搭设安全技术措施、底座和垫板应准确地放置在定位线上，底座的轴心线应与地面垂直。、脚手架搭设应按立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m。底层水平框架的纵向直线度应L/200，横杆间水平度应L/400。、脚手架的搭设应分阶段进行，第一阶段高度一般为6m，搭设后必须经检查验收后方可正式

25、投入使用。、当有五级及五级以上大风和雾、雨或雪雨、雪天气时，应停止脚手搭设作业。雨、雪后上架作业应注意防滑，并采取防滑措施。、非操作层碗扣式脚手架上严禁堆放材料，且必须保持清洁，操作层碗扣式脚手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要稳固，每平方米的堆放不得超过300Kg，工作完成后及时清除干净。、脚手架搭设中累计误差超过允许偏差，应予纠正，每搭完一步脚手架后，按规定校步距、纵距、横距、立杆的垂直度。、竖立杆时应由两人配合操作，大、小横杆与立杆连接时，也必须两人配合。脚手架内外侧加挑梁时，挑梁范围内只允许承受人行荷载，严禁堆放物料。图4：碗扣支架节点图示(6)、人行上下通道设置在1#、3#墩靠便

26、道侧设置上下桥通道，采用市场成品梯步支架搭设。通道四周用密目安全网围设，桥下通道口处设安全警示牌。5.4.4、其它施工(1)、支座安装连续梁支座采用GTQZ大吨位球型钢支座，支座设置类型：GTQZ-15000ZX-e100、GTQZ-15000DX-e100、GTQZ-15000HX、GTQZ-15000GD；边墩支座设置类型：GTQZ-6000DX-e100、GTQZ-6000ZX-e100，严格按照设计规格、型号、方向要求安装。支座安装步骤如下：、测量放样：放样垫石中线，在垫石上画出支座安装十字线。、垫石表面处理：凿毛支座范围垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，并用水将支承垫石表面浸湿。、确

27、定支座规格、型号及安装方向，在支座上画出分中线，标记安装方向。、吊车吊装支座就位，用薄钢板(现场提前配备不同厚度钢板)楔入支座四周，找平支座，并将支座顶面调整到设计标高。、支座模板安装高度应高出支座底座上表面50mm。、支座砂浆采用立轴式砂浆搅拌机拌合，搅拌时间不少于3min，拌制支座砂浆必须严格按照试验配比，现场必须配置称重设备。、灌注支座砂浆需从一端连续灌入，将支座底部空气完全排出，灌注高度高出支座5mm，停止灌注后观察砂浆是否有下沉。、灌注结束砂浆凝结后，及时用土工布覆盖养护，养护时间不得小于3d。、根据设计要求，为消除梁体在设计荷载、温度变化及后张拉钢束引起的水平位移，各支座处按设计要

28、求提前设置水平预偏值。表5：支座安装预偏量设置表桥墩编号01234支座预偏量e(mm)3931.4031.439表6：支座安装允许偏差序 号项 目允许偏差(mm)检验方法1支座中心线与墩动量台十字线纵向错15量测2支座中心线与墩台十字线横向错动量103支座板每块板边缘高差14支座螺栓中心位置偏差25同一端两支座横向中心线的相对错位56一孔箱梁四个支座顶面相对高差27同一端两支座纵向中心线间的距离误差与桥梁设计中心线对称+30，-108误差与桥梁设计中心线不对称+15，-10(2)、抗震榫预埋浇筑墩身混凝土前应准确预埋抗震榫，抗震榫采用Q420q钢材，墩身内预埋60cm，深入梁体60cm。各墩顶

29、预埋抗震榫：固定墩4组，活动墩1组，边墩2组。预埋位置如下：图5：抗震榫布置图(3)、楔形块设置为消除线路纵坡影响，保证支座处于水平状态，在梁底加垫块。施工时梁体楔形垫块与梁体一同浇筑密实，并按图纸要求配置加强钢筋。施工时注意楔形块方向，切勿设置反。图6：楔形块大样图5.5、支架预压5.5.1、预压目的支架预压的目的有：1、检验支架及基础是否满足受力要求；2、消除支架非弹性变形及地基变形；3、实测支架各处挠度变形量，为设置施工预拱度提供依据。预压荷载采用计算荷载的1.2倍。5.5.2、预压方法预压采用砂袋进行加载。在支架搭设完毕，底模、外侧模板安装完成，且进行初步调整线形后进行支架预压。预压荷

30、载为梁体自重的110%，加载顺序与梁体混凝土浇筑顺序相同。采用分级均匀加载，预压按五级进行，即按照总重的0、30%、60%、100%、110%进行加载。5.5.3、预压沉降观测支架预压沉降观测采用三等水准测量的观测方法。顺桥向每8m设置一个测量断面，每个断面布置6个测点(4个测点为支架观测点，2个测点为地基观测点，位于腹板下)，并用红油漆做好标识，在旁边写好点位编号，绘制全桥观测点位布置图，测量时根据点位布置图记录。观测点位布置见下图：图7：现浇梁观测点布置图在预压前对各观测点位标高进行初始值观测，每级加载完毕1h后进行支架变形观测，全部荷载加载完毕后，每天8:00、14:00、20:00观测

31、一次变形值。每级加载中若发现局部变形过大时，应立即停止加载，对体系进行分析，补强后方可继续加载。支架预压满足以下两个条件之一时，认为支架沉降基本稳定，可一次性卸载：1、各测点沉降量平均值小于1mm；2、连续三次各测点沉降量平均值累计小于5mm。卸载6h后观测各测点标高，计算前后两次沉降差，即地基回弹量及支架弹性变形量，计算支架及地基总沉降量。5.5.4、数据分析及线形调整支架及地基的总沉降量=支架非弹性变形+地基沉降值通过等荷载预压所收集的数据，计算出支架的弹性变形及地基的回弹量，计算模板标高。模板标高=梁设计标高+支架弹性变形+地基回弹量+箱梁设计预拱度重新放样箱梁底板中线、顶板边线，根据计

32、算标高重新调整模板标高。5.5.5、支架预压安全措施、吊车司机必须持证上岗，司钩及指挥人员必须培训上岗，严禁酒后作业。、起吊设专人专岗统一指挥，压载过程中现场安全员必须全程安全监控。、压载过程中设专人查看支架情况，出现异常必须停止压载，检查排除问题后方可继续压载。、大雨、大雪、大雾及风力五级以上(含五级)等恶劣天气，停止吊装压载，严禁在带电的高压线下作业。、夜间施工时必须保证有足够的照明设备，指挥人员与吊车司机间通视良好。5.6、模板安装现浇梁的模板安装分两个阶段进行：第一阶段为支架预压前，只拼装外侧模板及底模板；第二阶段为梁体底板、腹板钢筋绑扎完成后安装内模板及端模。模板统一由吊车配合吊装，

33、外模板采用定型组合钢模板，内模板采用木模加工。5.6.1、底模板安装支架搭设完毕后先铺设1215cm横向方木，间距60cm；后铺设1010cm纵向方木，间距分别为：腹板下30cm，梁端底板下30cm(靠边墩6m范围，中墩两侧各6.9m范围)，跨中标准截面段底板下间距40cm；最后铺设底模竹胶板。箱梁底模板铺设后，放样箱梁底模板中心线及外侧模立模线。根据放样点测量底模标高，调整底模标高。预压前底模标高按照下式控制：预压前底模标高=梁底设计标高+箱梁设计预拱度+底模预抬值2cm预压后底模标高按照下式控制：预压后底模标高=梁底设计标高+支架弹性变形+地基回弹量+箱梁设计预拱度5.6.2、外侧模板安装

34、外侧模板及翼缘板采用定型组合钢模板。钢模板制造严格按设计要求和钢结构设计规范(GB 50017)施工。安装前检查模板板面是否平整、光洁，模板接口处应清除干净。检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，模板接缝处是否有开裂破损，如有均应及时整修。外侧模采用汽车吊提升安装，拼装接头用螺栓联结，拼缝平齐，缝隙嵌双面胶棉条。模板应涂刷脱模剂(预压完成后，绑扎钢筋前)，外侧模脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土表面使其变色的油料。模板安装完毕后，放样箱梁翼缘板边线，测量模板高程：预压前侧模标高按照下式控制：预压前侧模标高=翼缘板底设计标高+箱梁设计预拱度+预抬值1cm预压后侧模

35、标高按照下式控制：预压后侧模标高=翼缘板设计标高+支架弹性变形+地基回弹量+箱梁设计预拱度5.6.3、内模制作及拼装内模在底腹板钢筋绑扎完成及底腹板预应力管道安装完成后进行施工，一次性全部拼装完成。内模板全部采用木模，顶板模板采用20mm厚的竹胶板，下部纵向分配梁采用1010cm方木，间距40cm，横向分配梁采用1010cm方木，间距100cm；内侧模采用20mm厚竹胶板，水平肋采用1010cm方木，竖向间距25cm，竖肋采用2根1010cm方木，水平间距100cm。内侧模加固采用22拉杆将内外侧模固定，拉杆间距为水平100cm，垂直60cm。内顶模采用钢管支架支撑，顶板模板下支架布置为(横纵

36、高) 60100120cm。支架立杆上部设置顶托，下部支撑在支架支撑马凳筋上。模板安装应做到位置准确，连接紧密，模板间接缝密贴且不漏浆。预埋件的安装应严格按设计图纸施工，确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确。钢模安装允许偏差及混凝土外形尺寸见下表：表7：现浇梁钢模板安装尺寸允许偏差序 号项 目允许偏差(mm)检验方法1模板总长10尺量2梁高+103顶板厚度+10尺量检查不少于5处4底板厚度+105腹板厚度+106横隔板厚度+107腹板间距108腹板中心偏离设计位置109梁体宽度+1010模板表面平整度31m靠尺测量不少于5处11模板表面垂直度每米不大于3吊线尺量不少于5处12孔道位置1

37、尺量13梁端纵向旁弯10拉线测量不少于5处14梁端纵向中线最大偏差10测量检查15梁段高度变化位置1016底模拱度偏差3测量检查17底模同一端两角高差218桥面预留钢筋位置10尺量表8：预应力混凝土连续箱梁外形尺寸允许偏差序号检查项目允许偏差(mm)检验方法1梁全长30检查梁底及桥面，终张拉后测量2梁跨度20支座中心至中心，终张拉后测量3支座中心到梁端10尺量4桥面宽度10检查跨中、1/4截面、3/4截面5梁底宽度15，0检查跨中、1/4截面、3/4截面6桥面中心位置10从支座中心引线至桥面测量7梁高+10，0检查跨中及两支座处截面8挡碴墙厚度+10，-5尺量9表面垂直度每米不大于3检查腹板，

38、吊线尺量两端支座处10底板厚度+10，0专用测量工具检查跨中、L/4截面、3/4截面个两处11腹板厚度+10，0在通风孔测量跨中、L/4截面、3/4截面个两处12顶板厚度+10，0专用测量工具检查跨中、L/4截面、3/4截面个两处13桥面高程2014桥面宽度1015平整度51m平尺尺量，任何一个方向每孔梁不少于15处16构造钢筋保护层+5，0钢筋保护层检测仪器17腹板间距10尺量18梁面平整度每米长度偏差5测量19底板顶面平整度每米长度偏差10测量5.6.4、安全措施(1)、吊车司机必须持证上岗，司钩及指挥人员必须培训上岗，严禁酒后作业。(2)、起吊设专人专岗统一指挥，模板安装过程中现场安全员

39、必须全程安全监控。(3)、外侧模安装时，支架上作业人员必须佩带安全带。(4)、多人共同操作或扛抬组合钢模板时，要密切配合，协调一致，互相呼应；高处作业时要精神集中，不得逗闹和酒后作业。(5)、大雨、大雪、大雾及风力五级以上(含五级)等恶劣天气，停止吊装，严禁在带电的高压线下作业。(6)、夜间施工时必须保证有足够的照明设备，指挥人员与吊车司机间通视良好。5.7、钢筋加工、安装梁体钢筋应整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎，当梁体钢筋与预应力钢筋干扰，可适当移动其间距，但不得任意截断。顶板顶层钢筋净保护层取30mm，腹板和底板钢筋净保护层取35mm。绑扎铁丝的尾部不应伸入保

40、护层内。箱梁通风孔及泄水孔设直径10的环形补强钢筋，间距15cm。施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确，应根据实际情况加强架立钢筋的设置，可采用增加架立筋数量或增设W型或矩形的架立钢筋等措施。钢筋接头采用闪光对焊等施工工艺，采用流水施工。表9：钢筋安装允许偏差和检验方法序 号项目允许偏差(mm)检验方法1桥面主筋间距及位置偏差15尺量检查各不少于5处2底板钢筋间距及位置偏差83箍筋间距及位置偏差154腹板箍筋的垂直度155钢筋保护层厚度偏差+5，06其他钢筋偏移量205.7.1、钢筋施工工艺流程图图8：钢筋施工工艺流程顶板模板检查钢筋制作与加工绑扎顶板钢筋绑扎翼板钢筋筋进行下道工序施工钢

41、筋验收合格内侧模、顶模安装腹板钢筋焊接绑扎加工翼缘板钢筋绑扎底板上层钢筋钢筋检查验收钢筋原材料进场钢筋原材料检验钢筋制作与加工绑扎腹板钢筋绑扎横隔梁钢筋绑扎底板下层钢筋网焊接骨架钢筋绑扎钢筋骨架5.7.2、钢筋加工(1)、钢筋原材料进场、检验钢筋原材料进场后，按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别存放，设立标识，并及时抽取试样送试验室做力学性能试验。钢筋进场要求：钢筋进场数量按每月需要量配套供应，无出厂质量证明，每捆(盘)钢筋无标志牌的钢筋不得进场，进场的钢筋报试验室及监理取样试验，合格后方可使用。(2)、钢筋加工 钢筋加工应严格按施工图和技术交底进行。钢筋原材应平直(盘圆钢筋用

42、钢筋调直机调直)，无局部弯折，表面应洁净，无油渍、漆皮、锈渍、泥土等。制作时保证钢筋的型号、直径、长度，对有焊接接头的必须保证接头错开符合规范要求。弯起钢筋必须按照钢筋大样图制作，制作完毕的钢筋必须分别摆放，挂牌标识。图9:钢筋弯钩示意图底板、顶板的纵向通长钢筋采用闪光对焊连接，每一根钢筋焊接成为两段，再到桥上焊接成通长，这样就能节省在桥上的焊接时间，加快工程进度。在钢筋加工、倒运以及绑扎的过程中，钢筋不能直接摆放在地上，应在地面摆放方木，防止泥土污染钢筋，同时还应注意覆盖，防止雨水浇淋，引起锈蚀。5.7.3、钢筋安装(1)、底、腹板及横隔墙钢筋安装、底板钢筋绑扎当底板及腹板模板经监理工程师检查后，开始绑扎底板钢筋。钢筋严格按施工图进行绑扎，绑扎时注意钢筋的型号、直径、数量、间距和保护层厚度符合设计要求和规范规定，钢筋的接头布置应符合规范规定。绑扎底板钢筋时，先进行两头钢筋位