《养护施工组织设计1.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《养护施工组织设计1.doc（72页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、目 录前言31、编制依据41.1编制说明41.2编制依据42、工程概况62.1工程简介62.2主要工程项目62.3气候、水文地质概况63、施工总体部署83.1施工总体安排83.2建立施工组织的管理机构83.2.1管理模式83.2.2项目管理组织机构83.2.3施工队伍的设置及劳动力组织安排113.3施工主要机械设备123.4施工进度计划134、施工准备及临时工程144.1施工准备144.2临时工程及主要施工设施说明145、日常养护制度165.1质量目标165.2日常养护工作内容及基本要求165.3主要日常养护项目的计划实施185.3.1路基185.3.2路面195.3.3桥涵通道235.3.4
2、沿线设施265.3.5其它项目275.4信息的收集与报告285.5养护资料的整理和上报296、局部路段的修复保养的施工方案、工艺326.1路基防护及排水工程施工工艺326.2水泥混凝土路面的施工工艺366.3沥青混凝土路面施工工艺416.4桥面铺装施工工艺476.5桥梁防撞墙、伸缩缝施工517、紧急修复工程的响应547.1培训清障、抢险人员547.2专业小组的任务547.3建立养护、路政、交警等部门的联动机制547.4具体方案558、质量标准及质量保证措施558.1质量保证体系568.2质量检查程序568.3质量保证措施579、安全施工保证措施619.1建立健全安全管理机构619.2安全目标的
3、管理制度619.3安全生产教育629.5安全保证措施629.6实行事故申报及管理制度639.7安全保卫及车辆、设备的管理639.8保证安全施工的技术措施649.10预防工伤事故的安全措施6510、文明施工及环境保护措施6810.1现场文明建设6810.2环境保护管理体系及组织机构6910.2环境保护措施：70前言随着高速公路通车里程的大幅度增长，与之相应的，必须建立一套系统、完整的高速公路养护管理模式和质量保证体系，以保证高速公路正常使用，高速公路作为一种大流量，设施完善，现代化科技含量较高的交通载体，在养护质量、养护作业面、养护速度、养护对策、机械化程度、交通安全等诸多方面要求极为严格，也给
4、高速公路养护工作增大了难度，提出了更高的标准。养护维修是高速公路管理工作的重要组成部分，高速公路建成通车投入运营后，随着时间的推移，累计交通量的增大，使用性能逐渐衰减，并出现病害。为此，必须采取合理的养护措施，进行经常性的养护维修。其目的是能够经常保证高速公路上的各种工程及设施完好，如路基、路面、桥涵、隧道、挡土墙、防护坡以及护栏、照明、标志、监控设施等处于完好状态，从而保证高速公路具有快速、畅通、安全、舒适、经济的使用功能。 高速公路我国交通的大动脉，也是我国经济区的最重要的交通干线，是该地区的经济发展的主要动脉。为响高速公路日常养护工程的号召，本着高效优质、精心施工的宗旨，编写了本施工组织
5、设计，是作为为高速公路日常养护工程提供“优质、高效”服务的指导性的文件。1、编制依据1.1编制说明根据高速公路日常养护工程日常养指南条件，我公司对施工组织设计的编制要求和内容进行了认真的研究，结合现场施工条件及我司施工力量，力求对施工中人力、物力和方法，时间和空间，需求与可能，局部与整体，阶段与过程，前方与后方等给予周密的安排和布置，编制了本施工组织设计。编制本施工组织设计的目的是：高速公路日常养护工程施工完整的纲领性文件，本施工组织设计是我们的施工与管理，确保优质、高速、安全、文明地完成工程养护任务的可靠保证。1.2编制依据1、公路工程水泥混凝土设计规范（JTJ012-2002）2、水泥混凝
6、土路面施工及验收规范（GBJ9787）3、公路水泥混凝土路面养护技术规范（JTJ 073.1-2001）4、公路沥青路面设计规范（JTJ073.2-2001）5、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）6、公路沥青路面养护技术规范（JTJ014-97）7、公路沥青路面施工技术规范（JTJ032-94）8、沥青路面施工与验收规范（GB5009296）9、公路工程养护技术规范（JTJ073-96）10、公路工程合成材料试验规程（JTJ-T060-98）11、公路工程土工合成材料应用技术规范（JTJ-T019-98）12、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-93）13、公路工程
7、质量检验评定标准（JTJ075-94）14、混凝土强度检验评定标准（GBJ10787）15、混凝土质量控制标准（GB5016492）2、工程概况2.1工程简介（本节内容由参考者根据工程地段结合工程的实际情况。如全线主线桥梁，共 座，其中特大桥 座，大桥 座，中桥 座，小桥 座，互通枢纽 处。全线路基段长 m，其中软基路段 m。特大桥主跨为 ，最大跨径 m。涵洞共有 座，通道共有 座。全线绿化里程 km，绿化面积 m。）2.2主要工程项目高速公路主线用地范围内（包括匝道出口与地方公路交口交界）的路基、路面、桥梁、涵洞、立交、通道、防护、沿线设施的日常保洁（不含绿化养护）及小修保养工程，收费站的小
8、修保养工程。（本节参考者应根据实际情况）2.3气候、水文地质概况（本节参考者根据工程位置参考当地气候、水文地质情况）如地处长江河网地区，河道较多，地质较差，桥梁和软基路段较多。项目所在地区属 季风气候区，受海洋季风影响，气候温暖，雨量充沛；夏季湿热，多台风暴雨，雨季为4-9月份；冬季干燥，有冷空气侵袭。本路段范围内河流均属 水系，区内河流均属 河流，河岸较顺直，河床较为稳定，水流平缓，冲淤变化不大，流速一般在1m/s左右。多年平均温度：；历年极端最高温度：；历年极端最低温度：；年平均降雨量： mm；年平均风速： m/s，最大风速： m/s。3、施工总体部署3.1施工总体安排本工程施工我部以质量
9、为核心，做到科学管理、精心施工、加强协调、减少干扰；以质量第一、安全生产为目标，确保高速公路的快速、安全、舒适、畅通，对公路及其附属设施进行经常性、及时性、周期性和预防性的维修保养，保证其正常使用功能；同时会同业主等有关部门迅速排除交通阻塞，并及时修复破损设施。3.2建立施工组织的管理机构3.2.1管理模式为顺利完成本工程的施工任务，我司将组建“某某高速公路日常养护工程项目部”，组成距阵式的项目施工管理体系，实行项目经理责任制。项目经理部实行一级管理模式，直接管理施工队伍。项目经理选用有多年类似工程施工经验的项目经理，技术负责人选用具有丰富经验的道路工程师来担任。3.2.2项目管理组织机构项目
10、经理部由项目经理、项目副经理、技术负责人组成项目经理部领导班子。设立施工技术科、安全质量科、项目办公室、财务科、计划统计科、机械设备科、材料物质科、实验测量科计八个项目管理职能部门和四个施工队（见拟为本工程而设立的组织机构图）。项目经理总工程师项目副经理安全质量科施工技术科机械设备科实验测量室材料供应科财务科项目办公室路基养护队局部路段修复队路面养护队桥涵养护队计划统计科拟为本工程而设立的组织机构图:说明：1、项目经理：负责本标段全面工作；项目副经理协助项目经理工作。2、总工程师：全面负责技术、质量工作。3、主施工技术科：主管施工技术、施工生产调度。4、安全质量科：主管全线安全、质量检查等工作
11、。5、实验测量室：主管本标段所有测量、试验工作。6、机械设备科：机械设备调配、电力保障。7、材料供应科：物资采购及供应。8、计划统计科：主管合同管理、计划统计和计量等工作。9、财务科：主管财务和计量支付等工作。10、项目办公室：主管内外协调、文秘、精神文明建设和对外接待、医疗保健、生活供应等。项目经理部及各职能部门的人员配备考虑以下三方面因素：1、是否有能力确保按工期要求按时完工；2、是否有能力保证“质量出精品、安全无隐患、环境无破坏、必保高效率”这一目标的实现；3、是否有能力将旁站监督、测量校核、材质检验、标准验收、计量准确等过程控制手段运用于项目管理的各个环节中。各岗位具体职责1.项目经理
12、：主持项目经理部工作，全面负责工程的组织协调等各方面工作。2.技术负责人：全面负责技术、质量工作。3.施工技术科：负责工程技术管理工作，制定施工力一案，组织工程技术人员进行技术学习、培训，及时准确地进行各工程项目的测量放样工作；负责工程技术资料档案存档工作及竣工图纸的编制工作；。4. 安全质量科：负责安全管理及保卫工作（防火、防盗、交通安全、施工安全等）。负责工程质量管理工作，组织工程施工中各项质量检查、 质量验收，对施工项目进行全过程监控；负责竣工质检资料收集及整理。5. 试验测量室：负责本项目所有试验、测量工作，混合料的配合比试验、强度试验以及各种质量检测试验，做出试验报告；负责现场的有关
13、试验检测。6. 机械设备科：负责施工机械设各的调动、维修和保养等管理工作。7. 材料供应科：负责工程材料的组织、采购和自加工材料的生产组织工作。8. 计划统计科：负责生产计划编制及计量支付工作，定期填报工程进度报表、经营报表及计量支付报表等工作。9.则务科：协助项目经理作好财务用款计划，负责工程段则务管理工作，重点做好专款专用管理，作好各种发生款项的结算工作，定期填报则务报表，进行成本核算以及最后的工程决算。10.项目办公室：负责工程段办公文件的收发、行政管理、后勤保障，搞好职工生活，负责工地对外宣传，协调地力一关系。架构主要人员详见本篇后附表一：人员配备与机构设置表。拟在本工程任职的主要人员
14、简历表详见本篇后附表二。3.2.3施工队伍的设置及劳动力组织安排根据养护工程的要求，结合工程实物工程量，本养护工程施工拟在路基养护、路面养护、桥涵养护、局部路段修复各安排一个施工队，计设置四个施工队。每个施工队对机械设备、物质等统一调配，这样既有利于充分发挥机械、设备、物质的效率，利于协调，统一管理。分别作业有利于施工安排的灵活机动。具体见“施工队伍设置及其施工任务分配一览表”。施工队伍设置及其施工任务分配一览表队伍名称人员数量（人）施工任务路基养护队25路基日常养护，路基防护及排水工程损坏部位的修复。路面养护队9路面日常养护，路面病害的小修保养。桥涵养护队10桥涵部位的日常保养，桥涵结构物局
15、部修复。局部路段修复队35水泥混凝土路面、沥青混凝土路面开挖、摊铺。3.3施工主要机械设备在机械、检测设备的配备上，我部将调配进场足够数量的、先进的机械、检测设备，以保证在复杂的条件下优质、高效、安全地完成本养护施工任务，确保高速公路快速、安全、舒适、畅通。投入机械设备详见下表“拟投入本工程的主要施工机械表”。投入材料实验、测量、质检仪器设备详见下表“拟投入本工程的主要施工机械表”。拟投入本工程的主要施工机械表序号机械设备名称规格型号单位数量备注拟配备本工程主要的材料实验、测量、质检仪器设备表。序号仪器设备名称规格型号单位数量备注3.4施工进度计划本工程的总体工期为二年，开工日期为工程规定的日
16、期，开工日期作为计算工期的起始日期。根据当地的气候特点和不同工程对气候条件的要求，各主要工程开工、竣工时间安排如下：分项工程施工内容工 期路基养护及局部修护工程合同规定开工日期至竣工日期路面养护及局部修护工程合同规定开工日期至竣工日期防护与排水及局部修护工程合同规定开工日期至竣工日期桥涵养护及局部修护工程合同规定开工日期至竣工日期其它养护工程合同规定开工日期至竣工日期4、施工准备及临时工程4.1施工准备当确定本工程施工后，立即召开动员大会，着手人员的调配分工，制定管理条例，确定项目经理部人员组成。同时组织技术和管理人员熟悉工程内容、考察现场环境，材料人员联系料场，制定材料进场计划，机械人员检修
17、拟投入的机械、检验设备。在业主的协调下，立即着手办理驻地使用手续，落实生产、生活临时设施的建设和施工便道的修筑，办理用电审批手续，接通施工用电，同时编制实施性的养护组织设计报监理工程师审批。在进驻工程后，按照业主要求，人员和设备早日进场。动员周期为 7 天。4.2临时工程及主要施工设施说明驻地建设根据甲方提供的养护基地，本着安全、环保、文明、适用的原则，按照“标化”工地要求进行设置。 1 办公室、住房及生活区按照工程的实际需要和工程的有效实施管理，合理布置生产、生活设施。配置与工程规模相适应的现场办公设各、测量仪器、试验仪器设各及交通工具。尽量绿化、美化生产和生活营地。消防、安全设施齐全到位。
18、处理好营地区域内临时雨水、污水排放，防止污染环境。 2 试验室建设工程开工前，建立为满足现场进行施工质量控制和自检及其它试验所需的设施齐全、仪器配套的试验空，试验室经有关质量监督部门审批并取得临时资质。试验室配备既有理论知识又有实践经验的人员负责试验工作和设备的维护、检修工作，并接受业主的监督。同时根据现场需要，可增设若干个流动试验站。5、日常养护制度5.1质量目标为确保高速公路的快速、安全、舒适、畅通，我司对本高速公路及其附属设施进行经常性、及时性、周期性和预防性的维修保养，保证正常使用功能；同时会同业主等有关部门迅速排除交通阻塞，并及时修复被损坏的设施。做到“六修”、“六清”、“六无”。“
19、六修”路面要修补，路基要修整，设施要修复，绿化要修剪，路容可修饰，设备要修理。“六清”路面要清扫，设施要清洗，边沟要清理，路障要清除，桥涵要清淤，路牌要清楚。“六无”路面平整无坑，设备完好无恙，边沟畅通无阻，标志清晰无污，桥涵完好无损，绿化整齐无缺。5.2日常养护工作内容及基本要求项目具体工作内容与要求基本要求路基路肩边坡路肩、边坡日常保洁1、 水系统清理彻底，做到无淤塞、无高草；2、 路肩坚实、表面平整、清洁、边缘顺直；3、 护坡、挡土墙等防护砌体完整无损、泄水孔无堵塞；4、 每次清理均有书面记录卡提交养护部。挡土墙、护坡挡土墙、护坡面清除杂草、杂物，泄水孔疏通。急流槽、边沟、排水沟、集水井
20、、涵管、截水沟疏通和日常保洁（每季至少一次进行全面清理）日常巡视、定期检查路面人工清扫、清理路面1、清理路面砂清理路面砂、石、杂物；2.清除路面污渍；3.排除路面积水；4.清洗收费广场、收费车道（每月至少一次）。1、清除路面泥土、杂物、污渍、保持路面整洁、干净；桥涵涵洞1、清淤泥、清除杂物；2、疏通。1、保持桥面干净、平整、无损坏、无裂缝、无坑槽；2、清理伸缩缝内砂石杂物，保持缝内整洁，伸缩自由；3、保持支座各部分的完整、清洁、位置准确，梁体能自由伸缩；4、涵洞清淤在任何情况下，水流都能畅顺通过。桥梁1、清除桥上桥下污泥、杂物，保持结构物的整洁；2、伸缩缝维护、清理；3、疏通泄水孔；4、防撞栏
21、、桥铭牌等保洁。沿线设施护栏板、立柱、隔离栅、中央分隔带动护栏、标志牌、防眩板、百米桩、km碑、轮廓标、突起路标、标线、和通讯井等设施的日常保洁和定期检查1、清洁干净；2、防眩板保持整齐、无破损，金属构件油漆，每年一次；3、标志牌保证准确、醒目、清晰、完美；4、线保持完整、清晰、图案清楚无污染、无脱落。其它1、 配合、协助防灾与应急工作；2、 管理中心及收费站办公楼、宿舍楼、厨房、场区保洁；3、 管理中心及收费站场区道路保洁养护；4、 配合管理中心及收费站场区绿化养护。5.3主要日常养护项目的计划实施5.3.1路基土路肩每年春秋两季各填补整修1 次，填补部分应清除杂草，刨松表面，使之结合牢固。
22、填补厚度大于15cm 时，应分层夯实，并达到规范要求的压实度。硬化路肩出现隆起时，要将隆起松动部分清除后，进行夯实，达到规定压实度后，按原结构恢复，避免再次出现路肩隆起现象。硬化路肩出现土基冲空、坍塌、沉陷和缺口等病害，要将硬化部分清除，对土基的冲空缺口部分填补夯实，使土基达到密实度后，按原结构将硬化路肩恢复。所用混凝土或砂浆强度达到设计要求，洒水养生并预留试件。对于硬化路肩出现的裂缝，要及时用水泥浆（水泥砂浆）灌（抹）缝处理，把硬化路肩抹平，砂浆必须密实、饱满，以防渗水冲刷土基。路肩边坡因雨水冲刷形成的冲沟或缺口，要及时用黏性良好的土修补夯实。对较大的冲沟或缺口，要先清除杂草及松散部分，挖台
23、阶后分层填筑夯实（每层厚15cm），并注意与原坡面衔接平顺。每年的汛期前后，要对边坡缺土情况进行填补，保证边坡的坚实、平整。边坡杂草要及时修整，草高不能超过30cm。浆砌片石或混凝土预制块护坡出现内部冲空坍塌现象时，要先将冲空坍塌松散部分清除后，挖成台阶形，分层填筑石灰土（每层厚15cm），并按原设计进行防护铺砌（混凝土预制块要达到养生强度后再铺砌）。注意与原坡面保持平顺一致，使之达到既美观又牢固的效果。此类边坡上的杂草要及时清除，出现缝隙时要用水泥砂浆作抹缝封闭处理，避免雨水渗入土基，对路基产生破坏。路堑边坡要定期观测，采取增加挡土墙加固、增加截水沟或植被防护等措施，以防止塌方、滑坡。出现塌
24、方、滑坡情况时，要对塌方、滑坡及松动部分进行清除，根据具体情况采取合理的防护加固措施。土质边沟要经常保持设计断面，满足排水需要，沟底要保持一定的坡降，以便及时排水。挡土墙发生倾斜、鼓肚、滑动或下沉时，可选用锚固、套墙加固或增建支撑等方法进行加固，若损坏严重，要考虑将损坏部分拆除重建。为防止不均匀沉降，新旧挡墙之间要设置沉降缝，并注意新旧挡墙衔接协调，沉降缝用沥青麻絮填塞密实。对于翻浆病害，采取小面积的开挖换填或压浆处理。边沟、截水沟、排水沟、跌水井、急流槽和集水槽等排水设施，在雨季前,特别是汛期前，要全面检查疏通；雨中必须上路巡查，及时排除堵塞、疏导水流，保持畅通；雨后进行重点检查，如有损坏，
25、需及时维修加固，并清除淤塞杂物。5.3.2路面保证了路基的坚实性和稳定性，才能更好的解决路面的平整度和强度。本着“预防为主，防治结合”的原则，针对路面的存在问题采取以下施工方案保证高速公路安全畅通。、沥青混凝土路面日常养护高速公路的美观最重要的要注意路面保洁，路面养护以护路员为主，坚持每天护路员上路进行清扫，路面垃圾及时清除，边沟排水沟及时疏通。机械清扫每月1 次，清扫顺序先超车道，再行车道、最后是紧急停车带。对洒落路面的油污及化学药品，要及时用洗涤剂及相应的中和剂清洗。要求做到：a、 保持路面平整、横坡适度、线形顺直、路容整洁、排水良好，b、 加强巡路调查，掌握路面情况，随时排除有损路面的各
26、种因素，发现路面初期病害，及时进行早期维修。c、 各种履带车或铁轮车等，如未带橡胶套或其他自备路面保护装置，严禁直接在路面上行驶，横跨公路时应采取必要的路面保护措施后，方可通行。使用寿命。、沥青混凝土路面季节性预防养护沥青路面对气温变化比较敏感，因此根据不同季节的气候特点、水和温度变化规律，按照“预防为主、防治结合”的原则，针对各种病害的根源，采取有效的技术措施，做好预防性保养和维修。a、 春季：做好沥青路面温度伸缩裂缝和其它裂缝的灌、封的维修，及时、快速地修补坑槽、松散等危害。b、 夏季：夏季气温较高，抓住高温期处治泛油，铲除拥包、波浪，及时修复冬寒夏雨期临时维修的破损，恢复路面使用质量。c
27、、 秋季：气温逐渐降低，密切注意天气预报，抓紧完成养护工程年度计划项目，适时做好登记病害的预防性保养维修，如裂缝灌、封维修、修补坑槽和乳化沥青稀浆封层等。d、 冬季：做好病害的防治，做好防滑、疏阻抢险及养路材料采备等工作。、沥青混凝土常见病害的维修方法路面坑槽的处治方法：基层完好，仅沥青面层损坏的：测定坑槽的深度和范围，划出坑槽修补的轮廓线，用加热板对画线坑槽进行加热，加热到一定温度后将面层沥青混合料用耙子翻起，再加入一定的混合料，洒一些乳化沥青或再生剂，而后对沥青混合料整平、压实及锁边，压实后应与原路面保持相平。若坑槽深度大于10cm 时，分两层摊铺压实。基层损坏的先处理基层，然后摊铺沥青混
28、合料，整平压实。路面沉陷的处治方法：路面基层完好，由面层引起的不均匀的下沉，可拉毛、扫净和洒粘层油后，摊铺沥青混合料与原路面齐平。由路面基层结构破坏引起的沉陷，将基层补强处理后再修复路面。处理桥头跳车时，用铣刨机对沉陷部分铣刨34cm，清除干净后喷洒粘层油，摊铺沥青混凝土面层达到平顺。路面翻浆的处治方法：因基层或底基层含水量较大，路面发生翻浆现象，清除基层至坚硬处，以合理方案处理后，摊铺面层。路面泛油的处治方法：一般泛油路段，在高温季节撒料强压处理，撒一层石屑（粒径35cm）或粗砂并碾压成型。严重泛油路段，将面层铣刨34cm 后，重新铺面层。路面拥包的处治方法：属于基层原因引起的严重拥包，用挖
29、补方法先处理基层后重做面层。由于面层原因引起的严重拥包，用铣刨机铣平。 路面裂缝的处治方法：路面湿缩、干缩引起的纵、横裂缝，用开槽机开槽后，用热风枪吹干吹净，加热密封胶用灌缝机进行灌缝处理，缝的边沿有损坏部分可以加一些骨料填充。因路面强度不足或稳定性差引起的波浪、搓板，先处理基层，再摊铺面层。因面层和基层间有夹层所引起的，揭去面层，清除不稳定夹层后，再摊铺面层。起伏较大的波浪、搓板，用铣刨机铣刨波峰后重新罩面。、水泥混凝土路面保养水泥混凝土路面的特点是在养护良好的条件下，使用年限比其它路面都长，但一旦开始破坏，破损就会迅速发展。因此，我司养护项目部将通过经常的路况调查，及早发现问题，查清原因，
30、采取针对性的处理对策，有计划地进行修理和改善，保持高速公路路面状况完好。水泥混凝土路面主要的小修保养：a、路面保养：定期经常人工清扫路面，扫除路面上的砂、石、泥土和污物，以保持路容整洁；雨季应及时清除积水；保持路面与路检衔接平顺，横坡适度。b、接缝保养：在无雨季节要及时或铲除填缝料，保持接缝完好，表面平顺，行车不颠跳；当气温下降接缝扩大有空隙时，选择在气温最低时进行灌缝；当气温上升填缝料挤出缝口时，应适当铲除凸出填缝料，并防止砂、石或泥土挤进缝内，影响板的正常伸缩。c、裂缝保养：对宽度在3mm以下的非扩展性裂缝，可用低粘度沥青或环氧树脂等材料灌注；如为扩展性裂缝，可岩裂缝凿槽，注入灌缝材料进行
31、处治；对于因混凝土板下有构造物或埋设硬物而产生的裂缝，也可沿裂缝凿槽后，填注灌缝料进行处治。5.3.3桥涵通道通过日常清洁保养，保持桥涵的整洁，按规定对桥涵进行检查，清理淤积泥砂及杂物、杂草，系统掌握技术状况，及时发现桥涵缺损，并采取相应的保养维修措施，以保持桥涵良好技术状态，保持桥涵符合载重等级要求，保证车辆安全通行。桥梁经常检查：经常性检查主要是对桥梁构筑物及附属设施进行日常巡视检查，一般采用目视的方法，辅以必要的检测工具。经常性检查应由专职桥梁养护管理人员或有一定经验的工程技术人员负责。按桥梁类别、状态等级分别确定经常性检查周期，检查频率应不低于次月，遇恶劣天气、汛期、冰冻等特殊情况，周
32、期宜短，特殊情况可设专人看护。当场填写桥梁经常性检查记录表（详细检查项目见附表桥梁经常性检查记录表），登记所检查项目的缺损类型，估计缺损范围，为养护维修计划的制定提供依据。经常性检查过程中发现重要病害或病害发展较快，影响桥梁的正常使用，危及车辆与行人安全时，应及时采取相应措施，并立即向主管部门报告。经常检查的内容有：桥面是否整洁，有无杂物堆积、杂草蔓生；桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、碎边。桥头是否跳车；桥面、地道泄水孔、管是否损坏、堵塞；人行道铺装是否破损，栏杆、护栏是否破损、断裂，装饰材料有无损坏；伸缩装置是否堵塞、变形、漏水、跳车、联结件松动等；上下部结构是否有异常变化；墩台、锥坡
33、、翼墙、桥台后背墙有无局部开裂、破损、塌陷等；声屏障是否倾斜、破损，屏板、隔音板、安全网的固定端是否松动；交通信号、标志、标线、照明设施是否完好；其它显而易见的损害或病害。桥梁经常检查记录表路线名称养护单位桥梁名称桥位桩号检查项目检查情况处理意见桥面整洁桥面铺装伸缩缝泄水孔栏杆、护栏人行道锥坡、翼墙照明、灯柱其它桥涵维修养护桥面铺装的坑槽处治方法：防水混凝土铺装层完好，仅沥青混凝土路面层的破损出现的坑槽，按照路面坑槽的处治方法进行修补。因防水混凝土铺装层的破损而引起的桥面坑槽，需将防水混凝土铺装层的破坏松散部分彻底清除后，按原设计标号的混凝土，掺加适量的早强剂及钢纤维，修补防水混凝土铺装层，待
34、混凝土养护至设计强度的80%以上时，再修补面层。经常保持桥面清洁，疏通泄水孔（管）。钢筋混凝土构件表面剥落、露筋等，将混凝土的锈迹清除，凿除松散混凝土，用钢丝刷或压力水洗刷干净，面积小的可用环氧砂浆修补；如面积较大，可布设带托盒的模板，用掺入膨胀剂的高标号细石混凝土仔细灌注捣实。橡胶伸缩缝损坏或老化的及时修理更换；螺丝松动随时拧紧；钢伸缩缝经常清除砂石杂物，混凝土部分破损的，将松动的混凝土凿除，恢复钢构件后，用掺入适量的早强剂的高标号混凝土进行浇注。桥梁支座经常保养，保持支座各部分的完整清洁，防止橡胶支座的老化。橡胶支座如结合不紧密，可采用楔形钢板加树脂胶塞紧。如有损坏严重或橡胶支座老化情况，
35、及时进行更换。桥台锥坡出现的小面积下沉或冲空脱空现象，采取灌砂压浆的方法进行填补加固；大面积下沉且脱空严重，锥坡防护出现变形塌陷的情况，及时拆除，对锥坡填土进行分层夯实补填石灰土后，再按原设计恢复锥体防护。每年汛期前对锥体防护进行检查，对勾缝脱落及表面空洞现象及时勾缝抹缝。涵洞、通道沉降缝出现填缝料脱落空洞现象时，清理勾缝内杂物，用沥青麻絮进行填充塞实。及时清除涵洞通道内的淤积，雨后及时检查，如有淤积堵塞，迅速疏通，保持涵洞上下游流水通畅，通道顺利进行。八字墙经常检查，发现问题马上解决，不留事故隐患。及时清除隧道内外路面上的塌（散）落物，及时修复、更换损坏的窨井盖或其他设施盖板；当路面出现渗漏
36、水时，及时处理，将水引入边沟排出，防止路面积水或结冰。5.3.4沿线设施1、护栏板、护栏柱每年清洗一遍，污染严重路段加大清洗频率，清洗时用水车配合多功能养护作业车，并以人工方式辅助清洗。2、喷塑护栏板内部腐蚀严重时，重新涂刷油漆。刷漆前用钢刷或磨光机彻底除锈。油漆颜色和原护栏板颜色一致，特别严重的予以更换。3、由于交通事故或自然灾害造成护栏损坏或变形，在24 小时内修复或更换，修复后符合原设计标准。4、隔离栅栏柱如出现歪斜现象时及时扶正修复。隔离栅上的积物于每年的10 月份全面清理1 次。隔离墩及时用刷子和水清洗，表面油漆起皮、剥落时及时重新刷漆。5、防眩设施经常刷洗，如有损坏或丢失及时维修与
37、更换。轮廓标、反光道钉经常用干布擦拭，如有损坏，及时修复更换。6、标线污染时及时清扫或冲洗，路面标线磨损严重或内部缺损，重新喷涂或粘贴，并注意避免与原标线错位。7、隔音墙周围的杂草、垃圾及时清理、及时疏通排水系统。如遇损坏按原设计标准恢复。8、在日常的保洁中，应检查中央分隔带的排水通道有无堵塞，路缘石有无变形、损坏等，活动栏板必须整齐、补齐，并安设牢固，通讯井或集水井有无损坏。维修保养时应经常清除中央隔离带的杂物、高草；如排水通道堵塞应及时疏通；修复变形的路缘石，更换、补充损坏、丢失的路缘石或通讯井盖或集水井盖；经常清除井盖上杂物。5.3.5其它项目积极配合、协助防灾和应急工作，建立通讯网络，
38、落实抢险小组，添置必需的防汛防台器材，制定抢险应急预案。一旦预报有大到暴雨天气和台风警报时，立刻安排人员值班；当潮位到达警界线及以上时、遭受台风暴雨时，在加强值班的基础上，收听气象报告，组织人员巡查，并做好巡查记录，及时处理险情。对管理中心、收费站办公楼、宿舍楼、厨房、场区，每天安排工人进行清扫、捡垃圾，保证收费站车道、广场清洁无杂物。配合管理中心及收费站人员进行场区绿化养护。5.4信息的收集与报告为了全面掌握高速公路的实际状况，建立标准规范的高速公路数据库，推动管理信息化进程，为逐步实现管理现代化、决策科学化提供依据，因此要加强信息的收集与报告管理。高速公路养护信息的收集以高速公路状况调查资
39、料、设计、施工、竣工文件等为依据，当资料不全时，进行补充调查，补充调查采用先进、快速的采集设备进行收集。收集的信息包括：路况信息：包括动态信息和静态信息，动态信息指有关公路设施的路况、受灾信息；静态信息指公路、桥梁、隧道等构造物的形状、尺寸等信息。气象信息：有关雨、雪、雾、风、冰等信息。坚持巡视检查制度，按正常巡查外，每10km 安排一名巡路工，每天检查路基边坡（高边坡、高挡墙应重点检查）、边沟、桥涵、隧道及沿线设施，对检查结果进行整理和初步分析，及时发现道路及其附属设施的损坏情况和可能影响交通的路障，以便养护管理部门及时、合理地安排维修和清理，尽快恢复道路正常适用状态。各项巡视检查、专项调查
40、和技术检测的结果，及时进行整理和初步分析，并输入公路路面管理系统（CPMS），由该系统每年一次对路面的技术状况和适用品质进行综合评价，作为制定下一年养护工作计划的依据。巡视作业中，巡查人员按规定穿着安全标志服，巡查车速一般控制在4050km/h，并按规定开启示警灯。如遇到需要停车检查的情况，应停在紧急停车带上。如必须停在行车带上，应开启巡查车的危险报警闪光灯，并采取必要的安全措施，巡查人员在巡查车的前方迅速完成检查或测量作业。巡视检查分为日常巡查、定期巡查、特殊巡查和专项巡查，各类巡查的内容、频率、方法、装备见下表。巡查种类巡查频率巡查方法巡查装备巡查装备日常巡查检查路基、路面、桥涵、隧道及附
41、属设施等的完好程度，发现各类病害及可能诱发病害的因素，发现可能妨碍交通的路障。每天不少于一次，双向全程。车行为主，人工观测、望远镜观测及手工计算，辅以摄影或摄像。有明显标识、装备黄色警示灯的巡查车，望远镜、摄影或摄像器材，卷尺及检查锤等工具。定期巡查检查整个养护单元中包括沥青路面在内的全部养护项目。每月一次，双向全程。步行检查不少于双向全程的35%，其余车行。定性与定量观测检查结合，重要情况应予摄影或摄像。同日常巡查，参加人员较多时可再配备一辆普通车辆，但在行驶途中应位于巡查车前方。特殊巡查主要是在暴雨、台风、大雾、严重冰冻及其他可能危及正常交通的灾害性气候进行的巡查，包括防汛防台巡查、雾天巡
42、查、雨后巡查、冰雪巡查等。在灾害天气到来之前进行预防性巡查；在灾害性天气中进行应急性巡杳；在灾害性天气过后进行补救性巡查。车行为主，巡查车速适当降低，发现异常情况应立即向应急抢险指挥中心报告。巡查车同上，并应配备可靠的通信设备和摄影、摄像器材，夜间巡查时还应配备有效的照明设备。专项巡查对某些数量较多且危害较大的病害，或路面状况发生异常变化的特殊路段进行较为细致的检查。根据实际需要决定。车行与步行结合，定位、定量观测，重要情况应予摄影或摄像。同日常巡查，并备以与检查内容相适应的测量仪器。5.5养护资料的整理和上报养护资料的管理工作，是工程施工的延续，但常常因项目经理部的解散、人员调动等原因而滞后
43、，为了使本项目在该方面的管理工作上一个新台阶，同时为以后的工作提供依据，体现“重生产同样重技术档案管理”的方针，实现生产和内业双丰收，特制定养护资料管理制度。养护资料管理的任务、意义养护资料管理的任务是按照一定的原则和要求，系统地收集记述工程养护全过程中具有保存价值的用于指导施工的技术文件材料，并按归档制度加以分类整理，以便施工过程中和完工验收后，及时上报和完整地移交给有关技术档案管理部门。养护资料管理的意义是可以保证技术文件的完整性、正确性和及时性，组织有序的交流，及时满足施工生产的需要，出了问题，有据可查，从而起到稳定正常生产的作用。养护资料管理制度施工过程中发生的往来文件和技术资料，项目
44、经理部设专职人员，按照I要求进行专门管理，并形成硬性规定，并由此建立资料管理制度。养护资料管理的方法收集：由项目经理部质量管理科统一管理。整理及编目在文件全面收集基础上，对来文或发文进行科学地分类和有秩序地排列。分类应根据文件的行文类别区分。同时按文件的收发时间编制目录，该受控的要建立受控文件清单并加盖受控章。在技术档案材料全面收集基础上，对技术档案材料进行科学地分类和有秩序地排列。分类按技术档案本身的自然形成规律进行。工程技术档案分类，原则上按工程项目划分，使同一项工程的技术档案都集中在一起，以便能够反映该项目工程的全貌。而每一类别下，又可按专业分为若干类。编目方针为能够揭示技术档案的内容和
45、他们之间联系，便于查阅。养护资料的整理养护资料与养护承包进程同步形成、积累、整理及保管。建立技术资料复核制，来源于施工过程中的资料，必须现场填写且有人复核，决不允许一人一填到底，更不容许事后补填，且资料能够反映工程实际。养护资料的整理，要从工程施工一开始就着手抓，先化整为零，再化零为整。同时做到资料、图纸和计量支付三者的统一。养护资料的上报根据业主提供的资料，通过调查建立路况及养护工作台册，在规定的时间上报各类报表（含电子版）。努力提高自身管理水平，配合做好业主或公路行业管理部门推广的设施管理系统等基础资料收集，如CPMS 管理系统的应用工作。6、局部路段的修复保养的施工方案、工艺6.1路基防护及排水工程施工工艺根据路基防护以生态防护为主，生态防护与结构防护并举的原则，结合地形、地质、水文、路基填挖高度等情况，防护结构形式有满铺草皮护坡、三维植物网、挡土墙、护面墙等结构形式，路基排水系统由排水沟、边沟、急流槽、截水沟等组成。浆砌片石施工流程图测量放样基坑开
