《2024年民用航空电信人员执照（导航专业）理论考试题库.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2024年民用航空电信人员执照（导航专业）理论考试题库.docx（216页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、2024年民用航空电信人员执照（导航专业）理论考试题库单选题1.飞机进近时，航向指针偏向左边，说明：（）A、航道偏左，应向右修正B、航道偏右，应向左修正C、航道偏左，应向左修正D、航道偏右，应向右修正标准答案：B2 .若ILS机柜上的SERVlCE灯亮，则说明OA、有开关不在其正常位置B、有预警条件出现C、灯测试D、A与C标准答案：D3 .飞机向台飞行时，对于下滑，以下哪种说法不正确：（）A、150HZ调制度大于90HZ调制度时，飞机低于下滑道B、150HZ调制度小于90HZ调制度时，飞机低于下滑道C、150HZ调制度等于90HZ调制度时，飞机在下滑道上D、以上说法有两种正确4 .调制音频fa
2、对载波fc进行幅度调制，下列（）频率不会出现在调幅波的表达式中。A、fcB、 fcfaC、 fc-faD、fa标准答案：D5 .仪表着陆系统是由下列台点组成的：（）A、航向台、下滑台、NDB台B、航向台、下滑台、指点标台C、航向台、指点标台、指点标或DME台D、下滑台、指点标台、DME台标准答案：C6 .仪表系统的航向台是提供OA、水平驾驶信号B、垂直驾驶信号C、距离驾驶信号D、方位驾驶信号标准答案：A7 .仪表系统是比较90HZ和150HZ这两个调制音频信号O来给出飞机偏离航道或下滑道的信息的。A、调制度的大小B、频率的大小C、相位的前后D、周期的大小标准答案：A8 .仪表着陆的C点是标称下
3、滑道直线部分在距入口水平面上（）高的一点。A、12米B、15米C、18米D、30米标准答案：D9 .航向信标的150HZ导航音频的调制深度的标称值是OA、0.2B、0.4C、0.6D、0.8标准答案：A10 .CSB的调制信号是OA、90+150HzB、30-150HzC、150-90Hz标准答案：AILSBO的调制信号是：（）A、90+150HzB、90-150HzC、150-90HzD、30-90Hz标准答案：B12 .在冬天用仪表去测量设备信号的时候，要注意静电，一般要求（）。A、戴上防静电手环B、戴上口罩C、穿上绝缘鞋D、穿上防辐射服标准答案：A13 .使用仪表时，在手腕上套上防静电手
4、环,是为了（）。A、防止电击B、将身体的静电通过设备的地线泄放C、防止高压交流电D、将设备的静电与身体的静电抵消标准答案：B14 .使用仪表时，在手腕上套上防静电手环,是为了身体上的O泄放掉。A、正电荷B、负电荷C、静电D、感应电压标准答案：C15 .用示波器检测导航设备的信号波形时，探头的地线应接在（）。A、示波器的机壳B、示波器的地线接点C、设备的参考地D、悬空标准答案：C16 .矢量电压表在正常使用时，仪表的地线必需接在（）。A、市电的中线B、市电的地线C、设备的地线D、悬空标准答案：C17 .仪器仪表在使用时，一般要将仪表外壳或地线与设备的地线相连,目的是（）。A、使仪表与设备的信号有
5、共同的参考点B、避雷C、泄放静电D、防辐射标准答案：A18 .航道扇区是指在包含航道线的水平面内并由最靠近的航道线的DDM为下面值的各点轨迹所限定的扇区OA、OB、0.0775C、0.155D、0.175标准答案：C19 .ILS的A点：在进近方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口（）米处测得的下滑道上的一点。A、 1050米B、 3000米C、 7400米D、 10500米标准答案：C20 .ILS的B点：在进近方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口O米处测得的下滑道上的一点。A、 1050米B、 3000米C、 7400米D、 10500米21 .国际民航组织采用的ILS标准体制是：()A、比相制
6、B、比幅制C、比幅/比相兼容制D、鉴频制标准答案：B22 .飞机进近时，下滑道指针在零位以上，说明OA、飞机低于下滑道飞机应拉升B、飞机高于下滑道飞机应拉升C、飞机高于下滑道飞机应拉平D、飞机高于下滑道飞机应下降标准答案：A23 .在下滑天线正前方180。测试点检查时，下滑道下方DDM=O.0875处应该是()A、90Hz占优势，SDM=80%B、150Hz占优势，SDM=80%C、90Hz占优势，SDM=40%D、150Hz占优势，SDM=40%标准答案：A24 .飞机停在跑道头拐弯处等待起飞时对O台的信号影响较大。A、下滑台B、航向台C、指点标台D、NDB台标准答案：A25 .航向信标的工
7、作频段为OMHzA、108-11.975B、112-118C、118-136D、328.6-335.4标准答案：A26 .下滑信标的工作频段为OMHzA、109-11.975B、113-118C、119-136D、328.6-335.5标准答案：D27 .对于I类性能的航向信标，从ILS的B点到C点，其结构弯曲不得超过ODDMA、0.015B、0.023C、0.031D、0.03528 .航向信标90HZ和150Hz的单音调制度必须保证在()之间。A、19%-21%B、18%-22%C、37.5%-42.5%D、38%-42%标准答案：B29 .对于I类航向信标，90Hz或150Hz的单音准确
8、度至少应保证在()之内。A、2.5%B、1.5%C、1%D、0.5%标准答案：A30 .航向信标导航音频必须锁相，对于I类设备相对于150HZ的锁相角应小于()度。A、20B、15C、10D、5标准答案：A31 .对于I类航向设备，横向位移灵敏度必须保持在标称值的()以内。A、0.2B、O.17C、O.1D、O.05标准答案：B32 .航向的前航道扇区的角位移和DDM应保持线性增加到()。A、0.155DDMB、0.18DDMC、10度D、35度标准答案：B33 .CSB信号：OA、只含边带B、包含边带和载波C、只含载波D、控制和状态信号标准答案：B34 .在双频系统中，余隙信号的作用是。A、
9、提供要求的覆盖范围B、作为航道信号的备用信号C、提供更高精度的引导信息D、没有作用35 .对于航向，在跑道中心线及其延长线上。A、CSB、SBo等值C、SBo有最小值D、CSB有最小值标准答案：B36 .航向发射机输出的SBO信号的调制信号为。A、 90HzB、 (150+90)HzC、 (150-90)HzD、 150Hz标准答案：C37 .ILS实际上是属于OA、测距和系统B、测距系统C、测距差系统D、测角系统标准答案：D38 .对下滑保护区，下列说法正确的是。A、其C区对下滑无影响B、其A区内，可以有巡场路和地面交通活动C、其A区内，杂草高度不能超过30厘米D、其B区内，可以有金属栅栏等
10、存在标准答案：C39 .下滑信标的工作频率：OA、与航向信标工作频率配对使用B、与航向信标工作频率无关C、与航向信标工作频率相同D、正好是航向信标工作频率的3倍标准答案：A40 .ILS航向及下滑所使用的都是。A、阿尔福特天线B、八木天线C、裂缝天线D、对数周期偶极子天线标准答案：D4L有关航向信标台组成的说法中，正确的是。A、航向信标由ILS机柜、监控网络、航向天线阵、近场监控天线、遥控器、电源组成。B、航向信标由ILS机柜、监控网络、航向天线阵、近场监控天线、遥控器、电源组成。C、航向信标由ILS机柜、应答器、天线分配网络、监控网络、航向天线阵、近场监控天线阵、遥控器、电源组成。D、航向信
11、标由ILS机柜、天线分配网络、监控网络、航向天线阵、遥控器、电源组成。标准答案：D42 .下滑天线前面的反射区如为下坡，则。A、天线的高度将不变B、天线的高度将减小C、天线的高度将增加D、机房的位置将改变标准答案：C43 .下滑的余隙发射机输出的信号是。A、90Hz和150Hz调制度不相等的CSB信号B、90Hz和150HZ调制度相等的CSB信号C、SBo信号D、既有CSB信号又有SBO信号标准答案：A1.1 1LS中：oA、GS台与LOC台均辐射识别信号B、GS台辐射识别信号，LOC台则不辐射识别信号C、GS台与LOC台均不辐射识别信号D、GS台不辐射识别信号，LOC台则辐射识别信号标准答案
12、：D45 .ILS机柜向塔台遥控器传输的信息内容是。A、开关、正常、转换B、正常、预警、告警C、开关、转换、备机接天线D、正常告警、预警、备机接天线标准答案：B46 .将ILS机柜控制单元面板上的转换开关置于手动位置时，对设备状态的影响，以下说法那种是不正确的。A、旁路监控器来的告警信息B、可以对故障发射机进行测试检查C、有告警，将使设备转换或关台D、可以手动开启任意一部发射机标准答案：C47 .航道扇区是指在包含航道线的水平面内并由最靠近的航道线的DDM为下面值的各点轨迹所限定的扇区（）。A、OB、0.0775C、0.155D、0.175标准答案：C48 .若ILS机柜上的某一开关不在正常位
13、置时，则遥控器上的状态灯OoA、预警灯亮C、告警灯亮D、正常灯亮标准答案：C49 .在ILS机柜功率表上，读到的航向发射机CSB信号的正常输出功率应为（）。A、O.6WB、5WC、15WD、30W标准答案：C50.ILS的C点:下滑道直线部分在包含跑道入口的水平面上方米高度处所通过的一点。A、15米B、30米C、60米D、105米标准答案：B51 .一套ILS系统可以提供飞机：oA、单向着陆B、双向着陆C、可以根据着陆飞机的要求提供着陆信息D、可以提供任意方向着陆标准答案：A52 .国际民航组织采用的ILS标准体制是：。A、比相制B、比幅制C、比幅/比相兼容制D、鉴频制标准答案：B53 .飞机
14、进近时，航向指针偏向左边，说明：A、航道偏左应向右修正B、航道偏右应向左修正C、航道偏左应向左修正D、航道偏右应向右修正标准答案：B54 .飞机进近时，下滑道指针在零位以上，说明：A、飞机低于下滑道飞机应拉升B、飞机高于下滑道飞机应拉升C、飞机高于下滑道飞机应拉平D、飞机高于下滑道飞机应下降标准答案：A55 .飞机向台飞行，对于下滑，以下哪种说法不正确A、150HZ大于90HZ电流时，飞机低于下滑道B、150HZ小于90HZ电流时，飞机低于下滑道C、150HZ等于90HZ电流时,飞机在下滑道D、90Hz大于150Hz电流时，飞机高于下滑道标准答案：B56 .ILS基准数据点的高度：oA、应高于
15、15米B、15+3米C、153米D、应低于15米标准答案：B57 .ILS设备的电瓶保障时限是：oA、1小时B、2小时C、3小时D、4小时标准答案：D58 .航向台发射：oA、水平极化波B、垂直极化波C、水平极化波和垂直极化波D、圆极化波标准答案：A59 .飞机向台飞行时，对于下滑，以下哪种说法不正确：。A、150HZ调制度大于90HZ调制度时,飞机低于下滑道B、150HZ调制度小于90HZ调制度时，飞机低于下滑道C、150HZ调制度等于90HZ调制度时,飞机在下滑道上。D、以上说法有两种正确标准答案：B60 .飞机向台飞行时，对于航向，以下哪种说法不正确：。A、150HZ调制度大于90HZ调
16、制度时，飞机在航道右边B、150HZ调制度小于90HZ调制度时,飞机在航道右边C、150HZ调制度等于90HZ调制度时，飞机在航道上D、以上说法有两种正确标准答案：B6L飞机进近时，航向指针偏向左边，说明0A、航道偏左应向右修正B、航道偏右应向左修正C、航道偏左应向左修正D、航道偏右应向右修正标准答案：B62 .飞机进近时，下滑道指针在零位以上，说明oA、飞机低于下滑道飞机应拉升B、飞机高于下滑道飞机应拉升C、飞机高于下滑道飞机应拉平D、飞机高于下滑道飞机应下降标准答案：A63 .飞机向台飞行，对于下滑，以下说法不正确。A、150HZ大于90HZ电流时，飞机低于下滑道B、150HZ小于90HZ
17、电流时，飞机低于下滑道C、150HZ等于90HZ电流时，飞机在下滑道D、90Hz大于150Hz电流时，飞机高于下滑道标准答案：B64 .校飞时航道宽度窄于标准值,应做调整A、增大SBO功率B、减小SBO功率C、调整射频平衡旋钮D、调整射频相位标准答案：B65 .在下滑天线正前方180。测试点检查时，下滑道下方DDM=O.0875处应该是OA、90Hz占优势，MODS=80%B、150Hz占优势，M0DS=80%C、90Hz占优势，MODS=40%D、150Hz占优势，M0DS=40%标准答案：A66 .仪表系统是比较90HZ和150HZ这两个调制音频信号来给出飞机偏离航道或下滑道的信息的。A、
18、调制度的大小B、频率的大小C、相位的前后D、周期的大小标准答案：A67 .仪表着陆系统的基准数据点是。A、跑道入口上方高度15米的一点B、跑跑道入口上方下滑道直线部分延伸并落在15+3米之间的一点C、跑道入口上方18米的一点D、跑道入口上方12米的一点标准答案：B68 .当你面对航向天线,你的左方应该是oA、90HZ调制信号占优势B、150HZ调制信号占优势C、90Hz+150Hz调制信号占优势D、90HZT50HZ调制信号占优势标准答案：A69 .按无线电频段划分,航向信标所在的频段是OA、中波频段B、短波频段C、甚高频频段标准答案：C70 .使用单一载频的航向设备，其频率准确度应为标称频率
19、的A、0.001%B、0.002%C、0.003%D、0.005%标准答案：D7L使用双载频的航向设备，其频率准确度应为标称频率的oA、0.001%B、0.002%C、0.003%D、0.005%标准答案：B72 .对于双载频的航向设备，两载频之间应。A、锁相B、同频率C、大于5千赫兹、小于14千赫兹D、大于4千赫兹、小于32千赫兹标准答案：C73 .对于I类设备性能的航向信标，在其有效的覆盖区内，最低信号场强应不低于OB、90微伏/米C、103微伏/米D、400微伏/米标准答案：B74 .航向信标90Hz和150HZ的单音调制度必须保证在之间。A、19%-21%B、18%-22%C、37.5
20、%-42.5%D、38%-42%标准答案：B75.对于I类航向信标，90Hz或150HZ的单音准确度至少应保证在之内。A、2.5%B、1.5%C、1%D、0.5%标准答案：A76 .航向信标导航音频必须锁相，对于I类设备相对于150HZ的锁相角应小于度。A、20B、15C、10D、5标准答案：A77 .I类航道校直度应保持平均航道线在基准数据点处水平偏移不大于米。A、10.5B、7.5C、3D、1标准答案：A78 .航向的半航道扇区内ILS基准数据点处的位移灵敏度的标称值为A、 0.155DDMB、 0.0775DDMC、 0.00145DDMmD、 0.18DDMm标准答案：C79 .对于I
21、类航向设备，横向位移灵敏度必须保持在标称值的以内。A、0.2B、0.17C、0.1标准答案：B80 .航向的前航道扇区的角位移和DDM应保持线性增加到A、0.155DDMB、0.18DDMC、10度D、35度标准答案：B81.最大航道扇区角应不超过OA、6度B、8度C、10度D、以上都不对标准答案：A82.航向信标的波道间隔一般应为oA、 50HzB、 150HzC、 50KHzD、 150KHz标准答案：C83 .表着陆的识别信号为国际摩尔斯吗，由航向信标发射，由字母组成码组。A、2个B、3个C、2个或3个D、2个或3个，一般在前面是I以示区别标准答案：D84 .仪表着陆的识别信号的频率为o
22、A、 1020HzB、 1020HzIOHzC、 1020Hz50HzD、 1350Hz标准答案：C85 .仪表着陆的识别信号的发射重复频率至少应为oA、每15妙发送一次B、每30妙发送一次C、每分钟不大于6次D、每分钟不少于6次标准答案：D86 .仪表着陆的识别信号的调制深度在不提供话音波道的情况下应为A、5%10%B、10%15%D、10%15%标准答案：C87 .对于I类航向设备性能来说，当平均航道线在基准数据点处时，监控器应告警并停止发射。A、偏移大于10.5米B、偏移大于7.5米C、偏移大于3米D、偏移大于10.5米或线性等于0.015（以小为准）标准答案：D88 .当航向信标位移灵
23、敏度变化超过额定值的时，监控器应告警并停止发射。A、0.2B、0.17C、0.1D、0.05标准答案：B89 .单频系统的航向信标，当输出功率降低到额定值的时，监控器应告警并停止发射。A、0.9B、0.8C、0.75D、0.5标准答案：D90 .双频系统的航向信标，当输出功率降低到额定值的时,监控器应告警并停止发射。A、0.9B、0.8C、0.75D、0.5标准答案：B9L当你面对下滑天线，处在正常下滑道上，你的上方应该是A、90HZ调制信号占优势B、150HZ调制信号占优势C、90Hz+150Hz调制信号占优势D、90HZT50HZ调制信号占优势标准答案：A92 .对于I类性能下滑信标，在标
24、准下滑覆盖区内，下滑信号的最低信号场强应不低于。A、85微伏/米B、90微伏/米C、103微伏/米D、400微伏/米93 .下滑信标导航音频必须锁相，对于I类设备相对于150HZ的锁相角应小于度。A、20B、15C、10D、5标准答案：A94 .下滑信标的波道间隔应为OA、 50HzB、 150HzC、 50KHzD、 150KHz标准答案：D95 .对于I类性能的下滑信标，在下滑道上下角位移0.07到0.14的角位移灵敏度应相当于oA、0.0875B、0.155C、0.175D、0.18标准答案：A96 .对于I类性能的下滑信标，角位移灵敏度应保持在标称值的A、O.15B、0.2C、O.25
25、D、以上都不对标准答案：C97 .下滑信标的左右覆盖应满足左右oA、6度B、8度C、10度D、35度标准答案：B98 .I类性能的下滑信标，当下滑角由。偏离多大于时，监控器应告警并停止发射。A、0.075B、0.45C、0.75D、0.075-0.01标准答案：A99 .单频系统的下滑信标，当输出功率降低到额定值的时,监控器应告警并停止发射。A、0.9B、0.8C、O.75D、0.5标准答案：D100 .双频系统的下滑信标，输出功率降低到额定值的时，监控器应告警并停止发射。A、0.9B、0.8C、0.75D、0.5标准答案：B101 .对于I类下滑信标，下滑道下方DDM为0.0875的线之间的
26、角度变化大于时，监控器应告警并停止发射。A、0.0375B、0.045C、0.075D、没有规定标准答案：A102 .在下滑道下方的覆盖区内，DDM降低到时，监控器应给出告警并停止发射。A、0.0875B、0.155C、0.175D、O.18标准答案：C103 .下滑角对11类系统须保持在范围内。A、0.04B、0.075C、0.03D、0.065标准答案：B104 .零基准下滑天线系统中oA、CSB天线高度为SBO天线高度的一半B、SBO天线高度为CSB天线高度的一半C、CSB天线高度为SBO天线高度相等D、以上都对标准答案：A105 .在零基准下滑天线系统中，CSB馈给。A、上天线B、下天
27、线C、上、下天线D、以上都对标准答案：B106 .ILS设备监控器与遥控之间怎样信息传递。A、监控器单向传至遥控B、监控器与遥控双向传递C、遥控单向传至监控器D、监控器与遥控之间无传递标准答案：B107 .已知CSB与SBO的相位差为60o,SBO幅度为CSB的20%,则DDM等于。A、DDM=O.175B、DDM=O.0875C、DDM=O.23D、DDM=O.20标准答案：D108 .航向信标航道宽度为7。，当DDM为12.8%时，与跑道中心线的夹角为。A、2.89B、4.96C、2.56D、5.12标准答案：A109 .航向信标航道宽度为5。，SB0/CSB相位误差为45。，则A点处的D
28、DM值为多少。A、DDM=O.175C、DDM=O.13D、DDM=O.11标准答案：D110 .某机场下滑角为3。，下滑道宽度为0.75,告警门限为0.2。，请计算DDM告警门限值。A、DDM=75AB、DDM=50AC、DDM=40AD、DDM=38A标准答案：C111 .一信号强度为+IOdBm的CSB信号经过定向耦合器DC420C后衰减18dB,则CSB信号大小为。A、 2mWoB、 5dBmC、0.16mwD、上均不是标准答案：C112 .在下滑台初装飞行校验过程中，校飞下滑角时，校验员反映下滑角为2.9度，地面人员应如何调整下滑天线（）。A、升高天线高度B、降低天线高度C、增加天线
29、偏置D、减小天线偏置标准答案：B113 .对于航向当CSB与SBO之间的相位调整不准确时,航道信号中（）。A、调制度和增加B、调制度和减小C、DDM位移灵敏度降低D、DDM位移灵敏度增加标准答案：C114 .在下滑台初装飞行校验过程中，校飞下滑道时，校验员反映下滑角为3.1度时，地面人员应将下滑天线（）。A、升高B、降低C、增加偏置D、减小偏置标准答案：A115 .对数天线辐射区内分为（）。A、辐射区、传输区、未激励区B、辐射区、引向器、反射器C、谐振阵子、引向器、反射器D、传输区、引向器、反射器标准答案：C116 .航向信标及下滑信标的工作频率分别为A、航向的工作频率为108.OMHZ117
30、.95MHz,下滑的工作频率为329.15MHz-335.OMHz0B、航向的工作频率为108.1MHz11L95MHz,下滑的工作频率为329.15MHz-335.OMHz0C、航向的工作频率为108.0MHz117.95MHz,下滑的工作频率为329.OMHZ335.15MHz。D、航向的工作频率为108.1MHz11L95MHz,下滑的工作频率为329.OMHZ335.15MHz。标准答案：B117 .在下滑道中央8。的扇区内，下滑信标的覆盖范围至少应为A、4nmB、 IOnmC、 17nmD、 25nm标准答案：B118 .以下关于航向信标和下滑信标的作用中正确的是oA、航向信标提供降
31、落引导，下滑信标提供对准跑道的引导B、航向信标提供与地平面平行的航向面，下滑信标提供与地平面有一定夹角的下滑面C、航向信标提供的航向面与下滑信标提供的下滑面相交形成了下滑线D、航向信标提供垂直驾驶信号，下滑信标提供水平驾驶信号标准答案：C119 .航向信标和下滑信标的工作频率和频道间隔分别为oA、航向信标的工作于甚高频段，频道间隔为O.05MHz；下滑信标的工作于特高频段，频道间隔也为005MHz。B、航向信标的工作于特高频段，频道间隔为0.05MHz；下滑信标的工作于甚高频段，频道间隔为0.15MHz。C、航向信标的工作于甚高频段，频道间隔为0.05MHz；下滑信标的工作于特高频段，频道间隔
32、也为0.15MHz。D、航向信标的工作于特高频段，频道间隔为0.15MHz；下滑信标的工作于甚高频段，频道间隔也为0.15MHz。标准答案：C120 .沿着飞机下降的方向，面向跑道，90HZ信号占优的区域是oA、航道左侧，下滑道下方B、航道左侧，下滑道上方C、航道右侧，下滑道下方D、航道右侧，下滑道上方标准答案：B12Ln仪表类着陆系统的标准为oA、跑道视距500米，决断高度300米B、跑道视距800米，决断高度60米C、跑道视距400米，决断高度30米D、跑道视距200米，决断高度15米标准答案：C122.对于双频航向设备，其频差可以为。A、OHzB、9.5KHzC、 18KHzD、 36K
33、Hz标准答案：B123.对于双频下滑设备，其频差可以为。A、OHzB、 3KHzC、 18KHzD、 36KHz标准答案：C124 .射频振荡器输出至功率放大组件的信号是A、载波信号B、90HZ信号C、150HZ信号D、调幅信号标准答案：A125 .下滑的余隙发射机输出的信号是A、SBO信号B、90Hz和150Hz调制度相等的CSB信号C、90Hz和150HZ调制度不相等的CSB信号D、既有CSB信号又有SBO信号标准答案：C126 .航向的余隙发射机输出的信号是A、SBO信号B、90Hz和150Hz调制度相等的CSB信号C、90Hz和150HZ调制度不相等的CSB信号D、既有CSB信号又有S
34、BO信号标准答案：D127 .监控器的四个监控信道中，只有一个的输入信号不是来自监控网络，它是。A、航向通道B、宽度通道C、近场通道D、余隙通道标准答案：C128 .由900Hz信号得到150HZ和90Hz信号分别需要进行。A、6分频，10分频B、10分频，6分频C、6倍频，10倍频D、10倍频，6倍频129 .ILS与DME配合使用时，识别码的分配关系是A、0.042361111111111B、0.084027777777778C、0.12569444444444D、0.16736111111111标准答案：C130 .以下哪一个参数不是双频航向设备的告警参数A、调制度和B、射频电平C、射频
35、频差D、识别信号标准答案：D131 .双频下滑设备的频差监控组件可以完成的功能是A、对航向(CL)的识别信号进行检测及监听B、对余隙(CLR)的识别信号进行检测及监听C、对射频频差的监控D、三者都可标准答案：C132 .以下组件中，含有微处理器。A、告警记忆组件B、模/数转换组件C、键盘接口组件D、中央处理组件标准答案：D133 .以下哪个功能，不是控制单元所具有的oA、显示功能B、仲裁功能C、遥控功能D、监视功能标准答案：D134 .调制度差(DDM)的含义OA、载波90Hz和150HZ调制深度的差异B、仅仅是边带90Hz和150HZ调制深度的差异C、所有90Hz和150HZ调制度之间绝对值
36、的差异标准答案：B135 .仪表着陆系统的基准数据点是oA、跑道入口上方高度15米的一点B、跑跑道入口上方下滑道直线部分延伸并落在15+3米之间的一点C、跑道入口上方18米的一点D、跑道入口上方12米的一点标准答案：B136 .按国际民航组织标准，在标准接收设备和正常净空条件下，在下滑道左右两侧8度，上至地平面上1.75,下至地面上0.456的扇区内，距跑道公里内，能接收到满意的下滑信号。(附件0)A、18公里B、50公里C、100公里D、200公里标准答案：A137 .附件10,对于一类设备性能的航向信标，在其有效的覆盖区内，最低信号场强应不低于OA、85微伏/米B、90微伏/米C、103微
37、伏/米D、400微伏/米标准答案：B138 .飞行校验时，校验飞机沿下滑道进近，得出下滑设备90和150音频调制度，标准为I、11类：()。A、(401.5)%B、(401.0)%C、(801.5)%D、(801.0)%标准答案：A139 .按飞行校验规则规定，下滑宽度告警I类的标准值宽度变化应小于或等于()。A、O.25B、O.17C、O.1D、小于或等于0.0375标准答案：D140 .下滑余隙的标准为0.3-0.45之间所获得的偏移大于或等于OoA、170AB、 180AC、 190AD、 220A标准答案：C141 .飞行校验时，校验飞机沿航道进近，得出航向设备90和150音频调制度，
38、标准为I、11类：()。A、(401.5)%B、(401.0)%C、(201.5)%D、(201.0)%标准答案：C142 .航向设备对调频广播干扰的防护率是。A、3dbC、IOdbD、17db标准答案：D143.航向设备对工业、科学和医疗设备干扰的防护率是（）。A、3dbB、6dbC、MdbD、17db标准答案：C144.下滑设备对工业、科学和医疗设备干扰的防护率是（）。A、3dbB、6dbC、MdbD、17db标准答案：C145 .零基准下滑的下滑角不取决于以下哪一项。A、上天线距地面高度B、下天线距地面高度C、反射地面平均坡度D、发射机的DDM平衡标准答案：B146 .航向信标频率应优先
39、在下列哪个频率中选取。A、 108.35MHzB、 110.95MHzC、HO.90MHzD、109.35MHz标准答案：C147 .下滑道弯曲在30米的高度上应小于米。A、3B、5C、10D、15标准答案：A148 .调频广播对航向信标的干扰主要是oA、一阶互调B、二阶互调C、三阶互调D、五阶互调标准答案：C149 .11类设施性能的ILS,可装在运用性能的跑道上。A、IIIaB、I类、II类C、I类、II类、IIIaE、IIIF、IIIc标准答案：B150 .航向信标的机房一般应设在天线阵一侧，与天线阵列方向在度以内。A、5B、15C、25D、30标准答案：D151 .以航向天线系统中心为
40、原点半径75米范围内的杂草不得高于厘米。A、0.5B、5C、50D、30标准答案：C152 .在下滑天线前方与跑道入口之间的区域，杂草高度不得超过厘米.A、30B、300C、10D、100标准答案：A153 .根据MH/T4003-1996规定，与仪表着陆系统配套使用的外指点标,与跑道着陆端的距离是米.A、300-1000B、1000-1500C、6500-11100D、1050-110000标准答案：C154 .根据MH/T4003-1996规定，与仪表着陆系统配套使用的中指点标，与跑道着陆端的距离是米.A、900-1200B、500-1300C、1000-1500D、300900标准答案：
41、A155 .若将捕获效应的下滑天线往后撤，即远离跑道着陆端，则下列说法正确的是OA、入口高度降低B、入口高度升高C、下滑角增大D、下滑角减小标准答案：B156 .若将零基准的下滑天线的下天线挂高升高，则下列说法正确的是OA、下滑角升高B、下滑角降低C、下滑角基本不变，但对称性有影响D、上述说法都不对标准答案：C157 .若将零基准的下滑天线的上天线挂高升高，则下列说法正确的是A、下滑角升高B、下滑角降低C、下滑角不变D、上述说法都不对标准答案：B158 .若将下滑入口高度的设计值由15米改为16米，则下滑天线距跑道入口的内撤距离应该OA、增加B、减小C、不变D、上述情况都可能159 .若下滑信
42、标天线前面的地形向下倾斜0.5。，所要求的下滑角为3o,则应将下滑信标天线调整到在水平地形时形成的下滑角为度。A、3B、3.5C、2D、2.5标准答案：B160 .若下滑信标天线前面的地形向上倾斜0.3。，所要求的下滑角为3o,则应将下滑信标天线调整到在水平地形时形成的下滑角为度。A、3B、3.3C、2.3D、2.7标准答案：D161 .若ILS航向接收机收到88-102MHz的FM调频信号时，则其输入的最大电平不得超过OA、 15dBmB、 IOdBmC、 5dBmD、-IOdBm标准答案：A162.若ILS航向接收机收到104MHZ的FM调频信号时，则其输入的最大电平不得超过OA、 15dBmB、 IOdBmC、 5dBmD、 -IOdBm标准答案：B163.若ILS航向接收机收到106MHz的FM调频信号时，则其输入的最大电平不得超过OA、 15dBmB、 IOdBmC5dBmD、-IOdBm标准答案：C164.根据MH/T4003-1996规定，与仪表着陆系统配套使用的内指点标,与跑道中心线延长线的垂直的距离不得超过米.A、30B、45C、75D、120165.航向信标台距跑道入口最小距离为moA、 100OB、 2200C、 1500D、 3200标准答案：B166 .在航向信标天线前方10度，距天线阵3
