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1、CFG桩专项施工方案-2-1编制依据-2-2工程概况-2-2.1线路概况-2-2.2主要技术标准-2-3主要工程量-3-4施工组织安排-3-4.1施工准备-3-4.2主要机械设备-4-4.3、人员配置-4-4.4、用水用电-4-4.5临时房屋-5-4.6施工便道-5-5施工方案和施工方法-5-5.1施工准备-5-5.2工艺流程-6-5.3原地面清表及测量放线-6-5.4桩机就位-8-5.5钻进成孔-8-5.6灌注及拔管-9-5.7钻机移位-9-6质量控制与检验-9-6.1、质量控制-9-6.2检验-11-7安全保证措施-12-7.1安全生产管理组织机构-13-7.2安全保证体系-13-7.3安
2、全管理制度-17-8环境保护措施-20-8.1强化环保意识，健全管理机制-20-8.2施工噪音污染防治措施-20-8.3粉尘污染防治措施-20-9文明施工措施-21-CFG桩专项施工方案1编制依据1）新建某某铁路客运专线土建工程站前-4标施工承包合同、设计图纸等。2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。3）我公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。4）客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准5）客运专线铁路桥涵工程施工技术指南2工程概况2.1线路概况本管段为新建铁路大同至西安客运专线站前工程-4管段，位于
3、晋中市太谷县、祁县、平遥县境内，施工里程为DK332+568.31DK377+804.81，正线全长45.235km，管段北起太谷西站DK332+568.31,向南跨越南同蒲铁路后设祁县东站，出站后跨越大运高速公路至平遥东站至管段终点DK377+804.81,工程全部位于山西省境内。2.2主要技术标准铁路等级：客运专线正线数目：双线最小曲线半径：7000m最大坡度：一般20，困难条件30到发线有效长：650m牵引种类：电力列车类型：动车组列车运行方式：自动控制行车指挥方式：综合调度集中3主要工程量施工范围：DK351+387.910-DK354+142.69总工程量：延米4施工组织安排4.1施
4、工准备施工前搞好现场调查工作，与供电、供水、燃气等所属权单位一起到施工现场查看，绘制详细的位置图，并与上述单位签订好安全协议，明确双方的责任和分工，以及迁改工作完成的时间。4.2主要机械设备序号机械设备名称规格及型号数量技术状况进场日期备注1长螺旋钻孔机40良好2010.5.102运输车10良好2010.5.103吊车1良好2010.5.104挖掘机5良好2010.5.105发电机1良好2010.5.106拌和楼1良好2010.5.10784.3、人员配置工种数量(人)工种数量（人）普工30材料员3驾驶员10测量工3管理人员5试验工3技术员4合计884.4、用水用电施工用水采用就地打井方法，做
5、好节约用水，防止污染环境，施工用电采用网电，另外配备发电机。4.5临时房屋施工队租用附近民房作为生活用房，在现场搭设值班房，作为存放小型机具及看守现场使用。4.6施工便道施工便道利用既有祁任线、祁子线作为进场便道和沿线路纵向贯通的便道作为材料及机械设备的进场通道。5施工方案和施工方法5.1施工准备CFG桩施工前场地应清表并整平，整平标高=设计桩顶标高+0.50.7m。施工前应根据相关专业设计文件对路基范围内的管线进行调查核实和迁改，对没有迁改而施工中又可能对其造成影响的管线，需加强施工防护。施工前应进行成桩工艺性试验，以复核地质资料及设备、工艺、施打顺序是否合理，确定配合比、塌落度、搅拌时间、
6、拔管速度等各项工艺参数，试验桩竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题修改施工工艺或桩体材料配合比重新试验直至满足设计要求并报监理单位确认后方可施工。为保证施工质量，施工桩顶标高宜高出设计桩顶标高不少于0.5m。对于湿陷性黄土路基地段，基底应先采用水泥土挤密桩或柱锤冲扩桩消除湿陷性后，再采用CFG桩进行深层地基加固处理。CFG桩桩间距一般采用2倍水泥土挤密桩或柱锤冲扩桩间距。5.2工艺流程CFG桩施工流程图5.3原地面清表及测量放线在桩基施工以前，应对地基进行清表，路堤范围内的地表植物根系等腐殖物等，需清理干净，对地面的土坎、沟槽等应用推土机、平地机等或其他措施
7、予以整平，坑穴等应填平压实。地面清表整平结束以后，由测量队先进行放样，测定桩位中心线、方向和高程，准确定位水泥挤密桩的桩位。5.3.1原始测量控制网点的复测原始平面控制网点的复测按业主提供的原始平面控制网点的等级及相应的测量规范的要求，按原始平面控制网点的网形对原始平面控制网点进行复测，并按测量规范的要求进行严密平差。将复测成果报业主或监理。如复测后发现原始平面控制网点发生位移或原始平面控制网点的实际精度达不到相应的测量规范要求，应立即将测量记录、计算方法及计算成果报业主或监理，待业主或监理重新提供原始平面控制网点，按上述方法进行复测，直至原始平面控制网点的精度满足其相应的测量规范要求。原始高
8、程控制网点的复测按业主提供的原始高程控制网点的等级及相应的测量规范的要求，按原始高程控制网点的网形对原始高程控制网点进行复测，并按测量规范的要求进行严密平差。将复测成果报业主或监理。如复测后发现原始高程控制网点发生沉降或原始高程控制网点的实际精度达不到相应的测量规范要求，应立即将测量记录、计算方法及计算成果报业主或监理，待业主或监理重新提供原始高程控制网点，按上述方法进行复测，直至原始高程控制网点的精度满足其相应的测量规范要求。5.3.2细部控制测量中桩的复核计算根据设计施工图提供的道路路线的线形要素，利用计算软件对施工图纸提供的路线中桩的坐标进行校核，如发现施工图纸提供的路线中桩的坐标有问题
9、，及时向业主或监理反映，直至施工图纸提供的路线中桩的坐标准确无误为止。恢复中桩采用极坐标法，按已校核无误的施工图纸提供的路线中桩的坐标进行路线中桩的恢复。并报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可使用。原地面线的复测利用水准仪和全站仪，采用极坐标法，按施工图纸提供相应的横断面位置进行复测，绘制横断面图。并报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可使用。5.3.3测量注意事项在施工过程中，要对使用的测量仪器定期检查，保证所有使用的测量仪器处于良好状态，并填写检查证书报监理工程师核查。仪器的主要检查项目如下：水准仪的i角校正。经纬仪、全站仪三轴关系的检测校正。钢尺的校定。5.4桩机就位桩机就位，使沉
10、管尖对准桩位，调平扩桩机架，使桩管保持垂直，用线锤吊线检查桩管垂直度，确保垂直度偏差不大于1.5%。通知测量组将水准点引到桩机平台作为测深基点。CFG桩钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。5.5钻进成孔钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应的钻
11、机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据。当动力头底面达到标记处桩长即满足设计要求。施工时还需考虑施工工作面的标高差异，作相应增减。5.6灌注及拔管CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆心充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度宜控制在23m/min，成桩过程宜连续进行，应避免因后台供料慢而导致停机待料。灌注成桩完成后，桩顶采用湿黏土封顶，进行保护。施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。5.7钻机移位当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于CFG桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生
12、移动。因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。6质量控制与检验6.1、质量控制1、为检验CFG桩施工工艺、机械性能及质量控制，核对地质资料，在工程桩施工前，应先做不少于2根试验桩，并在竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题修订施工工艺。2、CFG桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。3、桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。4、CFG桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28d强度检验，成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。5、通常桩顶混凝土密实度差，强度低，对此采取
13、桩顶以下2.5m内进行振动捣固的措施。6、为保证施工中混合料的顺利输送，施工中采取强制式搅拌机。7、桩身每方混合料掺加粉煤灰量及坍落度控制根据设计和采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。8、清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。9、冬期施工时混合料入孔温度不得低于5,对桩头和桩间土应采取保温措施。10、跳打施工时应及时清除成桩时排出的弃土，否则会影响施工进度。11、整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录，记录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。12、CFG桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。
14、6.2检验1、所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求；检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，不足200t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。各种原材料每批抽样检验1组。检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验颗粒级配。2、CFG桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程是师批准的参数进行控制；检验数量：每台班抽样检验3次。检验方法：现场坍落度试验。3、桩体强度检测方法、数量及标准见客运专线铁路路基工程施工质量
15、验收暂行标准（铁建设2005160号）4.14.7：检测数量：施工单位每台班一组（3块）试块。检测方法：每台班制作混合料试块，进行28d标准养护试件抗压强度检测。设计要求：桩身28d边长15cm立方体抗压强度达到设计强度不小于20MPa。桩身质量、完整性检测方法、数量及标准见客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）4.14.11：检测数量：检测总桩数的10%。检测方法：低应变检测。单桩承载力及复合地基承载力检测方法、数量及标准见客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）4.14.12：检测数量：总桩数的2，且每检测批不少于3根。检测方法：平板载
16、荷试验。3、CFG桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表的规定。CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位(纵横向)0，50mm按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量2桩体垂直度1%经纬仪或吊线测钻杆倾斜度3桩体有效直径不小于设计值开挖50-100cm深后，钢尺丈量7安全保证措施坚持“安全第一，预防为主”的指导方针，建立健全安全保证体系，加强危险源辨别，杜绝违章蛮干。在临近或引入既有线施工中要严格执行“十不准、四禁止、四杜绝、三卡死”制度，确保营业线行车安全。安全总目标：消灭人身伤亡事故、行车责任事故、火灾爆炸
17、事故、机械设备大事故。7.1安全生产管理组织机构项目部成立安全生产领导小组，项目经理为组长，副经理为副组长，职能部门和施工队（厂）负责人为组员。设安全质量监察部负责项目安全监察和日常工作。施工现场按施工人员的13%配置安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作。队设专职安全员，工班设兼职安全员，形成全员参加的安全体系。组织机构见“安全管理组织机构框图”。安全管理组织机构框图副组长：副经理副组长：安全环保部部长专职安全工程师队专职安全员各作业工班兼职安全员项目部组长：项目经理施工队施工安全领导组7.2安全保证体系7.2.1建立安全生产责任制单位与项目经理为首的项目部领导签订安全包保责任状，明确
18、项目经理为安全生产的第一责任人，项目副经理是安全生产的直接责任人。项目经理与相关部门、施工队的负责人签订安全生产包保责任状，项目副经理与安全生产关键岗位的人员签订包保责任状，项目总工程师与主管工程师签订技术安全包保责任状。对工程安全管理实行层层负责制，建立各级安全生产责任制度；建立各项安全生产规章制度，编制各工种安全操作规程；建立内部考核制度；确保安全保证措施得到层层落实。7.2.2安全生产保证措施体系按照GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“负责施工必须负责安全”和
19、“安全生产、人人有责”。严格执行现行铁路工程施工安全技术规程。认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时,相应编制各分项工程的安全技术措施,确保安全管理目标的实现。详见“安全保证体系框图”和“安全、职业健康保证体系框图”。安全保证体系框图安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育安全第一预防为主强有力的组织、措施保证组织保证措施保证建立各级安全组织建立医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施安全生产、事事相关、人人有责制度保证各项安全生产制度可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各
20、工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度经济保证包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现事事讲安全处处有保障目标：创建安全生产标准工地。生产必须安全安全为了生产安全、职业健康保证体系框图安全、职业健康保证体系框图思想保证检查保证措施、方案保证组织保证主管部门每天定期检查实现安全行车、安全生产、职业健康总体目标确保安全目标实现建设文明标准工地确保改进措施落实到位开展行车安全、施工安全、人身安全，确保文明施工强化安全、职业健康意识，增强预防能力安全员防护员分部定期检查分部每月一次大检查班组长安全防护员制定切实可行的施工方案施工现场警示标志醒目到位严格设计要求施工制定完善的保证措施法律法规教育特
21、殊工种教育普及知识教育专业知识教育安全部每天巡查驻站员班组每天检查施工队每周一次检查专职安全员安全领导小组施工生产安全部安全生产领导小组7.3安全管理制度根据国家及铁道部颁布的有关施工技术安全规划和施工安全规定，以及招标文件有关施工安全、文明施工的各项要求，结合本工程的特点，制定如下安全管理制度。7.3.1安全责任制实行岗位责任制，把安全生产纳入竞争机制，纳入承包内容，逐级签订包保责任状。明确分工，责任到人，作到齐抓共管，抓管理、抓制度、抓队伍素质，盯住现场，跟班作业，抓住关键，超前预防。7.3.2安全生产教育与培训制度项目经理部领导成员、各级管理人员及全体施工人员开工前必须进行岗前安全培训，
22、对职工进行安全基本知识和技能教育，遵章守纪和标准化作业的教育，并认真学习铁道部的“铁路施工技术安全规则”，以及“施工安全标准”，经考试合格持证上岗。对于从事特殊工种的人员，进行专业安全培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。施工中各级领导必须定期组织职工学习安全知识，进行安全教育，在思想上消灭安全隐患。施工中专职安全员应经常检查工地，对现场施工人员进行安全讲解，制止违章施工。7.3.3安全“三同时”制度安全设施与主体工程“三同时”原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。7.3.4安全事故报告制度发生事故，要按照“四不放过”的原则进行联合调查，认真分析，查找原因，对事故责任者进
23、行严肃处理，追究其经济、行政、法律责任。7.3.5安全奖罚制度对保证施工安全做出贡献的单位、人员，给予表彰和奖励；对造成安全事故的人员和单位进行相应的处罚。7.3.6安全交底制度安全交底工作是确保安全施工的一项重要工作内容，交底采用书面安全交底和现场安全交底相结合的方式。实行项目安全工程师给施工队交底，施工队安全员给领工员、工班长、施工人员进行交底的两级负责制。7.3.7安全生产检查制度7.3.7.1开工前的安全检查在工程施工前安全领导小组对施工组织设计中的安全措施、施工机械设备的安全防护装置、工地安全防护设施、施工人员的安全教育及培训情况、安全责任制建立情况及施工应急预案等进行检查，检查通过
24、后工程方可进行施工。7.3.7.2定期的安全生产检查负责工地安全生产的主要部门每月组织安全生产大检查，并积极配合上级进行专项和重点检查；部门领导下的班组安全员每日进行自检、复检及交接班检查。7.3.7.3经常性的安全生产检查安检工程师、安全员日常对危爆物品管理、施工用电、既有线安全防护、高处作业等进行安全检查。7.3.7.4专业性、季节性及节假日的安全生产检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全及现场大中型设备的使用、运转及维修进行检查。季节性及节假日组织相关安全小组成员对各个施工队进行安全检查，并加大检查频率。7.3.7.5安全生产检查内容体系在施工过程中加
25、强安全检查，及时发现安全隐患，提出安全整改意见和措施，并敦促落实，确保施工安全。安全检查内容详见“安全检查内容体系图”。项目经理组织项目部定期对安全控制计划的执行情况进行检查考核和评价，对施工中存在的不安全行为和隐患，认真分析原因并制定相应整改防范措施。安全检查内容体系图安全检查工作内容安全保证体系组织机构安全目标安全管理自检制度安全日常检查检查安全会议记录检查安全法规学习检查安全制度制定检查安全奖罚条例执行检查日常安全活动检查安全目标规划检查预防安全事故措施检查安全防护用品使用情况检查安全制度落实情况检查安全宣传工作检查安全工作报表上报安全工作内容安全检查人员对检查结果进行分析，找出安全隐患
26、部位，确定危险程度，并编写安全检查报告。项目安全工程师和各队安全员每周进行一次安全检查、评比，查找问题，杜绝事故。8环境保护措施8.1强化环保意识，健全管理机制严格执行设计文件要求和国家当地有关环境保护的规定，认真贯彻中华人民共和国环境保护法，执行“预防为主、全面规划、综合防治、加强管理、注重效益”的方针，抓好环境保护工作。确保工程所处的环境不受污染和破坏。制定施工过程中环境保护工作的规章制度和具体措施，加强对员工的教育和管理，使参战员工明确环保工作的重要意义，积极主动参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。8.2施工噪音污染防治措施在设备选型时，选择低噪音设备型号，降低声源噪声。对运土机械
27、、运输车辆加强维修保养，安装消声器；严格遵守GB12523建筑施工场界噪音限界的有关规定，对本工程使用的施工设备进行详细的建筑声影响评估，并采取消音、隔音材料、护板等设施，最大限度的降低噪音。8.3粉尘污染防治措施对可能造成粉尘污染的设备安装污染控制系统。在运输或存放砂、石、水泥、粘土等容易产生扬尘的散装建筑材料时应加盖蓬布密封。对土石方作业区及汽车运输道理要经常洒水，防止尘土飞扬，污染空气。9文明施工措施1、为了实现文明施工的目标，树立企业文明施工的良好形象，将成立文明施工领导小组负责现场文明施工各项措施落实。2、加强宣传教育工作，统一思想，使全体职工认识到文明施工是一个企业的形象、是队伍综合素质的反映，更是安全生产的保证。从而提高文明施工和规范操作的自觉性。3、结合本工程实际情况，在施工队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区。并制定相应规章制度，使文明施工、现场管理责任到人、有章可循、按章办事。4、合理布置施工场地，做到“场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求”。5、临时道路要作到：道路平坦、通畅，路面无坑洼积水现象。沿路两边设置相应的安全防护设施和安全标志，同时安排专（兼）职安全员。6、现场建筑材料堆放整齐，做到“横成排、竖成行、散料用围池，料场设围栏”。7、加强检查与监督，从严要求，从严奖罚、持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出实绩。
