江苏某新建混合车道沥青路面道路工程施工组织设计.doc

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1、施工组织设计及施工方案一、 工程概况 （a）工程概况某某经济开发区佟圩路新建工程，全长2609.389m。本工程位于某某经济开发区临港产业区内，工程东临兴港路，西侧为朱山路，南起新东方大道，北与大港路相接，道路位于盐田、池塘内。本工程为沥青砼路面。该工程断面形式分配为：中间12米宽混合车道+两侧各9米宽绿化带=30米。该工程属城市支路，路段设计时速为30Km/h，交叉口为15Km/h。（b）施工延线地形及地质情况本工程路短段处于冲海积平原，线路通过所处地行现多为盐田、沟塘，路段东西两侧地段沟渠密集，全线地面高程约为2.1-3.5米，最大高差1米左右。地层上部主要由软塑状高液限粘土及淤泥构成，下

2、部为硬塑状高液限粘土，路段范围内土质分布由上而下依次为：淤泥质粘土：青灰色，流塑，含有机质，具腥臭味。淤泥：青灰色，流塑，饱和。粘土：黄褐色，土质均匀，细腻，可塑-软塑，饱和。（c）水文与气象本路段地下水埋深较浅，根据相关资料，地下水对砼有弱腐蚀性。本区属海洋性气候，中温多雨，年平均气温13.9。C，春冻两季多北风、西北风，夏秋两季东南风居多，平均风速3.3米/秒，最高年降雨量1341毫米，最底年降雨量559.3毫米，年降雨量882-900毫米。（d）工程设计参数 设计技术指标、道路设计等级：城市支路，路段设计时速为30Km/h，交叉口为15Km/h。、设计荷载等级：道路路面设计以BZZ-10

3、0为标准轴载。本工程道路等级为城市主干道，设计行车速度为30公里/小时，本工程全线设18个竖曲线；本工程全线最大纵坡为0.905%，最小纵坡为0.300%，最大竖曲线半径20000米，最小竖曲线半径4000米，最大坡长为205米，最小坡长为109.389米。机动混合车道横坡为2%外坡，绿化带为2%内坡，；该路结构形式为：填筑60cm山场碎石+50cm山场碎石土+填筑二灰碎石30cm+1cm沥青下封层+4cm细粒式沥青砼（AC-13I I）。 路基、路面施工质量控制值容许弯沉值（JN-150）（X10-2mm）山场碎石土顶面240沥青砼顶面100二、项目部的组建针对本合同工程为新建工程且路线长，

4、路幅窄，延线多为盐田及河塘的特点，并且本合同工程对完善城市支路交通建设起着重要的作用，本工程的建设将直接影响到某某经济开发区在广大客商心目中的形象，针对以上的特点我公司成立了某某经济开发区佟圩路项目部，项目经理由朱礼枋担任，柳增荣为技术总负责人，并组织调配了一支技术力量雄厚，施工过硬的队伍参加该工程的施工建设。三、技术组织措施1 实行项目经理负责制，技术主管分管，技术人员具体负责的技术保证体制。2 制定统一技术资料和技术交底工作，在每项目技术资料完成后均要求在至少有二个人以上进行审核，对于不合格的工程施工资料、伪造资料，坚决予以返工，直到合格为止。3 严格实行自检、互检、交接检。4 技术质检组

5、要随现场施工一起控制各路线的导线点，水准高程，并对施工现场，已完成路段进行随时抽检，对检查出的不合格路段，立即上报并分析原因，对于需返工的路段，应立即组织人员机械进行返工或重新碾压施工。5 机料组要对材料的质量和供应厂家的资质、资信进行调查，选择好材料进场，对材料的规格和质量，也要随时进行检查，料场派专职收料员和现场收量员负责，把握材料质量关，决不允许有不合格材料进入施工现场，并对材料数量进行核实记录，加以控制。6 加强对工程技术人员、机驾人员岗前培训，做到持证上岗并且做到上岗前培训。7 内业资料人员对当天完成的各种资料进行整理归档，做好工程量的统计和计量工作。四、 质量组织措施由于该工程将直

6、接关系到某某经济开发区完善交通基础设施建设，改善投资环境，提升区域品位的重任。所以我公司上至总经理，下至普通一线工人对该项目工程都非常重视，对工程的质量、进度制定出一整套有针对性的施工预案。项目部将实行项目经理统一领导，在推行公司的质量管理体系中实行质量管理技术化、规范化、统一化，实行质量管理三级化管理模式。把工程质量落实到每一个人，做到对出现质量事故，能直接与责任人员挂钩。严格执行奖惩制度，以调动每个员工的积极性，层层把握质量关，把工程质量事故减少到零，真正实现公司的质量目标。五、施工组织设计为创优良工程，我公司将始终坚持质量第一、科学管理、预防控制、服务优先的质量方针，并以精心组织、精心施

7、工为核心。（一）施工组织安排1 为适应本工程需要，我公司从人员，主要施工机械，试验检测仪器设备等方面都做了充分考虑。2 劳动力计划管道施工队：分2个组，每组15人，计划30人道路路基施工队：分2个组，每组15人，计划30人人行道路牙铺设队：分2个组，每组10人，计划20人沥青砼路面摊铺队：分1个组，每组25人，计划25人3 施工顺序针对本工程位于某某经济开发区内，且本工程为新建工程，延线多为盐田、河塘，图纸设计有雨水、污水、给水等管道工程。根据以上特点及本工程的工期、质量要求，我项目部拟采取下列施工顺序。拟采取的施工顺序： （1）对设计图纸和业主、监理单位提供的各种导线点、水准点和各种参数数据

8、进行闭合，复合； （2）根据设计图纸对道路进行中心、边线的放样； （3）路基开挖； （4）路基填筑； （5）管道施工； （6）路面基层（二灰碎石）； （9）路沿石施工 （10）沥青砼路面施工4 施工临时设施临时便道：由于是某某经济开发区新建工程，工程延线无临时便道，所以工程进场后将修建临时施工便道；取土场、弃土场、料场、拌和场地：因本工程所在位置为平原地区，所以取土场、弃土场将就近寻找。项目部计划在K0+100处的桂庄村租用民房。临时用电、用水。临时用电：生活区用电、二灰拌和场与砼拌和场电源配备，就近接电供电，另配备可移动大功率发电机1台（10KW），供施工现场排水和砼振捣用电。临时用水：生活

9、用水用自来水，施工用水沿途无污染水源。（二）施工进度计划详见施进度计划表四、主要施工工艺和方案 （一） 排水管道 管材、雨污水井、检查井、管道、雨污水管基础做法参照设计图。1 施工测量放样对业主提供的控制点进行复核，复核准确后，再按照图纸要求及施工顺序放出排水管线，检查井，雨、污水井位置的施工控制桩，将管道中心桩引到管道外两侧固定。必要时做护桩，计算管道沟槽开挖深度。2 沟槽开挖用机械开挖，人工修理边坡找平基底，根据土质情况当管道覆土小于或等于1米时按1：0.1放坡,当覆土大于1米时，边坡按1：1.5，当覆土大于2米时，边坡为1：3，每边工作宽度按规范执行。拟投入的土方机械：卡特320B挖掘机

10、2台，推土机2台，汽车8辆，挖出后的土方全部运出路幅外，以减轻槽底荷载，避免沟槽塌方和沟槽底部上拱。开挖沟槽视土质情况，必要时打支撑，以防止塌方。并在井位处用水泵排除沟槽渗水（沟槽底面侧采用人工开挖2030cm排水沟）。3 管道铺设（1） 雨、污水管道均采用承插口混凝土管，雨水管采用普通橡胶圈接口，污水管采用氯丁橡胶接口。待基础夯实并符合规范要求后安管，安装管道采用挖掘机或吊机下管，人工辅助就位。下管前因将管两端抹带处凿毛。管道就位时，应控制好管道中心位置，调整好底高程，用砼垫块将管子垫稳支牢，必要时，在管两侧设撑杆。管道就位承插并符合要求后即进行回填。4 沟槽回填管道埋设后，应在隐蔽验收合格

11、后及时回填夯实。管道两侧应对称回填夯实，以防管道位移。管道回填时，沟槽内不得有积水，不得采用淤泥、冻土及腐植土回填，填料采用山场碎石土，材料规格符合设计要求。6路基填筑：填方路段： 位于盐田部分应清除20厘米流动浮淤，正常情况下，采用山场碎石土填筑至路基顶面，同时控制最小填土高度，填土高度不足部分应根据情况采取换填措施。路线位于沟塘、原河道地段，需先排水清淤后采用抛填大块碎石处理，抛石厚度1.0米左右，然后回填山场碎石至路基顶标高。挖方路段：挖方路段开挖至路基底标高，采用山场碎石，山场碎石土回填压实。碾压机械及碾压次数：碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度进行检查，符合要求后方可进行碾压。山场碎

12、石顶面：先用6-8吨轻型压路机预压整平1-2遍，然后用25吨以上压路机或15吨以上的振动压路机，碾压6-7遍具体碾压遍数由现场试验而定。碾压顶面稳定，不在下沉，可判定为密实状态。碾压顺序：碾压时，直线段由两边向中间，小半径曲线段由内册向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般从叠0.4-0.5米，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0-1.5米。应该达到无漏压，确保碾压均匀，路面两侧应多压2-3遍。山场碎石土施工要求：路基应分层填筑，分层压实，洗料填缝，在软土上回填碎石。第一层应在50-60厘米，以保证其稳定，第一层应用小吨位压路机稳压。第一层稳压后可分层填筑

13、，压实，摊铺厚度以30厘米为宜。山场碎石土的质量要求：含石量不得小于70%，石料强度不得小于25Mpa，石料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。路基分层填筑分层压实，要求轮迹小于5毫米，无弹簧翻浆、干松现象。最后一层找平碾压须用50吨振动压路机进行，以保证其密实。必须符合路基标高，平整度及其他几何尺寸要求后进行弯沉检测，以达到设计要求。7二灰碎石施工本工程二灰碎石采用现场集中拌合，拟采用一台WBY210型灰土拌合机现场集中拌合，灰土拌合后用装载机装自卸车运至施工现场。为了保证路面平整度，拟采用人工摊铺，用6-8压路机轻压，人工精平后再用18-21T压路机碾压。二灰碎石施工技术措施（一）材料灰土及二

14、灰碎石拌制用原材料质量必须满足以下标准：1 石灰必须用易于消解的符合三级石灰技术指标，在使用前两周加水充分消解，不含未消解颗粒。2 粉煤灰：SIO2、AL2O3、和Fe2O3的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%，粉煤灰的密度宜大于2500g/ cm2如用湿煤灰其含水量不宜超过35%。3 碎石：抗压碎能力不大于30%，粒径符合规范的配比要求，含泥量小于3%。（二）配合比重量比：石灰：粉煤灰：碎石=8:12:80（三）拌合本工程采用现场拌合，在拌合中注意随拌合、随洒水，使混合料含水量按近最佳含水量（最佳干密度和最佳含水量靠试验取得）。混合料宜随拌合、随运送、随摊铺、随碾压。存放时间根

15、据不同气温和混合料的硬结时间而定，一般不超过7d。（四）摊铺1 二灰碎石施工前应在路基上放好控制边线，高程控制桩。2 二灰碎石摊铺前应扫除浮土，在底基层或土基层适当洒水湿润底层，使上下粘结良好，二灰碎石以手握成团落地就散为度。3 混合料本身含水量，一般应为最佳含量的1%，如含水量低于1%以下时，应洒水增补。如有粗细料离析现象，摊铺前应补充拌匀再行摊铺。4 混合料摊铺时应控制好边线和高程，并掌握好松铺厚度，其松铺厚度为压实度乘以压实系数。由于二灰碎石压实度松铺系数较难掌握，施工时，拟作100-200m的试验路段。取得较准确的试验数据后再开始大面积施工，二灰碎石16cm+14 cm将采取二层摊铺。

16、（五）碾压1 石灰粉煤灰碎石混合料的压实厚度最大为20cm，最小为10cm。2 碾压前应检查含水量，在碾压过程中须保持最佳含水量状态（其含水量应保持在+1.5%-1%之间），如含水量低需洒水增补，含水量过高需晾晒。在含水量适当再进行碾压。3 先用6-8T二轮压路机由两侧向路中心压1-2遍，随后用3m直尺检查平整度，拉线检查厚度及路拱坡度，然后进行平整。找平时，对低洼处要将原压实的混合料刨松、平整度和路拱坡度达到规范要求后，用12-18T三轮压路机压实，行驶速度为2-4km/h，为减少轮迹，最后再横向碾压区前后段应重叠碾压1.5cm左右，压实至无明显轮迹。4 分段施工时，在接铺新材料前，接茬处应

17、将旧材料刨除，采取立衔接，接茬处适量洒水，并加强碾压。压实成型后密实度达到95%（重型击实标准）灰土及二灰碎石应处在潮湿状态，洒水养生7d，在养生期间应及时按规范要求进行质量检查，对检查不合格区域及时补救。在摊铺面层前测定弯沉值。在各项技术指标合格后才能进行面层施工。（六）养护压实合格后，必须进行洒水，在潮湿状态下养护，时间至少7D。（七）施工注意的事项：1、二灰碎石施工前应在路基上放好控制边线高程控制桩。2、二灰碎石摊铺前应扫除浮土，适当洒水湿润底层，使上下粘结良好，二灰碎石95%的密实度要求掌握好松铺厚度，采用全路幅摊铺，随时摊铺、随时找平。3、碾压：当摊铺层在接近最佳含水量2%时进行初压

18、，先用6-8T二轮压路机由两侧向路中心压1-2遍，随后用3M直尺检查平整度，拉线检查厚度及路拱坡度，然后进行平整，低处垫补时一定要刨松，湿润修补后再压实。4、找平层平整度和路拱坡度符合要求后，用12-18T三轮压路机压实，直线段自边向中、曲线段由内向外、纵向进退式进行。轨迹重叠为后轮的1/2，行进速度2-4m/h，为减少轮迹，最后再机横向碾压区前后段应重叠压1.5m左右。前后采用毛茬衔接，压实成型后，二灰碎石应处在潮湿状态，洒水养生7d，在养生期间应及时按规范要求进行质量检查，对砼各区域及时补救。在摊铺面层前测定弯沉值。在各项技术指标合格后才可进行面层施工。（八）质量通病及防治措施、二灰碎石基

19、层质量通病防治措施1含灰量少或石灰活性氧化含量不达标处理措施：（1） 加强生产过程中的拌合质量的控制：（2）混合料拌合后堆放时间不应超过4d，尽量做到随拌合随运到工地随碾压；（3）石灰进料过程中，工地试验室要做含灰量和活性氧化物的含量跟踪试验，如发现含灰量不够或活性氧化物含量不达标，另加石灰掺拌，至达标为止。2摊铺时粗细料分离处理措施：（1）如果在装卸运输过程中出现离析现象，在摊铺前进行重新搅拌，使粗细料混合均匀后摊铺。（2）如果在碾压过程中看出有粗细料集中现象，要将其挖出分别掺入细、 粗料搅拌均匀，再摊铺碾压。3干碾压或过湿碾压处理措施：（1）混合料出场时的含水量控制在最佳含水量和+1.5%

20、之间。（2）碾压前需检验混合料的含水量，在整个压实期间，含水量必须保持在最佳含水状态，即1%和+1.5%之间。如含水量过小需要补洒水，含水量过高需在路基上晾晒，待接近最佳含水量状态时再行碾压。4碾压成型后不养护处理措施：（1） 加强技术教育，提高管理人员和操作人员对混合料养生重要性的认识。（2） 严肃技术纪律，严格管理，必须执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定。（3） 养生时间一般不少于7d，直至铺筑上层面层为止。、管道排水工程质量通病及防治措施1沟槽产生基底隆起、流砂和塌陷处理措施：（1） 对已滑坡或塌方的土体，可放宽坡面，将坡度改缓后，挖除塌落部分。（2） 如坡脚部分塌方，可采用临时

21、支护措施，挖除余土后，堆灌土草包或设挡板支撑。（3） 坡顶有堆物时，应立即卸载。（4） 加强沟槽明排水，采用导流沟和水泵将沟槽水引出。2管道不顺直、落水坡度错误、管道位移、沉降处理措施：（1）一旦发生管道铺设错误，如误差在验收规范允许偏差范围内，则一般作微小调整即可，超过允许偏差范围，只有拆除返工重做。3雨水井抹面空鼓防治措施（1）严格控制砂浆中水泥用量，通常水泥：黄砂为1：2，水泥为32.5级，不要用高强度等级水泥配制砂浆，抹面厚度一般为15mm。施工时应先刮糙打底（10mm），后抹平（5mm）。（2）加强浇水、养护，避免空鼓现象发生。（3）砌砖灰浆饱满，确保外粉刷质量，避免阴角渗水。、侧缘

22、石质量通病及防治措施1侧缘石线型不顺处理措施；（1）必须精心施工，坚持拉线定位，放样施工，直线段可采用定桩拉线，弯道处应坚持“多放点，反复看”的原则，放样满意后再浇捣基础及坞膀混凝土，以保证侧缘石线形直顺。2缘石坡度不顺处理措施；（1）加强对操作人员的培训，施工交底要详细，一般落水点高低3cm，挑水点高高3cm，挑水点的位置通常在二个落水点中间。每个操作者都应掌握这个原理，认真执行，以保证缘石坡度平顺。侧石一般是平坡，有纵坡地段缘石不另设挑落水点。（九）道路面层施工复核测量路面实际标高，按路面实际标高升降检查井、雨水井并对路平石进行调整，如有需要再对二灰碎石进行一次压实度和弯沉值的试验，符合设

23、计及规范要求在表面浇筑一层透层油（1.0kg/m2），然后摊铺沥青砼面层。8-1沥青混合料路面施工：（一）摊铺沥青混合料前路面底层的准备工作1测量放线：为了保证路面平整度和路面纵横断面高程，应在路面底层（基层表面）上测设6m5m控制网，并按虚厚在主侧石上弹出路边虚铺高程，保证路边平整度和顺畅的纵坡，防止积水。2. 在摊铺沥青混合料前，应将道牙和平石安装完毕。同时将路边松动和不平的底层二灰碎石整平压实。3. 路面上的雨水口、检查井等应事先安装好，达到路面标高，井周围仔细夯实。如路面基层是松散性材料，检查井和雨水口即难以夯实，碾压又难以到位的部分，应挖掉原填的松散材料，换填低标号混凝土。4. 面层

24、接茬处或与检查井、雨水口衔接处，铺油前应涂刷一层沥青粘层油。（二）沥青混合料的检查与卸料沥青混合料采用厂拌，当沥青混合料运至工地后，试验人员应立即测量混合料温度（检查深10cm处），并检查颜色是否均匀，有无花白石子，颗粒离析现象。一般观察油多发亮成团，油少发干离析，过火表面呈焦褐色。要求沥青混合料到达工地的温度不低于120150。混合料卸车后，应迅速摊铺，做到按顺序随到随铺平，保证虚铺厚度，松实一致，级配均匀。虚铺厚度按设计厚度乘压系数1.251.30。（三）机械摊铺摊铺采用二台摊铺机整幅摊铺，最大摊铺宽度12m。碾压设备：1台ZY21压路机，1台3Y15/18三轮压路机，2台胶轮压路机YL-

25、16。8-2摊铺准备工作如下：（一）路幅宽度按照摊铺机中心必须重合于路拱中心的原则，两侧摊铺，以200M长度为一个摊铺段，全路幅由一台的摊铺机摊铺，每一个摊铺段全幅成型后再进行下一个摊铺段的摊铺，每天完成摊铺段的数量以保证当日全幅成型为准。（二）测定基准线 1 钢桩定位：钢桩距摊铺机慰平板端1760cm，最大不能超过70cm。钢桩钉在侧石外1020cm，桩间距为7.510cm，每桩均测高程。2 设计高程：在设计纵断面的标高上加4050cm（以比路侧石高20cm为宜）。3 钢桩：钢桩采用套管桩或活节桩，各桩之间保持直线，牢固地钉入后套管，调整托杆方向，使其指向路边方向，垂直于路中心线，将高程测在

26、托杆上，合格后拧螺丝。在起点和终点桩外5cm处另加钉一处钢桩，做为支撑桩，也起防止准绳移位之用。该桩外钉地锚桩，以拴牢钢丝绳。纵坡变点和弯道貌岸然处都要加桩。4基准线测设：采用机线测设专用工具。5栓准绳：自一端的地锚桩开始，经过套管桩的托杆拉到另一端，用紧线器拉紧钢丝绳，拉力300400N，用20#铁丝将钢丝绳拴在托绳杆槽内，拴好后要复测，并检查是否牢固。4 基准线法：利用立侧石顶面高程（必须测设精确）将基准绳拉紧贴敷在侧石顶面，供摊铺机传感托杆沿准行驶，控制摊铺。（三）机械就位1铺放垫木：垫木是摊铺虚厚的标准，置于慰平板下前端对齐，严禁用砖石块代替。2调整进料角：使慰平板前部进料离开垫木3m

27、m。（四）摊铺机运行1机械摊铺压实系数1.151.2。2储料斗及搅刀分布宽度内务有足够供摊铺的混合料。3供料车向料斗卸料时，避免强烈碰撞，并应同速前进缓缓卸入料斗。4 铺过程中，不要放置在垫木或已摊铺好的面层上。5 摊铺过程中，不要变更运行速度、急速扭转方向，防止厚度发生变化，影响平整度，易出波浪。6 料卸溢了储料斗上，落在行轮前面要迅速清除放回料斗内。7 遇到检查井、雨水口处，可暂用钢板覆盖，照常摊铺，而后用人工处理。8 弯道、八字处每5cm计算测设一次横断坡度值，司机须提前操纵手动控制器、坡度调节钮，对准设定坡度刻度，以符合横断设计要求。9 摊铺厚度误差过在时，应及时修正慰平板前进料角，正

28、常后注意保持平整度准确，摊铺两侧不正常时，随时通知司机修正各项操作钮。10 相邻两幅摊铺带至少搭接10cm，并有热料填补纵缝空隙，使接茬处混合料饱满，防止开裂（五）碾压1 当沥青混合料摊铺一段，油温适合时，即可碾压，一般用6-8T双轮压路机压至无轮迹时，再用15-18T压路机压密实，并消除轮迹。2 碾压温度：石油沥青开始碾的温度不高于140摄氏度，复压温度振动压实不低于65摄氏度；终了碾压温度低于50摄氏度。3 碾压先从路边开始向路中心错半轴碾压，速度以每分钟25-35m为宜。4 弯道及八字路口处碾轮不要拐死弯，避免将混合料拱起。5 用二台以上压路机同时碾压时，应配合好，使用路面各处碾压数均匀

29、一致。6 碾压轮应保持清洁，可往碾压轮上喷刷稀释柴油（柴油：水为1：1-1：2）等防粘混合液，喷刷时要少、勤、匀。切忌用量过多或过于集中而浸蚀破坏路面。7 当碾压一遍后，应检查路面，有无局部粗麻不平现象，应及时用细料找补，一次找齐，防止掉渣。（六）接茬1 横缝与纵缝都应采取直茬热接，茬缝方向应与路线垂直或平行。下次铺油前在接茬上刷一薄层粘油，用热混合料覆盖预热，约5-10min后清除，换新热料接茬摊铺，并用热料将缝接实平整后碾压。2 路边、侧石根部、雨水口、检查井及其它构筑物周边碾压不到部位。（七）放行石油沥青混合料面层温度降到天气温度时，即可放行。（八）路面施工注意事项：1 在二灰碎石上洒布

30、一层粘油层，然后摊铺细粒式沥青砼，宜安排在无大风的白天施工，天气温度不低于15摄氏度。2 沥青砼摊铺，应根据路面宽度划分摊铺宽度，摊铺机中心座重合于拱中心，摊铺长度在条件允许下宜长，不宜短，以减少横缝，摊铺机必须沿准绳向前摊铺，沥青砼的卸料温度不小于130摄氏度。3 机械摊铺是将摊铺、找平、初压三道工序，由机械一次完成，因此机械运行操作是关键。（1） 尽量减少摊铺机运行中停机，传料、卸料车与摊铺机避免强烈碰撞。（2） 同速前进、缓缓卸料摊铺过程中慰平板不得放在垫木上和已铺面层上。（3） 摊铺过程中不要变更行驶速度或停机，防止厚度变化，影响平整度，出现波浪甚至断裂，摊铺过程中不要急速的方向，溢出

31、时要及时清除。（4） 厚度误差过大或者不正常现象，及时通知司机及时修正慰平板，排除故障。（5） 相邻两幅搭接至少10cm，垫料填缝空隙，整平接茬，使接茬外的混和料饱和，防止纵缝要错开1m以上。（6） 常温碾压应掌握、轻座轻的规律常温度达90摄氏度，即用8T两轮碾压至无明显轮迹时，再用12-15T压路机碾压混合，稳定坚实，再上轻碾大摆轮清除轨迹，先从路边向路中间错开轴碾压后重叠30cm，速度25-35/min为宜，一直碾压到表面稳定，平整度达到规范要求，无明显轨迹时为止。（九）沥青混合料路面质量通病防治措施、处理措施（1） 首先要解决底层平整底问题，每一层的平整度都与上一层平整度底至关重要，要按

32、照质量检查评定标准中各路各层要求严格控制，认真检验。特别是在保证各层密度和纵横断面高程基础上，在平整度提高标准进行控制，最后才能保证表面平整度的高质量。从施工技术管理上，对底层横断面高程要用五点五线法加密检查技术操作，按照高程控制的要求，加细找补和修整；在机具设备积极创造条件下，使用平地机修整路床和二灰碎石的平整度。（2） 面层的摊铺应使用摊铺机，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好熨平板的预留高度稳定性能；局部要严格按照操作规程规定的摊铺，即采用扣锹法，不准扬锹，要锹锹重叠，扣锹时要求略向后刮一下，以使厚度一致。使用手推车和半截机运料时，应用热锹将料度砸实部分鄱松后摊平，以求各处虚实一致。

33、抹平工序，不能踩踏未经压实的虚铺层，要倒退搂平一次成活，如再发现有不平处，可备专用长把刮板找补搂平。（3） 沥青混合料应卸在铁板上，不能直接卸在铺筑底层上。如果要卸在底层上，必须设法清楚干净，剩余冷料不能直接铺筑在底层上充当一部分层厚，应加热另作它用。2、路拱不正，路面出现波浪形处理措施：（1） 路床和路基都应用五点五线法检查控制纵、横断面高程。（2） 要控制好沥青混合料面各层的虚铺厚度。（3） 特别应该仔细控制两雨水口之间的路边高程，切勿低于下游雨水口附近高程。3、路中心非沉陷型早期裂缝处理措施：（1） 对于碾压中出现横向微裂纹，可在碾前，用轮胎进行复压，往往可予消除。（2） 对由于半刚性基

34、层开裂反射上来的裂缝，缝宽在6mm以内的用热沥青或细粒式沥青混凝土进行填充、捣实并用烙铁封口，撒砂，扫匀。（3） 对无变形不严重裂缝可在路面干燥条件下，按第2条方法处理。对开裂、轻微龟裂，可采用刷油法处治，或进行小面积的喷油封面，防止渗水使裂缝扩大。4、路面沉陷性、疲劳性裂缝处理措施：（4） 对雨水支管沟槽，采用水泥稳定碎石或低标号的混凝土处理，防止路面下沉开裂。（5） 提高路面基层材料的均匀性和强度，保证其级配的均匀性、设计强度（无侧限抗压强度R70.7Mpa）及所需的石灰含量和石灰活性氧化物含量，避免强度不够产生裂缝，减少温度过低裂缝。（6） 按照要求治理好路基的质量通病，防止路基下沉所造

35、成的裂缝。（7） 要注意对沥青混合料外观质量的检查，矿料拌合粗细要均匀一致粗骨料表面应被沥青和细矿料均匀涂复，不应有花白料或油少、干枯现象。（8） 检查井周围，在路面底层铺筑后再将检查井升到路面高所留下沟槽，用低标砼补强处理。5出现的网裂、龟裂等采用下列方法处理：（1） 由于土基、基层破坏所引起裂缝，分析原因后，先清除土基或基层的不足之处，然后修复面层。（2） 裂采用挖补方法，连同基层一同处治。（3） 轻微龟裂，可采用刷油法处理或进行小面层喷油封面，防止渗水扩大裂缝。6路面边部压实不足处理措施：（1）碾压基层时要标出准确的路边边线，一般应超宽碾压每侧不小于15cm。碾压密实度不能低于路中部位的

36、密实度。（2）安栽路牙的沟槽，要加用小型夯具夯实。（3）路边缘以内50cm范围内的底层平整度，不能低于路中间的部位的平整度。（4） 边角部位及有障碍物压路机压不到的部位，要使用热墩锤、贽烙铁 或平板振动夯夯实。7路面松散掉渣处理措施：（1） 要掌握和控制好三个阶段的温度，并应有测温记录。（2） 沥青混合料是热操操作作材料，应做到快卸、快铺、快碾压的“三快”方法。（3） 要注意对来料进行检查，发现有加温过度材料，则不应该摊铺。（4） 因气温低施工的沥青混合料面层有松散，但不扩大的情况时，可在气温上升后，半松散脱落部分重新摊铺压实；如细料有散失，则就采用喷油封面处治；气温较低季节需要治理时，要用乳

37、化沥青封面。（5） 松散程度较重，主集料或面层的下层仍属于稳定时，采用封面法将松散部分封住。（6） 对于面积掉澌查麻面，可局部薄喷一层沥青，撒料压实。8路边啃边处理措施：（1） 挖出破坏边缘，切成纵、横向正规的断面，并适当挖除，采取局部加厚边部面层的办法修复。（2） 改善路肩，使路肩平整、坚实，与路面边缘衔接平顺，并保持路肩应有的横坡度，以利排水。（3） 用砂石料加固路肩，或在路面边缘加设较重型路缘石，使其表面与路面齐平，防止啃边。9路面接茬不平、松散，路面有轮迹处理措施：（1） 纵横向接茬均需力求使两次摊铺虚实厚度一致，如在碾压一遍发现不平或有涨油或有污油现象，应立即用人工来补充或修整，冷接

38、茬仍需刨接茬，刷边油，使用热烙铁将接茬熨烫平整后再压实。（2） 对道牙根部和构筑物接茬，碾轮压不到的部位，要有人进行找平，用垫墩锤和热烙铁，夯烙密实，首当其冲同时消除轮迹。10路面泛油、光面处理措施：（1） 用适当粒径的矿料进行覆面，提高路面粗糙度。（2） 根据泛油程度不同，在高温季节撒铺不同规格和数量的矿料。撒料时应掌握先粗后细，少撒、勤撒的原则。然后用重碾强行将矿料强行压入光面。11检查井与路面衔接不顺处理措施：(1) 检查井周围的回填土，应从检查井沟槽宽度一般较窄，应每砌高30cm即将井墙外沟槽用小型夯具分层夯实，遇土质不好时，井周围要回填石灰土。松散材料的路面基层，凡不易夯打夯实部分，

39、可填筑低标号砼。(2) 为了使井周围路面基层松散材料能够压实和保证检查井与路面衔接平顺，可在路在中面层以下结构同其他部位一起摊铺碾压成形后，再将检查井挖出，升至表面面层高程，废槽用低标处理，然后一并铺筑表面层，这样可免于后补圈。12雨水口较路面高出或过低处理措施：(1)不论是新铺路面还是旧路加铺路层，在升降检查井时，检查井圈的升降高度要用小线仔细校核，使井圈与路面高度和纵、横坡完全吻合。(2)施工者必须注意到雨水口位置，不能设在路面的高处，应随着路面坡度的变更而变到最低点。(3)雨水口口圈的安放，都应以该雨水口所在位置的高程的做依据，同时，雨水口上下游路面高程也应同步控制，不应有任何随意性。(

40、4)雨水口周围路面，应按标准图和质量标准的要求，高于雨水口顶面2cm，雨水上下游接顺不小于1m，侧面不小于50cm。13雨水口井周边及雨水口支管槽线下沉处理措施：(1)雨水口沟槽宽度一般较窄，应每砌高30cm即将井墙外沟槽用型夯具分层夯实。(2)支管槽线回填应分层细夯。（3）注意用沥青混合料找补与夯实。14路面与平石、路缘石衔接不顺处理措施：（1） 各层结构在路边的高程也应视同中线高程一样严格控制。（2） 对路面底层的高程和平整度偏差，应在表油前，预以找补压实。（3） 边缘部位摊铺的基准线应以平石面作依据，如有偏位及时纠正。（4） 对油路面与平石间小的偏差和毛茬，应有专人进行仔细修整。六工期、

41、进度、质量、安全、冬雨季保证施工1组织措施（1） 在业主、监理工程师规定的时间内将人员、设备按计划全部到位。（2） 认真熟悉施工规范和合同条款，明确承包人义务和责任，全面完成组织准备工作，立即认真进行施工技术准备，搭建各类必须的临时生产铺助设施，保证在投标文件规定的开工日期前完成所有准备工作。（3） 承担该工程的项目经理常驻施工现场，如有特殊情况须临时离开现场时，事先征得业主及现场监理的同意后并妥善安排好现场工作才能离开。2技术措施（1） 优化施工组织设计，按照工序、工艺合理划分施工段，根据互不干扰的原则组织流水施工作业。（2） 采用动态施工计划网络管理，明确进度管理项目，优化网络设计，并在施

42、工过程中实行和季度规划，月、旬规划，跟踪落实，根据实际施工状况不断修正与完善。（3） 管道基础采用新型模板，加强模板质量。（4） 充分利用现场材料堆放、料库，加局面材料运转。（5） 提高施工机械化程度，充分发挥专业施工，企业卓越的优势。（6） 严肃施工纪律，严格执行施工组织设计的分类分项施工方式及进度计划，确保各分项工程，尤其是关键工人做到实天数地实施工程度计划的工期要求逐步逐项实施。3进度保证措施（1） 充分做好各项准备工作。（2） 编制好各项工作计划。（3） 各类人员分工明确。（4） 各种材料物资，根据计划供应充分及时。（5） 各种机械调和提前进场并调试合格。（6） 按进度计划下达任务，层

43、层分解、层层落实，确保工程能按期完成。一质量保证体系与措施1 质量管理目标：确保该工程质量达到优良2 质量保证体系质 检 体 系 管 理 网 络公 司 总 工项 目 经 理项 目 经 理试验员计量员测量员质检员生产班组班组质检生产调度施 工 员质检工程流程图1班组自检2互检3施工人员组织验收4质检员复验5监理工程师验收。3质量保证措施为贯彻“为科学管理、精心施工、质量第一、优质服务”的质量方针，将建立以项目经理为核心，项目技术负责人对工程质量全面负责的质量管理组织，并在经理部设质检部专门负责各分项工程质量的检查监督和控制，作业项目队设专职质量检查工程师，负责本工程各分项工程质量现场跟踪、检查和

44、控制。（A）技术质量监督（1） 项目经理部门编制好施工组织设计，必须经公司总工及质量、工程安全科等管理科室批准。（2） 严格按图纸、图案、技术规范书和施工规范施工。（B） 保证措施（1） 以“一切为用户”生产经营的指导思想，牢固树立“百年大计，质量第一，质量终身制”的工作方针，视质量为企业生命。（2） 严格依据业主提供的图纸和文件、变更设计图及技术规范、标准、法规施工，编制详细施工组织设计和操作规程，并以此指导施工。合理地组织调配材料、机械设备、运输、劳动力，做到均衡生产，使工程优质、高效、低耗。作好自身的施工监督检查工作，设专职质检员，建立严格的班自检制度。（3） 自觉接受建设单位代表及监理

45、工程师和当地质检部门的检查和监督。推动质量目标管理，制定详细的分部分项工程技术措施和工艺细则，以保证各工序的质量标准。(4) 按规定向业主及监理工程师提供季度、月度施工计划，变更设计，计量支付等文件、资料、配合监理工程师作好各项分项检查工作。(5) 凡构成永久性工程组成部分的材料，都必须符合图纸和规范要求，必须经质量检查合格及工程师批准后才能进场，并分规格分批存放，且设立醒目的标志，以利检查和使用。水泥、钢材在取得出厂合格证的同时需分批分规格进行抽检合格后才能使用，砂石料经常测定其含水率，及时调整配合比。砂、石、砼外加剂等，需按设计要求及技术规范试验合格后才能使用。（6）钢筋若有替代或变更须经

46、工程师书面同意。（7）施工中使用衡器、量具、计量装置等应有相应技术合格证，正式使用前应进行检验或验收证并应有资质证书的检测部门校检。（8）程及工程试验工作，建立工地工程试验室，并对全体相关人员进行技术交底和培训，做到人人心中有数，共同把住质量关。（9）严格实行技术岗位责任制，认真做好施工图复核、测量复检、技术交底、变更设计和签证、隐蔽工程检查、分项分部单位工程的质量评定，计量支付的签证，竣工文件的编制及竣工验收等制度。（10）持一切从事实出发，用数据说话，作好各种检测记录，使整个施工技术管理有序可控。（11）加强测量复核工作，在施工中按规范进行中线和水平测量复核，确保工程位置及尺寸准确。4检查

47、与验收：（1） 严格执行技术交底制度，务必使每道工序操作人员了解施工方法要求，质量要求。（2） 现场设专职质检员1员，质检每工种1名。（3） 检查验收制度：每道工序：班组自检互检工科施工员组织验收质量员复验理工程师师代表验收，层层进行把关。（4）加强工程质量检查工程工作，充分发挥内部质量检查工作的作用。工地配备内部监察工程师负责进行隐蔽工程检查，工序间的自检和互检认真填写各检查表格，配合驻地工程师做好现场检查与签证工作。对不符合要求的部位必须按驻地工程师的要求进行修整（5）返工。凡规定需经工程师签认后工序必须经工程师检查批准后方可施工下道工序，以确保工程质量优良。（二）安全保证体系与措施 安全管理目标：安全事故为零